UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS

APLICADAS

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO FINAL

HIDRAULICA DE CANALES

DOCENTE: Ing. Barrientos Alvarado SECCIÓN: CX73

José Donaldo

FECHA: 25/11/23 GRUPO: GRUPO 1

INTEGRANTES CÓDIGOS

Leandro Javier Carhuancho Yncio u201915606

Roman Alanya Daniel Arnold u201924293

Jose Miguel Fernandez Cabanillas u201918159

Nick Jhordan Chavez Zevallos u202011220

1. ÍNDICE

1. Índice

2. Resumen

3. Introducción

4. Objetivos

5. Marco Teórico (No se repetirá la teoría impartida en clase, buscar bibliografía

adicional).

6. Resultados

6.1. Modelación hidrodinámica (Modelo HEC RAS 2D)

6.1.1. Escenario 1

6.1.2. Escenario 2

6.2. Diseño de canal de conducción y estructuras (fórmulas empíricas)

6.3. Modelar un vertedero (Modelo OpenFOAM)

7. Análisis y discusiones

8. Conclusiones y Recomendaciones

9. Anexos: Planos y hojas de cálculo.

10. Bibliografía
 TRABAJO FINAL DE HIDRÁULICA DE CANALES: HIDRODINÁMICA Y DISEÑO DE
ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS

2. RESUMEN
En el escenario agrícola del Perú, los diseños de canales juegan un papel crucial al facilitar el suministro de
agua para riego, contribuyendo así al desarrollo sostenible de la agricultura. A lo largo de los años, se ha
llevado a cabo un proceso continuo de mejora y modernización de los sistemas de canales en el país. Estos
avances han impactado positivamente en la productividad agrícola y en el bienestar de las comunidades
rurales.

En este contexto, el presente proyecto se enfoca en el modelamiento de un canal destinado a fines agrícolas
en las aguas del río Pativilca. La elección de esta área se basó en un análisis detallado realizado mediante
herramientas como Google Earth y QGIS, que permitieron identificar el terreno y delimitar un área de
estudio específica. La integración de datos provenientes del Alos Palsar complementó este proceso,
brindando una perspectiva más completa de las elevaciones del terreno.

El modelamiento se llevó a cabo en varias etapas utilizando herramientas especializadas. En primer lugar,
con el apoyo de HEC-RAS, se logró un modelado detallado del río, considerando caudales promedio y
máximos, así como la incidencia de fenómenos climáticos pasados, como el fenómeno del Niño, para
prevenir posibles inundaciones. En segundo lugar, se realizó un exhaustivo cálculo del canal, tomando en
cuenta parámetros esenciales como la rugosidad, pendiente, FGV (factor de gradiente vertical), y la inclusión
de estructuras hidráulicas diseñadas específicamente para fines agrícolas. Por último, se aplicó OpenFOAM
para lograr un modelado tridimensional del vertedero, permitiendo un análisis detallado de su perfil de
velocidad.

Es importante destacar que, si bien la ruta seleccionada no es la única opción viable, se optó por el canal con
más estructuras hidráulicas, destacando así la versatilidad y complejidad del diseño hidráulico. Este proyecto
no solo aborda la ingeniería de canales, sino que también enfatiza la importancia de considerar diversas
variables para garantizar su eficacia y sostenibilidad en el tiempo. Este enfoque holístico busca no solo
mejorar la eficiencia agrícola, sino también fomentar la inclusión social y económica en las zonas rurales,
generando empleo y contribuyendo a la reducción de la pobreza.

3. INTRODUCCIÓN

La hidráulica de canales, pilar esencial en la ingeniería civil y ambiental, se dedica al estudio meticuloso de
los flujos de agua en canales abiertos. Estos canales, omnipresentes en nuestro entorno, desempeñan un rol
crucial en la gestión inteligente de los recursos hídricos, ya sea para la distribución eficiente de agua
destinada al riego, el control de inundaciones o el suministro de agua potable a comunidades, mientras
también se extienden a diversas aplicaciones industriales y de transporte.

En el ámbito académico, la comprensión de los principios y características de los flujos en canales se erige
como un pilar ineludible para los futuros ingenieros y científicos comprometidos con la gestión y diseño de
sistemas hidráulicos. Este trabajo final se propone como un análisis profundo y detallado de la hidráulica de
canales, abordando desde los fundamentos básicos hasta enfoques avanzados.

A medida que la sociedad ejecuta cotidianamente diversas actividades relacionadas con el agua, se torna
imperativo examinar con meticulosidad los parámetros que rigen su distribución óptima. La planificación
sostenible se revela como esencial, pues el agua no solo sustenta nuestras necesidades diarias, sino que se
erige como un recurso vital para la generación de energía y para asegurar su disponibilidad a las
 generaciones venideras. Todo lo expuesto resalta la monumental importancia del agua como recurso
planetario, instando a cada individuo a utilizarlo de manera responsable.

En esta empresa, nos guiaremos por los conocimientos y directrices del ingeniero y profesor del curso de
Hidráulica de Canales. Siguiendo las pautas recomendadas, iniciaremos desde la configuración natural del
lecho, empleando herramientas computacionales de modelación numérica. Representaremos las
características geométricas y dinámicas de un área específica, analizando el comportamiento del flujo
bidimensional y evaluando posibles procesos de inundación. Adicionalmente, diseñaremos un trazo de canal
de conducción que fortalecerá las estructuras hidráulicas, abordando así el desafío integral de la hidráulica de
canales en su máxima complejidad.

4. OBJETIVOS

4.1. Objetivo general

Elaborar, aplicando los conocimientos adquiridos en las sesiones de clase, dos modelamientos del río
Pativilca que contemplen diferentes configuraciones de canales. Además, se llevará a cabo el trazado,
diseño y dimensionamiento de un canal de conducción, integrando diversas estructuras hidráulicas.

4.2. Objetivos específicos

● Realizar dos modelamientos del Río Pativilca, considerando caudales promedio y máximos
asociados a eventos como el Fenómeno del Niño, empleando el software Hec Ras.

● Desarrollar un trazado que sirva de base para la construcción de una obra de conducción de agua,
incorporando variadas estructuras hidráulicas destinadas a mejorar su eficiencia.

● Identificar la ubicación óptima de las distintas obras hidráulicas a lo largo del trazado
seleccionado, teniendo en cuenta las pendientes del terreno natural.
●
● Determinar las dimensiones más eficientes, en términos de máxima eficiencia, para los diversos
canales destinados a transportar un caudal asignado.

● Diseñar estructuras hidráulicas variadas, tales como canales, rápidas, caídas, compuertas, que
cumplan con todas las condiciones necesarias para un funcionamiento eficiente.

● Realizar un modelamiento detallado del vertedero diseñado utilizando el software Open Foam,
enfocándose en analizar su perfil de velocidad y su comportamiento hidrodinámico.

5. MARCO TEÓRICO

5.1. Canales Hidráulicos

5.1.1. Concepto de Canal Hidráulico

Los canales hidráulicos son estructuras artificiales que transportan agua a través de la fuerza de la
gravedad. A diferencia de las tuberías, los canales están abiertos a la atmósfera, por lo que el agua no
está sometida a presión. Esto significa que el agua se desplaza impulsada por su propio peso y la
presión atmosférica.
“Los canales hidráulicos son estructuras artificiales que transportan agua por la fuerza de la gravedad.
Pueden ser naturales o artificiales, y se utilizan para una variedad de propósitos.” (Villòn,2007)
5.1.2. Clasificación de canales
5.1.2.1. Canales Naturales.
Los canales naturales son formaciones geológicas que transportan agua de forma natural. Su
tamaño puede variar desde pequeños arroyos hasta grandes ríos. Las características de los
canales naturales son muy irregulares, por lo que es difícil estudiar su comportamiento de flujo
utilizando la hidráulica teórica. Sin embargo, es posible realizar suposiciones empíricas que
permitan abordar de manera analítica el flujo en dichos canales.Para comprender
completamente el comportamiento del flujo en canales naturales, es necesario contar con
conocimientos en otros campos como la hidrología, la mecánica de suelos y la topografía.
Estos campos proporcionan información sobre las características físicas de los canales
naturales, que son necesarias para el estudio del flujo. La geometría de los canales naturales
es también muy irregular. Las secciones de los canales naturales pueden variar desde formas
aproximadamente parabólicas hasta formas aproximadamente trapezoidales. Los elementos
geométricos de una sección de canal son las propiedades de dicha sección, que pueden estar
completamente definidas por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos
elementos son de gran importancia en el cálculo del flujo en canales naturales.

