PÉRDIDAS.

CONTRACCIONES Y
EXPANSIONES
Karen Vanessa Castillo Chinchilla
María Alejandra Abrego Portillo, Seary Roxana Chavarría Rivera, Roberto Antonio Rivera Ramírez
Universidad Centroamericana “José Simeón Cañas”
[email protected]
[email protected]
[email protected]
29 de mayo de 2023

Abstract-Las pérdidas de energía pueden clasificarse como 2) Visualizar los accesorios principales que conforman un
pérdidas menores y pérdidas mayores, estas tienen una sistema de transporte de fluidos.
importancia en el estudio de flujo de fluidos incompresibles. En
el desarrollo de este reporte se presentan aspectos 3) Determinar la influencia que tienen diferentes accesorios
experimentales sobre esto. Además, se explica la metodología (codos, curvas, bifurcaciones, modificaciones de sección
utilizada, los resultados obtenidos y las conclusiones a las
y válvulas) en la pérdida de presión.
cuales conllevan la realización de esta serie experimentos.
Adicionalmente, se incluye un apartado relacionado a una
investigación bibliográfica sobre algunos puntos de interés II. METODOLOGÍA
relacionados a las pérdidas, accesorios, contracciones y
expansiones A. Perdidas Mayores.
Para el cálculo de las pérdidas ocasionadas por la fricción en
Palabras claves- Acoplamientos, contracciones, expansiones secciones rectas de tubería de PVC se hizo uso de un equipo
pérdidas mayores, pérdidas menores, válvulas llamado HM 150.11 el cual consta de secciones de tuberías unidos
con distintos accesorios, aberturas para la aplicación de caudales
I. INTRODUCCIÓN. en los distintos tramos disponibles y dos medidores de presión
(cada uno por cada caudal de sección experimental).
A. Introducción teórica

En un fluido transportado en un sistema de tuberías se pueden dar

dos distintos tipos de pérdidas de energía: pérdidas mayores y
pérdidas menores.

Las pérdidas mayores son debido a la acción de las fuerzas de

fricción que hay que vencer, y que son producidas por el esfuerzo
cortante; en la mayoría de casos se tiene flujos turbulentos, para lo
cual la forma más conveniente de determinar las pérdidas es por
medio de la ecuación de Darcy, para el cual se necesita una
cantidad denominada factor de fricción f, la cual se debe determinar
a partir de datos experimentales debido a que el flujo turbulento se Figura 1: Equipo de experimentación (HM 150.11).
comporta de manera caótica y varía en forma constante [1].
Para la experimentación se utilizó la primera boquilla en la segunda
El fluido típicamente para a través de varias uniones, válvulas, tubería superior de la tubería como caudal de entrada y la segunda
flexiones, codos, ramificaciones, entradas, salidas, expansiones, boquilla de dicha sección de tubo se usó como la salida del flujo.
contracciones y otros tipos de accesorios. Estos componentes
interrumpen el flujo del fluido y provocan pérdidas adicionales
debido al fenómeno de separación y mezcla del flujo que producen,
las cuales son denominadas pérdidas menores y se determinan por
medio de distintas ecuaciones, además que dependen del tipo de
accesorio que las genere. [2]

B. Objetivos

1) Calcular de forma experimental la magnitud de pérdida

hL ocasionada por la fricción del flujo en un segmento
de tubería.
Figura 2: Trayecto de experimentación para perdidas mayores.

1
La medición consistió primero en calibrar el equipo de tal manera Para el análisis de las pérdidas ocasionadas por distintos tipos de
que los niveles de los medidores de presiones estén igualados. modificaciones de sección hizo uso de la sección especial del
Posteriormente se procedió a abrir parcialmente una válvula que equipo mostrada en la siguiente imagen:
daba paso al fluido (agua), el equipo tiene una salida de agua a la
atmosfera que luego se recircula; utilizando esa salida de flujo se
procedió a cronometrar el tiempo de llenado de un recipiente de 2
litros, para así sacar el caudal real del sistema. Mientras la válvula
permitía el paso del agua en el sistema de la tubería recta se
procedió a hacer la lectura visual de los medidores de presión, esto
se realizó para distintas aperturas de la válvula.

