Anexo 7 Especificacionestcnicas

ANEXO 7 INFORMACIÓN RESTRINGIDA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 1 de 10
GPA-FO-001 Versión: 2.0
1. ANTECEDENTES
Se requiere realizar mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos de aire autocontenido los cuales brindan
respaldo a la operación de las estaciones, en caso de emergencia.
2. OBJETO
SERVICIO DE MANTENIMIENTO, RECARGA Y REPARACIÓN DE EQUIPOS DE AIRE AUTO-CONTENIDO (SCBA).
3. ALCANCE
El contratista se obliga a realizar mantenimiento y calibración de los equipos de aire auto contenido usados en las
estaciones propiedad de Cenit Transporte y Logística de Hidrocarburos S.A.S. Dentro de las actividades
contempladas en el objeto del contrato y sin limitarse a ellas están:
 Prueba posichek según norma NFPA 1852 última edición a los equipos SCBA 2216 o 4500 PSI anual.
 Prueba hidrostática a los cilindros de alta presión (si aplica) según DOT y NFPA 1981 en su última edición.
 Limpieza general del equipo (Mascarilla, tanque, arnés, estructura de carga y demás componentes del
equipo) y cambio de los componentes defectuosos si se requiere.
 Verificación de condiciones operativas del sistema (válvulas, reductor de presión, regulador de presión,
arnés, seguros, manómetro y todos los demás accesorios).
 Recarga del equipo con aire adecuado para su utilización.
 Entrega de certificación de mantenimiento y carga del equipo.
 Suministro de equipos sustitutos de similares o mejores condiciones mientras se efectúa el mantenimiento
de los referidos, sin ningún costo para CENIT S.A.S
 Acta de entrega de los equipos en estado operativo al coordinador de la estación. (Esta entrega podrá ser
programada en la fecha de capacitación).
 Entrega de certificados de garantía de repuestos instalados.
 Entrega de hoja de vida de cada equipo
 Una vez se entreguen los equipos mantenidos, se deberá realizar una capacitación al personal de la estación
al que pertenece el equipo.
 Y demás actividades que sean necesarias según NFPA 1852 y 1981 última edición
3.1 Procedimiento de mantenimiento para los equipos de aire autocontenido (SCBA)
El contratista debe presentarse a las estaciones de CENIT a recoger los equipos de aire autocontenido (SCBA por su
sigla en inglés - Self-Contained Breathing Apparatus) para llevarlos a sus instalaciones y realizarles el mantenimiento
y calibración.; sin embargo, existe la posibilidad de que, estas actividades podrán ser ejecutadas por el contratista
en las estaciones de CENIT previa solicitud formal; la cual estará condicionada a la aprobación por parte del
coordinador de la estación y el cumplimiento de los requisitos de HSE. Para esto el CONTRATISTA deberá
manifestar a la Supervisión Técnica su intención de hacer el trabajo dentro de las estaciones para gestionar con el
operador de la estación dicha alternativa. Las cantidades y marcas de los equipos en cada estación de Cenit están
descritas en el numeral 4.
En cualquier de las opciones mencionadas en el párrafo anterior el CONTRATISTA, será responsable del traslado,
pérdida o daños que sufran los equipos dentro y fuera de las estaciones.
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Derechos reservados para Cenit Logística y Transporte de Hidrocarburos S.A.S. No se podrá hacer ninguna reproducción parcial o total de este documento