5.1.2.2. Canales Artificiales

Los canales artificiales son estructuras creadas por el hombre para transportar agua. Se utilizan
para una variedad de propósitos, como el riego, la navegación, el control de inundaciones y la
generación de energía hidroeléctrica.

Los canales artificiales pueden clasificarse según su propósito, su forma o su método de

construcción.

Según su propósito, los canales artificiales se pueden clasificar en:

● Canales de riego: se utilizan para transportar agua a las zonas agrícolas.

● Canales de navegación: se utilizan para permitir la navegación de embarcaciones.
 ● Canales de control de inundaciones: se utilizan para desviar el agua de los ríos y arroyos
durante las inundaciones.
● Canales de generación de energía hidroeléctrica: se utilizan para generar energía eléctrica
aprovechando la fuerza del agua que fluye por ellos.

Según su forma, los canales artificiales se pueden clasificar en:

● Canales rectos: tienen una trayectoria recta.

● Canales curvos: tienen una trayectoria curva.
● Canales sinuosos: tienen una trayectoria irregular.

Según su método de construcción, los canales artificiales se pueden clasificar en:

● Canales excavados: se excavan en el terreno natural.

● Canales revestidos: se construyen sobre el terreno natural, pero se les da un revestimiento
para protegerlos de la erosión.

5.1.2.3. Canales Revestidos

Los canales revestidos tienen una serie de ventajas sobre los canales sin revestimiento. En
primer lugar, permiten velocidades de flujo más elevadas. Esto se debe a que el revestimiento
reduce la rugosidad del canal, lo que facilita el movimiento del agua. En segundo lugar, los
canales revestidos reducen las filtraciones. Esto se debe a que el revestimiento evita que el agua
se filtre a través de las paredes y el fondo del canal. En tercer lugar, los canales revestidos
requieren secciones transversales más pequeñas. Esto se debe a que las velocidades de flujo más
elevadas permiten transportar más agua con una sección transversal menor.

Los materiales utilizados para el revestimiento de los canales pueden variar. Algunos materiales
comunes incluyen arcilla, suelo-cemento, ladrillo, losas de concreto simple o reforzado, piedra
adherida, entre otros. La elección del material de revestimiento depende de una serie de factores,
como el costo, la durabilidad, la facilidad de instalación y el entorno en el que se construirá el
canal.
 5.1.2.4. Canales Excavados
La construcción de un canal excavado requiere tener en cuenta una serie de factores, como la
velocidad del flujo, la cantidad de sedimentos transportados y la posibilidad de filtraciones.
En terrenos propensos a la erosión, los canales excavados pueden sufrir alteraciones
significativas con el tiempo, adoptando características similares a los cursos de agua naturales.
Estas alteraciones se deben a procesos como la degradación, la socavación y la erosión de los
márgenes.

5.2. Diseño hidráulico de Canales

5.2.1. Concepto de diseño hidráulico de canales

El diseño de un canal es un proceso complejo que requiere tener en cuenta una serie de factores, como la
topografía, las condiciones geotécnicas del terreno, el caudal, la pendiente y la finalidad del canal.

La topografía y las condiciones geotécnicas del terreno determinan la geometría del canal, como su ancho,
profundidad y taludes. Es importante que el canal se adhiera de forma segura al terreno para evitar la
erosión.

El caudal y la pendiente del canal determinan el tirante de agua, que es la profundidad del agua en el canal.
El tirante de agua debe ser suficiente para transportar el caudal sin que se produzcan problemas de erosión
o sedimentación.
Existen diversos métodos de diseño de canales, cada uno con sus propias ventajas y desventajas. El método
de diseño más adecuado dependerá de las características específicas del canal y de los objetivos del
proyecto.

5.2.2. Tipos de Secciones de Canales Hidráulicos

Las formas geométricas de un canal determinan la manera de medir sus características hidráulicas. El área
hidráulica es la superficie del agua en la sección transversal del canal. El perímetro mojado es la longitud
del borde del canal en contacto con el agua. El radio hidráulico es la relación entre el área hidráulica y el
perímetro mojado. El espejo de agua es la distancia transversal del agua vista desde la planta. Las
formulaciones para cada forma se encuentran a continuación:

Tabla N°1 elementos geométricos de secciones de canal (Ven te Chow, 2004)

5.2.3. Elementos Geométricos de la Sección Transversal de un Canal

Figura 4. Sección transversal de un canal trapezoidal

 ● y = Tirante de agua, es la profundidad máxima del agua en el canal.

● b = Ancho de solera, es el ancho de la base del canal.

● T = Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua.

● H = Profundidad total del canal.

● H − y = Borde Libre (BL).

● C = Ancho de corona o berma (interna y externa).

● θ = Ángulo de inclinación de las paredes laterales con la horizontal.

● Z = Talud, relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral.

● A = Área Hidráulica.

● p = Perímetro mojado.

● R = Radio hidráulico.

5.2.4. Talud de la sección

La inclinación de las paredes de un canal se mide con un coeficiente que relaciona la distancia horizontal
por unidad de distancia vertical. El valor de este coeficiente depende de la estabilidad del material del canal.
Los materiales más inestables requieren un menor ángulo de inclinación para evitar la erosión. A
continuación, mostrará se una tabla para obtener el talud en relación tipo el de suelo.

Tabla N°2. Taludes de canales

Fuente: Aguirre Pe, Julian, “Hidráulica de canales”, Dentro interamericano de Desarrollo de

Aguas y Tierras - CIDIAT, Merida Venezuela, 1974
5.2.5. Coeficientes rugosidad (Manning)
El coeficiente de rugosidad de un canal es un parámetro que mide la resistencia al flujo del agua
creada por las paredes y el fondo del canal. Cuanto mayor es el valor del coeficiente, mayor es
la rugosidad y mayor es la dificultad que encuentra el agua para deslizarse por el canal. Según
Ven Te Chow (1994) en su libro “Hidráulica de Canales Abiertos”, los coeficientes de rugosidad
para cada material son los siguientes:

Tabla N°3. Coeficiente de rugosidad para canales

5.2.6. Borde Libre

La altura adicional de un canal es una medida de seguridad que se toma para evitar que el agua sobrepase
los límites del canal en caso de condiciones inusuales. Estas condiciones pueden ser causadas por
obstrucciones en el canal, operaciones deficientes de las compuertas, precipitaciones o otros factores.
En la práctica, la altura adicional se calcula como un porcentaje del tirante del canal, normalmente entre el
5 y el 30%. Este porcentaje se determina teniendo en cuenta los factores que pueden causar condiciones
inusuales y el riesgo de que se produzcan daños en el canal o en las propiedades cercanas.

BL=(0.05-0.3)V
Borde libre en función del caudal:

Tabla N°4. Borde libre en función al caudal

Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7 “Consideraciones

Generales sobre Canales Trapezoidales” Lima 1978

Borde libre en función de la plantilla del canal:

Tabla N° 5. Borde libre en función de la plantilla del canal.

Fuente: Villón Béjar, Máximo; “Hidráulica de canales”, Depto. De Ingeniería

Agrícola – Instituto Tecnológico de Costa Rica, Editorial Hozlo, Lima, 1981
 Figura 5. Borde libre

5.2.7. Capacidades del Canal Diseñado

Una vez que se ha diseñado la forma interna del canal, se selecciona una pendiente adecuada para el
terreno y se establece el coeficiente de rugosidad correspondiente. Luego, se calcula la velocidad y
el caudal del agua que transportará el canal utilizando la fórmula de Manning.

Dónde:

● A = Área (m2)

● n = Rugosidad

● R = Radio hidráulico.

● Q = Caudal

5.2.8. Criterio de máxima eficiencia

5.2.8.1. Concepto de máxima eficiencia

El criterio de máxima eficiencia hidráulica es un método de diseño de canales que busca
transportar el mayor caudal posible con la menor cantidad de material excavado. Esto se
traduce en un menor costo de construcción, ya que requiere menos mano de obra y maquinaria.

5.2.8.2. Condiciones de máxima eficiencia

Para diseñar para conseguir una Máxima Eficiencia Hidráulica se deben
considerar las siguientes fórmulas:

Donde “b”, “z” y “y” son las características geométricas ya conocidas y "Θ" es el
ángulo de inclinación de la pared del canal.

