Responsabilidad Social Empresarial en El Transporte Terrestre de Pasajeros. Un Caso de Estudio en La Empresa Expreso Brasilia S.A.

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL 1
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE
PASAJEROS: UN CASO DE ESTUDIO EN LA EMPRESA EXPRESO BRASILIA S.A.
KAROL ORTIZ POLO
MARGARITA ROSA QUINTERO DE LA HOZ
UNIVERSIDAD DE LA COSTA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN
BARRANQUILLA, COLOMBIA
2020
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE

PASAJEROS: UN CASO DE ESTUDIO EN LA EXPRESO BRASILIA S.A.
TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TÍTULO DE MAESTRÍA EN

ADMINISTRACIÓN
TUTORES:
OSVALDO ARÉVALO MARTÍNEZ
ODETTE CHAMS ANTURI
UNIVERSIDAD DE LA COSTA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN
BARRANQUILLA, COLOMBIA
2020
Nota de aceptación
_____________________________
_____________________________
_____________________________
_____________________________
Presidente del Jurado
____________________________
Jurado
____________________________
Jurado
Resumen
El presente trabajo tiene como objeto de investigación describir las prácticas de
Responsabilidad Social Empresarial (RSE) en la empresa de transporte Expreso Brasilia S.A.
Para conocer las prácticas de RSE realizadas por Expreso Brasilia S.A. se aplicó una encuesta
en línea a 20 colaboradores del área administrativas de la organización tomando como base
las dimensiones económica, ambiental y social y los principios de memoria de sostenibilidad
de la Guia GRI, los resultados evidencian que las actividades de RSE han contribuido con el
aumento de la participación de la organización en el mercado mejorando su rentabilidad
económica. Así mismo, los colaboradores reflejan una mayor importancia en la dimensión
social y ambiental, siendo la disposición final de residuos el programa que más se destacó en
la gestión ambiental. El estudio concluye que la visión de las organizaciones va más allá de la
riqueza, que implica un compromiso con la sociedad y el bienestar ambiental. Además, la
investigación resalta la importancia de las RSE en las empresas del transporte, ya que existen
pocos estudios que describen el impacto de las RSE en este sector, especialmente en
Colombia.
Palabras clave: Responsabilidad social empresarial, dimensiones de responsabilidad
social; transporte urbano, gestión empresarial

Abstrac
The purpose of this study is to describe the Corporate Social Responsibility (CSR) practices
in the transportation company Expreso Brasilia S.A. To know the CSR practices carried out
by Expreso Brasilia S.A. An online survey was applied to 20 employees of the administrative
area of the organization based on the economic, environmental and social dimensions and the
principles of sustainability memory of the GRI Guide, the results show that CSR activities
have contributed to the increase of the organization's participation in the market, improving
its economic profitability. Likewise, the collaborators reflect a greater importance in the
social and environmental dimension, being the final disposal of waste the program that stood
out the most in environmental management. The study concludes that the vision of
organizations goes beyond wealth, which implies a commitment to society and environmental
well-being. In addition, the research highlights the importance of CSR in transportation
companies, since there are few studies that describe the impact of CSR in this sector,
especially in Colombia.
Keywords: Corporate social responsibility, dimensions of social responsibility; urban
transport, business management

Contenido
Resumen......................................................................................................................... 4
Capítulo I ..................................................................................................................... 12
1. Introducción ............................................................................................................. 12
1.2 Planteamiento del problema ............................................................................... 15
1.2.1 Formulación del problema. ......................................................................... 18
1.2.2 Sistematización del problema. .................................................................... 18
1.3 Objetivos ............................................................................................................ 19
1.3.1 Objetivo general .......................................................................................... 19
1.3.2 Objetivos específicos .................................................................................. 19
1.4 Justificación ....................................................................................................... 19
1.5 Delimitación de la investigación ........................................................................ 21
Capítulo II .................................................................................................................... 22
2. Marco referencial ................................................................................................. 22
2.1 Antecedentes ...................................................................................................... 22
2.1.1 Responsabilidad social empresarial. ........................................................... 24
2.1.2 Responsabilidad social empresarial en sector transporte. ........................... 29
2.2 Marco teórico ..................................................................................................... 42
2.2.1 Clasificación de teorías de Responsabilidad Social. ................................... 42
2.2.2 Modelo de Responsabilidad Social Empresarial......................................... 47
2.2.3 Principios y conductas de Responsabilidad Social Empresarial. ................ 48
2.2.4 Normas de Responsabilidad Social Empresarial. ....................................... 52
2.3 Marco conceptual ............................................................................................... 56

2.3.1 Responsabilidad económica. ....................................................................... 57
2.3.2 Responsabilidad social ................................................................................ 58
2.3.3 Responsabilidad medioambiental ............................................................... 59
2.3.4 Concepto de Responsabilidad Social Empresarial ...................................... 61
2.3.5 Dimensiones de Responsabilidad Social Corporativa según el GRI. ......... 63
2.3.6 Dimensiones de la Guía para la elaboración de memoria de sostenibilidad.
.......................................................................................................................................... 64
2.3.6.1 Dimensión Economía. .......................................................................... 64
2.3.6.2 Dimensión Medio ambiente. ................................................................ 65
2.3.6.3 Dimensión Social. ................................................................................ 66
2.3.7 Principios de elaboración de memoria de sostenibilidad. ........................... 68
2.3.7.1 Principios para determinar el contenido de la memoria....................... 68
2.4 Operacionalización ............................................................................................ 69
Capítulo III ................................................................................................................... 71
3. Metodología ......................................................................................................... 71
3.1 Enfoque epistemológico..................................................................................... 71
3.2 Tipo y diseño de investigación ........................................................................... 71
3.3 Población y muestra ........................................................................................... 71
3.4 Técnicas y fuentes de recolección de información ............................................ 72
3.5 Técnicas de procesamiento de la información ................................................... 73
Capítulo IV................................................................................................................... 74
4. Resultados ............................................................................................................ 74
4.1 Dimensiones de la Responsabilidad Social Empresarial ................................... 74

4.1.1 Dimensión Económica. ............................................................................ 74
4.1.2 Dimensión Social. .................................................................................... 76
4.1.3 Dimensión Ambiental. ............................................................................. 81
4.2 Principios de memoria de Sostenibilidad ........................................................... 84
4.3 Discusiones ........................................................................................................ 90
4.3.1 Definir acciones que contribuyen al fortalecimiento de las prácticas de
RSE. ................................................................................................................................. 94
4.4 Conclusiones ...................................................................................................... 97
4.5 Recomendaciones .............................................................................................. 99
Referencias ................................................................................................................. 100

Lista de tablas y figuras.
Tablas
Tabla 1 Antecedentes sobre la RSE en las empresas del sector transporte .............................. 39
Tabla 2 Clasificación de las teorías RSE ................................................................................. 46
Tabla 3 Modelo de Responsabilidad Social Empresarial ......................................................... 47
Tabla 4 Normas y conductas de RSE ....................................................................................... 48
Tabla 5 Normas de RSE ........................................................................................................... 53
Tabla 6 Informes de RSE ......................................................................................................... 56
Tabla 7 Operacionalización...................................................................................................... 70
Tabla 8 Total, de encuestados................................................................................................... 72
Tabla 9 Estrategias ................................................................................................................... 94
Figuras
Figura 1 Participación en el mercado económico .................................................................... 75
Figura 2 Rentabilidad económica ........................................................................................... 75
Figura 3 Inversión de la empresa en RSE ............................................................................... 76
Figura 4 ¿La empresa proporciona empleo a la comunidad local? .......................................... 76
Figura 5 Programa para el desarrollo y formación de los empleados ...................................... 77
Figura 6 ¿La empresa cuenta con un programa de capacitación para los conductores? ......... 77
Figura 7 ¿La empresa cuenta con programas de para prevenir discriminación laboral? ......... 78
Figura 8 ¿La empresa evalúa las medidas de seguridad de sus colaboradores? ...................... 78
Figura 9 La empresa brinda información de sus colaboradores para prevenir accidentes
laborales, enfermedades y manejo de emergencias. ................................................................ 79
Figura 10 Principal fuente de información sobre seguridad y salud ........................................ 79
Figura 11 ¿Conoce alguna estrategia que lleve a acabo la empresa para brindar un servicio
adecuado a sus clientes?........................................................................................................... 80

Figura 12 ¿Qué estrategias implementa la empresa para brinda un buen servicio a sus
clientes?.................................................................................................................................... 80
Figura 13 La empresa implementa prácticas de mejora continua para garantizar la seguridad
de sus clientes. ......................................................................................................................... 81
Figura 14 La empresa informa a sus clientes sobre las medidas de seguridad. ....................... 81
Figura 15 ¿La empresa cuenta con política de gestión ambiental? ......................................... 82
Figura 16 ¿La empresa realiza monitoreo para disminuir los impactos de materiales
particulados que producen los buses? ...................................................................................... 82
Figura 17 Actividad de seguimiento para la disminución de gases contaminantes. ............... 82
Figura 18 ¿La empresa cuenta con programas de reciclaje?................................................... 83
Figura 19 Programas de reciclaje ............................................................................................ 84
Figura 20 ¿La empresa informa sobre el uso responsable de energía y agua? ....................... 84
Figura 21 ¿Usted conoce los principios que se basa la empresa para elaborar los informes de
sostenibilidad sobre RSE?........................................................................................................ 85
Figura 22 Los principios que destaca el informe de sostenibilidad de Expreso Brasilia. ....... 85
Figura 23 ¿La empresa mide el impacto de sus actividades de RSE en los ámbitos económico,
social y ambiental? ................................................................................................................... 86
Figura 24 ¿Qué aspecto se evalúa más dentro de la empresa? ................................................ 86
Figura 25 Aspecto Económico ................................................................................................. 87
Figura 26 Aspecto Social ......................................................................................................... 87
Figura 27 Aspecto Ambiental.................................................................................................. 88
Figura 28 Aspecto Legal ......................................................................................................... 88
Figura 29 Aspecto Político ...................................................................................................... 88
Figura 30 Aspecto Grupo de interés......................................................................................... 89
Figura 31 La empresa informa a sus empleados sobre las actividades de RSE ....................... 89
Figura 32 ¿Qué beneficio esperaría usted con las prácticas que desempeña la empresa en
relación con la RSE? ................................................................................................................ 90

Capítulo I
1. Introducción
Una de las temáticas más discutidas y analizadas en el ámbito organizacional ha sido
la Responsabilidad Social Empresarial (RSE) y el impacto que genera en las actividades
sociales, ambientales y económicas dentro de las empresas. Con los diferentes escenarios
complejos que se están moviendo actualmente las organizaciones, cada vez hay una mayor
demanda de compromiso social, transparencia con sus públicos y en el mercado en general
(Martinez & Frias, 2015). Por ello, las organizaciones convergen sus estrategias
empresariales con RSE convirtiéndose en un elemento importante a la hora de tomar
decisiones estratégicas.
Asimismo, con este enfoque de negocio que integra la visión empresarial con los
valores éticos, sociales y medioambientales, las organizaciones en el ejercicio de su función,
no solo son consciente de maximizar sus utilidades, sino que además, buscan mejorar la
calidad de vida de las partes contribuyendo a la disminución de los impactos y efectos reales
de sus acciones sobre el entorno.
En consecuencia, las empresas han sentido la coacción del mercado y de la sociedad
sobre el nivel de compromiso en relación con la responsabilidad social. La sociedad cada vez
está más consciente de los problemas ambientales, el cambio climático, y, sobre todo, como
algunas actividades empresariales inciden en estos factores. Incluso, el cumplimento con los
derechos humanos, la práctica de ética laboral también ha provocado cambios en el aspecto
organizacional evidenciado un entorno más competitivo. Nowajewski et al. (2016) señala
que, en la actualidad no se puede construir empresas sin considerar estos entornos, es decir,
se hace necesario que los objetivos de las empresas integren los aspectos sociales y
medioambientales.
Del mismo modo, la relación con los grupos de interés también se ha diversificado en
cuanto las acciones que permite satisfacer las necesidades de ellos. De hecho, los gobiernos y
las administraciones también se han acogido a normas y marcos regulatorios para encaminar
a las empresas hacia la práctica de Responsabilidad Social Empresarial.
En Colombia, específicamente el transporte, es uno de los sectores más importante
para el progreso económico del país y a su vez, también es uno de los sectores que más
contribuye a la contaminación (Ministerio de Minas y Energía, 2016; Congreso de la
República, 2019). También se encuentran las problemáticas como alta informalidad,
ilegalidad y los altos índices de accidentalidad.
No obstante, el Ministerio de Transporte ha empezado a promover acciones de RSE
para contrarrestar los problemas que aqueja el sector. Por ejemplo, en el 2018, el sector
transporte promovió sus estrategias en relación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible
(ODS), específicamente, planes de trabajos para consolidar tres metas: incrementar uso de
transporte público, incrementar número de vehículo eléctrico y reducir el número de víctimas
por siniestros viales (Informe Ministerio de Transporte, 2018).
Del mismo modo, las empresas de transporte también han empezado a implementar
estas prácticas en sus estrategias empresariales de acuerdo con los lineamientos y/o
estándares internacionales. Sin embargo, los pocos estudios que se enfocan en examinar las
prácticas de RSE en las organizaciones de transporte da cuenta de las falencias en la
implementación de esta práctica (Arimany et al., 2019; Naranjo, 2017; Delgado, Herrera,
Gallon, & Alvarez, 2015).
Teniendo en cuenta que, el acrecentamiento de una nación se encuentra estrechamente
relacionado con la utilidad de los servicios de transportes, es fundamental que las
organizaciones de este sector empiecen a adoptar políticas y normas de regulación

encamindas a la responsabilidad social que les permita tomar decisiones más eficiente en el
ámbito social, economico y medioambiental.
En ese sentido, el presente trabajo de investigación tiene interés de seguir explorando
las prácticas de RSE al sector transporte, ya que es un tema poco abordado en la literatura
académica. Específicamente, el estudio tiene como objetivo de investigación identificar las
prácticas de Responsabilidad Social Empresarial en la empresa Expreso Brasilia S.A. con
relación a las dimensiones de la Guía Global Reporting Initiate (GRI).
En este orden de ideas, el presente trabajo de investigación está conformado de la
siguiente manera: en el primer capítulo se plantea la pregunta de investigación y se presenta
los objetivos del estudio y las limitaciones de este. Asimismo, se describe los beneficios que
se derivan de la elaboración de la tesis. En el segundo capítulo se presentan los antecedentes
de la investigación, marco teórico y conceptuales que sirvieron como base para el estudio.
Además, se muestra la tabla de la operacionalización que describen las variables que se
analizaran. El tercer capítulo plantea y desarrolla el abordaje metodológico, en el cual se
describe el tipo de investigación, la muestra, la población de estudio y el instrumento
utilizado para la recolección de datos. En el capítulo cuarto se presenta los resultados del
estudio y las discusiones con relación al estado del arte sobre RSE y, finalmente, se presentan
conclusiones de la tesis junto con las recomendaciones dirigidas a las empresas de sector
transporte en Colombia en relación con las Prácticas de Responsabilidad Social Empresarial.

1.2 Planteamiento del problema
El transporte es un sector fundamental para el crecimiento en el ámbito económico de
una nación que, a través del adecuado desarrollo es posible el desplazamiento y la
comunicación hacia diferentes zonas garantizando una efectiva circulación de mercancías,
personas y de otras actividades como turismo, construcción, etc, aumentado así la
competitividad (Delgado et al., 2016). Del mismo modo, resulta estratégico para el desarrollo
social, ya que la movilidad permite atender las necesidades de los ciudadanos, generando
bienestar, calidad de vida y equidad.
No obstante, este sector también presenta varios problemas y desafíos en temas
medioambientales, accidentalidad, altos niveles de informalidad, ilegalidad e infraestructura.
A pesar de todo, el gobierno ha empezado a implementar estrategias para fortalecer el sector
y lograr una verdadera movilidad sostenible que permita reducir los impactos del cambio
climático (Agencia Nacional de Seguridad Vial, 2019).
En materia medioambiental, el transporte genera CO2 y otros contaminantes. De
acuerdo con el Plan de Acción Indicativo de Eficiencia Energética 2017-2022, del Ministerio
de Minas y Energía (MME) junto a la Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME),
muestra que en Colombia el sector transporte tiene el mayor consumo de energía con un
40,2%, seguido del sector industrial presentando un porcentaje de 28,9% y, en el sector
residencial con puntaje de 16,5%.
Cabe destacar que, este sector presenta otros cinco subsectores que son: marítimo,
fluvial, carretero, aéreo y ferroviario. El sector carretero tiene el 88% de consumo energético
siendo el porcentaje de mayor valor con respecto a otros subsectores (Unidad de Planeación
Minero-Energética, 2016). Según un estudio realizado por la UPME en el 2014, el consumo
de energía del transporte interurbano de pasajeros fue mayor que el transporte interurbano de
carga.
El sector transporte tiene como plan de trabajo el incremento de vehículos eléctricos;
el gobierno nacional tiene como meta para 2030 tener registrados aproximadamente 600.000
vehículos eléctricos en el sistema RUNT, lo cual reduciría hasta 3,7 millones de toneladas de
CO2 (Agencia Nacional de Seguridad Vial, 2019). En ese sentido, se debería conocer si las
empresas de transporte del país están siendo socialmente responsables con el tema del medio
ambiente. Un estudio sobre el Área Metropolitana del Valle de Aburrá señala que, de las 64
empresas de transporte urbano analizadas, solo 6 de ellas implementaron prácticas de RSE en
la categoría del medio ambiente (Delgado et al., 2016).
Otro aspecto importante que presenta el sector de transporte es la infraestructura vial,
donde han persistido dificultades para finalizar los proyectos en ejecución debido a la gestión
predial, social y ambiental. Incluso, la concesión de las 4G no se ha desarrollado de la mejor
manera y comprometiendo más de 90 billones de pesos. De 30 proyectos, solo 6 han logrado
el 35% de los avances, 3 proyectos han presentado problemas y el resto están en un estado
regular. Por lo tanto, la infraestructura es un desafío que enfrenta el país para lograr
efectividad en la movilización de los ciudadanos (Ministerio de Transporte, 2018; Agencia
Nacional de Seguridad Vial, 2019).
Dadas las dificultades que presenta el sector, el Ministerio de Transporte acoge a la
Declaración de los Derechos Humanos y a Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
para desarrollar planes y acciones estratégicas y minimizar los impactos. Ante el ejercicio de
la responsabilidad, el Ministerio de Transporte (2018) busca: “Respetar, proteger, garantizar y
promover derechos de carácter civil, económico, político y social por medio de
implementación de normas y políticas que permitan mantener el cumplimiento del sector”
(p.6).
Del mismo modo, las empresas de transporte privado, público, masivo, urbano y/o
intermunicipal han empezado a incorporar en sus actividades empresariales prácticas de RSE

e implementación de políticas con el fin de buscar un equilibrio social, económico y
ambiental. Sin embargo, los escasos estudios sobre RSE en las empresas de transporte
revelan la poca implementación de estas en sus organizaciones. Por ejemplo, los estudios
presentados por Delgado et al (2016); Solano, Casado y Flores (2015); Naranjo (2017)
evidencian la poca implementación de prácticas de RSE en sus empresas. También, algunas
compañías centran su atención en mostrarse socialmente responsables con el propósito de
posicionar su imagen, para incrementar su economía (Barroso, 2008).
Es claro que las empresas socialmente responsables son aquellas que van más allá de
cumplir las leyes. Las empresas buscan un equilibro y manifestar hacia fuera los aspectos
sociales, económico y medioambientales (Toca, Grueso & Carrillo, 2012). Asimismo, dar
reconocimientos a los diferentes grupos de interés de la empresa. En cualquier modo, si las
empresas de transporte en Colombia no incorporasen prácticas y estrategias de RSE sería
muy difícil reducir los riesgos que involucra el sector como contaminación, accidentalidad,
informalidad, entre otros. Este hecho trae consigo una gran desventaja en tema de
competitividad, calidad y equidad, ya que el transporte es uno de los sectores más importante
para la economía del país. Por lo tanto, es necesario seguir explorando si las empresas de
transporte, especialmente en Colombia son socialmente responsables, ya que este sector ha
sido poco estudiado a profundidad (Villar & Gimeno, 2010).
Dado la importancia que implica el sector en nuestro país, el presente trabajo tiene la
intención de seguir aportando a la literatura sobre RSE en las compañías de transporte. Según
la Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt) el
transporte intermunicipal fue una de las elecciones de los ciudadanos para viajar en el 2018,
la cual 134,7 millones de ciudadanos se movilizaron a través de este servicio (Comunicado
Aditt 1311, 2019). De acuerdo con lo anterior, este proyecto tiene el interés por explorar una
empresa colombiana dedicada al transporte público terrestre de pasajeros y carga en el

territorio nacional e internacional: Expreso Brasilia S.A. En este orden de ideas es importante
conocer las prácticas y acciones de Responsabilidad Social de la empresa Expreso Brasilia.
Expreso Brasilia S.A es una empresa constituida como sociedad anónima, con sede
principal en la ciudad de Barranquilla. Su actividad principal es el servicio de transporte
terrestres automotor de pasajeros por carretera, potencializando su servicio público especial
corporativo y turístico, transporte de carga terrestre y mensajería y servicios
complementarios. La empresa tiene como visión lograr que sus clientes experiencias
placenteras de viajes siendo líderes en cobertura y cumplimiento en el servicio de transporte
de pasajeros, así como en el crecimiento de negocios conexos, garantizando el desarrollo
sostenible de la organización.
Expreso Brasilia recorre 70 millones de kilómetros al año, conectando más de 750
destinos nacionales e internacionales como Lima, Perú, ofreciendo atención, servicio,
tecnología y un parque automotor moderno.
1.2.1 Formulación del problema.
Una vez indagado sobre la importancia y situación actual de la Responsabilidad
Social Empresarial y de acuerdo con lo descrito en los párrafos precedentes se considera
pertinente formular las siguientes preguntas, las cuales servirán de eje central del presente
trabajo de investigación.
¿Cuáles son las prácticas de Responsabilidad Social de la empresa Expreso Brasilia
S.A.?
1.2.2 Sistematización del problema.
¿Cuáles serían las dimensiones de las prácticas de responsabilidad social que utilizan
en Expreso Brasilia?
¿Cuáles son los principios de sostenibilidad en las prácticas de responsabilidad social
utilizadas por expreso Brasilia??

