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ACERO REFORZADO
Los aceros de refuerzo son materiales de alta funcionalidad y excelente calidad

utilizados en proyectos de construcción. Estos se colocan estratégicamente dentro de las
estructuras para proporcionar un soporte excepcional. Su nombre proviene de su
capacidad para absorber y resistir los intensos esfuerzos y tensiones generados por el
peso de la construcción, las cargas aplicadas y los movimientos del suelo.
Cuando se trata del refuerzo estructural en la construcción, la calidad y el proceso de

fabricación del acero son aspectos vitales. Para garantizar la máxima eficiencia y
seguridad, es esencial que el acero utilizado cumpla con las normas de calidad
establecidas, lo que requiere un proceso minucioso y el uso de materias primas
específicas. Durante este proceso, se realizan estudios rigurosos de los límites químicos
y físicos, así como de la resistencia, grosor y ductilidad del material. En este artículo,
exploraremos las características del acero de refuerzo y sus propiedades beneficiosas
para proyectos de construcción.
Una de las principales características del acero reforzado es su gran resistencia, que
contribuye a fortalecer las estructuras y garantizar la seguridad de la construcción a lo
largo del tiempo. Esto se refleja en su comportamiento óptimo tanto en tensión a la
rotura como en tensión a la fluencia, lo que ayuda a prevenir fracturas o deformaciones
y proporciona una gran estabilidad.
El acero de refuerzo es conocido por su alta capacidad de soportar cargas y tensiones en

las estructuras de construcción. Esta característica es fundamental para asegurar la
seguridad y estabilidad de los edificios. Hay varios tipos de acero de refuerzo, como:
 Varilla corrugada: Una barra de acero maciza con rebordes o corrugas que se
adhiere efectivamente al concreto. Viene en diferentes diámetros y es fácil de
doblar y cortar debido a su ductilidad.
 Varillín corrugado: Similar a la varilla corrugada, pero con grosores menores. Se
utiliza en estructuras pequeñas o como complemento en armados de acero de
mayor dimensión.
 Malla electrosoldada: Un entramado de barras de acero corrugado o liso unidas
por soldadura eléctrica, generando un producto sólido y resistente
Mayor resistencia:
 El acero de refuerzo se coloca estratégicamente dentro del concreto para
aumentar su capacidad de carga. Las barras de acero soportan las tensiones de
compresión y tracción.
 Esto permite construir estructuras más altas, como rascacielos y puentes, sin
comprometer la seguridad.
 La resistencia combinada del concreto y el acero garantiza que la estructura
pueda soportar cargas pesadas y fuerzas externas.
Ductilidad:
 La ductilidad se refiere a la capacidad del material para deformarse sin
romperse.
 En caso de terremotos u otras cargas inesperadas, el acero de refuerzo permite
que la estructura se flexione y absorba la energía sin colapsar.
 Esto evita fallas catastróficas y protege la vida de las personas y la integridad de
los edificios.
Durabilidad:
 El acero de refuerzo protege contra la corrosión y el desgaste.
 La capa de concreto que rodea las barras de acero evita que entren agentes
corrosivos (como agua salina o gases) y prolonga la vida útil de la estructura.
 Sin el acero de refuerzo, el concreto solo sería más susceptible a la degradación
con el tiempo.
Control de fisuras:
 Las tensiones en una estructura pueden provocar fisuras en el concreto.
 El acero de refuerzo distribuye estas tensiones de manera uniforme,
minimizando las fisuras y evitando que se propaguen.
 Las fisuras pequeñas son menos problemáticas que grandes grietas, y el acero
ayuda a mantenerlas bajo control.
Economía:
 Aunque inicialmente más costoso que el concreto solo, el uso de acero de
refuerzo tiene beneficios a largo plazo.
 Evita reparaciones y reemplazos prematuros, lo que ahorra dinero y tiempo.
 La inversión inicial en acero se compensa con la durabilidad y la seguridad a
largo plazo., como el cemento.
CURVA DE REFUERZO
Las propiedades clave de los aceros que interesan a los ingenieros se pueden extraer
directamente de sus curvas de esfuerzo-deformación. Estas propiedades incluyen el
límite elástico proporcional, el punto de fluencia, la resistencia, la ductilidad y las
características de endurecimiento por deformación.
En el caso del acero de refuerzo ordinario, que se clasifica en los grados 40 y 60, se
observa una respuesta inicial elástica hasta un punto de fluencia bien definido. Más allá
de este punto, la deformación aumenta sustancialmente sin un incremento proporcional
en el esfuerzo. Si la carga sigue aumentando, se entra en una región de endurecimiento
por deformación, donde la relación entre el esfuerzo y la deformación se vuelve
pronunciadamente no lineal. Eventualmente, el material se rompe, con una deformación
significativa alrededor del 13% para varillas de grado 60 y del 20% para varillas de
grado 40. En contraste, los aceros de presfuerzo presentan un comportamiento
notablemente diferente.
 Elasticidad inicial: En la parte inicial de la curva, el material se comporta

