Edpe-Gp-I-001-Hgp-Anx-B R4 Transporte Con Uso de Teleférico

Código: EDPE-GP-I-001-HGP-ANX-B R4
PROCEDIMIENTO
Versión: 05
PETS EN TRANSPORTE Fecha aprobación: 24.11.23
ANEXO B: USO DE
TELEFÉRICO Página 1 de 16
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO EN TRANSPORTE

ANEXO B: UTILIZACIÓN DE TELEFÉRICO
PROYECTO 220 KV LÍNEA DE TRANSMISIÓN C.H. SAN GABÁN III – S.E. PUMIRI
SERVICIOS DE CONSTRUCCIÓN LL.TT.
Elaboración: Revisión: Aprobación:

24/11/23 24/11/23 24/11/23
OFICINA TÉCNICA OFICINA PROYECTOS DE
INGENIERO RESIDENTE
EDEMSA PERÚ EDEMSA PERÚ
PROCEDIMIENTO
Versión: 04
ANEXO B: USO DE
HISTORIAL DE CAMBIOS
Versión Fecha Descripción del cambio

2 30/11/2022 Eliminación de uso de mascarillas.
Consideraciones de funcionamiento.
3 14/02/2023
Construcción de teleférico con tractor.
4 11/07/2023 Implementación de empalmes tipo ojo.
Inclusión de medidas preventivas en la zona de
5 24/11/2023
influencia del cable de acero.
Queda prohibida la reproducción total o parcial (edición, copia, inclusión en película

cinematográfica, videograma, o cualquier otra forma de fijación), comunicación en forma pública
(ejecución de concursos, representación, declamación, radiodifusión sonora o audiovisual,
difusión por parlantes, telefonía, fonógrafos o equipos análogos, etc.), transformación
(traducción, arreglo o cualquier otra forma de adaptación) y distribución (venta, arrendamiento
o alquiler e importación) de la información contenida.
PROCEDIMIENTO
Versión: 05
ANEXO B: USO DE
ÍNDICE
1. OBJETIVO .................................................................................................... 4
2. ALCANCE ..................................................................................................... 4
3. DEFINICIONES ............................................................................................. 4
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ...................................................................... 5
5. DESARROLLO ............................................................................................... 5
5.1 CONSIDERACIONES TÉCNICAS ................................................................... 5
5.2 SECUENCIA DEL TRABAJO .......................................................................... 6
5.3 INSTALACIÓN DE SOPORTES Y DEL CABLE GUÍA ......................................... 13
6. ANEXOS .................................................................................................... 16
PROCEDIMIENTO
Versión: 04
ANEXO B: USO DE
1. OBJETIVO
Este Instructivo ha sido desarrollado con el fin de establecer pasos a seguir para realizar
trabajos en la actividad de uso de Teleférico dentro del Proyecto en mención en los diferentes
tipos de terreno que se pudiesen presentar y cumplir con las especificaciones técnicas, normas
de calidad, seguridad, salud ocupacional y medio ambiente para la ejecución adecuada de la
actividad.
2. ALCANCE
El presente Instructivo aplica a todas las actividades relacionadas al transporte con uso de
teleférico.
3. DEFINICIONES
▪ Campestán: El campestán o tambor es un elemento que debe tener un bloqueador

