Servicios Auxiliares
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DESTILACIÓN ATMOSFÉRICA N° 4
CD-4
CAPITULO 7
EQUIPOS AUXILIARES
INDICE
Página
CAPITULO 7
EQUIPOS AUXILIARES
7.1. Sistemas de Gas Combustible 7-2
7.2. Sistemas de Aceite Combustible 7-2
7.3. Sistemas de Vapor MP 7-3
7.4.Sistema de Vapor BP 7-4
7.5. Suministro de Electricidad 7-4
7.6. Sistema de Lubricantes 7-5
7.7. Sistema de Agua del (TAS) 7-5
7.8. Sistema de Agua de Enfriamiento (Agua del Mar) 7-5
7.9. Sistema de Aire de Instrumento 7-6
7-6
SERVICIOS AUXILIARES
Estos sistemas auxiliares son relevantes en los procesos ya que los mismos soportan la
operación normal de la unidad. En todos los casos se reportan las características de los servicios
correspondientes al diseño de proceso en las condiciones en el límite de batería.
El gas combustible alimenta a los quemadores del horno BA-1, el cual cuenta con 32
quemadores. Este horno suministra calor requerido por el proceso para fraccionar los
diferentes destilados.
(1). El Consumo máximo de gas combustible esta limitado por el “draft" de los hornos,
los cuales están limitados por la altura de chimeneas. Resalta que este horno
cuenta con inducido y un precalentador de aire / gases de combustión, por lo cual se
tiene una capacidad elevada a aumentar el consumo de gas combustible hasta 220
t/d.
(3). La presión máxima del gas combustible es fijada por la seguridad en la operación de
los quemadores.
(4). La presión mínima del gas combustible es fijado por la seguridad en la operación de
los quemadores, recalcándose que a menor presión actúa la válvula de cierre
hermético, apagando al horno.
(5). El poder calorífico del gas combustible viene fijado por el contenido de ¡C4+ en ese
gas. Se recalca que una variación mayor de 500 tcal/ton en 15 minutos afecta la
estabilidad de la operación de la planta, ya que las válvulas de control no pueden
absorber dicha variación
El horno BA-1 puede consumir aceite combustible: pesado (extracto), liviano (gasoil liviano)
y maroil (SRF #6). Durante el arranque del horno se debe consumir aceite combustible
liviano, luego se debe cambiar a pesado y finalmente se debe consumir maroil. Durante la
limpieza de los quemadores, se debe consumir aceite pesado.
(1). El consumo de aceite combustible viene fijado por la capacidad del horno en quemar
combustible. Debe resaltarse que atribuido al reducido “draft” del horno, se
recomienda no operar a dicho horno con aceite combustible, ya que entonces se
detecta combustión incompleta y por consiguiente emisión de humo espeso / negro.
(2). El consumo mínimo de aceite combustible viene fijado por el consumo en un solo
quemador.
(3). La presión máxima de aceite combustible viene fijada por la presión de descarga de
las bombas P-106’s del sistema de aceite combustible y el ajuste de las válvulas de
expansión ubicadas en las líneas que provienen del complejo de lubricantes.
(4). La presión mínima de aceite combustible viene fijada por la atomización del aceite en
los quemadores. La atomización del combustible se efectúa mediante presión, por lo
cual se incurre a una condición insegura en los hornos al operarlos con una presión
inferior a los 10 barg (aceite combustible). Finalmente destaca que al caer la presión
de aceite combustible en los quemadores por debajo de 10 barg el horno entra a
mínimo stop y luego se cierra la válvula de cierre hermético, protegiendo al horno.
(5). La temperatura máxima del aceite combustible viene fijada por la capacidad de
calentamiento en el Sistema de Aceite Combustible (SAC) del complejo de
lubricantes.
(6). La temperatura mínima del aceite combustible viene fijada por la mínima viscosidad
del aceite a la entrada de los quemadores, se requiere máximo 20 cst a la entrada de
los quemadores.
(7). El poder calorífico del aceite combustible es cercano a las 9600 tcal/ton.
(1). El consumo de vapor MP por parte de la turbina del compresor P2-1 es una función
de las revoluciones requeridas por el compresor. El flujo mínimo observado de vapor
MP hacia la turbina es de 40 t/d y el máximo observado es de 150 t/d. Cabe
destacar que la turbina opera con vapor MP y la salida de la turbina es vapor BP,
entrando al sistema de vapor BP.
(3). La presión mínima del vapor es fijada por la especificación de la turbina. Se debe
tomar en consideración de que debe drenarse adecuadamente de condensado al
sistema cuando arranca y se debe evitar la llegada de condensado hacia la turbina.
El vapor BP se utiliza en las torres A-1, A-2, A-2A y A-6 como vapor de despojamiento.
(1). El flujo de vapor BP es fijado por la relación de producto que sale por el fondo de las
torres A-1, A-2, A-2A, y A-6 con respecto al vapor de despojamiento. Como relación
máxima de vapor BP con respecto al producto del fondo de las torres A-1/2/2A y A-6
se tiene 3 toneladas de producto de fondo. A relaciones mayores de vapor de
despojamiento no se obtienen mejorías en la separación de los destilados, por lo cual
no se obtienen beneficios económicos al utilizar relaciones mayores de 3 toneladas de
vapor BP / 100 toneladas del producto del fondo.
(3). La presión máxima del vapor BP es de 4.25 barg, prefijada por la presión de ajuste de
las válvulas de seguridad del sistema de vapor BP.
(4). La presión mínima del vapor BP es de 3.0 barg, requerida para entrar a las torres A-1,
A-2, A-2A y A-6, las cuales operan entre 0.4 y 0.8 barg.
(6). La temperatura mínima del vapor BP viene fijada por la presión de este. La
temperatura mínima debe ser 20°C sobre la temperatura de saturación del vapor con
lo cual se evita la entrada de condensado a los fondos de las torres y finalmente se
traduce en evitar la voladura de los platos por expansión brusca del condensado en
esas torres.
Todos lo equipos rotativos que se encuentran en el área de CD-4 son movidos por fuerza
eléctrica. Se tienen 4 tipos de fuentes eléctricas, todas con una frecuencia de 60 Hz.
El agua TAS es utilizada para el enfriamiento de los sellos mecánicos de las bombas cuya
temperatura de operación es mayor a 180°C: P-1/2/3/4/5/6/7/8’s.
(1). El flujo de agua del tas es de 0.4 litros /segundo por bomba, requerido por el
fabricante de los sellos mecánicos.
(2). El flujo mínimo de agua del tas es de 0.2 litros/segundo por bomba, según el
fabricante de los sellos mecánicos.
(3). La temperatura máxima del agua de TAS es de 38 °C, según el fabricante de los
sellos mecánicos.
(2). La presión mínima requerida por CD-4 es de 1.8 barg, prefijada por los equipos mas
alejados en la planta, requerida para condensar / enfriar los productos en los equipos
T-20/21/22’s.
(1). La presión máxima del aire de instrumento es fijada por la descarga de los
compresores de este aire en Servicio Industriales.
(2). La presión mínima requerida es de 4.0 barg, producto del requerimiento de los
instrumentos en la planta CD-4, atribuido a la caída de presión en los sistemas.
(4). No hay especificación de temperatura mínima, pero debe considerarse que el aire de
instrumento debe estar libre de sólidos / partículas y condensado.