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AÑO DEL BICENTENARIO, DE LA CONSOLIDACIÓN DE NUESTRA
INDEPENDENCIA, Y DE LA CONMEMORACIÓN DE LAS HEROICAS
BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA Y ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Alumnos:
● Campos Velasquez Junior
● Castro Garcia, Juan Pablo ● Vasquez Jiménez Elvis David
ASESOR:
● ING. Carlos Fabian Nima Maza
PIURA— PERÚ
Año 2024 INTRODUCCIÓN
Las armaduras son elementos esenciales en el campo de la ingeniería estructural,
desempeñando un papel fundamental en la estabilidad, resistencia y eficiencia de diversas construcciones. Estas estructuras reticuladas, compuestas por barras rectas unidas en sus extremos mediante juntas articuladas, forman una red de triángulos que distribuye las cargas de manera equilibrada a lo largo de la estructura.
En el ámbito académico, el estudio de las armaduras representa un campo de
investigación fascinante y relevante, que abarca desde los principios básicos de la estática y la resistencia de materiales hasta el desarrollo de métodos avanzados de análisis y diseño estructural. Comprender a fondo el funcionamiento y comportamiento de las armaduras es esencial para los ingenieros y arquitectos, ya que les permite crear estructuras seguras, eficientes y estéticamente atractivas.
En este informe académico sobre armaduras, se explorarán aspectos clave como la
historia y evolución de las armaduras en la ingeniería, los principios de funcionamiento de estos sistemas estructurales, los métodos de análisis y diseño empleados, así como su aplicación en diferentes tipos de construcciones. Además, se analizarán casos de estudio y ejemplos prácticos que ilustran la importancia y versatilidad de las armaduras en la ingeniería moderna.
A través de este informe, se busca profundizar en el conocimiento teórico y práctico de
las armaduras, destacando su relevancia en la creación de estructuras seguras y sostenibles, y su contribución al desarrollo continuo de la ingeniería civil y la arquitectura. OBJETIVOS:
OBJETIVOS GENERALES
● Analizar la importancia de las armaduras en la ingeniería estructural
● Explorar los principios de diseño y análisis de armaduras
● Evaluar la eficiencia y sostenibilidad de las armaduras en la
construcción
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
● Investigar la evolución histórica de las armaduras en la ingeniería: Se
busca examinar el desarrollo histórico de las armaduras, desde sus orígenes hasta las innovaciones contemporáneas, para comprender su evolución y aplicación en la ingeniería estructural.
● Analizar el comportamiento estructural de las armaduras ante cargas
estáticas y dinámicas: Este objetivo tiene como finalidad estudiar cómo las armaduras responden a diferentes tipos de cargas, como cargas verticales, horizontales, de viento o sísmicas, evaluando su capacidad de resistencia y deformación.
● Comparar y contrastar diferentes tipos de armaduras y sus aplicaciones: Se
pretende examinar las características y ventajas de distintos tipos de armaduras, como las armaduras planas, espaciales o de celosía, y analizar sus aplicaciones en diferentes contextos estructurales, como puentes, edificios y torres. MARCO TEÓRICO
Fuerza: Es una magnitud anomalía vectorial que mide la intensidad del intercambio de la hipotenusa de momento lineal entre dos partículas exactas o sistemas de partículas. Según una definición clásica, fuerza es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma de los materiales. No debe confundirse con los conceptos de esfuerzo o de energía. En el Sistema Internacional de Unidades, la unidad de medida de fuerza es el newton que se representa con el símbolo: N , nombrada así en reconocimiento a Isaac Newton por su aportación a la física, especialmente a la mecánica clásica. El newton es una unidad derivada del SI que se define como la fuerza necesaria para proporcionar una aceleración de 1 m/s² a un objeto de 1 kg de masa. Carga: Cargas estructurales. Son las fuerzas externas aplicadas a los elementos resistentes, o también su propio peso.
Generalidades Las cargas se expresan en unidades de peso, en unidades de peso por longitud o en unidades de peso por superficie unitaria, o sea, kg; kg/m y kg/m², según el Sistema Métrico Decimal. Estas cargas son aplicadas a los diferentes elementos de las estructuras de las edificaciones, los que constituyen a su vez, un conjunto de miembros estructurales. Cada uno de estos miembros está constituido por un material con determinada forma volumétrica y sujeto a realizar uno o varios esfuerzos, cuando forman parte de la estructura. Como los esfuerzos son consecuencias de las cargas, es necesario conocer o suponer las cargas a que va a estar sometido cada uno de esos miembros.
