Tipo Norma :Decreto 22

Fecha Publicación :20-05-2006

Fecha Promulgación :21-02-2006
Organismo :MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES;
SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES
Título :DISPONE REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS SISTEMAS DE FRENOS,
LUCES, SEÑALIZADORES, APARATOS SONOROS, VIDRIOS,
DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA Y RUEDA DE REPUESTO CON QUE
DEBERAN CONTAR LOS VEHICULOS MOTORIZADOS, FIJA
CARACTERÍSTICAS A CASCO PARA CICLISTAS Y REGLAMENTA USO DE
TELEFONO CELULAR EN VEHICULOS MOTORIZADOS
Tipo Versión :Última Versión De : 01-01-2016
Inicio Vigencia :01-01-2016
Id Norma :249803
Ultima Modificación :06-SEP-2014 Decreto 164
URL :https://www.leychile.cl/N?i=249803&f=2016-01-01&p=

DISPONE REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS SISTEMAS DE FRENOS,

LUCES, SEÑALIZADORES, APARATOS SONOROS, VIDRIOS,
DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA Y RUEDA DE REPUESTO CON QUE
DEBERAN CONTAR LOS VEHICULOS MOTORIZADOS; FIJA
CARACTERÍSTICAS A CASCO PARA CICLISTAS Y REGLAMENTA USO DE
TELEFONO CELULAR EN VEHICULOS MOTORIZADOS
Núm. 22.- Santiago, 21 de febrero de 2006.- Visto: Lo
dispuesto en el artículo 32º número 6º, de la
Constitución Política de la República de Chile; la ley
Nº 18.059; el artículo 3º de la ley Nº 18.696; la ley
Nº 18.290, de Tránsito; la ley Nº 20.068 que modifica la
ley Nº 18.290, de Tránsito, y demás normas pertinentes.
Considerando:
1. Que, la ley Nº 18.059, asigna al Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones el carácter de Organismo
Normativo Nacional, en materia de tránsito por calles,
caminos y demás vías públicas o abiertas al uso público,
facultándolo para dictar Por Orden del Presidente de la
República, las normas necesarias en esta materia.
2. Que, la ley Nº 20.068 citada en Visto, ha modificado
diversas disposiciones de la ley Nº 18.290, de Tránsito,
derogando ciertos artículos, reemplazando otros y
eliminando algunas exigencias contenidas en determinados
artículos, o incisos de éstos.
3. Que, en virtud de las modificaciones antes enunciadas,
la ley Nº 20.068, ha dispuesto la regulación por vía
reglamentaria de algunas de las características de orden
técnico que deben poseer los vehículos motorizados, y que
se contenían en determinados artículos que se derogan, que
se reemplazan, o cuyas exigencias se eliminan.
4. Que, de conformidad a lo previsto en el artículo 10º
transitorio de la ley Nº 20.068, las disposiciones
contenidas en los artículos 64º, 65º, 66º, 67º, 68º,
69º, 70º, 74º, 75º, 76º, 77º y 84º, de la ley Nº
18.290, mantendrán su vigencia hasta que el Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones dicte los reglamentos
respectivos.
5. Que, de conformidad a lo dispuesto en el artículo 56º
de la ley Nº 18.290, los vehículos deberán reunir las
características técnicas de construcción, dimensiones y
condiciones de seguridad, comodidad, presentación y

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mantenimiento que establezca el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones,
Decreto:

Artículo 1º.- Los vehículos motorizados deben

tener, a lo menos, dos sistemas de frenos de acción
independientes uno del otro, y por lo menos uno de éstos
deberá accionar sobre todas las ruedas del vehículo, salvo
aquellos tipos de vehículos que determine el Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones.
Los vehículos motorizados de dos o tres ruedas,
deberán contar como mínimo con dos sistemas de frenos, uno
que actúe sobre la rueda o ruedas delanteras y otro que
actúe sobre la rueda o ruedas traseras, y las bicicletas y
triciclos irán provistos, a lo menos, de un sistema de
frenos, ya sea de pie o de mano, que accione sobre la rueda
trasera o delantera.

Artículo 2º.- Los vehículos a tracción animal de

cuatro ruedas y los que señale la autoridad, contarán con
un freno que accione sobre dos ruedas, a lo menos.
Artículo 3º.- Los remolques con una capacidad de
carga superior a 750 kilogramos, deberán llevar sistemas de
frenos independientes, que se accionen desde el vehículo
tractor simultáneamente con los frenos de éste o contar
con frenos de inercia según se señala más adelante.
El remolque que deba estar provisto de frenos, tendrá
un dispositivo capaz de detenerlo automáticamente si, en
movimiento, se desconecta o desprende del vehículo tractor.
El frenado de remolques con un peso bruto vehicular de 3.500
kilogramos o menos, podrá ser por inercia, entendiéndose a
efectos de este reglamento como frenado de inercia el
frenado realizado utilizando las fuerzas que provoca el
acercamiento del vehículo remolcado al tractor.
Con todo, los remolques destinados permanentemente al
uso agrícola y cuyo peso de carga útil no exceda de mil
quinientos kilogramos, estarán exentos de la obligación
establecida en los incisos anteriores sólo cuando no
transiten habitualmente por caminos nacionales o declarados
internacionales.

