TDR Ju-106
TDR Ju-106
TDR Ju-106
1. DENOMINACIÓN DE LA CONTRATACIÓN:
Contratación del servicio de consultoría de obra para la Elaboración del Expediente Técnico del proyecto:
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL JU 106 TRAMO: HUANCHUYRO - CHORAS - HIGOS, NINABAMBA - HUASQUIAN -
PUENTE SAN DAMIAN DISTRITOS DE ULCUMAYO, CHANCHAMAYO DE LAS PROVINCIAS DE JUNIN,
CHANCHAMAYO DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN” con CUI: 2631869.
2. ANTECEDENTES:
La actual infraestructura de la CARRETERA DEPARTAMENTAL JU 106 TRAMO, se encuentra en los Distritos
de Ulcumayo San Pedro de Cajas, Huasahuasi, Chanchamayo y San Ramon, de las Provincias de Junin,
Tarma Huancayo, en la Región Junín, el cual se encuentra con deficientes condiciones para un buen
desplazamiento de la población de la region Junín.
Con fecha 19/02/2024 a través del FORMATO N° 07-A se registra la viabilidad del proyecto de inversión
pública denominada: “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL JU 106 TRAMO: HUANCHUYRO - CHORAS - HIGOS, NINABAMBA -
HUASQUIAN - PUENTE SAN DAMIAN DISTRITOS DE ULCUMAYO, CHANCHAMAYO DE LAS PROVINCIAS
DE JUNIN, CHANCHAMAYO DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN” con Código único de inversiones 2631869.
A la fecha, de acuerdo al presupuesto asignado se tiene programado la Elaboración del Expediente Técnico
orientada a mejorar adecuadas condiciones de transitabilidad en la región Junín.
3. FINALIDAD PÚBLICA:
El Gobierno Regional Junín ha considerado en su programación la Elaboración del Expediente Técnico del
proyecto “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL JU 106 TRAMO: HUANCHUYRO - CHORAS - HIGOS, NINABAMBA - HUASQUIAN -
PUENTE SAN DAMIAN DISTRITOS DE ULCUMAYO, CHANCHAMAYO DE LAS PROVINCIAS DE JUNIN,
CHANCHAMAYO DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN”, proyecto de inversión pública que permitirá brindar un
mejor Servicio de Transitabilidad Vial Interurbana, en los Distritos de Ulcumayo San Pedro de Cajas,
Huasahuasi, Chanchamayo y San Ramon, de las Provincias de Junin, Tarma Huancayo, en la Región Junín
4. BASE LEGAL:
- Ley Nº 31953 Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal 2024.
- Ley Nº 31954 Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto del Sector Público del año fiscal 2024.
- Decreto Supremo N.º 1252 – Decreto que crea el Sistema Nacional de Programación Multianual y
Gestión de Inversiones.
- Texto Único Ordenado del Decreto Legislativo N.º 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema
Nacional de Programación Multianual y Gestión.
- Reglamento del Decreto Legislativo N.º 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional de
Programación Multianual y Gestión de Inversiones.
- Decreto Legislativo N.º 1432, Decreto Legislativo que modifica el Decreto Legislativo N.º 1252, Decreto
Legislativo que crea el Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones.
- Resolución Directoral N.° 199-2024-MTC/16 - vigente
- Acuerdo Regional N.° 048-2024-GRLL-CR – vigente
- DECRETO SUPREMO N° 048-2024-EF - vigente
- Directivo N.º 001-2019-EF/63.01 - Directiva General del Sistema Nacional de Programación Multianual y
Gestión de Inversiones.
- Ley N.° 28611 - Ley General del Ambiente.
- Ley N.° 29783 - Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
- Decreto supremo N.º 203-2022-EF
- Normas del Sistema Nacional de Inversión Pública, Ley N.º 27293 y sus modificatorias.
- D.S. N.º 102-2007-EF, “Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública, y sus
Modificatorias.
- R.D. N.º 003-2011-EF, Directiva 001-2011-EF “Directiva General del Sistema Nacional de Inversión
Pública” y modificatorias.
- Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), aprobado mediante Decreto Supremo N.º 011-2006-
VIVIENDA y sus modificatorias.
- Normas técnicas de ISTP.
- Ley N.° 30057 - Ley del Servicio Civil
- Ley 29622 - Ley que modifica la Ley 27785. Ley orgánica del Sistema Nacional de Control y de la
Contraloría General de la República, y amplía las facultades en el proceso para sancionar en materia de
responsabilidad administrativa funcional.
- Directiva N.º 004-2013-GRJ-GRI-SGE; “Normas para la Elaboración, Evaluación y Aprobación del
Estudio Definitivo o Expediente Técnico de un Proyecto de Inversión Pública de Infraestructura bajo la
modalidad de Administración directa o Contrata en el Gobierno Regional de Junín”.
- Ley N.º 27050, Ley General de las personas con discapacidad y normas para el diseño de elementos de
apoyo para personas con discapacidad.
- Reglamento de metrados vigente.
