Artículo 1.

°
La presente Ley regula el conjunto de actividades relativas al transporte aéreo, la
navegación aérea y otras vinculadas con el empleo de aeronaves civiles donde ejerza su
jurisdicción la República Bolivariana de Venezuela.

A las aeronaves del Estado se les aplicará la presente Ley, sólo cuando disposiciones
previstas en ella, así lo determinen.

Ley aplicable

Artículo 2. °
Quedan sometidos al ordenamiento jurídico venezolano vigente:

1. Toda aeronave civil que se encuentre en el territorio venezolano o vuele en su

espacio aéreo, su tripulación, pasajeros y efectos transportados en ella.

2. Los hechos que ocurran a bordo de aeronaves civiles venezolanas, cuando vuelen
fuera del espacio aéreo de la República.

3. Los hechos cometidos a bordo de aeronaves civiles, cuales quiera sea su

nacionalidad, cuando ocurran en el espacio aéreo extranjero y produzcan efectos en el
territorio venezolano o se pretenda que lo tengan en éste.

4. Los hechos ocurridos en aeronaves civiles extranjeras que vuelen el espacio aéreo
venezolano.

Oposición o interferencia a las operaciones aéreas

Artículo 3. °
En ejercicio de un derecho, nadie podrá obstaculizar o interferir las operaciones aéreas y
sus actividades conexas, de acuerdo con lo previsto en la Constitución de la República
Bolivariana de Venezuela y las leyes de la República.

Artículo 5. °
La legislación aeronáutica civil venezolana se orientará a la adecuación y al cumplimiento
de las normas y métodos recomendados, emanados de la Organización de Aviación Civil
Internacional y otros organismos internacionales especializados, para alcanzar la
uniformidad con la normativa aeronáutica internacional, a fin de promover el desarrollo de
la aeronáutica civil de manera segura, ordenada y eficiente.
Artículo 9. °
La Autoridad Aeronáutica de la República es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, la
misma será ejercida por su Presidente y demás funcionarios. Es un ente de seguridad de
Estado, de naturaleza técnica, dotado de personalidad jurídica y patrimonio propio, distinto
e independiente de la Hacienda Pública Nacional, con autonomía técnica, financiera,
organizativa y administrativa.

Compete a la Autoridad Aeronáutica regular y fiscalizar las actividades de la aeronáutica

civil, expedir o convalidar certificados, permisos o licencias, crear el comité técnicos de
coordinación que requiera la dinámica de la aviación y demás atribuciones que le sean
conferidas por el ordenamiento jurídico.

Artículo 10. °
Se crea el Consejo Aeronáutico Nacional, como órgano consultivo y colegiado, facultado
para asesorar, coordinar y recomendar a la administración pública la formulación de
políticas aeronáuticas, a los fines que las mismas estén acordes con los lineamientos
generales de la República. Su funcionamiento, organización y atribuciones se regularán, de
acuerdo con lo establecido por el Ejecutivo Nacional, de conformidad con lo establecido en
la Ley Orgánica de la Administración Pública, y todas sus decisiones tendrán carácter
vinculante.

Artículo 16. °
La aeronave es toda máquina que pueda sustentarse en la atmósfera por reacciones del
aire, que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra y que sea apta
para transportar personas o cosas.

Clasificación

Artículo 17°
Las aeronaves venezolanas se clasifican en aeronaves de Estado y civiles. Son aeronaves
de Estado las de uso militar, de policía o de aduana. Su empleo se regirá conforme al
ordenamiento jurídico.

Se entiende que una aeronave está en uso militar cuando esté empleada en operaciones
militares o las tripuladas por militares en ejercicio de sus funciones.

Son aeronaves civiles las de usos distintos a los anteriores.