5.3. Ecuación de Energía

5.3.1. Concepto de Energía y Energía Específica
La energía en canales abiertos es una medida de la capacidad del agua para realizar trabajo. Se
puede calcular sumando la energía potencial, la energía cinética y la energía de presión y se
obtiene con la siguiente expresión:

Cabe resaltar que, al elevarse al cuadrado, la velocidad media tendrá que corregirse con el
factor α (Coeficiente de Coriolis). Suele tomar valores cercanos a 1. Muchas veces se
considera simplemente 1.
En canales, a veces se desprecia o se omite la información de elevación de la base del canal
con respecto a un punto de referencia. En ese caso, la energía calculada es denominada
“específica” y se expresa de la siguiente manera:

5.3.2. Ecuación de energía en dos puntos

La energía en un canal abierto puede ser calculada en dos puntos diferentes. La relación entre las
energías en estos dos puntos puede expresarse mediante una ecuación.
 Un parámetro nuevo a agregar será “hf”, el cual se refiere a las pérdidas de carga, las cuales se pueden
deber a la fricción del terreno, a algún cambio de sección de canal o alguna irregularidad del terreno.

5.4. Cálculo de Estructuras Hidráulicas

5.4.1. Cálculo de transición

5.4.1.1. Ancho para una transición para una estructura hidráulica

Las estructuras hidráulicas funcionan mejor cuando tienen una sección rectangular. Los
canales de entrada pueden tener cualquier forma, pero es necesario que tengan una transición
gradual hasta llegar a una sección rectangular. La base de esta sección rectangular se puede
calcular mediante las siguientes ecuaciones, que tienen en cuenta el caudal, la velocidad y la
pendiente del canal.

Formulación de Energía Mínima:

Formulación de Dadenkov:

Formulación empírica:

Finalmente, se elige una base cuyo valor esté comprendido entre las soluciones de las
formulaciones vistas.

5.4.1.2. Formulación de longitud de transición

La transición se realiza con respecto a los espejos de agua. La longitud
de transición de entrada tendrá la siguiente expresión:

Donde:
● T1: Espejo de agua del canal de entrada en el instante en el que inicia la transición

● T2: Espejo de agua del canal rectangular, tiene el mismo valor que la base del canal
● α: Ángulo de transición, suele ser 12.5°

Donde

● T4: Espejo de agua del canal de salida en el instante en el que termina la transición

● T3: Espejo de agua del canal rectangular, tiene el mismo valor que la base del canal

● α: Ángulo de transición, suele ser 12.5°

5.4.1.3. Pérdidas de cargas en transiciones de entrada y salida con la ecuación de energía

La pérdida de carga en la transición de entrada viene dada por la siguiente expresión:

La pérdida de carga en la transición de salida viene dada por la siguiente expresión:

Los valores Ci y Co son los coeficientes de entrada y salida, respectivamente y sus valores
dependen del tipo de transición que se tenga:

5.4.2. Cálculo de caídas

5.4.2.1. Concepto de caídas
Una caída hidráulica es una estructura que se utiliza para transportar agua a través de un terreno irregular.
La caída debe estar situada en un canal rectangular para que el agua fluya de forma controlada. El resalto
hidráulico que se produce en la caída debe controlarse para evitar daños en la estructura.
 Donde:

● Ld: Longitud de caída

● Lr: Longitud de resalto

● Lt: Longitud total de colchón disipador

● Yp: Profundidad del estanque bajo la napa

● y1 y y2: Tirantes conjugados del resalto hidráulico

5.4.2.2. Formulaciones para el diseño de una caída

Para el cálculo de la altura total, se utiliza la siguiente expresión:

ℎ = 𝐻 + ∆𝑍

Donde

● h: Altura total de la caída

● H: Altura de la caída según terreno

● ∆𝑍: Altura del colchón disipador.

Para el cálculo del número de caída (D) se usará la siguiente expresión:

 Donde

● yc: Tirante crítico

● h: Altura total de la caída

Para el cálculo de todas las variables restantes dependientes de D, se usarán

las siguientes fórmulas:

Finalmente, para el cálculo del resalto hidráulico se utilizará la siguiente ecuación:

Donde

● A: Factor que depende del talud del canal

● y2r: Tirante al final del resalto

● y1r: Tirante al inicio del resalto

El valor de A lo podremos obtener de la siguiente tabla:

5.4.2.3. Comprobación de energía

Para realizar la comprobación de energía se utilizará la siguiente condición:

𝑦 2𝑟 < 𝑦 𝑛

Donde
● yn: Tirante del canal trapezoidal después de la transición
 ● y2r: Tirante al final del resalto

De no cumplirse esta condición se deberá utilizar un ∆𝑍 diferente.

5.4.3. Cálculo de rápidas

5.4.3.1. Concepto de rápidas

Una rápida es una estructura hidráulica que se utiliza para transportar agua de un nivel
más alto a uno más bajo. Su diseño obedece a ciertos parámetros y procesos que
permiten el flujo controlado del agua.
5.4.3.2. Formulaciones para el diseño de rápidas
Comenzamos calculando la rápida tomando esta como una canal normal utilizando la
fórmula de manning

Cálculo de la trayectoria en una rápida:

Cálculo de la Posa Amortiguadora:

Con ello hallamos el d1 o tirante al inicio del resalto hidráulico e iteramos con el
último valor hallado de este hasta encontrar uno que logre satisfacer el valor anterior.
Finalmente calculamos la longitud del resalto.

5.4.3.3. Comprobación de energía

Para realizar la comprobación de energía se utilizará la siguiente condición:
 Donde
● yn: Tirante del canal trapezoidal después de la transición
● d2: Tirante al final del resalto

De no cumplirse esta condición se deberá utilizar un ∆𝑍 diferente

5.4.4. Cálculo de compuertas

5.4.4.1. Concepto de compuerta

Una compuerta es una estructura hidráulica que se utiliza para controlar el flujo del
agua en un canal. La compuerta consiste en una placa o puerta que se puede abrir o
cerrar para controlar la cantidad de agua que pasa por el canal.
5.4.4.2. Formulaciones para el diseño de una compuerta
Para el diseño de la compuerta se tomará una altura de compuerta H1
superior al tirante, luego, se asumirá un valor de la abertura a.

Para el cálculo de el y1c se utilizará la siguiente ecuación:

Donde

● y1r: Tirante conjugado menor generado después de la compuerta.

● Cc: Coeficiente de contracción, suele ser 0.61 para compuertas

● a: Abertura de la compuerta

Para el cálculo del y2r se usará la siguiente fórmula:

𝑦

Donde:

● y1r: Tirante conjugado menor generado después de la compuerta.

● F1: Número de Froude del y1r.

5.4.5. Cálculo de vertedero

5.4.5.1. Concepto de vertedero
Una estructura hidráulica que se utiliza para regular el nivel del agua en un canal. El
vertedero permite que el agua fluya por encima de su cresta, lo que ayuda a controlar
el nivel del agua en el canal. El vertedero también se puede utilizar para medir el
caudal del agua.
5.4.5.2. Formulaciones para el diseño de un vertedero
Para el diseño del vertedero tipo Creager se utilizará un Coeficiente
de descarga de 2,21 Para el cálculo del tirante antes del vertedero
se utilizó la siguiente ecuación:

Donde
● Q: Caudal

● Cd: Coeficiente de descarga

● L: Base del canal después de la longitud de transición

Para el cálculo del tirante máximo de la curva de remanso antes del

vertedero se emplea la siguiente fórmula:

Donde

● h: Tirante antes del vertedero

● hc: Altura de la cresta

Para el cálculo del y1 después del resalto se usará la siguiente ecuación:

Donde
● E0: Energía antes del vertedero

● y1: Primer tirante después del resalto

● v1: Velocidad calculada en base al y1

Para el cálculo del y2 se utilizará la siguiente fórmula:

𝑦

Donde:

● y1: Tirante conjugado menor generado después del vertedero.

● F1: Número de Froude del y1.

Para la verificación modular se evaluarán los siguientes criterios:

5.4.5.3. Concepto de remanso hidráulico y método de

integración por partes

El remanso hidráulico es un fenómeno que se produce cuando un

flujo de agua cambia de subcrítico a supercrítico. Esto ocurre, por
ejemplo, cuando el agua llega a un vertedero. El remanso se
caracteriza por una curva en la que el tirante del agua varía
gradualmente. La longitud del remanso se puede calcular mediante
un método iterativo que consiste en calcular la velocidad, la energía
específica y la pendiente del fondo del canal en cada punto del
remanso.