- Ley N.º27446, “Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental” y sus modificatorias.
- D.S. N.º 019-2009-MINAM, “Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental”.
- Constitución Política del Perú.
- Ley N°27181 - Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.
- Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado mediante D.S. N° 034-2008-MTC.
- Matriz de Delimitación de Competencias y Distribución de Funciones de los Sectores Transportes y
Comunicaciones en los niveles de Gobierno Nacional, Regional y Local aprobado mediante Decreto
Supremo N° 019-2011-MTC.
- Reglamento de Jerarquización Vial aprobado mediante Decreto Supremo N° 017-2007-MTC.
- Normas complementarias para infraestructura vial emitidas por el Ministerio de Transporte y
Comunicaciones.
- Manual de Puentes, vigente – Ministerio de Transporte y Comunicaciones
- Ley N.º 27444 – Ley del Procedimiento Administrativo General.
- Ley N.º 27806 – Ley de Transparencia y de Acceso a la información Pública, aprobado por Decreto
Supremo N.° 043-2003-PCM.
- Ley N.º 30225 - Ley de Contrataciones del Estado y su modificatorias.
- Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado y su modificatorias.
- Directivas, Pronunciamientos, Opiniones y Resoluciones emitidas por el OSCE
Las referidas normas incluyen sus respectivas modificaciones, de ser el caso.
5. OBJETIVOS DE LA CONTRATACIÓN:
5.1. OBJETIVO GENERAL:
Contratar los servicios de una persona natural o jurídica para la contratación del Servicio de
Consultoría de obra para la elaboración del Expediente Técnico del proyecto: “CREACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU
106 TRAMO: HUANCHUYRO - CHORAS - HIGOS, NINABAMBA - HUASQUIAN - PUENTE SAN
DAMIAN DISTRITOS DE ULCUMAYO, CHANCHAMAYO DE LAS PROVINCIAS DE JUNIN,
CHANCHAMAYO DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN” con CUI: 2631869.
b) El consultor contará con un grupo de profesionales de forma que realicen la Elaboración del
Expediente Técnico en el plazo establecido.
6.2. ACTIVIDADES:
El conjunto de actividades y acciones que realizará el consultor para la Elaboración del Expediente
Técnico, se enmarca en la normativa vigente del INVIERTE.PE y en los reglamentos técnicos y
normas técnicas aplicables a la materia de la inversión.
La descripción de las actividades que a continuación se detallan no es limitativa, por lo que el
Contratista, deberá ampliar, profundizar y mejorar - sin reducir sus alcances- el desarrollo del servicio,
siendo responsable de todos los trabajos presentados, de la idoneidad de los profesionales
propuestos, así como del cumplimiento de la programación de las metas previstas y la adopción de las
previsiones necesarias para el fiel cumplimientos del Contrato de Consultoría.
La Elaboración del Expediente Técnico se debe sustentar en la recopilación de información de fuente
primaria y análisis de ingeniería básica, entre otros, que permitan elaborar un diagnóstico preciso de la
situación actual en el área de influencia del proyecto, así como el adecuado dimensionamiento de las
alternativas de solución y una prolija evaluación social de las mismas, siendo necesario para todo ello,
los siguientes grupos de actividades:
Las actividades a ejecutar por el Consultor, sin ser limitativo, son las siguientes:
1. Índice de contenido mínimo de la elaboración de expediente
2. Memoria descriptiva
3. Cronograma de actividades para la Ejecución de los estudios calendarizado tomando como base
la fecha de inicio de los servicios, especificando plazos, los controles calendarizados, ensayos
calendarizados que demandará el desarrollo de cada una de las especialidades.
4. Todo en Diagrama de Barras Gantt, Programación PERT-CPM.
5. Programación de Asignación de Recursos y equipamiento.
6. Estudio de la topografía y batimetría
7. Estudio de Mecánica de suelos, canteras fuentes de aguas, y geotécnico del proyecto.
8. Estudio de Trafico
8.1. Identificación de la demanda.
8.2. Conteos de tráfico en estaciones sustentadas y aprobadas por entidad contratante.
8.3. Factores de corrección (horario, diario, estacional), para obtener el índice medio diario
anual (IMDA), por tipo de vehículo y total.
9. Estudio de Señalización y Seguridad Vial
10. Estudio de tránsito vial, estudio de hidrología e hidráulica.
11. Estudio de Trazo y Diseño Vial de los Accesos
12. Estudio de riesgo y vulnerabilidad del proyecto
13. Estudio de Estructuras y Obras de Arte
14. Estudio de Interferencias
15. Especificaciones técnicas para la ejecución
16. Diseño estructural del proyecto.
17. Elaboración de metrados, presupuestos de las alternativas de solución y el cronograma de
inversiones y metas físicas.
18. Estudio de impacto ambiental del proyecto
19. Cira y/o Plan de Monitoreo Arqueológico
20. Estudios complementarios
Gestión de riesgos en la planificación de la ejecución de obra.