¿Cuáles serían las acciones a utilizar en expreso Brasilia en sus practica de
responsabilidad social?
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
Describir las prácticas de Responsabilidad Social Empresarial de la empresa Expreso
Brasilia S.A.
1.3.2 Objetivos específicos
• Describir las dimensiones de las prácticas de Responsabilidad Social Empresarial
en Expreso Brasilia S.A.
• Identificar los principios de sostenibilidad que aplica Expreso Brasilia S.A. en sus
prácticas de Responsabilidad Social Empresarial.
• Definir acciones para mejorar las prácticas de Responsabilidad Social Empresarial
en Expreso Brasilia S.A.
1.4 Justificación
El sector empresarial ha tenido grandes cambios gracias a la globalización, entre ellos
se encuentra el concepto de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) que ha venido
posicionándose en las instituciones internacionales dando como resultado importantes
iniciativas. Así como el Pacto Mundial de Naciones Unidas (1999, 2004) ha surgido como
una de las inspiraciones de la RSE para incorporar principios y valores (Velásquez, 2009).
En ese sentido, las organizaciones se están incorporando cada vez más a las prácticas
de RSE en sus estrategias empresariales convirtiéndose en una ventaja competitiva,
crecimiento financiero y mejorando su reputación. Por ello, la literatura académica se ha
interesado en analizar el comportamiento socialmente responsable de las empresas para
conocer sus fortalezas y debilidades. Sin embargo, son pocos los análisis que se centran
específicamente en las empresas de transporte público terrestre automotor de pasajeros, a

pesar de que es uno de los sectores más importante para el crecimiento económico y que
juega un papel destacado en los procesos de globalización y en las estrategias competitivas en
Colombia.
Desde el punto de vista teórico, el presente trabajo de investigación escogió examinar
la variable objeto de estudio en una organización reconocida dedicada al transporte publico
terrestre automotor de pasajeros en Colombia, y que servirá de base para el desarrollo de
futuras investigaciones en el área, con el propósito de aportar conocimiento en la literatura
académica y empresarial generando aportes significativos para que futuros estudios se
interesen en seguir analizando ese tipo de empresas.
Desde el punto de vista práctico, explorar las prácticas de RSE en las empresas de
transporte publico terrestre automotor de pasajeros nos da una idea del cómo estas
organizaciones, especialmente en Colombia, estarían realizando sus actividades y de qué
manera están contribuyendo para disminuir las problemáticas sector. Cabe destacar que, la
práctica de RSE no anularía la problemática, sin embargo, ayudaría a minimizar estos
factores implementando acciones de acuerdo con la misión que integra el sector.
Asimismo, este trabajo permite ser guía de buenas prácticas de RSE para las empresas
de este tipo, presentando información valiosa para entender y comprender el proceso que
implica las prácticas y cómo esta puede convertirse en una estrategia empresarial que permita
proporcionar una ventaja competitiva en el sector transporte del país.
De acuerdo con los objetivos de este estudio, se utilizará como técnica de
investigación la encuesta, ya que nos permitirá identificar y describir las prácticas de RSE
que lleva acabo la empresa Expreso Brasilia S.A. resaltando sus debilidades y fortalezas para
así plantear acciones que permitan una mejora en sus prácticas dándole un valor al trabajo
investigativo.
En definitiva, teniendo en cuenta el contexto donde cada práctica empresarial debe
estar proyectada a tener consecuencias justas para toda la sociedad y estar enfocada en ser
socialmente responsable y, al mismo tiempo la búsqueda un beneficio equitativo entre todas
sus partes interesadas, es pertinente profundizar el desarrollo y la aplicabilidad de la RSE en
el sector transporte publico terrestre automotor de pasajeros.
1.5 Delimitación de la investigación
El trabajo se enmarca en la línea de investigación gestión organizacional, dentro del eje
temático Responsabilidad Social Empresarial, de la Maestría de Administración de la
Universidad de la Costa, desde el año 2018 al 2020, de igual manera, esta investigación se
aplicó en la sede principal de la empresa Expreso Brasilia S.A, ubicada en la ciudad de
Barranquilla, enfocada a Describir la práctica de la Responsabilidad Social Empresarial del
servicio de transporte terrestre automotor de pasajeros.

Capítulo II
2. Marco referencial
Esta sección desarrollará los siguientes temas: en un primer punto, se abordará los
antecedentes históricos sobre la Responsabilidad Social Empresarial. En una segunda parte,
se describe investigaciones que se han llevado a cabo con respecto a las prácticas de RSE.
Asimismo, se mencionará, los estudios previos que se han realizado en el sector transporte de
acuerdo con la RSE. En un tercer punto, se describe la clasificación de teorías de
Responsabilidad Social y los modelos de responsabilidad social. Se menciona cuatro tipos de
teorías de RSE: la instrumentalista, las políticas, las integrativas y las éticas. Luego, se
describe algunos principios, conductas, normas e informes de instituciones y de organismos
internacionales que describen las prácticas socialmente responsables. En una cuarta parte, se
presenta el marco conceptual donde se detalla el concepto de responsabilidad empresarial
desde el ámbito económico, social, ambiental y, asimismo, se muestran los diferentes
conceptos que han abordados diversos autores sobre lo que es RSE. Posteriormente, se define
las dimensiones de RSE y los principios de la Guía Global Reporting Initiative (GRI) de
sostenibilidad: G4. Finalmente, en la quinta parte, se presenta la operacionalización del
presente trabajo.
2.1 Antecedentes
Las investigaciones sobre la Responsabilidad Social Empresarial (RSE) presentan un
desafío debido a la proliferación de definiciones, modelos y teorías. Incluso desde la
perspectiva histórica, su concepción ha sido disgregada
Los académicos han debatido y reflexionado sobre el rol de la empresa para la
sociedad, por tal razón, la RSE, como preocupación social, ha tenido un recorrido histórico.
Los primeros pasos de la RSE se instalaron desde final del siglo XIX y principios del XX, en
el ámbito interno de las empresas en relación con los trabajadores como sujetos. Es decir, se
impusieron normas protectoras con el fin de que las empresas desarrollaran sus actividades de
forma socialmente responsable con los trabajadores (Baltera & Díaz, 2005). También cabe
destacar que, con el surgimiento y crecimiento de grandes fortunas, gracias a la Revolución
industrial, tanto en algunos países en Europa y Estados Unidos, varias empresas colocaron en
práctica actividades benéficas con fines humanitarios, públicos y sociales para ayudar con los
problemas presentados durante la época. Así nació la filantropía empresarial (Baca, 2016).
Otro acontecimiento que dio impulso a la RSE fue el cuidado del medio ambiente
que, se vio afectado por el uso de los recursos de producción y maquinaria. Con el desarrollo
tecnológico y los intereses capitalistas, el progreso económico recibió mayor atención que el
aspecto social. En ese sentido, las naciones del mundo, promovidas por el inconformismo de
la sociedad y por el actuar de las unidades productivas, se interesaron en encontrar un método
que les permitiera generar un cambio (Correa, 2007). Así surge la teoría de Desarrollo
Sostenible, que buscaba conciliar el progreso económico con el bienestar ambiental y social
(Baca, 2016).
En la década de los setenta, las empresas no concebían el crecimiento económico y las
normas de preservación del medio ambiente, por los altos costos que generaban. Sin
embargo, a comienzos de los años ochenta, el RSE tuvo mayor relevancia en el contexto
social generando presión en las empresas (Castillo-Clavero, 2002).
Si bien, la RSE fue destacándose en la academia empresarial donde aparecieron
conceptos de autores como Freeman (1984) que son considerados importante en la evolución
del concepto. Freeman define la RSE desde el enfoque de los Stakeholders o grupos de
interés. El modo de relacionarse de la empresa con su entorno (accionista, clientes,
proveedores, trabajadores, comunidad, entre otros) permite generar un valor agregado sus
grupos de interés, como estrategias de sostenibilidad empresarial (Freeman, 2001).

En la década de los noventa, la RSE empezó a destacarse en organismos
internacionales donde se desarrollaron diferentes iniciativas, tales como códigos de conducta,
normas, estándares, principios y directrices que tienen como objetivo presentar una guía para
el desarrollo de la RSE en las organizaciones. Según Baca (2016) esto representa dos
expresiones:
Primero, la asunción y gestión por parte de la empresa de su RSE, mediante la
formulación de estrategias y planes sociales, así como el establecimiento de un
sistema de gestión; y segundo, la promulgación de normas legales conducentes a
asegurar ciertos estándares sociales mínimo. (p.25)
En el siglo XXI, se destaca el Libro Verde de la Comisión Europea (2001), la cual
señala que la RSE: “es la integración voluntaria, por parte de las empresas, de las
preocupaciones sociales y medioambientales en sus operaciones comerciales y sus relaciones
con sus interlocutores” (p. 7). Si bien, en el 2011, la Comisión Europea propuso una nueva
definición de RSE donde destaca el reconocimiento de los derechos humano, los valores
éticos y la generación de valor compartido con los grupos de interés (Comisión Europea,
2011).
En definitiva, las empresas han comprendido que si quieren ser competitivas deben
dar respuestas a los lineamientos y los requerimientos de las normas. Pérez-Aranda (2016)
manifiesta que si las empresas quieren incrementar sus beneficios deben, maximizar su
reputación entre los grupos de interés, fidelizando sus clientes aprovechando las nuevas
oportunidades de negocio que propone la RSE con la apertura de nuevos mercados.
2.1.1 Responsabilidad social empresarial.
Con el desarrollo sostenible la RSE se convierte en una actividad fundamental de las
empresas. Las instituciones internacionales como la ONU y la OIT que vela por la seguridad
de sociedad, los Derechos Humanos y el medio ambiente se hace cada vez más relevante. Por
lo tanto, el interés académico por las prácticas de RSE y el desempeño de algunas empresas
públicas y privadas ha tenido mucha atención con el pasar de los años.
Si bien, tener un comportamiento socialmente responsable trae efectos positivos a
largo plazo a las empresas beneficiando la competitividad (Rodríguez et al., 2001), a la
imagen corporativa y la reputación organizacional (Porter y Kramer 2006). Knox et al. (2005)
señalan que las empresas deben prestar atención al desarrollo sostenible por dos motivos.
Primero, por la propia permanencia de las empresas y de la sociedad. Y segundo, el desarrollo
sostenible como competencia para mejorar la reputación.
Zambrano, Acosta y Cortés (2016) realizaron un estudio de las pequeñas empresas
productoras de derivados lácteos en Boyacá para conocer el equilibrio social y económico de
las misma de acuerdo con los parámetros de la RSE. A través de un cuestionario, el resultado
del estudio demostró que la mayoría de las compañías no identificaron ningún proceso social
y ambiental. Tampoco cuenta con una plataforma de estrategias que definan los compromisos
con el desarrollo sostenible. Un hallazgo relevante fue que la mayoría de las organizaciones
establecieron los valores que guían el propósito de sus empresas. Sin embargo, el 35% de las
empresas declararon que no realizan actividades de voluntariado y no tienen compromisos
con el medio ambiente.
La dimensión mejor evaluada fue producto y servicio, seguida de ética y gobierno
corporativo, mientras que la dimensión gobierno y sociedad fue la menos evaluada. Los
autores concluyeron que la RSE se transforma en una ventaja competitiva cuando las
empresas realizan acciones transparente y buenas prácticas de gestión y producción. No solo
con los clientes, sino con sus trabajadores, con el gobierno y la sociedad, y el medio ambiente
(Zambrano, Acosta y Cortés, 2016).
Por su parte, las micros, pequeñas y medianas empresas también desarrollan
actividades RSE y evidenciando que no solo es un asunto exclusivo de las grandes

organizaciones. Hernández y Sánchez (2016) lo demostraron en su estudio. Los autores
analizaron la influencia de la RSE en los Resultados Empresariales (RE) de las MiPymes
utilizando la Teoría de sostenibilidad. Esta teoría considera tres dimensiones de la
responsabilidad social: económica, social y medioambiental. La investigación revela que las
MiPymes que realizan actividades RSE mejoran sus RE. De hecho, las tres dimensiones
influyeron positivamente en los RE, siendo la económica la más relevante. Hernández y
Sánchez (2016) concluyeron que las MiPymes en relación con la RSE se preocupan más por
los aspectos económicos que los aspectos sociales y medio ambientales.
Por otra parte, también se evidenciaron estudios sobre la percepción que tiene los
propietarios de las empresas de lo que es RSE. Barba-Bayas (2015) realizaron este tipo de
investigación. Los autores llevaron a cabo un cuestionario a 12 empresas de Acción
Empresarial (Chile), y los autores concluyeron que las empresas desconocen el concepto de
RSE; desconocen las leyes o certificaciones de RSE como la ISO 26000 o ambientales como
la ISO 14000. Sin embargo, solo dos empresas desarrollaron programas ambientales en temas
como: control y manejo de residuos. El autor manifiesta que se podrían considerar estas
empresas socialmente irresponsables, pero no sería lo ideal. Para buscar solución se
necesitaría encontrar elementos teóricos y científicos que se sustente desde la academia para
proponer programas de RSE, con el fin de que las empresas se vinculen con las técnica
sociales, económicas y ambientales en el tema (p.57).
Asimismo, Barroso (2008) encontró en su estudio empresas que no son socialmente
responsables. El autor analizó 40 empresas de Yucatán, México con el propósito de verificar
si los directivos entienden lo que consiste la RSE, y si creen que son necesaria para el éxito
sus organizaciones. A través de una entrevista semiestructurada, el estudio reveló que los
entrevistados relacionaron la RSE con la calidad de vida en la organización y la contribución
a la sociedad, incluso, algunos lo relacionan con filantropía. Sin embargo, sus esfuerzos están
encamino hacia la imagen empresarial para atraer a los clientes por medio la calidad de sus
productos y servicios, lo cual “es un actitud mercantilista y limitada” (p.8).
Cabe resaltar que, pocas empresas relacionaron la RSE con la protección del
ambiente. En ese sentido, Barroso (2008) concluyó que no solamente las ganancias
económicas, el apoyo a los trabajadores sociales ni el mejoramiento de la calidad de negocio
lo que hace una empresa socialmente responsable. “Si las empresas practican la RSE en el
sentido amplio del concepto, las ganancias serán el resultado de su compromiso hacia todos y
la sociedad, serán la recompensa de su compromiso social éxito.” (Barroso, 2008, p.8).
Hay estudios que confirman que las empresas en los tiempos de crisis aumentan su
preocupación por los asuntos medioambientales y sociales promoviendo proyectos
sostenibles que van encaminados al bienestar de los grupos de interés y los resultados de la
empresa (Miras-Rodríguez et al., 2015). Sin embargo, Padilla, Bustamante y Vidal (2017)
determinaron en su estudio que no existe una relación significativa entre la RSE y el
desempeño financiero.
En concreto, los autores analizaron la relación de las prácticas de RSE y el desempeño
financiero de varias empresas ecuatorianas del sector industrial del plástico. El estudio llevó
acabo un cuestionario cualitativo-cuantitativo a 192 empresas. El estudio reveló que existe
una relación significativa entre los pilares de responsabilidad económica y ambiental con
respecto al patrimonio y, además, entre la responsabilidad social y el rendimiento sobre las
ventas o activos. De esta forma, Padilla, Bustamante & Vidal (2017) señalan que:
las inversiones a favor de las comunidades y del medio ambiente generan un impacto
positivo sobre el rendimiento del capital invertido”; y que el incremento del nivel de
ingresos puede verse positivamente influenciado por las estrategias dirigidas a la
satisfacción de clientes y trabajadores. (p.100)

Por su parte, estudios previos como Cheung (2011) y Hillman y Keim (2001)
respaldan el efecto positivo que tiene las prácticas sostenibles en el rendimiento empresarial.
Por ejemplo, Martínez y Frías (2015) manifiestan que existe una relación bidireccional entre
la RSE y el desempeño financiero. Especialmente, las empresas que invierten más en
prácticas económicas, sociales y ambientales, generan un efecto positivo en esa área.
Asimismo, Battaglia et al. (2014); Frynas y Yamahaki (2016), señalan que la inversión de la
RSE produce beneficios en las ganancias empresariales. Incluso, mejora la relación con
stakeholders, aumento el capital, recursos y mejora el rendimiento financiero.
Ali, Danish & Asrar-ul-Haq (2019) también evidencia la relación positiva entre la
RSE y el rendimiento financiero. Los autores estudian la imagen corporativa y la satisfacción
del cliente en relación con la RSE y el desempeño financiero. A través de un diseño
transversal, los autores llevaron a cabo 520 cuestionarios en 229 empresas que cotizan en la
bolsa de valores en Pakistán. Los resultados de la investigación muestran que las empresas
que inviertan en las prácticas de RSE puede obtener ganancias y además influyen
positivamente en la imagen corporativa y aumentando así la satisfacción de los clientes. Ali,
Danish & Asrar-ul-Haq (2019) concluyen que la RSE afecta el rendimiento financiero de una
empresa al desarrollar una imagen positiva por parte de los clientes.
Por otro lado, así como hay estudios que se enfocaron en conocer la percepción que
tienen los propietarios de las empresas sobre las prácticas de RSE, del mismo modo, se
evidencia estudios sobre la percepción de los empleados. Por ejemplo, López, Ojeda y Ríos
(2017) analizaron desde la perspectiva del capital humano, los factores que tuvieron mayor
incidencia sobre la RSE. El estudio adoptó el modelo de RSE basado en la norma ISO 26000,
la cuales examinan las variables como medio ambiente, derechos humanos, prácticas
laborales, prácticas justas de operación, asuntos de consumidores, participación y desarrollo

de la comunidad. El estudio realizó encuestas a 68 empleados en una empresa que elabora de
productos de fumigación.
Los resultados demuestran que las variables como el medio ambiente, calidad laboral,
la ética entre las relaciones con grupos de interés, participación con la comunidad influyen
positivamente en la percepción del capital humano sobre la RSE. Un hallazgo relevante del
estudio es la percepción cambia de acuerdo con el género. Es decir, el género femenino
percibe con mayor relevancia las prácticas de RSE, como, el respeto a los derechos humanos
y el compromiso de la empresa con la sociedad (p.44).
En resumen, las empresas cada vez son más consciente en la incidencia que tiene las
prácticas empresariales sobre el medio ambiente y el entorno social (Correa, Gallopin y
Núñez 2005). Ahora, el reto es ser capaz de alinear sus objetivos empresariales con los retos
que surgen en el entorno ambiental.
2.1.2 Responsabilidad social empresarial en sector transporte
El sector público está cada vez más activo en la práctica de RSE (Perrini et al., 2006).
Fox et al. (2002) señalan que las entidades públicas sobre la RSE consisten en varios
requisitos como facilitar, colaborar y promocionar; sin embargo, estás deben ser socialmente
responsables.
Lamprinidi y Kubo (2008) señalan las razones por la cuales el sector público debería
tener más interés en informar sobre sostenibilidad. Por un lado, se encuentra la necesidad de
demostrar los esfuerzos por el cambio climático; asimismo, compartiendo los informes de
sostenibilidad y los beneficios que ha traído. Y por el otro lado, presentar información sobre
sus acciones con los stakeholders, liderazgo, entre otros.
En el caso del transporte público cobra mayor relevancia debido al impacto que tiene
sus actividades sobre el ecosistema y la rentabilidad social que esta genera. Hay evidencias
de estudios donde examinan las prácticas de RSE que están implementado este sector; sin
embargo, falta analizar con mayor profundidad el sistema de transporte, en especial en
Colombia.
El estudio “Análisis de la divulgación de la información sobre la responsabilidad
social corporativa en las empresas de transporte público urbano en España” que expone
Solano, Plaza & Flores (2015) se observaron si las empresas de transporte público urbano
difunden información sobre RSE. Para ello, los autores analizaron las páginas web de 17
empresas de transporte público urbano. A través de un análisis de contenido, los resultados
demostraron que la información que divulgan las páginas web en relación con RSE son
escazas. En cuanto a las dimensiones analizadas, existe una claridad sobre la visión de
seguridad y salud laboral en la categoría social; pero son pocos los programas que fomentan
la satisfacción laboral. En cuanto a la dimensión económica, la información que más resaltó
fue la transparencia. No obstante, las acciones medioambientales fueron la más completa. Los
autores concluyeron en su estudio que las empresas presentan un nivel bajo en cuanto a la
divulgación de información sobre RSE.
Por su parte, también se evidencia modelos aplicables para medir las prácticas de
RSE. Se destaca el estudio “Modelo de indicadores de responsabilidad social empresarial
social para el sector de la logística y el transporte” de González, Gento y Olivella (2013).
Los autores propusieron un modelo de indicadores para ayudar a las empresas pertenecientes
al sector de la logística y transporte evaluar y mejorar sus objetivos de RSE, con el fin de
maximizar sus ganancias económicas y beneficiar a sus grupos de interés. El modelo que
desarrollaron estuvo alineado con el GRI, ETHOS o el AECA y la norma internacional ISO
26000:2010.
Asimismo, en Gualaceo, Ecuador se estudió la compañía de transporte urbano
“Gualacense Flota Bus S.A.” Hernández y Villa (2014), analizan el grado de RSE en la
compañía de transporte urbano. Los autores hallaron que la empresa no tiene claro cuáles son
las prácticas de la RSE, lo cual se convierte en obstáculo para sus actividades de
responsabilidad social.
En Brasil, se destaca el estudio “La responsabilidad social empresarial y la
sostenibilidad en la cadena de suministro: Estudio de caso en las empresas de logística y
transporte brasileñas” de Gento, Ferreira, Pascual y Redondo (2013). Los autores
identificaron y analizaron las prácticas de RSE y visión de sostenibilidad en 20 empresas de
logística y transporte de acuerdo con las dimensiones ambiental, social interna, social externa
y económica. Los autores encontraron que las empresas analizadas se destacaron por la
implementación de actividades de sostenibilidad a través de las directrices de la Guía GRI
mostrando una mayor madurez en la implementación de dicho concepto. Asimismo, las
empresas tienen relaciones con organizaciones e instituciones que promueven la RSE y el
desarrollo sostenible.
De acuerdo con la información de divulgación, las empresas poseen un espacio
especial en sus páginas web para describir y listar las actividades que llevan a cabo con
respecto a la RSE, reflejando el interés de las organizaciones por comunicar sus acciones a
sus grupos de interés. Además, las herramientas utilizadas por las organizaciones para la
sostenibilidad de sus operaciones son: Gestión integrada de Calidad, Medio Ambiente, Salud
y Seguridad y metas financieras con las certificaciones de ISO 9001, ISO 140001, OHSAS
18001.
De acuerdo con la Guía GRI, los autores señalan que estos indicadores y evaluar
ayudan a las organizaciones a medir sus acciones de acuerdo con las dimensiones de la RSE,
lo cual les permite un mayor control en las prácticas que realizan. Gento et al. (2013)
concluyeron en su estudio que las organizaciones poseen una visión clara sobre la
transcendencia de las prácticas y acciones de RSE y de sostenibilidad a pesar de que