de salida de cuerda con el fin de evitar el descarrilamiento de la misma.
▪ Chicharra o trico: Elemento empleado para aplicar tensión a los cables.
▪ Equipo: Todas las herramientas y aparatos requeridos para la ejecución de las obras.
▪ Guaya (cable acerado o cordina): Es un cable entretejido que sirve como piloto o
cable mensajero formado por un torón de alambres de acero o hilos de hierro que
constituyen un cuerpo único como elemento de trabajo. Se utiliza para el izaje de
cargas, estructuras e instalación de cables conductores y de guarda, mediante poleas
y/o winche (o malacate).
▪ Malacate y/o Winche: Equipo que mediante el tensionado y recuperación de una
banda sinfín en manila de polipropileno, permite mover carga entre 2 puntos
determinados.
▪ Manila: Soga de polipropileno (hecha de fibras artificiales) que se utiliza para hacer
una banda sinfín entre 2 puntos determinados y mover las cargas suspendidas a un
cable de tracción, por medio del malacate.
▪ Muerto: Bloque de concreto utilizado para soportar las fuerzas de traslado del
teleférico.
▪ Personal: Todo el recurso humano requerido para la ejecución de las obras.
▪ Poleas: Se utilizan para dar dirección al cable izaje en la actividad de levantamiento
de la estructura pre-armada y elementos de la torre. Los aparejos son un conjunto de
pastecas de doble vía con cordel perlón o nylon, cuya finalidad es multiplicar la fuerza
de tiro, aplicada en su extremo y sirve para levantar piezas o parte de estructuras.
▪ Radio de comunicación: Medio de comunicación utilizado para la coordinación del
transporte con uso de teleférico.
▪ Teleférico: Sistema de transporte consistente en un cable metálico de tracción
anclado como mensajero entre 2 puntos determinados y al cual se adosa una banda
de manila de polipropileno de 19 mm. Se utiliza para transportar materiales para obra
civil y estructura para montaje. La banda se mueve con un malacate de 2 toneladas
de tiro y un ensamble de poleas.
▪ Tractor: Vehículo automóvil con motor de mucha potencia y con grandes ruedas que
se adhieren fuertemente al terreno, que se utiliza para el trabajo agrícola o para
remolcar algo.
Código: EDPE-GP-I-001-HGP-ANX-B
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Norma ISO 9001.

Norma ISO 14001.
Norma ISO 45001.
Especificaciones Técnicas del Proyecto.Libro Naranja de las Naciones Unidas.
PMA: Plan de Manejo Ambiental del Proyecto (EIA). Ley de SST N° 29783 y su Modificatoria
Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, D.L N°1278RM N° 111-2013-MEM RESESATE.
D.S. N° 014-2019-EM Protección ambiental en actividades eléctricas.
D.S. N°011-2019-TR Reglamento de seguridad y salud en el trabajo para el Sector
Construcción.
D.S. N°003-98-SA Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riego. Ley
General de Residuos Nº 1278 y su reglamento.
Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre
Ley N° 30222 Ley General del ambiente N°28611.
NTP-900.058-2019 Manejo de Residuos.
Norma G.050 Seguridad durante la construcción. Plan de Calidad de EDEMSA PERU SA.
PASSTMARSC: Plan Anual de Seguridad, Salud en el Trabajo, Medio Ambiente,
Responsabilidad Social y Calidad de EDEMSA PERU SA.
EDPE-CC-I-008 “Plan para la vigilancia, prevención y control del covid-19 en el
trabajo”.
Resolución Ministerial N° 972-2020/MINSA.
Otras normas de SST y MA del Estado Peruano, Propios y del Cliente.
5. DESARROLLO
5.1 CONSIDERACIONES TÉCNICAS
RESPONSABL DOC /
Nº ACTIVIDAD
E REGISTRO
5.1 • Antes de iniciar las labores, el personal difundirá el
contenido de este Instructivo dirigido por el EDPE-ST-F-
Supervisor/Prevencionista SSTMA y/o responsable de 030:
la actividad. Reunión de
• Asimismo, deberá realizar la charla de 5 minutos y se Ingeniero Inicio +
deberá elaborar el AST. Residente o Verificación
• Verificar la disponibilidad de todos los recursos Coordinador + Análisis de
necesarios para la realización de la actividad. de Obra Seguridad en
• Evaluar consideraciones de funcionamiento: el Trabajo
a) Cargas: Las cargas opuestas sobre las estructuras (AST) +
de cimentación y sustentación son consecuencia de Lista de
las que se aplican sobre los cables. Para un primer Asistencia
análisis las cargas consideradas son:
• Peso propio del cable: Está en función del
diámetro y tipo de cable utilizado.
• Carga muerta: Para efectos de pre diseño se
considera un peso de vehículo de 650 Kg. La cual
es la carga que va transportar, como es circular
esta se distribuye a lo largo de toda la longitud del
teleférico.
• Carga de viento: La velocidad de diseño es de 4.50
Km/h. Luego de hacer un análisis de periodos de
vibración de la estructura se determina su
influencia.
• Carga por sismo: No se considera para el análisis
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
de las cargas sobre el cable debido a que estos