6.3. PROCEDIMIENTO
El contratista para el desarrollo y presentación del expediente deberá considerar los lineamientos
generales del Gobierno Regional de Junín, en ese sentido las actividades del numeral precedente
deberán ser complementadas en base a su experiencia e innovaciones propias del sector Transporte
(MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES).
1. MEMORIA DESCRIPTIVA:
1.1 Aspectos Generales (Nombre del Proyecto, Antecedentes, Ubicación y Vías de Acceso al Proyecto,
Justificación del Proyecto, Objetivos, Descripción del Proyecto, Metas físicas del proyecto, cuadro comparativo
perfil expediente técnico, modalidad de ejecución, plazo de ejecución)
2. PRESUPUESTO:
El presupuesto de obra no tendrá una antigüedad mayor a 30 días calendarios de su presentación, y sus precios
se basarán en cotizaciones de materiales, equipos y subcontratos, y mano de obra con costos vigentes según
Construcción Civil. No se aceptarán unidades globales o estimados que no estén debidamente sustentados en
desagregados. El presupuesto debe ser desarrollado en Software S10 (Versión 2003 – 2005) o similar y debe
incluir lo siguiente:
4. CRONOGRAMAS
El Consultor deberá formular el cronograma de ejecución de obra, considerando las restricciones que puedan
existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales como lluvias o condiciones climáticas adversas,
dificultad de acceso a ciertas áreas, etc. El cronograma se elaborará empleando el método PERT-CPM y el
software MS Project o similar, identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica del proyecto;
se presentará también un diagrama de barras para cada una de las tareas y etapas del proyecto. El Consultor
deberá dejar claramente establecido, que el cronograma es aplicable para las condiciones climáticas de la zona.
Asimismo, presentará un programa de utilización de equipos y materiales, concordado con el cronograma PERT-
CPM, por lo que debe incluir
Diagrama de Gantt
Programa PERT/CPM
Cronograma valorizado de ejecución de obra
Cronograma de requerimiento de materiales
Cronograma de requerimiento de equipos y maquinaria
Cronograma de desembolsos
5.1.Estudio de Trafico
5.3. Estudio de Suelos, Geología, Cantera, Diseño de Mezcla y Fuentes de Agua (De corresponder)
Los trabajos a efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete están orientados a desarrollar las
actividades que permitan evaluar y establecer las características físico mecánicas del terreno natural y la
estructura de la subrasante en la plataforma existente, sobre la cual se apoyara el pavimento.
El consultor deberá establecer el perfil estratigráfico del área de intervención del proyecto.
El consultor deberá realizar las prospecciones de acuerdo a la norma NCE 010. Pavimentos Urbanos
considerando como profundidad de estudio mínimo de 1.50m debajo de la línea de la sub rasante
proyectada, de encontrarse suelos orgánicos expansivos, las calicatas serán más profundas de tal forma
de determinar la potencia de dichos estratos.
Para el caso de la evaluación de la vía en rellenos de alturas menores a 1.50m, las prospecciones se
realizarán a una profundidad de 1.50m debajo del suelo natural.
Los ensayos de mecánica de suelos a efectuarse a las muestras de cada estrato encontrado en cada
prospección se desarrollarán de acuerdo a la norma CE.010 pavimentos urbanos.
Un valor de CBR del terreno de fundación en concordancia a lo dispuesto en CE.010 pavimentos urbanos.
El consultor elaborara el Perfil Estratigráfico de la vía considerando las cotas del terreno y los resultados
tomados en campo.
La memoria descriptiva del estudio de suelos, deberá considerar la descripción de los suelos encontrados,
condición actual de la superficie de rodadura y condición estructural del terreno de fundación.
Se calculará la capacidad de carga y asentamiento de los suelos de fundación de muros y demás obras de
competencia geotécnica, para lo cual se efectuarán las correspondientes investigaciones de campo y
laboratorio.
Toda la información textual debe estar debidamente asistida por certificados de ensayos y complementos
gráficos, como fotografías, mapas, planos geológicos, geotécnicos y geodinámicas.
Se desarrollará la geología y geotécnica del área de emplazamiento de la estructura y su influencia sobre
la ubicación del puente, coherente con el trazo.
Se ejecutarán calicatas, trincheras y prospección indirecta (refracción sísmica)
Se localizará la cantera para abastecimiento de materiales de los materiales a emplearse en las distintas
capas estructurales del pavimento, área de préstamo de material para conformar los rellenos, así como
agregados pétreos para la elaboración de concretos hidráulicos.
El consultor para cumplir con los plazos establecidos ensayara las muestras de agregados en el
laboratorio de suelos y materiales que se emplearan en las capas estructurales del pavimento.
Se efectuará el levantamiento topográfico de las canteras a fin de determinar los usos o se adjuntará la
documentación sustentatoria que demuestre la calidad y cantidad del material a ser empleada durante el
proceso constructivo de la vía.
El contratista demostrará la calidad de materiales de materiales a emplear en las capas estructurales del
proyecto, mediante el empleo de ensayos a los materiales propuestos.
