S07.s7 Calderas Marinas

Motores Marinos
Semana 7
“Calderas Marinas”
Temas para el día de hoy
• Caldera
• Partes de la caldera
• Vapor
Recordemos la sesión anterior
Plantas de propulsión a vapor
En la modalidad virtual participamos a través de la conversación; para ello usamos la opción “Chat”.
Datos/Observaciones
Logro de la sesión
Al finalizar la sesión, el estudiante conoce la importancia de una caldera marina en los

buques mercantes utilizando los medios tecnológicos como aulas virtuales, entre otras
ayudas educativas.
Fuente: http://www.todanoticia.com/76426/falta-equipo- Fuente:

Fuente: https://news.trust.org/item/20181023035909-rwaox/
obliga-naviera-danesa/ https://www.gob.mx/sct/articulos/empoderamiento-de-la-mujer-en-
puertos-mexicanos
Datos/Observaciones
Conceptos iniciales
Datos/Observaciones
Caldera
Datos/Observaciones
Caldera
Datos/Observaciones
Caldera
Datos/Observaciones
Calderas
En casi todos los tipos de barcos actualmente

en servicio, la necesidad de contar con un
medio de calefacción económico y versátil ha
llevado consigo el desarrollo de diferentes tipos
de instalaciones marinas que involucran
generadores de vapor tanto saturado como
sobrecalentado.
Datos/Observaciones
Calderas
Una caldera de vapor es, en sentido general, un

recipiente en el cual se transfiere la energía
térmica del fuego al agua, la que en posesión de
la energía transferida, esta es aprovechada en
forma de vapor a una elevada temperatura (e
incidentalmente presión) para desarrollar trabajo
en una máquina.
Datos/Observaciones
Calderas
Existen requisitos generales que

deben reunir las calderas marinas.
Datos/Observaciones
Calderas
A causa de las condiciones particulares en que

deben funcionar y de la imperativa necesidad
de obtener un trabajo seguro y eficiente de
todas las partes que componen la planta
propulsora de un buque, las calderas aptas
para uso marino deben cumplir con los
siguientes requisitos generales:
Datos/Observaciones
Calderas
1. Dimensiones y peso mínimo obtenidos

por:
• Circulación acelerada del agua en su

interior.
• Alta velocidad de los gases de
combustión, con el consiguiente
aumento en la transmisión de calor por
unidad de superficie de calefacción.
• Alto grado de combustión (kg. de
combustible quemado, por unidad de
superficie de calefacción o volumen del
horno).
Datos/Observaciones
Calderas
2. Máxima eficiencia sobre un

amplio margen de los distintos
regímenes de vaporización,
por la correcta distribución de
las superficies de calefacción
de la caldera y de los
sobrecalentadores,
recalentadores
economizadores y
calentadores de aire.
Datos/Observaciones
Calderas
3. Facilidad para mantener la producción de

vapor en las condiciones propuestas de
presión y temperatura, sobre un amplio
margen de los distintos regímenes de
vaporización, obtenida por el correcto diseño
del sobrecalentador y de los medios
adecuados para el control del
sobrecalentamiento.
Datos/Observaciones
Calderas
4. Flexibilidad de maniobra, es decir

facilidad para mantener constante la
presión del vapor bajo las amplias y
rápidas fluctuaciones en el consumo
de vapor durante la marcha y
maniobras del buque, obtenida por un
gran volumen del espacio destinado al
vapor y simplicidad del control de la
combustión.
Datos/Observaciones
Calderas
5. Facilidad para levantar presión

en el menor tiempo, obtenida
por la mayor proporción de la
superficie de calefacción
expuesta al calor desarrollado
en el horno para transferirlo al
agua contenida en la caldera.
Datos/Observaciones
Calderas
6. Alto factor de seguridad para

resistir a las presiones y
temperaturas propuestas,
obtenido por un diseño y
construcción correctos.
7. Pérdida mínima de calor al

exterior, obtenida por un
aislamiento adecuado y
efectivo.
Datos/Observaciones
Calderas
8. Funcionamiento seguro y
eficiente.
9. Máxima accesibilidad para
inspección, limpieza y reparación.
10. Correcta instalación de accesorios
e instrumentos.
Datos/Observaciones
Calderas
Al interior de la caldera, el
combustible y el aire son forzados al
interior del hogar por medio del
quemador. Allí, se queman para
producir calor. De allí el calor (humos
de la combustión) viaja a través de la
caldera. El agua absorbe el calor, y
eventualmente absorbe suficiente
como para cambiar al estado
gaseoso – vapor.
Datos/Observaciones
Calderas
A continuación hay un diseño teórico de

una caldera moderna. Los fabricantes han
desarrollado varios diseños que extraen la
mayor energía del combustible y
maximizan su transferencia al agua. El
diseño que se muestra aquí es básico para
todos ellos.
Datos/Observaciones
Calderas
Por la posición relativa que

ocupan los espacios
destinados para la
combustión y para el agua
las calderas se dividen en
dos tipos generales:
a) Calderas de tubos de
fuego o pirotubulares.
b) Calderas de tubos de
agua o acuotubulares.
Datos/Observaciones
Calderas
En las calderas del primer grupo, los

gases de la combustión circulan por el
interior de los tubos vaporizadores, que
se encuentran sumergidos en el agua
que contiene la caldera; mientras que en
las correspondientes al segundo grupo,
el agua y el vapor es el que circula por el
interior de dichos tubos, cuya superficie
externa se encuentra en contacto con los
gases de la combustión.
Datos/Observaciones
Calderas
El empleo de calderas de tubos de