● Área hidráulica

● Perímetro mojado
 ● Espejo de agua

● Radio hidráulico

● Velocidad

6. RESULTADOS

6.1. Modelación hidrodinámica (Modelo HEC RAS 2D)

6.1.1. Creación del Archivo DEM

Para ello, utilizaremos una página que se encargará de exportar nuestras coordenadas de área de
estudio, llamada ALOS PALSAR, donde debemos registrarnos antes para poder realizar nuestra
búsqueda.
Para poder realizar nuestro diseño del río en el aplicativo HEC RAS,es importante exportar un
archivo DEM en donde se encuentre cargado el perfil del terreno. Para esto, colocamos la ubicación
en la casilla de búsqueda y las coordenadas que nos proporciona en las indicaciones del trabajo
final, luego procedemos a descargar los puntos marcados y guardar el archivo para utilizarlo en el
HEC RAS.
6.1.2. Creación en HEC RAS

6.1.3. Creación de la Geometría

6.1.4. Creación de las condiciones (ESCENARIO 1)

6.1.5. Creación de Plan
6.1.6. Creación de las condiciones (ESCENARIO 2) CAUDALES (FENÓMENO DEL NIÑO)
6.1.7. Creación de Plan
6.1.8. Medida de Solución frente al escenario 2: (MUROS)
6.2. Diseño de canal de conducción y estructuras (fórmulas empíricas)

6.2.1. Trazo del canal de conducción, perfil longitudinal y estructuras hidráulicas según tramos.

Se desarrolla un diseño de canal de conducción, el cual se conformará a lo largo de su recorrido con

canales y estructuras hidráulicas como caídas, rápidas, compuertas y vertederos
Según las indicaciones para el desarrollo de este diseño elegimos puntos de inicio y fin a lo largo del
Río Pativilca, en el distrito de Huaito, provincia de barranca, región de Lima.
Como se indicó, en primera instancia realizamos diversos trazos para poder determinar el más óptimo
o el que mejor se adecue a lo que queríamos y así poder encontrar uno con el que trabajar. A
continuación se presenta el gráfico con los trazos realizados.
 TRAMO ESCOGIDO:

Como se trabajó con diferentes tramos realizamos cálculos para cada uno de ellos y debemos guiarnos de
lo establecido por el ministerio de agricultura (1978) quienes recomiendan los siguientes radios para
canales según su caudal.
Nuestro diseño tendrá un caudal de 1.5m3/s. Según la interpolación de lo obtenido por la tabla obtenemos
11.25m como radio mínimo. Sin embargo, por estética y para garantizar una buena suavidad decidimos
utilizar un radio mínimo 20m.

6.2.1.1. Tabla resumen de tramos en el perfil longitudinal y estructuras hidráulicas

Una vez trazada e identificada la ruta que usaremos, realizamos el perfil longitudinal del terreno y
del alineamiento del diseño de conducción representada con la línea color azul. De esta manera
obtenemos los tramos del diseño con sus respectivas pendientes.

A continuación se adjunta la tabla con la identificación por tramo y los valores correspondientes a
pendiente y longitud.

6.2.2. Diseño de canales.

Se diseñarán los canales para cada tramo, para lo cual es importante recordar que el caudal es 1.5 m3/s
En primera instancia determinaremos o estableceremos con que material diseñaremos todos los canales,
asi como la determinación de su coeficiente de rugosidad de Manning y la eleccion de un talud adecuado.

6.2.2.1. Determinación del material de construcción de los canales.

Los canales serán revestidos con el mismo material, en este caso el concreto. Según Ve Te Chow
(1994) en su libro “Hidráulica de Canales Abiertos”, los coeficientes de rugosidad para cada material
seran los mencionados en la siguiente tabla.
 Según la tabla para un concreto bien terminado corresponde un coeficiente mínimo de 0.011 y máximo
de 0.013. El normal es de 0.012. Entonces, para nuestro diseño, consideraremos el valor de 0.012.

6.2.2.2. Determinación de la forma del canal y su talud

Debido a la agilidad y facilidad de construcción los canales tendrán una forma trapezoidal. Para la
determinación de su talud vemos conveniente consultar a Aguirre (1974) quien recomienda los
siguientes taludes para canales en su obra ‘‘Hidraulica de canales’’.

Como el canal sera de concreto y, anticipándonos al diseño debemos mencionar que consideraremos
un diseño de máxima eficiencia, tendrá poca profundidad. Por ende, el valor del talud (z) de diseño
será de 1 poniéndolo en relación de 1:1.

6.2.2.3. Determinación del Borde Libre

Consideramos el caudal como criterio base para determinar el borde libre de nuestro canal.
 De esta forma obtuvimos un borde libre uniforme, pues nuestro caudal de 1.5 m3/s no cambiará y se
mantendrá constante a lo largo de nuestra ruta de flujo trazada inicialmente.

6.2.2.4. Diseño de canales

A) Tramo 1
Para este tramo se tienen los siguientes datos.

-Caudal Q: 1.5 m3/s

-Pendiente s: 0.27% = 0.0027
-Coeficiente de rugosidad n: 0.012
-Talud z: 1
Ecuación de Máxima Eficiencia y relación entre la base del canal (b) y el tirante de agua (y):

𝑏
= 𝑃𝑟𝑜𝑚 ∗ (√1 + 𝑧 2 − 𝑧)
𝑦
donde z=1
Prom= 0.8284
𝑏
= 0.8284 ∗ (√1 + 12 − 1) 𝑠 = 0.27% = 0.0027
𝑦
𝑏 = 0.343𝑦

Cálculo del área hidráulica

𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
reemplazando b=0.343y
𝐴 = (0.343𝑦 + 1𝑦)𝑦
𝐴 = 1.343𝑦 2

Al tener los datos del coeficiente de rugosidad, el caudal y la pendiente; al tener el área en función
del tirante; y, al saber que en Máxima Eficiencia, el radio hidráulico es igual a la división del tirante
entre 2; podemos proponer la siguiente ecuación de Manning:

𝐴 ∗ 𝑅 (2/3) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑄=
𝑛
𝑦
Donde por máxima eficiencia 𝑅 =
2
Poniendo la ecuación inicial en función del tirante (y) se obtiene la siguiente ecuación.
𝑄 ∗ 𝑛 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
𝐴
( 2 ) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑦
 Donde tenemos los valores
𝑄 = 1.5𝑚3 /𝑠
𝑠 = 0.27% = 0.0027
𝑛 = 0.012
𝐴
= 1.343
𝑦2
3/8
1.5 ∗ 0.012 ∗ 2(2/3)
𝑌=( )
(1.343) ∗ 0.0027(1/2)

Finalmente, para hallar el tirante, reemplazamos la ecuación despejada con los datos de diseño y
obtenemos lo siguiente.

y= 0.715m

Conociendo todos estos parámetros antes calculados podemos calcular todas las características
geométricas del canal que corresponde a nuestro tramo según calculamos en una hoja de excel.
 Obteniendo las siguientes características para nuestro caudal en el tramo correspondiente

PARAMETRO FORMULA CÁLCULO

AREA 0.69
HIDRAULICA Segun SME 𝐴 = 1.343 ∗ 0.7152
𝐴 = 1.343𝑦 2

SEGUN GEOMETRÍA: 𝐴 = (0.25 + 1 ∗ 0.715)0.715

𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
PERIMETRO 2.27
MOJADO 𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧2 𝑃 = 0.25 + 2 ∗ 0.715√1 + 12

ESPEJO DE 1.774
AGUA, T T=b+2zy T=0.25+2*1*0.715

RADIO 0.303
HIDRÁULICO, R R=A/P R=0.69/2.27

VELOCIDAD, V 2.182
V=Q/A V=1.5/0.69

BORDE LIBRE,
BL 0.4

ALTURA TOTAL 1.115

DE H=y+BL H=0.715+0.4
EXCAVACIÓN, H

ANCHO TOTAL 2.48

DE W=2zH+b W=2*1*1.115+0.25
EXCAVACIÓN, W
NÚMERO DE 𝑣 2.182 1.117
𝐹= 𝐹=
FROUDE
√𝑔. (𝐴) √9.81. ( 0.69 )
𝑇 1.774
B) Tramo 2
Para este tramo se tienen los siguientes datos.