Artículo 19. °
El Registro Aeronáutico Nacional es de carácter público, dependiente de la Autoridad
Aeronáutica y se regirá por los principios regístrales de publicidad y seguridad jurídica, para
lo cual se llevarán los libros necesarios donde se inscribirán los documentos y títulos
relativos a la propiedad, gravámenes, actos, contratos de utilización de aeronaves y
acuerdos similares, personal aeronáutico, infraestructura, concesiones o permisos y todo
aquello que establezca la normativa aeronáutica que organiza y regula su funcionamiento.
Los documentos requeridos por el Registrador Aeronáutico Nacional a las autoridades o
personas competentes públicas o privadas, serán remitidos con carácter obligatorio.
Marca de nacionalidad y matrícula

Artículo 20. °
Son aeronaves civiles venezolanas las matriculadas en el Registro Aeronáutico Nacional.
La marca de nacionalidad venezolana se identifica con las siglas YV y se acredita con el
certificado de matrícula.

Las personas naturales o jurídicas de nacionalidad venezolana, únicamente, podrán

matricular en el Registro Aeronáutico Nacional, aeronaves destinadas al servicio de
transporte aéreo.

Las aeronaves civiles no podrán poseer más de una matrícula y para operar en territorio
venezolano deben llevar las correspondientes marcas de nacionalidad y matrícula.

Las condiciones y requisitos para el otorgamiento, transferencia, calificación y cancelación

de marcas de nacionalidad y matrícula de las aeronaves civiles, se regularán de acuerdo
con lo establecido en la reglamentación respectiva.

Cancelación de la matrícula

Artículo 21. °
La matrícula venezolana quedará cancelada en los siguientes casos:

1. Cuando la aeronave civil fuere inscrita en otro Estado o sea expedida la matrícula sin el
cumplimiento de los requisitos exigidos en el ordenamiento jurídico.

2. Cuando su propietario dejare de reunir los requisitos que el ordenamiento jurídico

venezolano establezca.

3. Cuando la aeronave civil sea declarada abandonada o perdida por la Autoridad

Aeronáutica.

4. En caso de decisión judicial.

La cancelación se producirá sin perjuicio de la validez de los actos jurídicos cumplidos con
anterioridad a ella.

Artículo 28. °
Se declarará la pérdida de una aeronave cuando:

1. Sea calificada de inservible por la Autoridad Aeronáutica.

2. Por el transcurso de noventa días continuos, desde la fecha en que debió llegar a su
destino final.
Se declarará el abandono de una aeronave, en los siguientes casos:

1. Por la declaración del propietario.

2. Por indeterminación o carencia de marcas de nacionalidad y matrícula legítimas o se

ignore su propietario.

3. Por permanecer inactiva por más de noventa días continuos y no estar bajo el cuidado
de su propietario o poseedor legítimo.

Artículo 30. °
Se entiende por contratos de utilización de aeronaves aquellos que tienen por objeto
regular las relaciones jurídicas para el empleo de aeronaves en actividades
específicamente aeronáuticas y que no resulten contrarios al orden público nacional, de
conformidad con lo previsto en la presente Ley y en la reglamentación.

La transferencia de la condición de explotador por cualquier título libera al propietario de

aeronave de la responsabilidad inherente al explotador.

Se entiende por explotador a la persona que utiliza legítimamente la aeronave por cuenta
propia, aun sin fines de lucro, conservando la conducción técnica y la dirección de la
tripulación, que figura inscrita como tal, en el Registro Aeronáutico Nacional, conforme con
lo dispuesto en el ordenamiento jurídico.

Intercambio de aeronaves

Artículo 33. °
El contrato de intercambio de aeronaves tendrá lugar cuando dos o más explotadores
convinieren en usar sus aeronaves, por arrendamientos o fletamentos recíprocos para el
cumplimiento de sus actividades.

