Metodología de la enseñanza del remo

Conjunto de técnicas y actividades que un instructor utiliza para dirigir el aprendizaje del
alumno hacia determinados objetivos.

En los deportes, específicamente en el remo, es la cadena de procesos formativos, que

comienzan con la enseñanza básica de los movimientos y finalizan con la perfección de la
técnica en el alto rendimiento

Escuela de remo

Para hablar de enseñanza del remo, debemos pensar en la formación y estructura de la

escuela de remo,

Objetivos de las escuelas de remo

- Aprender a remar, desarrollo de la técnica.

- Descubrir el remo como deporte de rendimientos individuales en equipo
- Formar un equipo fuerte y decidido, aunque existan objetivos distintos.
- Identidad de pertenencia al Club, basado en su historia
- Desarrollar el presente.
- Visualizar el futuro
- Fomentar las actividades al aire libre.
- Cuidar el medio ambiente, salvaguardando el patrimonio natural que es el agua.
- Conductas personales y sociales adecuadas a un deportista y su imagen

¿Quiénes pueden aprender a remar?

Las escuelas de iniciación de remo pueden tener variables en edades y propósitos, cada
franja de edad y condición tiene un objetivo propio.

Edades

- De 10 a 12 años – formativo – recreativo

- De 13 a 15 años – formativo – recreativo – introducción al remo de competencias
- De 16 a 18 años – formativo – desarrollo del entrenamiento y espíritu de
competencia
- De 18 y más – recreativo social – pueden integrarse al remo de competencias si
existe un pasado deportivo
- Mayores de 30 años – recreativo social.
- Adaptados físicos, según su discapacidad
- Adaptados intelectuales con diagnósticos diferentes.

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Conocimiento inicial

Tipos de botes

- Botes de paseo: se utiliza para escuela de

iniciación y remo recreativo,

Estos tipo de botes son,

- Par simple: 1 remero y 1 timonel,

- Doble par con timonel: 2 remeros y 1
timonel
- Cuatro con (4+): 4 remeros y timonel –
remo largo

Características favorables: son anchos y seguros.

Características des favorables: no permiten corregir muchos detalles técnicos.

- Botes Clinker, bateas y parcitos: intermedio entre los botes de iniciación y

competición

Quedan todavía algunos en madera y otros ya están fabricados en fibra de vidrio, presentan
como característica favorable, que se puede perfeccionar la técnica y lograr mejor
regulación de la posición del remero.

- Botes Shell: utilizados para entrenamiento y

competencia

Dentro de la gama de botes Shell, encontramos en muy

distintas construcciones tanto en línea de botes como en los
materiales utilizados, para las escuelas preferimos construidos
en fibra de vidrio o componentes mixtos, kevlar y fibra por ser resistentes y de mayor
durabilidad.

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Partes del bote

- Popa
- Proa
- Bordas
- Vías
- Carro
- Portan
- Toletes
- Hincapié
- Timón

Revisión

Como indicamos las partes del bote tanto móviles como fijas, todas sufren desgaste debido
al uso diario y casi generalmente al uso en abuso de cada bote al día.

Debemos pensar que una revisión antes de cada salida es un problema menos durante la
práctica.

Acostumbrar al aprendiz a revisar cada detalle y si hay necesidad de ajuste realizarlo con el
instructor,

Coordinación básica

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Enseñanza del movimiento

Los elementos para enseñar pueden ser varios dependiendo del material con que se cuenta,
los 3 más comunes son:

- Remoergometro
- Pileta de enseñanza
- Botes.

También es posible la enseñanza de los movimientos básicos, sin elementos específicos,

ya sea utilizando el gimnasio, polea dorsal, Ivanov, press de piernas, como creatividad e
imaginación.

- En remoergometro:

Elemento importante auxiliar, donde podemos ir desarrollando la coordinación ya sea por

partes o completa, de manera segura, también nos permite ir analizando las características
del aprendiz, nivel de fuerza, de flexibilidad, coordinación etc.

Considerar.

- Regulación de la altura del hincapié, fundamental que logremos desde la iniciación

una buena postura, cómoda por sobre todo y la altura del talón es
fundamental.

- Empuñadura del manillar, el modo de agarre desde el comienzo del

aprendizaje debe ser correcto, pues después se traslada al remo,
siendo uno de los defectos más característicos de la etapas iniciales.

Pasos

Remar solo de brazo

La posición inicial podemos fijarla en mantener el manillar contra el abdomen, buscando un

punto medio entre las tetillas y el ombligo

Extensión de los brazos en línea recta, sin movimiento hacia adelante del busto,
manteniendo una postura levemente inclinada atrás de final de remada.