B. Perdidas de Accesorios.
Para el cálculo de las pérdidas ocasionadas por la fricción en
accesorios se hizo uso de un equipo llamado HM 150.11 el cual Figura 4: Trayecto de experimentación para perdidas por
consta de secciones de tuberías unidos con distintos accesorios, modificaciones de sección.
aberturas para la aplicación de caudales en los distintos tramos
disponibles y dos medidores de presión (cada uno por cada caudal La medición consistió primero en calibrar el equipo de tal manera
de sección experimental). que los niveles de los medidores de presiones estén igualados.
Posteriormente se procedió a abrir parcialmente una válvula que
Para la experimentación de las pérdidas ocasionadas por distintos daba paso al fluido (agua), el equipo tiene una salida de agua a la
accesorios (codo 90 grados, arco 90 grados y Angulo de 45 grados) atmosfera que luego se recircula; utilizando esa salida de flujo se
se hizo uso de la sección especial del equipo mostrada en la procedió a cronometrar el tiempo de llenado de un recipiente de 2
siguiente imagen: litros, para así sacar el caudal real del sistema.

Haciendo uso del trayecto I se fijo el flujo de entrada y salida en la

sección de interés a experimentar (inicialmente expansión y luego
reducción), posteriormente se procedió a hacer la respectiva lectura
de la diferencia de alturas en los medidores de presión que tiene el
equipo.

D. Ramificaciones
Para el cálculo de las pérdidas ocasionadas por la fricción en
ramificaciones de distintos tipos (Y y T) se hizo uso de un equipo
llamado HM 150.11 el cual consta de secciones de tuberías unidos
Figura 3: Trayecto de experimentación para accesorios. con distintos accesorios, aberturas para la aplicación de caudales
en los distintos tramos disponibles y dos medidores de presión
La medición consistió primero en calibrar el equipo de tal manera (cada uno por cada caudal de sección experimental).
que los niveles de los medidores de presiones estén igualados.
Posteriormente se procedió a abrir parcialmente una válvula que Para la experimentación de las pérdidas ocasionadas por distintos
daba paso al fluido (agua), el equipo tiene una salida de agua a la tipos de ramificaciones (Y y T) se hizo uso de la sección especial
atmosfera que luego se recircula; utilizando esa salida de flujo se del equipo mostrada en la siguiente imagen:
procedió a cronometrar el tiempo de llenado de un recipiente de 2
litros, para así sacar el caudal real del sistema.

Haciendo uso del tramo de la boquilla izquierda para la entrada del

caudal y la boquilla de lado derecho para la salida del flujo, se hizo
el análisis a diferentes caudales a través de las secciones de interés
(el caudal se regulaba por medio de una válvula), este proceso se
repitió para los 3 diferentes tipos de accesorios antes mencionados.
Para finalmente realizar la lectura de la diferencia de altura en los
medidores de presión del equipo.

C. Modificaciones de Sección Figura 5: Trayecto de experimentación para perdidas por

Para el cálculo de las pérdidas ocasionadas por la fricción en ramificaciones.
modificaciones de sección (contracción y reducción) se hizo uso de
un equipo llamado HM 150.11 el cual consta de secciones de La medición consistió primero en calibrar el equipo de tal manera
tuberías unidos con distintos accesorios, aberturas para la que los niveles de los medidores de presiones estén igualados.
aplicación de caudales en los distintos tramos disponibles y dos Posteriormente se procedió a abrir parcialmente una válvula que
medidores de presión (cada uno por cada caudal de sección daba paso al fluido (agua), el equipo tiene una salida de agua a la
experimental). atmosfera que luego se recircula; utilizando esa salida de flujo se
procedió a cronometrar el tiempo de llenado de un recipiente de 2
litros, para así sacar el caudal real del sistema.

2
Haciendo uso del tramo 3 y 4 (esto debido a que las ramificaciones 0.25
𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝐹𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = 𝐸𝑐. 5
van de un tramo a otro), se fijo el flujo de entrada y de salida acorde 1 5.74
a la sección de interés (esta configuración del equipo varía en log10 ( 𝐷 + 𝑅𝑒 0.9 )^2
3.7 ∗ ( )
función del tipo de geometría y del tipo de flujo, si es confluencia 𝜀
o separación). Posteriormente a la selección de configuración, se Donde:
da paso al flujo de entrada y se hace la respectiva lectura de los Re= Numero de Reynolds
medidores de presión que tiene el equipo. D= diámetro interno de tubería
= Rugosidad de PVC
III. RESULTADOS Y DISCUSIÓN Ec. 5: Factor de fricción (Swamee and Jain).

