Gestión de Mantenimiento. Lean Maintenance y TPM

Gestión de Mantenimiento.
Lean Maintenance y TPM

Trabajo Fin de Máster en Tecnologías Marinas y Mantenimiento
2. MANTENIMIENTO. TIPOS.
La Norma EN-13360 entró en vigor en 2001 (está revisada en el 2011) y trata sobre las
diferentes definiciones respecto a fallos (fallos en sí, causas del fallo, degradaciones, etc.),
estados de los diferentes fallos (enmascarado, por degradación, etc.), tipos de mantenimiento
y estrategias (preventivo, predeterminado, basado en la condición, etc.) y otras actividades
del mantenimiento.
La diferencia el mantenimiento en dos grupos: preventivo y correctivo. A partir de aquí, el

mantenimiento preventivo puede subdividirse en sólo dos tipos: basado en la condición
(predictivo) y predeterminado (sistemático). Por otra parte, el mantenimiento correctivo tiene
dos subdivisiones: programable (diferido) o inmediato (urgente).
La Norma AFNOR NFX 60-010, difiere de la anterior en la definición de algunos términos. La

Norma AFNOR específica, para el conjunto de acciones encaminadas a mantener o restable-
cer un bien en un estado determinado de calidad de servicio, tres tipos de mantenimiento: pre-
ventivo, correctivo y predictivo.
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Gestión de Mantenimiento. Lean Maintenance y TPM
Actualmente, la clasificación de los tipos de mantenimiento se basa en función de, si es un

mantenimiento de conservación o de actualización:
• Mantenimiento de conservación: Está destinado a compensar el deterioro de

equipos sufrido por el uso, de acuerdo con las condiciones físicas y químicas a las que
fue sometido. En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:
o Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los

defectos que se van presentando en los distintos equipos.
o Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misión mante-

ner un nivel de servicio determinado en los equipos, programando las interven-
ciones de sus puntos vulnerables en el momento más oportuno.
Suele tener un carácter sistemático, es decir, se interviene, aunque el equipo

no haya dado ningún síntoma de tener un problema.
o Mantenimiento Predictivo: Es el que persigue conocer e informar permanen-

temente del estado y operatividad de las instalaciones mediante el conoci-
miento de los valores de determinadas variables, representativas de tal estado
y operatividad.
Para ello, este mantenimiento identifica variables físicas (temperatura, vibra-

ción, consumo de energía, etc.) cuya variación sea indicativa de problemas que
puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo de mantenimiento más tec-
nológico, pues requiere de medios técnicos avanzados.
• Mantenimiento de actualización: Tiene como propósito compensar la obsolescencia

tecnológica o las nuevas exigencias que en el momento de construcción no existían o
no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad sí deben serlo.
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Como hemos hablado antes, el mantenimiento tiene por actividad compensar la degradación
y los fallos de los equipos e instalaciones con el tiempo. Para ello, el mantenimiento trata de
asegurar cuatro objetivos básicos:
Objetivos del Mantenimiento
• Disponibilidad
La disponibilidad de una instalación se define como la proporción del tiempo que dicha insta-
lación ha estado en disposición de producir, con independencia de que finalmente lo haya
hecho o no por razones ajenas a su estado técnico. El objetivo más importante de manteni-
miento es asegurar que la instalación estará en disposición de producir un mínimo de horas
determinado del año.
La disponibilidad es un indicador que ofrece muchas posibilidades de cálculo y de interpreta-

ción. La definición de la fórmula de cálculo de la disponibilidad tendrá un papel vital para juzgar
si el departamento de mantenimiento de cualquier instalación industrial está realizando su
trabajo correctamente o es necesario introducir algún tipo de mejora.
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Los principales factores para tener en cuenta en el cálculo de la disponibilidad son los siguien-
tes:
➢ Número de horas totales de producción.
➢ Número de horas de indisponibilidad total para producir, que pueden ser debidas a
diferentes tipos de actuaciones de mantenimiento:
o Intervenciones de mantenimiento programado que requieran parada de planta.
o Intervenciones de mantenimiento correctivo programado que requieran parada de

planta o reducción de carga.
o Intervenciones de mantenimiento correctivo no programado que detienen la pro-