actualmente hay una gran demanda por parte de los grupos interés y de la sociedad por exigir
que las empresas sean socialmente responsables.
En contraste, estos resultados no se evidenciaron en el estudio de titulado “Corporate
Social Responsability in passenger transport companies” de Arimany, Sabata y Uribe (2019).
Los autores de esta investigación evaluaron la interacción de datos financieros del sector y no
financieros (RSE) de las empresas de transporte de pasajeros en el área metropolitana de
Barcelona. Los autores utilizaron el análisis de los estados financieros de 30 empresas que
compone la marca Busmet en el período 2008 al 2016 y una metodología exploratoria de la
RSE identificados por la Asociación Española de Contabilidad y Administración de Empresa
(AECA). En la RSE evaluaron los sitios webs de las empresas y los indicadores ambientales,
sociales, de gobierno corporativo y estabilidad laboral, a través de un cuestionario.
El estudio resalta que los datos financieros entre 2008 y 2016 han venido creciendo, la
cual las empresas Busmet han planteado un modelo exitoso proporcionando equilibrio en el
sector del transporte. Ahora bien, en el estudio exploratorio, el 50% de los sitios web carecen
de indicadores de RSE (gobierno, ambiental, social y corporativo). El 66% muestran
indicadores sobre emisiones de gases y generación de residuos, y el 33% brindan información
sobre consumo de agua y energía. De hecho, ninguna plataforma incluye indicadores de
Gobierno corporativo.
Sin embargo, algunos sitios web publican las certificaciones, como, ISO 9001
(calidad de sus servicios) ISO 14001 (aspectos ambientales), OHSAS 18001 (prevención de
riesgos laborales) y ISO 50001 (gestiones eficientes de energías). Cabe destacar que el 60%
de sitios webs brindan información sobre los empleados y solo 30% especifica temas sobre
diversidad de género del persona, capacitación y creación de empleo. Arimany, Sabata &
Uribe (2019) concluyeron que, a pesar de que las empresas poseen los estándares reconocidos
no comunican de forma efectiva los datos no financieros, por lo que sería importante señalar
los indicadores ya que el sector transporte tiene una repercusión en lo social, ambiental y en
lo económico.
Por otra parte, dependiendo del servicio que ofrece las empresas de transporte la
satisfacción de los pasajeros puede ser positiva o negativa. Yu-Hern y Chung-Hsing (2017)
manifiestan que las prácticas de RSE puede ser un aporte para lograr satisfacer las
necesidades en la medida de que las empresas sean coherente con el medio ambiente y sean
socialmente responsables con los servicios que ofrece a los usuarios.
En ese sentido, Yu-Hern y Chung-Hsing (2017) se interesaron en examinar el efecto
que tiene las políticas de RSE sobre la lealtad de los clientes en los servicios de los autobuses
de Taiwán. El estudio titulado “Corporate Social Responsability and customer loyalty in
intercity bus services”, específicamente propone un nuevo modelo para examinar cómo la
RSE afecta la lealtad del cliente en los servicios de autobuses interurbanos y cómo esto tiene
una relación con la calidad del servicio y la satisfacción de los clientes.
La investigación utilizó un modelo de ecuaciones estructurales (SEM) para probar las
hipótesis y una encuesta que se distribuyó aleatoriamente a 386 pasajeros de la compañía en
cuatro ciudades de Taiwán. Los resultados indicaron que la RSE tiene un impacto positivo en
la imagen corporativa y en la calidad del servicio. En contraste, la RSE no generó ese mismo
efecto en la satisfacción del cliente y en la lealtad del cliente. Por su parte, la imagen
corporativa incidió positivamente en la satisfacción del cliente y esta a su vez presentó un
efecto directo con la lealtad del cliente. Sin embargo, la calidad del servicio no tuvo efecto en
la lealtad del cliente.
Para examinar porque la RSE no tuvo efecto positivo en los indicadores mencionados,
los autores llevaron a cabo un estudio adicional para examinar los efectos de los medidores.
El estudio halló que la RSE ayudaría a fortalecer la lealtad de los clientes a través de la
satisfacción de los usuarios; y también influiría en la satisfacción de cliente por medio de la
imagen corporativa.
En ese sentido, Yu-Hern y Chung-Hsing (2017) concluyen en su estudio que, la
imagen corporativa es importante como medidor para una relación positiva entre RSE y la
lealtad de los clientes. En otras palabras, si la empresa de autobuses interurbanos de Taiwán
pone en práctica la RSE ayudaría a construir una mejor imagen corporativa y podría tener
efectos positivos en la satisfacción del cliente lo que conlleva a la lealtad de los
consumidores.
Por otro lado, se destacan otros estudios que analizan los efectos de RSC en el
consumidor. Por ejemplo, el estudio “Efectos de la RSE sobre el consumidor: una aplicación
al sector de transporte público terrestre” de Vila y Gimeno (2010), comprobaron los efectos
que incita el desarrollo de acciones sostenible de Responsabilidad Social Corporativa (RSC)
en el transporte público terrestres en áreas urbanas. El interés de los autores por enfocarse en
este sector es por los esfuerzos que están realizando los distintos operadores en la práctica de
RSC: mejora de calidad de sus servicio y medidas con el medioambiente.
Vila y Gimeno (2010) encontraron que, una organización que promueve y es
reconocidas por las actividades de RSC permite una mejoría en la imagen percibida, la cual
conlleva a generar una actitud favorable hacia dichas empresas y sus productos. Es decir, la
RSC tiene un impacto positivo directo en la imagen de la empresa. Asimismo, él estudió
confirmó que la mejora de la imagen tiene resultados directos en las actitudes y en las
intenciones de compra por parte de los usuarios.
Con respecto al sector transporte terrestre, los autores sugieren que los directivos del
transporte público presten mayor atención a las prácticas de RSC, especialmente por el
alcance que tiene sobre la imagen en una empresa. Asimismo, se les recomienda ser empresas
socialmente responsables porque le permitirá generar cambios en las actitudes de los usuarios
y en la intención de compra. De hecho, utilizar de forma estratégica las RSC les permitirá
posicionar una nueva imagen siendo más competitivo en el mercado.
Ahora bien, con el avance tecnológico de la información, la economía compartida ha
empezado a modificar la sociedad y el mundo empresarial actualmente (Lee, Chan, Balaji &
Chong, 2018). Por ejemplo, en el contexto de transporte, Uber ha sido un modelo que ha
crecido rápidamente (PwC, 2015). Los servicios de transporte compartido han permitido que
las empresas implementen de forma aceleradas prácticas de RSE, por ejemplo, estudios como
de Nina (2017) y Wu & Wang (2014) se destacan por explorar cómo la economía compartida
y las actividades de RSE pueden obtener beneficio en la economía y la comunidad.
En el estudio de Nina (2017) titulado “The Sharing Economy, Uber, and Corporate
Social Responsabilities”, expone que Uber como organización se adentra en la discusión
entre la economía colaborativa y su papel de acatar las normas de responsabilidad social;
incluso ha permitido redefinir lo que es el concepto de Responsabilidad Social.
En ese contexto, surgen investigaciones como de Jeon, Lee & Jeong (2020) que
analizan cómo las prácticas de RSE (medio ambiente, economía y ética) de una empresa
influye en las actitudes de los clientes y en la preferencia de empresas de servicios de viajes
compartido como Uber. En su estudio “Perceived corporate social responsability and
customers behaviors in the ridesharing service industry”, los autores llevaron a cabo una
encuesta y se realizaron pruebas de modelo de ecuaciones estructurales (SEM) y análisis
factorial (CFA) para confirmar la hipótesis planteada por la investigación.
Los resultados del estudio determinaron que la RSE tuvo impacto significativo en las
actitudes de la marca por la percepción de los clientes y la conexión propia de la marca. Sin
embargo, no se evidenció un efecto directo con la preferencia de marca de los clientes.
Además, la investigación reveló que los clientes perciben la dimensión ética como más
significativa dentro de las dimensiones de prácticas de RSE en una organización.

De acuerdo con estos resultados, Jeson, Lee & Jeong (2020) concluyen que, cuando
los usuarios observan que una empresa de servicios de transporte compartido implementa
actividades de RSE enfocados en la dimensión económica, ambientales y éticas, las
percepciones que tienen sobre dicha empresa influyen positivamente en la actitud de la marca
y a su vez, en la conexión de la marca. En ese sentido, los autores afirman que esta
investigación demuestra cómo las prácticas de RSE puede mejorar en las actitudes de los
clientes y su conexión con la marca influyendo en los resultados empresariales.
En el contexto colombiano, también se evidencian estudios sobre prácticas de RSE en
el sector del transporte. El parque automotor en el Valle de Aburrá en Antioquia ha sido
analizado por investigadores como Delgado, Herrera, Gallón y Álvarez (2016) y Naranjo
(2017). Una de las razones por la que esta Área Metropolitana ha sido estudiada es debido a
la contaminación que sufre Medellín y su alrededor, a pesar de que la ciudad cuenta con el
mejor sistema de transporte público.
Delgado et al. (2016) en su investigación titulado “La responsabilidad social
empresarial una mirada a la aplicación en el s
ector transporte público automotor”, analizaron todas las empresas dedicadas a esta
actividad intermunicipal del Área Metropolitana conforme a las tres dimensiones de la Guía
GRI: económico, social y ambiental. A través de un enfoque mixto, el estudio reveló que solo
el 25% de las empresas del sector realizaron prácticas socialmente responsables. De hecho, se
encontró que el 17% de las empresas divulgan información en sus páginas web sobre
actividades relacionadas con RSE. Delgado et al. (2016) señalaron que el RSE es nuevo para
el sector, por lo que algunas empresas están empezando a explorar las prácticas para obtener
un impacto económico, equilibro ambiental y desarrollo sostenible en su entorno.
De acuerdo con la Guía GRI (2013), de las 56 actividades que identificaron los
autores sobre RSE que realizan en el Área Metropolitana, solo 26 se realizan en la categoría
desempeño social, 8 en el tema económico y social, 7 solo económico, 8 en la categoría
medio ambiente y 1 combina económico y lo ambiental, y, finalmente, solo 1 empresa aplicó
las tres categorías. De hecho, algunas empresas tenían actividades que no se ajustaban a las
RSE. Los autores concluyeron que solo dos empresas implementan las prácticas de RSE de
manera sobresalientes.
Delgado et al. (2016) manifiestan que las empresas analizadas aplican la RSE de
forma empírica, es decir, sin ningún sustento teórico y metodológico. Por lo que, es necesario
proponer modelos en la integración del sistema de transporte en el Valle de Aburrá.
Un año más tarde, Naranjo (2017) en estudio “Responsabilidad social empresarial en
las empresas de transporte público urbano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá”
examinó las empresas del Código de clasificación internacional uniforme -CIIU- 492:
“Transporte de pasajeros”, específicamente, las formas de gestión medioambiental, aspectos
teóricos y legales que están practicando, con el fin de conocer si sus actividades económicas
están causando daño al medio ambiente.
A través de encuestas realizadas a 61 empresas, el estudio reveló que las empresas
están cumpliendo con la normativa legal para desempeñar sus actividades. Sin embargo, sus
iniciativas para promover la RSE para minimizar el daño ambiental son escasas. En palabras
del autor, “no hay interés por generar medidas medioambientales que contrarresten los
fenómenos causados por su actividad económica” (p.73).
El autor manifestó que, los resultados de su investigación no concuerdan con lo que la
comunidad percibe, ya que el Área Metropolitana del Valle de Aburrá junto con la ciudad de
Medellín, son unas de las regiones más contaminadas de Suramérica. Por lo tanto, Naranjo
(2017) sugiere que otras investigaciones formulen otras preguntas como “¿cuál es el rol que
están cumpliendo los entes encargados de regular y vigilar que las leyes medioambientales
que rigen a las empresas de transporte público urbano se cumplan?” (p.73); ya que, según las
encuestas, de las 61 empresas solo una ha sido sancionada por incumplir las normas.
Naranjo (2017) concluye en su investigación que:
las iniciativas particulares y autónomas de Responsabilidad Social Empresarial

-RSE- o sostenibilidad ambiental de cada empresa de transporte público urbano
son limitadas, puesto que las acciones que hacen lo ven como un gasto y no
como una inversión. (p.74)
En definitiva, estudios como Hernández y Villa (2014); Solano, Casado & Flores
(2015); Delgado et al. (2016) y Naranjo (2017); Arimany, Sabata & Uribe (2019) en
transporte público y urbano evidencia falencias y dificultades de las prácticas de RSE en ese
sector. Especialmente, en la falta de información y de sustento teóricos que les permitan
conocer a profundad la importancia de la implementación de la RSE y, sobre todo, porque
perciben estas prácticas como gastos y no una inversión.
No obstante, otros estudios como el de Vila & Gimeno (2010) y Yu-Hern & Chung-
Hsing (2017) confirman el valor que tienes las prácticas de RSC en la imagen corporativa y
en los usuarios si las organizaciones del sector transporte empiezan a implementar esta
práctica. Los autores coinciden que la imagen corporativa por medio de RSE puede ser una
estrategia para llegar a los clientes que conlleva un efecto positivo en las actitudes de las
marcas.
Por otra parte, investigadores de Nina (2017); Wu y Wang (2014); Jeon, Lee y Jeong
(2020) han destacado en sus estudios la importancia de las prácticas de RSE en la economía
compartida, específicamente en el servicio de transporte compartido como Uber. En ese
sentido, las prácticas de RSE en el sector de transporte sigue siendo un desafío por seguir
explorando, ya que aún existe pocos estudios que exploren a mayor profundidad esta
temática. Además, estos hallazgos arrojan luz sobre cómo las organizaciones del sector
transporte implementan las actividades de RSE mostrando sus fortalezas y debilidades dentro
de la práctica, lo que nos lleva a examinar esta temática en el contexto local. En
consecuencia, el presente estudio pretende abordar esta temática para conocer en materia las
prácticas de RSE en una empresa de transporte reconocido en Colombia.
Tabla 1
Antecedentes sobre la RSE en las empresas del sector transporte
Autor Conceptualización Interpretación Dimensión
Vila & Gimeno Hasta qué punto las actividades de Las acciones de RSE no Dimensión
(2010) RSE tiene un efecto en el solo trae ventaja en el económica; social;
consumidor. Específicamente, el negocio competitivo, sino ética; legal;
estudio escoge una empresa de que además tiene un medioambiental.
transporte público para verificar si efecto en los usuarios y en El conocimiento de
las acciones de RSE tiene una su imagen percibida. una empresa y sus
incidencia en la actitud de compra y productos; La
en sus productos y/o servicios. Se actitud que despierta
concluye que las acciones de RSE en el consumidor, y
tiene impacto positivo en la imagen el comportamiento
percibida, la cual conlleva a una de compra.
actitud adecuada hacia dichas
empresas y sus productos.
Gento, Ferreira, Teniendo en cuenta el concepto de Las organizaciones que Principios de la

Pascual & Desarrollo Sostenible, la implementan RSE y sostenibilidad;
Redondo (2013) Responsabilidad Social (RS) como estrategias de negocios política de RSE,
entidad social le concierne la sostenible pueden tener la ambiental y
responsabilidad de la sociedad y el capacidad de atender la salud/seguridad.
medio ambiente para un desarrollo demanda actual y crear Certificaciones
sostenible. Brasil, país que se valor a los grupos de
destaca en temas de RSE, se analiza interés aumentando la
las empresas logística y transporte ventaja competitiva en el
en tema de sostenibilidad. Se sector.
concluye que las empresas poseen
una visión clara sobre la estrategia
de negocio sostenible.
Hernández & Analizan el grado de RSE en la Algunas empresas de

Villa (2013) compañía de transporte urbano de transporte tienen poco
Ecuador. Los autores hallaron que la claro la visión de ser
empresa no tiene claro cuáles son consideradas socialmente
las prácticas de la RSE, lo cual se responsables. Por lo
convierte en obstáculo para sus general, sus prácticas
actividades de responsabilidad están orientadas en
social. aspectos
medioambientales,
dejando por fuera otras
dimensiones que son
importantes dentro de la
práctica.
Escamilla, Debido a los cambios El poco valor que le da las Dimensión social
Casado & gubernamental sobre la empresas de transporte Dimensión
Flores (2015) transparencia, se realizó una un público a la divulgación medioambiental
estudio de las empresas de de RSE y a la Dimensión
transporte público urbano en implementación de esta. económica
relación con el impacto que genera No solo es necesario las

su actividad en PIB y en el estrategias de divulgación
desarrollo sostenible en las ciudades de RSE para justificar
de España. Se concluye que las transparencia, sino darle
estrategias de divulgación de un valor diferenciador.
políticas de RSE tiene un nivel bajo
en las empresas, siendo la
dimensión ambiental la más
completa.
Delgado, El desarrollo sostenible es una pieza El transporte público y Guía GRI:

Herrera, Gallón fundamental en la responsabilidad urbano evidencia falencias dimensión
& Álvarez social, específicamente las RSE, la y dificultades de las económica, social y
(2016) cual muchas empresas por su afán prácticas de RSE en ese medioambiental.
de generar utilidades no cumplen sector.
con las regulaciones en materia
ambiental y social. En ese sentido,
el sector del transporte del Área
metropolitana del Valle de Aburrá
ha sido objetivo de estudio para
verificar las prácticas de RSE. Se
concluye que las empresas aplican
la RSE de forma empírica sin
ningún sustento teórico y
metodológico.
Naranjo (2017) Las empresas del Código de Se plantea Normativas

clasificación internacional uniforme cuestionamiento sobre el ambientales
-CIIU- 492: “Transporte de trabajo que están (Decreto 02 de 192,
pasajeros”, se analizan con el fin de realizando los entes de 948 de 1995)
conocer si sus actividades control a las empresas Resolución 005 de
económicas están causando daño al para el cumplimiento de 1995.
medio ambiente. las leyes en el sector de Certificación ISO
Este estudio se centra en el Valle de transporte en Colombia. 14001
Aburrá y se concluye que las
prácticas de RSE son limitadas, lo
cual son vista como un gasto más no
como una inversión. Aunque las
empresas cumplen con normas, la
respuesta de la comunidad no
concuerda con lo que demuestra las
empresas.
Yu-Hern & En el transporte público, la Si las empresas de sector

Chung-Hsing funcionalidad de los viajes puede transporte implementan
(2017) ser un indicador para que la las actividades de RSE
satisfacción de los viajeros aumente ayudaría aumentar el valor
o disminuyan; sin embargo, las positivo de la imagen
prácticas de RSE también puede ser corporativo y, a su vez,
una respuesta para satisfacer las podría tener un impacto en
necesidades de los viajeros cuando la satisfacción de los
la imagen de la organización está viajeros.
lineada con los aspectos La imagen corporativa es
medioambientales y sociales. Se una condición
concluye que la imagen corporativa fundamental que está
es importante como medidor para relacionada con las
una relación positiva entre RSE y la prácticas de RSE en una
lealtad del cliente. empresa.
Nina (2017) Dentro de la económica Dentro de la economía

colaborativa, específicamente, compartida surgen nuevas
servicios de transporte compartidos preguntas y cuestiones
se adentra en la discusión de las entorno a servicios de
prácticas de RSE. De hecho, la transporte compartido.
cultura de la economía compartida Siendo Uber uno de los
se inserta en la sociedad para el bien negocios más populares
común y buscar equilibrio. En el dentro de la economía
caso de Uber, una industria no colaborativa, cuestionarse
tradicional con pocas regulaciones sobre la práctica de RSE y
se adentra en la sociedad para evaluar el bien común
promover el bien común; sin social que plantea permite
embargo, ha afectado la industria explorar más esta
tradicional de taxis. temática.
Como menciona Matten y Moon
(2008) Uber explora el equilibrio
“explicito” de la responsabilidad
social y un lado “implícito”.
Arimany, En análisis financiero del sector Teniendo en cuenta que el Indicadores