-Caudal Q: 1.5 m3/s

-Pendiente s: 0.45% = 0.0045
-Coeficiente de rugosidad n: 0.012
-Talud z: 1
Ecuación de Máxima Eficiencia y relación entre la base del canal (b) y el tirante de agua (y):

𝑏
= 𝑃𝑟𝑜𝑚 ∗ (√1 + 𝑧 2 − 𝑧)
𝑦
donde z=1
Prom= 0.8284
𝑏
= 0.8284 ∗ (√1 + 12 − 1)
𝑦
𝑏 = 0.343𝑦
Cálculo del área hidráulica

𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
reemplazando b=0.343y
𝐴 = (0.343𝑦 + 1𝑦)𝑦
𝐴 = 1.343𝑦 2
Al tener los datos del coeficiente de rugosidad, el caudal y la pendiente; al tener el área en función
del tirante; y, al saber que en Máxima Eficiencia, el radio hidráulico es igual a la división del tirante
entre 2; podemos proponer la siguiente ecuación de Manning:
𝐴 ∗ 𝑅 (2/3) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑄=
𝑛
𝑦
Donde por máxima eficiencia 𝑅 = 2
Poniendo la ecuación inicial en función del tirante (y) se obtiene la siguiente ecuación.
𝑄 ∗ 𝑛 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
𝐴
( 2 ) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑦
Donde tenemos los valores
𝑄 = 1.5𝑚3 /𝑠
𝑠 = 0.45% = 0.0045
𝑛 = 0.012
𝐴
= 1.343
𝑦2
1.5 ∗ 0.012 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
(1.343) ∗ 0.0045(1/2)

Finalmente, para hallar el tirante, reemplazamos la ecuación despejada con los datos de diseño y
obtenemos lo siguiente.

y= 0.65m

Conociendo todos estos parámetros antes calculados podemos calcular todas las características
geométricas del canal que corresponde a nuestro tramo según calculamos en una hoja de excel.
 PARAMETRO FORMULA CÁLCULO

SEGÚN SME: 0.568

𝐴 = 1.343 ∗ 0.652
AREA 𝐴 = 1.343𝑦 2
HIDRAULICA
SEGUN GEOMETRÍA: 𝐴 = (0.223 + 1 ∗ 0.65)0.65
𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
PERIMETRO 2.062
MOJADO 𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧2 𝑃 = 0.223 + 2 ∗ 0.65√1 + 12

ESPEJO DE 1.643
AGUA, T T=b+2zy T=0.223+2*1*0.65

RADIO 0.275
HIDRÁULICO, R R=A/P R=0.568/2.062

VELOCIDAD, V 2.643
V=Q/A V=1.5/0.568

BORDE LIBRE,
BL 0.4

ALTURA TOTAL H=y+BL H=0.65+0.4 1.05

DE
EXCAVACIÓN, H

ANCHO TOTAL W=2zH+b W=2*1*1.05+0.223 2.323

DE
EXCAVACIÓN, W
NÚMERO DE 𝑣 2.643 1.435
𝐹= 𝐹=
FROUDE
√𝑔. (𝐴) √9.81. (0.568)
𝑇 1.643

Obteniendo las siguientes características para nuestro caudal en el tramo correspondiente

C) Tramo 3

Para este tramo se tienen los siguientes datos.

-Caudal Q: 1.5 m3/s

-Pendiente s: 0.16% = 0.0016
-Coeficiente de rugosidad n: 0.012
-Talud z: 1
Ecuación de Máxima Eficiencia y relación entre la base del canal (b) y el tirante de agua (y):

𝑏
= 𝑃𝑟𝑜𝑚 ∗ (√1 + 𝑧 2 − 𝑧)
𝑦
donde z=1
Prom= 0.8284
𝑏
= 0.8284 ∗ (√1 + 12 − 1)
𝑦
𝑏 = 0.343𝑦

Cálculo del área hidráulica

𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
reemplazando b=0.343y
𝐴 = (0.343𝑦 + 1𝑦)𝑦
𝐴 = 1.343𝑦 2

Al tener los datos del coeficiente de rugosidad, el caudal y la pendiente; al tener el área en función
del tirante; y, al saber que en Máxima Eficiencia, el radio hidráulico es igual a la división del tirante
entre 2; podemos proponer la siguiente ecuación de Manning:
𝐴 ∗ 𝑅 (2/3) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑄=
𝑛
𝑦
Donde por máxima eficiencia 𝑅 = 2
Poniendo la ecuación inicial en función del tirante (y) se obtiene la siguiente ecuación.
𝑄 ∗ 𝑛 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
𝐴
( 2 ) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑦
Donde tenemos los valores
 𝑄 = 1.5𝑚3 /𝑠
𝑠 = 0.16% = 0.0016
𝑛 = 0.012
𝐴
= 1.343
𝑦2
1.5 ∗ 0.012 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
(1.343) ∗ 0.0016(1/2)

Finalmente, para hallar el tirante, reemplazamos la ecuación despejada con los datos de diseño y
obtenemos lo siguiente.

y= 0.789m

Conociendo todos estos parámetros antes calculados podemos calcular todas las características
geométricas del canal que corresponde a nuestro tramo según calculamos en una hoja de excel.
 Obteniendo las siguientes características para nuestro caudal en el tramo correspondiente

PARAMETRO FORMULA CÁLCULO

SEGÚN SME: 0.8365

𝐴 = 1.343 ∗ 0.7892
AREA 𝐴 = 1.343𝑦 2
HIDRAULICA
SEGUN GEOMETRÍA:
𝐴 = (0.27 + 1 ∗ 0.789)0.789
𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
2.503
PERIMETRO 𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧2 𝑃 = 0.27 + 2 ∗ 0.789√1 + 12
MOJADO

1.921
ESPEJO DE T=b+2zy T=0.27+2*1*0.789
AGUA, T

0.334
RADIO R=A/P R=0.8365/2.503
HIDRÁULICO, R

VELOCIDAD, V 1.793
V=Q/A V=1.5/0.8365

BORDE LIBRE, 0.4

BL

ALTURA TOTAL 1.189

DE H=y+BL H=0.789+0.4
EXCAVACIÓN, H

ANCHO TOTAL 2.648

DE W=2zH+b W=2*1*1.189+0.27
EXCAVACIÓN, W
NÚMERO DE 𝑣 1.793 0.868
𝐹= 𝐹=
FROUDE
√𝑔. (𝐴) √9.81. (0.8365)
𝑇 1.921
D) Tramo 4
Para este tramo se tienen los siguientes datos.

-Caudal Q: 1.5 m3/s

-Pendiente s: 1.74% = 0.0174
-Coeficiente de rugosidad n: 0.012
-Talud z: 1
Ecuación de Máxima Eficiencia y relación entre la base del canal (b) y el tirante de agua (y):
𝑏
= 𝑃𝑟𝑜𝑚 ∗ (√1 + 𝑧 2 − 𝑧)
𝑦
donde z=1
Prom= 0.8284
𝑏
= 0.8284 ∗ (√1 + 12 − 1)
𝑦
𝑏 = 0.343𝑦

Cálculo del área hidráulica

𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
reemplazando b=0.343y
𝐴 = (0.343𝑦 + 1𝑦)𝑦
𝐴 = 1.343𝑦 2
Al tener los datos del coeficiente de rugosidad, el caudal y la pendiente; al tener el área en función
del tirante; y, al saber que en Máxima Eficiencia, el radio hidráulico es igual a la división del tirante
entre 2; podemos proponer la siguiente ecuación de Manning:
𝐴 ∗ 𝑅 (2/3) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑄=
𝑛
𝑦
Donde por máxima eficiencia 𝑅 =
2
Poniendo la ecuación inicial en función del tirante (y) se obtiene la siguiente ecuación.
𝑄 ∗ 𝑛 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
𝐴
( 2 ) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑦
Donde tenemos los valores
𝑄 = 1.5𝑚3 /𝑠
𝑠 = 1.74% = 0.0174
𝑛 = 0.012
 𝐴
= 1.343
𝑦2
1.5 ∗ 0.012 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
(1.343) ∗ 0.0174(1/2)

Finalmente, para hallar el tirante, reemplazamos la ecuación despejada con los datos de diseño y
obtenemos lo siguiente.

y= 0.504m

Conociendo todos estos parámetros antes calculados podemos calcular todas las características
geométricas del canal que corresponde a nuestro tramo según calculamos en una hoja de excel.
 Obteniendo las siguientes características para nuestro caudal en el tramo correspondiente

PARAMETRO FORMULA CÁLCULO

SEGÚN SME: 0.342

𝐴 = 1.343 ∗ 0.5042
AREA 𝐴 = 1.343𝑦 2
HIDRAULICA
SEGUN GEOMETRÍA:
𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦 𝐴 = (0.173 + 1 ∗ 0.504)0.504

PERIMETRO 1.59
MOJADO 𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧2 𝑃 = 0.173 + 2 ∗ 0.504√1 + 12

ESPEJO DE 1.352
AGUA, T T=b+2zy T=0.173+2*1*0.504

RADIO 0.214
HIDRÁULICO, R R=A/P R=0.342/1.59

VELOCIDAD, V 4.388
V=Q/A V=1.5/0.342

BORDE LIBRE,
BL 0.4

ALTURA TOTAL 0.904

DE H=y+BL H=0.504+0.4
EXCAVACIÓN, H

ANCHO TOTAL 1.981

DE W=2zH+b W=2*1*0.904+0.173
EXCAVACIÓN, W
NÚMERO DE 𝑣 4.388 2.786
𝐹= 𝐹=
FROUDE
√𝑔. (𝐴) √9.81. (0.342)
𝑇 1.352
E) Tramo 5
Para este tramo se tienen los siguientes datos.

