Contratos de Transporte Internacional

Los contratos de transporte internacional son instrumentos fundamentales para garantizar la

fluidez y seguridad en el intercambio de bienes a nivel global. La comprensión de los diferentes
tipos de contratos, cláusulas importantes y consideraciones clave para la negociación es
esencial para aquellos involucrados en el comercio internacional. Al desarrollar y negociar
estos contratos, es crucial buscar el equilibrio entre proteger los intereses de las partes
involucradas y facilitar la eficiencia en el transporte de mercancías a nivel internacional.

Introducción

Los contratos de transporte internacional son fundamentales para el comercio global, ya que
facilitan la entrega segura y eficiente de bienes a través de diferentes fronteras. En este
material de estudio avanzado, exploraremos en detalle los diferentes tipos de contratos de
transporte internacional, sus características, cláusulas importantes y consideraciones clave
para la negociación.

Tipos de Contratos de Transporte Internacional

Contrato de Transporte Terrestre Internacional:

 Se aplica cuando la mercancía se transporta por carretera o ferrocarril a través de

diferentes países.
 Puede ser bilateral, entre el transportista y el cargador, o multimodal, involucrando a
varios transportistas y modos de transporte.

Contrato de Transporte Marítimo Internacional:

 Se utiliza para el transporte de carga por mar.

 Incluye diferentes tipos, como fletamento, conocimiento de embarque y carta de
porte marítimo.

Contrato de Transporte Aéreo Internacional:

 Se refiere al transporte de carga por avión.

 Sigue regulaciones específicas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Contrato de Transporte Multimodal:

 Cubre todo el proceso de transporte desde el origen hasta el destino final, utilizando
múltiples modos de transporte.
 Ofrece una solución integrada para el transporte de mercancías.

Cláusulas Importantes en los Contratos de Transporte Internacional

Cláusula de Carga y Descarga:

 Especifica quién es responsable de la carga y descarga de la mercancía.

 Define el lugar y la manera en que se realizará la carga y descarga.
 Cláusula de Seguro de Transporte:
 Indica quién es responsable de asegurar la mercancía durante el transporte.
 Establece los términos y condiciones del seguro de transporte.
Cláusula de Responsabilidad:

 Define la responsabilidad del transportista en caso de pérdida, daño o retraso en la

entrega de la carga.
 Puede incluir limitaciones de responsabilidad según convenciones internacionales.

Cláusula de Fuerza Mayor:

 Establece las circunstancias excepcionales en las que el transportista no es

responsable por incumplimientos debido a eventos imprevisibles.

Cláusula de Jurisdicción y Ley Aplicable:

 Determina qué ley y jurisdicción se aplicarán en caso de disputas relacionadas con el

contrato.
 Consideraciones Clave para la Negociación

Identificar a las Partes y Roles Claros: Es importante definir quiénes son las partes
involucradas y sus roles en el contrato (cargador, transportista, aseguradora, etc.).

Definir los Términos y Condiciones de Entrega: Especificar claramente los términos de

entrega, incluyendo lugar y tiempo de entrega, y quién es responsable en cada etapa del
transporte.

Establecer Condiciones de Pago y Costos: Negociar los términos de pago y los costos
asociados con el transporte, incluidos los seguros, tarifas de transporte, y otros gastos
relacionados.

Considerar Aspectos Legales y Regulatorios: Asegurarse de que el contrato cumpla con las
leyes y regulaciones internacionales aplicables, así como con las convenciones y acuerdos
comerciales relevantes.

Evaluar la Flexibilidad y Adaptabilidad del Contrato: Ante posibles cambios en las

circunstancias, es útil que el contrato sea lo suficientemente flexible para adaptarse a
diferentes escenarios sin perder claridad ni protección para las partes involucradas.
 Modelo de Contrato de Transporte Internacional

Entre [Nombre del Remitente], con domicilio en [Dirección del Remitente], en adelante
denominado "El Remitente", y [Nombre del Transportista], con domicilio en [Dirección del
Transportista], en adelante denominado "El Transportista", se acuerda el presente contrato de
transporte internacional de conformidad con los siguientes términos y condiciones:

1. Objeto del Contrato

El Transportista se compromete a transportar la mercancía descrita en el Anexo A de este

contrato desde el lugar de origen especificado hasta el destino final acordado, y El Remitente
se compromete a pagar por el transporte de acuerdo con los términos y condiciones
establecidos.

2. Descripción de la Mercancía

La mercancía a transportar está descrita detalladamente en el Anexo A, que forma parte

integral de este contrato.

3. Condiciones de Transporte

El Transportista se compromete a transportar la mercancía de manera segura y eficiente,

cumpliendo con todas las normativas y regulaciones aplicables.

El transporte se realizará de acuerdo con las condiciones y términos establecidos en el Anexo B

de este contrato.

El Transportista se compromete a entregar la mercancía en el destino final dentro del plazo

acordado y en las mismas condiciones en las que fue recibida.

4. Responsabilidades

El Remitente es responsable de embalar adecuadamente la mercancía para su transporte y de

proporcionar al Transportista toda la documentación necesaria para el despacho aduanero.

El Transportista es responsable de la custodia y cuidado de la mercancía durante el transporte,

salvo en los casos de fuerza mayor o eventos fuera de su control.

5. Tarifas y Pagos

El Remitente se compromete a pagar al Transportista la tarifa acordada por el transporte de la

mercancía, según lo estipulado en el Anexo C de este contrato.

Los pagos se realizarán de acuerdo con las condiciones de pago establecidas en el Anexo C.

6. Seguro

El Transportista se compromete a contratar un seguro de transporte para cubrir los riesgos de

pérdida, daño o robo de la mercancía durante el transporte, a menos que se acuerde lo
contrario expresamente entre las partes.

7. Jurisdicción y Ley Aplicable

Este contrato se regirá e interpretará de acuerdo con las leyes del [País], y cualquier disputa
que surja en relación con este contrato será sometida a la jurisdicción exclusiva de los
tribunales de [Ciudad, País].
8. Disposiciones Finales

Cualquier modificación o adición a este contrato deberá realizarse por escrito y ser firmada por
ambas partes.

Este contrato constituye el acuerdo completo entre El Remitente y El Transportista y sustituye

a cualquier otro acuerdo o entendimiento previo, ya sea oral o escrito, en relación con el
objeto del mismo.

Firmado y aceptado por ambas partes en la fecha indicada a continuación:

[Nombre del Remitente] [Nombre del Transportista]

[Firma] [Firma]

[Fecha] [Fecha]

Anexo A: Descripción de la Mercancía

Descripción detallada de la mercancía a transportar, incluyendo cantidad, peso, dimensiones,

valor declarado y cualquier otra información relevante.

Anexo B: Condiciones de Transporte

Detalles adicionales sobre las condiciones específicas del transporte, incluyendo lugar y fecha
de recogida, lugar y fecha de entrega, y cualquier instrucción especial.

