FECHA

ENUNCIADO DEL ALCANCE DEL PROYECTO

Formulario N°: Fecha de vigencia: Modificación Nº: Página: 13/9/2016
FGA 3.1. 13/9/2016
Nombre: LEONARDO VILLALOBOS Cargo que desempeña : Ing Residente
Tipo de Constrato : EPC
Proyecto : AUTOPISTAS DEL NORDESTE - CONEXIÓN NORTE
Codigo BIP : 20139318-0

1.- Objetivos principales del proyecto. (Justificación del proyecto)

El proyecto “AUTOPISTAS DEL NORDESTE - CONEXION NORTE ”, consta la construcción de :
1. Construcción de una nueva vía en calzada sencilla entre los municipios de Remedios y Zaragoza con una longitud de 58km.
2. Mejoramiento de la calzada actual del tramo Zaragoza-Caucasia con una longitud de 82km.
3. Construcción de una nueva variante en calzada sencilla en el municipio de en el municipio de Caucasia con una longitud de 5km

2.- Objetivos principales del producto.

El objetivo principal de esta concesión es conectar el sur occidente y centro occidente del país de colombia de forma directa con el Puerto de Cartagena, el norte
del país y el nordeste de Antioquia con la Concesión Ruta del Sol a través de Puerto Berrío, proyectando que se convierta en uno de los corredores viales más
importantes del país..
4.- Requisitos del producto/ entregables

CONSTRUCCION REMEDIOS ZARAGOZA

- 26 Puentes vehiculares (2 puentes peatonales).
- 58 km de via entre remedios y zaragoza.
- carriles de adelantamaiento.
- estabilizacion de taludes con alturas superiores a 60m.
- restablecimiento del centro educativo rural (fray martinez de pores cede Laureles).
REHABILITACION ZARAGOZA CAUCASIA
 REHABILITACION ZARAGOZA CAUCASIA
- Construccion e intervencion de 13 puentes vehiculares y 1 puente peatonal.
- rehabilitacion y mejoramiento de 82km de via entre zaragoza y caucasia.
- Variante de 5km en el municipio de caucasia.
- Carriles de adelantamiento.
- restablecimiento de equpamientos comunitarios.
- cancha polideportiva del centro educativo rural kilometro 18, santo Domingo.
- centro educativo rural Alto Caceri, cede aartada de cuturu.
- caseta comunal corregimiento puerto triana.
- caseta comunal vereda quebradona.
- caseta comunal vereda chilona
5.- Características del producto
1. Mejoramiento de la calidad de vida de la poblacion beneficiaria
2. Aumento de Ingresos economicos a travez de la empleabilidad y la accesibilidad vial de la poblacion
3. valorizacion de los predios aledaños a la construccion de la autopista
4. interconectividad vial y mejoras en el servicio de transporte terrestre en el nordeste del departamento de antioquia
5. mejoras en la economia para los pequeños medianos y grandes empresarios de la region a travez de la comercializacion de productos agricolas y
de industrias
6.- Criterios de aceptación del producto

Criterios de aceptación
Criterio Descripción
TIEMPO Ejecución de los trabajos del proyecto dentro de plazos programados

COSTO Que el costo final del proyecto no exceda el monto indicado en el presupuesto de venta o que afecte el equilibrio financiero del proyecto
Cumplir satisfactoriamente los requisitos técnicos indicados en especificaciones técnicas y normas INVIAS 2013, planos, bases
CALIDAD
administrativas, etc. Deberá responder a la correcta ejecución de los trabajos.
Mantener un adecuado manejo de la gestion SISO que logre minimizar los riesgos a los cuales se encuentra expuestos los
SySO
trabajadores y demas en la empresa.
reaccionar y mantener efectivamente un bune plan de manejo ambiental que logre disminuir los impactos ambientales dentro del
Medio Ambiente
proyecto de la construccion de la autopista
7.- ¿Entre qué márgenes podemos manejar el proyecto?
Límites Descripción

Etapa preoperativa duración aproximada de 360 días - Etapa de construccion duración aproximada de 1800 días - etapa de operación y
mantenimiento Al cumplirse el año VEINTICINCO (25) contado a partir de la fecha de inicio.
Plazo

Las vías objeto del proyecto Autopista Conexión Norte, tienen una longitud total estimada de 145 kilómetros y su recorrido discurre
íntegramente en el departamento de Antioquía. El Proyecto Autopista Conexión Norte une los municipios de Remedios, Segovia,
Zaragoza y Caucasia
Ubicación
$ 1.300.273.784.420
Costo que el costo final del proyecto no supere el monto de la Propuesta economica adjudicada
Se realizaran estados de pago, requiriendo de la presentación de toda la documentación de soporte
respectivas.
Pagos Los gastos generales se pagarán en forma separada y proporcional al tiempo de duración.

