C. Estudio de Tráfico
C. Estudio de Tráfico
C. Estudio de Tráfico
PROYECTO UBICACIÓN
SÁBADO 0 32 0 12 9 53
DOMINGO 0 28 0 5 4 37
1.GENERALIDADES
EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL PISO DESTINADO PARA ALMACENAMIENTO DE AZUCAR (INGRESO DE TRANSITO PESADO), DE LA EMPRESA AGROINDUSTRIAL POMALCA S.A.A. - DISTRITO
DE POMALCA - PROVINCIA DE CHICLAYO - REGIÓN LAMBAYEQUE"
Nº de Vehículos/día
60 55 55 53
47 45 45
50
37
40
30
20
Series1
10
0
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
ii) Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje cercano al camino -PEAJE PACANGUILLA
10 AUTO Y/O
Vi MONTACARGA
IMD S = PICK UP
7 CAMIÓN
10
IMD S = 31
Donde: Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada
SEMITRAILER
IMDa = Índice Medio Anual
0
Vi = Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo
FC = Factores de Corrección Estacional
2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual
Tráfico Actual por Tipo de Vehículo Tráfico Actual por Tipo de Vehículo
Distribución 70.00 60.78
Tipo de Vehículo IMD
(%) 60.00
MOTOTAXI 0 0.00 50.00
AUTO Y/O MONTACARGA 31 60.78 40.00
PICK UP 0 0.00 30.00 19.61 19.61
CAMIÓN 10 19.61 20.00
SEMITRAILER 10 19.61 10.00 0.00 0.00
0.00
IMD 51 100.00
MOTOTAXI AUTO Y/O MONTACARGA PICK UP CAMIÓN SEMITRAILER
Tn = T0 (1 + r )
(n−1)
40
30
20
10
0
Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Proyección