Anexo C: Tarifas y Condiciones de Pago

Tarifas de transporte acordadas, términos de pago y cualquier otro detalle financiero

relevante.
 Caso de Estudio: Contrato de Transporte Internacional

Descripción del Caso:

Una empresa exportadora de productos electrónicos, ubicada en China, ha acordado enviar un

importante pedido de dispositivos móviles a un distribuidor en México. Para ello, la empresa ha
contratado los servicios de un transportista internacional para el envío de la mercancía desde el puerto
de Shanghái hasta el puerto de Veracruz. Sin embargo, durante el transporte, la mercancía sufrió daños
debido a una tormenta en alta mar.

Preguntas:

1. Responsabilidades y Cláusulas de Responsabilidad:

a) ¿Cuáles son las responsabilidades del transportista según el contrato de transporte internacional en
este caso? Según el contrato de transporte internacional, el transportista es responsable de la custodia y
cuidado de la mercancía durante el transporte. Esto incluye proteger la mercancía de daños y entregarla
en el destino final en las mismas condiciones en las que fue recibida.

b) ¿Cómo podrían haberse establecido las cláusulas de responsabilidad en el contrato para proteger
tanto al remitente como al transportista en situaciones de daños durante el transporte? Para proteger
tanto al remitente como al transportista, las cláusulas de responsabilidad podrían haberse establecido
claramente en el contrato, definiendo las condiciones bajo las cuales cada parte asume responsabilidad
por los daños. Por ejemplo, podría haberse incluido una cláusula que especifique que el transportista es
responsable de los daños causados durante el transporte, a menos que se demuestre que fueron
causados por circunstancias fuera de su control.

2. Seguro de Transporte y Cobertura:

a) ¿Quién debería ser responsable de cubrir los costos de los daños sufridos por la mercancía durante el
transporte? El transportista debería ser responsable de cubrir los costos de los daños sufridos por la
mercancía durante el transporte, ya que es su responsabilidad asegurar la entrega segura de la carga.

b) ¿Qué tipo de cobertura de seguro de transporte sería adecuada en este caso y cómo podría haberse
incluido en el contrato para mitigar los riesgos? Una cobertura de seguro de transporte adecuada podría
ser un seguro a todo riesgo que cubra los daños causados por eventos como tormentas, accidentes, o
pérdida total o parcial de la mercancía. Esta cobertura podría haberse incluido en el contrato como
requisito obligatorio para el transportista.

3. Resolución de Disputas y Jurisdicción:

a) ¿Cómo deberían resolver El Remitente y El Transportista la disputa sobre los daños sufridos por la
mercancía? El Remitente y El Transportista podrían resolver la disputa a través de negociaciones
directas, buscando llegar a un acuerdo sobre la compensación por los daños sufridos por la mercancía. Si
no llegan a un acuerdo, podrían recurrir a la mediación o arbitraje como métodos alternativos de
resolución de disputas.

b) ¿Qué consideraciones deberían tener en cuenta al seleccionar la jurisdicción y la ley aplicable para
resolver la disputa? Al seleccionar la jurisdicción y la ley aplicable para resolver la disputa, las partes
deberían considerar factores como la ubicación de las sedes de las empresas, la ley que rige el contrato
y la efectividad del sistema legal en caso de litigio. Podrían haber incluido en el contrato una cláusula
que especifica la jurisdicción y la ley aplicable en caso de disputa.
 Contratos de Transporte Internacional y Acuerdos Comerciales

1. Contratos de Transporte Internacional

Características

 Internacionales: Los contratos de transporte internacional involucran a partes

ubicadas en diferentes países. Esto implica que están sujetos a regulaciones
internacionales, además de las leyes nacionales de los países involucrados.
 Multimodalidad: En el transporte internacional, a menudo se utilizan varios modos de
transporte para llevar la carga desde el lugar de origen hasta el destino final. Los
contratos pueden cubrir este tipo de operaciones, especificando la responsabilidad de
cada parte en cada etapa del transporte.
 Regulación: Los contratos de transporte internacional están regulados por
convenciones internacionales, como el Convenio CMR para el transporte por carretera,
el Convenio de Rotterdam para el transporte marítimo, y el Convenio de Montreal
para el transporte aéreo. También pueden estar sujetos a regulaciones comerciales y
acuerdos bilaterales o multilaterales entre países.

Sujetos Intervinientes

 El Remitente o Cargador: Es la parte que envía la mercancía y que contrata los

servicios de transporte. El remitente tiene la responsabilidad de preparar y embalar
correctamente la mercancía para su transporte, así como de proporcionar toda la
documentación necesaria.
 El Transportista: Es la parte que se encarga de transportar la mercancía desde el lugar
de origen hasta el destino final. El transportista puede ser una empresa de transporte
especializada o un operador logístico que coordina diferentes modos de transporte.

Modalidades de Transporte

 Transporte Terrestre: Implica el transporte de mercancías por carretera o ferrocarril.

Los contratos de transporte terrestre internacional especifican las condiciones de
transporte, la responsabilidad del transportista y del cargador, así como los términos
de entrega.
 Transporte Marítimo: Se refiere al transporte de mercancías por mar, utilizando
buques. Los contratos de transporte marítimo internacional, como el conocimiento de
embarque, establecen los términos y condiciones del transporte, incluyendo las
responsabilidades del transportista, las cláusulas de seguro y las condiciones de
entrega en el puerto de destino.
 Transporte Aéreo: Implica el transporte de mercancías por avión. Los contratos de
transporte aéreo internacional regulan el transporte de carga, especificando los
términos de entrega, la responsabilidad del transportista y del cargador, así como las
tarifas y condiciones de pago.
 Transporte Multimodal: Utiliza varios modos de transporte combinados en un solo
contrato. Los contratos de transporte multimodal establecen las responsabilidades del
operador multimodal y las condiciones de entrega de la mercancía en el destino final.

2. Modelos de Contrato de Transporte Internacional

 Contrato de Transporte Terrestre Internacional: Este contrato especifica los términos y

condiciones del transporte de mercancías por carretera o ferrocarril entre países.
 Incluye información sobre las partes involucradas, la descripción de la mercancía, las
condiciones de entrega y la responsabilidad del transportista y del cargador.
 Contrato de Transporte Marítimo Internacional: Regula el transporte de mercancías
por mar. Puede ser un contrato de fletamento, un conocimiento de embarque o una
carta de porte marítimo. Establece los términos y condiciones del transporte,
incluyendo la ruta, el tiempo de tránsito, la carga y descarga de la mercancía, así como
la responsabilidad del transportista.
 Contrato de Transporte Aéreo Internacional: Regula el transporte de mercancías por
avión. Incluye información sobre las partes involucradas, la descripción de la
mercancía, las condiciones de entrega, las tarifas de transporte y la responsabilidad del
transportista y del cargador.
 Contrato de Transporte Multimodal: Este contrato cubre todo el proceso de transporte
desde el lugar de origen hasta el destino final, utilizando múltiples modos de
transporte. Es un contrato único que integra diferentes modalidades de transporte y
establece las responsabilidades del operador multimodal, así como las condiciones de
entrega de la mercancía.
 Convenios internacionales que regulan los contratos de transporte internacional

