TEMA Nº 6: DESCRIPCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE FALLAS

6.1. CARACTERÍSTICAS GENERALES

Son rupturas a lo largo de las cuales las paredes opuestas se han desplazado una en relación con la otra.
La característica principal es el movimiento diferencial paralelo a la superficie de la fractura. El Rumbo y la
Inclinación en una falla se miden de la misma manera que en una estratificación o en las diaclasas.
• El Rumbo, es la dirección de una línea horizontal en el plano de la falla.
• La Inclinación, es el ángulo entre una superficie horizontal y el plano de la falla; se mide en un plano
vertical cuyo rumbo es perpendicular a la falla.
• El Hade, es el complemento de la inclinación, es decir, es igual a noventa grados menos el ángulo de
la inclinación.
• El Piso, es el bloque que esta debajo la falla.
• El Techo, es el bloque que esta encima la falla.
• La Línea de Falla, es la intersección entre una falla con la superficie de la tierra.

a) Falla rumbo N-S, inclinación 35 º al Este y Hade de 55º al Este. b) Elementos y Desplazamientos de Falla. G.T.
La formación de fallas pueden darse como producto de esfuerzos de compresión o tensión en los estratos.

a) Bloque de estrato antes de Falla b) Fallas debido a Esfuerzo de Compresión a) Fallas debido a Esfuerzo de Tensión

6.2. NATURALEZA DEL MOVIMIENTO DE FALLAS

a) Movimiento Translacional
Es aquel donde no ha habido rotación de los bloques en relación el uno con el otro; todas las líneas rectas
sobre lados opuestos de la falla y fuera de la zona dislocada, que eran paralelas antes del desplazamiento
son paralelas después (A-B).

G.T.
b) Movimiento Rotacional

Son aquellos en los cuales algunas líneas rectas sobre lados opuestos de la falla y fuera de la zona
dislocada, que eran paralelas antes del desplazamiento, no lo son más después de producirse éste ( C-D).

c) Movimientos Relativos

Son los que definen el movimiento entre bloques como piso y techo de una falla, que en general no se
cuenta con una evidencia directa del desplazamiento.

En la mayoría de los casos no se dispone de señales referente a los movimientos absolutos ocurridos.
G.T.
6.3. TIPOS DE FALLAS

a) Falla Normal: Falla en la que el bloque ha descendido con relación al bloque yacente, también se
denomina falla gravitacional.

b) Falla Inversa: Es la falla en la cual el bloque colgante ha ascendido con relación al bloque yacente

G.T.
 c) Falla de rumbo: Es aquella en la cual el desplazamiento neto es paralelo al rumbo de la falla, es decir,
el rumbo es igual a la dirección del desplazamiento neto y no existe componente de desplazamiento de
inclinación.

d) Falla de cabalgamiento: Es una falla inversa cuyo plano de falla presenta bajo ángulo de buzamiento.

a) Falla de rumbo b) Falla de cabalgamiento

e) Falla lístrica normal: Es la falla cuya superficie es curva, con buzamiento alto hacia superficie y bajo
hacia profundidad; el techo ha descendido con relación al bloque de origen (Piso).
f) Falla lístrica inversa: Es la falla cuya superficie es curva, con buzamiento alto hacia superficie y bajo
hacia profundidad; el techo ha ascendido con relación al bloque de origen (Piso); también es llamada falla
antilístrica. G.T.
g) Falla rotacional: Es la falla en la cual uno de los bloques ha rotado con respecto al otro. En uno de los extremos
tiene comportamiento normal y en el otro inverso.
.

a) Falla lístrica normal b) Falla cabalgamiento c) Falla rotacional

6.4. SISTEMAS DE FALLAS: HORST – GRABEN

El Horst, es la formación levantada (pilar tectónico) de fallas normales en un sistema de fallas.
El Graben, es la formación hundida (fosa tectónica) de fallas normales en un sistema de fallas.

G.T.
6.5. DESPLAZAMIENTOS EN FALLAS

El término desplazamiento se usa para indicar el movimiento relativo de puntos anteriormente

adyacentes sobre lados opuestos de la falla.