Tipos de cargas Las cargas, según su naturaleza pueden ser: estáticas, de repetición o cíclicas, y de impacto; según su disposición pueden ser distribuidas y concentradas. Según su naturaleza Estáticas Son las que se aplican gradualmente y se consideran constantes después de aplicadas. Para estudiarlas se dividen en cargas vivas o accidentales y en cargas muertas o permanentes. Cargas vivas Son aquellas que algunas veces pueden estar aplicadas a los miembros y otras no. Ejemplo de esto puede ser un aula, que en ocasiones puede estar vacía y en otras están todos los estudiantes; o las graderías de un estadio, que estarán llenas de público cuando se exhibe un evento y en otras no. Cargas muertas Son las que tienen carácter de permanente sobre el miembro que actúan. Ejemplo, el peso de una placa que soporta el piso, el relleno debajo de ese piso, y el piso. Cargas de repetición Se aplican un gran número de veces a un miembro produciéndose efectos variables que motivan desgaste y/o rotura del material. Ejemplo, cuando se aplica un doblado alternativo a un alambre hasta que se produce la fatiga y este se rompe. Cargas de impacto Se aplican en un relativamente corto tiempo, es decir, súbitamente, siendo generalmente aplicadas por un cuerpo en movimiento al ponerse en contacto con un cuerpo resistente. Ejemplos serían: un tren o automotor pasando sobre un puente; efectos de un terremoto; la fuerza del viento en un ciclón, etc.
Según su disposición Cargas distribuidas Son las que se encuentran repartidas en determinada área. Estas pueden ser uniformemente distribuidas, uniformemente variables y variables. Uniformemente distribuidas Son las que se reparten de forma uniforme. Ejemplo: si se esparce arena sobre una cubierta en cantidades tales que tenga una misma altura en toda el área; el peso de los pisos también es una carga distribuida. Uniformemente variable Usando el ejemplo anterior, si esa arena tiene una altura en un lado de la cubierta, y en el lado opuesto una altura diferente, siempre que su variación sea lineal, esto nos dará una carga que varía uniformemente, o sea, una carga uniformemente variable. Variable Si la arena de los ejemplos anteriores se regara en montones, sin orden en cuanto a su altura y área de ocupación, se dice que estamos frente a una carga variable. Cargas concentradas Son las que se aplican en un área pequeña, en comparación con la total del miembro resistente. Ejemplo: el peso de una máquina herramienta en una esquina del taller.
Esfuerzo de Compresión: El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de un sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada dirección. En piezas estructurales suficientemente esbeltas los esfuerzos de compresión puede producir además abolladura o pandeo. Tracción o Tensión: En el cálculo de estructuras e ingeniería se denomina tracción al esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Lógicamente, se considera que las tensiones que tiene cualquier sección perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa sección, y poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo. RESEÑA HISTÓRICA SOBRE ARMADURAS Armaduras de madera para techos de viviendas, similares a los usados en la actualidad, han sido construidas desde tiempos inmemorables. Los romanos construían armaduras de madera de grandes luces para estructuras de puentes y distintas edificaciones. La Columna de Trajano, en Roma, muestra un puente con una superestructura de madera, construido por Apolodoro de Damasco, sobre el río Danubio en Rumanía.
Durante el Renacimiento este tipo de construcción fue revivida por Palladio. Se piensa que el arquitecto italiano Andrea Palladio (1518-1580) fue uno de los primeros en analizar y construir armaduras.
Los primeros ferrocarriles que se construyeron en Europa Occidental se hicieron en
áreas densamente pobladas, los puentes a construir debían tener un carácter permanente, por lo que arcos de piedra y vigas o arcos de hierro colado fueron las soluciones idóneas. Para el caso de Estados Unidos y Rusia, la escasa densidad de población y las grandes distancias obligaron a buscar, inicialmente, una solución más económica y durante los primeros años se usó mucho la armadura de madera. Las armaduras de Howe, conocidas aún por ese nombre, eran iguales a las de Palladio, excepto en que se empleaba hierro para los tensores. Después de 1840, los puentes del mismo tipo fueron construidos de hierro forjado, y el costo del material impuso los métodos científicos de diseño.
El primer análisis “científico” de armadura fue realizado en 1847 por Squire Whipple, un constructor de puentes norteamericano de la ciudad de Utica, N.Y. En 1850 D. J. Jourawski, un ingeniero ferroviario ruso, creo el método de solución de los nudos, por el cual se obtienen los esfuerzos en los miembros considerando las condiciones de equilibrio de cada nudo a la vez.