sin autorización escrita de la compañía. Ningún párrafo podrá ser reproducido, copiado o transmitido digitalmente de acuerdo con las leyes que regulan
los derechos de autor.
Para el caso específico de los equipos ubicados en las estaciones Banadía, Samoré, Toledo y Orú pertenecientes al
oleoducto Caño Limón – Coveñas, CENIT hará entrega de éstos al CONTRATISTA en la bodega de contingencia
ubicada en Villa Del Rosario (norte de Santander).
Si el CONTRATISTA realiza el mantenimiento y calibración de los SCBA fuera de las instalaciones de CENIT, debe dejar
al menos un equipo SCBA operativo en la estación como respaldo.
El CONTRATISTA deberá presentar formalmente el PDT para aprobación del Supervisor Técnico, dentro de los siete
(7) días hábiles posteriores a la fecha de firma del acta de inicio del contrato. El supervisor técnico contara con tres
(3) días hábiles para aprobar o sugerir cambios.
Si en efecto el PDT debe modificarse, el CONTRATISTA tendrá 2 días hábiles para asegurar los cambios requeridos y
realizar la nueva entrega al Supervisor Técnico.
Una vez avalado el PDT por el Supervisor Técnico de CENIT, se deberá notificar formalmente y vía correo electrónico
al coordinador de estación en donde serán ejecutadas las actividades de mantenimiento, con el objeto de incluir la
actividad en el PDT general de la estación.
De acuerdo con la programación del PDT del contrato, él CONTRATISTA, diez (10) días hábiles antes de realizar la
movilización a cada estación (para recoger los SCBA o realizar allí los trabajos) remitirá todos los documentos soporte
de afiliación a EPS y ARL, pago de parafiscales, y en caso de ser posible enviará los formatos corporativos de
autorización de ingreso/salida de equipos y de personal.
Cualquier cambio necesario en la programación del PDT deberá ser justificado por el CONTRATISTA y tener
aprobación por parte de CENIT, antes del día veinte (20) del mes.
CENIT realizará seguimiento mensual al cumplimiento del Plan de Trabajo, registrado en el informe mensual el cual
deberá ser enviado por el CONTRATISTA los primeros cinco (5) días hábiles del mes siguiente con el porcentaje de
ejecución y anotaciones respectivas por incumplimiento. Este reporte podrá ser realizado vía correo electrónico al
Administrador y Supervisor Técnico asignado.
El CONTRATISTA debe adquirir los repuestos originales para los equipos de las referencias listadas más adelante,
para realizar el mantenimiento general a los equipos de aire auto contenido (SCBA).:
El CONTRATISTA realizará el mantenimiento preventivo y/o correctivo y certificación bajo la marca de cada uno de
los equipos de aire Autocontenido (SCBA) de acuerdo con la Norma NFPA 1852 “Standard on Selection, Care, and
Maintenance of Open-Circuit Self-Contained Breathing Apparatus (SCBA)” Edición 2013 (o última vigente),
Se realizará la inspección visual y pruebas funcionales para los equipos de aire Autocontenido (SCBA) de acuerdo con
la norma NFPA 1500 “Standard on Fire Department Occupational Safety and Health Program” Edición 2013 (o última
vigente), así como las normas ANSI Z88.2 “Respiratory Protection” Edición 2002 y Z88.5 “Respiratory Protection For
The Fire Service” Edición 1980, que describen tres niveles de procedimientos de inspección que se deben realizar.
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3.1.1 Chequeo y revisión Nivel de Mantenimiento I
 Chequeo físico de arnés, porta cilindro, careta, válvulas y empaques de careta,