- Desplazamiento Neto, es el movimiento total, es la distancia medida sobre la superficie de falla entre
dos puntos (A-B-C- ab). Se define en términos de la distancia y el ángulo que forma con alguna línea en
el plano de falla, tal como una línea horizontal, o una línea paralela a la dirección de la inclinación.

- Desplazamiento de Rumbo, es la componente del desplazamiento neto, paralela al rumbo de la falla

(C-ac).

- El Desplazamiento de Inclinación, es la componente del desplazamiento neto, paralelo a la dirección

de la inclinación del plano de falla (C-bc).
G.T.
- En la Figura C el ángulo de desplazamiento neto es el ángulo bac.

En fallas, el movimiento sobre lados opuestos de la falla y fuera de la zona dislocada se denomina rechazo.
En la siguiente figura se observa una falla a lo largo de la cual ha habido un arrastre, el movimiento ha sido
directamente hacia abajo; el desplazamiento de inclinación es ab y es igual al desplazamiento neto, el
rechazo neto es cd igual al rechazo de inclinación, el rechazo vertical es ac, el rechazo horizontal es bc y el
rechazo de rumbo es cero.

6.5.1. Cálculo de Desplazamientos en fallas

El cálculo de desplazamiento de fallas debe estar acompañado por un plano (diagramas a escala) y también
por una o más secciones estructurales que muestren la falla y los estratos dislocados.
G.T.
6.6. RECONOCIMIENTO DE FALLAS

Las fallas pueden reconocerse de varias maneras, una falla expuesta en un farallón, en el corte de una
carretera o en un trabajo minero, de los cuales pueden obtenerse datos precisos concernientes a su posición
y a la separación de los estratos dislocados. Los criterios ser:

a) Discontinuidad de estructuras, un estrato termina bruscamente contra estratos diferentes

b) Repetición y omisión de estratos, identificados en planos geológicos
F F'
30 20

30
30

35
20

a b c F a b c d e d c b F' e d

c) Rasgos Característicos de los Planos de Falla, señales distintivas de fallas: espejos de fricción, arrastre,
jaboncillo, brecha, milonita.

Arrastre

0 4 cm
Un Kilometro

G.T.
6.6. RECONOCIMIENTO DE FALLAS

d) Silicificación y Mineralización, las soluciones son reemplazadas por roca de caja con cuarzo.
e) Diferencias en Facies Sedimentarias, estratos continuos de la misma edad que muestran manifestaciones
(facies) sedimentarias muy diferentes, sugieren la existencia de una falla con gran desplazamiento
horizontal. E D C B A

Caliza Lutita Arenisca

f) Criterios Fisiográficos, rasgos topográficos pueden indicar la presencia de una falla, pueden ser: colinas
desplazadas, escarpas, facetas triangulares y otros.

h= altura de escarpa

v= desplaz. vertical

G.T.
6.7. SÍMBOLOS CARTOGRÁFICOS DE FALLAS

De acuerdo al tipo de falla como resultado de movimientos tectónicos, las fallas pueden ser representadas
por símbolos cartográficos en planos geológicos estructurales, algunos símbolos cartográficos son:

G.T.
4.5. REVISIÓN GEOLÓGICA EN YACIMIENTOS DE HIDROCARBUROS

Uno de los primeros pasos para la extracción de hidrocarburos en yacimientos petrolíferos es describir las
características Geológicas del mismo bajo consideración técnica, a fin de calcular sus volúmenes y optimizar
su factor de recuperación. Esto requiere información que permita determinar la extensión geométrica
(forma), límites del yacimiento, fluidos que contiene; en otras palabras, la definición de un modelo geológico.