Si para el cumplimiento de las especificaciones técnicas del material propuesto es necesario también
someter a los agregados a algún tratamiento se deberá presentar los resultados y procedimientos
requeridos.
Determinar la ubicación de las fuentes de agua, efectuar su análisis químico y determinar las
características de análisis químico para determinar su calidad en obra.
Determinar los parámetros hidráulicos de diseño con sustento al análisis de cuenca vigente adjuntando los
registros hidrológicos pertinentes para las cuencas de estudio.
Inventario de las estaciones meteorológicas disponibles dentro del ámbito del proyecto, adjuntando
memoria de cálculo y análisis.
Determinar el estado actual de la vía describiendo las características de obras existentes, requerimiento
de obras de drenaje con respecto al trazo del proyecto.
Presentar el inventario de obras de arte mayores y menores existentes a lo largo de la vía, señalar su
ubicación, tipo, material, dimensión hidráulica, descripción del estado hidráulico, establecer los criterios
para tratamientos necesarios, considerando su conservación, rehabilitación o reemplazo según
corresponda.
Para el diseño y evaluación hidráulica de obras de arte mayores (puentes) y/o defensas ribereñas los
parámetros hidráulicos serán obtenidos mediante el programa HEC-RAS u otro adecuado a las
condiciones de flujo. Con fines de cimentación de estructuras mayores se estimará la profundidad de
socavación (general, local, contracción, etc.).
Se presentará la relación de obras de drenaje requeridas a nivel longitudinal.
Análisis de causas y tipos de accidentes y puntos negros de la vía, indicando los factores que puedan afectar la
seguridad vial:
6. DISEÑOS
6.1. Geométrico
6.3. Estructurales
Emplear las disposiciones del manual de diseño de puentes versión 2018 para el diseño de puentes.
Determinar la sección transversal de la superestructura y los accesos en concordancia con el diseño
geométrico del tramo.
El consultor propondrá las luces definitivas y/o provisionales según la información de ingeniería básica que
el mismo obtenga.
Para el diseño se efectuarán estudios básicos de ingeniería básica como hidrología, hidráulica, erosión,
control de trabajos de protección, estudios geológicos y geotécnicos.
Establecer como pendiente longitudinal en lo posible como nula, caso contrario pendiente máxima de 3%.
Considerar que la superficie de rodadura del puente debe ser similar a la considerada en la carretera.
6.4. Drenaje
Las obras de drenaje deberán ser diseñadas en compatibilidad con el régimen pluvial, pendientes, puntos
de descargas. En cuanto al tipo de solución estas deberán estar en coherencia con la superficie de
rodadura.
El periodo de retorno para obtención de caudal de diseño dependerá de la importancia de la estructura,
consecuencias de su falla y análisis de riesgo en función a la vida útil de la obra.
La solución adoptada para drenaje vial deberá ser presentada y detallada en planos totalmente diseñados,
tanto en planta, perfil, secciones y cortes.
6.5. Seguridad Vial y Señalización
Partiendo de los Antecedentes y aprobación de la Pre Inversión, previamente la autoridad competente deberá
otorgar la clasificación, según la categorización indicada en la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de
Evaluación de Impacto Ambiental (DIA, EIA-SD O EIA-D, según corresponda), y a través de la entidad competente
según corresponda tramitar hasta lograr la emisión de la Certificación Ambiental o documento que corresponde al
presente proyecto de inversión, para lo cual deberá cumplir las acciones señaladas en la Normatividad vigente. La
duración de la emisión de este certificado, no se considera dentro del plazo de elaboración del Expediente Técnico.
Objetivo General
Identificar y caracterizar los impactos ambientales y sociales que potencialmente pudiera generar el proyecto en los
medios físico, biológico, socioeconómico y cultural y especificar medidas para prevenir, mitigar, corregir o
compensar los impactos negativos.
La evaluación Socio Ambiental deberá realizarse en cumplimiento a los Términos de Referencia aprobados con la
Resolución Ministerial N° 891-2019-MTC/01.02 del 07 de octubre de 2019, según la Tipología Nº 20 (Anexo I – D.S.
N° 008-2019-MTC) – Creación, mejoramiento, recuperación y/o reemplazo de puentes definitivos en la Red Vial
Nacional, Departamental y Vecinal, con una longitud menor a 350 m; con excepción en la creación de puentes
dentro de Áreas Naturales Protegidas, Zonas de Amortiguamiento o Áreas de Conservación Regional.
Objetivos Específicos
Sobre el estudio
De corresponder, el contenido de la evaluación Socio Ambiental deberá realizarse de acuerdo a los Términos de
Referencia aprobados con la Resolución Ministerial N° 891-2019- MTC/01.02 del 07 de octubre de 2019, según la
Tipología Nº 20 (Anexo I – D.S. N° 0082019- MTC) – Creación, mejoramiento, recuperación y/o reemplazo de
puentes definitivos en la Red Vial Nacional, Departamental y Vecinal, con una longitud menor a 350 m; con
excepción en la creación de puentes dentro de Áreas Naturales Protegidas, Zonas de Amortiguamiento o Áreas de
Conservación Regional.
