Mecanica de Camiones Taller 3 Unidad 2

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ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR
“MAYOR PEDRO TRAVERSARI”
MATERIA: MECÁNICA DE CAMIONES Y TRÁILER

NOMBRE: MAURICIO DELGADO FECHA: 09 MARZO 2021
PARALELO: “A”
SECCIÓN: NOCTURNA CONVALIDADA
1. Encuentre las siguientes palabras: ADMISIÓN, COMPRESIÓN, COMBUSTIÓN, ESCAPE, ESPONTÁNEA,

PUNTO, MUERTO, SUPERIOR, INFERIOR, CILINDRO, AIRE, INYECTOR, TIEMPOS, DIÉSEL, COMBUSTIBLE.
C I C L R G S E L A N O I C C E R I D E T
A O N A U R O I R E F N I R A L N S T A C
R I M F I Z V A A A S S O C I Y A M E E N
A O R B R T A E B N E I D T E D J R O E A
T N N B U E A L R S O A D C N E I L P R S
E I L I A S N N T S G U T U R A Y A R A U
A M E E A G T O D A A O G I T U C K T N P
E C R M I E A I O A R E N R I S C E O R E
S E O R P R N D O N O N O T E E R I E O R
O I T I E O E I O N L R D A H A S S S N I
T O C U T G S T T R I D O D I E S E L O O
N I E E A E U E N E N O M D E O P L N I R
U A Y E B T E L B I T S U B M O C S A S C
P R N C U O R T A D M I S I O N O J N E E
N O I C T R E N U M L E R E H I A L T R Y
I I R R M E R I P O S E O S T B A L A P N
F J E D U T N V L O R D N I L I C A E M I
D U I A H C R E M A R O D U T U P M O O O
M C O T N A E N A T N O P S E S E Ñ U C A
2. Conteste las siguientes preguntas:
Se llama ciclo termodinámico Diésel por: SU INVENTOR EL ALEMÁN: QUE POR

PRIMERA VEZ LO REALIZÓ EN 1892: CICLO DIÉSEL DE CUATRO TIEMPOS.
Los cuatro tiempos del funcionamiento del motor de combustión interna a diésel son:
ADMISIÓN, COMPRESIÓN, EXPANSIÓN (Trabajo), ESCAPE
El ciclo Diésel, por su ciclo particular, puede adoptarse SOLO EN MOTORES MUY
LENTOS COMO LOS GRANDES MOTORES NAVALES O EN LOS MOTORES DE
INSTALACIONES FIJAS.
El motor a diésel para que se produzca la combustión espontánea necesita:

AIRE + COMBUSTIBLE + CALOR = COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA
En qué tiempos de funcionamiento del motor a diésel las válvulas permanecen

cerradas:
COMPRESIÓN Y EXPANSIÓN (Trabajo)
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Las aplicaciones de los motores diésel son:
- MAQUINARIA AGRÍCOLA (Tractores, Cosechadoras)

- PROPULSIÓN FERROVIARIA
- PROPULSIÓN MARINA
- AUTOMÓVIL
- GRUPOS GENERADORES DE ENERGÍA ELÉCTRICA (Centrales eléctrica y de
emergencia)
- ACCIONAMIENTO INDUSTRIAL (Bombas, compresores, etc. Especialmente de
emergencia)
3. Complete:
- Las FASES de un motor de ciclo DIÉSEL difieren de las de un motor de ciclo OTTO
exclusivamente por la ADMISIÓN de sólo AIRE en lugar de la mezcla de AIRE -
COMBUSTIBLE y por la INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE.
- Pertenecen a la categoría de motores de CICLO OTTO la mayor parte de los

motores de los VEHÍCULOS, una parte de los motores para VEHÍCULOS
INDUSTRIALES LIGEROS y todos los motores de las MOTOCICLETAS.
- Son motores de CICLO DIÉSEL los grandes motores lentos para instalaciones FIJAS
O NAVALES y los motores de los TRENES. En el campo de la tracción estos motores
se utilizan en VEHÍCULOS COMERCIALES, en casi todos los vehículos INDUSTRIALES
medios y pesados y en los VEHÍCULOS AGRÍCOLAS.
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4. Pinte las imágenes, indique los cuatro tiempos de funcionamiento del motor diésel, e indique lo que ocurre en
cada uno de ellos.
ADMISION COMPRESIÓN EXPANSIÓN (Trabajo) ESCAPE