 Arnés careta, lente careta, tubo respiratorio, manómetros y condición de los
 Cilindros revisar última prueba hidrostática.
 Revisión de fugas del regulador de primera etapa, ajuste nivel de presión positiva a la máscara, y Fugas en
todas las demás partes de baja y alta presión.
 Chequeo de la audi-alarma y sistema de alarma HUD luces indicadoras en la máscara.
 Si hay algún daño que se pueda resolver sin necesidad de desarmar regulador este se hará.
3.1.2 Chequeo y Revisión Nivel de Mantenimiento II

 Revisión (según marcas) del regulador de segunda etapa, diafragma, o-ring y resorte.
 Revisión válvula BYPASS manteniendo en pausa el flujo de aire del cilindro
 Resorte de apertura y cierre.
 Manguera de presión intermedia con o-rings.
 Ajuste de la presión estática.
 Revisión y cambio de filtro de entrada de la primera etapa del regulador.
 Desensamble y reparación del cuerpo de válvula del cilindro.
3.1.3 Inspección detallada de componentes

Careta
 Inspección de la máscara en busca de deterioro de la goma, suciedad, grietas, desgarraduras, orificios o
degradación.
 Inspección de las correas del arnés de cabeza en busca de rasgaduras, pérdida de elasticidad o ausencia de
hebillas y correas en los puntos de apoyo.
 Inspección del lente en busca de grietas, rayones (con el fin de asegurar la visibilidad y hermeticidad del
lente) para comprobar el sello de la máscara.
 Revisar que la válvula de exhalación este limpia y funcione fácilmente.
 Inspección de la entrada de la máscara con sus respectivas válvulas de control de inhalación y válvula de
control de exhalación a demanda.
 Inspección de la goma de la máscara detrás del soporte del HUD en busca de orificios o roturas.
HUD. (Head Up Display)

 Inspección del HUD en busca de grietas u otras señales de daño que puedan permitir la entrada de
contaminantes al alojamiento.
 Revisar que no haya humedad o residuos en el compartimiento de las baterías.
 Revisar el O-ring de sellado del compartimiento de las baterías que esté libre de residuos y no esté dañado
o ausente.
 Ensamble del receptor HUD en el soporte de la máscara.
 Revisar y/o posible cambio de las baterías del sistema HUD.
Regulador de segunda etapa

 Si el aparato de respiración autónomo está equipado con una manguera de presión intermedia de segunda
etapa de conexión rápida, inspeccione la arandela de caucho en busca de deterioro, suciedad,
desgarraduras o pegajosidad.
 Revisar conexiones de regulador de segunda etapa que acople con el de la máscara (según marcas).
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Regulador de primera etapa

 Inspección del soporte de montaje de regulador en busca de grietas, áreas debilitadas o signos de daños
relacionados con el calor o los productos químicos.
 Inspección de los tornillos del soporte para asegurar que estén firmes
 Inspeccione el soporte de montaje del regulador para asegurarse de que sostenga firmemente el regulador.
 Inspección de la válvula de alivio de presión. Asegurando que los orificios de alivio estén despejados y
libres de residuos u otros contaminantes.
 Asegurando que la válvula de alivio de presión esté correctamente asegurada.
 Inspección de las conexiones de las mangueras. Asegurando que las mangueras estén
correctamente aseguradas.
Alarma Audi-Larm
 Desenroscar la tuerca de acoplamiento de la alarma Audi-Larm desde la válvula del cilindro.
 Inspeccionar la tuerca de acoplamiento en busca de daños en las roscas.
 Revisión de O-ring, si está dañado, reemplazarlo.
 Asegurar que la campana esté correctamente alineada y de que los tornillos estén firmes. Si la campana
está suelta, retirar la alarma del servicio.
 Inspeccionar la válvula de alivio en busca de daños.
 Asegurar que la etiqueta de la válvula de alivio no esté dañada y de que no se vean los puertos de la válvula
de alivio. Si está dañada, retire del servicio el aparato autónomo de respiración y reemplace la válvula de
alivio.
 Volver a colocar la alarma Audi-Larm en la válvula de cilindro.
Manguera de alta presión

 Inspección de la manguera de alta presión entre la alarma Audi-Larm y el regulador de primera etapa.
 Buscar cortes o abrasiones severas en la manguera.
Ensamble de cilindro y válvula