Sabata & Uribe transporte, derivado de la sector transporte tiene un ambientales;
(2019) preocupación y el desafío de la impacto en el indicadores sociales;
sostenibilidad, se debe examinar la medioambiente debido a indicadores de
interacción entre los datos los gases que emite los gobierno
financieros y no financieros como la vehículos, invertir en el corporativo;
RSE en el sector. Esta interacción es negocio sostenible se
fundamental para la toma de quiere de financiación, de
decisiones económicas en el sector manera que, explorar
transporte en tema de actividad tantos datos económicos y
financiera. las prácticas de RSE es
relevante en la toma de
decisiones empresarial.
Jeon, Lee & El comportamiento del consumidor La relación entre la Medio ambiente,
Jeong (2020) ha venido cambiado con la nueva economía compartida y la economía y ética.
cultura de la economía compartida. RSE ha cobrado interés
Incluso, se ha venido estudiando la por parte de la academia. Actitud de marca de
relación de la RSE con las empresas Seguir explorando esta los clientes,
de economía compartida. En ese área, nos permitirá conexión de marca
sentido, investigar cómo las conocer con mayor propia y la
prácticas de RSE de viajes profundidad el concepto preferencia de
compartido como Uber afectan la de RSE en cultura de la marca
actitud de los clientes y su conexión economía colaborativa, y
de la marca arroja luz sobre el como está tiene un
comportamiento de los usuarios con impacto de en las
respecto a las prácticas de RSE. Se empresas y en los
concluye que las prácticas de RSE consumidores.
puede mejorar en las actitudes de
los clientes y su conexión con la
marca influyendo en los resultados
empresariales.
Fuente: elaborado por los autores.
2.2 Marco teórico
2.2.1 Clasificación de teorías de Responsabilidad Social.
El estudio Corporate Social Responsability Theories: Mapping the Territory de Garriga y
Melé (2004) agrupa las teorías de RSE en cuatro grupos:
1. Teorías instrumentalistas:
Esta teoría acoge la RSE solo como una estrategia para objetivos económicos y
creación de riqueza (Friedman, 1970; Murray & Montanari, 1986; Porter & Kramer 2002,
entre otros). Específicamente, las empresas buscan desarrollar actividades de RSE que
puedan obtener más beneficios económicos para sus accionistas (Cancino & Morales, 2008).
Dentro de la práctica, se evidencia estudios que determinan la relación entre las
prácticas de RSE con el aumento financiero empresarial. Autores Roman, Hayibor, & Agle
(1999); Rowley & Berman (2000); Battaglia et al. (2014); Martín y Frías (2015); Frynas y
Yamahaki (2016); Ali, Danish & Asrar-ul-Haq (2020) han analizados la relación entre la RSE
y el incremento financiero.
Bajo esta teoría se destaca autores como Milton Friedman (1970), la cual señala que
“la única responsabilidad de las empresas hacia la sociedad es la maximización de las
ganancias para los accionistas dentro del marco legal y la costumbre ética del país” (p.133).
En ese sentido, el autor establece que la responsabilidad social recae en el individuo y no en
las empresas poniendo énfasis en la separación entre los objetivos socioeconómico y los
netamente económico. “Mientras la empresa es un agente generador de riqueza para los
accionistas, los individuos deberían ser los encargados de generar actos socialmente
responsables” (Cancino y Morales, 2008, p.17).
Por otra parte, bajo esta teoría se destaca el enfoque basado en cómo designar
recursos para lograr objetivos sociales y llevar acabo ventaja competitiva. Autores como Litz
(1996) señala que las empresas pueden crear nuevos recursos incluso modificarlos para
generar nuevas estrategias de valor. Dentro de los recursos se habla de la gestión del
conocimiento para generar ventaja competitiva. Este conocimiento busca ser compartido
entre los miembros que se encuentra adentro (empleados), y fuera de la empresa como
cliente, proveedores, contratista, entre otros. (Cancino & Morales, 2008)
Asimismo, hay un tercer enfoque dentro de las teorías instrumentales relacionado con
el marketing. Es decir, el marketing social puede ser útil para aumentar las ventas, mejorar
imagen y reputación, específicamente, causas benéficas. Dentro de este grupo se destaca
autores como Murray & Montanari (1986) donde manifiestan que las actividades socialmente
responsables también generan beneficios en la reputación empresarial. En ese sentido, las
actividades de RSE también implica un cambio en la percepción en los clientes, es decir, la
empresa otorgará responsabilidad social a cambio de que los clientes tengan una percepción
sobre la calidad de los productos y/o servicios.
2. Teorías políticas:
Estás teorías centran la RSE en el poder de las empresas y su uso responsable en la
sociedad (Davis; 1960; Donaldson & Dunfee, 1994). Específicamente, las empresas tienen
que participar activamente en lo social.
Davis (1960) es autor pionero de las teorías políticas, donde señala que mientras que
una empresa sea más grande en la sociedad, las decisiones empresariales afectan en el
entorno donde se desarrolla. En palabra de Cancino y Morales (2008), Davis da entender que
las organizaciones entre más grande sean pueden ser vista como una entidad política, de
manera que al tomar dictamen este adquiere un poder que influye dentro de sociedad. A partir
de la responsabilidad que asume las organizaciones con la comunidad se origina un
“constitucionalismo” donde los objetivos económicos deben estar alineados de acuerdo con el
marco institucional y justicia con las relaciones entre los interesados y se deben tener en
cuenta tres valores: técnicos, económicos y humanos (Davis, 1960).

Por otro lado, también se destaca Donaldson & Dunfee (1994) donde describen dos
enfoques para analizar la ética empresarial. El primero enfoque hace referencia a las normas
que establecen las organizaciones de acuerdo con lo que se observa en la realidad de las
relaciones entre los individuos (lo que es); y el segundo enfoque corresponde a las normas de
acuerdo con el deber ser. De acuerdo con lo anterior, los autores llaman a la interconexión
entre los dos enfoques (ética y normativa) como Teoría Integradora de Contratos Sociales
(ISCT), en inglés, Integrative Social Contracts Theory. Esta teoría busca unir las dos clases
de contrato; por un lado, se encuentra el marco-social y el micro-social con el fin de buscar
un equilibrio entre ambas.
Asimismo, dentro de las teorías políticas se habla sobre el concepto de ciudadano
corporativo que ha ido evolucionando a largo del tiempo. Por ejemplo, Matten, Crane, &
Chapple (2003) proponen tres puntos de vista de la “ciudadanía corporativa”. Primero como
una vista limitada, es decir, va muy de cerca con la filantropía. Segundo, una vista
equivalente a la RSE, el papel de las empresas en la sociedad y tercero la visión extendida de
la ciudadanía corporativa donde algunas empresas han ido reemplazando el concepto
tradicional de ciudadanía.
Por su parte, Wood & Lodgson (2002) analizan dos componentes del concepto,
primero establece un nivel de análisis que corresponde a observar al ciudadano desde una
perspectiva local y/o un enfoque global. Y segundo, observar un ciudadano individual y un
ciudadano corporativo, es decir, que el ciudadano dentro de la empresa es uno más con
derechos y deberes.
3. Teorías sobre la ética y la moral:
Este grupo de teorías destaca autores como Freeman & Reed (1983) Kaku (1997),
Annan (1999) y Chomalí y Majluf (2007), que en general, este enfoque señala que las
actividades de RSE están orientadas a los derechos universales o espirituales para lograr el
bien en la sociedad.
Por ejemplo, Freeman y Reed (1983) propone que las actividades de RSE, no solo
están enfocadas a la gestión interna de la empresa, sino que además deben tener en cuenta a
todos los actores que puede pueden verse afectada directa o indirectamente en el desarrollo de
las acciones. Por su parte, Kaku (1997), quien analiza la RSE desde la filosofía japonesa
Kyosei llamada “la filosofía del espíritu de la cooperación” que consiste la relación entre las
personas y las organizaciones que trabajan para el bien común. Dentro de las teorías también
se encuentra el concepto basado en valores como el Desarrollo sostenible, que en un principio
se definió con un enfoque ambiental como lo propuso la Comisión Mundial de Medio
Ambiente y Desarrollo (1987), que más tarde se extendió a una dimensión social Gladwin y
Kennelly (1995), luego pasó al enfoque corporativo. Wheeler et al (2003) (citado por Garriga
y Melé, 2004) señala que la sostenibilidad “es un ideal hacia el cual la sociedad y las
empresas pueden esforzarse continuamente, formando valor, recreando resultados que sean
sostenibles a largo plazo en relación con la dimensión social, ambiental y económica” (p. 17).
Por parte, en este grupo de teorías se destaca El Pacto Global de la Naciones Unidas
planteada inicialmente por Kofi Annan, donde invita a las empresas a cumplir con los diez
principios universales para logar una economía más sostenible. Los diez principios abarcan
los Derechos Humanos, Relaciones laborales, el Medio Ambiente y la Lucha contra la
corrupción.
4. Teorías integradoras:
Este grupo hace referencia como las empresas que dependen de las demandas y
valores sociales para su crecimiento y continuidad. Dentro de estas teorías se destacan
autores como Carroll (1979), donde señala que la RSE se debe englobar diferentes categorías:
económica, legal, ética y contribuciones sociales.

Tabla 2
Clasificación de las teorías RSE
Teoría Instrumentales
Enfoque Descripción Autores
Maximizar el valor de los El objetivo de la RSE es la Friedman (1970).
accionistas. creación de riqueza del
accionista dentro de un marco
ético y respetando las leyes.
Asignar recursos para obtener Inversión en lo social. Porter Kramer (2002); Litz
ventajas competitivas a largo Visión basada en los recursos. (1996)
plazo. Estrategias para fondo de la
pirámide económica.
Marketing relacionado con la Actividades socialmente Murray y Montanari (1986);

causa. responsables que genere McWilliams y Siegel (2001).
mejoras en la imagen y
reputación en la empresa.
Teorías Políticas
Constitucionalismo corporativo “Las responsabilidades sociales Davis (1960).
de los empresarios surgen de la
cantidad de poder social que
tienen”.
Ciudadanía corporativa Las empresas pasan a ser Wood & Lodgson (2002)
ciudadanos más con derechos y Matten et al. (2003)
deberes en un marco que regula
sus acciones.
Teoría del contrato social El contrato social incorpora la Donaldson & Dunfee (1994)
integrador realidad de las relaciones entre
individuos (lo que es), y las
normas de acuerdo con el deber
ser.
Teoría sobre la ética y la moral
Teoría de los stakeholder La responsabilidad debe Frreman (1983).

integrar la visión de los grupos
de interés.
Derechos universales La RSE está basada por los Annan (1999) Pacto Mundial
derechos universales. (1999); The Global Sullivan
Principles.
Desarrollo sostenible Integración de consideraciones Comisión Mundial del Medio

sociales, ambientales y Ambiente y Desarrollo (1987);
económicas. Wheeler et al. (2003)
El bien común Las empresas, como grupo

social, debe contribuir al bien Melé (2002); Kaku (1997),
común o bienestar de la
sociedad.
Teorías Integradoras
Gestión de problemas Las organizaciones pueden Wartick & Rude (1986);
identificar y dar respuestas a Greening y Gray (1994).
los problemas y amenazas
sociales y políticos que afectan
significativamente el entorno.
Principio de responsabilidad Ley y Marco regulatorio que Preston y Post (1975; 1981);
pública defina las acciones y los Jones (1980).
compromisos empresariales
con los mercados que
participan.
Gestión de las partes Integrar las partes interesadas Bendheim et al (1998);

interesadas que participan a las tomas Mitchell et al. (1997); Berman
decisiones empresariales. et al. (1999).
Desempeño social corporativo La RSE aborde todos los Carroll (1979; 1991); Schwartz
aspectos de las categoría & Carroll (2003); Wartick &
económica, legal, ética y Cochran (1985)
discrecional.
Fuente: elaborado por los autores basado en Cacino y Moralas (2008); Garriga y Melé (2004).
2.2.2 Modelo de Responsabilidad Social Empresarial.
A analizar el concepto de RSE, Argandoña (2007) propone tres modelos de empresas:
el primero se denominado como mecanicista, el segundo psicosociológico, y un tercer
antropológico o institucional.
Tabla 3
Modelo de Responsabilidad Social Empresarial
Modelo Descripción Forma de expresión
Las preferencias se definen bajo un Maximización de la eficiencia de
criterio económico, un índice de sus procesos, mayor beneficio y
utilidad y máxima satisfacción en valor económico.
las decisiones.
Mecanicista Adquisición de ventajas
Motivación que conlleva a la competitivas.
satisfacción en medida de sus
acciones. Marketing con causa.
Incluye el grado de satisfacción de Filantropía

los miembros, entre los que se
pueden destacar: la motivación, Voluntariado.
hacer que su trabajo sea útil y
genere aprendizaje. Buen ciudadano
Psicosociológicos Satisfacción por las acciones

realizadas y por las personas que
las llevan a cabo.
Mayor Interés de la persona en lo

que hacer, que puede ser motivado
extrínseca e intrínseca.
Permite ver las consecuencias de Dinamismo, varían en función de
sus actos sobre ellos mismos y las necesidades de todas las partes
sobre los demás, sus acciones están interesadas.
enfocadas en lo que necesitan
todos, no solo en las ventajas Desarrollo sustentable.
Antropológicos materiales que puedan causar.
Satisfacciones que genera ciertas

acciones que puede producir
beneficios a corto plazo, pero tiene
consecuencias en tiempo futuro en
una empresa de acuerdo a las
circunstancias.
Fuente: elaborado por los autores basado en Argandoña (2007).
El modelo antropológico es el que sustenta la teoría de RSE, ya que abarca las
consecuencias que produce las acciones y decisiones a largo plazo en una empresa. Además,
ayudan al desarrollo sostenible de las actividades ambientales, sociales y económicas.
2.2.3 Principios y conductas de Responsabilidad Social Empresarial.
En ámbito de la RSE responden a una serie de principios y conductas universales, que
si bien, no conlleva un cumplimiento legal sino una obligación moral a las empresas (Baca,
2015). Para Arrieta & De la Cruz (2005, p.85) un código es una guía de orientación que
refleja la meta que la organización quiere alcanzar. En general, lo considera como un
documento público escrito que agrupa todos los objetivos, los valores y los principios que
rige la política empresarial. A continuación, se presenta algunas iniciativas internacionales.
Tabla 4
Normas y conductas de RSE
Descripción Colombia Referencias

Principios
intergubernamentales
y códigos de conductas
Declaración Tripartita de La Declaración EMN proporciona orientación directa OIT en http://www.ilo.
Principios sobre Empresas a las empresas en lo que respecta a la política social y Colombia org/
Multinacionales y Política presenta
Social de la OIT (1997). 5ª a prácticas incluyentes, responsables y sostenible en el programas

edición (marzo de 2017). lugar de trabajo. realizados en
La OIT introduce nuevas enmiendas a la Declaración colaboración
que incluye nuevas normas del trabajo adoptadas por con los
la Conferencias Internacional del Trabajo (CIT), la mandates
Agenda 2030 de Desarrollo Sostenible, los Principios tripartitas.
rectores sobre las empresas y los derechos humanos,
aprobados por Consejo de Derechos Humanos en
2011.
Los principios incorporados que abordan los temas de
trabajo decentes son: seguridad social (los gobiernos
deben poner en práctica pisos de protección social en
el marco de estrategias de extensión de la seguridad
social); mecanismo de reparación e indemnización a
víctimas de abusos y explotación laboral y el trabajo
forzoso (los gobiernos deberían optar medida para
prevenir y eliminar trabajo forzoso y proporcionar
orientación, y apoyo a los empleados y empresas para
mitigar los riesgos); salarios y transición de la
economía informal a la formal.
Declaración relativa a los La Declaración, adaptada en 1988, implica a los Es miembro de http://www.ilo.
Principios y Derechos Estados Miembros a respetar y promover los la OIT desde org/
Fundamentales en el principios y derechos comprendidos en cuatro 1919 y ha
Trabajo de la OIT y su categorías. Esta declaración se aplica a todas las ratificado 61
seguimiento (1998). personas en todas las naciones independientes de su convenios. El
nivel económico. Las categorías son: libertad de convenio más
asociación y la libertad sindical y el reconocimiento reciente es el
efectivo del derecho de negociación colectiva, núm. 189 sobre
eliminación del trabajo forzoso y obligatorio, la las trabajadoras
abolición del trabajo infantil y la eliminación de la y trabajadores
discriminación en el empleo. domésticos
La Declaración y su seguimiento ofrece tres ratificado en
modalidades a los países, los empleados y trabajadores mayo 2014.
para ayudar a cumplir sus objetivos de la Declaración:
(i) Examen anual de las memorias
(ii) Informe Global.
(iii) Proyectos de cooperación técnica.
Las acciones de la OIT en Colombia para 2020-20201
son:
(a) Promover el empleo pleno y productivo hacia la
formalidad.
(b) Generar un entorno propicio para las empresas
productivas, sostenible y responsables.
(c) Promover una agenda de trabajo decente.
(d) Protección a la población migrante.
Líneas Directrices para La OCDE contienen principios y normas conformes Colombia se http://www.oec
Empresas Multinacionales con las leyes aplicables y las normas reconocidas convertirá en d.org/about/
de la OCDE (2011). internacionalmente. Las Directrices tienen como miembro de la
objetivo promover la contribución positiva de las OCDE una vez
empresas al progreso económico, medioambiental y que haya tomado
social en todo el mundo. las medidas
apropiadas a
Los gobiernos de 42 países miembros y no miembros nivel nacional

de la OCDE llevaron a cabo, en mayo de 2010, la para adherirse al
actualización de las Directrices. convenio de la
Los cambios fueron los siguientes: (a) un nuevo OCDE.
apartado sobre derechos humanos, acorde a los
Principios Rectores sobre las Empresas y los Derechos
Humanos. (b) Un enfoque nuevo y amplio en relación
con el principio de la debida diligencia y con la gestión
responsable de la cadena de suministro. (c) Empleo y
relaciones laborales. (d) Lucha contra la corrupción,
las peticiones de soborno y otras formas de extorsión.
(e) Medio ambiente; Intereses de los consumidores (f)
Divulgación de información y Cuestiones tributarias.
Y finalmente, una agenda con el propósito de ayudar a
las organizaciones en el cumplimiento de sus
responsabilidades a medida que surgen nuevos retos.
Principios Rectores sobre Los Principios Rectores tiene como objetivo de Colombia tiene www.business-
las Empresas y los mejorar las normas y prácticas en relación con los una guía de los humanrights.or
Derechos Humanos temas en relación con las empresas y los derechos Principios g/
(2011). humanos a fin de obtener resultados tangibles con el Rectores sobre
fin de ayudar a las personas que son afectadas. Empresa y
Estos principios se en varios reconocimientos: (a) las DDHH
obligaciones que deben tener los Estados de respetar, financiado por
proteger y cumplir los derechos humanos y las la Cooperación
libertades fundamentales. Esto incluye el deber de Española en
proteger contra las violaciones de derechos humanos alianza con
cometidas por terceros, incluidas las empresas. (b) El Sustenta
papel que deben cumplir las empresas con todas las Innovación
leyes aplicables y respetar los derechos humanos. (c) Social de
seguimiento de los casos que se están presentando por España y
incumplimiento. Fundación DIS
de Colombia.
Iniciativa de Comercio Es una alianza entre miembros de empresas, 68 compañías http://www.ethi
Ético (1998). sindicados, organizaciones voluntarias, ONG, que operan en caltrade.org
gobiernos, sindicatos que acuerdan optar el Código más de 140
Base de prácticas laborales de ETI para establecer países de todo el
colectivamente buenas prácticas en el comercio ético. mundo están
Además, desarrollan capacitación y recursos para el afiliadas a la
aprendizaje, proporcionando herramientas para ayudar ETI.
a las empresas a poner en prácticas las políticas Colombia hace
comerciales éticas. parte de los
El Código Básico de la ETI tiene nueve principios: miembros.
(1) El empleo libre. (2) Se respetarán la libertad
sindical y el derecho a la negociación colectiva. (3)
Las condiciones de trabajo serán seguras e higiénicas.
(4) No se permitirá el trabajo infantil. (5) salario digno.
(6) No exceso de horas laborales. (7) No habrá
discriminación. (8) Se proporcionará un trabajo
regular. (9) No es permitido el trato inhumano.
La Perspectiva 2020 es una estrategia para que ETI
junto con los miembros permanezcan a la vanguardia
del comercio ético. Esta estrategia significa ser
Transparente en la realización de actividades y