Existen varios convenios internacionales que regulan los contratos de transporte internacional,
cada uno enfocado en diferentes modalidades de transporte y aspectos específicos de la
operación logística. Aquí están algunos de los principales:

El Convenio de Hamburgo, oficialmente conocido como el "Convenio Internacional para la

Unificación de Ciertas Reglas en materia de Conocimiento de Embarque" (Convenio de
Hamburgo de 1978), es un acuerdo internacional que regula el transporte marítimo de
mercancías. Aunque no es tan ampliamente ratificado como el Convenio de Rotterdam, es un
tratado importante en el ámbito del transporte marítimo. Aquí te doy un resumen de sus
principales características:

 Objetivo: El Convenio de Hamburgo tiene como objetivo establecer reglas uniformes

para los conocimientos de embarque, que son documentos fundamentales en el
transporte marítimo de mercancías. Busca facilitar el comercio internacional y brindar
seguridad y certeza jurídica a las partes involucradas en las transacciones comerciales
marítimas.
 Contenido: El convenio aborda varios aspectos relacionados con los conocimientos de
embarque, incluyendo:
 Obligaciones y responsabilidades del porteador: Establece las obligaciones del
transportista marítimo (porteador) en relación con la entrega de la mercancía y la
emisión del conocimiento de embarque. También regula la responsabilidad del
porteador por pérdida, daño o retraso en la entrega de la mercancía.
 Contenido del conocimiento de embarque: Especifica los requisitos que deben cumplir
los conocimientos de embarque, incluyendo la información sobre la mercancía
transportada, las condiciones del transporte y las instrucciones para la entrega de la
mercancía.
 Transmisión y endoso del conocimiento de embarque: Regula la transferencia de
derechos sobre la mercancía mediante la transmisión o endoso del conocimiento de
embarque. Establece las condiciones bajo las cuales el portador original del
conocimiento de embarque puede ser liberado de su responsabilidad.
 Responsabilidad del porteador: Establece las limitaciones de responsabilidad del
porteador por pérdida, daño o retraso en la entrega de la mercancía, así como las
circunstancias en las que el porteador puede eximirse de responsabilidad.
 Importancia: El Convenio de Hamburgo es importante porque proporciona un marco
legal uniforme para los conocimientos de embarque, lo que facilita el comercio
internacional y reduce la incertidumbre y los riesgos para las partes involucradas en el
transporte marítimo de mercancías. Sin embargo, su alcance es limitado en
comparación con otros convenios como el Convenio de Rotterdam, y su ratificación no
es tan amplia.
El Convenio de Rotterdam, oficialmente conocido como el "Convenio Internacional para la
Unificación de Ciertas Reglas en materia de Conocimientos de Embarque", es un tratado
internacional que regula el transporte marítimo de mercancías en contenedores. Fue adoptado
en 1968 en Rotterdam y entró en vigor en 1975. Aquí tienes un resumen de sus características
principales:

 Objetivo: El objetivo principal del Convenio de Rotterdam es proporcionar un marco

legal uniforme para los conocimientos de embarque utilizados en el transporte
marítimo de mercancías en contenedores. Estos documentos son esenciales para el
comercio internacional, ya que constituyen pruebas de la existencia del contrato de
transporte y los términos y condiciones del mismo.
 Contenido: El convenio aborda diversos aspectos relacionados con los conocimientos
de embarque en el transporte de mercancías en contenedores, incluyendo:
 Obligaciones y responsabilidades del porteador: Establece las responsabilidades del
transportista marítimo (porteador) en relación con la emisión del conocimiento de
embarque, la entrega de la mercancía y la seguridad de la misma durante el
transporte.
 Contenido del conocimiento de embarque: Especifica los requisitos que deben cumplir
los conocimientos de embarque en términos de información sobre la mercancía, las
condiciones del transporte, las instrucciones de entrega y otros detalles relevantes
para las partes involucradas.
 Endoso y transferencia del conocimiento de embarque: Regula la transferencia de
derechos sobre la mercancía mediante el endoso y la transmisión del conocimiento de
embarque, así como los efectos legales de dichas acciones.
 Responsabilidad del porteador: Establece las limitaciones de responsabilidad del
porteador por pérdida, daño o retraso en la entrega de la mercancía, así como las
circunstancias en las que el porteador puede eximirse de responsabilidad.
 Importancia: El Convenio de Rotterdam es importante porque proporciona un marco
legal coherente y predecible para el transporte marítimo de mercancías en
contenedores, lo que facilita el comercio internacional y reduce los riesgos y la
incertidumbre para las partes involucradas. Al establecer reglas claras y uniformes, el
convenio ayuda a evitar disputas y litigios costosos entre transportistas, cargadores y
destinatarios.

El Convenio CMR (Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises

par Route) es un acuerdo internacional que regula el transporte internacional de mercancías
por carretera. Adoptado en Ginebra en 1956, es uno de los convenios más importantes en el
ámbito del transporte por carretera. Aquí tienes un resumen de sus características principales:

 Objetivo: El Convenio CMR tiene como objetivo establecer un marco legal uniforme
para el transporte internacional de mercancías por carretera entre los países que lo
han ratificado. Proporciona un conjunto de normas que regulan las responsabilidades
y obligaciones del transportista, el remitente y el destinatario durante el transporte.
 Contenido: El convenio aborda varios aspectos relacionados con el transporte
internacional de mercancías por carretera, incluyendo:
 Obligaciones y responsabilidades del transportista: Establece las obligaciones del
transportista en relación con la recogida, transporte y entrega de la mercancía. El
transportista debe llevar a cabo el transporte con la debida diligencia y entregar la
mercancía en el destino acordado y en buenas condiciones.
  Contenido del contrato de transporte: Especifica los elementos que deben incluirse en
el contrato de transporte, como la identificación de las partes, la descripción de la
mercancía, las condiciones de entrega y el valor declarado de la mercancía.
 Responsabilidad del transportista: Establece la responsabilidad del transportista por
pérdida, daño o retraso en la entrega de la mercancía durante el transporte. El
transportista es responsable de indemnizar al remitente por los daños sufridos, a
menos que pueda demostrar que el daño fue causado por circunstancias fuera de su
control.
 Documentos de transporte: Regula la emisión y el uso de los documentos de
transporte, especialmente el conocimiento de embarque CMR, que es el documento
principal en el transporte internacional por carretera y sirve como prueba del contrato
de transporte.
 Importancia: El Convenio CMR es importante porque proporciona un marco legal claro
y uniforme para el transporte internacional de mercancías por carretera. Establece
derechos y responsabilidades para las partes involucradas en el transporte y
contribuye a la seguridad y eficiencia del comercio internacional. Además, ofrece
protección a los remitentes en caso de pérdida, daño o retraso en la entrega de la
mercancía durante el transporte.