A. Pérdidas mayores 𝐿 𝑉2
ℎ𝑙 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 𝑓 ∗ ∗ 𝐸𝑐. 6
𝐷 2𝑔
1) Cálculos de pérdidas mayores Donde:
f= factor de fricción
Para el cálculo del caudal se usó la siguiente ecuación: L= longitud de tubería
D= diámetro interno de tubería
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝐿 V= velocidad del sistema
𝑄= 𝐸𝑐. 1 g= aceleración de gravedad
(𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑐𝑖𝑝𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑔)/60
Ec. 6: Calculo de magnitud de perdida teórica.
Ec. 1: Ecuación para el cálculo del caudal

Implementando todas las ecuaciones paras las 3 mediciones de

Para el cálculo de la magnitud de perdida experimental se usó la
caudal se obtuvieron los siguientes datos:
siguiente ecuación:
TABLA 2
𝐻𝑙 = (ℎ𝑖𝑛 − ℎ𝑜𝑢𝑡) ∗ 10 𝐸𝑐. 2
DATOS TEORICOS 1RA MEDICION
Donde:
hin= altura del medidor de presión del flujo de entrada en cm. Primera Medición
hout= altura del medidor de presión del flujo de salida en cm. Factor de Fricción 0.07727
Hl= magnitud de perdida en mm.
Longitud (mm) 800
Ec. 2: Ecuación de cálculo de magnitud de perdida.
Rugosidad (mm) 0.001

Diámetro Interno (mm) 17

TABLA 1
DATOS OBTENIDOS DE EXPERIMENTACION Viscosidad 0.000000894
1ra 2nda 3ra Velocidad (m/s) 0.441
Propiedades Unidades
medición medición medición
Reynolds 8377658.688
Tiempo seg 20 13 4
Volumen L 2 2 2 TABLA 3
Corriente DATOS TEORICOS 2NDA MEDICION
L/min 6.00 9.23 30.00
Volumétrica
Magnitud de Segunda Medición
mm 65.00 5 405
Perdida Factor de Fricción 0.07727
Longitud (mm) 800
2) Comparación de Datos Experimentales vs Teóricos.
Rugosidad (mm) 0.001
A partir del caudal de entrada se puede determinar la magnitud de
Diámetro Interno (mm) 17
perdida teórica haciendo uso de las siguientes ecuaciones:
Viscosidad 0.000000894
𝑄 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 Velocidad (m/s) 0.678
𝑉= = 𝐸𝑐. 3
𝐴 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑜 Reynolds 12888705.67

Ec. 3: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎.

TABLA 4
𝐷∗𝑉 DATOS TEORICOS 3RA MEDICION
𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠 = 𝐸𝑐. 4
𝜇 Tercera Medición
Donde: Factor de Fricción 0.07727
D=diámetro interno de tubería Longitud (mm) 800
V= velocidad del sistema
𝜇= viscosidad del fluido Rugosidad (mm) 0.001

Diámetro Interno (mm) 17

Ec. 4: Numero de Reynolds
Viscosidad 0.000000894

3
 Velocidad (m/s) 2.203
Reynolds 41888293.44

TABLA 5
CALCULO DE MAGNITUD DE PERDIDA TEORICA
Velocidad perdida Perdida
Mediciones Factor f
(m/s) (m) (mm)
1ra 0.441 0.077 0.036 35.973
2nda 0.678 0.077 0.085 85.143
3ra 2.203 0.077 0.899 899.323

Haciendo uso de los datos teóricos de magnitud de perdida

Figura 7: Grafica de Tendencia de magnitud de perdida en
obtenidos y los datos experimentales de magnitud de perdida, se
función del caudal para datos teóricos.
procede a hacer la comparación:
TABLA 6
DESVIACION DE DATOS EXPERIMENTALES-TEORICOS B. Pérdidas en accesorios
Caudal Experimental Teórico Diferencia %
L/Min (mm) (mm) (mm) desviación TABLA 7
6.00 65.00 35.97 29.03 DATOS PARA PÉRDIDAS EN ACCESORIOS
80.69
9.23 5.00 85.14 80.14 94.13
30.00 405.00 899.32 494.32 Corriente Magnitud de
54.97 Tiempo Volumen
Codo de tubo Volumétrica pérdida hv
(min) (L)
(L/min) total (mm)
A partir de la comparación de datos se logró determinar que hay un
error considerable entre ambos datos, pero ambos reflejan algo en Angulo de 90°
0.050 2 40 610
PVC 20x1.5
común: la tendencia a incrementar la magnitud de la perdida
cuando se aumenta el caudal de entrada. La medición 2 represento Arco de 90°
0.0583 2 34.3 317
el error más grande, por ende, se concluye que se vio afectada por PVC 20x1.5
mala calibración del equipo al momento de su uso, esto se Angulo de 45°
0.050 2 40 463
comprobó debido a que la tendencia positiva se pierde en este valor. PVC 20x1.5