El Consultor deberá tener en cuenta las Normas Ambientales Vigentes, Ley 27446, Ley del Sistema Nacional de
Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N° 019-2009-MINAM.
Para cumplir con los objetivos señalados deberá utilizar toda la información existente sobre recursos naturales,
aspectos socio económicos y culturales y generar, a través de estudios de campo complementarios, los que se
requiera para hacer una descripción detallada del medio ambiente natural y social del entorno del puente y sus
accesos. Se utilizarán los diferentes métodos y técnicas propias de cada una de las disciplinas que intervienen en la
determinación de la Línea Base Ambiental.
Se requiere, como condición fundamental, el más amplio conocimiento del proyecto por parte de los ejecutores del
estudio de impacto ambiental, lo cual permitirá confrontar las obras con el medio ambiente del lugar donde éstas se
ejecutan y establecer las afectaciones generadas por dichas obras. Se utilizará para ello metodologías que permitan
identificar evaluar y precisar, a través del empleo de matrices, los impactos generados por las obras.
Consecuentemente, se estructurarán las medidas más adecuadas para prevenir, mitigar y/o compensar los impactos
negativos que pueda ocasionar el proyecto y se determinará el costo de llevarlas a cabo, incluyéndolas en el
presupuesto general del proyecto.
Se debe considerar y analizar el Marco Legal General Actualizado, que rige para la protección y conservación del
medio ambiente en las obras de infraestructura vial en todas sus etapas, así como el específico en el que sustenta
la conservación de los sitios arqueológicos y otras categorías. Los convenios internacionales ratificados por el Perú,
de conformidad con la legislación sobre la materia también deberán ser considerados. De ser el caso, debe
contemplarse el marco legal específico referido a las afectaciones de propiedad privada. Por otro lado, debe
incluirse los dispositivos regionales y/o municipales vinculados a los aspectos ambientales del proyecto y su área de
influencia.
Durante el proceso de elaboración del Estudio de Impacto Ambiental se deberá considerar la participación
ciudadana, pudiendo señalarse los siguientes niveles de participación: A nivel general, con participación de la
ciudadanía del área de influencia indirecta; de carácter específico, con los directamente afectados por las obras del
proyecto (Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de Evaluación Ambiental y Social en el
Sub-Sector Transportes - Resolución Directoral Nº 006-2004-MTC/16).
El Plan de Participación Ciudadana, consistirá en la realización de Talleres participativos con los grupos de interés,
estas actividades se proponen a la autoridad competente los mecanismos de participación que se usarán durante la
participación ciudadana son instrumentos de gestión que permite plasmar en acciones concretas en el expediente
técnico definitivo.
Para el caso de este estudio, se llevará a cabo el siguiente mecanismo de participación ciudadana:
Taller participativo con los representantes de las entidades involucradas y representantes de grupos de
interés del proyecto, así mismo de la población beneficiara.
El objetivo de este proceso participativo, es informar sobre el proyecto y el estudio ambiental, así como recoger las
percepciones y opiniones de la ciudadanía representada por todos los sectores involucrados, de modo tal que sirva
de insumo a la elaboración del presente estudio.
El Consultor deberá realizar el estudio de estimación de riesgos para la ejecución de obra y la operación y
mantenimiento del proyecto. Deberá considerar peligros identificados en el área del PI (peligro y nivel), medidas de
reducción de riesgo de desastres y costos de inversión asociados a las medidas de reducción de riesgos de
desastres.
El estudio de vulnerabilidad y riesgos, deberá permitir a la Entidad la identificación de zonas de riesgos ya sea por
inundaciones, deslizamientos, entre otros, que pueda generar problemas operativos en la infraestructura.
El estudio deberá realizarse de acuerdo a normatividad vigente y deberá tomarse en cuenta el Manual para
Evaluación de Riesgos Ocasionados por Fenómenos Naturales V.2. CENEPRED aprobado con RJ. 112-2014-
CENEPRED/J del 31.12.2014.
El Consultor deberá realizar el llenado de los formatos establecidos en la Directiva Nº12-2017- OSCE para la
Gestión de Riesgos durante la ejecución de obras, teniendo en cuenta los permisos y autorizaciones necesarias
para el inicio de obra, la disponibilidad de materiales, accesos, temporalidad, impacto en el ambiente, seguridad en
obra y todo lo necesario a tener en cuenta por la Entidad y el ejecutor de obra.
6.4.2. REVISIÓN Y APROBACION DEL EXPEDIENTE TECNICO
La presentación formal del expediente técnico deberá realizarse a más tardar el día del vencimiento del
plazo del contrato, pudiendo entregarse antes del plazo establecido bajo exclusiva responsabilidad del
consultor.
El consultor presentará el original del expediente técnico en formato físico y digital más 01 copia física y
digital de la versión original, la cual será revisado por los evaluadores del proyecto y por la Sub Gerencia
de Estudios. El archivo digital del expediente técnico original comprende sus respectivos archivos nativos
(Word, Excel, Auto Cad S10 Ms proyect, dwg, pdf entre otros).