agua, resulta inevitable cuando se
trata de obtener grandes
capacidades de vapor y elevadas
presiones, como en el caso de
cualquier buque mercante. Por la
subdivisión de estas calderas en
colectores, cabezales y tubos de
pequeño diámetro, pueden
construirse con placas de poco
espesor, resultando aptas para
resistir altas presiones.
Datos/Observaciones
Calderas
Por su disposición la cantidad de

agua que encierran es
relativamente pequeña; permiten
desarrollar en un reducido espacio,
una gran superficie de calefacción y
disponerla para el mejor
aprovechamiento de la
transferencia del calor, rodeando
una amplia cámara de combustión,
independiente de la estructura
resistente de la caldera (horno
exterior).
Datos/Observaciones
Calderas
Por estas causas, su vaporización

específica resulta muy superior a la
que puede conseguirse en las
calderas de tubos de fuego, lo que
permite mejorar las condiciones del
buque, aprovechando la reducción
de pesos en aumentar su velocidad,
su radio de acción o su capacidad
para transportar carga.
Datos/Observaciones
Calderas
Las calderas acuotubulares tienen las

siguientes ventajas sobre las de tubos de
fuego:
• Menor peso por unidad de potencia.

• Mayor facilidad para su instalación y
retiro del buque, debido a que las
partes que la componen son más
pequeñas y livianas.
• Requieren menor tiempo para levantar
presión y tienen mayor flexibilidad para
el funcionamiento, debido a la
relativamente pequeña cantidad de
agua que contienen.
Datos/Observaciones
Calderas
Las calderas acuotubulares tienen las siguientes ventajas

sobre las de tubos de fuego:
3. Mayor adaptabilidad para operar con seguridad bajo las

grandes presiones y alto grado de sobrecalentamiento
requerido en las instalaciones de máquinas propulsoras
marinas.
4. Mayor facilidad para resistir un trabajo forzado, es decir,
para operar en forma continuada a muy altos regímenes
de vaporización, debido a una más completa y rápida
circulación del agua y a la disposición de la superficie
de calefacción para aprovechar el calor por la
combustión, desarrollado en el hogar.
Datos/Observaciones
Calderas
CALDERAS
ACUOTUBULARES
Datos/Observaciones
Calderas
Datos/Observaciones
Calderas
Datos/Observaciones
Calderas
Este es el tipo de caldera que inició todo. Este es

el diseño original de caldera el cual introdujo la
marea de la potencia en el mundo marítimo.
En un buque moderno, la caldera de tubos de
fuego cumple con las
necesidades de calefacción y no es usualmente
utilizada para la maquinaria de cubierta.
Datos/Observaciones
Calderas
El vapor producido circulará a través de

serpentines en los tanques de carga de
combustible, en los tanques de combustible
para el motor, en el sistema de calefacción de
las cabinas de la tripulación. Las calderas
pirotubulares normalmente se suministran
como un paquete completo, como el
que se muestra en la figura que sigue.
Datos/Observaciones
Calderas
Se trata de una caldera de

hogar simple, triple pase. El
calor (gases de la combustión)
viaja a través de tres diferentes
juegos de tubos. Todos los
tubos están rodeados de agua
la cual absorbe el calor.
Datos/Observaciones
Calderas
Conforme el agua se vuelve vapor,

la presión aumenta al interior de la
caldera, una vez que existe presión
suficiente, el Ingeniero de Guardia
abrirá suavemente la válvula
principal de salida de vapor,
suministrando vapor a todo el
servicio. Las calderas de tubos de
fuego también se les conoce como
“smoke tube” y “donkey boiler”.
Datos/Observaciones
Realicemos una pequeña síntesis de los
temas que hemos abordado
Datos/Observaciones
Conversemos un poco sobre nuestras
expectativas a largo plazo en nuestro
ámbito académico y laboral.
Datos/Observaciones
Conclusión
A causa de las condiciones particulares en que deben funcionar y de la imperativa necesidad

de obtener un trabajo seguro y eficiente de todas las partes que componen la planta
propulsora de un buque.
Tarea en Canvas
a) Ahora, participemos en el foro “Caldera de vapor”, donde

responderemos las siguientes preguntas:
 ¿Qué es el vapor?
 ¿Qué es una caldera?
b) Además, comentemos las respuestas de nuestros compañeros.
“intenta no volverte un hombre de éxito, sino volverte un hombre de valor” – Albert Einstein

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Plantas de propulsión a vapor

Al finalizar la sesión, el estudiante conoce la importancia de una caldera marina en los

Fuente: http://www.todanoticia.com/76426/falta-equipo- Fuente:

En casi todos los tipos de barcos actualmente

Una caldera de vapor es, en sentido general, un

Existen requisitos generales que

A causa de las condiciones particulares en que

1. Dimensiones y peso mínimo obtenidos

• Circulación acelerada del agua en su

2. Máxima eficiencia sobre un

3. Facilidad para mantener la producción de

4. Flexibilidad de maniobra, es decir

5. Facilidad para levantar presión

6. Alto factor de seguridad para

7. Pérdida mínima de calor al

A continuación hay un diseño teórico de

Por la posición relativa que

En las calderas del primer grupo, los

El empleo de calderas de tubos de

Por su disposición la cantidad de

Por estas causas, su vaporización

Las calderas acuotubulares tienen las

• Menor peso por unidad de potencia.

Las calderas acuotubulares tienen las siguientes ventajas

3. Mayor adaptabilidad para operar con seguridad bajo las

Este es el tipo de caldera que inició todo. Este es

El vapor producido circulará a través de

Se trata de una caldera de

Conforme el agua se vuelve vapor,

A causa de las condiciones particulares en que deben funcionar y de la imperativa necesidad

a) Ahora, participemos en el foro “Caldera de vapor”, donde

b) Además, comentemos las respuestas de nuestros compañeros.

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