Responsable de aceptar la responsabilidad de las
acciones.
Pacto Mundial (Global En materia de responsabilidad social de las empresas, Colombia hace https://www.pa
Compact). el Pacto Mundial, fue una iniciativa por parte del ex parte del Pacto ctoglobal-
Secretario General de la ONU, Kofi Annan en 1999, Mundial y creó colombia.org/
la cual estableció un llamado a los líderes y un programa
https://www.pa
responsables de las organizaciones para unirse a un titulado ctomundial.org/
compromiso entre la actividad y las necesidades de las “Corporación category/aprend
empresas con los principios y los objetivos Red Local del izaje/10-
institucionales que propone las Naciones Unidas. Pacto Global principios/
El objetivo es promover la colaboración de las Colombia”. El
empresas con la sociedad y crear un mercado mundial objetivo de la
equitativo. Red Colombiana
Los 10 principios del Pacto Mundial son los es establecer una
siguientes: plataforma de
Derechos Humanos: participación
1. Las empresas deben respetar los DDHH que promueva el
proclamados a nivel internacional. respeto, apoyo y
2. Evitar verse involucradas en abusos a los DDHH. compromiso de
Derechos laborales: las
3.Las empresas deben respetar la libertad de organizaciones
asociación y el reconocimiento del derecho a la en la
negociación colectiva. construcción del
4. La eliminación del trabajo forzoso y obligatorio. desarrollo
5. La abolición del trabajo infantil. sostenible.
6. La eliminación de la discriminación respecto del
empleo y la ocupación.
Derechos medio ambientales:
7. Las empresas deben apoyar aplicar criterios de
precaución respecto a los problemas ambientales.
8. Promover una mayor responsabilidad ambiental.
9. Estimular el desarrollo y la difusión de tecnologías
inocuas para el medio ambiente.
Derechos socioeconómicos:
10. Las empresas deben trabajar contra la corrupción
en todas sus formas, incluidas
extorsión y soborno.
Principios voluntarios Los Principios Voluntarios (PV) es una iniciativa de Desde el 2009, http://www.vol
sobre la seguridad y los gobiernos, organizaciones internacionales no Colombia es untaryprinciples
derechos humanos para el gubernamentales, entre otros, que con fortalecen la miembro .org/
sector extractivo (2000). capacidad de abordar problemas de seguridad para sus vinculado a la
operaciones y los derechos humanos en temas iniciativa
comerciales a nivel mundial. Los principios se dividen internacional de
en tres componentes: (i) Evaluación de riesgos; (ii) los Principios
empresas y seguridad pública y (iii) empresas y Voluntarios
seguridad privada. (PV).
Los Principios Voluntarios tiene como base algunas
normas de orden internacional como:
Declaración universal de los Derechos Humanos
(ONU, 1948)
Derecho Internacional Humanitario.
Código de Conducta de las Naciones Unidas para

Funcionarios encargados de hacer cumplir la ley.
(ONU, 1979).
Principios Básicos sobre el empleo de la fuerza y
armas de fuego por funcionarios de hacer cumplir la
ley (ONU, 1990).
Libro Verde de la El Libro Verde tiene como objetivo fomentar la http://www.eur
Comisión de las responsabilidad social de las empresas a nivel europeo oparl.europa.eu/
Comunidades Europeas: e internacional, especialmente, sobre como fomentar
fomentar la
el desarrollo de prácticas innovadora, aumentar la
responsabilidad social en
las empresas. transparencia e incrementar la fiabilidad de la
evaluación y la validación.
El Libro Verde describe las siguientes temáticas:
Responsabilidad social de las empresas: Dimensión
interna: Gestión de recursos humanos. Salud y
seguridad en el lugar de trabajo; Adaptación al
cambio; Gestión del impacto ambiental y de los
recursos naturales.
Dimensión externa: Comunidades locales; Socios
comerciales, proveedores y consumidores;
Derechos humanos; Problemas ecológicos
mundiales.
Código Básico de Prácticas La CSI promueve la defensa de los derechos de los La https//www.ituc
Laborales de la trabajadores, a través de la cooperación internacional Confederación -csi.org/
Confederación Sindical entre sindicatos, campañas globales y defensas dentro de Trabajadores
Internacional (CSI). de las principales instituciones mundiales. de Colombia
La CSI presenta diferentes áreas que incluyen (CTC) está
sindicales y derechos humanos; economía, sociedad y afiliada a la
lugar de trabajo; igualdad y no discriminación; y Confederación
solidaridad internacional. Sindical
Internacional
(CSI).
Principio de derechos Amnistía Internacional es una organización mundial Colombia hace http://www.amn
Humanos para empresas de activistas que trabajan para promover derechos parte de los esty.org
Amnistía Internacional humanos reconocidos internacionalmente. países de
(1998). El trabajo de la Amnistía Internacional se centra en Suramérica que
poner fin a los abusos contra el derecho de la apoyan a la
integridad física y mental, a la libertad de conciencia Amnistía
y a la no discriminación. Internacional.
Asimismo, la Amnistía promueve a las empresas la
liberta de expresión de sus empleados. Las empresas
tienen el deber de proteger los intereses (salud,
seguridad, etc.) de los trabajadores.
Fuente: elaborado por los autores basado en Baca (2015)
2.2.4 Normas de Responsabilidad Social Empresarial.
Las normas definen mejores prácticas de hacer una cosa en muchas áreas, que son
redactadas por un conjunto de expertos que definen criterios precisos para que se puedan
utilizar como regla, guía o definiciones. Las normas de gestión proporcionan conocimiento y
herramienta a las organizaciones que tiene como meta establecer y alcanzar los objetivos
empresariales que les ayude a tener una mayor ventaja competitiva (bsi, 2020.; Norma ISO,
2020). Para Baca (2015) éxito de las normas depende del nivel de aceptación que tengan en el
mercado. A continuación, se menciona las más reconocidas.
Tabla 5
Normas de RSE
Normas con respecto al Descripción Normas que Referencias
lugar de trabajo aplica Colombia
Fundación Europea para Se encargada de actualizar las buenas prácticas que se El modelo EFQM http://www.ef
la Gestión de la Calidad están llevando en las organizaciones en tema de es validado en qm.org/
(1991) modelo para la excelencia en gestión. Es un marco de evaluación, pero Colombia.
excelencia empresarial. al mismo tiempo es un modelo de gestión para el
cambio y para medir la capacidad de crear valor a largo
plazo de una organización.
El Modelo EFQM de Excelencia es un instrumento
práctico que ayuda a identificar y entender la naturaleza
de los negocios de las organizaciones. Asimismo, ayuda
a establecer un sistema de gestión apropiado, midiendo
en qué punto se encuentra la organización dentro del
camino hacia la excelencia, detectando falencias y
estableciendo acciones que ayuden a mejorar.
El Modelo de Excelencia está basado en nueve criterios:
Liderazgo; Política y Estrategia; personas (beneficios
entre las metas organizacionales y personales);
Alianzas y recursos; Procesos, productos y servicios;
Resultados en los clientes; Resultados en las personas;
Resultado en la sociedad (Responsabilidad social
Empresarial) y Resultados comerciales.
AA (AccountAbility) La norma AA1000SES (Stakeholder Engagement Morros &
System) está diseñada para la evaluación, diseño, Vidal (2012).
1000 SES Marco de implementación y comunicación de la participación de Responsabilid
compromiso de la parte las partes interesada en la calidad. ad Social
interesada. La norma tiene en cuenta los principios de AA1000APS Corporativa.
que son: Integridad (la organización infórmate debe Madrid: FC
tener incluido suficiente información relevante sobre Editorial
las actividades, productos, servicios, niveles de http://www.ac
desempeño e impacto). countability.or
Relevancia (la información suministrada de la g/
organización debe formar una opinión correspondiente
a tomas de decisiones con respecto a la empresa).
Receptividad – capacidad de respuesta (la organización
informante da respuesta a las preocupaciones de los
stakeholders, y comunica adecuadamente su respuesta
a público sobre la RSE).
Accesibilidad (el informe debe estar al alcance de los

distintos grupos de interés). Evidencia (la organización
tiene prueba suficiente que respalde la información de
RSC).
ISO 45001 norma La norma ISO 45001 llevará la gestión de la Seguridad https://www.n
internacional de Sistema y la Salud en el Trabajo y buscará una mejora continua ueva-iso-
de Gestión de Seguridad y de la organización. Se centra en el contexto de la 45001.com/20
18
Salud Laboral. empresa y en la gestión de riesgo. No solo se limita a la
incertidumbre, sino que aprovecha las diferentes
circunstancias que pueden mejorar el desempeño.
La norma 45001 toma importancia la coyuntura de la
organización y la participación de los empleados en
todos los niveles. Introduce nuevos conceptos de riesgo
y oportunidades.
ISO 9000: 2015 – Sistema La ISO (Organización Internacional de Normalización) La norma https://www.is
Gestión de la Calidad. es una federación de organismos nacionales de participa en el o.org/
normalización. La ISO 9000:2015 que, sustituye la sector empresarial
norma ISO 9000:2005, proporciona los conceptos los en Colombia y fue
principios y vocabulario para los sistemas de gestión de ratificada por el
la calidad (SGC), e introduce base para otras normas de Consejo Directivo
SGC. Esta norma ayuda comprender los conceptos de ICONTEC.
fundamentales de gestión de calidad para implementar
de forma eficaz y eficiente un SGC y obtener un mayor
valor a otras normas. El objetivo de la norma es
concientizar a las organizaciones sobre su compromiso
para satisfacer las necesidades de sus clientes y las
partes interesadas por medio de los productos y
servicios que ofrecen.
ISO CR MSS (Normas En junio 2002 se presentó el informe elaborado por el Navarro, F.
ISO de Sistemas de Comité ISO de Política de Consumo (ISO Copolco) (2013).
Gestión de la sobre la viabilidad y convivencia de desarrollar unas Responsabilid
ad Social
Responsabilidad Social). normas ISO de sistema de gestión de la responsabilidad
Corporativa:
social (inicialmente denominada ISO CR MSS). teoría y
Los consumidores y las ONG apoyaron la creación de práctica. ESIC
una ISO certificable, mientras que los empresarios, los EDITORIAL.
sindicatos y los países en vías de desarrollo fueron
favorable a una ISO a modo de guía, no certificable.
En el 2004, tras la Conferencia ISO sobre
Responsabilidad Social, con el apoyo del Instituto de
Normas Sueco (SIS), el Consejo de Gestión Técnica de
la ISO acordó que la organización podría añadir valor
desarrollando una norma sobre Responsabilidad Social
que se llamaría ISO 26000.
ISO 26000 de La ISO 26000 es una guía internacional voluntaria (no Navarro, F.
Responsabilidad Social es una norma de certificación) que, tiene como objetivo (2013).
(2010). fomentar que las organizaciones del sector público y Responsabilid
ad Social
privado lleguen más allá del cumplimiento de la ley, es
Corporativa:
decir, reconocer que la ley es fundamental para teoría y
cualquier organización. Asimismo, la guía busca práctica. ESIC
fomentar la aplicación de mejores prácticas de EDITORIAL.
responsabilidad social en todo el mundo.
Las siete Materias Fundamentales de Responsabilidad http://www.iso

Social que desarrolla la guía son: Derechos humanos; .org/
Prácticas laborales; Medios ambiente; Prácticas
operacionales justas; Temas de consumidores;
Gobierno de la organización; Participación y desarrollo
de la comunidad.
La ISO 26000 proporciona orientación sobre:
Conceptos, términos y definiciones relacionados con la
RS. Antecedentes, tendencia y características de RS.
Principios y prácticas de RS. Identificación e
involucramiento de la parte interesada.
ISO 14001:2015 – La ISO 14001 proporciona a las organizaciones un ICONTEC ratificó https://www.is
Sistema de gestión marco para proteger el medio ambiente y responder a las Normas o.org/
ambiental. los ambientales cambiantes guardando proporción con Técnicas
Colombianas
las necesidades socioeconómicas.
NTC-ISO
La norma específica todos los requisitos para establecer 14001:2015.
un Sistema de Gestión Ambiental eficiente, que permita
a las empresas conseguir los resultados deseados y
contribuir al desarrollo sostenible mediante, así como,
protección del medio ambiente utilizando la
prevención. Mitigar los impactos ambientales. Ayudar
a las organizaciones a cumplir con la legislación.
Comunicar la información ambiental a las partes
interesadas. Conseguir beneficios financieros con
alternativas ambientales que fortalecen el mercado.
ILO–OSH 2001 — Estas directrices tienen como objetivo contribuir a Colombia elaboró http://www.ilo
Directrices sobre Gestión proteger a los trabajadores contra los peligros y a el decreto 1443 de .org/
de Seguridad y Salud en eliminar las lesiones, enfermedades, dolencias, 2014, la cual
el Trabajo de la OIT. incidentes y muertes relacionada con el trabajo. En el dictan
nivel nacional, las directrices deberían: (a) servir para disposiciones para
crear un marco nacional para el sistema de gestión de la la implementación
SST. (b) cumplimiento de reglamentos y normas con del Sistema de
vistas a la mejora continua de los resultados de la STT, Gestión de la
(c) y facilitar la orientación tanto las directrices Seguridad y Salud
nacionales como las directrices específicas sobre la en el Trabajo (SG-
gestión de la SST con el fin de responder de manera SST).
adecuada las necesidades reales de las organizaciones,
de acuerdo con su tamaño y naturales de sus
actividades. A nivel de la organización, las directrices
proponen: (a) facilitar orientación sobre la gestión de la
SST en la organización como un componente de las
disposiciones en materia de política y de gestión y (b)
motivar a los miembros de la organización para que
apliquen los principios en busca de la mejora continua
de los resultados de la SST.
EMAS (Eco EMAS es un instrumento de gestión desarrollado por http://ec.europ
Management and Audit la Comisión Europea para que las empresas y otras a.eu/environm
Scheme). organizaciones evalúen, informen y mejoren su ent/emas/
desempeño ambiental. EMAS abarca todos los sectores
económicos y de servicios y es aplicable a nivel
mundial. EMAS proporciona: credibilidad,
transparencia y reputación. Gestión mejora de riesgo y
oportunidades ambientales. Desempeño ambiental y

financiero y empoderamiento y motivación mejorados
de los empleados.
Fuente: elaborado por los autores basados en Baca (2015)
Tabla 6
Informes de RSE
Descripción Colombia Referencia
AA1000 (Normas La AA1000, la segunda edición de la norma de http://www.ac
de aseguramiento Aseguramiento de AccountAbility, se desarrolla con el fin countability.or
AccountAbility). de garantizar la credibilidad y calidad del desempeño en g/
materia de sostenibilidad. Asimismo, proporciona a las
organizaciones un conjunto de principios reconocidos
internacionalmente para que entienda, administren,
implementen y evalúen la sostenibilidad.
Global Reporting GRI es una organización internacional pionera en Colombia es https://www.gl
Initiative GRI sostenibilidad, la cual ayuda a las organizaciones y socios de obalreporting.
(1999). gobiernos a comunicar su impacto en cuestione de capacitación org/
sostenibilidad, así como, cambio climático, derechos certificados GRI
humanos, gobernanza y bienestar social. Lo anterior con el en el país
fin de crear beneficios sociales, ambientales y económicos.
El GRI posee cuatro indicadores: medioambientales,
sociales (prácticas laborales y trabajo decente, derechos
humanos, sociedad y responsabilidad del producto),
económicos (grado de influencia económica que la empresa
informante tiene sobre los stakeholders) e integrados. Las
cuatro áreas de enfoque son: (I) Crear estándares y pautas
para avanzar en el desarrollo sostenible. (ii) Armonice el
panorama de la sostenibilidad. (iii) Informe de
sustentabilidad eficaz y eficiente del plomo. (iv) Impulsar el
uso efectivo de la información de sostenibilidad para mejorar
el desempeño.
Asimismo, la Guía GRI tiene principios divididos en cuatro
grupos: 1. Transparencia, globalidad y auditabilidad. 2.
Exhaustividad, relevancia y contexto de sostenibilidad. 3.
Precisión, neutralidad y comparabilidad. 4. Claridad y
prioridad.
Fuente: elaborado por los autores basado en Baca (2015)
2.3 Marco conceptual
El concepto de Responsabilidad Social Empresarial actualmente posee diversas
definiciones que abarcan múltiples enfoques y distintos alcances (Bustamante & Lattuada,
2012). Entre ellos se encuentran definiciones desde una perspectiva social, económica,
ambiental, sostenibilidad, ética, legal, tecnológica, incluso política. En cada una de las áreas,
permite entender el comportamiento socialmente responsable de las organizaciones, y el
impacto positivo en el entorno social, pero desde diferente vigor.
2.3.1 Responsabilidad económica.
La responsabilidad económica se encamina hacia la eficacia y la productividad,
especialmente, las estrategias que están dirigidas a la creación de valor en los diferentes
grupos de interés. Así como, en el caso de los accionistas, mantener la transparencia en sus
actuaciones y la utilización adecuada de las inversiones conlleva a una relación de confianza
de la empresa con el mercado (De la Cuesta & Valor, 2003); en clientes, ofrecer productos y
servicios de calidad y ateniendo las necesidades (Kliksberg, 2006); en los accionistas,
garantizar un bueno uso de su capital; y para proveedores, ofreciendo precios justos sin el
abuso del poder del mercado (De la Cuesta & Valor, 2003).
Según Morros & Vidal (2012) la dimensión económica en la RS tiene efectos directos
e indirectos. La primera hace referencia a una incidencia en el mejoramiento en el entorno
laboral, proporcionando un mayor compromiso de los empleados con la empresa y aumento
en su productividad. Y la segunda, hace alusión al aumento del interés de los consumidores e
inversionistas en el mercado. Por su parte, Bateman & Snell (2005) afirmaron que la
responsabilidad económica consiste en producir bienes y servicios que sea rentable para los
negocios y que satisfaga sus obligaciones hacia los accionistas.
No obstante, Navarro (2008) indica que la dimensión económica no es la única área
que necesita una organización para ser socialmente responsables. También implica la
preocupación social y el medioambiente. En ese sentido, el autor considera que la dimensión
económica incluye el impacto financiero de la empresa sobre su entorno, por lo tanto, esta
dimensión implica también otros ámbitos más allá de lo financiero.

Por su parte, Scholtens (2008) manifiesta una idea similar a lo señalo por Navarro
(2008). El autor señala que existe dos relaciones entre desempeño financiero y la RSC. El
primero indica que un desempeño en el área económica está relacionado con las inversiones
que realizan mejorando el funcionamiento ambiental y social. Y segundo, ese buen
funcionamiento ambiental y social permitirá un buen desempeño financiero debido al manejo
adecuado de los recursos naturales en la producción.
2.3.2 Responsabilidad social
Las responsabilidades sociales suponen que la corporación no solo tiene obligaciones
económicas y legales, sino también ciertas responsabilidades para con la sociedad que se
extienden más allá de estos compromisos. De hecho, la empresa forma parte un grupo social
y es ente transformador de su entorno (Martínez, 2011).
A partir de este enfoque, en primera instancia, la responsabilidad corporativa se
práctica con los empleados a través de políticas coherentes con los recursos humanos; y en
segundo lugar con proyectos sociales con las comunidades y diferentes grupos de interés
(Zorilla, 2017). Martínez (2011) señala que la RS es el compromiso que tiene las
organizaciones en contribuir en el desarrollo de calidad de vida de los empleados y familiares
y de la comunidad en general, mejorar la seguridad y salud laboral. Por tanto, se empieza a
introducir y discutir conceptos como derechos humanos, discriminación, derechos laborales,
entre otros. Por ejemplo, la OIT desarrolla ampliamente el tema de los derechos de los
trabajadores en las empresas.
Morros & Vidal (2012) define la acción social de la empresa como “el conjunto de
acciones no lucrativas de la empresa, cuya misión es contribuir a mejorarla calidad de vida de
las comunidades donde actúa, mediante proyectos sociales, formativos, culturales o
medioambientales” (p.76). En ese contexto, las organizaciones tienen un compromiso con el
apoyo y mejora de los problemas sociales, así como, la contaminación, discriminación,

respeto a las culturas y comunidades. Según Martínez (2011, p.30) la responsabilidad social
“es la capacidad de valorar las consecuencias que tienen en la sociedad las acciones y
decisiones que tomamos para lograr los objetivos y metas propias de nuestras
organizaciones”. Por lo tanto, la responsabilidad social adecuada de los negocios es
domesticar al dragón, es decir, convertir un problema social en oportunidad y beneficio
económicos, en capacidad productiva y en competencia humana.
Por otro lado, la RSE entiende que la productividad empresarial está asociada con la
calidad de vida de la gente y teniendo una visión integral de la sociedad. En ese sentido, el
éxito de las empresas está influenciado por la relación que existe con la sociedad, ya que no
son entidades separadas, sino que hay interrelación entre ambas (Ospina & Soledo, 2013).
Cabe destacar que las actividades que llevan a cabo las empresas relacionadas con la
comunidad traen beneficios para sus marcas. Por ejemplo, mejora la imagen de la empresa,
aumenta su visualización, amplía su mercado, se relaciona con el sector público (Morros &
Vidal, 2012). En síntesis, bajo el contexto colombiano, marcado por la exclusión, las
empresas tienen el reto de buscar prácticas y estrategias que fortalezcan las competencias
sociales de las organizaciones (Martínez, 2011).
2.3.3 Responsabilidad medioambiental
La responsabilidad medioambiental comprende la gestión de los recursos utilizados en
la producción de las empresas. A lo largo de los años, las decisiones y acciones de las
organizaciones al nivel mundial ha tenido un impacto de los recursos naturales y ambiental,
por lo que se empezó a destacar iniciativas, normas, estándares que contribuyen a la
disminución de los impactos que tienen las actividades empresariales en el medio ambiente.
Morros & Vidal (2012) define la política empresarial con el medio ambiente como:
La capacidad de suministrar a precios competitivos bienes y servicios que satisfagan

las necesidades humanas, y mejoren la calidad de vida al tiempo que vayan reduciendo
progresivamente los impactos ambientales, así como el consumo de recursos a lo largo
del ciclo de vida del producto o servicio. (p.64).
De la misma manera, Ospina & Soledo (2013) señalaron que la visión
medioambiental de una empresa vela por la preocupación por éste, la cual sus actividades
están orientadas hacia el cuidado de su entorno. También sugieren que estas actuaciones
buscan satisfacer sus necedades con sus propios recursos, pero sin comprometer los recursos
de las futuras generaciones. Y es ahí donde se introduce el término desarrollo sostenible que,
básicamente, el informe Brundtlandi lo define como “el desarrollo que satisface las
necesidades del presente sin poner en peligro la capacidad de las futuras generaciones para
satisfacer sus propias necesidades”.
Por otra parte, la teoría de Porter (como se citó en Morros & Vidal, 2012) menciona
que las empresas con liderazgo en temas de estándares ambientales, transforma el reto
ambiental en oportunidad de mercado y en ventaja competitiva. Esta práctica permite conocer
las fortalezas y debilidades de las empresas en el área ambiental, conocer mejor el mercado,
analiza la competencia, entre otras características. Del mismo modo, Vidal (2014) señaló que
la gestión medioambiental tiene resultados en mejora de los productos y servicios, imagen de
la empresa, ampliación de mercado, favorece la confianza entre los interlocutores, entre otros
aspectos.
En otras palabras, las prácticas de RSE tiene un compromiso en cada ámbito, ya sea
económico, social o ambiental, que si bien, permite comprender el comportamiento de las
empresas en cada área. Sin embargo, esta práctica no consiste en una acción puntual y
concreta, sino que incluye otras áreas, incluso más allá de lo legal. Por lo tanto, la
consecución de un desarrollo competitivo empresarial permea las consecuencias ambientales,
social y el impacto financiero. Las tres dimensiones se conocen como triple bottom line
(TBL), la cual diferentes autores han expuesto el concepto de RSE desde esta perspectiva. A
continuación, se menciona algunos aportes de autores a la definición de la RSE.