elementos no ofrecen resistencia a flexión, sino
que simplemente oscilan.
• Carga Viva: no se considera para este caso.
b) Velocidad: Dependerá de la distancia la cual es
variable y depende de las condiciones del terreno no
debiendo exceder los 3.5 km/h.
5.2 SECUENCIA DEL TRABAJO
RESPONSAB DOC /
Nº ACTIVIDAD
LE REGISTRO
5.2.1 • Con el propósito de hacer ágil y seguro el transporte
de los materiales a las torres que está ubicada en un
terreno de difícil acceso con el acarreo al hombro, se
construirá un teleférico operado con un tractor con
campestán, winche de montaje de 1500 kg o winche
de tendido de 3000 kg.
• El teleférico es de operación circular, queriendo decir

esto, que entre el punto de lanzamiento y el punto de
recepción se distribuirán varias poleas en las cuales se
le cuelga. La fuerza de tracción del equipo a utilizar Supervisor de
N.A.
puede oscilar entre 1500 hasta 3000 kg, sin embrago Obra
la carga que transportará no deberá sobrepasar los
750 kg.
• Las cargas para transportar en el teleférico
corresponden a materiales para obra civil: cementos,
áridos, agua, estructura, material de relleno y
estructuras para montaje. El peso global para cada
transporte es de 600 KG.
• Para el cable de tracción se utilizarán aceros
galvanizados de 5/16” y 3/8” de pulgada endiámetros
y 4,5 TON y 6,5 TON de cargas de rotura
respectivamente.
• Se cubrirán vanos hasta de 1000 m y con diferencias
de altura de 50 m. Salvo situaciones extremas y
validadas por control de obra, los teleféricos no
deberán tener un vano mayor de 500m y los
empalmes entre cuerdas se realizarán con nudos que
no afecten el funcionamiento del sistema.
• Los anclajes del cable de tracción en los 2 puntos
determinados, consistirá en bloques de concreto de
2,5 TON, semienterrados o se excavarán muertos a 2
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
m de profundidad. A estas estructuras se anclan
estrobos de 5/8” de diámetro y a este estrobo se
empalma el cable de tracción, utilizando perros o
nudos, prensa-hilos y guardacabos.
• La banda se implementará con manila depolipropileno
de 19 mm, la tensión de rotura de este elemento es
de 1 TON.
• Los equipos deberán contar con certificados de
operatividad, así como el operador deberá estar
certificado para la operación del winche o para la
operación del tractor, en caso corresponda.
5.2.2 • Hacer la reunión diaria de seguridad y técnica antes
de realizar los trabajos, dando todas las instrucciones
e identificando todos los peligros y evaluando los
riesgos que se puedan presentar durante los trabajos
de uso del teleférico.
• Está terminantemente prohibido el transporte de Supervisor de

personas en el teleférico, es de uso exclusivo para N.A.
Obra
transportar materiales (dentro de la Identificación de
Peligro, Evaluación de Riesgos y Control de la
actividad de transporte de materiales, el uso de
teleférico está considerado como una actividad de Alto
Riesgo). Se debe respetar la señalización en obra. No
se deberá de sobrecargar la capacidad del teleférico,
e indicar de manera visible (letrero y/u otro medio)
sobre indicaciones del teleférico tales como carga
máxima, prohibiciones, uso de EPP, etc.
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
5.2.3 • La zona de carga del teleférico debe estar en una zona

de acceso para descargar el material a ser
transportado.
• Los soportes de las poleas y del cable de acero guía

deberán ser debidamente instalados y anclados en
bloques de concreto o muertos enterrados.
Supervisor de
N.A.
Obra
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
• Todos los equipos y herramientas a utilizar: winche o

tractor, poleas con ganchos más su pestillo de
seguridad, sogas de servicio, etc., deberán ser
revisados antes de su uso.
5.2.4 • Todo el personal debe usar sus Equipos de Protección