3) Grafica de magnitud de perdida en función del caudal.

La tabla 7 muestra los datos correspondientes a las pérdidas
menores generadas en tres distintos accesorios, los cuales son un
codo con ángulo de 90° de PVC, un arco de 90° de PVC y un codo
con ángulo de 45° de PVC.

El tiempo fue tomado por medio de un cronómetro para un

volumen fijo de 2 L, y haciendo uso de la ecuación 7 se determinó
el caudal volumétrico.

𝑉
𝑄̇ = 𝐸𝑐. 7
𝑡
Ec. 7. Corriente volumétrica (L/min)

Se ejemplifica el cálculo para el codo con ángulo de 90°

𝑉 2𝐿 𝐿
Figura 6: Grafica de Tendencia de magnitud de perdida en 𝑄̇ = = = 40
𝑡 0.05 𝑚𝑖𝑛 𝑚𝑖𝑛
función del caudal para datos experimentales.

Para realizar los cálculos correspondientes a las pérdidas en

accesorios se resumen las propiedades utilizadas y sus valores
respectivos en la tabla 8, dichos valores fueron dados en la práctica
(con excepción de la viscosidad cinemática que fue extraída del
libro Mecánica de Fluidos de Mott).

4
 TABLA 8 Debido que para los tres tipos de codo de tubo el número de
PROPIEDADES PARA PÉRDIDAS EN ACCESORIOS Reynolds y la rugosidad relativa cumplen con los requerimientos
para utilizar la ecuación de Swamee Jain, el factor de fricción se
Diámetro tubería dc 17 mm determinó a partir de la ecuación 11
Rugosidad є 0.001 mm
Viscosidad cinemática ν 8.94E-7 m2/s
0.25
𝑓= 2 𝐸𝑐. 11
Diámetro codo dc 20 mm
1 5.74
Radio codo R 10 mm (log ( 𝐷 + 0.9 ))
3.7 𝑅𝑒
Espesor codo e 1.5 mm ∈

En la tabla 7 se recopilaron los datos de la pérdida de carga total y 0.25

𝑓= 2 = 0.02051
el caudal volumétrico. En la tabla 9 se muestra la magnitud de la 1 5.74
velocidad en la tubería correspondiente a cada codo utilizado del (log ( + 0.9 ))
3.7(17000) (55841.2)
tubo, la cual se calculó por medio de la ecuación 8 y se ejemplifica
para el codo de ángulo de 90°. La longitud de tubería L se determinó sumando las distintas
secciones de tubería mostradas en las siguientes figuras.
TABLA 9
VELOCIDAD EN TUBERÍA

hv t Caudal Velocidad
Codo de tubo
(m) (m3/s) (m/s)
Angulo de 90° 0.61 0.0006667 2.937115443
Arco de 90° 0.317 0.0005714 2.517527523
Angulo de 45° 0.463 0.0006667 2.937115443

𝑄
𝑢= 𝐸𝑐. 8
𝐴
Ec. 8. Velocidad en tubería (m/s)
3
𝑚
0.0006667
𝑣=𝜋 𝑠 = 2.937 𝑚
(17 10−3 𝑚)2 𝑠
4
Fig. 8 Distancias para codo de 90 °
Con las propiedades necesarias y la velocidad en la tubería, se
puede obtener el coeficiente de resistencia total (K) para cada
sistema, para lo cual es necesario calcular antes la rugosidad
relativa, el número de Reynolds, el factor de fricción y la longitud
de la tubería; todos estos valores se resumen en la tabla 10. La
longitud de las tuberías se determinó con las dimensiones
mostradas en la figura 8,9 Y 10; todos los cálculos se ejemplifican
con el codo de ángulo de 90°

