PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES SKRG- RIONEGRO

ELEV. PLATAFORMA RWY 01- 19

PLATAFORMA COMERCIAL JOSE MARIA CORDOVA
2135m. GND 121.9 MHz
OACI COLOMBIA

METROS 0 100 200

BUS

18A
L2
REGIMEN DE VARIACIÓN
BLAST
JET

PIES

17B
250 500 0°8'W / POR AÑO

17
BUS

18 B
BUS

DECLINACIÓN MAGNETICA

18
17A
30
30
1
1 1
BLAST
JET

6°54 W / 2019

16
BUS

R5
BUS
N

19
JET
BLAST

BUS
16

16 Jet
COORDENADAS WGS-84

15
Blast
Deflec
MAX tor

R4
BUS
BUS
SPAN
36M
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS
30 30

LAS MARCACIONES SON MAGNÉTICAS

14B
30 30

BUS

1B
RESISTENCIA PLATAFORMA
BLAST
JET

BUS

15
2

2 TWY EN PLATAFORMA PCN 114/F/A/X/T

14A

14
14

1A
POS R1-R5 PCN 45/R/A/W/T
S1 13
R3

POS 1-1A-1B-2-3-4-5 PCN 45/R/A/W/T

12B
30 30

1
POS 6-7-8-8A-9A PCN 62/R/A/W/T
R2

POS 9-10-11-12-14 PCN 71/R/A/W/T

12
12A
POS R1-R2-R3-R4 R5 PCN 45/R/A/W/T
2

3
POS 15-16-17-18-19 PCN 71/R/A/W/T
R1

12
12

11
12 11
11
3

10
10

10
S2 PASSANGER TERMINAL
PASSENGER TERMINAL 10
B 30
30
4

10
30

30

5 JET
JET
BLAST
BLAST

RODAJE EN PLATAFORMA
9 10A 9
6 8A
9B
7 8 9A MA
XS 8 8
RODAJE AERONAVE CLAVE D o MAYOR, EN PLATAFORMA NORTE SOLO POR TWY N2. SE
DEBE SUSPENDER RODAJE POR TWY N, TWY N1.
36 PAN C1 C2
M 7 7
C1

B747
B748
C1A C2

B747

RODAJE SIMULTANEO POR TWY N1 Y TWY N SOLO PARA AERONAVES CLAVE C o

4 MENOR, SE DEBE SUSPENDER RODAJE POR TWY N2.

B767/ B777 / MD 11
B767/ B777 / MD 11

MA
N1 N2
A330/ B727/ B757
A330/ B727/ B757

XS
A318 / A319 / A320 / A321 / B737
A318 / A319 / A320 / A321 / B737

4A 36 PAN
M N

M RODAJE SIMULTANEO POR TWY S1 Y TWY S2 SOLO PARA AERONAVES CLAVE C o

36 SPA

30

MENOR.
30

BLAST
30

JET
X

BLAST
JET
N
MA

AERONAVES C o MENOR ( MAX SPAN 36m)

S1

A321, A320, B737, B737MAX, E190, E170, ATR72

AERONAVES D o MAYOR ( MAX SPAN 37m-65m)

C1
M N

6 A B747, B757, B767, B777, B787, A330, A340, A350

36 SPA

5
X
MA

N2
S2

17

17
CONVENCIONES
J
H G F SPOT ENCENDIDO DE MOTORES

ZONA DE ESTACIONAMIENTO EN CASO

DE AFLUENCIA DE TRAFICO. SE CIERRA TWY S2