El Convenio TIR (Transport International Routier) es un acuerdo internacional que regula y

facilita el transporte internacional de mercancías por carretera. Adoptado en 1975, es
administrado por la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU). Aquí tienes un
resumen de sus características principales:

 Objetivo: El Convenio TIR tiene como objetivo simplificar y agilizar el tránsito de

mercancías entre los países participantes, reduciendo los controles aduaneros y
garantizando un transporte más eficiente y seguro.
 Contenido: El convenio aborda varios aspectos relacionados con el transporte
internacional de mercancías por carretera bajo el sistema TIR, incluyendo:
 Documentos TIR: El principal documento utilizado en el transporte bajo el Convenio
TIR es el Carné TIR. Este documento asegura que las mercancías puedan pasar por las
fronteras aduaneras sin necesidad de inspección física en cada frontera, lo que acelera
el proceso de tránsito.
 Procedimientos aduaneros simplificados: Los países participantes en el Convenio TIR
acuerdan aplicar procedimientos aduaneros simplificados para las mercancías
transportadas bajo el sistema TIR. Esto incluye la aceptación del Carné TIR como
documento de tránsito válido y la reducción de los controles físicos de las mercancías
en las fronteras.
 Responsabilidad del transportista: El transportista que utiliza el sistema TIR es
responsable de garantizar que las mercancías transportadas cumplan con todas las
regulaciones aduaneras y de seguridad de los países por los que transita.
 Seguridad de las mercancías: El sistema TIR incluye medidas de seguridad para
garantizar que las mercancías transportadas estén protegidas contra el robo y la
manipulación durante el tránsito.
 Importancia: El Convenio TIR es importante porque facilita el comercio internacional al
reducir los tiempos y costos asociados con los trámites aduaneros en las fronteras.
Permite un transporte más eficiente y seguro de las mercancías, lo que beneficia a los
exportadores, importadores y transportistas al mejorar la competitividad y la fiabilidad
de las cadenas de suministro internacionales.
El Convenio de Ginebra sobre el Transporte de Mercancías por Ferrocarril (COTIF) es un
acuerdo internacional que regula el transporte internacional de mercancías por ferrocarril. Fue
adoptado en Ginebra en 1980 y ha sido modificado y ampliado en varias ocasiones desde
entonces. Aquí tienes un resumen de sus características principales:

 Objetivo: El objetivo del Convenio de Ginebra es proporcionar un marco legal uniforme

para el transporte internacional de mercancías por ferrocarril entre los países que lo
han ratificado. El convenio busca facilitar y promover el transporte ferroviario de
mercancías, así como mejorar la interoperabilidad y la eficiencia de las operaciones
ferroviarias transfronterizas.
 Contenido: El convenio aborda varios aspectos relacionados con el transporte
internacional de mercancías por ferrocarril, incluyendo:
 Documentos de transporte: Establece los requisitos para los documentos de
transporte utilizados en el transporte ferroviario internacional, incluyendo el
Conocimiento de Embarque Internacional (CIM) y la Carta de Porte Internacional
(CIM/SMGS).
 Responsabilidad del porteador: Establece las obligaciones y responsabilidades del
porteador ferroviario en relación con la recogida, transporte y entrega de la
mercancía. El porteador es responsable de la seguridad y la integridad de la mercancía
durante el transporte.
 Seguro de transporte: Regula el seguro de transporte de mercancías por ferrocarril,
estableciendo las condiciones bajo las cuales el porteador debe asegurar la mercancía
transportada.
 Tránsito aduanero: Establece procedimientos para el tránsito aduanero de mercancías
por ferrocarril entre los países participantes, incluyendo la simplificación de los
trámites aduaneros y la cooperación entre las autoridades aduaneras.
 Protocolos y Anexos: El Convenio de Ginebra incluye varios protocolos y anexos que
cubren aspectos específicos del transporte ferroviario internacional, como el
transporte de mercancías peligrosas, el uso de contenedores y remolques
intercambiables, y la interoperabilidad técnica de las redes ferroviarias.
 Importancia: El Convenio de Ginebra es importante porque proporciona un marco
legal claro y uniforme para el transporte internacional de mercancías por ferrocarril, lo
que facilita el comercio transfronterizo y promueve el desarrollo del transporte
ferroviario como una alternativa eficiente y sostenible al transporte por carretera. Al
establecer reglas comunes y procedimientos armonizados, el convenio contribuye a la
seguridad, la fiabilidad y la competitividad del transporte ferroviario internacional.
El Convenio de Montreal es un acuerdo internacional que regula el transporte aéreo
internacional de pasajeros, equipaje y mercancías. Adoptado en 1999, reemplazó al Convenio
de Varsovia y sus protocolos adicionales, estableciendo un marco legal más moderno y
uniforme para el transporte aéreo internacional. Aquí tienes un resumen de sus características
principales:

 Objetivo: El Convenio de Montreal tiene como objetivo principal armonizar y

modernizar las reglas y regulaciones aplicables al transporte aéreo internacional.
Busca proporcionar un marco legal claro y uniforme que proteja los derechos de los
pasajeros y los intereses de las partes involucradas en el transporte aéreo, al tiempo
que promueve la seguridad y la eficiencia del sistema de aviación internacional.
 Contenido: El convenio aborda varios aspectos relacionados con el transporte aéreo
internacional, incluyendo:
 Responsabilidad del transportista: Establece las reglas de responsabilidad del
transportista aéreo por lesiones o muerte de pasajeros, daños o pérdida de equipaje y
retrasos en los vuelos. Estas reglas son aplicables tanto a las aerolíneas como a sus
agentes y empleados.
 Documentos de transporte: Regula la emisión y el uso de los documentos de
transporte aéreo, como los billetes de pasaje y los documentos de carga, especificando
la información que deben contener y los derechos y responsabilidades que confieren a
las partes involucradas.
 Limitación de responsabilidad: Establece límites de responsabilidad para el
transportista en caso de lesiones, muerte, pérdida o daño de equipaje o mercancías
transportadas por vía aérea.
 Indemnización y compensación: Establece los procedimientos y las condiciones para la
indemnización y compensación de los pasajeros y los remitentes en caso de incidentes
durante el transporte aéreo, como cancelaciones, denegaciones de embarque y
pérdida o daño de equipaje o mercancías.
 Importancia: El Convenio de Montreal es importante porque proporciona un marco
legal uniforme y moderno para el transporte aéreo internacional, lo que contribuye a
la seguridad, la eficiencia y la protección de los derechos de los pasajeros y las partes
involucradas en el transporte aéreo. Al establecer reglas claras y equitativas para la
responsabilidad y la compensación en caso de incidentes durante el transporte, el
convenio ayuda a promover la confianza del público en la aviación internacional y a
facilitar el comercio y el turismo a nivel global.

El Convenio Andino de Transporte Multimodal (ATM) es un acuerdo suscrito por los países
miembros de la Comunidad Andina (Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú) que regula el
transporte multimodal de mercancías entre ellos. Este convenio, también conocido como el
"Convenio Andino de Transporte Multimodal de Mercancías", entró en vigor en 1993 y busca
facilitar el comercio entre los países miembros mediante la integración y la simplificación de
los procedimientos de transporte.

