Pesos y Medidas Marko

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CONSTANCIA DE VERIFICACIÓN DE PESOS Y MEDIDAS

ALMACENES, TERMINALES DE ALMACENAMIENTO, TERMINALES PORTUARIOS O AEROPORTUARIOS, GENERADORES, DADORES O


REMITENTES DE LA MERCANCÍA
DECRETO SUPREMO Nº 058-2003-MTC REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS Y SUS NORMAS MODIFICATORIAS

Fecha: 15 de junio del 2024


REGISTRO N° 000198
I) DATOS DEL GENERADOR DE CARGA
NOMBRE DE
LA EMPRESA AUTOESPAR SA N° RUC 20100935032 TELEF. 708-0900

DIRECCIÓN Avenida Nicolas Ayllon N° 1878 San Luis


DISTRITO SAN LUIS PROVINCIA LIMA DEPARTAMENTO LIMA
II) TIPO DE MERCANCÍA TRANSPORTADA:
Según Guía de Remisión que se Adjunta: 8 Unidades
III) TIPO DE CONTROL EFECTUADO
BALANZA SOFTWARE CUBICACIÓN OTROS X
IV) DATOS DEL VEHICULO
DIMENSIÓN TOTAL DEL PBMax. Para no control
VEHICULO PBMax. Para no
PLACAS PESO BRUTO PESO BRUTO de pesos por ejes (DS
(incluida la mercancía) control de pesos por
(camión, tracto, CONFIGURACIÓN VEHICULAR MAX. TOTAL 006-2008-MTC)(Kg)
ejes (DS 006-2008-
remolque, VEHICULAR PERMITIDO (Kg.) TRANSPORTAD con Bonificaciones x
MTC)(Kg)
semiremolque, carretas) LARGO ANCHO ALTO
(1) O (Kg.) Susp. Neu. y Neumac
(2)
(mt) (mt) (mt) Extraanch (3)
AWX-703 T2-S2 36000 25800
20.50 2.60 4.30
D0T-993

(1) SE OBTIENE DEL ANEXO IV DEL RNV. DS 058-2003

(2) EL GENERADOR DEBERÁ CONTROLAR QUE EL PESO BRUTO TRANSPORTADO NO SEA MAYOR QUE EL 95% DE LA SUMATORIA DE LOS PESOS POR EJES O CONJUNTOS DE EJES INDICADOS EN EL ANEXO IV DEL RNV

(3) PESO BRUTO MAXIMO PARA NO CONTROL POR EJES A VEHÍCULOS CON BONIFICACIONES PERMITIDAS PARA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y NEUMÁTICOS EXTRA ANCHOS

V) CONTROL DE PESOS POR EJE O CONJUNTO DE EJES:


Para aquellos vehículos que exceden el 95% de la suma de los pesos por ejes

DISTRIBUCIÓN DE PESOS POR CONJUNTO DE EJES EN KG,

PESOS 1er cjto 2do cjto 3er cjto 4to cjto 5to cjto 6to cjto

DECRETO SUPREMO N° 058-2003-MTC, modificado por D.S. N° 006-2008-MTC, ANEXO IV: PESOS Y MEDIDAS
Artículo 37°.- Pesos máximos permitidos: (…) están exonerados del control de peso por eje o conjunto de ejes, los vehículos o combinaciones vehiculares que transiten con un
peso bruto vehicular que no exceda del 95% de la sumatoria de pesos por eje o conjunto de ejes, en tanto este valor no supere el Peso Bruto Vehicular máximo permitido por el
presente reglamento o sus normas complementarias.
OBSERVACIONES: ………………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………………………………..

Miriam Oré Peralta.

NOTA:
1,- LO CONSIGNADO EN EL PRESENTE FORMATO TIENE CARÁCTER DE DECLARACIÓN JURADA, POR LO QUE ESTARÁ SUJETO A LO ESTABLECIDO EN EL ART. 32
NUMERAL 32.3 DE LA LEY N° 27444; SIN PERJUICIO DE LA SANCIÓN ADMINISTRATIVA CORRESPONDIENTE. TENIENDO QUE CUMPLIR QUIEN GENERA LA CARGA EL
LLENADO DE LA PRESENTE CONSTANCIA
2,- Solo para Terminales Portuarios, Aeroportuarios, Almacenes Aduaneros y de carga de Hidrocarburos, LA GUÍA DE SALIDA , CONSTANCIA DE PESO O TICKET DE
PESO DE SALIDA, reemplazará a la presente constancia, la cual deberá contener lo indicado en el punto N° I y adicionalmente las Placas, Tipo de Vehiculo y Peso Bruto
Total del Vehículo. Cuando el destino de la mercancia es local no se requiere la emisión de esta constancia de control de pesos y medidas
3,- Del punto IV - "Dimensión Total del Vehiculo y Carga", será llenado cuando excedan las dimensiones permitidas.
4.- Para el transporte de contenedores vaciosla presentación del EIR (Equipment Interchance Reception) reemplaza al presente formato; Asimismo, los contenedores
no están sujetos al control de pesos por ejes.
5.- Para el control en las balanzas de las Estaciones de Pesaje; "Peso Bruto Total Transportado", se consideraran las tolerancias del 3% vigente en el pesaje dinamico
6.- De no consignar los datos en el punto V, cuando corresponda, el generador declara que los pesos por eje estan dentro de lo permitido en el RNV.

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