SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

001504175
Apellidos y Nombres: José Abraham Quesquén jordán ID:

Dirección Zonal/CFP: Trujillo-libertad

Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Electricidad y electrónica automotriz
Tema del Trabajo: Electricidad y electrónica automotriz

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
202
01 Información General 11 /06/
4
202
02 Planificación del trabajo 11 /06/
4
202
03 Preguntas Guía 11 /06/
4
202
04 Proceso de Ejecución 11 /06/
4
202
05 Dibujo / Esquema / Diagrama 12 /06/
4
202
06 Lista de Recursos 12 /06/
4

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
¿Qué verificaciones se realiza al sistema de luces del vehículo?

En que nos ayuda el multímetro automotriz para solucionar el caso indicado

2
y qué funciones tiene.
3 Mencione la diferencia entre una resistencia fija y una variable
¿Cuál es la función del diodo zener en el sistema de carga y qué instrumento se
4 utiliza para su verificación?

2
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué verificaciones se realiza al sistema de luces del vehículo?

El sistema de luces de un vehículo es esencial para la seguridad y debe ser revisado
regularmente. Aquí están las verificaciones comunes que se realizan en el sistema
de luces del vehículo:

1. Faros delanteros:

o Luces bajas (cortas): Verificar que ambos faros funcionen

correctamente y que la intensidad de la luz sea adecuada.
o Luces altas (largas): Asegurarse de que se enciendan correctamente
y cambien de manera adecuada cuando se activan desde el interruptor.

2. Luces traseras:
o Luces de posición: Verificar que ambas luces traseras funcionen
cuando las luces del vehículo están encendidas.
o Luces de freno: Confirmar que se encienden al presionar el pedal de
freno.
o Luz antiniebla trasera: Asegurarse de que funcione correctamente si
el vehículo está equipado con esta luz.

3. Luces direccionales (intermitentes):

o Delanteras y traseras: Verificar que las luces de los intermitentes
funcionen en ambos lados y en ambos extremos del vehículo.
o Luces de emergencia (balizas): Comprobar que todas las luces
intermitentes parpadeen al activar el interruptor de emergencia.

4. Luz de reversa:
o Asegurarse de que la luz de reversa se encienda cuando el vehículo
está en marcha atrás.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

5. Luces de matrícula:
o Verificar que las luces que iluminan la placa de matrícula estén
funcionando correctamente.

6. Luces interiores:
o Revisar que todas las luces interiores, como las de cortesía y las del
tablero, funcionen adecuadamente.

7. Luces de estacionamiento:
o Asegurarse de que las luces de estacionamiento funcionen
correctamente cuando están activadas.

8. Luz de advertencia del sistema de iluminación:

o Verificar si hay alguna luz de advertencia en el tablero que indique un
problema con el sistema de luces.

Además de estas verificaciones básicas, es importante revisar que las luces no estén
sucias, dañadas o mal alineadas, ya que esto puede afectar su funcionamiento y
visibilidad. También es recomendable realizar estas revisiones periódicamente o
antes de realizar viajes largos para garantizar la seguridad en la carretera.

2. En que nos ayuda el multímetro automotriz para solucionar el caso indicado

y qué funciones tiene.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

El multímetro automotriz es una herramienta

esencial para diagnosticar problemas eléctricos
en el sistema de luces de un vehículo. Aquí te
explico cómo puede ayudar y qué funciones
tiene:

Cómo nos ayuda el multímetro automotriz

1. Verificación de voltaje:
o Comprobación de la alimentación eléctrica: Puedes verificar si los
faros, las luces de freno, las direccionales y otras luces están
recibiendo el voltaje adecuado. Esto ayuda a identificar si hay un
problema con el suministro de energía.
o Detección de caídas de voltaje: Puedes medir la caída de voltaje en
los cables y conectores para identificar resistencias no deseadas que
pueden afectar el funcionamiento de las luces.

2. Prueba de continuidad:
o Verificación de circuitos: La función de continuidad permite
comprobar si hay circuitos abiertos o cables rotos en el sistema de
luces. Un circuito abierto impedirá que la corriente fluya, causando que
las luces no funcionen.
o Comprobación de fusibles: Puedes verificar si los fusibles del sistema
de luces están intactos o si necesitan ser reemplazados.

3. Medición de resistencia:
o Inspección de conexiones y componentes: Puedes medir la
resistencia de cables y conexiones para asegurarte de que no hay
resistencia excesiva que pueda afectar el rendimiento de las luces.
o Comprobación de bombillas: Medir la resistencia de una bombilla
puede ayudarte a determinar si está quemada.

4. Detección de cortocircuitos:
o Identificación de cortocircuitos: Usando la función de continuidad y
resistencia, puedes localizar cortocircuitos en el sistema de luces que
pueden causar fusibles quemados o mal funcionamiento.