4.5.1. Factores de Entrampamiento de los Hidrocarburos

Como resultado de los entrampamientos se forman los yacimientos, de esta manera para el propósito
de la Ingeniería de petróleo y gas natural se puede definir un yacimiento como una unidad geológica que
contiene hidrocarburo susceptible de extracción. Esta unidad geológica es identificable cuando es
G.T.
penetrada por un pozo, y por lo tanto, es cartografiable.
4.5. REVISIÓN GEOLÓGICA EN YACIMIENTOS DE HIDROCARBUROS

Para que ocurra un campo de hidrocarburos, es necesaria la presencia de cuatro factores: (a) la fuente,
(b) la trampa, (c) el sello, y (d) una roca-yacimiento con buena porosidad y permeabilidad.
La fuente de hidrocarburos es generalmente materia orgánica con alto contenido de bacterias sedimentadas
simultáneamente con las partículas de roca (generalmente lutitas). El incremento de esa columna
sedimentaria ejerce un efecto de compactación de las partículas de roca, que hace extraer el fluido
hidrocarburífero generado en la "roca madre" y permite su migración hacia arriba, a consecuencia del
diferencial de presión, hasta llegar a superficie o hasta ser entrampado.

Estrato Sello
Estrato Roca Madre

Una trampa para hidrocarburos, cuya área corresponde a la geología estructural, es cualquier condición
física que detiene la migración ascendente del mencionado fluido.
G.T.
4.5. REVISIÓN GEOLÓGICA EN YACIMIENTOS DE HIDROCARBUROS

Existen dos categorías o factores de entrampamiento:

4.5.1. Trampas Estructurales
Son aquellas en las cuales la roca yacimiento tiene por tope una roca impermeable y la geometría de su
configuración permite que la acumulación de hidrocarburos ocurra en la parte estructural más alta. La
mayoría de los principales campos con hidrocarburos en el mundo, están asociados con trampas
estructurales. Tres de los tipos más comunes se describen a continuación:
a) Anticlinal o Domo
Son estructuras de forma generalmente elíptica (figuras a y b). El cierre estructural de la trampa se define
como la distancia vertical desde la cresta hasta el punto de rebose buzamiento abajo (profundidad por
debajo de la cual no puede ocurrir acumulación de hidrocarburos). No necesariamente una trampa esta
llena de hidrocarburos.

G.T.
4.5.1. Trampas Estructurales

b) Domo Salino
Son estructuras en forma de domo y las unidades subyacentes que han sido penetradas tienen
buzamientos bastante inclinados (figuras a y b).

c) Fallas

Estas pueden crear una trampa petrolífera por el desplazamiento de una roca impermeable hacia
una posición contrapuesta a la roca que forma el yacimiento (fig. a y b).
G.T.
4.5.1. Trampas Estructurales

En este ejemplo la estructura en el tope de la unidad productora es un homoclinal (porción de un

anticlinal) fallado cuyos estratos tienen un buzamiento uniforme.

Existen otros tipos de trampa estructural en situaciones geológicas más complejas, pero en todos los
casos, el hidrocarburo queda entrampado por otras rocas impermeables que sellan el yaci-miento.

4.5.2. Trampas Estratigráficas

Son las generadas cuando ocurren cambios en las propiedades de la roca yacimiento (pérdida de
permeabilidad) que permiten el entrampamiento del hidrocarburo, combinado con un sello o roca
impermeable que la recubra (Fig. a).
G.T.
4.5.2. Trampas Estratigráficas

En este caso, la migración de hidrocarburos ha sido detenida por la pérdida de permeabilidad. La

acumulación de hidrocarburos no está íntimamente asociada con la estructura. Es necesario entender
que debe siempre existir una estructura que permita el movimiento ascendente del fluido hacia la trampa
En muchos yacimientos de hidrocarburos, las trampas están constitui-das por combinación de factores
tanto estratigráficos como estructu-rales.

4.5.3. Relación Pliegues- Fallas - Hidrocarburos

La relación entre formaciones como pliegues y fallas es de mucha importancia en la explotación de

hidrocarburos, esto debido a los entrampamientos de estos fluidos que forman posteriormente los
yacimientos hidrocarburíferos.

G.T.
4.5.3. Relación Pliegues- Fallas - Hidrocarburos

G.T.