 Objetivo: El objetivo principal del Convenio Andino de Transporte Multimodal es

facilitar el transporte de mercancías entre los países miembros de la Comunidad
Andina, promoviendo la eficiencia y la seguridad en las operaciones de transporte
multimodal.
 Contenido: El convenio aborda varios aspectos relacionados con el transporte
multimodal de mercancías, incluyendo:
  Definiciones y ámbito de aplicación: Establece definiciones claras de los términos
utilizados en el convenio y delimita el ámbito de aplicación del mismo, especificando
las modalidades de transporte cubiertas y las condiciones para su aplicación.
 Responsabilidades de los operadores multimodales: Establece las responsabilidades y
obligaciones de los operadores multimodales en relación con la recepción, el
transporte y la entrega de las mercancías, así como la documentación y la información
requerida para su transporte.
 Documentación y seguro de transporte: Regula la documentación y el seguro de
transporte necesario para el transporte multimodal de mercancías, incluyendo la
emisión de documentos de transporte multimodal y la obligación de mantener un
seguro de transporte adecuado.
 Procedimientos aduaneros y facilitación del comercio: Establece disposiciones para la
simplificación y la armonización de los procedimientos aduaneros entre los países
miembros, con el objetivo de facilitar el tránsito de mercancías y promover el
comercio regional.
 Importancia: El Convenio Andino de Transporte Multimodal es importante porque
contribuye a facilitar el comercio entre los países miembros de la Comunidad Andina,
promoviendo la integración económica regional y la competitividad de las empresas
andinas en el mercado internacional. Al establecer un marco legal claro y armonizado
para el transporte multimodal de mercancías, el convenio ayuda a reducir los costos y
los tiempos de transporte, así como a mejorar la seguridad y la eficiencia de las
operaciones logísticas en la región.

El Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT) es un acuerdo suscrito por los países
miembros de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) que regula el transporte
terrestre internacional de mercancías entre los países miembros. ALADI es un organismo de
integración económica regional compuesto por 13 países de América Latina y el Caribe.
Aunque no existe un convenio específico denominado "Convenio ALADI", el ATIT es el principal
acuerdo en el ámbito del transporte dentro de esta asociación.

 Objetivo: El objetivo principal del Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre es

facilitar el transporte de mercancías entre los países miembros de ALADI,
promoviendo la integración económica y la cooperación regional en el ámbito del
transporte terrestre.
 Contenido: El acuerdo aborda varios aspectos relacionados con el transporte terrestre
internacional de mercancías, incluyendo:
 Operación del transporte: Establece las condiciones y procedimientos para la
operación del transporte terrestre internacional de mercancías, incluyendo la
regulación de las tarifas y los servicios, así como la documentación y la información
necesarias para el transporte.
 Responsabilidades de los operadores: Establece las responsabilidades y obligaciones
de los operadores de transporte terrestre en relación con la recepción, el transporte y
la entrega de las mercancías, así como la documentación y la información requerida
para su transporte.
 Documentación y formalidades aduaneras: Regula la documentación y las
formalidades aduaneras necesarias para el transporte terrestre internacional de
mercancías, con el objetivo de facilitar el tránsito de mercancías entre los países
miembros.
 Seguridad del transporte: Establece medidas para garantizar la seguridad del
transporte terrestre internacional de mercancías, incluyendo la prevención de
accidentes y el cumplimiento de normas de seguridad y calidad.
 Importancia: El Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre es importante porque
contribuye a facilitar el comercio entre los países miembros de ALADI, promoviendo la
integración económica regional y la competitividad de las empresas en el mercado
internacional. Al establecer un marco legal claro y armonizado para el transporte
terrestre internacional de mercancías, el acuerdo ayuda a reducir los costos y los
tiempos de transporte, así como a mejorar la eficiencia y la seguridad de las
operaciones logísticas en la región.
Caso de estudio: Empresa exportadora peruana y los retos del transporte internacional

Contexto: Imaginemos una empresa peruana dedicada a la exportación de productos textiles a

diversos países de América Latina y Europa. Esta empresa ha experimentado un crecimiento
significativo en los últimos años y está buscando expandir su presencia en el mercado
internacional. Sin embargo, se enfrenta a diversos desafíos en el transporte de sus mercancías,
especialmente en lo que respecta a la regulación y los convenios internacionales.

Preguntas:

1. Desafíos y consideraciones en el transporte internacional:

¿Cuáles son los principales desafíos que enfrenta la empresa peruana en el transporte
internacional de sus productos textiles? Los principales desafíos que enfrenta la empresa
peruana incluyen la complejidad de la regulación internacional, los riesgos de pérdida o daño
de la mercancía durante el transporte y la necesidad de garantizar la eficiencia y seguridad de
las operaciones.

¿Cómo podrían afectar los convenios internacionales, como el Convenio CMR, el Convenio de
Montreal y el Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre de ALADI, las operaciones de
transporte de la empresa? Los convenios internacionales, como el Convenio CMR, el Convenio
de Montreal y el Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre de ALADI, pueden afectar las
operaciones de la empresa al establecer normas y responsabilidades claras para las partes
involucradas en el transporte internacional. Por ejemplo, el Convenio CMR regula el transporte
por carretera, mientras que el Convenio de Montreal se aplica al transporte aéreo, cada uno
con sus propias reglas y limitaciones de responsabilidad.

¿Qué aspectos de los contratos de transporte internacional debería considerar la empresa

para garantizar la seguridad y eficiencia de sus envíos? La empresa debe considerar aspectos
clave de los contratos de transporte internacional, como la identificación clara de las
responsabilidades de las partes, las condiciones de entrega, la documentación requerida y las
medidas de seguridad y seguro.

2. Impacto de los convenios internacionales en la responsabilidad y la seguridad:

¿Cómo influyen los convenios internacionales, como el Convenio CMR y el Convenio de

Montreal, en la responsabilidad del transportista y la indemnización en caso de pérdida o daño
de la mercancía? Los convenios internacionales como el Convenio CMR y el Convenio de
Montreal establecen reglas de responsabilidad del transportista y proporcionan indemnización
en caso de pérdida o daño de la mercancía. Estos convenios limitan la responsabilidad del
transportista bajo ciertas condiciones, protegiendo así los intereses de la empresa
exportadora.

¿Cuáles son las principales diferencias entre la responsabilidad del transportista bajo el
Convenio CMR y el Convenio de Montreal en el transporte por carretera y el transporte aéreo,
respectivamente? La principal diferencia entre la responsabilidad del transportista bajo el
Convenio CMR y el Convenio de Montreal es que el primero se aplica al transporte por
carretera y el segundo al transporte aéreo. Además, el Convenio de Montreal establece una
responsabilidad estricta del transportista sin necesidad de demostrar culpa, mientras que el
Convenio CMR sigue un enfoque de responsabilidad subjetiva.