Funciones del multímetro

automotriz

1. Medición de voltaje
(AC/DC):
o Permite medir el voltaje en corriente alterna (AC) y corriente continua

5
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

(DC), útil para verificar el suministro de energía en diferentes

componentes del vehículo.

2. Medición de corriente (AC/DC):

o Permite medir la corriente que fluye a través de un circuito, ayudando a
identificar sobrecargas o consumos inusuales.

3. Medición de resistencia:
o Ayuda a medir la resistencia en componentes eléctricos y cables, útil
para identificar problemas de conexión y componentes defectuosos.

4. Prueba de continuidad:
o Genera un sonido audible cuando hay continuidad en un circuito,
facilitando la identificación de circuitos abiertos o cerrados.

5. Medición de capacitancia:
o Permite medir la capacidad de almacenamiento de carga en
condensadores, aunque menos comúnmente utilizado en sistemas de
iluminación, puede ser útil en otros diagnósticos eléctricos.

6. Medición de frecuencia:
o Permite medir la frecuencia de señales eléctricas, útil para diagnósticos
más avanzados.

7. Función de diodo:
o Permite probar diodos y otros componentes semiconductores,
asegurando que solo permitan el flujo de corriente en una dirección.

Procedimiento de uso

Para diagnosticar un problema en el sistema de

luces de un vehículo, el procedimiento típico usando
un multímetro automotriz incluye:

1. Comprobación de voltaje:
o Configura el multímetro en la función
de voltaje DC.
o Conecta las puntas del multímetro a los
terminales de la luz o componente que
deseas verificar.
o Lee el voltaje y compáralo con el voltaje esperado (generalmente 12V
en sistemas automotrices).

2. Prueba de continuidad:
o Configura el multímetro en la función de continuidad.
o Desconecta la alimentación eléctrica del componente que estás
verificando.
o Conecta las puntas del multímetro a ambos extremos del circuito o
componente.
o Si hay continuidad, el multímetro emitirá un sonido. Si no hay sonido, el

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

circuito está abierto.

3. Medición de resistencia:
o Configura el multímetro en la función de resistencia.
o Conecta las puntas del multímetro a los terminales del componente.
o Lee la resistencia y compárala con los valores esperados.

Resumen

El multímetro automotriz es una herramienta versátil que ayuda a identificar y

solucionar problemas eléctricos en el sistema de luces del vehículo. Sus funciones de
medición de voltaje, corriente, resistencia y continuidad son esenciales para un
diagnóstico preciso y eficiente.

3. Mencione la diferencia entre una resistencia fija y una variable

Las resistencias son componentes eléctricos que limitan el flujo de corriente en un

circuito. Existen dos tipos principales: resistencias fijas y resistencias variables. Aquí
están las diferencias clave entre ellas:

Resistencia Fija

1. Valor de Resistencia Constante:

o Una resistencia fija tiene un valor de resistencia que no puede
cambiarse. Este valor está determinado por la construcción y los
materiales de la resistencia y se especifica en ohmios (Ω).

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. Aplicaciones:
o Se utilizan en circuitos donde se necesita una resistencia específica y
constante. Son comunes en la mayoría de los dispositivos electrónicos.

3. Construcción:
o Generalmente están hechas de materiales como carbono, metal u
óxidos metálicos. Los tipos comunes incluyen resistencias de película
de carbono, película metálica y de alambre.

4. Ejemplo de Uso:
o Controlar la corriente en un circuito LED, divisores de tensión, filtros
pasivos, etc.

5. Simplicidad:
o Son componentes simples y económicos, fáciles de implementar y no
requieren ajuste una vez instalados.

Resistencia Variable

1. Valor de Resistencia Ajustable:

o Una resistencia variable, también conocida como potenciómetro o
reostato, permite ajustar su valor de resistencia manualmente o
automáticamente. Esto se logra moviendo un control deslizante o
girando una perilla.

2. Aplicaciones:
o Se utilizan en aplicaciones donde es necesario ajustar la resistencia de
un circuito para controlar parámetros como el volumen en equipos de
audio, la intensidad de luz en lámparas, y la velocidad en motores
eléctricos.

3. Construcción:
o Consisten en una pista resistiva y un contacto móvil (wiper) que se
desplaza a lo largo de la pista. La resistencia se ajusta cambiando la
posición del wiper.

4. Ejemplo de Uso:
o Control de volumen en radios y sistemas de audio, regulación de brillo
en pantallas, ajuste de sensibilidad en sensores.

5. Flexibilidad:
o Ofrecen flexibilidad para ajustar el funcionamiento del circuito según
sea necesario. Son ideales para aplicaciones donde se requiere ajuste
fino o calibración.

Resumen de Diferencias

 Valor de Resistencia:
o Fija: Inmutable y constante.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

o Variable: Ajustable dentro de un rango especificado.