-Caudal Q: 1.5 m3/s

-Pendiente s: 0.3% = 0.003
-Coeficiente de rugosidad n: 0.012
-Talud z: 1
Ecuación de Máxima Eficiencia y relación entre la base del canal (b) y el tirante de agua (y):
𝑏
= 𝑃𝑟𝑜𝑚 ∗ (√1 + 𝑧 2 − 𝑧)
𝑦
donde z=1
Prom= 0.8284
𝑏
= 0.8284 ∗ (√1 + 12 − 1)
𝑦
𝑏 = 0.343𝑦

Cálculo del área hidráulica

𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
reemplazando b=0.343y
𝐴 = (0.343𝑦 + 1𝑦)𝑦
𝐴 = 1.343𝑦 2
Al tener los datos del coeficiente de rugosidad, el caudal y la pendiente; al tener el área en función
del tirante; y, al saber que en Máxima Eficiencia, el radio hidráulico es igual a la división del tirante
entre 2; podemos proponer la siguiente ecuación de Manning:
𝐴 ∗ 𝑅 (2/3) ∗ 𝑆 (1/2)
𝑄=
𝑛
𝑦
Donde por máxima eficiencia 𝑅 =
2
Poniendo la ecuación inicial en función del tirante (y) se obtiene la siguiente ecuación.
𝑄 ∗ 𝑛 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
𝐴 (1/2)
( 2) ∗ 𝑆
𝑦
Donde tenemos los valores
𝑄 = 1.5𝑚3 /𝑠
 𝑠 = 0.3% = 0.003
𝑛 = 0.012
𝐴
= 1.343
𝑦2
1.5 ∗ 0.012 ∗ 2(2/3) 3/8
𝑌=( )
(1.343) ∗ 0.003(1/2)

Finalmente, para hallar el tirante, reemplazamos la ecuación despejada con los datos de diseño y
obtenemos lo siguiente.

y= 0.701m

Conociendo todos estos parámetros antes calculados podemos calcular todas las características
geométricas del canal que corresponde a nuestro tramo según calculamos en una hoja de excel.
 PARAMETRO FORMULA CÁLCULO

SEGÚN SME: 0.661

𝐴 = 1.343 ∗ 0.7012
AREA 𝐴 = 1.343𝑦 2
HIDRAULICA
SEGUN GEOMETRÍA: 𝐴 = (0.241 + 1 ∗ 0.701)0.701
𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
PERIMETRO 2.22
MOJADO 𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧2 𝑃 = 0.241 + 2 ∗ 0.701√1 + 12

ESPEJO DE 1.75
AGUA, T T=b+2zy T=0.241+2*1*0.701

RADIO 0.297
HIDRÁULICO, R R=A/P R=0661/2.22

VELOCIDAD, V 2.27
V=Q/A V=1.5/0.661

BORDE LIBRE,
BL 0.4

ALTURA TOTAL 1.101

DE H=y+BL H=0.701+0.4
EXCAVACIÓN, H

ANCHO TOTAL 2.443

DE W=2zH+b W=2*1*1.101+0.241
EXCAVACIÓN, W
NÚMERO DE 𝑣 2.27 1.179
𝐹= 𝐹=
FROUDE
√𝑔. (𝐴) √9.81. (0.661)
𝑇 1.75
Obteniendo las siguientes características para nuestro caudal en el tramo correspondiente
6.2.3. Diseño de caídas
Tramo caída 1
Según lo señalado en la parte teórica, estos son los valores que se usaran para los cálculos que
corresponden.

Caída 1
Q 1,50
b1 0,25
yn 0,72
z 1,00
V 2,18
S 0,27

Para la caída, consideraremos el siguiente esquema con sus respectivas secciones de referencia para los
cálculos posteriores:

Transición de entrada
A continuación, calculamos los posibles anchos para el canal rectangular luego de la transición
necesaria para pasar del canal trapezoidal de entrada a uno rectangular donde se dará la caída. Para ello,
utilizaremos la ecuación de Dadenkov y otra formulación empírica:

Resolviendo las ecuaciones obtenemos.

2 2
𝑏 = 0.765 ∗ 𝑄 5 = 0.765 ∗ 1.5 5 = 0.90

18.78√𝑄 18.78√1.5
𝑏= = = 1.98
10.11 + 𝑄 10.11 + 1.5
Ahora utilizamos un valor medio entre estos 2 límites de talud para el tramo de transición.

El b escogido es 0.95m

A continuación, se calcula el caudal unitario y posteriormente el tirante crítico, el cual se da en la

sección 2. A partir de estos datos, se culminará el diseño del canal de transición.

𝑄 1.5
𝑞= = = 1.58 𝑚2/𝑠
𝑏 0.95

3 𝑞 2 3 1.582
𝑦𝑐 = √ =√ = 0.63𝑚 = 𝑦2
𝑔 9.81

Ahora calculamos la velocidad, espejo de agua y el área de la sección 2:

𝐴 = 𝑦 ∗ 𝑏 = 0.63 ∗ 0.95 = 0.60𝑚2

𝑄 1.5
𝑣= = = 2.49𝑚/𝑠
𝐴 0.60

𝑇 = 𝑏 = 0.95

Es necesario conocer el tirante de la sección 1, ya que, con él, conoceremos el espejo de agua de dicha
sección el cual es necesario para determinar la longitud de transición, la cual está expresada de la
siguiente manera:

𝑇1 − 𝑇2
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 =
2 ∗ 𝑡𝑔(𝛼)

A continuación, se muestra un esquema de los parámetros de energía que debemos determinar para
plantear la ecuación de energía:

Para la longitud de transición, utilizaremos el valor de 12.5° para el ángulo de transición.

Teniendo en cuenta que el canal de transición es recto y continuo, usaremos el siguiente cuadro
para darle un coeficiente C=0.30

𝑣22 − 𝑣12 𝑣22 − 𝑣12 )

ℎ𝑝 = 𝐶 ∗ ( ) = 0.30 ∗ (
2∗𝑔 2∗𝑔

Ahora usaremos la ecuación de la energía:

Para facilitar los cálculos, hicimos un cuadro en excel en el cual, con el ingreso de los datos,
podemos hallar el y1.

Obtenemos que y1=0.90

Finalmente, calculareos la transición que va a requerir:

𝑇1 = 𝑏1 + 2𝑧1 ∗ 𝑦1 = 0.25 + 2 ∗ 1 ∗ 0.90 = 2.05𝑚

 𝑇1 − 𝑇2 2.05 − 0.95
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 = = = 2.48
2 ∗ 𝑡𝑔(𝛼) 2 ∗ 𝑡𝑔(12.5)

Ahora presentaremos los datos preliminares calculados en el archivo del excel para poder diseñar
el colchón disipador y la caída.

DISEÑO DE
CAÍDAS
h 4,30
D 0,0032
Ld 3,92
yp 1,21
y1r 0,20
y2r 1,51
L_resalto 6,55
L_total 10,47

Transición de salida

Tenemos conocimiento de los datos de la sección 3

amortiguador 0,30
b 0,95
yp 1,21
y3 1,21
A3 1,15
V3 1,30
T3=T2 0,95
Es necesario conocer el tirante de la sección 4, ya que, con él, conoceremos el espejo de agua de dicha
sección el cual es necesario para determinar la longitud de transición, la cual está expresada de la
siguiente manera:

𝑇1 − 𝑇2
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 =
2 ∗ 𝑡𝑔(𝛼)

A continuación, se muestra un esquema de los parámetros de energía que debemos determinar para
plantear la ecuación de energía:

Para la longitud de transición, utilizaremos el valor de 12.5° para el ángulo de transición.

Esta vez usaremos el coeficiente de salida C=0.50

Para esta parte, necesitaremos los datos de esa sección de salida:

Caida Salida
Q 1,50
b4 0,27
yn 0,79
z 1,00
V 1,79
S 0,16

Expresaremos las pérdidas de carga de la siguiente manera:

𝑣22 − 𝑣12 𝑣22 − 𝑣12 )

ℎ𝑝 = 𝐶 ∗ ( ) = 0.50 ∗ (
2∗𝑔 2∗𝑔
 Con ayuda de nuestro excel, calculamos rápidamente nuestros valores

Obteniendo así el y4=1.23 m

Finalmente, calculareos la transición que va a requerir:

𝑇1 = 𝑏1 + 2𝑧1 ∗ 𝑦1 = 0.27 + 2 ∗ 1 ∗ 1.23 = 2.72𝑚

𝑇1 − 𝑇2 2.72 − 0.95
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 = = = 4.00
2 ∗ 𝑡𝑔(𝛼) 2 ∗ 𝑡𝑔(12.5)

0.72
0.90
0.63

0.27

4.30
4.30 4
1.51
1.51 1.21 1.23

0.3 0.20 0.16

3.92 6.55

10.47
6.2.4. Diseño de rápidas

Canal tramo 3
Según los criterios de diseño
se empieza el cálculo con el canal anterior al de la rápida.