Utilización de aeronaves con matrícula extranjera

Artículo 34. °
Las empresas nacionales de transporte aéreo podrán usar en la prestación de los servicios,
que le autoricen en la concesión o permiso respectivo, aeronaves de matrícula extranjera,
cuya posesión provenga de cualquier contrato de utilización de aeronaves, señalados en el
presente Capítulo y otros arreglos similares, siempre que éstos no resulten contrarios al
ordenamiento jurídico venezolano y se cumpla con las condiciones establecidas por la
Autoridad Aeronáutica.
Certificado de Aeronavegabilidad

Artículo 37. °
El Certificado de Aeronavegabilidad es el documento que certifica que la aeronave se
encuentra en condiciones técnicas para operar de manera segura, conforme con las
especificaciones establecidas en el certificado tipo o documento equivalente. Contendrá los
términos, condiciones y limitaciones que establezca la Autoridad Aeronáutica.

Los Certificados de Aeronavegabilidad de aeronaves extranjeras expedidos por las

autoridades competentes son válidos en el país, cuando concedan un trato reciproco a las
expedidas por la República y cumplan con los requisitos mínimos exigidos por la normativa
técnica venezolana.

Certificaciones y licencias

Artículo 40. °
El personal aeronáutico deberá contar con las certificaciones y licencias, expedidos o
validadas por la Autoridad Aeronáutica, de acuerdo con las funciones y requisitos
establecidos en la normativa técnica aeronáutica respectiva.

Inspectores aeronáuticos

Artículo 42. °
Los inspectores aeronáuticos y demás funcionarios que delegue la Autoridad Aeronáutica,
ejercen la función de vigilancia de la seguridad y podrán prohibir el despegue de una
aeronave o el ejercicio de cualquier otra actividad aeronáutica que infrinja las disposiciones
previstas en la ley, de conformidad con lo establecido en la normativa técnica.

Libertad de navegación aérea

Artículo 56. °
La navegación aérea de aeronaves civiles venezolanas es libre, salvo las restricciones
establecidas en el ordenamiento jurídico. Se regulará de manera que permita la circulación
aérea segura, ordenada y eficiente.

Las operaciones de las aeronaves de Estado requieren la necesaria coordinación de la

Autoridad Aeronáutica con la aviación militar en razón de la seguridad, de acuerdo con lo
previsto en la norma técnica respectiva.
Restricciones a la navegación aérea
Artículo 57. °
Corresponde al Ejecutivo Nacional fijar y publicar las zonas prohibidas, restringidas y
peligrosas para la navegación aérea.

El Ejecutivo Nacional, por razones de la seguridad del vuelo, interés público o seguridad y
defensa, podrá restringir, suspender o prohibir, temporalmente, en todo o en parte del
territorio nacional, la navegación aérea, así como el uso del espacio aéreo por aquellos
objetos que sin ser aeronaves se desplazan o
sostienen en el aire.

La Autoridad Aeronáutica regulará el uso del espacio aéreo por aquellos objetos que sin ser
aeronaves se desplazan o sostienen en el aire.

Obligación de aterrizar

Artículo 59. °
Toda aeronave en vuelo, dentro del espacio aéreo de la República, que viole las normas
relativas a la circulación aérea, o cuando exista presunción que está siendo utilizada con
propósitos distintos a los autorizados, será obligada a aterrizar por la autoridad
competente, utilizando todos los medios permitidos por el derecho internacional, sin
menoscabo de las responsabilidades a las que hubiere lugar.

La Fuerza Armada Nacional, actuando en ejercicio de las atribuciones conferidas para la

seguridad y defensa, ejecutará todas las acciones necesarias para evitar que sea utilizada
la aviación con fines incompatibles con la legislación nacional y el convenio sobre aviación
Civil Internacional, de acuerdo a lo previsto en el ordenamiento jurídico.

Artículo 61. °
Los servicios de navegación aérea tienen carácter de servicio público esencial. La
prestación es competencia del Poder Público Nacional, quien lo ejercerá directamente o
mediante el otorgamiento de concesiones o permisos a organismos especializados,
públicos o privados. El personal técnico aeronáutico adscrito a estos organismos presta un
servicio de seguridad de Estado.