Trabajo Sobre Estrategia Naval

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 8

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA


VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD MILITAR BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO DE ESTUDIOS ESTRATÉGICOS
OPERACIONALES DE LA FANB. "LIBERTADOR SIMÓN BOLÍVAR"
ESTRATEGIA NAVAL

ESTRATEGIA NAVAL

Equipo Nro 05:


MY. Oscar Aníbal Corona Gaitán CI. 15.715.638
MY. Miguel Ángel González Pérez CI. 14.908.216
MY. Pedro Ángel Chacón Díaz CI. 16.744.873
MY. Keyber Antonio Lira Hernández CI. 17.472.725
CC. Eduard Andree Espinoza Prieto CI.17.921.993
MY. Aleymi Jericó Pérez Salazar CI. 16.434.462

Caracas, 16 de Diciembre de 2021


INTRODUCCIÓN

En el siguiente trabajo se busca presentar un breve análisis sobre tres


pensadores navales, el Almirante Weneger, el Profesor James Cable y el Doctor
Geoffrey Till, sus apreciaciones particulares sobre el poder naval y la estrategia
del mismo en pro de la consecución de los objetivos de un estado para conservar
su autonomía y capacidad disuasiva.

Un mundo difícil de evaluar, complejo y que gira en torno al poder


económico que forma la columna vertebral de las naciones con salida al mar,
donde la protección de sus fuentes de sustento llevan a la creación de fuerzas
navales cada vez más poderosas para así mantener su continuidad.

El poder naval fue estudiado por estos tres pensadores y la evolución


cronológica entre estos tres estudiosos solo indica que la estrategia naval sigue
avanzando, cambiando, evolucionando a la par de las nuevas tecnologías y por
consiguiente se mantendrá como pieza clave en el juego del poder en el futuro.
Vicealmirante Wolfang Wegener

Con una gran orientación académica, aunada a su experiencia en la


primera Guerra Mundial, así como la posterior derrota de Alemania en general,
supuso para el Almirante Wegener una necesidad de establecer una crítica
constructiva en pro de reinventar las doctrinas navales imperantes en el momento,
de ahí surge la “Trilogía de Wegener” y el memorando “La Estrategia Naval de la
Primera Guerra Mundial”, cuyo pensamiento principal se puede resumir en el
posicionamiento naval en pro de cuidar las líneas de comunicación marítimas, vías
tales que permiten también no solo la comunicación sino el intercambio comercial,
clave especialmente en épocas de guerra para poder lograr el sustento económico
de la misma, tal principio es también aplicable al enemigo al ser atacadas dichas
líneas de comunicación marítimas, influyendo negativamente en su capacidad de
sustentar su esfuerzo bélico.

Wegener hizo énfasis en la independencia estratégica que debe existir


entre los medios terrestres y marítimos, que si bien para el logro de un fin común
deben ir concatenados, los mismos deben tener su independencia creativa para
evitar que los límites de uno apliquen para el otro; todo esto en pro del control del
mar como fin último, en lo que se llama una “Guerra económica” con
características predominantemente estratégicas, haciendo mención al empleo del
submarino como elemento de ataque de las líneas de comunicación marítimas,
pero señalando su deficiencia como elemento defensor; el poder de una flota por
sí sola no es lo suficiente como para ejercer un efecto disuasivo, ya que tiene que
existir obligatoriamente el elemento de posición estratégica, que a su vez
potencian el último elemento que es la voluntad estratégica, esta última no se
puede lograr con una carencia de las dos primeras.

Concluyendo que actualmente este pensamiento del almirante Wegener si


tuvo y mantiene su vigencia, dado que es fundamental para que exista el poder
naval la existencia de intereses marítimos que defender (Líneas de comunicación
marítimas).

Profesor James Cable

Nacido en Inglaterra justo al finalizar la primera Guerra mundial, este


pensador naval, observó el plano existente para la época en su nación, la caída de
su poder hegemónico que había mantenido por más de dos siglos desde la
revolución industrial a mediados del siglo XVIII hasta el fin de la segunda Guerra
Mundial y especialmente hasta la Guerra del Canal de Suez, donde el Reino Unido
se vería controlado por el poder de una nueva superpotencia.

En el marco de tal situación, James Cable que a pesar de haber prestado


servicios en la marina real, también fue un importante diplomático inglés, se
dedicó a demostrar los hechos donde la “Diplomacia Cañonera” como crisis con
fuerza pero sin necesariamente se llamada guerra, había hecho aparición,
ejemplos múltiples se encuentran en la historia, como por ejemplo en nuestro país
cuando el gobierno de Cipriano Castro, con las aparición de una pequeña flota
inglesa en el puerto de La Guaira para “Forzar” pagos y condiciones poco
favorables, lo importante de esta “diplomacia cañonera” era no llegar a
desarrollarse en una guerra como tal, ya que perdería en si su nombre de
“diplomacia”, simplemente es una proyección de musculo y fuerza disuasoria e
incluso catalizadora para disparar movimientos internos a donde dicha
“diplomacia” llegue.