¿Cómo pueden los convenios internacionales mejorar la seguridad del transporte internacional
de mercancías y qué medidas podrían implementarse en la empresa para cumplir con estos
estándares? Los convenios internacionales, al establecer estándares de seguridad y
responsabilidad, contribuyen a mejorar la seguridad del transporte internacional de
mercancías al garantizar prácticas adecuadas de embalaje, manipulación y transporte, así
como al promover la capacitación y el cumplimiento de normativas por parte de los
transportistas y operadores logísticos.

3. Estrategias para optimizar el transporte internacional:

¿Qué modalidades de transporte podrían ser más adecuadas para la empresa peruana
considerando su ubicación geográfica y los destinos de exportación? Las modalidades de
transporte más adecuadas para la empresa peruana pueden incluir una combinación de
transporte por carretera y transporte aéreo, dependiendo de la urgencia y la naturaleza de los
productos textiles exportados.

¿Cómo podría la empresa beneficiarse de los acuerdos y convenios regionales, como el

Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre de ALADI, para optimizar sus operaciones de
transporte? La empresa puede beneficiarse de los acuerdos regionales como el Acuerdo de
Transporte Internacional Terrestre de ALADI para simplificar los trámites aduaneros y facilitar
el tránsito de mercancías entre los países miembros.

¿Qué recomendaciones darías a la empresa para mejorar la eficiencia y reducir los riesgos en
su cadena de suministro internacional, teniendo en cuenta la regulación y los convenios
internacionales aplicables? Recomendaciones para mejorar la eficiencia y reducir los riesgos
incluyen la implementación de tecnología de seguimiento de carga, la contratación de
transportistas confiables y la formación del personal en prácticas de seguridad y cumplimiento.

Conclusión: El análisis detallado de los desafíos y oportunidades en el transporte internacional

proporciona a la empresa peruana una base sólida para tomar decisiones informadas y
desarrollar estrategias efectivas para optimizar sus operaciones logísticas. Al comprender y
cumplir con la regulación y los convenios internacionales aplicables, la empresa puede mitigar
riesgos, mejorar la eficiencia y garantizar el éxito de sus exportaciones textiles a nivel
internacional.
 Modelo de Contrato de Transporte Internacional

Entre:

[Nombre de la empresa exportadora], con domicilio en [dirección], representada en este acto

por [nombre del representante legal], en su calidad de [cargo], en adelante denominada "El
Remitente",

[Nombre de la empresa de transporte], con domicilio en [dirección], representada en este acto

por [nombre del representante legal], en su calidad de [cargo], en adelante denominada "El
Transportista".

Considerando:

Que El Remitente es una empresa peruana dedicada a la exportación de productos textiles.

Que El Transportista es una empresa especializada en el transporte internacional de

mercancías.

Que El Remitente desea contratar los servicios de transporte internacional de sus productos
textiles con El Transportista.

Por lo tanto, ambas partes acuerdan celebrar el presente Contrato de Transporte

Internacional, sujeto a las siguientes cláusulas:

Cláusula 1: Objeto del Contrato

El Transportista se compromete a transportar las mercancías descritas en el Anexo 1 de este

contrato desde el lugar de origen en [ciudad/país] hasta el lugar de destino en [ciudad/país],
de acuerdo con las condiciones estipuladas en este contrato.

Cláusula 2: Modalidad de Transporte

El transporte se llevará a cabo por [modalidad de transporte], utilizando los servicios de

transporte terrestre, aéreo o marítimo, según sea conveniente y acordado por ambas partes.

Cláusula 3: Obligaciones del Transportista

El Transportista se compromete a:

Recoger las mercancías en el lugar y fecha acordados.

Transportar las mercancías con la debida diligencia y cuidado hasta el lugar de destino.

Cumplir con los plazos de entrega estipulados en este contrato.

Proporcionar los documentos de transporte necesarios, incluyendo el conocimiento de

embarque, de acuerdo con las regulaciones internacionales.

Cláusula 4: Obligaciones del Remitente

El Remitente se compromete a:

Empacar adecuadamente las mercancías para su transporte internacional, de acuerdo con las
regulaciones y normativas aplicables.
Proporcionar la documentación necesaria para el despacho aduanero y el transporte
internacional.

Pagar los costos y tarifas de transporte acordados en este contrato en los términos y plazos
estipulados.

Cláusula 5: Responsabilidad y Seguro

El Transportista será responsable de la mercancía durante el transporte, de acuerdo con las

disposiciones del Convenio CMR, el Convenio de Montreal y otras regulaciones aplicables.

El Remitente deberá contratar un seguro de transporte internacional adecuado para cubrir los
riesgos de pérdida, daño o robo de las mercancías durante el transporte.

Cláusula 6: Tarifas y Pagos

El Remitente pagará al Transportista las tarifas y costos de transporte acordados en este

contrato, según se detalla en el Anexo 2. Los pagos se realizarán en [moneda] y en los plazos
acordados entre las partes.

Cláusula 7: Ley Aplicable y Jurisdicción

Este contrato se regirá por las leyes del país [país del Remitente]. Cualquier disputa derivada
de este contrato será sometida a la jurisdicción exclusiva de los tribunales de [ciudad del
Remitente].

Firmas:

Ambas partes firman el presente contrato en dos ejemplares, en el lugar y fecha indicados a
continuación:

Por El Remitente: ________________________________

Por El Transportista: _______________________________

Anexos:

Anexo 1: Descripción de las mercancías a transportar.

Anexo 2: Detalle de las tarifas y costos de transporte.

 Documentos por cada tipo de transporte:

Para cada tipo de transporte en el comercio internacional, se requieren diferentes documentos

para asegurar la legalidad, la seguridad y la eficiencia de la operación. A continuación, se
detallan los documentos necesarios para cada tipo de transporte:

1. Transporte Terrestre:

 Conocimiento de Embarque Terrestre (CIM/SMGS): Es el documento principal en el

transporte terrestre internacional. Contiene información detallada sobre la mercancía,
las condiciones del transporte y los términos del contrato de transporte. Se utiliza en el
transporte por carretera y ferrocarril.
 Documento Único Administrativo (DUA): Documento requerido para el despacho
aduanero en el país de origen y destino de la mercancía. Contiene información sobre la
naturaleza, cantidad y valor de las mercancías, así como los datos del exportador y el
importador.
 Certificado de Origen: Documento que certifica el país de origen de las mercancías.
Puede ser requerido para acceder a preferencias arancelarias o cumplir con
regulaciones aduaneras.

2. Transporte Aéreo:

 Conocimiento de Embarque Aéreo (AWB - Air Waybill): Es el documento principal en el

transporte aéreo internacional. Sirve como contrato de transporte entre el
transportista y el remitente e incluye información detallada sobre la mercancía, las
condiciones del transporte y los términos del acuerdo.
 Factura Comercial: Documento que detalla la transacción comercial entre el
exportador y el importador. Contiene información sobre la descripción de las
mercancías, el valor, los términos de venta y las condiciones de pago.
 Certificado de Seguro de Transporte Aéreo: Documento que prueba que las
mercancías están aseguradas durante el transporte aéreo. Puede ser requerido por la
aerolínea o las autoridades aduaneras.