elásticamente. Esto significa que se deforma proporcionalmente al esfuerzo
aplicado y vuelve a su forma original cuando se retira la carga.
 Punto de fluencia: Más allá de cierto punto, el material comienza a deformarse
permanentemente sin un aumento significativo en el esfuerzo. Este es el límite
elástico compensado.
 Deformación plástica: La parte posterior de la curva representa la deformación
plástica, donde el material se deforma sin recuperarse por completo al retirar la
carga.
 Fractura: Finalmente, la curva alcanza su punto máximo antes de la fractura del
material.
En el caso del acero de refuerzo, estas curvas son fundamentales para diseñar
estructuras seguras y predecir su comportamiento ante cargas.
Deformación por relajación
El relajamiento en el acero de presfuerzo se refiere a la pérdida de esfuerzo en un

material que está sometido a tensión constante pero mantiene su longitud original. En
los miembros de concreto presforzado, factores como el flujo plástico y la contracción
del concreto, así como las fluctuaciones en las cargas aplicadas, pueden afectar la
longitud del tendón. Aunque el relajamiento es un fenómeno de duración indefinida, su
velocidad disminuye con el tiempo. Es importante considerar esta pérdida de fuerza
pretensora en el diseño de estructuras.
1. Flujo plástico:
o El flujo plástico es la deformación gradual y permanente que
experimenta el acero bajo carga constante.
o A nivel microscópico, las dislocaciones en la estructura cristalina del
acero se mueven y reorganizan con el tiempo.
o Esto resulta en una pérdida gradual de esfuerzo, aunque la longitud del
tendón se mantenga constante.
2. Contracción del concreto:
o El concreto también sufre contracción a medida que se endurece y se
cura.
o Esta contracción puede afectar la longitud del tendón de acero de
presfuerzo, especialmente si está incrustado en el concreto.
o Los diseñadores deben considerar esta contracción al calcular la longitud
inicial del tendón.
3. Cargas aplicadas y relajamiento:
o Las fluctuaciones en las cargas aplicadas pueden acelerar o ralentizar el
proceso de relajamiento.
o Cargas adicionales pueden aumentar la deformación plástica y, por lo
tanto, la pérdida de esfuerzo.
o Por otro lado, cargas reducidas pueden permitir que el acero recupere
parte de su esfuerzo inicial.
4. Consideraciones de diseño:
o Los ingenieros deben estimar la pérdida de fuerza pretensora al diseñar
estructuras de concreto presforzado.
o Esto se logra mediante modelos matemáticos que consideran los factores
mencionados anteriormente.
o La longitud inicial del tendón se ajusta para compensar la pérdida
esperada durante la vida útil de la estructura.
MODULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO
"El módulo de elasticidad, también conocido como módulo de Young, es una medida
que determina la rigidez de un material. Se define como la relación entre el esfuerzo
aplicado al acero y la deformación resultante dentro del rango elástico. En otras
palabras, es la capacidad del material para recuperar su forma original después de retirar
la carga.
Definición:
 El módulo de elasticidad (E) se define como la relación entre el esfuerzo (σ)
aplicado a un material y la deformación (ε) resultante dentro del rango elástico.
 Matemáticamente, se expresa como:
σ
E=
ε
Interpretación:
 Si aplicamos una carga (esfuerzo) a un material, este se deforma
proporcionalmente (dentro del rango elástico).
 El módulo de elasticidad mide la rigidez del material y su capacidad para
recuperar su forma original cuando se retira la carga.
Valores representativos:
 Los valores de E varían según el tipo de acero y su composición.
 Algunos ejemplos de módulos de elasticidad para diferentes aceros son:
o Acero estructural (ASTM A36): Aproximadamente 200 GPa.
o Acero inoxidable (AISI 304): Alrededor de 193 GPa.
o Acero de alta resistencia (ASTM A514): Cerca de 205 GPa.

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