Personal.
• La zona de descarga del teleférico deberá tener accesos

peatonales y zona de almacenamiento del material a
descargar.
• El personal no podrá cruzar por encima o debajo del

cable de acero cuando el teleférico se encuentre en
movimiento.
• El personal no podrá realizar actividades en la zona de

influencia del cable de acero (0.50 m) cuando este en
movimiento.
Supervisor de
N.A.
Obra
• En caso de realizarse actividades dentro del área de
influencia se deberá suspender el teleférico.
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
• Todo el personal deberá distribuirse en los puestos

adecuados para desarrollar la actividad: personal a
cargo del winche o tractor (operador del equipo),
personal a cargo de cargar el material (más su operador
o encargado de cargar) y personal a cargo de descargar
el material (más su operador o encargado de
descargar); cada responsable deberá poseer radio de
comunicación.
• El encargado de la zona de carga debe coordinar con su

personal al montar las poleas de servicio en el cable
acerado guía (guaya), se recomienda que la polea debe
estar sujetado por un trabajador hastaque este posea
carga, y poner la carga asegurándolo adecuadamente
en los ganchos con soguillas, cuando esté listo dará
aviso al operador del winche o tractor, y este dará aviso
por radio al encargado de la zona dedescarga, que el
material está listo para sertransportado hacia arriba (o
hacia abajo). Una vez la carga llegada a la zona de
descarga el encargado dará aviso al operador de
winche o tractor de la llegada, y se procederá con la
descarga del material, entonces deberá liberar la carga
transportada, para ello untrabajador deberá sujetar la
polea de servicio para poder liberar la carga. Mantener
prudentes distancias al momento de cargar y
descargar, no colocarse debajo de las cargas a
manipular.
5.2.5 • Tener cuidado con las manos de sufrir atrapamiento,
siempre retirarlos antes de dar la orden de jalar.
Supervisor de
N.A.
Obra
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
• Deberá existir una unidad móvil de transporte, botiquín,

extintor y medio de comunicación para caso de
emergencia.
• Todo el personal está en la obligación de auxiliar al

compañero en caso de sufrir cualquier tipo de
accidente, y toda unidad móvil que esté disponible está
en la obligación de transportarlo, esto de acuerdo con
las Leyes del Estado Peruano.
• Toda el área debe estar delimitada y señalizada.
5.2.6 • En las zonas de carga o descarga donde exista riesgo

de caída a distinto nivel, ya sea por zonas muy
inclinadas o bordes al vacío se requiere el uso Supervisor de
N.A.
obligatorio del arnés más sus implementos Obra
debidamente anclados.
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
• Todo el personal deberá estar atento con el estado

delos equipos, herramientas, y los ancladeros antes,
durante y después de los trabajos (estrobos de acero,
grilletes, etc.). Se recomienda una inspección a diario.
• Nadie deberá estar debajo de la carga suspendida ni
ubicado en el trayecto durante el traslado.
• El winche o tractor no iniciará el movimiento del
cabrestante mientras el personal de maniobra esté
manipulando la carga. Los colaboradores solo se
acercarán a la carga una vez que el responsable del
área de descarga haya confirmado con el operador del
winche o tractor que el teleférico este completamente
detenido.
Cuando se trabe o se atasque el cable de acero o guaya,

descarrilamiento de poleas y/o la carga, se deberá parar el
winche o tractor, y ver las razones de atascado para ser
liberado por las sogas de jalado y recupero. Y evitar el
contacto de filos cortantes de los materiales con las sogas
de izaje (proteger) o mantener tensionado las sogas de
jalado y recupero. Una vez liberado, continuar el transporte.
La cuadrilla requerida para esta actividad está conformada

por Ayudantes, Operarios, Oficiales Supervisor, Capataz,
entre otros.
Coordinar con el capataz general o supervisor técnico

responsable del grupo de cualquier anomalía en los trabajos
del uso del teleférico. En caso de emergencia o situación de
peligro o riesgo inminente paralizar los trabajos de acuerdo
con Ley.
Para determinar los requerimientos técnicos del proceso de

