T3memoria Descriptiva - Retain Wall Tapered

MEMORIA DESCRIPTIVA
RETAIN WALL TAPERED
1. GENERALIDADES. -
Se define como muro de contención a “Toda estructura continua, que

de forma activa o pasiva produce un efecto estabilizador sobre una
masa de terreno al proporcionarle a este, soporte lateral”.
El propósito fundamental de un muro es el de servir como elemento de
contención para terrenos naturales o artificiales. Estas estructuras se
utilizan para detener masas de suelo o materiales sueltos cuando las
condiciones o características de estos, no permiten su estabilidad.
A. TIPOS DE MUROS. -
1) MUROS DE GRAVEDAD:
Son estructuras de retención que se caracterizan por tener un perfil

trapezoidal y depender principalmente de su propio peso para asegurar la
estabilidad (hasta 3 ó 3.50 metros aproximadamente).
2) MUROS DE SEMIGRAVEDAD:
Son una variante de los muros de contención que combinan las características
de los muros de gravedad con pequeñas cantidades de refuerzo. Estos muros
son más esbeltos que los muros de gravedad tradicionales debido a la
capacidad de absorber esfuerzos de tracción con refuerzos mínimos, en
general pueden resultar aún más económicas que los muros de gravedad para
alturas hasta de 4.00 mts
3) MUROS DE VOLADIZO:
Son muros construidos en concreto reforzado con un perfil comúnmente en forma de

T o L, diseñados para utilizar parte del peso del relleno para asegurar su estabilidad.
Este tipo de muro es muy común en la práctica de los ingenieros calculistas y es
económicamente viable para alturas de hasta aproximadamente 6.00 metros.
4) MUROS CON CONTRAFUERTE:
Son aquellos que se componen por placas verticales espaciadas apoyadas en

grandes voladizos. Su construcción requiere encofrados más complicados y un
hormigonado más difícil y más costoso al tener que reducir espesores.
5) MUROS DE GAVIONES:
Los muros de gaviones son estructuras de contención construidas con cestas

metálicas rellenas de piedras u otros materiales similares. Pueden variar en altura
desde unos pocos metros hasta más de 10.00 metros, dependiendo de la
necesidad de la obra y las condiciones del terreno.
B. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO
1) ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS
De acuerdo al estudio de Mecánica de Suelos se considerarán los

siguientes datos del suelo:
✔ Suelos semi-compactos, materiales no plásticos.

✔ La humedad del terreno no considera la posibilidad de un asentamiento
diferencial.
✔ El porcentaje de humedad no representa peligro de empuje y/o colapso.
✔ No se encontró nivel freático.
✔ Los materiales encontrados no tienen sulfatos, carbonatos, caliche u otras
sales solubles
✔ Considerar como Capacidad portante admisible: 2.07 kg/cm2.
✔ Utilizar cimentación superficial recomendando una profundidad DF=1.50 m
para zapatas (nivel de desplante), DF = 1.00 m.
2) CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
CONCRETO.
Características del concreto reforzado para el diseño estructural

• Resistencia nominal a compresión: f'c = 210 kg/cm2
• Módulo de elasticidad: Ec = 217,000 kg/cm2
• Módulo de Ruptura: fr = 28 Kg/cm2
• Deformación Unitaria Máxima εc: 0.003
• Coeficiente de expansión térmica: 10 x 10^-6 /°C.
ACERO DE REFUERZO
• Corrugado, grado 60, esfuerzo de fluencia (fy)= 4200 kg/cm2 = 4.2 ton/cm2
• Módulo de elasticidad: Es = 2´000,000 kg/cm2
• Deformación al inicio de la fluencia =0.0021
• Resistencia a la tracción: hasta 900 Mpa en acero de alta resistencia
• Coeficiente de expansión térmica: 12 x 10^-6 /°C
Figura 1.1 Modelo de comportamiento esfuerzo – deformación del acero
ACERO ESTRUCTURAL
• Esfuerzo de fluencia: 2530 kg/cm2 = 2.53 ton/cm2 (A-36)

• Módulo de elasticidad: Es = 2´000,000 kg/cm2
• Resistencia a la tracción: 250 a 550 MPa (para aceros estructurales
comunes como ASTM A36 y ASTM A992).
2. BASES PARA EL DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
El diseño de muros de contención se basa en comprender las fuerzas que

actúan sobre ellos, divididas en fuerzas horizontales como el empuje del terreno y
sobrecargas, y fuerzas verticales como el peso propio y del relleno.
Las fuerzas horizontales tienden a desplazar el muro de su posición original.

