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    Fuel Order

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    fabri20011
    El documento describe los pasos para llenar un pedido de combustible para una aeronave, incluyendo obtener datos de combustible requerido desde la bitácora de vuelo, calcular la cantidad a cargar, y registrar la cantidad real cargada.

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    El documento describe los pasos para llenar un pedido de combustible para una aeronave, incluyendo obtener datos de combustible requerido desde la bitácora de vuelo, calcular la cantidad a cargar, y registrar la cantidad real cargada.

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    FUEL ORDER

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    Partes de Fuel Order

    1. Estación de origen 4
    1 2 3 5
    2. Fecha de carguío
    3. Número de vuelo 11 12
    4. Ruta (desde/hacia)
    6
    5. Matrícula
    6. Combustible de despegue 7
    7. Combustible de taxeo
    8
    8. Combustible a bordo
    9. Remanente 9
    10. Combustible a cargar (Kg) 14
    10
    11. Densidad de combustible
    12. Peso específico
    13. Combustible a cargar (USG) 13 14
    14. Carga real (USG) 15
    15. Diferencia solicitado/cargado

    1
    Llenado de Fuel Order

    Los datos de TAKE OFF FUEL, TAXI FUEL y BLOCK FUEL, siempre se obtendrán de la boleta de
    combustible que coloca el EOV en la Carpeta de Vuelo. El dato de REMAIN podrá ser obtenido del
    panel de combustible. La diferencia entre BLOCK FUEL y REMAIN será la cantidad que debemos
    cargar en el avión, este dato estará en KG por lo que necesitamos convertirlo a USG.

    950 0

    2 00
    97 00

    32 00
    65 00
    Llenado de Fuel Order
    Una vez en toma, debemos obtener el dato de DENSIDAD DE
    COMBUSTIBLE, el cual lo dará el operario del Camión de Combustible –
    EXXON. Ese dato deberá ser colocado en la casilla DENSITIES(KG/LT)

    0.802
    Llenado de Fuel Order
    El dato de DENSIDAD DE COMBUSTIBLE se multiplica por la constante 3.786 para
    obtener la constante de conversión de Kilogramos Galones, el resultado se colocara
    en el recuadro de peso especifico.

    0.802 3.036
    Llenado de Fuel Order
    Una vez obtenido el dato de PESO ESPECIFICO, este deberá ser dividido con el dato de
    TO BE REFUELED. Este dato será la cantidad a cargar en el avión en USG y se le deberá
    dar al operador del camión de combustible.

    3.036

    950 0

    2 00
    97 00
    32 00
    65 00

    21 41
    Llenado de Fuel Order
    Luego de finalizado el abastecimiento de combustible, debemos anotar la cantidad total
    entregada por el camión y calcular la diferencia entre lo planificado a recargar y lo real que se
    recargó. Asimismo deberemos anotar los datos de NÚMERO DE BOLETA DE COMBUSTIBLE,
    TEMPERATURA (°F) Y LA PRUEBA DE AGUA REALIZADA.

    22 00
    #BOLETA
    T°F
    W/T
    21 41 22 00

    +59

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