El expediente técnico de obra deberá ser visada en todas sus páginas por el consultor y/o los
profesionales responsables por especialidad.
En caso de evidenciarse observaciones, el consultor con ocasión de la subsanación entregara 01 versión
original y 01 copia del expediente técnico definitivo debidamente firmado por el consultor y especialistas,
además presentara 01 cd conteniendo todo el expediente técnico definitivo original con sus respectivos
archivos nativos (Word, Excel, Auto Cad S10 Ms proyect y pdf).
La conformidad será otorgada por la Sub Gerencia de Estudios previa opinión e informe favorable del
evaluador y/o coordinador del proyecto.
Con el pronunciamiento de la Sub Gerencia de Estudios, opinión e informe favorable del evaluador y/o
coordinador del proyecto, se tramitará la aprobación del expediente técnico que se formalizará mediante
resolución gerencial.
Se dará por aprobado la elaboración del expediente técnico una vez que la Gerencia Regional de
Infraestructura emita su pronunciamiento de aprobación mediante acto resolutivo.
El proveedor será responsable ante cualquier accidente de su personal y de los daños a sus maquinarias y
equipos, siendo responsable de la calidad ofrecida. En caso de evidenciarse deficiencias en las maquinarias y
equipos deberán ser cambiadas de manera obligatoria a fin de garantizar los trabajos del servicio de
consultoría.
El consultor ejecutara el servicio en estricta observancia a los lineamientos de seguridad y salud, siendo
responsable máximo de las incidencias que se susciten por su falta de diligencia o cuidado durante la
prestación del servicio de consultoría.
EL consultor asume la obligación de atender las consultas que le remita LA ENTIDAD, dentro de plazo previsto
en el numeral 193.7 del artículo 193 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado. Ante la falta de
absolución de dichas consultas, LA ENTIDAD adopta las acciones correspondientes. Constituye infracción
pasible de sanción según lo previsto en el literal h) del numeral 50.1 del artículo 50 de la Ley, negarse
injustificadamente a cumplir las obligaciones derivadas del contrato que deben ejecutarse con posterioridad al
pago.
EL consultor asume la obligación de atender las consultas que le remita LA ENTIDAD, dentro de plazo previsto
en el numeral 193.7 del artículo 193 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado. Ante la falta de
absolución de dichas consultas, LA ENTIDAD adopta las acciones correspondientes. Constituye infracción
pasible de sanción según lo previsto en el literal h) del numeral 50.1 del artículo 50 de la Ley, negarse
injustificadamente a cumplir las obligaciones derivadas del contrato que deben ejecutarse con posterioridad al
pago.
NOTA:
La colegiatura y la habilitación profesional del personal clave se requerirá para el inicio de participación efectiva
en la ejecución del servicio de consultoría de obra.
7.5. EXPERIENCIA
ACREDITACIÓN:
De conformidad con el numeral 49.3 del artículo 49 y el literal e) del numeral 139.1 del
artículo 139 del Reglamento este requisito de calificación se acredita para la suscripción del
contrato.
NOTA:
NOTA:
Las actividades plasmadas en el presente numeral no son limitativas, las mismas que de acuerdo a la
especialidad pueden ser complementadas por el consultor con el objetivo de cumplir con la finalidad
pública del presente proyecto.
La acreditación del equipamiento estratégico será a través de: Copia de documentos que sustenten la
propiedad, la posesión, el compromiso de compra venta o alquiler u otro documento que acredite la
disponibilidad del requisito de calificación equipamiento estratégico. En el caso que el postor ganador
sea un consorcio los documentos de acreditación de este requisito pueden estar a nombre del
consorcio o de uno de sus integrantes.
8. LUGAR Y PLAZO DE LA PRESTACION DEL SERVICIO
8.1. El proyecto se encuentra localizado en los distritos de Ulcumayo, san pedro de cajas, Huasahuasi,
Chanchamayo y san Ramón de las provincias de Chanchamayo Tarma y Junin dentro de la región de
Junín.
El estudio estará compuesto por actividades de campo y gabinete, los cuales se realizarán en la zona
del Proyecto, así como en las instalaciones propias del consultor.
Los servicios de consultoría de obra materia de la presente convocatoria se prestarán en el plazo de
45 días calendario, contados a partir del día siguiente de la suscripción del contrato.
N.º PLAZO DE
DESCRIPCIÓN
ENTREGABLE ENTREGA
Presentación de los: Hasta los 25 días
calendarios contados
Capítulos: 10 y 11, del CONTENIDO DEL EXPEDIENTE a partir del día
1 TÉCNICO. siguiente de la
suscripción del
contrato.
Presentación de los: Hasta los 35 días
calendarios contados
Capítulos: 04, 05, 06, 07, 08, 09 y 10 del CONTENIDO DEL a partir del día
2 EXPEDIENTE TÉCNICO. siguiente de la
suscripción del
contrato.