Si este desplazamiento es suficientemente grande, el muro podría fallar en su
función, incluso sin dañarse físicamente.
El desplazamiento del muro puede ser rotacional o lineal. El diseño debe

abordar ambos tipos en un análisis de estabilidad para asegurar que el muro
pueda resistir eficazmente y mantener su integridad frente a estas fuerzas.
EN EL ESQUEMA:
a) Se observa cómo el empuje del relleno tiende a volcar el muro, junto con el relleno
que hay directamente sobre el talón, alrededor del extremo del voladizo delantero
(punto A). Las fuerzas que se oponen a este vuelco son precisamente las
verticales, las cuales dan momentos de sentido contrario al del empuje con
respecto al punto A. El factor de seguridad mínimo contra la posibilidad de
volcamiento, o sea, la relación entre los momentos que impiden el volcamiento y
los momentos que tienden a producir alrededor del punto A, debe ser 2 según
especificación de la mayoría de los códigos.
EN EL ESQUEMA:
b) Puede apreciarse como la componente horizontal del empuje puede deslizar el

muro, junto con la parte de relleno que está directamente sobre el talón, en el
sentido del empuje. La fuerza que se opone a este deslizamiento es la fricción que
hay entre la base del muro y el terreno de fundación principalmente; esta fricción
es función de las fuerzas verticales que actúan sobre el muro del terreno de
función en la forma f x ∑V, siendo f el coeficiente de fricción entre el Concreto o
material del muro y el terreno de fundación, estos coeficientes tienen los siguientes
valores usuales:
Para mejorar la estabilidad al deslizamiento es conveniente no alisar mucho la

superficie del terreno de fundación y dejar más bien una superficie rugosa.
NÓTESE EN EL ESQUEMA:
b) Que el muro, al deslizarse hacia la izquierda, debe empujar también el terreno

que haya adelante de él, creando así un empuje pasivo que ayuda a la estabilidad
al deslizamiento puesto que debe ser vencido antes de que el muro pueda
deslizarse; e tendrá así que la fuerza que se opone al deslizamiento es:
Como la fuerza que produce el deslizamiento es la horizontal (1H) y el factor

de seguridad contra esta eventualidad está normalmente fijado en 1.5, se deberá
tener que:
Debe tenerse en cuenta que para aprovechar el empuje pasivo, es crucial
garantizar que el terreno frente al muro esté siempre presente y en su posición
antes de colocar el relleno. Sin embargo, esto no siempre es posible, lo que lleva
a muchos ingenieros a optar por ignorar el efecto del empuje pasivo al establecer
un coeficiente de seguridad mínimo de 1.5, o aumentar este coeficiente a 1.7 u 1.8
al considerar dicho efecto.
Para aumentar la seguridad contra el deslizamiento, a menudo se emplea una

"llave", que es una prolongación del vástago del muro. Esto desplaza parcialmente
el plano de posible falla desde la cara inferior de la base hasta la cara inferior de
la llave, aumentando considerablemente el empuje pasivo que debe resistirse.
Además, cuando hay una llave, la fricción que se opone al deslizamiento se
produce entre el concreto y el suelo en las zonas ab y cd, mientras que en la zona
d-e la fricción es entre suelos, dado que en d-e es el suelo el que debe romperse
para que ocurra el deslizamiento. Por lo tanto, f1 representa el coeficiente de
fricción entre el concreto y el suelo, mientras que f2 representa el coeficiente de
fricción del suelo.
En la mayoría de los casos, la llave se coloca directamente debajo del vástago

para anclar allí los hierros correspondientes. No obstante, a veces puede resultar
más ventajoso colocar la llave más atrás o incluso en el extremo del talón.
De todas maneras, generalmente es prudente despreciar la altura del terreno

por encima de la base, ya que esta capa puede retirarse fácilmente. En este
escenario, el triángulo de empuje pasivo efectivo a considerar es efg, y no ef'g'.
El análisis de estabilidad debe incluir, además de la seguridad contra el

deslizamiento y el volcamiento, el estudio de las reacciones del terreno, las
cuales no deben exceder en ningún punto la carga admisible del suelo.
Tratándose de una estructura sometida a cargas horizontales y verticales, la
forma del diagrama de reacciones del terreno dependerá de la posición de la
resultante de las cargas con respecto al centro de la base pudiéndose presentar
los 4 casos esquematizados según la conocida expresión de la estática:
(Recuérdese que los muros se diseñan por metro de longitud y por tanto b =
1.00 m).
El caso 1) o sea cuando la resultante cae exactamente en la mitad de la base