TABLA 10
COEFICIENTE DE RESISTENCIA TOTAL K

Codo de tubo D/є Re f L(m) K

Angulo de 90° 17000 55851.2 0.02051 0.093 1.2752
Arco de 90° 17000 47872.4 0.0212 0.145 0.8005
Angulo de 45° 17000 55851.2 0.02051 0.278 0.7177

La rugosidad relativa se determinó con la ecuación 9 Fig. 9 Distancias para arco de 90 °

𝐷 17 𝑚𝑚
= = 17000 𝐸𝑐. 9
∈ 0.001 𝑚𝑚

Número de Reynols a partir de ecuación 10

𝑚 17
𝑢𝐷 (2.937 𝑠 ) (1000 𝑚)
𝑅𝑒 = = = 55841.2 𝐸𝑐. 10
𝑣 𝑚2
8.94𝑥10−7
𝑠

5
 C. Modificaciones de sección

TABLA 12
DATOS PARA MODIFICACIONES DE SECCIÓN

Expansión de sección 20-32 mm Estrechamiento de sección 32-20 mm

regular, d1=17 mm, d2=28.4 mm, regular, d1=28.4 mm, d2=17 mm,
l= 25mm l= 25mm
Tiempo Corriente Magnitud Corriente Magnitud Tiempo
(min) volumétri de volumétri de pérdida (min)
-ca pérdida -ca hv total
(L/min) hv total (L/min) (mm)
(mm)
0.06 33.22 150 42.85 372 0.046
Fig. 10 Distancias para codo de 45 °
La tabla 12 muestra los datos referentes a las pérdidas de energía
Por último, el coeficiente de resistencia se determinó a partir de la como consecuencia de una modificación realizada a la sección, ya
ecuación 12. sea por una expansión o por un estrechamiento.

2 ∗ ℎ𝑣 ∗ 𝑔 𝐿
𝐾= −𝑓∗ 𝐸𝑐. 12 Para el cálculo de la corriente volumétrica, se utilizó un volumen
𝑣 2 𝐷 de 2 L para ambos casos, además del tiempo registrado por medio
𝑚 de un cronometro.
2 ∗ 0.61𝑚 ∗ 9.81
𝐾= 𝑠 2 − 0.02051 ∗ 0.093𝑚 = 1.2752
𝑚 2 0.017𝑚 𝑽
(2.937 )
𝑠 𝑸= 𝒕
Ec.13

Para determinar el coeficiente de resistencia de los accesorios de Ec. 13. Cálculo de la corriente volumétrica (L/min)
manera individual se hizo uso del gráfico A.1 de los anexos, para
lo cual se determinó la relación del radio de dobladura y el diámetro
del tubo por medio de la geometría que se observa en las figuras 8 La magnitud de pérdida total se determinó mediante la diferencia
y 9, lo cual se resumen en la siguiente tabla. de las lecturas realizadas en el manómetro. Para cada caso, se
obtuvo lo siguiente:
TABLA 11
COEFICIENTE DE RESISTENCIA INDIVIDUAL Ks Expansión de sección 20-32:
Radio de
Codo de tubo 67.5cm - 52.5 cm = 15 cm = 150 mm
Altura total Separación doblez R/D Ks
Angulo de
90° 8 cm 2 cm 3 1.8 0.11 Estrechamiento de sección 32-20:
Arco de 90° 17.5 cm 5.8 cm 5.85 3.4 0.15
Angulo de
45° 0.06 58 cm – 20 cm = 37.2 cm = 372 mm

17.5𝑐𝑚 − 5.8𝑐𝑚 A partir de los datos obtenidos, se puede verificar que, para el caso
𝑅𝑑𝑜𝑏𝑙𝑒𝑧 = = 5.85 𝑐𝑚
2 de una expansión o ampliación irregular, la corriente volumétrica
es menor que en un estrechamiento, y la magnitud de la perdida hv
𝑅 5.85 𝑐𝑚 total es proporcional a dicha corriente volumétrica; por otro lado,
= = 0.15 se sabe que la velocidad del fluido sobre una tubería puede
𝑑 1.7 𝑐𝑚
expresarse como caudal entre área, por lo tanto, para una
El Ks del ángulo de 45° se determinó de la siguiente manera: expansión, la velocidad de salida es menor que la velocidad de
salida en un estrechamiento.
45
𝐾𝑠 = 0.11 ∗ = 0.06
90
D. Ramificaciones de tubo
Se puede verificar que el coeficiente de resistencia total siempre es
mayor que los coeficientes de resistencia de los accesorios Para el análisis de las magnitudes de perdidas por el uso de
individuales. ramificaciones en forma de Y o de T se hizo uso de la zona
dedicada a esto en el equipo de experimentación, la cual se
muestra a continuación:

6
 IV. TRABAJO ADICIONAL

1. Investigue un método para estimar las pérdidas en ductos

no circulares

Las correlaciones empíricas para el flujo de tubería también pueden

emplearse en cálculos que implican ductos no circulares, a través
de la introducción del del radio hidráulico, el cual se
define como la relación del área de la sección transversal neta de
una corriente de flujo sobre el perímetro mojado de una sección.
[1]

𝐴 Á𝑟𝑒𝑎
𝑅= = Ec.14
𝑊𝑃 𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑚𝑜𝑗𝑎𝑑𝑜

Figura 11: Sección del equipo que se usó para la

La ecuación de Darcy para la pérdida por fricción puede utilizarse
experimentación con ramificaciones en Y y T.
para secciones no circulares siempre y cuando la geometría este
representada por el radio hidráulico en lugar del diámetro de la
La experimentación consistió en hacer pruebas de las
tubería, tal como se utiliza para secciones circulares. Después de
ramificaciones para separación y confluencia, obteniendo los
calcular el radio hidráulico, es posible determinar el número de
siguientes datos:
Reynolds a partir de la ecuación 15.
TABLA 13
DATOS EXPERIMENTALES PARA RAMIFICACION EN Y 𝑣(4𝑅)𝜌 𝑣(4𝑅)
𝑁𝑅 = = Ec.15
Pieza Y 𝜂 𝜈

Separación Confluencia
La validez de esta sustitución se puede demostrar mediante el
Corriente L/min Perdida mm Corriente L/min Perdida mm cálculo del radio hidráulico para una tubería circular:
42.86 55 46.154 187 𝜋𝐷2
𝐴 4 𝐷
44.44 54 44.444 103 𝑅= = = Ec.16
𝑊𝑃 𝜋𝐷 4

Entonces,
TABLA 14
DATOS EXPERIMENTALES PARA RAMIFICACION EN T 𝐷 = 4𝑅 Ec.17
Pieza T
Por lo tanto, 4R es equivalente a D para la tubería circular.
Separación Confluencia Entonces por analogía, el uso de 4R como la dimensión
Corriente L/min Perdida mm Corriente L/min Perdida mm característica de las secciones transversales no circulares es
adecuado. Este enfoque dará resultados razonables siempre y
42.86 37 41.379 145
cunado la sección transversal tenga una relación de aspecto no muy
42.86 18 41.379 655 diferente la de la sección transversal circular.

En la ecuación de Darcy, al sustituir D por 4R se obtiene:

A partir del análisis de los datos obtenidos se logró observar la
𝐿 𝑣2
tendencia que para ambas ramificaciones ( Y y T) la magnitud de ℎ𝐿 = 𝑓 Ec.18
4𝑅 2𝑔
perdida siempre es mayor para el caso de confluencia, esto se debe
a que en la confluencia dos corrientes al unirse en el punto de La rugosidad relativa 𝐷/𝜀 se convierte en 4𝑅/𝜀. El factor de
intercepción, cambian su dirección de flujo de manera brusca, fricción se puede encontrar a partir del diagrama de Moody. [1]
generando así turbulencias y vórtices; lo cual es un factor que
aumenta la magnitud de perdida en dichos accesorios También se 2. Investigue un método para pronosticar el facto de
logró observar que las perdidas por separación son menores para el fricción de líquidos y gases con flujo no isotérmico
caso de la pieza T, esto se debe a la distribución de la geometría de
la pieza, ya que en el caso de la T, hay una recta que sigue su flujo El pronóstico del factor de fricción en fluidos no isotérmicos
a lo largo del trayecto estudiado y en el caso de la Y, Se tiene el requiere de un enfoque teórico y experimental sólido, un método
cambio de dirección de ambos flujos. para poder determinarlo es el método de correlaciones empíricas,
el cual se basa en la recopilación de datos experimentales de flujo
en diferentes condiciones y el desarrollo de correlaciones empíricas
para predecir el factor de fricción. Estas correlaciones se basan en
relaciones empíricas entre el número de Reynolds, el número de
Prandtl y el número de Nusselt. Por ejemplo, en el caso del flujo de
líquidos no isotérmicos, la correlación de Dittus-Boelter se utiliza
ampliamente para predecir el factor de fricción. Sin embargo, es
importante tener en cuenta que las correlaciones empíricas son