Hasta los 45 días
calendarios contados
Presentación del EXPEDIENTE TÉCNICO CONSOLIDADO de
a partir del día
3 acuerdo a los Contenidos establecidos en el ítem 6.4.1 de los
siguiente de la
Términos de Referencia para su evaluación.
suscripción del
contrato.
(*) De la presentación de cada entregable de acuerdo con lo estipulado en el ítem 6.4.1; deben presentar en 02 juegos de
formato físico en versión original y 01 copia legible (debidamente firmado por cada especialista, foliado), 1 archivo
digital en CD y/o DVD (contendrá los archivos digitales y nativos) y documentos Anexos.
9. FORMA DE PAGO
La Entidad realizará el pago de la contraprestación pactada a favor del contratista en PAGOS PERIODICOS,
de acuerdo al siguiente detalle:
13. PENALIDADES
Si EL CONTRATISTA incurre en retraso injustificado en la ejecución de las prestaciones objeto del contrato, LA
ENTIDAD le aplica automáticamente una penalidad por mora por cada día de atraso, de acuerdo a la siguiente
fórmula:
0.10 x monto vigente
Penalidad Diaria =
F x plazo vigente en días
Donde:
17. ADELANTOS
No se otorgará adelantos
Importante
De conformidad con el artículo 186 del Reglamento el supervisor, debe cumplir con las mismas calificaciones
profesionales establecidas para el residente de obra. Asimismo, el jefe del proyecto para la elaboración del expediente
técnico debe cumplir con las calificaciones exigidas en el artículo 188 del Reglamento.
B.2 EXPERIENCIA DEL PERSONAL CLAVE
Requisitos:
N.º CARGO EXPERIENCIA
Experiencia mínima de (24) meses como: Jefe de Proyecto y/o Jefe de Estudio y/o
Responsable de Estudio Definitivo y/o la combinación de los términos anteriores, en
la Elaboración y/o Supervisión y/o Formulación de: Expedientes Técnicos y/o
Jefe de Estudios Definitivos, de obras similares ejecutadas para entidades públicas o
1 privadas.
Proyecto
La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
Experiencia mínima de (24) meses como: Especialista en Estructuras y/o Ingeniero
en Estructuras y/o Ingeniero Especialista en Estructuras y/o Especialista en
Estructuras y Edificaciones y/o Especialista en Diseño y Calculo Estructural y/o
Especialista Ingeniero Estructural y/o la combinación de los términos anteriores, en la
2 en Elaboración y/o Supervisión y/o Formulación de: Expedientes Técnicos y/o Estudios
Estructuras Definitivos, de obras similares ejecutadas para entidades públicas o privadas.
La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
3 Especialista Experiencia mínima de (12) meses como: Especialista en hidrología y drenaje, en la
en hidrología Elaboración y/o Supervisión y/o Formulación de: Expedientes Técnicos y/o Estudios
y drenaje Definitivos, y/o Estudios de Pre inversión de obras similares ejecutadas para
entidades públicas o privadas.
La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
Experiencia mínima de (12) meses como: Especialista en geología y geotecnia y/o
la combinación de los términos anteriores, en la Elaboración y/o Supervisión y/o
Especialista Formulación de: Estudios de Mecánica de suelos y Geotecnia y/o Expedientes
4 en geología Técnicos y/o Estudios Definitivos, para entidades públicas o privadas.
Geotecnia La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
Experiencia mínima de (24) meses como: Especialista en Costos y Presupuestos
y/o Especialista en Costos, Metrados y Valorizaciones y/o Ingeniero de Costos,
Metrados y Valorizaciones y/o Ingeniero de Metrados y Valorizaciones y/o Jefe en
Metrados, Costos y Valorizaciones y/o Responsable de Presupuesto y
Valorizaciones y/o Especialista de Costos y Programación de Obras y/o Ingeniero
Especialista de Oficina Técnica y Programación de obras y/o la combinación de los términos
5 en Costos y anteriores, en la Elaboración y/o Supervisión y/o Formulación de: Expedientes
Presupuestos Técnicos y/o Estudios Definitivos, de obras en general ejecutadas para entidades
públicas o privadas.
La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
Experiencia mínima de (12) meses como: Especialista en trazo y diseño geométrico
y/o especialista topógrafo y/o la combinación de los términos anteriores, en la
Especialista Elaboración y/o Supervisión y/o Formulación de: Expedientes Técnicos y/o Estudios
en trazo y Definitivos, de obras en general ejecutadas para entidades públicas o privadas.
6
diseño
geométrico La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
Experiencia mínima de (24) meses como: Especialista en riesgos y/o gestión
ambiental y de riesgos y/o la combinación de los términos anteriores, en la
Especialista Elaboración y/o Supervisión y/o Formulación de: Expedientes Técnicos y/o Estudios
7 en análisis de Definitivos, de obras en general ejecutadas para entidades públicas o privadas.
riesgos La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
Experiencia mínima de (24) meses como: Especialista en medio ambiente y/o
estudios de impacto ambiental y/o ambiental y/o la combinación de los términos
anteriores, en la Elaboración y/o Supervisión y/o Formulación de: Expedientes
Especialista Técnicos y/o Estudios Definitivos, de obras en general ejecutadas para entidades
8 en impacto públicas o privadas.
ambiental
La experiencia se computará a partir de la obtención de la colegiatura.