En 1862 el ingeniero alemán A. Ritter, planteó otro método analítico: el método de las secciones. Ritter cortó la armadura a lo largo de una línea imaginaria y sustiutyó las fuerzas internas por fuerzas externas equivalentes. Haciendo sumatoria de momento en puntos convenientes (puntos de Ritter) pueden obtenerse todas las fuerzas internas. Clerk Maxwell, profesor de Física y Astronomía del Kinas Collage, en Londres, publicó en 1864 la conocida solución gráfica del diagrama de esfuerzos recíprocos, una de las más notables contribuciones a la teoría de estructuras, la cual fue hecha por un científico que no tenía vínculo alguno con las estructuras, sino que es conocido por su teoría del electromagnetismo. Este profesor de Física también sentó las bases para un método de análisis de estructuras estáticamente indeterminadas: método de las fuerzas, la flexibilidad o Maxwell-Mohr. Todos estos métodos de cálculo suponen que los miembros de las armaduras se unen por articulaciones y en realidad las primeras armaduras así se unieron. Por ejemplo, la armadura patentada por el inglés James Warren en 1848 eran miembros de hierro colado que trabajaban a compresión o tensión con agujeros para los pasadores incorporados en la fundición: una clásica articulación.
ARMADURAS
● Una armadura es una estructura compuesta de miembros esbeltos unidos entre
sí en sus puntos extremos. ● Las conexiones en los nudos están formadas usualmente por pernos o soldadura en los extremos de los miembros unidos a una placa común. TIPOS COMUNES DE ARMADURAS
Armaduras de techo
Las armaduras de techo se suelen utilizar
como parte de un marco de construcción industrial, la carga del techo se transmite a la armadura en las juntas a través de una serie de largueros. La armadura de techo, junto con sus columnas de soporte se denomina caballete. Por lo general las armaduras de techo se sostienen tanto por columnas de madera, acero o concreto reforzado, o por medio de muros de mampostería. CARGAS EN ARMADURAS PARA TECHOS
Una armadura suele diseñarse para transmitir cargas muertas y vivas a otros miembros de la estructura. En cuanto a la construcción de nuevas viviendas, una carga muerta es el peso de los componentes estáticos como la propia viga, vigas del techo, materiales para techos, revestimiento y el material del techo. Una carga viva es dinámica por naturaleza, como el viento, la nieve, etc.
En esta parte se describen todos los agentes externos a la estructura que inducen fuerzas internas, esfuerzos y deformaciones en ella, estos pueden ser agentes ambientales por ejemplo viento, sismo, peso propio, etc. Existen muchas clasificaciones de cargas o acciones sobre una estructura a partir de diferentes puntos de vista. Las más comunes son basándose en su origen y su duración e intensidad en el tiempo.
❖ Clasificación según su origen:
● Debido a la acción de la gravedad: carga muerta y carga viva.
● Cargas debido a sismo. ● Cargas debido al viento.
❖ Clasificación según su duración e intensidad:
● Acciones permanentes: Son las que actúan de manera continua en la
estructura, y su intensidad no tiene variación significativa en el tiempo. Ejemplo de este tipo es la carga muerta.
● Acciones variables: Son las que actúan sobre la estructura con una intensidad que varía significativamente con el tiempo; por ejemplo la carga viva y los efectos de temperatura.
● Acciones accidentales: estas cargas no están asociadas al funcionamiento de
la estructura y pueden alcanzar intensidades significativas en breves lapsos de tiempo; por ejemplo las acciones debido a sismo y viento. Las tipos de carga considerados en este apartado son las cargas gravitacionales (carga muerta y viva) y las cargas accidentales (sismo y viento), ya que son las cargas que más comúnmente se imponen a una estructura de techo.
Armaduras de puentes
En la figura se muestran los principales elementos de una armadura de puente típica.
Donde se puede observar una carga sobre la cubierta que se transmite en primer lugar a los largueros, después a las vigas de piso y, finalmente, a las juntas de las dos armaduras laterales de soporte. Las cuerdas superiores e inferiores de las vigas laterales se conectan mediante los refuerzos laterales superior e inferior, que sirven para resistir las fuerzas laterales causadas por el viento y el desplazamiento lateral causado por los vehículos en movimiento sobre el puente. PARTES DE UNA ARMADURA.
Una armadura está compuesta por las cuerdas superiores e inferiores y por los miembros del alma.
Cuerda superior.
La cuerda superior consta de la línea de miembros más alta que se extiende de un
apoyo a otro pasando por la cumbre. Para armaduras triangulares, el esfuerzo máximo en la cuerda superior ocurre generalmente en el miembro contiguo al apoyo.
Cuerda inferior.
