PROYECTO: BCIE-LPI-01X-2020 “Mejoramiento y Ampliación del Sistema de Alcantarillado

Sanitario y Tratamiento de Aguas Residuales para la ciudad de El Viejo”

REVISION: DE “EQUIPOS DE BOMBEO GRUNDFOS A IMPORTAR”

OBJETIVOS DE LA REVISION

Revisar los documentos, fichas técnicas de los equipos y suministros a importar:

1. EBR-1 – Estación de bombeo: Bomba y motor sumergible 50 l/s

2. PTAR- Estación Elevadora de carga: Bomba y motor sumergible 91 l/s
3. PTAR- Reactores UASB: Bomba y motor sumergible 10 l/s
4. PTAR- Sistema hidroneumático: Bomba y motor sumergible 15 gpm

Con el fin de aprobar, rechazar o dejar pendiente su aprobación, se hace una exhaustiva
revisión de la propuesta presentada por el contratista, con el fin de cumplir con las
especificaciones técnicas contractuales.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD DESARROLLADA

Se revisó la documentación presentada de cada una de los equipos y suministros enumerados

en la parte superior, comparándolas con las E.T. contractuales, con los resultados siguientes:

I- EQUIPOS DE BOMBEO EBAR-1

1-Equipos sumergibles de bombeo

Partida 2.3.2: Equipo de bombeo, con bomba y motor sumergible, fluido a bombear: agua
residual, Qtotal= 50.9 lps, CTD=16.24 m con recalculo de CTD=18 m.

Bomba centrífuga de una sola etapa, no autocebante, diseñada para manejar aguas
residuales, agua de proceso y aguas residuales sin tratar, diseñada para un funcionamiento
intermitente y continuo. La camisa de enfriamiento asegura que la bomba pueda operar
sumergida o instalada en seco. Un sistema de ajuste de la holgura del impulsor SmartTrim hace
posible mantener el máximo rendimiento. Para la instalación en acoplamiento automático, el
sistema de juntas Grundfos SmartSeal proporciona una conexión a prueba de fugas. La
bomba viene con un motor Grundfos de alta eficiencia construido con componentes de
motor IE3. La bomba es a prueba de explosiones.

Se anexa ficha técnica presentada por el contratista, la que muestra sus especificaciones que
cumplen con los requerimientos de las E.T.
 Resultado de la revisión de la partida 2.3.2:
El método de evaluación es cumple No cumple, comparando las especificaciones de los
equipos propuestos marca Grundfos versus E.T. contractuales.