ducción de forma inesperada y que por tanto tienen una incidencia en la planifica-
ción ya realizada de la producción de energía.
➢ Número de horas de indisponibilidad parcial, es decir, número de horas que la planta

está en disposición para producir, pero con una capacidad inferior a la nominal debido
al estado deficiente de una parte de la instalación, que impide que ésta trabaje a plena
carga.
• Fiabilidad
La fiabilidad es un indicador que mide la capacidad de una planta para cumplir su plan de
producción previsto. En una instalación industrial se refiere habitualmente al cumplimiento de
la producción planificada. El incumplimiento de este programa de carga puede llegar a aca-
rrear penalizaciones económicas, y de ahí la importancia de medir este valor y tenerlo en
cuenta a la hora de diseñar la gestión del mantenimiento de una instalación.
Los factores para tener en cuenta para el cálculo de este indicador son dos:
➢ Horas anuales de producción, tal y como se ha detallado en el apartado anterior.
➢ Horas anuales de parada o reducción de carga debidas exclusivamente a manteni-

miento correctivo no programado.
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Como puede verse, no se tiene en cuenta para el cálculo de este objetivo ni las horas dedica-
das a mantenimiento preventivo programado que supongan parada de planta ni las dedicadas
a mantenimiento correctivo programado. Para un cálculo correcto y coherente de este factor
debe definirse siempre cual es la distinción entre mantenimiento correctivo programado y no
programado.
• Costo
Los objetivos de disponibilidad y fiabilidad no pueden conseguirse a cualquier precio. El de-

partamento de mantenimiento debe conseguir los objetivos marcados ajustando sus costes a
lo establecido en el presupuesto anual de la planta.
El presupuesto ha de ser calculado con sumo cuidado, ya que un presupuesto inferior a lo

que la instalación requiere empeora irremediablemente los resultados de producción y hace
disminuir la vida útil de la instalación; por otro lado, un presupuesto superior a lo que la insta-
lación requiere empeora los resultados de la cuenta de explotación.
• Medio Ambiente
El último objetivo del mantenimiento es el medio ambiente. Tener en cuenta la seguridad y el

cuidado del medio ambiente, nos aseguran la reducción del riesgo de impacto ambiental de
los equipos y de las acciones de mantenimiento.
Los factores causales más importantes identificados que pueden propiciar la ocurrencia de
impacto al medio ambiente desde el mantenimiento son: los errores humanos, la ausencia de
mantenimiento, la aplicación de políticas de mantenimiento incorrectas y procesos de
mantenimiento no controlados.
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La diferencia el mantenimiento en dos grupos: preventivo y correctivo. A partir de aquí, el

La Norma AFNOR NFX 60-010, difiere de la anterior en la definición de algunos términos. La

Actualmente, la clasificación de los tipos de mantenimiento se basa en función de, si es un

• Mantenimiento de conservación: Está destinado a compensar el deterioro de

o Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los

o Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misión mante-

Suele tener un carácter sistemático, es decir, se interviene, aunque el equipo

o Mantenimiento Predictivo: Es el que persigue conocer e informar permanen-

Para ello, este mantenimiento identifica variables físicas (temperatura, vibra-

• Mantenimiento de actualización: Tiene como propósito compensar la obsolescencia

Objetivos del Mantenimiento

La disponibilidad es un indicador que ofrece muchas posibilidades de cálculo y de interpreta-

➢ Número de horas totales de producción.

o Intervenciones de mantenimiento programado que requieran parada de planta.

o Intervenciones de mantenimiento correctivo programado que requieran parada de

o Intervenciones de mantenimiento correctivo no programado que detienen la pro-

➢ Número de horas de indisponibilidad parcial, es decir, número de horas que la planta

➢ Horas anuales de producción, tal y como se ha detallado en el apartado anterior.

➢ Horas anuales de parada o reducción de carga debidas exclusivamente a manteni-

Los objetivos de disponibilidad y fiabilidad no pueden conseguirse a cualquier precio. El de-

El presupuesto ha de ser calculado con sumo cuidado, ya que un presupuesto inferior a lo

El último objetivo del mantenimiento es el medio ambiente. Tener en cuenta la seguridad y el

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