3. Transporte Marítimo:

Conocimiento de Embarque Marítimo (Bill of Lading): Es el documento principal en el

transporte marítimo internacional. Sirve como recibo de la mercancía, título de propiedad y
contrato de transporte. Puede ser "a la orden", "al portador" o "endosable".

 Packing List (Lista de Empaque): Detalla la descripción detallada de la mercancía,

incluyendo peso, dimensiones, cantidad de unidades y embalaje utilizado.
 Certificado de Pesaje (Weight Certificate): Documento que certifica el peso de las
mercancías. Requerido para cumplir con las regulaciones de carga y estabilidad del
buque.
 Certificado de Fumigación: Requerido para productos que necesitan ser fumigados
antes de su transporte para prevenir la propagación de plagas.

Es importante recordar que estos documentos pueden variar dependiendo de la naturaleza de

la mercancía, el país de origen y destino, así como los requisitos específicos de las autoridades
aduaneras y de transporte.
 Quienes participan en el contrato de transporte internacional

Los principales participantes en un contrato de transporte internacional son el remitente (exportador),

el transportista, el agente de carga, las aduanas y el destinatario (importador). Cada uno desempeña un
papel clave en el proceso de transporte y debe cumplir con sus respectivas responsabilidades para
garantizar el éxito de la operación.

En un contrato de transporte internacional participan diferentes actores que tienen roles y

responsabilidades específicas. Estos incluyen:

1. Remitente (Exportador): Es la persona o empresa que envía la mercancía desde el lugar de origen
hacia el destino internacional. Sus responsabilidades incluyen:

Empacar adecuadamente la mercancía para el transporte.

Proporcionar la documentación necesaria para el despacho aduanero y el transporte.

Pagar los costos de transporte y cumplir con las condiciones acordadas en el contrato.

2. Transportista: Es la persona o empresa que se compromete a transportar la mercancía desde el lugar

de origen hasta el destino internacional. Sus responsabilidades incluyen:

Recoger la mercancía en el lugar y fecha acordados.

Transportar la mercancía con seguridad y eficiencia hasta el destino.

Cumplir con los plazos de entrega establecidos en el contrato.

3. Agente de Carga o Transitario: Es la persona o empresa intermediaria que organiza y coordina el

transporte de la mercancía en nombre del remitente. Sus responsabilidades incluyen:

Coordinar la logística de transporte, incluyendo la contratación de transportistas y la gestión de

documentos.

Proporcionar asesoramiento sobre los requisitos de transporte y aduana en los países de origen y
destino.

Gestionar la documentación y trámites aduaneros necesarios para el despacho de la mercancía.

4. Aduanas: Son las autoridades encargadas de regular y controlar el flujo de mercancías en las fronteras
internacionales. Sus responsabilidades incluyen:

Verificar la documentación de la mercancía y su conformidad con las regulaciones aduaneras.

Realizar inspecciones físicas de la mercancía cuando sea necesario.

Cobrar los aranceles y otros impuestos aplicables a la importación/exportación de mercancías.

5. Destinatario (Importador): Es la persona o empresa que recibe la mercancía en el destino

internacional. Sus responsabilidades incluyen:

Recibir y verificar la mercancía entregada por el transportista.

Pagar los costos de transporte, aranceles y otros impuestos relacionados con la importación de la
mercancía.

Cumplir con los requisitos de registro y documentación necesarios para la importación de la mercancía
en el país de destino.
 ¿Quién es el porteador?

El porteador es la parte responsable de llevar a cabo el transporte de la mercancía según lo

acordado en el contrato de transporte internacional. Su responsabilidad incluye garantizar la
seguridad, la eficiencia y la integridad de la carga durante todo el proceso de transporte.

El porteador es la persona física o jurídica que se compromete, mediante un contrato de

transporte, a realizar el transporte de mercancías desde un lugar de origen hasta un lugar de
destino acordado. En el contexto del transporte internacional, el porteador puede ser una
empresa de transporte por carretera, una aerolínea, una empresa de transporte marítimo, una
compañía ferroviaria, o una empresa que ofrece servicios de transporte multimodal.

Transporte por carretera: En este caso, el porteador puede ser una empresa de transporte por
carretera que se compromete a llevar la mercancía en camiones u otros vehículos desde un
lugar de origen hasta un lugar de destino.

Transporte aéreo: En el transporte aéreo, el porteador es la aerolínea que se compromete a

transportar la mercancía en aviones desde un aeropuerto de origen hasta un aeropuerto de
destino.

Transporte marítimo: En el transporte marítimo, el porteador puede ser la compañía naviera

que se compromete a transportar la mercancía en barcos desde un puerto de origen hasta un
puerto de destino.

Transporte ferroviario: En el transporte ferroviario, el porteador puede ser una empresa

ferroviaria que se compromete a transportar la mercancía en trenes desde una estación de
origen hasta una estación de destino.

Transporte multimodal: En el transporte multimodal, el porteador es una empresa que se

encarga de coordinar y gestionar el transporte de la mercancía utilizando diferentes modos de
transporte, como carretera, ferrocarril, marítimo o aéreo, según sea necesario para llegar al
destino final.

¿Cuál es la responsabilidad del porteador?

La responsabilidad del porteador en un contrato de transporte internacional varía según el

modo de transporte y está regida por diferentes convenciones y regulaciones internacionales.
Sin embargo, en general, la responsabilidad del porteador incluye lo siguiente:

1. Entrega Segura:

El porteador se compromete a entregar la mercancía al destinatario en el lugar y tiempo

acordados en el contrato, en el mismo estado en que fue recibida, salvo por daños o pérdidas
que puedan ocurrir durante el transporte y que no sean responsabilidad del porteador.

2. Cuidado y Diligencia:

El porteador debe tratar la mercancía con cuidado y diligencia durante todo el proceso de
transporte. Esto incluye la manipulación adecuada, el mantenimiento de las condiciones de
temperatura y humedad necesarias (si aplica), y la seguridad de la carga.

3. Documentación:
El porteador debe emitir los documentos de transporte necesarios, como el conocimiento de
embarque o el documento de transporte multimodal, con la información precisa y completa
sobre la mercancía, las condiciones del transporte y los términos del contrato.

4. Cumplimiento de Regulaciones:

El porteador debe cumplir con todas las regulaciones y requisitos legales aplicables al
transporte de mercancías, tanto en el país de origen como en el país de destino. Esto incluye
cumplir con las normativas aduaneras, de seguridad y medioambientales.

5. Limitación de Responsabilidad:

En muchos casos, la responsabilidad del porteador puede estar limitada por las convenciones
internacionales, como el Convenio CMR para el transporte por carretera, el Convenio de
Montreal para el transporte aéreo y el Convenio de Hamburgo para el transporte marítimo.