Durante la carrera de bajada Durante esta base el aire El encedido del combustible Antes que el pistón llegue al
del pistón, del P.M.S al P.M.I aumenta notablemente su se produce espontáneamente, P.M.I. se abre la válvula de
se abre la válvula de temperatura hasta alcanzar al entrar en contacto con el escape y los gases quemados,
admisión y en el cilindro aproximadamente los 700 u aire comprimido que tiene una con presión mayor que la
entra aire filtrado. La válvula 800°C; este aumento se produce temperatura superior a la del exterior, salen rápidamente del
de escape en esta base, principalmente por la elevada encendido del combustible. La cilindro hasta alcanzar una
permanece totalmente compresión del aire, también en presión se mantiene casi presión semejante a la
cerrada. menor parte, por el echo de que constante durante toda la com- atmosférica.
las paredes del cilindro, con la bustión, los gases a presión El pistón expulsa los gases
temperatura media del ciclo, generados por la combustión quemados del cilindro a través
ceden calor al aire en esta fase. se expanden y empujan el de la válvula de escape.
pistón hacia abajo (P.M.S al
P.M.I),con producción de
trabajo; esta es la fase actuva
del ciclo.
Complete la siguiente tabla de diferencias entre los motores gasolina y diésel

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Parámetros Motor Otto Motor Diésel

Introducción del El aire y el combustible se introducen en la cámara El aire se introduce en el cilindro a través del
combustible de combustión a través de los conductos y la conducto y la válvula de admisión, mientras que
válvula de admisión. el combustible se inyecta directamente en la
cámara de combustión, mediante un
pulverizador.
Relación de La relación de compresión de los motores Otto En los motores Diésel tienen valores mucho más
compresión varia de 7 a 11 salvo raras excepciones elevados, variando de 16 a 24.
Encendido En el motor de ciclo Otto necesita de un sistema En el motor Diésel en cambio no hay ningún
de encendido para empezar la combustión, que se sistema de encendido; la elevada temperatura
produce gracias a una chispa eléctrica que salta del aire de la camisa cilindro, debida a la fuerte
entre los electrodos de una bujía antes de que compresión es la que provoca el encendido
finalice la fase de compresión. espontáneo de las particulas de combustible
inyectado cuando estas entran en contacto con
el aire.
Peso El motor de ciclo Diésel funciona con valores de presión más elevados que un motor de ciclo Otto, por
lo que al tener que soportar mayores presiones, necesita una estructura más resistente y por lo tanto
más pesada.

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1. Encuentre las siguientes palabras: ADMISIÓN, COMPRESIÓN, COMBUSTIÓN, ESCAPE, ESPONTÁNEA,

2. Conteste las siguientes preguntas:

Se llama ciclo termodinámico Diésel por: SU INVENTOR EL ALEMÁN: QUE POR

El motor a diésel para que se produzca la combustión espontánea necesita:

En qué tiempos de funcionamiento del motor a diésel las válvulas permanecen

Las aplicaciones de los motores diésel son:

- MAQUINARIA AGRÍCOLA (Tractores, Cosechadoras)

- Pertenecen a la categoría de motores de CICLO OTTO la mayor parte de los

ADMISION COMPRESIÓN EXPANSIÓN (Trabajo) ESCAPE

Complete la siguiente tabla de diferencias entre los motores gasolina y diésel

Parámetros Motor Otto Motor Diésel

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