2.3.4 Concepto de Responsabilidad Social Empresarial
Actualmente no hay una definición concreta sobre la responsabilidad social en las
empresas, ya que el concepto ha venido evolucionando a lo largo de los años. Empezando por
las primeras aportaciones del término de Bowen en la década de los 50, la cual se habla del
hombre de negocio que tiene a cargo una empresa y se espera que sea racionablemente
responsables ante la sociedad, teniendo una visión más allá de la filantropía empresarial.
Pasando por las contribuciones de Carroll (1979) sobre un concepto que unificara las distintas
visiones de la RS, y muchos otros autores como Sethi (1975), Drucker, P. (1984) y Carroll
(1991).
Pasando de un modelo tradicional cuyo objetivo era la creación de valor, ahora se
destaca las empresas socialmente responsables que se enfoca en el desarrollo sostenible y el
Triple Bottom Line o “Cuánta de Triple Resultado”. Este último término propuesto por
Elkington (1998) (como se citó en García, 2015) destaca que las empresas se deben medir en
tres líneas: económica, sociedad y medioambiental. No obstante, estas tres dimensiones no
solo miden una empresa socialmente responsable., también se incluyen otros enfoques como
tecnológico, legal, stakeholders, entre otros.
Según Puentes, Antequera & Velasco (2008) estas empresas se destacan por gestión
en temas también sociales y medioambientales, considerando los intereses de los
stakeholders. En otras palabras, la gestión de la RSE en basado en la dimensión social,
económica y medioambiental.
Cuesta & Valor (2003, p.11) definen que RSC “es el reconocimiento e integración en
sus operaciones por parte de las empresas, de las preocupaciones sociales y
medioambientales, dando lugar a prácticas empresariales que satisfagan dichas
preocupaciones y configuren sus relaciones con sus interlocutores”. Por su parte, Antelo &
Robaina (2015) sostienen que la RSE es el compromiso que asumen una organización con el
desarrollo económico, mejoramiento de la calidad de vida de los empleados y su familia, y de
la sociedad en general.
No obstante, la RSE no solo es definida desde enfoque de triple botton line, Ibarra
(2014) señala que el concepto también implica, preocupación de los grupos de interés tanto
internos y externos, siendo una estrategia de competitividad de inclusión. Asimismo, lo
manifiesta Henríquez & Oreste (2015). Los autores afirmaron que la RSE va más allá de los
resultados financieros, donde también se compromete con la gestión de los procesos y
transparencia con los stakeholders internos y externos, colaboradores, cliente, distribuidores.
Por su parte la Comisión Europea (COM, 2011) plantea que la RSC permite que las
organizaciones integren las áreas económica, social y ambiental, destacando la colaboración
con los grupos de interés en busca de un desarrollo sostenible, el respeto por los derechos
humanos y las preocupaciones de los consumidores.
De acuerdo con todo lo anterior, las diversas definiciones como de Morros & Vidal
(2012); Martínez, (2014), Vidal (2014) y Ospina & Soledo (2013), Ibarra (2014) permite
inferir la noción de que la RSE implica un desafío más allá del crecimiento económico y la
producción. Estas definiciones de RSE apunta a una gestión estratégica empresarial de
desarrollo sostenible, donde las necesidades propias de las organizaciones no pongan en
peligro las necesidades de las generaciones futuras. Por lo tanto, esto implica que las
prácticas empresariales incluyan una responsabilidad en lo económico, es decir, la
transparencia justa con los acciones, proveedores, clientes; también una responsabilidad para
con la sociedad destacando indicadores de derechos y seguridad laboral; compromiso con lo
social y la comunidad; y por último, una responsabilidad ambiental, enfocada a que los
recursos utilizados por las empresas tengan el menor impacto en el ecosistema destacando así
estrategias ambientales que les permita tomar mayor ventaja competitiva.

En ese sentido, la presente investigación tendrá como base las definiciones de RSE
desde la dimensiones económica, social y ambiental, para conocer y describir las prácticas y
las actividades que están llevando una empresa del sector de transporte en Colombia.
Específicamente, se escogieron las dimensiones definidas por la Guía GRI para describir
conocer cómo éstas se llevan a cabo en la empresa de transporte.
2.3.5 Dimensiones de Responsabilidad Social Corporativa según el GRI.
La Guía para la elaboración de memorias de sostenibilidad de GRI, presenta una lista
de principios y un manual de aplicación para la elaboración de memoria por parte de las
organizaciones. Esta Guía también es un referente internacional para las empresas que están
interesados sobre el enfoque de las organizaciones en los aspectos económicos, social y
ambiental.
El origen de la guía se dio en 1997 cuando Colation for Environmentally Responsable
Economies (CERES) y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente
(PNUMA) desarrollaron un guía aplicable a los tres ámbitos básicos de una organización:
medioambiental, económico y social. En la iniciativa participaron empresas, organizaciones
no gubernamentales (ONG), asesorías, académicos entre otros, lo cual se pretendía que estos
homogeneizaran las reglas tanto para las empresas como para los usuarios de dichos informes
(Vidal, 2014).
Según Vidal (2014), la misión de la GRI como organización es mostrar los pasos para
que las organizaciones puedan producir una mejor calidad de presentación de los informes de
sostenibilidad a sus grupos de interés y facilitar una toma de decisiones de RSC más integral.
La guía busca ayudar a las organizaciones de la siguiente manera:
• Presentar una visión clara sobre el impacto humano y ecológico que produce el
negocio con el fin de tomar medidas.
• Tener informados a los grupos de interés sobre las necesidades e intereses.

• Respetar los principios de elaboración de memoria que se encuentra establecidos
para garantizar la transparencia.
• Comparar las memorias de sostenibilidades con otras organizaciones.
• Sus informes deben integrar las tres dimensiones del concepto de la
sostenibilidad: económico, social y ambiental.
La primera propuesta de la Guía fue en 1999 y se denominó “Guía para la elaboración
de memorias de sostenibilidad”. En el 2002 se presentó la segunda versión sobre el desarrollo
sostenible. La tercera generación de las líneas de la GRI fue en 2006 y el año 2011 se
actualizó la versión conocida como 3.1. Y finalmente, en el 2011 se empezó a trabajar en una
cuarta versión y para el 2013 presentación la nueva G4, que es la guía que tendrá como base
para definir las dimensiones en la presente investigación.
2.3.6 Dimensiones de la Guía para la elaboración de memoria de sostenibilidad.
La cuarta versión de la Guía, G4, tiene como objetivo ayudar a elaborar memorias de
sostenibilidad, específicamente, recoger datos pertinentes sobre los temas más relevantes de
cada organización relacionadas con la sostenibilidad y pueda convertirse en una práctica
habitual empresarial. Los contenidos básicos específicos de la Guía presentan tres categorías:
la económica, la ambiental y la social (Global Reporting Initiativa, 2018).
2.3.6.1 Dimensión Economía.
La dimensión económica hace referencia al impacto financiero que las empresas
tienen en la sociedad y el flujo de capital entre los distintos grupos de interés. Los aspectos
son los siguientes:
2.3.6.1.1 Desempeño económico.
Este aspecto hace referencia a varios puntos: primero, al valor económico directo
generado (ingresos) y el valor económico distribuido (gastos operativos, sueldos y
prestaciones de los empleados; pagos a los proveedores de capital; gastos a los gobiernos e
inversiones en comunidades). Segundo, las consecuencias económicas y de otros riesgos y
oportunidades que se derivan del cambio climático que puedan provocar cambios
significativos en las actividades de la organización. Tercero, cobertura de las obligaciones de
la organización derivadas de su plan de prestaciones. Cuarto, el valor económico de la
organización que ha recibido de entes del gobierno (ayuda a la inversión, becas de
investigación, desgravaciones y créditos fiscales, entre otros).
2.3.6.1.2 Presencia en el mercado.
El siguiente aspecto hace referencia, por un lado, a la inversión significativas en
infraestructuras y los tipos de servicios de la organización, incluyendo, los impactos que se
producen o pueden producir en las comunidades locales. Y, por otro lado, los impactos
indirectos positivos y negativos de la organización, así como, cambios en la productividad de
la empresa, impacto económico de la mejora o deterioro de las condiciones sociales y
ambientales, impacto del uso de producto y servicio, entre otros.
2.3.6.2 Dimensión Medio ambiente.
La dimensión medioambiental hace referencia a los impactos de una empresa a los
sistemas naturales vivos e inertes, como los ecosistemas, el agua, el aire y el suelo. Los
aspectos son los siguientes:
2.3.6.2.1 Materiales.
Este aspecto hace alusión a los materiales (renovables y no renovable) empleados para
producir los principales productos y servicios de la organización.
2.3.6.2.2 Energía.
Indica el consumo energético interno (electricidad; calefacción; refrigeración y vapor)
y consumos externos. Asimismo, la intensidad energética, la reducción del consumo
energéticos de los productos y servicios.

2.3.4.6.3 Agua.
Este aspecto hace alusión a la captación de agua según las fuentes, así como, aguas
superficiales, subterráneas, pluviales, residuales de otra organización y suministro de agua
municipal o de otras empresas de agua. Del mismo modo, incluye las fuentes de agua que han
sido afectadas por la captación de agua, porcentaje de agua reciclada y reutilizada.
2.3.4.6.4 Emisiones.
En la guía, este aspecto indica lo relativo a las emisiones de gases de efecto
invernadero (GEI), las sustancia que afectan a la capa de ozono y otras emisiones
atmosféricas significativas. La información de este aspecto se basa en los requisitos del
Estándar Corporativo de Contabilidad y Reporte del Protocolo de GEI del Instituto de
Recursos Mundiales (WRI) y el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible
(WBCSD). El informe incluye una clasificación de emisiones de gases que se divide en 3
alcances: El alcance 1 son las emisiones directas producidas por los centros propiedad de la
organización o bajo su control. El alcance 2 son las emisiones indirectas, es decir, al generar
la electricidad, calefacción, refrigeración, etc. Y el alcance 3 son la emisión indirecta, pero
que se producen fuera de la organización.
2.3.6.2.7 Transporte.
Este aspecto describe los impactos ambientales de transporte de producto y otros
bienes y materiales utilizados para las actividades de la organización, así como, el transporte
personal.
2.3.6.3 Dimensión Social.
El desempeño social de la sostenibilidad está enlazado con la repercusión de las
actividades organizacionales en el sistema social en los que ejecuta. Esta dimensión presenta
varias subcategorías: prácticas laborales y trabajo digno; Derechos humanos; sociedades y

responsabilidad sobre productos. Cabe resaltar que la mayoría de las subcategorías se basan
en normas y referencias internacionales.
2.3.6.3.1 Prácticas laborales y trabajo digno.
Los aspectos que incluye las subcategorías son las prácticas laborales que se
fundamenta en normas reconocidas internacionalmente.
▪ Empleo: incluye prestaciones sociales para los empleados de jornada, completa,
temporales y media jornada y números de contrataciones y rotación de empleados.
▪ Salud y seguridad en el trabajo: porcentajes de trabajadores que tienen
representación en los comités formales de seguridad y salud. Asimismo, tasa de
lesiones, enfermedades profesionales y número de víctimas mortales en el trabajo.
Trabajadores que tienen algún riesgo elevado de determinadas enfermedades.
Salud y seguridad cubiertos en acuerdos formales con los sindicatos.
▪ Capacitación y educación: promedio de capacitaciones anuales por empleado;
programa de formación continua que fomente la empleabilidad de los trabajadores
y ayuden a cubrir carreras profesionales; porcentaje de trabajadores que llevan a
cabo evaluaciones de desempeño y desarrollo profesional.
2.3.4.6.2 Derechos humanos.
La subcategoría de Derechos humanos engloba información sobre los casos relativos
a los derechos humanos y los cambios en la capacidad de los grupos de interés para ejercer
sus derechos.
• No discriminación: hace referencia a los casos de discriminación y las medidas
correctivas que se han adoptados.
• Medidas de seguridad: números de capacitaciones que lleva acabo la organización
sobre las políticas o procedimientos en materia de derechos humanos relevantes
para las operaciones.

2.3.6.3.3 Sociedad.
En esta subcategoría el efecto que tiene una organización en la sociedad y en las
comunidades locales. Los aspectos son los siguientes:
2.3.6.3.4 Responsabilidad sobre productos.
Esta subcategoría enfatiza sobre los aspectos relacionados a los productos y servicios
que afectan directamente a los grupos de interés, especialmente a los clientes. Los aspectos
que conforman esta subcategoría son:
▪ Salud y seguridad de los clientes: categorías de productos y servicios que tienen
impacto en temas de salud y seguridad para promover mejoras. También incluye
incumplimientos de normativas o códigos relativos a los impactos y servicios en la
salud.
2.3.7 Principios de elaboración de memoria de sostenibilidad.
Los principios de elaboración de memoria de sostenibilidad hacen parte de la guía
GRI para lograr transparencia en las organizaciones y que estas logren aplicarlos. Los
Principios se dividen en dos grupos: los Principios para determinar el contenido de la
memoria y los Principios para determinar la calidad de la memoria (Global Reporting
Initiativa, 2013). El presente trabajo tendrá como base el primer grupo de los principios para
conocer el contenido de memoria de la empresa Expreso Brasilia en su informe de
sostenibilidad en relación con las prácticas de RSE adoptadas.
2.3.7.1 Principios para determinar el contenido de la memoria.
2.3.7.1.1 Participación de los grupos de interés.
La organización debe indicar cuáles son sus grupos de interés y explicar cómo ha
respondido a sus expectativas e intereses razonables. La participación de los grupos de interés
es fundamental ya que son una referencia básica para que las empresas tomen decisiones al
momento de elaborar informe de sostenibilidad en relación con la RSE.

2.3.7.1.2 Contexto de sostenibilidad.
La memoria ha de presentar el desempeño de la organización en el contexto más
amplio de la sostenibilidad. En otras palabras, con este principio se pretende que la empresa
refleje cómo contribuye o intenta contribuir en el futuro, a la mejora de las condiciones, los
avances y las tendencias en los aspectos económicos, ambientales y sociales en todos los
ámbitos. Si la organización solo se enfocat en el desempeño individual, es decir, en beneficio
a la organización, esto no responderá a lo anterior. Por lo tanto, es necesario describir el
desempeño de la empresa en relación con la demanda de recursos ambientales o sociales a
nivel local, nacional e internacional.
2.3.7.1.3 Materialidad.
Este principio aborda dos aspectos: (i) reflejar los efectos económicos, ambientales y
sociales significativos de la organización y (ii) influir en las decisiones de los grupos de
interés. Reflejar tanto los aspectos sociales, ambientales y económicos de una organización
puede incidir en las dediciones de los grupos de interés.
Cabe destacar, que para este principio es indispensable reconocer los Diez Principios
del Pacto Mundial ya que refleja las 3 dimensiones. Al comprometerse con el Pacto Mundial
de reconocer el proceso y los resultados que se integran. (Pacto Mundial de las Naciones
Unidas y Stichting Global Reporting Initiative, 2014)
2.4 Operacionalización
En la Tabla 7 se muestra la operacionalización con las dimensiones, subdimensiones
y los indicadores que se van a estudiar en la presente investigación.

Tabla 7
Operacionalización
Pregunta General: ¿Cuáles son las prácticas de Responsabilidad Social de la empresa Expreso Brasilia S.A.?
Objetivo General: Describir las prácticas de Responsabilidad Social Empresarial de la empresa Expreso
Brasilia S.A.
Objetivos Variable Dimensiones Subdimension Indicador

es
Describir las Responsabili Económica Desempeño económico.
dimensiones de las dad social Presencia en el mercado.
empresarial Consecuencias económicas
prácticas de
indirectas.
Responsabilidad
Social Empresarial Medio Materiales
ambiente Energía
en Expreso Brasilia
Agua
S.A. Emisiones
Transporte
Social Prácticas Empleo

laborales y Capacitación y educación
trabajo digno.
Derechos No discriminación
Humanos. Medidas de seguridad
Responsabilida Salud y seguridad de los clientes

Identificar los d sobre Privacidad de los clientes
productos. Cumplimiento regulatorio
principios de
sostenibilidad que Principios de Principios para Participación de los grupos de
aplica Expreso memoria de determinar el interés.
sostenibilidad. contenido de la Contexto de sostenibilidad.
Brasilia S.A. en sus
memoria. Materialidad
prácticas de
Responsabilidad
Social Empresarial.
Definir acciones para mejorar las prácticas de Responsabilidad Social Empresarial en Expreso Brasilia S.A.
Fuente: elaborado por los autores.

Capítulo III
3. Metodología
La presente tesis tiene como objetivo de investigación describir las prácticas de
Responsabilidad Social Empresarial de la empresa Expreso Brasilia S.A. Por ello, a
continuación, se aborda el proceso metodológico que guiaron el desarrollo de este estudio
para alcanzar este y los otros objetivos propuestos.
3.1 Enfoque epistemológico
Se llevó a cabo una recolección y análisis de datos para responder a las preguntas de
investigación planteadas. Se utilizó el conteo y la medición numérica con fin de establecer
patrones en una población, por tanto, el estudio corresponde a un enfoque cuantitativo
(Gómez, 2016). Asimismo, este enfoque permitió medir las variables de las dimensiones RSE
que plantea la organización.
3.2 Tipo y diseño de investigación
El estudio intenta describir las características y los aspectos más importante de un
fenómeno a partir de unas variables establecidas, específicamente las dimensiones de las
prácticas de RSE en una empresa del sector transporte en Colombia, por ende, la tesis es de
carácter descriptivo.
Por otra parte, el estudio se orientó bajo un diseño investigativo de corte transversal,
ya que se recolecta datos en un tiempo único donde posteriormente los resultados describirán
el estado en el que estaba la población al momento de recolectar la información (Gómez,
2016).
3.3 Población y muestra
La investigación se llevó acabo en la empresa Expreso Brasilia S.A. ubicada en
Barranquilla. La población estuvo constituida por 20 colaboradores de cargos administrativos
altos y medio altos de la Empresa (Tabla 7).

Expreso Brasilia S.A es una empresa constituida como sociedad anónima, con sede
principal en la ciudad de Barranquilla. Su actividad principal es el servicio de transporte
terrestres automotor de pasajeros por carretera, potencializando su servicio público especial
corporativo y turístico, transporte de carga terrestre y mensajería y servicios
complementarios. La empresa tiene como visión lograr que sus clientes experiencias
placenteras de viajes siendo líderes en cobertura y cumplimiento en el servicio de transporte
de pasajeros, así como en el crecimiento de negocios conexos, garantizando el desarrollo
sostenible de la organización.
Expreso Brasilia recorre 70 millones de kilómetros al año, conectando más de 750
destinos nacionales e internacionales como Lima, Perú, ofreciendo atención, servicio,
tecnología y un parque automotor moderno.
Tabla 8
Total, de encuestados
Cargos Total, de encuestados

Gerentes 5
Directivos 1
Coordinadores 6
Analistas 3
Jefes 3
Accionistas 1
Auxiliar 1
Fuente: elaborado por los autores
3.4 Técnicas y fuentes de recolección de información
Para la recolección de información, este estudió utilizó la técnica de investigación la
encuesta para obtener datos más sistemáticos sobre una población. Asimismo, el cuestionario
permite traducir las variables de estudio en un listado de preguntas con el propósito de que
los sujetos brinden información para medir las variables y las dimensiones establecidas para
llegar a los indicadores propuestos en el estudio (Urbano & Yuni, 2006).

La encuesta estuvo conformada por 28 preguntas Likert y preguntas cerradas. La
encuesta contempla preguntas de acuerdo con las dimensiones e indicadores propuesto en la
tabla de operacionalización (tabla 9).
3.5 Técnicas de procesamiento de la información
La encuesta se realizó a través de cuestionario Google que fueron enviados por
sistemas electrónicos. La aplicación de instrumento se hizo de forma individual. El
levantamiento de datos fue realizado en el mes de agosto del 2020.
Una vez recolectada la información los datos fueron tabulados en Excel.

