Presentación Transporte e Industria Ilustraciones Isométricas Azul

Secretaría de
infraestructura,
comunicaciones y
transportes
García Covarrubias Alejandro
Martínez Segura Mariana Alexandra
RamosOliveros Alejandra
CUAL ES LA FUNCION
PRINCIPAL ?
Coordinar y controlar la expedición
de permisos e inclusiones para
vehículos automotores, remolques y
semirremolques de los servicios de
autotransporte federal de carga, del
transporteprivado de carga, servicios
internacionales y con inversión.
MISION VISION
Ser una unidad administrativa de la
Secretaría de Infraestructura,
Contribuir al desarrollo de los sistemas
Comunicaciones y Transportes con
de comunicaciones y transportes en la facultades suficientes para promover y
entidad federativa, ejecutando y cumplir con los programas
promoviendo los programas institucionales, a fin de brindar servicios
institucionales con seguridad, eficiencia de excelencia, realizando actividades con
y calidad, para el bienestar económico, calidad, ética y responsabilidad dentro
social y cultural, con respeto al medio del marco legal en coordinación con los
distintos niveles de gobierno y grupos
ambiente, al marco legal y ético.
sociales, en beneficio de los habitantes de
la entidad.
ARTÍCULO 36: A LA SECRETARÍA DE
INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES
I. Formilar y conducir las políticas y programas para el

desarrollo de las comunicaciones y transporte terrestre y aéreo,
de acuerdo con las necesidades del país.
Este artículo se refiere a que la Secretaría de Comunicaciones y

Transportes debe promover sistemas de transporte seguro,
eficientes y competitivos, para garantizarlo deben fortalecer el
sistema jurídico y las políticas públicas, para que esto
contribuya al crecimiento de la economía, la coberura y acceso a
los servicios.
II.- Regular, inspeccionar y vigilar los servicios públicos
de correos y telégrafos y sus servicios
diversos;.
Es muy importante que se lleve un control de las

actividades que se realizan día con día, pero para
nosotros como equipo es importante que se añadan
medios tecnológicos para realizar el análisis de manera
eficiente y eficaz.
XXI.- Construir y conservar los caminos y puentes federales, incluso los
internacionales; así como
las estaciones y centrales de autotransporte federal.
Es importante que la infraestructura cuente con una imagen presentable y

adecuada para el paso de los transportes, ya que de no ser así muchas
prácticas de comercio, turismo y sociales se detendrían y afectaría al
desarrollo del país, así mismo se propone que haya un mayor control en las
rutas de transporte y proponer políticas para erradicar malas prácticas
XXVI.- Promover y, en su caso, organizar la capacitación, investigación y el
desarrollo tecnológico en materia de comunicaciones y transportes.
Cada vez que se tenga un avance y una implementación tecnológica es

fundamental que se lleve de la mano con un adiestramiento e inducción, ya
que siempre habrá cosas por mejorar en los procesos, además de que se
debe verificar si realmente existe un crecimiento o por lo contrario mejorar
el mismo, se propone que cada vez más se utilicen herramientas
tecnológicas para una mayor eficiencia.
Como equipo proponemos :
La importancia de la infraestructura carretera es fundamental, ya que
facilita el tránsito de personas y mercancías, une poblaciones, da acceso a
bienes y servicios e integra a comunidades en zonas aisladas y marginadas.
Así, la construcción, la conservación y el mantenimiento de estos activos son
indispensables para el desarrollo económico y el bienestar social del país. Su
relevancia queda manifiesta, ya que el transporte tanto de carga como de
pasajeros por vía terrestre, desplaza el 55.6% de la carga y al 95.7% de los
pasajeros dentro de la distribución modal de viajes.
Hoy, la extensión de la red carretera nacional es de 407,958 km, de los
cuales; 51,197 km corresponden a la Red Carretera Federal y 356,761 km
integran la red rural y alimentadora, de la red federal, 40,583 km son
carreteras federales libres de peaje con 9,167 puentes y 10,614 km son
autopistas.
Por su parte, la red rural y alimentadora está compuesta por 133,698 km de
carreteras alimentadoras, 154,409 km de caminos rurales y 68,654 km de
brechas.
XXV. Cuidar de los aspectos ecológicos y los relativos a la planeación del
desarrollo urbano, en los derechos de vía de las vías federales de
comunicación.
Este artículo habla de que un aspecto de suma importancia al momento de
planear la construcción de puentes, carreteras y cualquier otro medio de
transporte y comunicación, es pensar en el bienestar de la población sin
obstruir los caminos cuidando los aspectos ecológicos

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I. Formilar y conducir las políticas y programas para el

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