La cuerda inferior de una armadura está compuesta por la línea de miembros más baja que va de un apoyo a otro. Como en la cuerda superior, el esfuerzo máximo en la cuerda inferior de armaduras triangulares, se establece en el miembro adyacente al apoyo.
Miembros del alma.
Son los miembros que unen las juntas de las cuerdas superior e inferior, y dependiendo de sus posiciones se llaman verticales o diagonales.
Tirantes.
En base al tipo de los esfuerzos, son los miembros sometidos a tensión
Puntales.
En base al tipo de los esfuerzos, son los miembros sometidos a compresión.
Junta de talón y Cumbrera.
La junta en el apoyo de una armadura triangular se llama junta de talón, y la junta en el
pico más alto se llama cumbrera.
Nudos.
Son los puntos en donde se unen los miembros del alma con la cuerda superior e inferior. Figura 5 partes de una armadura (Armadura tipo Howe)
Nave o Entre eje.
Es la porción de un techo comprendida entre dos armaduras. Puesto que los largueros de techo se extienden de armadura a armadura, la longitud de la nave corresponde a la longitud de un larguero de techo.
Independientemente de la configuración que se emplea, la carga del techo se transfiere
a los nudos de la armadura, generalmente por medio de los largueros.
Panel.
Es aquella porción de una armadura que se encuentra comprendida entre dos juntas consecutivas de la cuerda superior.
Larguero de techo.
Es la viga que va de una armadura a otra descansando en la cuerda superior. Uno de
los tipos más comunes de estructuras de techos se muestra en la (figura 5) y en la (figura 6).
En este ejemplo la carga del techo se transfiere de la cubierta a las viguetas de techo; de estas a los largueros de techo y de los largueros de techo a los nudos de las armaduras. Figura 6. Techo formado por largueros y cubierta
CLASIFICACIÓN DE LAS ARMADURAS
Armaduras Simples. Formadas por barras dispuestas en forma de triángulos unidas
entre sí por articulaciones, comportándose como sólidos rígidos. Armaduras Compuestas. Formadas por dos o más armaduras simples unidas entre sí por ligaduras que restringen su movimiento relativo.
Armaduras Complejas. Su solución requiere de métodos especiales. Estas no se
forman como las anteriores. APLICACIONES
Armaduras de Acero:
Estas armaduras están compuestas principalmente por barras de acero unidas
mediante conexiones soldadas o atornilladas. Se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, como puentes, edificios, torres de transmisión, entre otros.
Puente Sullana: fabricado de armadura de acero.
Puente Pampa Hermosa
Armaduras de pretensadas
En este tipo de armaduras, las barras de acero se tensan antes de colocar el hormigón. Esto crea una compresión inicial en el hormigón, lo que mejora su capacidad para resistir cargas posteriores. Se utilizan en elementos estructurales que requieren grandes luces, como puentes y losas de techo. 1- Determinar la fuerza en los miembros GF Y GD de la estructura mostrada. Sugerencia: use el corte a-a. 2- Determinar la fuerza en los miembros BC y MC de la estructura mostrada. Sugerencia: use el corte a-a. 3- Resolver la siguiente viga: 4-Determine la fuerza en cada miembro de la armadura en termino de la carga P e indique si los miembros están en tensión o compresión.
SOLUCIÓN:
DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE.
REACCIONES:
ANALIZAMOS EL NODO C: DEBIDO A QUE LA ARMADURA ES SIMÉTRICA:
ANALIZAMOS NODO B: COMPORTAMIENTO DE CADA NUDO:
CONCLUSIONES ● De una manera general, podemos concluir que las armaduras, cerchas o celosías tienen una función muy importante en las aplicaciones de la ingeniería ya que mediante estas se solventan los problemas que pueden existir en construcciones de grandes luces o en maquinaria que se diseña para soportar cargas muy elevadas.
● La carga que debe soportar la armadura debe estar aplicada sobre los nodos ya que estos trabajan a tracción y compresión lo que permite un aprovechamiento del material evitando los negativos efectos de la “flexión general” y su marcada deflexión.
● De acuerdo con el presente trabajo una de las conclusiones consiste en que las cargas vivas y muertas, empleados para el análisis de la estructura son una buena medida, para estimar las cargas que pueden o no actuar sobre ella, ya que en la mayoría las cargas muertas son casi constantes en las armaduras para techo, resaltando así el de las cargas vivas, en donde estas pueden variar de una zona a otra, para ello dependerá ya del mismo constructor tomar las medidas necesarias para la determinación de las fuerzas actuantes en la estructura, escogiendo en todo caso la condición más crítica en su funcionamiento.