Capítulo IV
4. Resultados
Esta sección se describen los resultados obtenidos en la recolección de información de
las prácticas de RSE de la empresa Expreso Brasilia S.A para dar respuesta a los objetivos
específicos de investigación planteados. En la primera parte, las dimensiones y los principios
se analizan de forma individual de acuerdo con los indicadores determinados con cada una.
En la segunda parte se desarrolla la discusión y se describe algunas acciones de mejora para
el desarrollo de actividades RSE en la organización. Finalmente, se presentará las
conclusiones a que llegó la presente investigación.
4.1 Dimensiones de la Responsabilidad Social Empresarial
De acuerdo con el primer objetivo específico que fue describir las dimensiones de las
prácticas de Responsabilidad Social Empresarial en Expreso Brasilia S.A se detallará los
resultados de cada dimensión y sus indicadores.
4.1.1 Dimensión Económica.
Esta dimensión incluye el indicador desempeño económico, el cual hace referencia a
la inversión significativas en infraestructuras y los tipos de servicios de la organización,
incluyendo, los impactos que se producen o pueden producir en las comunidades locales.
Los hallazgos del estudio demuestran que, el 70% de lo
s encuestados están de acuerdo con afirmar que las acciones de RSE llevadas a cabo
por la empresa ha permitido un crecimiento en la participación en el mercado (Figura 1),
generando rentabilidad económica en la empresa (70%) (Figura 2).

Las actividades de RSE ha posibilitado la participación de la empresa

en el mercado
80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
Muy de acuerdo De acuerdo Ni de acuerdo ni en En desacuerdo Muy en desacuerdo
desacuerdo
Figura 1. Participación en el mercado económico
La implementación de RSE ha generado rentabilidad en la empresa en

los últimos años
80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
desacuerdo
Figura 2. Rentabilidad económica
Por otra parte, inversión en lo social ha sido uno de los pilares en la dimensión
económica. Los resultados muestran que la empresa realiza colaboraciones de carácter social,
especialmente, donaciones en proyectos, patrocinios y fundaciones universidades y/o
instituciones (Figura 3). Los beneficios económicos en relación con las actividades
desarrolladas en RSE han arrojado resultados positivos para las organizaciones. Expreso
Brasilia se ha caracteriza por su contribución en acciones sociales, por ejemplo, la Fundación
Expreso Brasilia.
Aportes comunitarios
Deportes
Universidad y/o instituciones
Fundaciones
Patrocinios
Donaciones en proyectos
13,5 14 14,5 15 15,5 16 16,5 17 17,5 18 18,5

Universidad y/o
Donaciones en proyectos Patrocinios Fundaciones Deportes
instituciones
Series1 18 17 17 17 15
Figura 3. Inversión de la empresa en RSE
4.1.2 Dimensión Social.
Dentro del ámbito social, se incluyeron los siguientes subdimensiones: prácticas
laborales y trabajo digno, derechos humanos y responsabilidad del servicio ofrecido.
Los resultados indicaron que la empresa tiene en cuenta a la comunidad local para
emplear personal (Figura 4). Además, desarrolla programas de formación continua para sus
empleados (43%) y capacitaciones para disminuir los riesgos laborales (38%), así como, las
actividades de capacitación para los conductores de los buses (Ilustraciones 5 y 6).
¿La empresa proporciona empleo a la comunidad local?

NO
0%
SI
100%
Figura 4. ¿La empresa proporciona empleo a la comunidad local?
Fuentes: elaborado por los autores

Programa para el desarrollo y formación de los empleados
Mejorar el clima laboral
Programa para reducir los riesgos laborales
Otro
Programa de formación continua
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

Programa para reducir los
Programa de formación continua Otro Mejorar el clima laboral
riesgos laborales
Series1 43% 5% 38% 14%
Figura 5 Programa para el desarrollo y formación de los empleados
¿La empresa cuenta con un programa de capacitación para los

conductores?
NO N/A
0% 0%
SI
100%
Figura 6. ¿La empresa cuenta con un programa de capacitación para los conductores?
De acuerdo con el subdimensión derechos humanos, se incluyeron los indicadores de
no discriminación y medidas de seguridad. Los hallazgos revelaron que el 65% de los
encuestados confirmaron que la empresa cuenta con programas para la prevención de
discriminación, sin embargo, el 20% expresaron una respuesta negativa (Figura 7).
De acuerdo con las medidas de seguridad, en la Figura 8, se observa que los
encuestados estuvieron muy de acuerdo (60%) al afirmar que la empresa evalúa las medidas
de seguridad de sus colaboradores. De hecho, la empresa ofrece información sobre temáticas
relacionadas a prevenir accidentes laborales, enfermedades y manejo de emergencias (Figura

9). Dicha información se presenta principalmente en correos electrónicos y la página web de
la empresa (Figura 10).
¿La empresa cuenta con programas para prevenir discriminación

laboral?
N/A SI
20% 15%
NO
65%
Figura 7. ¿La empresa cuenta con programas de para prevenir discriminación laboral?
¿La empresa evalúa las medidas de seguridad de sus colaboradores?

70,0%
60,0%
60,0%
50,0%
40,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0% 0,0% 0,0%
0,0%
desacuerdo
Figura 8. ¿La empresa evalúa las medidas de seguridad de sus colaboradores?

Muy en desacuerdo
En desacuerdo
Ni de acuerdo ni en desacuerdo
De acuerdo
Muy de acuerdo
0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0%
¿La empresa brinda información para prevenir accidente laborales, enfermedades y manejo de emergencias?
Figura 9. La empresa brinda información de sus colaboradores para prevenir accidentes laborales,
enfermedades y manejo de emergencias.
Principal fuente de información

100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Informes que
Correo Página web de
Reuniones Redes sociales Revista elabora la Boletín
electrónico la empresa
empresa
Series1 95% 57% 67% 81% 19% 71% 48%
Figura 10. Principal fuente de información sobre seguridad y salud
¿Conoce alguna estrategia que lleve a cabo la empresa para

brindar un servicio adecuado a sus clientes?
N/A
NO 0%
10%
SI
90%
Figura 11. ¿Conoce alguna estrategia que lleve a cabo la empresa para brindar un servicio adecuado a
sus clientes?
Ahora bien, en relación con el indicador de responsabilidad con los clientes, la cual
hace referencia si los servicios ofrecidos tienen impacto en temas de salud y seguridad para
promover mejoras. También incluye incumplimientos de normativas o códigos relativos a los
impactos y servicios en la salud. Los resultados indicaron que Expreso Brasilia implementa
estrategias para garantizar la confianza de sus clientes desde la planeación de servicio hasta la
finalización de sus viajes (Figura 11). Además, implementa estrategias, procedimientos e
iniciativas de mejora para garantizar la seguridad en sus clientes (Figura 13). Los encuestados
mencionaron que la estrategia que implementa Expreso Brasilia es ‘Cultura de servicio’
(Figura 12).
Cabe destacar, que Expreso Brasilia ofrece información permanente a los clientes en
todo lo relacionado a la seguridad para lograr mitigar los riesgos durante los viajes (Figura
14).
¿Qué estrategias implementa la empresa con sus clientes?
Ninguna
Programa cliente incógnito
Programa de cultura del servicio
Cultura de servicio
comodidad y puntualidad en sus viajes
Seguridad
Flota moderna y un plan de movimiento preventivo
redención de kilometros
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%
Figura 12. ¿Qué estrategias implementa la empresa para brinda un buen servicio a sus clientes?

La empresa implementa prácticas de mejora continua para garantizar la

seguridad de sus clientes
80,0% 70,0%
60,0%
40,0% 30,0%
20,0%
0,0% 0,0% 0,0%
0,0%
desacuerdo
Figura 13. La empresa implementa prácticas de mejora continua para garantizar la seguridad de sus
clientes.
La empresa informa a sus clientes sobre las medidas de seguridad

80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
desacuerdo
Figura 14. La empresa informa a sus clientes sobre las medidas de seguridad.
4.1.3 Dimensión Ambiental.
La dimensión medioambiental hace referencia a la importancia de mitigar los
impactos de una empresa a los sistemas naturales vivos e inertes, como los ecosistemas, el
agua, el aire y el suelo. Los resultados manifestaron que la empresa cuenta con una política
ambiental (Figura 15) y con actividad de monitoreo y seguimiento para la disminución de
emisiones de materiales articulado que producen los buses.

¿La empresa cuenta con política de gestión ambiental?

NO N/A
0% 0%
SI
100%
Figura 15. ¿La empresa cuenta con política de gestión ambiental?
¿La empresa realiza monitoreo para disminuir los impactos de materiales

particulados?
NO N/A
5% 0%
SI
95%
Figura 16. ¿La empresa realiza monitoreo para disminuir los impactos de materiales particulados que
producen los buses?
Actividad de segumiento para disminución de gases contaminantes

80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
desacuerdo
Figura 17. Actividad de seguimiento para la disminución de gases contaminantes.

¿La empresa cuenta con programas de reciclaje?

N/A
NO 0%
15%
SI
85%
Figura 18. ¿La empresa cuenta con programas de reciclaje?
Así mismo, los hallazgos indicaron que el 85% de los empleados administrativos
confirmaron que la empresa cuenta con programa de reciclaje (Figura 18), denominada
‘Programa ambiental EB’ y el subprograma más mencionado por los encuestadores fue la
disposición final de residuos (llantas, baterías, filtros, aceites lubricantes, luminarias, equipos
tecnológicos) (Figura 19).
Expreso Brasilia, en el plan de manejo ambiental, define todo el tratamiento que se da
a los distintos residuos generados de la operación de la empresa. Por ejemplo, la disposición
final de las excretas de los buses, papeles, luminarias, equipos de cómputos, llantas usadas,
baterías usadas, entre otros.
Paralelamente, la empresa ofrece información al personal sobre el uso responsable de
energía y agua (Figura 20). Los programas que hacen parte de este grupo son: Uso Eficiente
del Agua (PUEA) y Programa Uso Eficiente de Energía (PUEE). El primer programa busca
reducir el consumo de agua, por medio de la concientización de los trabajadores; y en el
segundo programa busca reducir el consumo de energía.

Programas de reciclaje
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
Programa ambiental EB Programa de disposición Ninguna Agua
final de residuos
Figura 19. Programas de reciclaje
¿La empresa informa sobre el uso responsable de energía y agua?

80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
desacuerdo
Figura 20. ¿La empresa informa sobre el uso responsable de energía y agua?
4.2 Principios de memoria de Sostenibilidad
Teniendo en cuenta que Expreso Brasilia S.A. desarrolló un informe de sostenibilidad
en relación con la guía GRI para lograr un equilibrio entre lo económico, social y ambiental,
el presente estudio propuso como segundo objetivo específico identificar los principios de
sostenibilidad que aplica Expreso Brasilia S.A en sus prácticas de RSE.
Los resultados muestran que el 85% de los encuestados afirmaron conocer los
principios que tienen como base para elaborar el informe de sostenibilidad sobre RSE (Figura
21). En los tres primeros puestos, los encuestados destacaron la sostenibilidad (90%),
derechos humanos (86%) y comportamiento ético (76%). En menor proporción destacaron el
Pacto Mundial, igualdad en el trabajo y materialidad. No obstante, la Materialidad es uno de
los principios importante del Modelo de Sostenibilidad de Expreso Brasilia y no se destacó en
gran medida en la encuesta (Figura 22).
¿Usted conoce los principios que se basa la empresa para

elaborar los informes de sostenibilidad sobre RSE?
N/A
NO 0%
15%
SI
85%
Figura 21. ¿Usted conoce los principios que se basa la empresa para elaborar los informes de
sostenibilidad sobre RSE?
Materialidad
Igualdad en el trabajo
Pacto Mundial
Atributo
Corrupción
Participación de los grupos de interés
Comportamiento ético
Derechos humanos
Sostenibilidad
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Figura 22. Los principios que destaca el informe de sostenibilidad de Expreso Brasilia.
Teniendo en cuenta la importancia que tiene del Modelo de Sostenibilidad en las
acciones de RSE, se les preguntó a los encuestados si la empresa mide el impacto de las
prácticas RSE en cada una las dimensiones (Figura 23). Los resultados muestran que el 85%
respondieron de forma afirmativa, siendo el aspecto social que más se evalúa, según los
encuestados (Figura 24).
¿La empresa mide el impacto de sus actividades de RSE en los

ámbitos económico, social y amebiental?
NON/A
15%0%
SI
85%
Figura 23. ¿La empresa mide el impacto de sus actividades de RSE en los ámbitos económico, social
y ambiental?
¿Qué aspecto se evalúa más dentro de la empresa ?

Ninguna
10%
Ambiental
20% Económico
30%
Social
40%
Figura 24. ¿Qué aspecto se evalúa más dentro de la empresa?
Paralelamente, se midió el grado de importancia de las dimensiones de RSE. Los
resultados indicaron que el 55% de los encuestados determinaron el aspecto económico como
muy importante y el 40% como importante (Figura 25). En el aspecto social, el 80%
consideró un ámbito muy importante y el 20% como importante (Figura 26).

Aspecto Económico
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
No es importante Poco importante Ni importante ni poco Importante Muy importante
importante
Figura 25. Aspecto Económico
Aspecto Social
100,0%
80,0%
60,0%
40,0%
20,0%
0,0%
importante
Figura 26. Aspecto Social
En el aspecto ambiental, el 85% de los encuestados valoraron este ámbito muy
importante (Figura 27). El 65% valoró el ámbito legal muy importante y el político, 50%.
Finalmente, en el aspecto grupo de interés, el 35% de los encuestados valoraron como un
aspecto muy importante (Figura 30). Si tenemos en cuenta solo el grado de importancia ‘Muy
importante’, se puede observar en los hallazgos que los aspectos ambiental y social tuvieron
los porcentajes más alto, 85% y 80% respectivamente.

Aspecto Ambiental
100,0%
80,0%
60,0%
40,0%
20,0%
0,0%
importante
Figura 27. Aspecto Ambiental
Aspecto Legal
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
importante
Figura 28. Aspecto Legal
Aspecto Político
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
importante
Figura 29. Aspecto Político

Grupo de interés
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
importante
Figura 30. Aspecto Grupo de interés
Por otra parte, el 60% de los encuestados estuvieron de acuerdo con afirmar que la
empresa informa a sus colaboradores sobre las actividades de RSE que lleva a cabo. Solo el
35% estuvo muy de acuerdo (Figura 31).
Por último, los colaboradores esperan que las acciones de RSE que implementa la
empresa permita en mayor medida un beneficio a la imagen corporativa (86%), aumento así
la reputación organizacional. Así mismo esperan beneficio en el aspecto económico y una
reducción en los impactos de sus actividades tienen en el medioambiente (80%).
La empresa informa sobre las actividades de RSE

70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
desacuerdo
Figura 31 La empresa informa a sus empleados sobre las actividades de RSE

¿Qué beneficio espararía usted con las prácticas que desempeña la empresa en
la relación con la RSE?
Grupo de interés
Inversión social
Ética empresaria
Ambiente laboral
Impacto ambiental
Desempeño económico
Mejoramiento en la imagen empresarial
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
Figura 32. ¿Qué beneficio esperaría usted con las prácticas que desempeña la empresa en relación
con la RSE?
4.3 Discusiones
El desarrollo de la RSE en la empresa Expreso Brasilia involucra las tres dimensiones
a la hora de realizar sus acciones. En la dimensión económica, los hallazgos muestran que las
actividades que desempeña la organización del sector de transporte han traído beneficios
financieros que arrojan resultados favorables para la empresa. Este resultado lo confirman
Battaglia et al. (2014) y Frynas & Yamahaki (2016), quienes manifestaron en sus estudios que
la inversión en la RSE trae beneficios en las ganancias empresariales, en los recursos y una
mejora en el rendimiento financiero empresarial.
Expreso Brasilia S.A. se ha caracterizado por implementar estrategias de compromiso
social enfocada en el desarrollo económico y la generación de nuevas oportunidades para el
mejoramiento de la calidad de vida de la comunidad. Además de la Fundación de Expreso
Brasilia, la Gerencia Administrativa y Financia de la empresa otorga becas a sus
colaboradores para sus estudios de pregrado o posgrado, con el fin de promover el desarrollo
de sus habilidades y su calidad de vida. Este hecho, permite proyectar en la empresa una
imagen favorable en términos de acciones sociales. Pues, según Danish & Asrar-ul-Haq
(2019) las acciones de RSE afecta el rendimiento financiero de una empresa, la cual conlleva
a mejorar la imagen corporativa.
En cuanto a la dimensión social, brindar información sobre seguridad y riesgos
laborales; llevar a cabo capacitación y formación continua, refleja un compromiso por parte
de la empresa con sus públicos internos. Estudios previos acerca del sector transporte han
señalado la falta de información de RSE en sus públicos estratégicos. Gento et al. (2013)
señalaron que las organizaciones que divulgan información sobre las acciones que desarrollan
en temas de RSE permiten proyectar en sus colaboradores y en los grupos de interés una
visión clara sobre la transcendencia de las prácticas. Actualmente, la sociedad está exigiendo
organizaciones socialmente responsables, por lo que comunicar ciertas actividades conlleva a
expresar un mensaje claro hacia los diferentes grupos estratégicos, especialmente en sector
transporte. El estudio de Escamilla et al. (2015) encontró en su estudio que las empresas de
transporte público urbano poseen poca información en sus plataformas. Este hecho puede
significar que las empresas tienen poco interés en las prácticas de RSE.
En relación con los clientes, Expreso Brasilia sostiene en su informe de sostenibilidad
2018 la importancia de la fidelización y beneficios de sus clientes. El desarrollo del sector de
transporte ha permitido una mayor movilidad de los individuos de un lugar a otro, por lo
tanto, los riesgos y las consecuencias en carreteras pueden aumentar. Expreso Brasilia, como
empresa de transporte, tiene una gran responsabilidad no solo en el tema ambiental, sino
también en la comunidad por generar una conciencia de cultura en la seguridad vial. Este
hecho puede generar un impacto positivo en la imagen corporativa y en la calidad del servicio
prestado, así lo confirma Yu-Hern & Chung-Hsing (2017) en su análisis en servicios de los
autobuses de Taiwán. Una idea similar señala Jeson, et al. (2020) en su estudio, quienes
demostraron cómo las prácticas de RSE pueden mejorar en las actitudes de los clientes y su
conexión con la marca influyendo en los resultados empresariales. En otras palabras, los
beneficios sociales en Expreso Brasilia se conciben en desarrollo eficiente de los empleados y
mejorar la calidad de vida sus clientes.
Ahora bien, en relación con la dimensión ambiental, los hallazgos muestran la
adopción que hace la empresa Expreso Brasilia S.A. en programas RSE enfocados al cuidado
del medio ambiente. Sin embargo, se evidencia en los colaboradores una mayor recordación
sobre el programa de disposición de residuos que el programa uso eficiente de energía y agua.
Estudios como el de Naranjo (2017) enfocado en las empresas de transporte público urbano
del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, se evidencia una inconsistencia entre las normas
medioambientales adoptas y la implementación de estas acciones en las empresas. En
consecuencia, la política ambiental que adopta una empresa no solo observa las acciones que
lleva acabo organización en materia legal, sino también el actuar voluntario de esta. Por lo
tanto, se espera que la organización sensibilice a sus miembros sobre prácticas ambientales
internas.
El conocimiento sobre los impactos a nivel económico, social y medioambiental de la
organización se convierte en una oportunidad para comunicar el desarrollo de las acciones
ante los diferentes grupos de interés, reflejando una marca diferenciadora. En consecuencia,
Expreso Brasilia, desde 2015, ha venido desarrollando un modelo de sostenibilidad que se ha
consolidado como ruta estratégica para llevar a cabo las acciones RSE cumpliendo los
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
El informe tiene como base los principios de sostenibilidad y según los hallazgos, la
sostenibilidad, los derechos humanos y el comportamiento ético fueron los principios que
más se destacaron. Aunque el informe refleja la importancia de las decisiones y las acciones
de los grupos de interés para el desarrollo de las actividades sobre la economía, el medio
ambiente y la sociedad, los encuestados no resaltaron el principio de la materialidad.