6. Responsabilidad por Pérdida o Daño:

En caso de pérdida, daño o retraso en la entrega de la mercancía durante el transporte, el

porteador puede ser responsable de indemnizar al remitente por los daños sufridos, a menos
que pueda demostrar que la pérdida o daño fue causado por una causa externa que no pudo
evitar.

Es importante tener en cuenta que la responsabilidad del porteador puede variar según las
circunstancias específicas del caso y las disposiciones del contrato de transporte, así como las
leyes y regulaciones aplicables en cada país.
 ¿Cuáles son los documentos para cada tipo de transporte internacional?

Para cada tipo de transporte internacional, se requieren documentos específicos para cumplir
con los requisitos legales, aduaneros y comerciales. A continuación, se detallan los
documentos necesarios para cada tipo de transporte:

1. Transporte por Carretera:

 Conocimiento de Embarque por Carretera (CMR): Este documento es el contrato de

transporte terrestre internacional y sirve como recibo de la mercancía por parte del
transportista y como prueba del contrato de transporte. Contiene información
detallada sobre la mercancía, las partes involucradas y las condiciones del transporte.
 Factura Comercial: Documento que detalla la transacción comercial entre el
exportador y el importador, incluyendo la descripción de la mercancía, el valor, los
términos de venta y las condiciones de pago.
 Documento Único Administrativo (DUA): Requerido para el despacho aduanero en el
país de origen y destino de la mercancía. Contiene información sobre la naturaleza,
cantidad y valor de las mercancías, así como los datos del exportador y el importador.

2. Transporte Aéreo:

 Conocimiento de Embarque Aéreo (AWB - Air Waybill): Este es el documento principal

en el transporte aéreo internacional. Sirve como contrato de transporte entre la
aerolínea y el remitente e incluye información detallada sobre la mercancía, las
condiciones del transporte y los términos del acuerdo.
 Factura Comercial: Documento que detalla la transacción comercial entre el
exportador y el importador. Contiene información sobre la descripción de la
mercancía, el valor, los términos de venta y las condiciones de pago.
 Certificado de Origen: Documento que certifica el país de origen de las mercancías.
Puede ser requerido para acceder a preferencias arancelarias o cumplir con
regulaciones aduaneras.

3. Transporte Marítimo:

 Conocimiento de Embarque Marítimo (Bill of Lading): Es el documento principal en el

transporte marítimo internacional. Sirve como recibo de la mercancía, título de
propiedad y contrato de transporte. Puede ser "a la orden", "al portador" o
"endosable".
 Packing List (Lista de Empaque): Detalla la descripción detallada de la mercancía,
incluyendo peso, dimensiones, cantidad de unidades y embalaje utilizado.
 Certificado de Origen: Documento que certifica el país de origen de las mercancías.
Requerido para acceder a preferencias arancelarias o cumplir con regulaciones
aduaneras.

4. Transporte Ferroviario:

 Conocimiento de Embarque Ferroviario (CIM/SMGS): Documento principal en el

transporte ferroviario internacional. Similar al CMR en el transporte por carretera,
contiene información sobre la mercancía y las condiciones del transporte.
 Factura Comercial: Documento que detalla la transacción comercial entre el
exportador y el importador.
  Documento Único Administrativo (DUA): Requerido para el despacho aduanero en el
país de origen y destino de la mercancía.

5. Transporte Multimodal:

 Documento de Transporte Multimodal (Multimodal Bill of Lading): Documento que

cubre el transporte de la mercancía a través de múltiples modos de transporte. Sirve
como contrato de transporte y recibo de la mercancía.
 Factura Comercial: Documento que detalla la transacción comercial entre el
exportador y el importador.
 Certificado de Seguro de Transporte: Documento que prueba que las mercancías están
aseguradas durante el transporte multimodal.

Estos documentos pueden variar ligeramente dependiendo de las regulaciones específicas de

cada país y las características de la operación de transporte, pero proporcionan una guía
general de los documentos necesarios para cada tipo de transporte internacional.
 Ejemplo de Transporte Internacional Multimodal:

Definición: El transporte multimodal es aquel en el que se utiliza más de un modo de

transporte para llevar la mercancía desde su origen hasta su destino final. En este ejemplo,
consideraremos el transporte de productos textiles desde Lima, Perú, hasta Madrid, España,
utilizando una combinación de transporte por carretera, transporte marítimo y transporte
terrestre.

Participantes:

 Exportador (Remitente): Empresa peruana que produce y exporta productos textiles.

 Agente de Carga o Transitario: Empresa intermediaria encargada de coordinar el
transporte multimodal.
 Transportistas: Empresas de transporte por carretera, transporte marítimo y
transporte terrestre.
 Aduanas: Autoridades aduaneras de Perú, España y otros países por donde transita la
carga.

Pasos del Transporte Multimodal:

Recogida de la Mercancía en Lima, Perú:

 El exportador entrega la mercancía al agente de carga en Lima, Perú.

 Se emite un albarán de entrega y se verifica la carga.
 Transporte por Carretera a Puerto del Callao:
 El agente de carga coordina el transporte por carretera desde la fábrica del exportador
hasta el puerto de embarque en el Callao.
 Se emite un CMR (Conocimiento de Embarque por Carretera) como documento de
transporte.

Carga en el Buque en el Puerto del Callao:

 La mercancía se carga en un contenedor en el puerto de embarque en el Callao.

 Se emite un Bill of Lading (Conocimiento de Embarque Marítimo) como documento de
transporte.

Transporte Marítimo a Puerto de Algeciras, España:

 El contenedor se transporta en un buque desde el puerto del Callao hasta el puerto de

Algeciras, España.
 Se emiten documentos de transporte marítimo, como el Bill of Lading.

Despacho Aduanero en Puerto de Algeciras: La carga es recibida por las autoridades aduaneras
en el puerto de Algeciras, donde se realiza el despacho aduanero de importación.

Transporte Terrestre a Madrid, España:

 El contenedor es transportado por carretera desde el puerto de Algeciras hasta

Madrid, España.
 Se emite un CMR para el transporte terrestre.
Entrega en Destino: La mercancía se entrega al importador en Madrid, España, después de
verificar la carga y firmar un albarán de entrega como prueba de recepción.

Documentos Necesarios:

 CMR (Conocimiento de Embarque por Carretera): Documento para el transporte por

carretera.
 Bill of Lading (Conocimiento de Embarque Marítimo): Documento para el transporte
marítimo.
 Factura Comercial: Detalla la transacción comercial entre el exportador y el
importador.
 Documento Único Administrativo (DUA): Requerido para el despacho aduanero en los
países de origen y destino.
 Albarán de Entrega: Documento que confirma la entrega de la mercancía al
destinatario.
 Otros documentos adicionales según las regulaciones aduaneras y los requisitos del
país de origen y destino.

Este ejemplo ilustra cómo el transporte multimodal implica la coordinación de diferentes

modos de transporte y la gestión de múltiples documentos para llevar la mercancía de manera
segura y eficiente desde el origen hasta el destino final.