De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el computo de
la experiencia solo se considerará una vez el periodo traslapado.
Definición de obra similar para acreditar la experiencia del personal clave:
Para el Personal Clave Se consideran servicios de consultoría de obra similares a los siguientes: Elaboración de
Expediente Técnico y/o Estudio Definitivo de la: Construcción y/o Mejoramiento y/o Ampliación y/o Instalación y/o
Creación y/o Rehabilitación y/o Recuperación y/o Remodelación de: Infraestructura vial, carreteras y puentes en
general, ejecutadas para entidades públicas o privadas.
Acreditación:
De conformidad con el numeral 49.3 del artículo 49 y el literal e) del numeral 139.1 del artículo 139 del Reglamento
este requisito de calificación se acredita para la suscripción del contrato.
Importante
De conformidad con el artículo 186 del Reglamento el supervisor, debe cumplir con la misma experiencia establecida
para el residente de obra. Asimismo, el jefe del proyecto para la elaboración del expediente técnico debe cumplir con
la experiencia exigida en el artículo 188 del Reglamento.
B CAPACIDAD TÉCNICA Y PROFESIONAL
B.3 EQUIPAMIENTO ESTRATÉGICO
Requisitos:
N.º DESCRIPCION CANTIDAD
1 Computadoras y/o Laptops 2
2 Plotter 1
3 Impresora 1
4 Estación Total 1
5 Equipo Dron 1
6 Camioneta 4x4 1
El equipamiento estratégico requerido tendrá una antigüedad máxima de 5 años a la fecha de presentación de
las ofertas.
Acreditación:
De conformidad con el numeral 49.3 del artículo 49 y el literal e) del numeral 139.1 del artículo 139 del
Reglamento este requisito de calificación se acredita para la suscripción del contrato.
1
Cabe precisar que, de acuerdo con la Resolución N° 0065-2018-TCE-S1 del Tribunal de Contrataciones del
Estado:
“… el solo sello de cancelado en el comprobante, cuando ha sido colocado por el propio postor, no puede ser
considerado como una acreditación que produzca fehaciencia en relación a que se encuentra cancelado. Admitir
ello equivaldría a considerar como válida la sola declaración del postor afirmando que el comprobante de pago ha
sido cancelado”
(…) “Situación diferente se suscita ante el sello colocado por el cliente del postor [sea utilizando el término
“cancelado” o “pagado”] supuesto en el cual sí se contaría con la declaración de un tercero que brinde certeza,
ante la cual debiera reconocerse la validez de la experiencia”.
En los casos que se acredite experiencia adquirida en consorcio, debe presentarse la promesa de consorcio o
el contrato de consorcio del cual se desprenda fehacientemente el porcentaje de las obligaciones que se
asumió en el contrato presentado; de lo contrario, no se computará la experiencia proveniente de dicho
contrato.
Asimismo, cuando se presenten contratos derivados de procesos de selección convocados antes del
20.09.2012, la calificación se ceñirá al método descrito en la Directiva “Participación de Proveedores en
Consorcio en las Contrataciones del Estado”, debiendo presumirse que el porcentaje de las obligaciones
equivale al porcentaje de participación de la promesa de consorcio o del contrato de consorcio. En caso que en
dichos documentos no se consigne el porcentaje de participación se presumirá que las obligaciones se
ejecutaron en partes iguales.
Si el titular de la experiencia no es el postor, consignar si dicha experiencia corresponde a la matriz en caso que
el postor sea sucursal, o fue transmitida por reorganización societaria, debiendo acompañar la documentación
sustentatoria correspondiente.
Si el postor acredita experiencia de otra persona jurídica como consecuencia de una reorganización societaria,
debe presentar adicionalmente el Anexo N° 9.
Cuando en los contratos, órdenes de servicio o comprobantes de pago el monto facturado se encuentre
expresado en moneda extranjera, debe indicarse el tipo de cambio venta publicado por la Superintendencia de
Banca, Seguros y AFP correspondiente a la fecha de suscripción del contrato, de emisión de la orden de
servicio o de cancelación del comprobante de pago, según corresponda.
Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo Nº 8 referido a la Experiencia del
Postor en la Especialidad.
Importante
El órgano encargado de las contrataciones o el comité de selección, según corresponda, debe valorar de
manera integral los documentos presentados por el postor para acreditar la experiencia. En tal sentido, aun
cuando en los documentos presentados la denominación del objeto contractual no coincida literalmente con el
previsto en las bases, se deberá validar la experiencia si las actividades que ejecutó el postor corresponden a la
experiencia requerida.
En el caso de consorcios, la calificación de la experiencia se realiza conforme a la Directiva “Participación de
Proveedores en Consorcio en las Contrataciones del Estado”.