Seguridad de los trabajadores, de la operación y de las instalaciones. Cero Accidentes. los materiales y mano de obra serán de cargo
Seguridad de la Empresa Contratista.
Calidad Cuando la interventoria o supervision del contrato detecte trabajos mal ejecutados (Según evaluación objetiva) y que deban volver a
realizarse,
Los recursos aplicables al proyectos seran por cuenta propia de cada uno de los contratistas incluyendo toda la gestion integrada y de
organización qu esto requiera para el cumplimiento a dsatisfaccion del cliente y normatividad vigente
Recursos

Normas, Leyes, Decretos Normas del Instituto Nacional de vias - colombia INVIAS 2013
Códigos, reglamentos, Norma Colombiana de Diseño de Puentes CCP14
estatutos y otros.
* NORMAS SISMORESISTENTES 2010
Todas las comunicaciones oficiales entre el servicio de salud y la Empresa contratista (autopistas del nordeste ) se efectuarán
Comunicación exclusivamente a través del libro de obra digital (LOD), actas de reunión, cartas y documentos escritos entre el Administrador del
contrato de la EPC y el Administrador Divisional del Contrao.
8.- Cronogramas de hitos

Actividad Inicio Término Descripción

Adjudicación del contrato x Fase de Inicio
Reunión de inicio x Fase de Inicio
Inicio ingeniería de detalles x Fase de Planificación
Informe revisión ingeniería basica x Fase de Planificación
1° Rev diseño geometrico corredor vial x Fase de Planificación
Recepción final de la ingeniería x Fase de Planificación
Inicio gestión de compras EPC x Fase de Ejecución
Término obra x Fase de Ejecución
Término de la puesta en marcha x Fase de operación
Entrega del proyecto x Fase de Cierre
Cierre administrativo del contrato x Fase de Cierre

9.- Requisitos y productos entregables del proyecto.

Productos entregables Descripción

26 Puentes vehiculares (2 puentes peatonales).Ubicados en el sector remedios zaragoza desde k1+00 hacia k58+00

58 km de via entre remedios y zaragoza.Ubicados en el sector remedios zaragoza desde k1+00 hacia k58+00

CONSTRUCCION REMEDIOS
carriles de adelantamaiento.Ubicados en el sector remedios zaragoza desde k1+00 hacia k58+00
ZARAGOZA

estabilizacion de taludes con alturas superiores a 60m.Ubicados en el sector remedios zaragoza desde k1+00 hacia k58+00

establecimiento del centro educativo rural (fray martinez de pores cede Laureles).Ubicados en el sector remedios zaragoza desde
k1+00 hacia k58+00
 Construccion e intervencion de 13 puentes vehiculares y 1 puente peatonal.Ubicados en el sector zaragoza - caucasia desde k1+00
hacia k82+00
rehabilitacion y mejoramiento de 82km de via entre zaragoza y caucasia.

Variante de 5km en el municipio de caucasia. Carriles de adelantamiento.Ubicados en el sector zaragoza - caucasia desde k1+00
hacia k5+00
REHABILITACION ZARAGOZA
CAUCASIA cancha polideportiva del centro educativo rural kilometro 18, santo Domingo.Ubicados en el sector zaragoza caucasia desde k1+00
hacia k82+00
centro educativo rural Alto Caceri, cede aartada de cuturu.Ubicados en el sector zaragoza - caucasia desde k1+00 hacia k82+00

caseta comunal corregimiento puerto triana, caseta comunal vereda quebradona, caseta comunal vereda chilona, Ubicados en el sector
zaragoza - caucasia desde k1+00 hacia k82+00

10.- ¿Cuáles son las restricciones y asunciones del proyecto?

Asunciones Descripción

contar con un equipo multidisiplinar capacitado y experimentado, un capital humano con éxito en proyectos similares con excelentes
Capital Humano
resultados.

Maquinarias Como empresa se cuenta con maquinaria de la más alta tecnología.

Certificación Se cuenta con certificacion ISO 9001, ISO 14000 y OHSAS 18001

Capacitaciones La empresa postula y participa continuamente en capacitaciones realizadas a nivel internacional.

Existe implementación, desarrollo y sostenimiento de la gestión integrada basada en las normar ISO 9001, ISO 14000 y OHSAS 18001
para aplicar prácticas de calidad, en ciclo de mejora continua direccionar adecuadamenente un excelente programa de gestion
Sistema de integración
integrada que cumpla satisfactoriamente la tarea de llevar a acabo potencialmente el buen desarrollo de todas las areas que imbolucra
el proyecto de construccion autopistas del NORDESTE.

Calidad ejercer arduos programas de gestion de la calidad en cada una de las fases del proyecto; implementando los debidos controles y
aplicando la normatividad vigente, realizando el debido proceso de aprobacion de cada uno de los resultados esperados.
 aplicando la normatividad vigente, realizando el debido proceso de aprobacion de cada uno de los resultados esperados.

Restricciones Descripción
El sector en donde se encuentra emplazado el proyecto es un sector montañoso, rural, y centros poblados donde la mayor afluencia
son los usuarios de la actual via que comunica el nordeste de antioquia y el bajo cauca con la ciudad de medellin, por lo que se debe
tener especial cuidado con los vehiculos y comunidad debido a que existe poblacion infantil y animales que circulan en el corredor vial.
Ubicación

La region del nordes se encuentra rodeado por zona montañosa escarpada con gran concentracion de vegetacion y bosques, lo que
Clima
dificulta en epocas de invierno la realizacion de las actividades propiasl proyecto.

Deben considerarse las condiciones de seguridad, espacios, accesos y facilidades que deben existir para los procesos de ejecucion en
Procesos
las actividades propias de la autopista

Los recursos materiales del proyecto son de gran variedad, pero hay algunos que son dificiles de encontrar al igual que el equipamiento
Recursos
y todas las compras deben realizarce en el centro del pais debido a la escaces en la region.