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Se ejerce tracción en el manillar, manteniendo la línea utilizando el dorsal, como grupo
muscular principal

Remar brazo y busto

Agregar al movimiento anterior una vez mecanizado la inclinación del busto hacia adelante.

Posterior a la extensión de los brazos, se cambia el ángulo del busto, pasando por la vertical
y logrando llegar con las manos hasta aproximadamente los tobillos

Para comenzar la aplicación de fuerza, con el busto hacia atrás, cerrando el movimiento
utilizando la fuerza dorsal

Remada completa

Siguiendo el orden de los movimientos, una vez alcanzada la postura del manillar
aproximadamente sobre los tobillos se suma la flexión de piernas hasta que las espinillas o
tibia estén a 90° con respecto al piso.

Fundamental que la postura de la busto sea inclinada hacia adelante, pero la espalda recta,
con los glúteos contraídos, y zona media fija para una buena presión de piernas

Así comienza la acción del tren inferior presionando con las piernas sobre el hincapié
(puede que los talones estén un poco despegados) hasta la extensión completa, donde se
encadena con la inclinación del busto atrás y cierra la remada la fuerza dorsal llegando las
manos al pecho.

- Marcar altura del final, como dijimos, es importante desde el primer movimiento
marcar la altura correcta de los finales, para no deformar posturas de hombros sobre
todo
- Marcar largo de remada, si bien es un determinante la talla corporal, se puede remar
con un muy buen ángulo logrando la coordinación correcta y trabajando
flexibilidad, principalmente lumbar y tobillos
- Mantener la coordinación. Una vez que logran la coordinación que deseamos
debemos insistir en mantenerla constantemente, una de las causas de deformación
postural es la fatiga.
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No debemos mantener mucho tiempo al aprendiz sobre la máquina, es preferible realizar
series de 3 a 5 minutos permitiendo la concentración neuro muscular

- Línea de la cadena en remada y recobro. Mantener una línea

recta en ambas fases de la remada es fundamental, la cadena es
visualmente un parámetro valido.
- Nivel de resistencia en la maquina (drag) en la fase de
enseñanza la resistencia de la maquina debe de ser media baja,
no es una fase de entrenamiento, es de enseñanza. Recomiendo
nivel 3 al 5
- Utilización del monitor – funciones. Disponer de información de numero de
remadas, parciales y distancia, no es de importancia
durante la iniciación, pero si debemos de enseñar las
funciones del monitor, la utilización correcta, nos

aseguramos que cuando se determine un ejercicio por tiempo o distancia ya sepan el

manejo, para los niños, la utilización de los juegos son muy buenos, entretenidos y
dinámicos.

- Piletas de enseñanza

De disponer de una pileta de enseñanza, es importante la buena utilización en la etapa del

aprendizaje, el perfeccionamiento y con atletas de alto rendimiento.

Existen piletas donde podemos desarrollar remo corto y largo y otras donde solo remo
largo.

También se encuentran adaptaciones, que se colocan en pontones o flotadores, permitiendo

realizar los movimientos.

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Fijar posición del remero con respecto a la línea del perno del
tolete

La regulación del hincapié y las vías, depende de la pileta y

como fue construida, lo importante es tratar de conseguir una buena distribución del atleta
con respecto al punto de apoyo.

Asegurarse también que los remos sean correctos en sus medidas principalmente de palanca

Agarre del remo, posición de manos

Aquí ya vemos la posibilidad de conseguir el mismo agarre del o los puños que luego
usaremos en el bote

En el remo corto los dedos forman un gancho que cerramos con el pulgar en el extremo.

En el remo largo el pulgar por debajo del mango cerrando el

agarre, las manos quedan separadas, la exterior con el dedo
meñique en la punta del mango y la mano interior ligeramente
más cerrada que la distancia entre los hombros.

Secuencia de los movimientos

Tal como vimos en el remoergometro, seguimos el mismo

patrón de movimiento.

1- Remada solo de brazo, cruce de manos, fijando la

mano izquierda sobre la derecha, manteniendo la pala
siempre cuadrada, obligando a bajar los puños en
forma perpendicular para sacar la pala limpia del agua.
Postura del busto en el ángulo correcto, piernas
extendidas en tensión.

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 2- Remada de brazo más busto, agregar la inclinación del busto alargando el
ángulo de remada, manteniendo la línea de manos y postura lumbar.