transporte de teleférico y así conocer si el trabajo es seguro,
se hará uso del documento “Análisis de Transporte con
Teleférico – Verificación de Capacidad” para cada teleférico
utilizado, donde se tiene información de: altura de los
apoyos (desniveles aproximados); tipo de cimentación o
anclaje a usar en los apoyos; dimensión de los apoyos;
tipo de materialde los apoyos; tipo de material del cableado
de acero; dimensión de los muertos de anclaje; esquema
de fuerzas que actúan en el sistema. A partir de esto se
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
obtienen los factores de seguridad para establecer límites
de uso.
5.3 INSTALACIÓN DE SOPORTES Y DEL CABLE GUÍA
DOC /
Nº ACTIVIDAD RESPONSA BLE REGISTR
O
1. Instalación del muerto de madera
En el área de salida y llegada del sistema de teleférico, Supervisorde

se efectúan excavaciones de 1,5x1,5 y 2,0 mts de Obra
profundidad, para instalar en el fondo un polín de madera
de 1,50 x Ø 30 cms, se le adiciona 1 o 2 estrobos
5.3.1 metálicos de Ø5/8” , se rellena y compacta. Este N.A.
“muerto”, sirve como soporte para el anclaje del cable
guía. Las puntas de los estrobos están provista de “ojos”,
de los cuales se ancla el cable guía.
El muerto de madera, puede ser reemplazado en el área
de salida, por un bloque de concreto de 1x1x1 mts,
enterrado totalmente y de cuya estructura sobresale un
gancho de anclaje de Ø5/8”. El bloque de concreto será
enterrado con ayuda de una grúa sobre camión, que lo
izará e instalará después de hacer la excavación
respectiva.
2. Estructura de apoyo del teleférico:
En el área de salida y llegada del sistema de teleférico, se

instala un bipode de madera de 3 mts x Ø 20 cms,
adosados mediante un esparrago de Ø5/8” x 50 cms,
enterrado 1 mts y provisto de 2 tirantes metálicos de
anclaje a cáncamos instalados previamente. En estos
soportes, se instalan inicialmente 2 poleas de trabajo de
5.3.2. 3 Ton x Ø50 cms y se riega entre los 2 soportes y por las
1 poleas de trabajo, una manila Driza o polipropileno, que
sirve como piloto para tender el cable guía de Ø1/2” y la
manila de transporte. Supervisorde N.A.
Una vez se tiende el cable guía, se ancla en los Obra
“muertos” deanclaje de salida y llegada y se hacen los
bucles respectivos,asegurando con perros (conector
Crosby) de Ø1/2”.
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
Polea de trabajo Conector Crosby (Perro)

ESPECIFICACIONES TECNICA DE CABLES DE
ACERO
Marca: JIANGSU LANGSHAN WIRE ROPE CO., LTD.
Descripción: CABLE DE ACERO NEGRO TIPO
CASCABEL
Longitud del cable: 1,000 metros
Diámetro del cable: 1/2” Pulgadas
Construcción: 6x36WS+IWRC (alma de acero)
Fuerza ruptura nominal: 107 KN / 10.91 Ton
Fuerza ruptura actual: 121 KN / 12.34 Ton
Peso: 0.683 Kg/mt.
Lubricación: Tipo B
Una vez el cable guía se encuentre tendido entre los 2

soportes (salida y llegada del teleférico), se quitan las
5.3. poleasy se reemplazan con grillete y estrobo, se anclan Supervisorde
N.A.
2.2 las puntas a los “muertos de anclaje” y se tensiona con Obra
aparejo y trico.
En caso de que el cable de acero no tenga la longitud para
cubrir su tendido de una sola sección al pórtico de
llegada, se tendrá que implementar empalmes tipo ojo
como se muestra en la imagen. Por ello, es importante
tener una inspección periódica de este tipo de empalmes
para evitar el cruce en poleas y tambores que pueda
ocurrir durante la operación. En caso se llegase a
presentar algún tipo de inconveniente se debe paralizar
la actividad hasta corregir la falla.
3. Instalación de cable mensajero:
La línea de transporte se implementa con manila de