7
válidas solo dentro del rango de condiciones experimentales en el líquido químico corrosivo contiene partículas cristalinas, que son
que se desarrollaron y pueden tener limitaciones en otras todos desafíos para las válvulas. Las válvulas de diafragma de
condiciones. [4] plástico son soluciones ideales para estas complicaciones debido al
gran caudal, la resistencia a altas temperaturas, la resistencia a la
Otro método que puede utilizarse es el método numérico, el cual corrosión y la capacidad de manipular medios que contienen
como la simulación por computadora utilizando la dinámica de partículas. [5]
fluidos computacional (CFD), también se utilizan para predecir el
factor de fricción en fluidos no isotérmicos. Estos métodos V. CAUSAS DE ERROR Y RECOMENDACIONES
implican la resolución de las ecuaciones diferenciales que
describen el flujo y la transferencia de calor en un dominio dado. 1. Calibración del equipo.
Al utilizar las condiciones de contorno apropiadas y las La calibración del equipo fue un factor de error debido a que cada
propiedades del fluido, es posible calcular el factor de fricción y calibración está sujeta a los errores personales del operario, esto se
obtener una representación detallada del campo de flujo en el ve potenciado debido a que las válvulas de calibración mostraron
sistema. [3] dificultad a la hora de utilizarse.

La recomendación es ser más cauteloso al momento de calibrar el

3. Investigue en que consiste el coeficiente de válvula Cv, equipo, aunque esto implique una mayor inversión de tiempo en
en la fabricación de válvulas utilizadas en el control de cada prueba es un factor que aumentara la veracidad y exactitud de
líquidos las lecturas a ejecutar.
El coeficiente de válvula Cv permite a un gran número de
fabricantes de válvulas utilizadas para el control de líquidos, aire y
otros gases, medir el el rendimiento de su producto, ya que este 2. Fugas en el flujo
valor indica la capacidad que tiene una válvula para que un líquido Este error se vio presente en toda la experimentación, debido que
fluya a través de él [1]. Se define técnicamente como el volumen al momento de abrirse la válvula que daba paso al flujo del agua,
de agua a 60°F que fluirá a través de una válvula por minuto, con de otras partes del sistema de tuberías y partes intermedias de la
una caída de presión de 1 psi a través de la válvula; cuando mayor zona específica a estudiar mostraban fugas de agua, esto
es la apertura en una válvula, mayor es el Cv. representaba un error en el caudal y en la lectura de las perdidas.
Seleccionar una válvula con un valor de Cv relativamente superior
al Cv obtenido ayudará a conseguir el rendimiento de caudal La recomendación es hacer un diagnóstico del equipo, para así
previsto. identificar todas las fugas y posteriormente realizar un
El caudal y el Cv se relacionan por medio de la ecuación X. mantenimiento correctivo; además para asegurarse que este error
no se haga presente en otros ensayos se recomienda realizar
𝑄 = √∆𝑃/𝑠𝑔 𝐸𝑐. 19 mantenimiento preventivo de manera periódica.