 Los cilindros de aparatos autónomos de respiración deben recargarse lo más pronto posible después de
usarlos. Los cilindros no deben almacenarse parcialmente cargados por dos razones:
 Si se usan sin recarga, se reduce la vida útil del aparato autónomo de respiración.
 El disco de ruptura del cilindro descarga el exceso de presión si un cilindro lleno se sobreexpone al fuego o
al calor. Si el cilindro no está lleno, puede dañarse antes de que el disco de ruptura produzca la descarga.
 Si el cilindro está menos que FULL (lleno) (dentro de un 10% de la presión nominal de servicio), recargarlo
antes de guardarlo. El aire del cilindro debe ser como mínimo aire respirable del nivel de verificación de
calidad (grado) D de la CGA. El CONTRATISTA debe garantizar que la calidad de aire a suministrar en la
recarga cumpla con la norma NFPA 1989 “Standard on Breathing Air Quality for Emergency Services
Respiratory Protection” Edición 2013.
 Inspección de la válvula de cilindro en busca de signos de daño. La válvula puede abrirse ligeramente para
asegurarse de que funcione correctamente.
 Asegúrese de cerrar totalmente la válvula.
 Inspección del cuerpo del cilindro en busca de grietas, mellas, áreas debilitadas, agentes corrosivos que
hacen que las fibras se rompan o pelen, o signos de daños relacionados con el calor.
 Si el cilindro está dañado, es necesario enviarlo al Centro de Servicio del fabricante del equipo para
garantizar su reparación o ser condenado.
__________________________________________________________________________________________________________________
 Observe la fecha de prueba hidrostática en el adhesivo de aprobación del cilindro que se encuentra en el
cuello del cilindro. Los cilindros en fibra de vidrio totalmente recubiertos deben probarse cada tres años.
Los cilindros de acero y recubiertos en fibra de carbono deben probarse cada cinco años.
 Revisar que la aguja y la superficie del indicador de la válvula de cilindro sean claramente visibles y de que
el vástago del indicador no esté torcido.
 También es esencial realizar las inspecciones y pruebas requeridas en todos los cilindros de aparatos
autónomos de respiración de acuerdo con las regulaciones del Departamento de Transporte (DOT, en
inglés). Las regulaciones del DOT requieren que cilindros recubiertos sean retirados del servicio después de
quince años. Esto no incluye a los ensamblajes de válvula de cilindro, que pueden reutilizarse. La vida útil
de los cilindros de acero y aluminio es indefinida si se observan los procedimientos correctos de inspección
y prueba hidrostática y ellos indican que el cilindro puede permanecer en servicio.
Portador y arnés
 Se debe hacer funcionar el cerrojo en la banda de cilindro para asegurarse de que abra y cierre
correctamente y de que sostiene firmemente el cilindro. Si la banda de cilindro y el cerrojo están
bloqueados, la oreja del cerrojo no debe girar.
 Inspección a la contrachapa en busca de grietas, áreas debilitadas o signos de daño debido al calor o
productos químicos.
 Inspeccione todos los componentes del arnés en busca de grietas, desgarraduras, abrasiones o signos de
daño debido a calor o productos químicos.
Módulo de control
 Inspección la manguera del indicador y el cable de alimentación en busca de cualquier signo visible de daño.
 Inspección en busca de grietas externas en la caja y asegúrese de que la cubierta de goma no esté dañada.
 Se debe asegurar que los botones no estén dañados o ausentes.
3.1.4 Pruebas POSICHEK

El contratista debe realizar las pruebas dinámicas y estáticas a los equipos de aire auto-contenido (SCBA), de acuerdo
con la norma NFPA 1852 Edición 2013 según lo indicado en el literal 7,5,2 que aplica, para lo cual debe utilizar un
equipo Posicheck con certificación vigente (1 año) de la última calibración correspondiente para el equipo SCBA,
realizado por personal capacitado y entrenado directamente por el fabricante para lo cual debe anexar dicha
certificación y así garantizar el cumplimiento de las especificaciones técnicas mínimas que deben tener estos
equipos.
Inspección visual
Registrar la condición del SCBA de acuerdo con la percepción visual de:
 Cilindro (SCBA)
 Pieza facial
 Alarma (SCBA)
 Arneses (SCBA)
 Mangueras
 Reguladores, válvulas
 Manómetro
__________________________________________________________________________________________________________________
Prueba de escape
Prueba pérdida en máscara: Esta prueba consiste en determinar si existen fugas en la máscara, bien sea por sello
deficiente o por alguna fuga en la máscara y comprobar la presión de exhalación.
Activación presión estática

Comprobación de la presión estática en máscara.
Prueba de fuga a alta presión

Determinar si el aire se está fugando por alguno de los componentes del equipo.
Prueba de resistencia respiratoria

Determinar el funcionamiento del equipo mediante una simulación a una velocidad de respiración máxima 102 L/
min. Y a una velocidad de respiración estándar 40 L / min.
Prueba de exactitud del manómetro y alarma (SCBA)

Determinar la presión de activación y desactivación de la alarma audible, realizar la prueba de exactitud del
manómetro para verificar la exactitud de la medida en 3 puntos de prueba.
Prueba válvula de emergencia