Aquí ya desarrollamos unos de los detalles técnicos a cuidar, asegurarse que los remos
tengan las distancias correctas 20 a 22 centímetros de cruce, lograr una postura del remero
que en el final los puños queden por delante de su cuerpo, separados aproximadamente 5
centímetros

La altura de las manos, en línea media entre la tetilla y el ombligo, permitiendo al bajar las
manos sacar la pala del agua tan perpendicular como entró.

3- Remada completa

Sumar el movimiento de flexión de piernas para lograr un ángulo de remada adecuado ,120
grados en remo corto, 100 a 110 en remo largo

4- Profundidad de las palas (son especiales)

Las palas usadas generalmente son con orificios para que pase el agua y tengan menos
resistencia.

Es conveniente marcar la caña hasta donde debe entrar por debajo de la línea del nivel del
agua, o en algunos casos la pileta cuenta con un riel guía que no permite que la pala se
profundice más.

Esto último limita el aprendizaje del manejo de la profundidad de la pasada, pero

automatiza las alturas de manos tanto en la entrada como en el final.

5- Línea de manos en remada y recobro

Ya mencionamos la línea durante la remada, buscando el punto medio en el abdomen.

Durante el recobro la línea de manos es fundamental para el equilibrio y dominio posterior

del bote, bajados los puños, sacando la pala del agua, mantenemos los mangos describiendo
una recta con las palas fuera del agua hasta llegar al momento de la entrada.

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 Lo más

importante de la enseñanza en las piletas, es que nos permite sumar movimientos

individuales y entre varios atletas, trabajando así el conjunto.

- Enseñanza en el bote

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Traslado de botes y remos

Colocar los remos, el

carro, el timón

Regulación del hincapié y vías

Que remos usar?

Diferencia entre los remos de pala macon y hacha

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Si de enseñanza básica hablamos, las palas MACON son las mejores, es importante al usar
este modelo de palas mantener una presión constante en la pasada para que la cuchara se
mantenga siempre dentro del agua y a la misma profundidad.

Tanto en remo corto como en remo largo, considero la pala Macon como ideal.

Las palas hacha, en cambio, requieren menor precisión en el agarre del agua

El largo de los remos es variable de acuerdo al bote, sea Clinker de paseo con aperturas
muy estrechas o botes Shell con medidas convencionales.

Embarcar

- Agarre de ambos mangos con una mano

- Pisar con el pie de lado que se agarró el mango en el centro de las vías.
- Acomodar el carro con la otra mano, subir el otro pie.
- Desde la posición de parado sobre el bote, se procede a sentarse, colocando ambos
pies en el hincapié y mantener las piernas extendidas.
- Empuñar los mangos, formando un gancho con los dedos y cerrando con los
pulgares en la punta, presionando de esta manera la anilla por el tolete.
- Colocar palas en posición de remar (perpendicular al agua)

Desembarque

- Agarre de ambos mangos con una mano

- Ponerse de pie en el centro del bote, con una pierna, el pie opuesto al agarre en el
pontón, y de esta manera abandonar la embarcación.

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Remada solo de brazo

Una vez empuñado los mangos, posicionar la mano izquierda sobre la derecha con los
brazos extendidos, colocando las palas perpendicular al agua y realizar el movimiento.

El movimiento de las manos debe ser en línea horizontal, manteniendo la profundidad de la

pala, la remada termina con los puños cerca del busto, presionando los puños hacia abajo,
sacando la pala perpendicular como entró inicialmente, de esta manera se inicia
nuevamente el ciclo del movimiento.

Demostrar con los mangos sobre las rodillas, palas paralelas al agua, cual es el margen de
inclinación que puede tener el bote y como volver a nivelarlo

Brazo y busto

Cruce de manos, manteniendo las palas en posición de remada

Remada completa

Giro
de
pala o
revire :

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acción de giro que realiza la mano al sacar la pala del agua, pasando de tenerla en posición
de remada a semi paralela al agua, de esta manera se realiza gran parte del recobro, para
volver a colocar la pala en posición perpendicular al agua cuando los puños se encuentran
aproximadamente sobre la punta de los pies.

Recomendación:

Dentro de lo posible no acelerar la enseñanza del giro de pala o revire, priorizando la salida
limpia de ambas palas, con finales adecuados. Lograda la coordinación completa del gesto
de la remada, manejando las posiciones correctas, podemos si, agregar el giro de pala o
revire, lo que permitirá hacer un recobro en la remada con más comodidad, principalmente
en condiciones de viento y olas

Cómo mantener la dirección

Como ya sabemos, el sentido de dirección de espaldas es complicado, por no decir muy

difícil y hasta raro diría, es acostumbrarse a circular con poca o nada de visión,

Mantener el bote en línea recta se debe comenzar a practicar desde que el remero se sube al
bote, desde los primeros movimientos debe ser consiente del sentido del avance.