Artículo 4º.- El peso máximo a remolcar por un

vehículo no podrá superar, el peso máximo a remolcar
técnicamente admisible basado en la construcción del
vehículo y/o de la resistencia del dispositivo de enganche
en su caso.
En el caso de remolques sin freno de capacidad de carga
inferior a 750 kg el peso máximo a remolcar será igual a
la tara de la unidad motriz.

Artículo 5º.- Los vehículos según su tipo o clase

deberán estar provistos de los siguientes focos y luces
exteriores:
* Vehículos motorizados de cuatro o más ruedas:
Parte delantera: dos focos que permitan proyectar las
luces bajas y altas, dos luces de estacionamiento, y dos
destellantes de viraje, y Parte trasera: dos luces de
estacionamiento, dos destellantes de viraje, dos de frenos,
dos de retroceso, dos luces rojas fijas y una que ilumine la
placa patente;
* Remolques y semirremolques:

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 Las mismas luces definidas para la parte trasera de los
vehículos motorizados de cuatro o más ruedas;
* Vehículos motorizados de dos o tres ruedas:
Parte delantera: un foco que permita proyectar las luces
bajas y altas, y
Parte trasera: luz roja fija, luz de freno y dos luces
destellantes de viraje;
* Triciclos y bicicletas:
Parte delantera: un foco que permita proyectar luz
frontal, y
Parte trasera: luz roja fija;
* Vehículos a tracción animal y carretones de mano:
Llevarán un farol en la parte delantera de cada uno de
los costados que sobresalga de su estructura y que proyecten
luz blanca hacia adelante y roja hacia atrás, en forma
perfectamente visible.

Artículo 6º.- Las luces que los vehículos proyecten

hacia adelante serán de color blanco o amarillo y las que
proyecten hacia atrás, de color rojo, a excepción de las
de retroceso, que serán blancas, y las de viraje traseras
que podrán ser rojas o amarillas.
Con todo para efectos de este reglamento se entenderá
que una luz proyectada es de color blanco cuando provenga de
lámparas de descarga de gas (xenón comúnmente) o de
lámparas convencionales, cuya temperatura de color sea
superior a 3200 ºK.
Artículo 7º.- Sin perjuicio de lo dispuesto en el
artículo anterior, los vehículos de 2 metros o más de
ancho (sin considerar los espejos laterales), llevarán
luces amarillas frontales, a ambos extremos de la parte
superior de la carrocería, en forma que indiquen,
claramente, el ancho y altura máxima del vehículo.
Además, en los extremos laterales de la parte superior
trasera, deberán llevar luces rojas.
Para vehículos distintos de buses y camiones, la
exigencia anterior comenzará a regir para los modelos cuyo
año de fabricación anotado en el Registro Nacional de
Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, sea 2007 o posterior.

Artículo 8º.- Podrán utilizar dispositivos

luminosos, fijos o giratorios, de luces intermitentes o
continuas, y sólo cuando estén cumpliendo labores propias
de la función que en cada caso se indica, los siguientes
vehículos:
* Vehículos utilizados por las Municipalidades en labores
de apoyo a la función policial;
* Vehículos habilitados para cumplir funciones de auxilio
a vehículos detenidos o accidentados en calles y caminos;
* Vehículos construidos y destinados a apagar incendios
forestales; y
* Vehículos que realizan labores de mantención, aseo y/u
ornato de vías, tales como: regadores, barredoras y pintura
de señales de tránsito en la calzada, entre otros.
- Vehículos utilizados por Gendarmería de Chile en
labores de traslado de internos, traslado de personal y de
apoyo a la función penitenciaria. Decreto 98,
- Vehículos en los que se trasladen a personas que, de TRANSPORTES
acuerdo a un informe de Carabineros de Chile, requieran de Art. 1
protección especial. D.O. 04.01.2010
- Vehículos utilizados por el Programa de Fiscalización

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del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en las
labores de control de tránsito por calles y caminos. Decreto 110,
TRANSPORTES
- Vehículos utilizados por la Oficina Nacional de Art. ÚNICO
Emergencia (Onemi) que circulen para atender las D.O. 02.09.2013
emergencias, desastres y catástrofes que puedan ocurrir
dentro del territorio nacional.
- Vehículos utilizados por el Servicio Médico Legal para
el traslado de personas fallecidas. Decreto 134,
TRANSPORTES
Art. 1
D.O. 27.08.2015