Mediante esta prueba determinar el flujo dentro de la máscara en el momento en que se abre la válvula de
emergencia.
Colocación del stiker´s y registro del mantenimiento en la hoja de datos del equipo.
Pruebas hidrostáticas
El CONTRATISTA realizará las pruebas hidrostáticas a los cilindros de aire autocontenido que tengan cinco (5) o más
años de haberla recibido según información impresa en cada cilindro (Cilindros en fibra de Carbono). El laboratorio
acreditado donde se realicen dichas de pruebas deberá tener autorización vigente por la Superintendencia de
Industria y Comercio (SIC) para la realización de este tipo de ensayos. El CONTRATISTA entregará un informe del
resultado de las pruebas realizadas a los cilindros.
3.1.5 Capacitación
EL CONTRATISTA deberá coordinar la fecha de entrega del equipo, con el ánimo de realizar una sesión de
capacitación al personal de la estación que opera el equipo para garantizar la adecuada operación y el menor
desgaste del elemento debido a una mala utilización.
3.1.6 Aspectos importantes

Todas las herramientas manuales, especializadas, equipo Posichek y elementos adicionales tales como: lijas, sellos,
etiquetas, grasas, materiales de limpieza, gratas, estopas, etc., necesarios para el desarrollo de los servicios, deberán
serán suministrados por el CONTRATISTA, a su costo así mismo, realizará la disposición final de los residuos, desechos
y material sobrante por su cuenta,lo cual se encuentra incluirlo dentro de las tarifas establecidas en el CONTRATO. .
Todos los repuestos mayores tales como los cilindros, reguladores, sistemas electrónicos, HUD, mangueras, válvulas,
caretas, visores, arnés, etc., serán reconocidos por CENIT y pagados al CONTRATISTA previa aprobación de CENIT,
según la lista de precios de los repuestos establecidas en el CONTRATO.
__________________________________________________________________________________________________________________
3.1.7 Garantías técnicas