19 mm tipo tendido, colocada en el tramo con un
mensajero tipo driza de Ø1/2”. En las estructuras de
5.3. soporte en la salida y llegada del teleférico, se
3 instalan 2 poleas de trabajo que servirán para Supervisorde N.A.
despacho y recepción del piloto de transporte. En la Obra
llegada del teleférico, se instala una tercera polea,
anclada al muerto, que sirve para el retorno de la
línea de transporte.
4. Malacate de tiro:
PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
En el área de salida del sistema teleférico, se instala

el malacate o cabrestante de tiro del cable de
transporte. Su capacidad de tiro será de 1,5 a 2 ton
y estará anclado a piso.
Supervisorde N.A.
Obra
5.3.
4
5. Transporte de las cargas
Las cargas individuales hasta de 80 kg de peso, serán

transportadas mediante un ensamble de polea de
carril,provista de un extremo en gancho de Ø1/2, que
permite colocar las cargas. Cuando se transporta
estructura se utilizan 2 ensambles y el elemento se
engancha o amarra decada extremo.
5.3.5
Supervisorde N.A.
Obra
Ensamble para transporte

PROCEDIMIENTO
Versión: 0
ANEXO B: USO DE
6. ANEXOS
• EDPE-GP-I-001-HGP TRANSPORTE.
• Póliza SCTR Salud-Pensión.
• Análisis de Transporte con Teleférico – Verificación de Capacidad.
• Registro de Inspección de Pre-Uso de Maquinaria, Equipos y Herramientas (Tractor
y/o Winche).
• Registro de Instrucciones Previas en el Lugar de Trabajo (IPLT)=Plan de Trabajo:
Acciones de inicio +Verificación+ AST+ Asistencia-Charla de 5 minutos.

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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO EN TRANSPORTE

Elaboración: Revisión: Aprobación:

Versión Fecha Descripción del cambio

Queda prohibida la reproducción total o parcial (edición, copia, inclusión en película

▪ Campestán: El campestán o tambor es un elemento que debe tener un bloqueador

Norma ISO 9001.

5.1 CONSIDERACIONES TÉCNICAS

de las cargas sobre el cable debido a que estos

5.2 SECUENCIA DEL TRABAJO

• El teleférico es de operación circular, queriendo decir

• Está terminantemente prohibido el transporte de Supervisor de

5.2.3 • La zona de carga del teleférico debe estar en una zona

• Los soportes de las poleas y del cable de acero guía

• Todos los equipos y herramientas a utilizar: winche o

5.2.4 • Todo el personal debe usar sus Equipos de Protección

• La zona de descarga del teleférico deberá tener accesos

• El personal no podrá cruzar por encima o debajo del

• El personal no podrá realizar actividades en la zona de

• Todo el personal deberá distribuirse en los puestos

• El encargado de la zona de carga debe coordinar con su

• Deberá existir una unidad móvil de transporte, botiquín,

• Todo el personal está en la obligación de auxiliar al

5.2.6 • En las zonas de carga o descarga donde exista riesgo

• Todo el personal deberá estar atento con el estado

Cuando se trabe o se atasque el cable de acero o guaya,

La cuadrilla requerida para esta actividad está conformada

Coordinar con el capataz general o supervisor técnico

Para determinar los requerimientos técnicos del proceso de

5.3 INSTALACIÓN DE SOPORTES Y DEL CABLE GUÍA

En el área de salida y llegada del sistema de teleférico, Supervisorde

2. Estructura de apoyo del teleférico:

En el área de salida y llegada del sistema de teleférico, se

Polea de trabajo Conector Crosby (Perro)

Una vez el cable guía se encuentre tendido entre los 2

3. Instalación de cable mensajero:

La línea de transporte se implementa con manila de

En el área de salida del sistema teleférico, se instala

5. Transporte de las cargas

Las cargas individuales hasta de 80 kg de peso, serán

Ensamble para transporte

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