Artículo 9º.- Los vehículos motorizados, que en su

fabricación hayan sido dotados de luces de circulación
diurna podrán utilizarlas.
Para efecto de este reglamento se denominarán luces
de circulación diurna, a dos luces blancas o amarillas
frontales, que indican que un vehículo está en
movimiento o se dispone a hacerlo, las que deben
encenderse conjuntamente con el encendido del vehículo y
sólo pueden estar encendidas conjuntamente con las luces
traseras fijas.
Los vehículos motorizados, cuando circulen por DTO 181, TRANSPORTES
rutas interurbanas, incluso cuando estas rutas Art. 1º
atraviesan zonas urbanas, deberán hacerlo con sus luces D.O. 22.12.2006
de circulación diurnas encendidas; en caso de no contar NOTA
con dichas luces, deberán hacerlo con sus luces bajas
encendidas.

NOTA:
El Art. 2º del DTO 181, Transportes, publicado el
22.12.2006, dispuso que la modificación introducida al
presente artículo regirá a contar del 1º de junio de
2007.

Artículo 10º.- Los vehículos motorizados deberán

utilizar señalizadores eléctricos de viraje, sin perjuicio
que toda maniobra de viraje pueda ser también advertida en
la forma indicada en el artículo 142 de la ley 18.290 de
Tránsito.

Artículo 11º.- Los señalizadores deberán colocarse

en los vehículos de manera que sus señales sean visibles,
tanto por los vehículos que los enfrenten como por aquellos
que los sigan.

Artículo 12º.- Los vehículos deberán estar

provistos de un aparato sonoro que sólo podrá emitir
sonidos monocordes de intensidad moderada.

Artículo 13º.- Los vehículos policiales, carros

bomba y ambulancias de servicios asistenciales y
hospitalarios, podrán usar en actos de servicio de
carácter urgente, dispositivos de sonido especial adecuado
a sus funciones.

Artículo 14º.- La rueda de repuesto a que se refiere

el artículo 79 número 8 de la ley Nº 18.290 de Tránsito,
no será exigible a aquellos vehículos que de fábrica

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cuenten con un sistema alternativo al cambio de ruedas, que
ofrezca suficientes garantías para la continuidad en la
conducción y movilidad del vehículo.
En estos casos se circulará respetando las limitaciones
propias de cada alternativa.
El sistema alternativo a que se refiere el párrafo
anterior, deberá ser acreditado ante el Centro de Control y
Certificación Vehicular (3CV) del Ministerio de Transportes
y Telecomunicaciones y formará parte del proceso de
homologación del vehículo. Dicho organismo, determinará
si el sistema ofrecido cumple los requisitos para ser
considerado alternativo a la rueda de repuesto y si así
fuere, ello deberá anunciarse de manera visible en el
vehículo con la frase "ESTE VEHICULO NO CUENTA CON RUEDA DE
REPUESTO, POR POSEER COMO SISTEMA ALTERNATIVO ... (señalar
a continuación de la leyenda anterior, la descripción del
respectivo sistema)....".
Asimismo, el principio de funcionamiento y modo de
empleo del sistema alternativo, deberá formar parte del
Manual del Propietario del vehículo, sin perjuicio de las
instrucciones de uso que puedan acompañar a los componentes
de cada sistema. En todo caso, toda la información anterior
deberá estar redactada en idioma español y ser
adecuadamente difundida a los interesados en adquirir un
vehículo.
Si el vehículo dejara de contar con un sistema
alternativo, la rueda de repuesto será exigible.
Artículo 15º.- Los buses que cumplan con el artículo
7º del Decreto Supremo Nº 122 de 1992 del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones y que se encuentren
prestando servicios urbanos de transporte de pasajeros,
podrán circular sin rueda de repuesto.

Artículo 16º.- Los vidrios de los vehículos

livianos, medianos y pesados, definidos en los Decretos
Supremos Nºs. 211, de 1991, y 54 y 55, de 1994, todos del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones deberán
cumplir con las normas de seguridad que se describen en la
Resolución Nº 48, de 2000, del mismo Ministerio. Dicha
exigencia será obligatoria para los vehículos cuyo año de
fabricación anotado en el Registro Nacional de Vehículos
Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, sea 2007 o posterior. Los vehículos,
cualquiera sea el año de fabricación anotado en el
Registro Nacional de Vehículos Motorizados del Servicio de
Registro Civil e Identificación y que de fábrica cuenten
con vidrios de seguridad que cumplan con alguna de las
normas de la Resolución 48/2000 citada y cuyo texto
disponga la posibilidad de usar vidrios oscurecidos, podrán
utilizar estos últimos siempre que se trate de vidrios
distintos al parabrisas y de los vidrios de las puertas
delanteras, cuando se trate de vehículos livianos y
medianos, y de los de visión directa del conductor, en el
caso de los vehículos pesados.