El CONTRATISTA debe presentar el plan de garantías, el cual debe contener, como mínimo lo siguientes aspectos:
medios de contacto con el CONTRATISTA durante el periodo de garantía, tiempo (en días hábiles) que el
CONTRATISTA emplea para atender la solicitudes sobre la garantía del(os) equipo(s), este tiempo no debe ser inferior
a 5 días hábiles, protocolo de recolección y devolución de los equipos que son objeto de la garantía del SERVICIO,
estrategia para atender en más de una Estación equipos que deban ser intervenidos por garantía.
Será responsabilidad del CONTRATISTA una vez realizados el mantenimiento y la calibración de los equipos,
implementar el plan de garantías en caso en que los equipos presenten cualquier condición de operación anómala.
Una vez realizado el mantenimiento y calibración de cada equipo, EL CONTRATISTA deberá emitir para cada equipo
un certificado que incluya: el tiempo de garantía ofrecido para el servicio de mantenimiento y calibración realizado
y un certificado de fábrica de los repuestos y/o piezas originales relacionados en este proceso, relacionando el serial
o número de parte, según corresponda, y que se constituyen en los repuestos o partes que sean cambiados en el
marco del mantenimiento ejecutado (distribuidores autorizados por el fabricante para no perder la garantía de los
equipos listados). No se aceptará de ningún modo la hoja de garantía que ofrecen los fabricantes en sus catálogos o
páginas Web. Adicionalmente, el CONTRATISTA deberá ofrecer un tiempo de garantía del mantenimiento realizado
de seis (6) meses contados a partir de la fecha de entrega del equipo en la instalación (acta de entrega firmada9.
CENIT en cualquier momento podrá verificar mediante visitas al lugar de trabajo (ya sea en estación de CENIT o
propia del contratista) el cumplimiento de la implementación de los procedimientos de mantenimiento y la calidad
de los equipos.
4. CANTIDAD Y UBICACIÓN DE EQUIPOS A INTERVENIR
Servicio
Servicio de Servicio de Necesidad
de
Estación Cantidad Marca Mantenimiento pruebas de
pruebas
SCBA hidrostáticas repuestos
PosiCheck
4 MSA 4 4 4 1
Albán 9 2 SURVIVAIR 2 2 2 1
3 SPERIAN 3 3 3 1
7 SURVIVAIR 7 7 7 2
Villeta 13
6 MSA 6 6 6 2
Gualanday 2 SURVIVAIR 2 2 2 1
Neiva 2 SURVIVAIR 2 2 2 1
1 MSA 1 1 1 1
Puente Aranda 4 1 SURVIVAIRR 1 1 1 1
2 SIGMA 2 2 2 1
Guaduero 2 2 MSA – ALTAIR 5X 2 2 2 1
Mansilla 4 4 MSA 4 4 4 1
Puerto Salgar 3 2 MSA 2 2 2 1
__________________________________________________________________________________________________________________
Servicio
de
pruebas
PosiCheck
1 SURVIVAIR 1 1 1 1
1 Sperian 1 1 1 1
Buenaventura
1 MSA 1 1 1 1
Cartago 3 3 MSA 3 3 3 1
2 2 Sperian 2 2 2 1
1 1 SURVIVAIR 1 1 1 1
Cisneros
3 3 MSA 3 3 3 1
1 Sperian (Solo tanque) 0 0 1 0
1 Sperian 1 1 1 1
Dagua 4 1 MSA 1 1 1 1
2 SURVIVAIR 2 2 2 2
1 MSA (Cilindro sin arnes) 0 0 1 0
2 SPERIAN 2 2 2 1
Fresno 2 MSA 2 2 2 1
1 SURVIVAIR 1 1 1 1
1 MSA (auxiliar 30 Min) 1 1 1 1
2 Sperian tanques 0 0 2 0
Herveo 3 Survivar 3 3 3 1
2 MSA tanques 0 0 2 0
Manizales 4 Sperian 4 4 4 2
2 2 MSA 2 2 2 1
Mariquita 2 2 MSA (sólo tanques) 0 0 2 0
1 Sperian 1 1 1 1
Medellín 3 3 MSA 3 3 0 0
Pereira 1 Sperian 1 1 1 1
2 Sperian 2 2 2 1
1 SURVIVAIR 1 1 1 1
Yumbo
3 MSA 3 3 3 1
1 Sperian (Solo tanque) 0 0 1 0
1 SURVIVAIR 1 1 1 0
Alisales
2 2 MSA 2 2 2 1
1 1 MSA 1 1 1 1
Guamues
2 2 MSA 2 2 2 1
Orito
Páramo 2 2 MSA 2 2 2 1
__________________________________________________________________________________________________________________
Servicio
de
pruebas
PosiCheck
2 MSA 2 2 2 1
Araguaney 3
1 SURVIVAIR 1 1 1 1
Miraflores 3 3 MSA 3 3 3 1
Monterrey/Descargad
5 5 MSA
ero/Altos del Porvenir 5 5 5 1
San Fernando 2 MSA 2 2 2 1
2 MSA:REF FIREHAWK
Sutamarchán 2
M7 AIR MASK 2 2 2 1
6 MSA 6 6 6 1
Tocancipá 8
2 SURVIVAIR 2 2 2 1
2 2 MSA 2 2 2 1
Apiay
6 6 SPERIAN 6 6 6 2
Chimitá 2 MSA 2 2 2 1
Galán 4 MSA 4 4 4 1
Santa Rosa 2 MSA 2 2 2 2
4 4 MSA 4 4 4 2
Sebastopol
Vasconia 10 MSA 10 10 10 2
7 MSA 7 7 7 1
Ayacucho
1 SURVIVAIR 1 1 1 1
Baranoa 2 2 MSA 2 2 2 1
El Copey 2 2MSA 2 2 2 1
Pozos Colorados 3 3MSA 3 3 3 1
2 MSA 2 2 2 1
Coveñas Cenit 4
2 SURVIVAIR 2 2 2 1
El Retiro
2 2 MSA 2 2 2 1
Terminal Marítimo
0 No cuenta con equipos
Coveñas 0 0 0 0
Banadía 4 MSA 4 4 4 4
Oru 2 MSA 2 2 2 2
Samoré 6 MSA 6 6 6 6
MSA. Se cuenta con 4
Toledo 16 20 16 20 20
tanques de respaldo
__________________________________________________________________________________________________________________
5. ENTREGABLES
EL CONTRATISTA se obliga como mínimo a entregar:
5.1 Informe final