La actual vigencia de dicho modelo es variable, si bien un estado poco


poderoso, con capacidades muy limitadas puede verse coaccionado por una
fuerza naval de consideración en sus costas, un estado potencia incluso
difícilmente permitirá el acercamiento de dicha flota a sus aguas, por ende el
modelo vigente solo aplicaría para aquellos estados de capacidades militares muy
anticuadas y técnicamente aislados internacionalmente, una “diplomacia
cañonera” llevada unilateralmente es una empresa muy arriesgada en el marco
actual de las relaciones diplomáticas y la globalización.

Profesor Geoffrey Till

Este pensador nacido en el Reino Unido post Segunda Guerra Mundial,


observa la evolución de la marina y los profundos efectos que tiene la
globalización gracias a los avances tecnológicos actuales, donde se ve atacada la
vigencia de las teorías dadas por antiguos pensadores no muy lejanos a nuestra
época (en el caso de este trabajo el almirante Wegener y especialmente las del
Profesor James Cable), razonamiento totalmente lógico ante los rápidos avances y
el crecimiento poblacional con una mayor proporción de investigadores en las
diversas ramas de la ciencia humana.

Por eso, el Dr. Till observa el poder naval como un elemento dentro de la
globalización, donde cada estado ejerce su influencia en el mar a través de una
armada disuasiva y que a su vez ayude a controlar las otras diversas fuerzas
navales, una relación diplomática de respeto por los recursos de cada estado a
través de la proyección naval, a su vez dentro de cada fuerza naval, el
cumplimiento del ciclo marítimo virtuoso (CMV) que en sí es el mantenimiento del
poder de fuego de forma permanente a través del sostén económico de las líneas
de comunicación marítimas.

Siendo los estados clasificados en tres tipos según sus fuerzas navales,
que en el coloquio popular podríamos referirlos como los estados con poca
influencia (poca estructura para soportar hasta las operaciones de guardia de sus
costas), los de mediana influencia (con suficiente poder naval de defensa más no
de proyección) y los de alta influencia naval (amplio poder naval y capacidad de
proyección estratégica e incluso de “mar azul”), lo cual en cierta medida es una
equiparación de los términos terrestres de proyección militar e incluso aérea, algo
totalmente comprensible en este mundo de convergencia e interdependencia
tecnológica donde no se puede separar ya las ramas militares como entes
totalmente independientes.

Adicional a dicha clasificación estadal, también el Dr. Till hace una clasificación
de las fuerzas navales:

1. Fuerza global principal de proyección naval completa: Estados Unidos


2. Fuerza global principal de proyección naval parcial: Unión soviética en 1990
3. Fuerza global mediana de proyección naval: Reino Unido y Francia.
4. Fuerza regional mediana de proyección naval: China e India
5. Fuerza de proyección naval adyacente: Malasia, Noruega y Suecia.
6. Armada de defensa territorial mar adentro: Finlandia
7. Armada de defensa territorial costera: Islandia
8. Armada Policial: Sin ejemplos actualmente
9. Armada simbólica: Sin ejemplos.

De acuerdo a su capacidades en el ejercicio de poder naval, en sí el Dr. Till


ajusta las teorías de grandes pensadores navales como el almirante Mahan y
Corbett entre otros, las actualiza y ajusta al contexto actual, refrescando así las
antiguas teorías en un nuevo compendio, pero siempre con el mismo énfasis del
cuidado de las líneas de comunicación marítimas como base del poder naval den
base a la flota y a la posiciones tomadas que a su vez darán la voluntad naval
para el cumplimiento de los múltiples objetivos (disuasivos, diplomáticos,
ofensivos, defensivos, etc.).
CONCLUSIÓN

Como resultados de los análisis previos, se puede entender claramente que


la evolución de la estrategia naval ha sufrido un rápido ascenso en los últimos dos
siglos, la necesidad de doctrina que direccione de forma eficaz y eficiente los
medios navales disponibles ante el enorme crecimiento de estos últimos ha sido
un elemento de especial énfasis y que sin duda alguna generará más
conocimiento conforme la tecnología avance.

Seguro se puede estar que en el futuro cercano las líneas de comunicación


marítima seguirán jugando un papel preponderante en el planeta, a menos que
producto de los avances tecnológicos, la humanidad logre conseguir medios tan
eficientes de transporte (Terrestre, aéreo) como el marítimo, mientras tanto, el
control del mar es fundamental y seguirá generando una evolución acelerada de
las doctrinas navales.

Doctrinas navales que cuentan con una fuerte base y el surgimiento de


nuevos pensadores que mantendrán actualizada dichas teorías del uso de las
fuerzas navales en el carácter estratégico.
BIBLIOGRAFÍA

1. Estrategia Marítima en la era Nuclear. Dr. George tills, 1987 (Londres,


macMillan) Segunda edición.

2. Estrategia Soviética en el Mar. Dr. George tills, 1989 (Londres, Brassey)


Segunda edición.

3. Poder Naval: una guía para el Siglo XXI. Dr. George Tills. 2003 (Londres,
Cass Franco)

4. Empleo Político de las Fuerzas Navales Limitadas. James Cable 1978.


(Londres.

5. El futuro naval de Gran Bretaña. James Cable 1983.

6. “Trilogía de Wegener”. Wikipedia

También podría gustarte