Para la rápida, consideraremos el siguiente esquema con sus respectivas secciones de referencia para los
cálculos posteriores:

Transición de entrada Para tener todos los datos necesarios al iniciar el diseño de la rápida, se necesita
calcular la energía normal (En) y el área de la sección de canal (Trapezoidal).

𝑉𝑛 2
𝐸𝑛 = 𝑌𝑛 +
2∗𝑔

𝐸𝑛 = 0.969

A continuación, calculamos los posibles anchos para el canal rectangular luego de la transición
necesaria para pasar del canal trapezoidal de entrada a uno rectangular donde se dará la caída. Para ello,
utilizaremos la ecuación de energía, Dadenkov y otra formulación empírica:

En primer lugar, se inicia con los cálculos de las bases con las siguientes fórmulas:
ya que está dentro de los parámetros establecidos al momento de obtener los resultados de las fórmulas
propuestas para la base.
Optamos por usar b=1.5

Como siguiente paso, se calcula el caudal unitario y posteriormente el tirante crítico, el cual se da en la
sección 2 (𝑦 . A partir de estos datos, se culminará el diseño del canal de 𝑐 ≈ 𝑦 2 ) transición.

calculamos el área, velocidad y espejo de agua de la sección 2:

Si bien tenemos conocimiento de los datos de la sección 2, se desconoce los datos de la sección 1 debido
a que no sabemos con exactitud cuál es el tirante para la sección 1. Es necesario conocer dicho tirante,
puesto que con él, conoceremos el espejo de agua de dicha sección; dato necesario para determinar la
longitud de transición, la cual está expresada de la siguiente manera:

Para la longitud de transición, utilizaremos el valor de 12.5° para el ángulo de transición.

A continuación, se muestra un esquema de los parámetros de energía que debemos determinar para
plantear la ecuación de energía:
Ahora bien, para las pérdidas de carga de la transición de entrada, teniendo el cuenta que el canal de
transición es recto y continuo, el coeficiente de entrada, necesario para calcular las pérdidas de carga,
será 𝐶 𝑖 = 0. 30
Entonces, las pérdidas de carga entre la sección 1 y 2 (transición) se expresará de la siguiente manera:

Finalmente, utilizamos la ecuación de la energía para calcular el 𝑦 1

Y1= 0.745

Entonces calculamos la longitud de transición de entrada:

LTE= 2.223

A continuación se muestran los diseños finales para el canal de entrada y el canal rectangular
 Entonces se procede a calcular la sección rectangular de la rápida

Obtuvimos el tirante normal de la rápida de la siguiente manera (donde “ynr” es el tirante normal de la
rápida):

Donde obtuvimos Ynr= 0.379

calculando el perfil de la trayectoria:

-Longitud horizontal de la trayectoria:

Obteniendo Xf= 1.0596

-Longitud vertical de la trayectoria:

Obteniendo Yf= 0.0885

-Función de la trayectoria:

Con esta fórmula planteada se calculan los valores a continuación de la tabla.

Luego, se realiza una tabulación para poder obtener la trayectoria:

Calculando el colchón disipador

Para realizar los siguiente cálculos, debemos proponer la ecuación de energía en los siguientes dos
puntos:
Al conocer los parámetros de la sección 0, podemos determinar el tirante conjugado menor “d1” del
resalto hidráulico que la rápida produce

Parámetros del colchón disipador:

Para nuestros datos empleamos la formula

Obteniendo hv=0.8168m
Luego procedemos a iterar la siguiente expresión hasta obtener un valor “d1”

Iniciamos las iteraciones asumiendo que d1 es ⅓ del tirante crítico, es decir, 0.2040 m:

Donde obtenemos el valor de d1:

d1=0.2538

Luego procedemos a calcular el tirante conjugado 2 “d2”:

Fr=3.7459

d2=1.224
Longitud del colchón disipador:
 L=4.849 m
Asumimos una grada de 0.5m.
Determinamos la longitud de la trayectoria:
p´=1.1152 m
Visualización del colchón disipador

Longitud de colchón disipador = Longitud de resalto = 4.849 m

En séptimo lugar, calculamos Longitud de transición de salida:
Para calcular la transición de salida, nos percatamos que la pendiente de salida (0.30%) es diferente a la
de entrada (0.32%).
𝐸𝑙 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒, 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙𝑙o b2=b3=1.00 m

Tenemos conocimiento de los datos de la sección 3; sin embargo, se desconoce los datos de la sección 4
debido a que no sabemos con exactitud cuál es el tirante para la sección 4. Es necesario conocer dicho
tirante, puesto que con él, conoceremos el espejo de agua de dicha sección; dato necesario para determinar
la longitud de transición de salida, la cual está expresada de la siguiente manera:

Para la longitud de transición, utilizaremos el valor de 12.5° para el ángulo de transición. A continuación,
se muestra un esquema de los parámetros de energía que debemos determinar para plantear la ecuación de
energía:
Ahora bien, para las pérdidas de carga de la transición de salida, teniendo el cuenta que el canal de transición
es recto y continuo, el coeficiente de salida, necesario para calcular las pérdidas de carga, será Co=0.5
Entonces, las pérdidas de carga entre la sección 3 y 4 (transición) se expresará de la siguiente manera:

Ahora resolvemos todas las ecuaciones utilizando la ecuación de conservación de la energía. Considerar
que la base del canal trapezoidal de salida es 0.7 m y S=0.0030

y4=0.735 m

Finalmente, se calcula la transición requerida:

T4=2.17 m

Longitud de Transición= 2.639 m

A continuación se detalla el diseño para el canal de salida trapezoidal

Vista en planta de la transición:

En último lugar, con los datos obtenidos podemos presentar una visualización de la Rápida:

Verificación de diseño por energía.

Realizando la verificación del diseño. La energía específica en el canal de diseño de salida deberá ser
mayor a la energía específica que se obtuvo en la sección del tirante conjugado mayor del resalto
hidráulico producido por la rápida.
Energía para tirante conjugado 2:

d2=1.224
𝑄 1.5
𝑉𝑑2 = = = 1.226
𝑑2 1.224
 𝑉𝑑22 1.22552
𝐸𝑑2 = 𝑑2 + ( ) = 1.224 + ( ) = 1.30
2⋅𝑔 2 ⋅ 9.81

Energía para tirante normal de canal de diseño de salida.

Y5=0.7014
𝑄 1.5
𝑉5 = = = 2.1385
𝑌5 0.7014
𝑉52 2.13552
𝐸5 = 𝑌5 + ( ) + 𝑝 = 0.7014 + ( ) + 0.5 = 1.435
2 ⋅ 9.81 2 ⋅ 9.81

Comparación

Ed2<E5 Bien diseñado.

6.2.5. Diseño de compuertas

La compuerta se ubicará en el tramo 1, los datos del canal previo a la compuerta son los siguientes:

Transición de entrada
A continuación, calculamos los posibles anchos para el canal rectangular luego de la
transición necesaria para pasar del canal trapezoidal de entrada a uno rectangular donde se
dará la caída. Para ello, utilizaremos la ecuación de Dadenkov y otra formulación empírica:
2
𝑏 = 0.765 ∗ 𝑄 5
18.78√𝑄
𝑏=
10.11 + 𝑄

Resolviendo las ecuaciones tenemos

2 2
𝑏2 = 0.765 ∗ 𝑄 5 → 0.765 ∗ 1.55 = 0.90 m
18.78√𝑄 18.78√1.5
𝑏 = 10.11+𝑄 → 10.11+1.5 =1.98 m
Ahora utilizamos un valor medio entre estos 2 límites de talud para el tramo de transición.
𝑏𝑒𝑠𝑐𝑜𝑔𝑖𝑑𝑎 = 1.4 𝑚

Ahora bien, al tener la base y espejo de agua para la sección rectangular, podemos proceder a
calcular la longitud de transición para un α = 12.5° :
𝑇𝑡𝑟𝑎𝑝 − 𝑇𝑟𝑒𝑐
𝐿𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 =
2𝑡𝑎𝑛𝛼
1.774 − 1.4
𝐿𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 =
2𝑡𝑎𝑛(12.5)
𝐿𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 =0.843

Continuamos con el cálculo del tirante normal para el canal rectangular, para ello se utilizará la
fórmula de manning, dado que ya se han obtenido los demás datos y solo quedaría por hallar el
tirante normal.
2 1
𝐴𝑥𝑅 3 𝑥𝑆 2
𝑄=
𝑛
𝑌𝑛 = 0.5445 𝑚