Al finalizar los trabajos de mantenimiento de los equipos en cada estación, el CONTRATISTA deberá presentar en los
siguientes diez (10) días hábiles, un informe final detallado sobre los trabajos realizados, el cual debe contener como
mínimo la siguiente información:
 Hoja de vida actualizada de cada uno de los equipos en el cual se debe relacionar la siguiente información:
Numero equipo autocontenido, trabajos realizados, ubicación final dentro de las instalaciones después de
entregado, resultado de las pruebas de funcionamiento, tipo de mantenimiento realizado, nueva fecha de
revsión y observaciones en general del equipo.
 Fichas técnicas detalladas de los SCBA.
 Registro de asistencia a las capacitaciones realizadas.
 Copia del acta de entrega de equipos con firma del coordinador de estación. Este documento deberá ser
formato propio del CONTRATISTA.
 Copia de los certificados de calibración usados durante el mantenimiento.
Al finalizar las actividades del PDT, el CONTRATISTA deberá entregar consolidada toda la información de los informes
registrados durante la ejecución del contrato.
6. EQUIPOS / PERSONAL REQUERIDOS

EL CONTRATISTA se obliga a suministrar todos los equipos, necesarios para la correcta ejecución del contrato y la
realización de las actividades previstas en el alcance del presente documento. Los equipos deben ser adecuados
para las características y magnitud de los trabajos que se ejecutarán.
7. NORMAS Y ESTÁNDARES APLICABLES

EL CONTRATISTA se obliga a ejecutar las obligaciones derivadas del contrato de conformidad con todas las normas
técnicas, estándares, códigos y reglamentos que resulten aplicables. De manera especial, se obliga a cumplir con las
normas que a continuación se relacionan, sin que en ningún caso pueda entenderse que el contenido de esta lista
es taxativo:
 NFPA 1852
 DOT y NFPA 1981
 NFPA 1500 “Standard on Fire Department Occupational Safety and Health Program” Edición 2013 (o última
vigente)
 ANSI Z88.2 “Respiratory Protection” Edición 2002
 Z88.5 “Respiratory Protection For The Fire Service”.
__________________________________________________________________________________________________________________

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ANEXO 7 INFORMACIÓN RESTRINGIDA

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 1 de 10

GPA-FO-001 Versión: 2.0

3.1 Procedimiento de mantenimiento para los equipos de aire autocontenido (SCBA)

GPA-FO-001 Versión: 2.0

GPA-FO-001 Versión: 2.0

3.1.1 Chequeo y revisión Nivel de Mantenimiento I

 Chequeo físico de arnés, porta cilindro, careta, válvulas y empaques de careta,

3.1.2 Chequeo y Revisión Nivel de Mantenimiento II

3.1.3 Inspección detallada de componentes

HUD. (Head Up Display)

Regulador de segunda etapa

GPA-FO-001 Versión: 2.0

Regulador de primera etapa

Manguera de alta presión

Ensamble de cilindro y válvula

GPA-FO-001 Versión: 2.0

3.1.4 Pruebas POSICHEK

GPA-FO-001 Versión: 2.0

Activación presión estática

Prueba de fuga a alta presión

Prueba de resistencia respiratoria

Prueba de exactitud del manómetro y alarma (SCBA)

Prueba válvula de emergencia

3.1.6 Aspectos importantes

GPA-FO-001 Versión: 2.0

3.1.7 Garantías técnicas

4. CANTIDAD Y UBICACIÓN DE EQUIPOS A INTERVENIR

GPA-FO-001 Versión: 2.0

GPA-FO-001 Versión: 2.0

GPA-FO-001 Versión: 2.0

5.1 Informe final

6. EQUIPOS / PERSONAL REQUERIDOS

7. NORMAS Y ESTÁNDARES APLICABLES

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