 Aplicaciones:
o Fija: Usada cuando se requiere una resistencia constante.
o Variable: Usada para ajustes y control de circuitos.

 Construcción:
o Fija: Construcción simple, sin partes móviles.
o Variable: Incluye un mecanismo para ajustar la resistencia.

 Costo y Complejidad:
o Fija: Generalmente más barata y simple.
o Variable: Más costosa y compleja debido al mecanismo de ajuste

En resumen, la principal diferencia radica en la capacidad de ajuste del valor de

resistencia: las resistencias fijas ofrecen un valor constante, mientras que las
resistencias variables permiten modificar su valor para adaptarse a diferentes
necesidades del circuito.

4. ¿Cuál es la función del diodo zener en el sistema de carga y qué instrumento se

utiliza para su verificación?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

. Función del Diodo Zener en el Sistema

de Carga

El diodo Zener es un componente

crucial en los sistemas de carga de
vehículos y otros dispositivos
electrónicos, principalmente utilizado
para:

1. Regulación de Voltaje:
o Estabilización de voltaje: El diodo Zener se utiliza para mantener un
voltaje constante en un circuito. En los sistemas de carga, ayuda a
estabilizar el voltaje suministrado a la batería y otros componentes
eléctricos, asegurando que no exceda ciertos límites y protegiendo así
el sistema de sobrevoltajes.

2. Protección contra Sobretensiones:

o Clamping: Actúa como un dispositivo de protección contra
sobretensiones. Si el voltaje del sistema supera el valor nominal del
Zener, el diodo entra en su región de avalancha, permitiendo que el
exceso de corriente pase a través de él y evitando que los
componentes aguas abajo se dañen.

3. Referencia de Voltaje:
o Punto de referencia estable: Proporciona una referencia de voltaje
precisa y estable, que es crucial para el funcionamiento de circuitos
reguladores de voltaje y fuentes de alimentación.

Instrumento para Verificación del Diodo

Zener

El instrumento más comúnmente

utilizado para verificar un diodo Zener es
el multímetro digital. A continuación se
describe el procedimiento para verificar
un diodo Zener:

Verificación del Diodo Zener con un

Multímetro

1. Modo de Diodo:
o Configura el multímetro en el modo de prueba de diodos (símbolo de un
diodo). Este modo permite medir la caída de voltaje en el diodo cuando
se polariza en directa.

2. Prueba en Polarización Directa:

o Conecta la punta roja del multímetro al ánodo y la punta negra al cátodo
del diodo Zener.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

o El multímetro debería mostrar una caída de voltaje típica para un diodo

(alrededor de 0.7V para un diodo de silicio).

3. Prueba en Polarización Inversa:

o Cambia la configuración del multímetro a medición de voltaje (DC).
o Conecta una fuente de alimentación ajustable en serie con una
resistencia y el diodo Zener (la resistencia limita la corriente).
o Conecta la fuente de alimentación de tal manera que el diodo Zener
esté polarizado en inversa (ánodo a negativo y cátodo a positivo de la
fuente).
o Aumenta lentamente el voltaje de la fuente hasta que el voltaje en el
diodo Zener alcance el voltaje nominal del Zener (el voltaje en el que el
Zener conduce en inversa).
o El voltaje medido en los terminales del diodo Zener debería mantenerse
constante cerca de su valor nominal (por ejemplo, 5.1V para un Zener
de 5.1V).

Procedimiento de Verificación

1. Preparar el Multímetro y el Circuito:

o Asegúrate de que el multímetro esté correctamente configurado para la
prueba de diodos.
o Si vas a medir en polarización inversa, configura una fuente de
alimentación con una resistencia en serie para limitar la corriente.

2. Medir la Polarización Directa:

o Con el multímetro en modo de diodos, verifica la caída de voltaje en
polarización directa.

3. Medir la Polarización Inversa:

o Configura el multímetro para medir voltaje DC.
o Conecta el circuito de prueba con la fuente de alimentación y aumenta
el voltaje hasta alcanzar el voltaje nominal del Zener.
o Observa y verifica que el voltaje a través del diodo Zener se estabilice
en su valor nominal.

Resumen

El diodo Zener en el sistema de carga se utiliza principalmente para regular y

estabilizar el voltaje, protegiendo el sistema de sobretensiones y proporcionando una
referencia de voltaje estable. Para su verificación, el instrumento principal es un
multímetro digital, que se puede
usar tanto en el modo de prueba de
diodos como en el modo de
medición de voltaje para verificar
el correcto funcionamiento del
diodo en ambas
polarizaciones.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 Mameluco
 Zapatos
 Guantes
 Extintor

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Alicates de punta larga
 Removedor de pernos
 Pinza de corte
 Pelador de cables
 Destornilladores

5. MATERIALES E INSUMOS
 Cables
 Grasa
 Trapos industriales

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