Luego, consideramos un valor de apertura a = 0.15 m y un factor Cc= 0.61 obtenido como un valor
teórico. Con ello podemos calcular el y1, perteneciente al tirante al inicio del resalto hidráulico.
Seguido a esto, calculamos la velocidad al inicio del resalto, con el Y1 obtenido. Con estos últimos
2 valores obtenidos calculamos el número de Froude, lo cual será suficiente para después calcular el
y2r o tirante de agua al final del resalto. Finalmente se calcula la longitud de resalto y vena
contracta.
Propiedades de la compuerta:

Por último, solo quedaría verificar el cumplimiento de la apertura con respecto al tirante
normal perteneciente a la sección rectangular antes de la compuerta. Donde:
2
𝑎 < 𝑦𝑛
3
0.15 < 0.363

¡¡ CUMPLE !!
6.3. Modelación de un vertedero (Modelo OpenFOAM)

Para una simulación en openFoam, es necesario realizar un procedimiento antes de ejecutarlo. Como primer
paso, se hace la geometría del elemento. En este caso lo hicimos a través de AutoCAD

Luego, se modeló en el programa SALOME 9.9.0, en el cual se realiza el enmallado de la superficie del
elemento como los son las paredes, la entrada y salida del fluido y la plataforma.
Paso siguiente, exportamos el archivo en formato unv. Para operar en openFoam; sin embargo, es necesario
realizar unos ajustes para poder correr el archivo.

• Nut: Para cambiar la rugosidad

• U: Para cambiar el caudal y la dirección del canal

Una vez hecho los ajustes, abrimos el terminal “BlueCFD – Core Terminal”, Ahí ubicamos nuestro archivo
de caídas exactamente como lo guardamos, respetando mayúsculas y minúsculas. Convertimos el archivo
unv. a no compatible con openFoam. Luego abrimos paraFoam dentro del terminal para poder visualizar
como queda nuestro modelado. Una vez verificado esto, hacemos correr el archivo con el comando
interFoam y paraFoam para visualizar.
7. ANÁLISIS Y DISCUSIONES

HEC-RAS
- Para el modelamiento del río Pativilca en el software HEC RAS se analizaron 3 situaciones, para
el caso del Fenómeno del niño, el fluido se desbordó del cauce del río. Sin embargo, en una
situación normal el río mantuvo su cauce sin invadir el terreno aledaño. Para evitar que en
situaciones donde haya un desborde se inunde los terrenos habitados, en la tercera situación se
decidió construir defensas ribereñas, lo cual su función será mantener fuera de peligro a los
pueblos en una posible crecida del río.

DISEÑO INICIAL DE LOS CANALES

- Para el diseño de los canales, se ha considerado el material de concreto de y todas las estructuras
hidráulicas con un coeficiente de rugosidad de 0.012; es decir, un concreto liso. Esto debido a que
el concreto es un material realmente versátil con buenos resultados y fácil de trabajar.
Adicionalmente, se consideró una forma trapezoidal en todos los canales, debido a que es la
mejor opción para darle soporte, rigidez y durabilidad a los canales. Una forma trapezoidal
permite que la estructura aguante el empuje horizontal del suelo y terreno.

- Para el cálculo y diseño de los canales se utilizó la fórmula de Manning y tomar estos dentro de
un contexto de máxima eficiencia (SME. Con ello se logró calcular la base y el tirante de agua
tomando uno en función de otro. De esta manera, lograremos optimizar costos y aminorar el
movimiento de tierras.

- Nuestros tirantes de agua son adecuados ya no llegan a 1 metro de altura. Podríamos decir que los
canales transportan el caudal de diseño a bajas velocidades, garantizando un flujo subcrítico.
Adicionalmente, garantizar un tirante no tan alto y velocidades adecuadas convierten al canal en
seguro si en caso alguien cayera dentro de él.

Compuerta
- En una primera fase, se llevó a cabo una transición para permitir que la compuerta se
integrara en un canal rectangular. A diferencia de los cálculos aplicados a rápidas y caídas,
esta transición se realizó considerando el espejo de agua normal del canal de entrada (T) y
el espejo de agua del canal rectangular (b) después de la transición. En contraste con
estructuras que generan depresiones críticas, como las rápidas o caídas, en este caso no fue
necesario plantear la ecuación de la energía para determinar ciertos tirantes de agua.
 - En una segunda etapa, se contempló el diseño de una compuerta con una apertura de 15
cm y un coeficiente de contracción de 0.61. Con estos valores, se calculó el resalto
hidráulico resultante, el cual generó un tirante de aproximadamente 1.60 m, a pesar de una
longitud de resalto de aproximadamente 7.5 metros. Esto significa que el diseño permite
un control hidráulico del resalto a lo largo de 7.5 metros, una distancia que favorece este
tipo de control.

- En la última fase, se verificó que la apertura de la compuerta era adecuada, ya que era
menor a los ⅔ del tirante (0.363m) antes de la compuerta.

- El propósito fundamental de las compuertas es regular el flujo y los niveles de agua. La

elección de ubicar la compuerta en el tramo 1 se fundamenta en el hecho de que es por ese
punto por donde ingresa el agua del río, y el flujo tiende a ser ondulado. En consecuencia,
la colocación estratégica de una compuerta en este tramo permite regular los niveles de
agua, a pesar de generar un resalto hidráulico de considerable longitud. La prioridad radica
en asegurar que aguas abajo el flujo sea estable y controlado.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Podemos concluir que, en el modelamiento de nuestro río por medio del aplicativo Hec
Ras, se tuvo varias consideraciones respecto a la configuración de intervalos de tiempo en
que tomará la simulación.

• La longitud de la poza disipadora de la caída nos arrojó un resultado de 10 m

• Para realizar el diseño de canales y obras de conducción, realizamos el trazo del perfil con
ayuda de Google Earth y Civil 3D, para poder determinar distancias y pendientes.

• En el diseño de caídas y rápidas, se calculó la transición de entrada realizando un

planteamiento de la ecuación de energía de la sección en la que inicia la transición y la
sección en la que termina la transición (y donde inicia la caída o rápida), con el fin de hallar
el primer tirante y calcular la longitud de transición de entrada o de salida.

• Para realizar el cálculo de compuerta es necesario un canal de transición, ya que permitirá

tener un diseño más fácil de trabajar. Se obtiene una longitud de resalto de 7.54 m y una
vena contracta de 0.246 m. Además, cumple con la condición de que la abertura (0.15m)
es menor a los ⅔ del tirante antes de la compuerta (0.55 m).

• En cuanto al uso del software Hec Ras, para poder realizar cualquier modelamiento de río,
es necesario experimentar con los intervalos de tiempo en que tomará la simulación en
ejecutarse, debido a que pueden ocurrir errores.
 • Se recomienda utilizar máxima eficiencia para el diseño de los canales, ya que, al ser un
canal revestido, no se presentará infiltración (no es necesario el criterio de Mínima
Infiltración). A su vez, con la máxima eficiencia se garantiza un menor volumen de
excavación. Posteriormente, se sugiere utilizar la ecuación de Manning para despejar el
resto de las dimensiones del canal a diseñar.

• En el cálculo de rápidas, para hallar la curva de la trayectoria de manera óptima y exacta,

se sugiere hallar tabular los valores X y Y con la función matemática obtenida para
construir un gráfico, de forma que tengamos una mejor representación de la trayectoria.

• Para el cálculo de compuertas, se sugiere realizar una transición de canal, de modo que se
trabaje con un canal rectangular. Esto permitirá trabajar con dimensiones y características
de diseño más cómodas para los cálculos.

• Se recomienda que el enmallado generado en SALOME sea lo más preciso posible, es decir
que la malla sea de aberturas pequeñas menores a 0.5.

• Para el cálculo de rápidas y caídas se recomienda que para el canal de transición tenga una
base menor a la del canal trapezoidal, ya que de caso contrario se presentará una variación
en el tirante antes de la curva de remanso y después del tirante normal, donde el tirante
justo antes de la transición aumenta y luego disminuye por el tirante crítico.

9. ANEXOS: PLANOS Y HOJAS DE CÁLCULO

Adjuntados en el envío hecho al profesor

10. BIBLIOGRAFÍA

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Asalde, J (2020). DISEÑO DEL CANAL DE RIEGO CON MÁXIMA EFICIENCIA
HIDRÁULICA MEDIANTE EL SOFTWARE HEC-RAS, DEL TRAMO KM 0+000 AL
KM 3+085, EN EL DISTRITO DE SALAS, REGIÓN LAMBAYEQUE. Recuperado de
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