y el diagrama de reacciones es por tanto uniforme, es difícil y antieconómico de
lograr porque generalmente requiere una base muy grande, el caso 4), o sea
cuando la resultante cae fuera del tercio medio de la base, no es deseable porque
parte de la base resulta inútil en vista de que no pueden suponerse o admitirse
esfuerzos de tracción entre concreto y terreno, la base deberá dimensionarse, por
tanto, de tal manera que se esté en el caso 2) con diagrama de reacciones
trapezoidal o, como máximo, en el caso 3) con diagrama triangular.
Para evitar la posibilidad de asentamientos diferenciales debe procurarse que

la diferencia entre máx. y min. no sea muy grande. Una vez comprobada la
estabilidad del muro, puede entrar a estudiar la resistencia de cada una de sus
partes con respecto a las fuerzas que las solicitan, o sea puede hacerse el análisis
estructural. En un muro de gravedad el análisis estructural consistirá en la
comprobación de que todas sus secciones están sometidas a esfuerzos de
compresión por debajo de un límite admisible en un muro o con contrafuertes; este
análisis consistirá en el estudio de cada una de las partes constitutivas sometida
a un sistema determinado de fuerzas exteriores que producen momentos,
esfuerzos cortantes, etc., y la colocación del refuerzo necesario para absorber los
esfuerzos correspondientes.
Como es apenas lógico, para un caso dado habrá varias soluciones que
satisfagan tanto las condiciones de estabilidad como las de resistencia, así por
ejemplo, para aumentar la seguridad al deslizamiento puede aumentarse el largo
de la base o colocarse una llave, siendo iguales todos los demás considerados del
caso; el factor económico será entonces el decisivo.
A través de lo anterior, el estudiante ya habrá podido darse cuenta que tanto

para el análisis de estabilidad como para el estructural deben suponerse a priori
las dimensiones del muro y estas a su vez dependen en definitiva del resultado de
los dos análisis; es decir que se está ante un círculo vicioso, el cual se rompe
mediante tanteos sucesivos. El proceso de diseño consiste entonces en suponer,
con base en experiencia anterior generalmente, las dimensiones el análisis de este
muro; verificar con esas dimensiones el análisis de estabilidad y el estructural; en
la mayoría de los casos los análisis mostrarán la necesidad de algunos ajustes en
las dimensiones iniciales pero normalmente con 2 ó 3 ensayos se llegará al
dimensionamiento definitivo.

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Se define como muro de contención a “Toda estructura continua, que

Son estructuras de retención que se caracterizan por tener un perfil

Son muros construidos en concreto reforzado con un perfil comúnmente en forma de

4) MUROS CON CONTRAFUERTE:

Son aquellos que se componen por placas verticales espaciadas apoyadas en

Los muros de gaviones son estructuras de contención construidas con cestas

1) ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

De acuerdo al estudio de Mecánica de Suelos se considerarán los

✔ Suelos semi-compactos, materiales no plásticos.

2) CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Características del concreto reforzado para el diseño estructural

• Esfuerzo de fluencia: 2530 kg/cm2 = 2.53 ton/cm2 (A-36)

2. BASES PARA EL DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN

El diseño de muros de contención se basa en comprender las fuerzas que

Las fuerzas horizontales tienden a desplazar el muro de su posición original.

El desplazamiento del muro puede ser rotacional o lineal. El diseño debe

b) Puede apreciarse como la componente horizontal del empuje puede deslizar el

Para mejorar la estabilidad al deslizamiento es conveniente no alisar mucho la

b) Que el muro, al deslizarse hacia la izquierda, debe empujar también el terreno

Como la fuerza que produce el deslizamiento es la horizontal (1H) y el factor

Para aumentar la seguridad contra el deslizamiento, a menudo se emplea una

En la mayoría de los casos, la llave se coloca directamente debajo del vástago

De todas maneras, generalmente es prudente despreciar la altura del terreno

El análisis de estabilidad debe incluir, además de la seguridad contra el

El caso 1) o sea cuando la resultante cae exactamente en la mitad de la base

Para evitar la posibilidad de asentamientos diferenciales debe procurarse que

A través de lo anterior, el estudiante ya habrá podido darse cuenta que tanto

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