4. Investiga la aplicación de válvulas de plástico a nivel

VI. CONCLUSIONES
industrial y la razón por la cual se utilizan.

Los termoplásticos, productos de la industria química, tienen como 1. La magnitud de perdida de energía en el sistema de un fluido
principal cualidad su excelente resistencia a la corrosión. Ante un que fluye en una tubería recta se debe a las perdidas por
disolvente, una reacción ácido-base o una reacción de reducción- fricción, dicha perdida es proporcional a la carga y velocidad
oxidación, los termoplásticos clásicos utilizados en válvulas del flujo y a la relación que hay entre el largo del tramo y el
presentan una resistencia muy superior a la de los metales, diámetro de la tubería [1], este fenómeno ha sido ampliamente
incluidos los aceros inoxidables. Son más económicas que su estudiado para mejorar los procesos de transporte de fluidos
equivalente a una válvula en metal normal o revestido, son ligeras, en la industria. La experimentación ha sido un factor de gran
tienen una gran resistencia a la abrasión, incluso mejor que algunos uso para el estudio del fenómeno, debido a que a partir de la
metales. experimentación se pueden desarrollar ecuaciones y
Todas las válvulas están limitadas por las prestaciones mecánicas correlaciones para predecir el comportamiento del fluido
y térmicas de sus materiales. Las versiones de plástico no son una dentro del sistema de tuberías, en la práctica de laboratorio se
excepción. La resistencia depende de la naturaleza del proceso y de experimentó las pérdidas de energía del fluido en secciones
la clase de válvula utilizada. [4] rectas de tuberías en el equipo HM 105.11, a través de la
modificación del caudal y la lectura de niveles de altura de
Una aplicación es en la hidrometalurgia, la cual es una técnica medidores del equipo. Se logró concluir que la perdida de
dentro del campo de la metalurgia extractiva, este tipo de técnica magnitud por secciones rectas de tubería es directamente
realiza la obtención de metales a partir de sus minerales. proporcional al caudal, esto debido a que como antes se
En el proceso de lixiviación, es habitual utilizar 50% de ácido mencionada “está perdida depende directamente de la carga
sulfúrico, 25% de ácido hidroclórico, ácido nítrico, ácido sulfuroso, de velocidad”.
solución de ácido hidrofluórico como solvente, o 30% de hidróxido
2. Dentro de los principales accesorios que forman parte de un
de sodio, carbonato de sodio y solución alcalina de sulfuro de sodio
sistema de transporte de fluido, están las válvulas, bombas,
como solvente. Las válvulas de plástico son ideales para su
conexiones, accesorios y tuberías, en conjunto todo esto hace
aplicación en procesos de lixiviación gracias a su alta resistencia
que el sistema funcione de manera óptima, ciertos accesorios
química y gran caudal.
generan más pérdidas que otros, por ejemplo, los codos
Para el intercambio iónico y el proceso de extracción, la presión de
generan más perdidas que las expansiones, a su vez las
trabajo es de 0.2~0.5Mpa, la temperatura es de 50~60°C y el

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 contracciones bruscas generan más perdidas que las
expansiones. [6] En la práctica desarrollada se calculó la
magnitud de la pérdida hv total para pérdidas menores, en la
que se hizo una modificación en el ángulo del codo; para
modificación de secciones y para ramificaciones de tubo. En
el caso de la expansión, la magnitud de la pérdida hv fue
mayor que para las pérdidas generadas por un codo y a su vez,
para un estrechamiento, la magnitud de hv, fue mayor que
para la expansión. Por lo tanto, se pudo comprobar que ciertos
accesorios generan más pérdidas que otros.

3. Las pérdidas de energía menores son proporcionales a la carga

de velocidad del fluido a medida pasa por los accesorios de
una tubería, como lo son codos, curvas, bifurcaciones,
modificaciones de sección, válvulas, entre otros. El
coeficiente de resistencia K es una cantidad adimensional que
funciona como constante de proporcionalidad entre la pérdida
de energía y la carga de velocidad, su magnitud depende de la
geometría del accesorio que genera la pérdida y a veces de la
velocidad del flujo [3]. Se determinó la magnitud de la pérdida
total a través de la tubería y accesorios por medio de una
lectura directa en el equipo utilizado (HM 150.11), la cual
varió en función del tipo de accesorio y de la longitud que
atravesará el fluido, por medio de lo cual se encontró el
coeficiente de resistencia K correspondiente, observándose
que entre mayor es la pérdida de energía, mayor es el será de
K, debido a que son directamente proporcionales.

VII. BIBLIOGRAFÍA

[1] R. L. Mott, Mecánica de fluidos aplicada. Pearson

Educación, 1996.

[2] C. Yunus, J. Cimbala, and S. F. Sknarina, “Mecánica de

fluidos fundamentos y aplicaciones,” 2006.

[3] R. Byron Bird, Warren E. Stewart y Edwin N. Lightfoot.,

“Transport Phenomena".

[4] SAFi, «Thermoplastic Valve Solutions,» [En línea].

[5] KOSCN, Válvulas de diafragma plástico para la industria

metalúrgica

[6] Donald C. Rennels., "Pipe Flow: A Practical and

Comprehensive Guide"

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ANEXOS

FIGURA A.1

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