Artículo 17º: Los dispositivos para casos de

emergencia a que se refiere el numeral 7º del artículo 75
del DFL Nº1, de 2007, de los Ministerios de Transportes y
Telecomunicaciones y de Justicia, que contiene el texto
refundido, coordinado y sistematizado de la ley Nº 18.290,
de Tránsito, serán los siguientes y deberán cumplir con
los requisitos que en cada caso se indican: Decreto 164,
TRANSPORTES
1.- Triángulos.- Art. 1
D.O. 06.09.2014
- Deberán ser a lo menos 2 y tener la forma de

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triángulo equilátero.
- Deberán ser visibles tanto de día como de noche,
por lo que sus lados deberán contar con material que
asegure su retrorreflexión.
- Deberán ser confeccionados con materiales que en el
evento de ser embestidos por un vehículo, no dañen a este
último.
- Deberán ser estables, de manera tal que su
ubicación y posición no se alteren por la vibración y
corrientes de aire provocadas por el paso de los demás
vehículos.
Estos dispositivos se colocarán uno por delante y otro
por detrás del vehículo, en forma tal que sean visibles
por los demás conductores. En vías de sentido único de
tránsito o de más de tres pistas de circulación en un
mismo sentido, bastará la colocación de un solo
dispositivo ubicado detrás del vehículo en la forma antes
indicada.
2.- Chaleco de alta visibilidad.-
- Deberá ser confeccionado con material fluorescente,
entendiéndose éste como aquel que emite radiación óptica
de longitud de onda mayor que la absorbida
- Deberá ser de color amarillo, debiendo el color
estar dentro del área definida por las siguientes
coordenadas cromáticas:
Coordenadas cromáticas
X y
0,387 0,610
0,356 0,494
0,398 0,452
0,460 0,540
- Deberá contar con bandas de material
retrorreflectante de un ancho no inferior a 50 mm,
dispuestas según una de las alternativas descritas a
continuación:
a) Dos bandas horizontales rodeando el torso, separadas
por una distancia mínima de 50 mm, y bandas que unan la
banda superior del torso de adelante hacia atrás, pasando
por cada hombro. La parte baja de la banda inferior del
torso debe estar a una distancia mínima de 50 mm del borde
inferior del chaleco.
.

Cotas en mm
b) Una banda horizontal que rodee el torso, y bandas

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que unan aquélla de adelante hacia atrás por sobre cada
hombro. La parte baja de la banda del torso debe estar a una
distancia mínima de 50 mm del borde inferior del chaleco.
.

Cotas en mm
c) Dos bandas horizontales rodeando el torso, separadas
por una distancia mínima de 50 mm. La parte baja de la
banda inferior debe estar a una distancia mínima de 50 mm
del borde inferior del chaleco.
.

Cotas en mm
El material de las bandas retrorreflectantes deberá
cumplir con los requisitos mínimos para el coeficiente de
retrorreflexión, medido en cd/(lx.m²), de acuerdo a los
datos consignados en la siguiente tabla:
Ángulo de Ángulo de
iluminación
observación 5º 20º 30º
40º
12' 330 290 180 65
20' 250 200 170 60
1º 25 15 12 10
1º30' 10 7 5 4

El chaleco deberá encontrarse siempre en un lugar del

vehículo que sea accsesible desde el interior del mismo.
Artículo 18º.- El casco protector exigible a los
conductores de bicicletas y sus acompañantes que transiten
en las zonas urbanas, deberá cubrir al menos la parte
superior de la cabeza y permanecer fijo a ella mediante una

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cinta o correa que lo sujete por debajo de la barbilla,
asegurado mediante hebillas, trabas u otro dispositivo
similar.

Artículo 19º.- Se entenderá por sistema de "manos

libres" para teléfonos celulares, a aquel que permite al
conductor sostener, en forma directa, una conversación a
través de él, posibilitando que ambas manos se mantengan
en el volante del vehículo, sin descuidar la conducción de
éste.
Además, el teléfono celular deberá portarse en un
lugar que impida su desplazamiento durante la marcha, o su
proyección en caso de accidente. La ubicación del aparato
deberá ser tal que no obstaculice la visión del panel de
instrumentos del vehículo, ni interfiera con la operación
segura del mismo.
No se entenderá por sistemas de "manos libres"
aquéllos tales como:
a. Cualquier sistema de sujeción del teléfono celular a
la altura del oído del conductor,
b. Que el conductor sostenga el teléfono celular con su
hombro, contra su cabeza.

Artículo 20º.- El presente decreto regirá a partir

de su fecha de publicación en el Diario Oficial.

Anótese, tómese razón y publíquese.- Por orden del

Presidente de la República, Jaime Estévez Valencia,
Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.

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