Georeto-Amagá-Angelópolis-1 - Proceso Geomalla

GEORETOS NUESTRO RETO:
MEJORAMIENTO DE LA VÍA PASO NIVEL (RUTA 60) - YE AMAGÁ

B oletín testimonial LA CLARITA - ANGELÓPOLIS EN LOS MUNICIPIOS DE AMAGÁ Y
ANGELÓPOLIS DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA.
FICHA TÉCNICA
UBICACIÓN
Municipios de Amagá y Angelópolis
Antioquia - Colombia.
MATERIALES UTILIZADOS
- Geomalla Biaxial FORTGRID BX
- Geodrén PERMADRAIN
Figura 1. Ubicación del proyecto
GENERALIDADES
El mejoramiento de la vía Paso Nivel (Ruta 60) – Ye Amagá – La Clarita – Angelópolis tiene una longitud
de 11,1 kilometros con un ancho variable, entre 6 y 7 metros; que fue necesario reconstruir con una
estructura de pavimento de 52 cm compuesta por una geomalla biaxial FORTGRID BX30, una capa
de 19 cm de subbase, 20 cm de base y 13 cm de mezcla semidensa en caliente MSC 19. Adicionalmente, se
construyeron obras de drenaje y subdrenaje a lo largo de la vía con geodrenes PERMADRAIN con el fin
de evitar el acceso de agua hacia el pavimento.
Fotografía 1 . Panorámica de la vía con algunos tramos en afirmado
PROBLEMA
La vía se encontraba en su mayoría en afirmado en regular estado y en algunos sectores se presentaban
vestigios de un antiguo pavimento también en muy mal estado, por lo cual se procedió a su reconstrucción
total utilizando un reforzamiento con geomalla biaxial Fortgrid BX30. Adicionalmente la vía carecía
de obras de drenaje y subdrenaje y no contaba con cunetas para evacuación de las aguas lluvias, situación
que generó un mayor deterioro que se veía reflejado en el aumento en los tiempos de viaje, afectando el
acceso y salida de productos y pasajeros así como a la operación de los vehículos de las empresas mineras
que están ubicadas en este sector.
Fotografía 2 . Proceso constructivo
LA SOLUCIÓN GEOMATRIX
Se recomendó la utilización de geomallas biaxiales FORTGRID BX para reforzar las capas granulares de
la estructura de pavimento. Las capas granulares así reforzadas aumentan la capacidad de distribución
de esfuerzos al comportarse como un material mas rígido, creando una plataforma de trabajo que
homogeneiza el soporte de la estructura. Las geomallas FORTGRID BX interactúan con el material gra-
nular por fricción y por entrabamiento, generando un importante aporte de resistencia a la tensión y al
mismo tiempo por restricción al desplazamiento lateral de las partículas en sus aberturas, logrando un
aumento en la capacidad mecánica del pavimento.
También se construyó un sistema de subdrenaje longitudinal a la vía utilizando geodrén PERMADRAIN.

El subdrenaje evita el acceso de agua hacia las capas de la estructura de pavimento y mantiene abatido
el nivel freático del suelo de subrasante aumentando así la durabilidad del pavimento. Como ventajas de
esta solución frente a los demás materiales ofrecidos en el mercado se destaca la alta capacidad hidráulica
del geodrén PERMADRAIN que sobresale gracias a la alta resistencia a la compresión de su geored y capaci-
dad de filtración del geotextil que lo confina.
Abscisas: K 01+809 a K 13+233

Longitud: 11,424 Km
Ancho: 6 - 7 m
Figura 2. Sección Transversal de la solución
as d
PROCESO CONSTRUCTIVO
Extendido y colocación de la geomalla sobre la Extendido y colocación de la capa granular

Fotografía 3. Fotografía 4.
subrasante sobre la geomalla
Extendido y colocación de la capa granular

Fotografía 5. sobre la geomalla
Fotografía 6. Compactación de la capa granular sobre la geomalla
RESULTADO FINAL
El refuerzo con geomallas biaxiales FORTGRID de la subestructura granular del pavimento, genera un impor-
tante aumento en la durabilidad, por el aumento en la capacidad de distribución de esfuerzos que favorece
a la subrasante y el aumento en la capacidad de recuperación elástica de la misma, que reduce las solicitacio-
nes sobre los materiales granulares y capa asfáltica. Las estructuras de subdrenaje con geodrén PERMADRAIN
construidas a lo largo de la vía generan un aumento en la durabilidad del pavimento al mantener controladas
las aguas subterráneas del suelo de subrasante.
Fotografía 3. Capa granular terminada
www.geomatrix.co

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MEJORAMIENTO DE LA VÍA PASO NIVEL (RUTA 60) - YE AMAGÁ

Figura 1. Ubicación del proyecto

Fotografía 1 . Panorámica de la vía con algunos tramos en aﬁrmado

Fotografía 2 . Proceso constructivo

También se construyó un sistema de subdrenaje longitudinal a la vía utilizando geodrén PERMADRAIN.

Abscisas: K 01+809 a K 13+233

Figura 2. Sección Transversal de la solución

Extendido y colocación de la geomalla sobre la Extendido y colocación de la capa granular

Extendido y colocación de la capa granular

Fotografía 3. Capa granular terminada

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