Si está con el instructor este debe guiarlo con palabras o gestos que hagan que el remero
aplique más fuerza de un lado que del otro y así seguir un rumbo recto.

Fijar un punto de frente a la mirada del remero y otro a proa, haciendo que se acostumbre a
mirar a ambos lados girando su cabeza en el final de la remada, entender que todas las
condiciones del medio en que estamos nos mueven constantemente el bote, haciendo que
debamos ir corrigiendo el rumbo.

El uso del timón, durante las prácticas iniciales es importante para evitar colisiones durante
la circulación y en la salida y entrada al pontón.

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Importancia y funciones del timonel

Los timoneles son más importantes de lo que generalmente consideramos.

En etapas formativas, si contamos con timoneles experimentados toman la tarea de

instructores, principalmente en el dominio del bote y la sensación de aceleración y
velocidad, con gran cuidado del conjunto

En tripulaciones competitivas, pasan a ser el auxiliar principal del entrenador, son quienes
manejan los entrenamientos, evalúan a cada remada el rendimiento y expresan sus
impresiones sobre el día de trabajo

Se adjunta manual del timonel

file:///C:/Users/Natalia/Desktop/curso%20a%20dictar..para%20alzar/MANUAL%20DEL
%20TIMONEL.%20CDPS%202021%20-%20copia.pdf

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Sugerencia sobre tiempos de enseñanza y orden de las clases.

Considerar que las expectativas de cada chico que acude a remar e incluso los adultos es
muy elevado, llegan llenos de incertidumbres y miedo al medio donde va a desarrollarse la
actividad. No saben nada y el grado de stress provocado por aprender es importante,

Los tiempos apropiados de cada clase, están en relación a cómo se siente cada alumno,
tenemos que darnos cuenta de cuanta información puede captar y cuanto puede poner en
práctica. No debemos de apabullarlos con demasiada información, que le dificulte ejecutar
correctamente el movimiento básico.

Tiempos de clase y frecuencias semanales

- Sub 12 – 2 veces por semana – tiempo sobre el bote 30’

- Sub 14 – sub 16 y sub 18 – 3 veces por semana entre 45’ y 60’
- Adultos – depende de su estado físico, edad etc. – 40’

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Estructura de una clase

- Cantidad de alumnos – 10 a 12 por

seguridad
- Ordenar las salidas.
- Manejo del material a usar

Orden de salidas

- Botes más lentos primero – par

simple con timonel
- Botes más rápidos – doble par
simple con timonel
- Parcitos

El instructor o entrenador, debe salir en la lancha, para poder acompañar a todos los botes.
PRIORIZAR LA SEGURIDAD

Si el instructor, sale al timón del aprendiz, sale preferentemente último, así puede ver todos
los botes que ya están en el agua.

Si disponemos de chicos que ya son remeros experimentados o la posibilidad de contratar

monitores, los utilizamos para que suban al bote con iniciales, así se acelera el tiempo de
aprendizaje

Sentido de circulación.

Es el más importante de los sentidos cuando estamos aprendiendo a remar.

El respeto de la circulación evita accidentes, con las consabidas roturas de botes, remos y
lesiones.

Un plano de circulación pegado en el salón de botes y la explicación del mismo desde el

primer día, nos da la mediana tranquilidad que todos conocen el funcionamiento de la zona
de práctica.

De ser posible marcar las zonas con boyas o alguna otra señal visible.

Generalmente subimos rio arriba o corriente en contra sobre la costa y bajamos corriente a
favor hacia el medio del cauce.

Podemos agregar zonas para botes escuela, zona de botes entrenando, divididos en rápidos
y lentos, zona recreativas, etc.

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Cambios de posiciones entre tripulantes

Cuando trabajamos con grupos, en condicione alejadas

del pontón y es muy lento el retorno, invirtiendo tiempo
del horario de clases. Se puede cambiar sin bajarse del
bote entre timonel y remero, o desde la lancha.

Se debe practicar e insistir en realizarlo en lugares seguros sin corriente o en su defecto

bajar a la costa, guardando todas las medidas de seguridad posible y así evitamos cualquier
tipo de inconvenientes. SIEMPRE EN PRESENCIA DEL INSTRUCTOR.