Este hecho puede suponer que, aunque la empresa tiene en cuenta la importancia de
las decisiones de los grupos de interés sobre el desarrollo de las actividades de RSE, los
colaboradores resaltaron otros aspectos más significativos ante la gestión de la
responsabilidad social. Por ejemplo, los resultados indicaron que la dimensión social y
ambiental son los aspectos muy importantes a la hora establecer prácticas de RSE. Morros &
Vida (2012) afirmaron que las empresas con liderazgo en temas de estándares ambientales,
transforma el reto ambiental en oportunidad de mercado y en ventaja competitiva. Esta
práctica permite conocer las fortalezas y debilidades de las empresas en el área ambiental,
conocer mejor el mercado, analiza la competencia, entre otras características.
Cabe resaltar que la empresa informa a sus colaboradores sobre las actividades y los
resultados obtenidos en la RSE. Actualmente, no solo es importante que las organizaciones
hagan bien su trabajo, sino también tener la capacidad de comunicar las acciones estratégicas,
los beneficios, los resto que asumen ante la RSE. Estudios previos en el sector transporte han
revelado que una de las principales fallas que tienen las organizaciones de este sector es la
escasa información sobre las actividades de RSE que transmiten a sus públicos internos
(Solano et al., 2015; Delgado et al., 2016). Por tanto, ofrecer información transparente
permite proyectar una imagen de compromiso ante sus grupos de interés.
Además, los resultados de este estudio observan que los colaboradores esperan que el
desarrollo y los beneficios de la RSE incidan en la imagen empresarial, desempeño
económico y en el ambiente laboral. Investigaciones previas han confirmado que las
organizaciones que promueven prácticas RSE tienen un impacto positivo en la imagen
corporativa. Por ejemplo, Vila & Gimeno (2010) hallaron en su estudio que las acciones de
RSE influyeron en la imagen corporativa y en la actitud favorable hacia las empresas y sus
productos. Morros & Vidal (2012) coincidieron con Vila & Gimeno (2010) y Yu-Hern &
Chung-Hsing (2017) al señalar que las acciones que llevan a cabo las empresas traen
beneficios a sus marcas, así como mejora en la imagen de la empresa y ampliación en el
mercado.
Finalmente, desde el punto de vista teórico, las acciones de RSE de Expreso Brasilia
están relacionadas con el modelo Antropológico propuesto por Argandoña (2007), ya que la
empresa establece cuáles son las consecuencias de sus operaciones en la sociedad y
establecen acciones para el beneficio a largo plazo. Específicamente, en los planes
estratégicos para la seguridad vial de los clientes. Su estrategia ‘cultura servicio’ están
enfocadas a promover comportamientos responsables para seguridad de sus viajeros,
estableciendo aprendizaje de conductas más consistentes.
4.3.1 Definir acciones que contribuyen al fortalecimiento de las prácticas de RSE.
Las siguientes estrategias propuestas para desarrollar las prácticas de Responsabilidad
Social Empresarial en Expreso Brasilia S.A. se realiza en base al análisis de los resultados
obtenidos del primer y segundo objetivo específico de esta investigación. Se presenta a
continuación algunas acciones para fortalecer la gestión de RSE, con el fin de contribuir con
el desarrollo integral de las prácticas socialmente responsables.
Tabla 9
Estrategias
Objetivos Estrategias Acción táctica Actividades

Implementar nuevas Desarrollar Apuntar a nuevas Seguir con el
alianzas con otras programas con otras zonas que tenga fortalecimiento de
organizaciones para entidades, influencia en el programas de becas y
fortalecer la organizaciones negocio. apuntando a nuevas
fundación Expreso (ONG) para realizar alianzas con
Brasilia proyectos y Apuntar nuevas instituciones.
actividades para alianzas con
beneficiar a las organizaciones, Proponer una Red de
comunidades instituciones que Educación con otras
vulnerables. tengan en sus organizaciones, con el
lineamientos los propósito de entregar
Programa de ODS. becas, programa de
voluntariado social educación a
con los grupos de Involucrar a los comunidades
colaboradores en las vulnerables para que
interés y entre los acciones de la luego de finalizar sus

colaboradores. fundación de la estudios puedan
empresa. ejercer su
conocimiento en
organizaciones que
hacen parte de la Red.
Comunicar en las
páginas de la empresa
y sus redes sociales
las actividades de la
fundación.
Programa de
voluntariado social
por parte de los
colaboradores.
Fortalecimiento de la Lograr cambios Atención y Dar seguimiento de

cultura de programas positivos en materia retroalimentación consumo de energía y
de impactos ambiental y sobre los programas: agua para optimizar el
ambientales. sostenibilidad a través Uso Eficiente del uso.
de los programas de Agua (PUEA) y
uso eficiente de agua Programa Uso Implementar prácticas
y energía. Eficiente de Energía de uso eficiente de
(PUEE). energía y agua en los
colaboradores.
Fortalecimiento de Campañas de Comunicación y Gestión de

información sobre información y redes sociales. información positiva
prácticas socialmente publicitarias para en otros medios
responsables. mostrar las ventajas y diferentes a la página
beneficios sobre las web de la empresa,
prácticas de RSE que como redes sociales,
realiza la empresa. canales internos y
externos de
comunicación que
maneja la empresa.
Información de
seguimientos,
controles, mejorías en
impactos ambientales.
Retroalimentación en
las reuniones con los
diferentes grupos
estratégicos.
Mantener las Contribuir al Implementar las Fortalecer los canales

relaciones de crecimiento de las prácticas para el de comunicación con
transparencia con los relaciones con las equilibrio social, los clientes y
diferentes grupos de partes interesadas económico y proveedores.
interés. como parte del medioambiental.
compromiso con la Conocer los niveles
responsabilidad Fortalecer la de satisfacción de los
social. comunicación sobre grupos de interés por
la responsabilidad de encuestas.
social con los grupos
de interés. Evaluar los
resultados, los
servicios prestados, la
gestión de programas,
actividades y medir
los impactos.
Las estrategias están enfocadas en fortalecer la gestión realizada por la organización
en materia de RSE, que busca en perseguir un equilibrio entre las dimensiones económica,
social y ambiental. En primer lugar, se plantea fortalecer la Fundación de Expreso Brasilia a
través de nuevas alianzas con organizaciones no gubernamentales (ONG), instituciones que
ayuden a generar cambios más significativos en las comunidades vulnerables. Crear sinergia
entre organizaciones proyecta el compromiso, la participación y colaboración de las empresas
en las comunidades más vulnerables. El desarrollo de proyectos sociales aporta herramientas
para el desarrollo de valores humanos que permite crear conciencia en la sociedad, no sólo
con los miembros directos de las empresas, sino también con los públicos externos (Ospina &
Sotelo, 2013).
En un segundo lugar, se propone fortalecer la gestión ambiental, especialmente, en los
programas de uso responsable de energía y agua en los colaboradores. Si bien, los resultados
evidencian un mayor conocimiento sobre la disposición de residuos, pero poco sobre los
programas de energía y agua, por ello, se plantea una mayor gestión informativa positiva
sobre los programas y una mayor sensibilización. Implementar buenas prácticas ambientales
permiten contribuir con el crecimiento sostenible de la empresa y de la sociedad (Ospina &
Sotelo, 2013).
Paralelamente, en un tercer lugar, se menciona un mayor fortalecimiento en la
divulgación de información en otros canales diferentes al correo electrónico y la página web
de la empresa, así como, redes sociales y canales internos y externos que dispone la
organización. Esta estrategia es considerada relevante, ya que en la literatura evidencia
falencias de las empresas de sector transporte en divulgar información sobre prácticas de RSE
a sus colaboradores. Las empresas en este sector necesitan mejorar la información en sus
sitios web, así como, aspectos sociales, especialmente enfocado a público interno de la
organización y aspectos ambientales.
Y, por último, el mantener y fortalecer la relación de los diferentes grupos de interés
con la organización es importante porque, influyen en las acciones y tomas de decisiones en
relación con las actividades de RSE. Conocer la satisfacción de los clientes, proveedores,
colaboradores, publico externos, entre otros, conlleva a que la organización pueda alcanzar
las metas y, por supuesto, lograr un mayor impacto de la RSE en cada una de las
dimensiones. Es fundamental que las empresas identifiquen sus grupos estratégicos para
determinar los beneficios (económicos, sociales y ambientales) para cada uno de ellos. Según
lo planteado por Cancino y Morales (2008) los públicos externos son quienes también
evalúan las acciones responsables de las empresas y logran distinguir quién aporta mayor
valor en la sociedad.
4.4 Conclusiones
Este estudio describe una visión general de las prácticas y acciones de RSE que lleva
a cabo una empresa del sector transporte en Colombia: Expreso Brasilia S.A.
La organización, desde 2015, realiza un informe de Sostenibilidad evidenciando la
gestión estratégica que lleva a cabo en los aspectos económicos, sociales y medioambientales,
teniendo en cuentas la Guía GRI y los principios de sostenibilidad. Las actividades de RSE
les ha permitido una mayor participación en el mercado, aumentó así su rentabilidad en los
últimos años.
El ser socialmente responsable cambia la visión de las organizaciones, cada vez son
más consciente de la gran responsabilidad que tiene sus operaciones en el medioambiente y
en la sociedad. Sin duda la rentabilidad económica es importante, pero los intereses están
yendo más allá de esa búsqueda, por lo tanto, la riqueza implica un compromiso con la
sociedad, el bienestar ambiental y la calidad de vida de los stakeholders. En ese sentido, el
trabajo describe las prácticas de RSE que definen los autores como Morros & Vidal (2012);
Martínez, (2014), Vidal (2014) y Ospina & Soledo (2013), Ibarra (2014).
El aporte social es fundamental si se busca un equilibro dentro de la RS, por tanto, la
empresa busca estimular de forma positiva a la comunidad, proporcionando inversión de
proyectos, donaciones hasta la realización de actividades en la fundación. De la misma
manera, el aporte ambiental busca no solo que su actividad tenga un menor impacto en los
recursos naturales, también implica una concientización dentro de la organización con los
colaboradores, desarrollando programas de uso eficiente de agua, energía y reciclaje. Las
ganancias económicas no pasarán en un segundo plano, ya que estudios previos han
evidenciado cómo los planes de trabajos establecido en RSE otorga un mayor beneficio en las
ganancias.
La realización de esta investigación contribuye a la literatura existente ya que, son
pocas investigaciones que se centran en analizar las prácticas de RSE en las empresas en el
sector transporte, especialmente en Colombia. Así mismo, los resultados permiten detectar
fortalezas y debilidades frente al tema, de tal manera que puedan ser tomado para mejorarlos.
Por tanto, examinar las prácticas en una empresa como Expreso Brasilia proporciona una
imagen sobre cómo las empresas están en materia de RSE y qué beneficios y desafíos se
presentan actualmente. Es importante reconocer que el transporte es uno de los sectores que
genera desarrollo económico del país, por tanto, se hace necesario seguir explorando las
organizaciones del sector.
4.5 Recomendaciones
Después de la elaboración del estudio se recomienda en las futuras investigaciones
abordar la temática de las RSE en empresas del sector transporte, especialmente en
Colombia, ya que son poco los estudios que examinan estas prácticas empresariales en este
sector.
Así mismo, es importante enfocarse no solo en el público interno de la organización,
también es esencial conocer los niveles de satisfacción de grupos de interés y del público
externo, ya que, por un lado, las empresas toman decisiones internas importantes teniendo en
cuenta la opinión de sus grupos de interés; y segundo, los públicos externos tienen una visión
externa de las prácticas RSE. Se convierten en evaluadores de las acciones responsables de
las empresas y distinguen que empresas aportan más valor a la sociedad.
Finalmente, sería significativo examinar si las actividades de RSE tienen algún
impacto en la imagen coporativa y en la reputación organizaiocnes y qué nivel satisfacción
presentan sus clientes. Estudios previos han confirmafo aspecto positivo en esta área.
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ANEXO A:
ENCUESTA
La presente encuesta ha sido elaborada con el objetivo de recolectar información para
el trabajo de grado de Maestría titulado “RESPONSABILIDAD SOCIAL
EMPRESARIAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE: UN CASO DE EXPRESO
BRASILIA S.A”. El objetivo del estudio es describir las prácticas de Responsabilidad Social
Empresarial de la empresa Expreso Brasilia S.A.
La información recolectada será exclusivamente utilizada con fines académico, por lo
tanto, ninguna información será expuesta.
Instrucciones
La encuesta costa de tres partes. En la primera parte, se encuentra las preguntas sobre
datos generales del encuestado. En la segunda parte, se presentan las preguntas en relación
con las prácticas de Responsabilidad Social Empresarial (RSE), específicamente relacionado
con las tres dimensiones: económico, social y medioambiental. Y en la tercera parte, se
presenta los interrogantes en relación a los principios de RSE.
Lee cuidadosamente las preguntas y conteste el cuestionario con la mayor honestidad.
No hay respuestas correctas o incorrectas; solo es su opinión personal.
Gracias.
PARTE I
Datos generales:
1. Edad:
a) Menor de 25
b) Entre 25 y 35 años
c) Entre 26 y 45 años
d) Entre 46 y 55 años
e) Más de 55 años
2. ¿Cuánto tiempo lleva laborando en la empresa?
a) Menos de 1 año
b) Entre 1 y 3 años
c) Más de 4 años
3. Puesto que ocupa dentro de la empresa:
____________________________
PARTE II
Dimensión económica
Indicador: Desempeño económico
1. ¿La empresa ha logrado los objetivos financieros en los últimos cinco años?
a) Si ________ b) No________ c) N/A________
2. Las actividades sobre Responsabilidad Social Empresarial (RSE) ha posibilitado
la participación de la empresa en el mercado.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo
d) En desacuerdo
e) Muy en desacuerdo
3. La implementación de prácticas RSE ha generado rentabilidad en la empresa en
los últimos años.
f) Muy de acuerdo
g) De acuerdo
h) Ni de acuerdo ni en desacuerdo
i) En desacuerdo
j) Muy en desacuerdo
4. La empresa realiza aportes económicos para proyectos comunitarios.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
Marque una o varias opciones
5. La empresa lleva acabo inversión social en:
a) Donación en proyectos
b) Infraestructura
c) Patrocinios
d) Fundaciones
e) Deportes
f) Universidad o instituciones
g) Otras
Dimensión medioambiental
Indicador: Materiales, Agua, energía, emisiones
6. ¿La empresa cuenta con política de gestión ambiental?
a) Si ________ b) No___________ c) N/A______
7. ¿La empresa cuenta con programas de reciclajes?
a) Si ________ b) No___________ c) N/A______
Si la respuesta anterior es positiva, por favor indique cuál programa: _________
8. ¿La empresa realiza monitoreo para disminuir los impactos de emisiones de
materiales particulados que producen los buses?
a) Si _____ b) No ______ c) N/A_______
9. La empresa comparte información con sus colaboradores sobre uso responsable de
la energía eléctrica y el agua.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
10. La empresa lleva a cabo actividades de seguimiento para disminuir los impactos
de las emisiones contaminantes que producen los buses.

f) Muy de acuerdo
g) De acuerdo
h) Ni de acuerdo ni en desacuerdo
i) En desacuerdo
j) Muy en desacuerdo
Dimensión social
Subdimensión: Prácticas laborales y trabajo digno
11. ¿La empresa proporciona empleo a la comunidad local?
a) Si___________ b) No___________ c) N/A__________
12. De los puntos nombrados a continuación, ¿qué programa lleva a cabo la empresa
para el desarrollo y formación de sus empleados? Marque una o varias opciones.
a) Programa de formación continua
b) Mejorar el clima laboral
c) Programa para reducir los riesgos laborales
d) Política de derechos humanos
e) Códigos de conductas a los empleados
e) Otros
13. ¿La empresa cuenta con un programa de capacitación para los conductores?
a) Si _______ b) No_________ c) N/A_________

Subdimensión: Derechos humanos
Indicadores: No discriminación y Medidas de seguridad
14. ¿La empresa cuenta con programa para prevenir discriminación?
a) Si_________ b) No_________ c) N/A__________
15. La empresa evalúa las medidas de seguridad de sus colaboradores.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
16. La empresa brinda información para prevenir accidentes laborales, enfermedades
y manejo de emergencias.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
Subdimensión: Responsabilidad sobre productos
Indicadores: Salud y seguridad de los clientes
17. ¿Conoce algún programa o estrategia que lleve a cabo la empresa para brindar un
servicio adecuado para los clientes?
a) Si________ b) No_________ c) N/A_________
Si su respuesta fue positiva, por favor indique que programa:
Redención de kilómetros
Flota moderna y un plan mantenimiento preventivo
Seguridad
Comodidad y puntualidad en sus viajes
Cultura de servicio
Programa de cultura del servicio
Programa cliente incógnito
Ninguna
18. La empresa implementa prácticas de mejora continua para garantizar la seguridad
de los clientes.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
19. La empresa informa a sus clientes sobre las medidas de seguridad.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
20. La empresa se ha visto sancionadas en los últimos años por compartir datos de sus
clientes.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
PARTE III
Dimensión: Principios para determinar el contenido de la memoria.
Subdimensión: Participación de los grupos de interés, sostenibilidad, materialidad y
exhaustividad.
21. ¿Usted conoce los principios que se basa la empresa para elaborar los informes de
sostenibilidad sobre RSE?
a) Si___________ b) No ___________
22. De los puntos nombrados a continuación, ¿cuáles principios tienen como base las
acciones de la empresa en relación a la RSE? Marque una o varias opciones.
a) Derechos humanos
b) Participación de los grupos de interés
c) Pacto Mundial
d) Igualdad en el trabajo
e) Comportamiento ético
f) Corrupción
g) Materialidad
h) Sostenibilidad
i) Otros
23. ¿La empresa mide el impacto de sus actividades de RSE en los ámbitos
económico, ambiental y social?
a) Si___________ b) No ___________ c) N/A_________
24 Si su respuesta anterior fue positiva, ¿qué ámbito cree usted que se evalúa más
dentro de la empresa?
a) Económico b) Social c) Medioambiental
25 La empresa tiene en cuenta las opiniones de los grupos de interés para llevar a
cabo las acciones de RSE.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
26 La empresa informa sobre las actividades de RSE.
a) Muy de acuerdo
b) De acuerdo
d) En desacuerdo
26 De los puntos nombrados a continuación, ¿cómo se informa sobre las prácticas
RSE que realiza la empresa? Marque una o varias opciones.
a) Página web de la empresa
b) Correo electrónico
c) Informes que elabora la empresa
d) Reuniones
e) Redes Sociales
f) Boletín
g) Revista
h) No informa
i) Otro
27 Según su criterio evalúe el grado de importancia que tiene la RSE en las siguientes
temáticas, teniendo en cuenta que: (1) No es importante; (2) Poco importante; (3)
Ni importante ni poco importante; (4) Importante y (5) Muy importante.
Económico ()
Social ()
Medioambiental ()
Legal ()
Grupo de interés ()
Político ()
28 ¿Qué beneficio esperaría usted con las prácticas que desempeña la empresa en
relación con la RSE? Marque una o varias opciones:
a) Desempeño económico (rentabilidad, competitividad, posicionamiento en el
mercado, etc.)
b) Impacto ambiental (reducción de la contaminación, reciclaje, iniciativas para
mejorar el medioambiente, etc.)
c) Inversión social (proyectos comunitarios, ayudar a las poblaciones más
vulnerables, etc.)
d) Mejoramiento en la imagen empresarial (marca talento, marca positiva, etc.)
e) Grupos de interés (mejorar las relaciones con los proveedores, inversionistas,
accionistas, etc.)
c) Ambiente laboral positivo (derechos humanos, seguridad laboral,
empleabilidad, beneficios para los colaboradores, etc.)
d) Ética empresarial (valores compartidos, motivación, etc.)
ANEXO B: PERMISOS

Responsabilidad Social Empresarial en El Transporte Terrestre de Pasajeros. Un Caso de Estudio en La Empresa Expreso Brasilia S.A.

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RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL 1

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE

PASAJEROS: UN CASO DE ESTUDIO EN LA EMPRESA EXPRESO BRASILIA S.A.

KAROL ORTIZ POLO

MARGARITA ROSA QUINTERO DE LA HOZ

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE

TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TÍTULO DE MAESTRÍA EN

Presidente del Jurado

El presente trabajo tiene como objeto de investigación describir las prácticas de

Responsabilidad Social Empresarial (RSE) en la empresa de transporte Expreso Brasilia S.A.

en línea a 20 colaboradores del área administrativas de la organización tomando como base

las dimensiones económica, ambiental y social y los principios de memoria de sostenibilidad

aumento de la participación de la organización en el mercado mejorando su rentabilidad

riqueza, que implica un compromiso con la sociedad y el bienestar ambiental. Además, la

Palabras clave: Responsabilidad social empresarial, dimensiones de responsabilidad

social; transporte urbano, gestión empresarial

well-being. In addition, the research highlights the importance of CSR in transportation

Keywords: Corporate social responsibility, dimensions of social responsibility; urban

transport, business management

1.2 Planteamiento del problema ............................................................................... 15

1.2.1 Formulación del problema. ......................................................................... 18

1.2.2 Sistematización del problema. .................................................................... 18

1.3 Objetivos ............................................................................................................ 19

1.3.1 Objetivo general .......................................................................................... 19

1.3.2 Objetivos específicos .................................................................................. 19

1.4 Justificación ....................................................................................................... 19

1.5 Delimitación de la investigación ........................................................................ 21

2. Marco referencial ................................................................................................. 22

2.1 Antecedentes ...................................................................................................... 22

2.1.1 Responsabilidad social empresarial. ........................................................... 24

2.1.2 Responsabilidad social empresarial en sector transporte. ........................... 29

2.2 Marco teórico ..................................................................................................... 42

2.2.1 Clasificación de teorías de Responsabilidad Social. ................................... 42

2.2.2 Modelo de Responsabilidad Social Empresarial......................................... 47

2.2.3 Principios y conductas de Responsabilidad Social Empresarial. ................ 48

2.2.4 Normas de Responsabilidad Social Empresarial. ....................................... 52

2.3 Marco conceptual ............................................................................................... 56

2.3.1 Responsabilidad económica. ....................................................................... 57

2.3.2 Responsabilidad social ................................................................................ 58

2.3.3 Responsabilidad medioambiental ............................................................... 59

2.3.4 Concepto de Responsabilidad Social Empresarial ...................................... 61

2.3.5 Dimensiones de Responsabilidad Social Corporativa según el GRI. ......... 63

2.3.6 Dimensiones de la Guía para la elaboración de memoria de sostenibilidad.

2.3.6.1 Dimensión Economía. .......................................................................... 64

2.3.6.2 Dimensión Medio ambiente. ................................................................ 65

2.3.6.3 Dimensión Social. ................................................................................ 66

2.3.7 Principios de elaboración de memoria de sostenibilidad. ........................... 68

2.3.7.1 Principios para determinar el contenido de la memoria....................... 68

2.4 Operacionalización ............................................................................................ 69

Capítulo III ................................................................................................................... 71

3.1 Enfoque epistemológico..................................................................................... 71

3.2 Tipo y diseño de investigación ........................................................................... 71

3.3 Población y muestra ........................................................................................... 71

3.4 Técnicas y fuentes de recolección de información ............................................ 72

3.5 Técnicas de procesamiento de la información ................................................... 73

4.1 Dimensiones de la Responsabilidad Social Empresarial ................................... 74

4.1.1 Dimensión Económica. ............................................................................ 74

4.1.2 Dimensión Social. .................................................................................... 76