Dificultades en la enseñanza

 En botes de paseo

Para realizar este análisis debemos analizar y considerar lo siguiente:

Niños de 10 a 12 años

- Botes grandes, pesados con medidas inapropiadas de: altura de toletes, apertura,
hincapié
- Remos pesados, largos, generalmente mal regulados
- Motricidad escasa, falta de habilitad motora, concentración limitada, impaciencia
- Con adultos
- Falta de motricidad.
- Exceso de peso.
- Dificultades en la coordinación.
- Ansiedad, escasa concentración, “es difícil, yo no puedo”, negatividad

Proceso de cambio de botes de paseo a botes Clinker o batea y Shell

Como antes mencionamos, los botes de escuela limitan la enseñanza y no permiten un

enfoque técnico optimo, como segunda etapa o perfeccionamiento, quienes tengan una base
coordinativa aceptable y el compromiso de superación, podrán
seguir adelante en botes bateas o Shell.

Es sugerencia que se utilicen botes de conjunto, la razón más

importante es evitar que se vuelquen en las primeras salidas

Es importante trabajar sobre ejercicios técnicos de equilibrio,

dominio y coordinación, aplicación de la fuerza y sensibilidad a la
velocidad del bote

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En los botes Shell, comenzar desarrollando ejercicios que logren superar el temor inicial
de volcarse. Es sugerido los botes de conjunto como 2x o 4x, la ventaja de los mismos, es
que se puede trabajar el conjunto o individualmente con un bote siempre estable.

Superada la etapa inicial, se debe personalizar la enseñanza con salidas en 1x, en

esta fase, se debe implementar simulacros de volcadas durante las practicas, para
que el aprendiz pueda manejar las situaciones de riesgo, evitando el pánico

Indumentaria

Un apartado especial debe ser la indumentaria que utilizamos para aprender o entrenar.

Considerar que de haber una caída al agua, que podemos tener durante la escuela o durante
los entrenamientos por más experimentados que seamos, la ropa cuenta en contra de la
flotabilidad, o la movilidad para una pronta reacción.

Los abrigos durante el invierno suelen ser un contra peso una vez mojados, así que hay
que elegir muy bien durante qué momento vamos a estar abrigados, al subir al bote hacerlo
sin esas prendas pesadas. Considerar calentamiento, activación muscular en tierra.

Lo opuesto pero no menos importante es cuando entrenamos en condiciones de calor, usar

siempre prendas que cubran el torso, no remar sin camisetas y
mejor si es de mangas largas, protegerse del sol es importante tanto por
el cuidado de la piel como para no sufrir deshidratación.

Cuando es necesario usar zapatillas en los botes porque solo tienen

una correa que sujeta los pies, preferible que sean náuticas, que
permitan un buen ajuste en el pie y si se mojan escurran rápido.

Las zapatillas son un contra peso importante, perjudicial en la flotabilidad.

Los pantalones de baño, short o polleras, nada que nos complique el desarrollo del
movimiento del carrito, evitar enganches en las vías y ruedas, preferible usar calzas cortas o
largas.

Las remeras y mangas largas muy holgadas, dificultan los correctos movimientos, ya
que pueden ocasionar que los remos se enganchen y ocasionarnos dadas de vuelta.

Si se comparten los botes y si tienen zapatillas adheridas, y usan varias personas, las
medias evitan la trasmisión de hongos o demás enfermedades, que provienen de la
humedad de los pies, aunque el ideal es hacer que las mismas queden un buen rato al
sol y se sequen por completo antes de volver a usarlas.

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Las prendas más recomendadas son las ajustadas al cuerpo, que no interfieran en la correcta
ejecución del movimiento.

Bibliografía

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 Federación chilena de remo, PDF “Manual de

Metodología para escuelas estratégicas de remo”, 2008

 Asociación Argentina de remeros Aficionados (AARA),

PDF “Reglamento general de regatas”. 2016

 Ricardo Ibarra, FISA “Curso Continental de remo”, BSAS, 2002

 Wilfrido Fernández Barrios,

FISA “Curso Continental
de remo”, Asunción – Py, 2002

 Osvaldo Borchi, FISA “Curso

Continental de remo”, Mercedes –
Uru, 2002

 Axel Muller, FISA “Conferencia mundial para entrenadores junior”, Asunción – Py,
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  Paola Grissetti, Simon Gooden, FISA “Desarrollo del remo adaptado”, BSAS –
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 Rocío Rivarola – Thiago Gómez, CDPSajonia – Manual del Timonel – Asunción

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