ESPECIFICACIONES TECNICAS CONTRACTUALES SE1.45.A80.245.4.52M.EX.61R.A

4.25.1 Generalidades
E.T. Contractuales Propuesta Revisión
adecuados para contacto con aguas negras SI SI
Considerado temperatura del agua de aproximadamente 25ºC a 40ºC Si (10°C- Si
40°C)
Todas las partes de las bombas y tuberías en todos sus aspectos, deberán ser fabricadas y Si Si
probadas según las normas: carcasa de la bomba: hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250,
ASTM A48 35B, Impulsor: fundición EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48 35B, motor: Hierro
fundido, EN 1561 EN GJL-250, ASTM A48 35B, última edición.
4.25.2 Motobomba Sumergible para Aguas Negras
Bomba centrifuga de una etapa, no autocebante, con puerto de descarga horizontal, Si Si
diseñada específicamente para la gestión de aguas residuales, aguas de reposo y aguas
fecales sin filtrar
La bomba deberá tener incorporado un sistema de triturador que tritura los sólidos No No
destruibles, convirtiéndolos en fragmentos de menor tamaño y permitiendo su impulsión
a través de tuberías de diámetros relativos pequeños.
La bomba estará diseñada para el funcionamiento intermitente y continuo, como parte Si Si
de instalaciones sumergidas
La camisa de refrigeración garantiza que la bomba pueda funcionar sumergida o Si Si
instalarse en seco sin que el motor precise refrigeración complementaria
El impulsor deberá contar con paso esférico libre para solidos de hasta 80 mm o de dos 110 mm Si
canales admite solidos de 100 mm de tamaño máximo y es apto para aguas residuales
con un contenido máximo de materia seca del 3%
Las bombas deberán contar con un sistema de ajuste de la holgura del impulsor para Si Si
permite maximizar el rendimiento a todo lo largo de la vida útil de la bomba; sistema de
montaje con acoplamiento de acero inoxidable para permitir el desmontaje rápido y
sencillo de la bomba de la unidad motriz para su inspección y mantenimiento, equipada
con un resistente soporte de izado. La conexión de la tubería será de brida ANSI
a) BOMBA
La bomba deberá incluir un motor de alta eficiencia y estar equipada con una camisa de Si Si
motor de acero inoxidable de fácil limpieza, extremadamente sólida y resistente a los
impactos. La carcasa de la bomba, la parte superior del motor y el impulsor fabricado en
fundición (EN-GJL-250) o en fundición dúctil (EN-GJS-500)
Todas las superficies de las piezas de fundición deberán contar con un revestimiento Si Si
protector aplicado por cataforesis. La superficie de las piezas de fundición de la bomba
deberá pintarse después empleando pintura al polvo ecológica (tipo NCS 9000N (negro),
código de brillo 30, grosor de 100 μ) para garantizar la máxima protección contra
impactos y corrosión. La bomba deberá ser ensamblada definitivamente con las piezas ya
pintadas para impedir que se formen incrustaciones o se acumule oxido en los surcos
entre piezas, etc.
El impulsor deberá proporcionar paso esférico libre a través del impulsor y la carcasa de Si Si
la bomba y representa una extensión natural de las tuberías conectadas a la bomba. El
impulsor es un impulsor de canal equilibrado en húmedo y con forma de tubo que se
coloca en la carcasa de una bomba y encaja perfectamente en la forma tubular, sin
obstrucciones ni zonas ciegas.
El cierre mecánico se compone de dos sellos mecánicos que garantizan un sellado fiable Si Si
entre el líquido bombeado y el motor. El cierre mecánico es un sello de cartucho que
facilita el mantenimiento. La combinación de los sellos primario y secundario en un
sistema de cierre mecánico de cartucho da lugar a una menor longitud de montaje, en
comparación con los cierres mecánicos convencionales. Sello primario: carburo de
silicio/carburo de silicio. Sello secundario: carbono/cerámica.
Equipada con cojinetes de alto rendimiento que no precisan mantenimiento y están Si Si
engrasados de por vida. Los cojinetes principales son cojinetes de bolas de contacto
angular (doble hilera), mientras que los cojinetes de soporte son cojinetes de bolas
rígidos (una hilera).
La brida de descarga de la bomba se monta con una junta de auto acoplamiento, Si Si
proporcionando una unión completamente hermética entre la bomba y la base del
sistema de acoplamiento.
La bomba está diseñada para funcionar con control de velocidad y minimizar el consumo Si Si
energético
b) MOTOR
El motor es estanco y de tipo totalmente encapsulado, e incluye un cable de Si Si
alimentación de 15m con funda protectora y extremo de cable libre. La entrada de cable,
hermética y de acero inoxidable, cuenta con una forma suave y juntas tóricas para
impedir el deterioro de los cables y las posible fugas.
Motor compacto y con un eje más corto, el motor sufre menos vibraciones y contribuye a Si Si
maximizar la eficiencia y vida útil del cierre mecánico y los cojinetes de bolas.
Bobinados del motor incorporan interruptores térmicos para protegerlos frente a Si Si
excesos de temperatura.
protección del motor y sensores: -Tres interruptores térmicos para proporcionar Si Si
protección contra excesos de temperatura (uno en cada bobinado del motor).
-Existe un interruptor de humedad instalado en el bloque de terminales para la
monitorización continua del motor. Cuando se detecta humedad en la carcasa del
estator, el interruptor correspondiente interrumpe automáticamente el suministro
eléctrico.
Deberá incluir Kit de auto acoplamiento (codo de descarga, gancho guía para montaje en Si Si
descarga y soporte superior
Las bridas deberán regirse bajo la normativa ANSI, profundidad máxima de instalación de Si Si
20m.
General:
Aplicación: Aguas residuales, Aguas fecales Si Si
Panel de control:
Sensor de humedad: con sensores de humedad Si Si
Tipo sensor de nivel: Int. De flot. Si Si
Líquido:
Rango de temperatura del líquido: 0…. 40 °C Densidad: 1000 kg/m³ Si Si
Técnico:
Diámetro máximo de las partículas: 80 mm Si Si
Materiales:
Carcasa de la bomba: Hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48-35B Si Si
Impulsor: Fundición EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A 48 35B Si Si
Motor: Hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48-35B Si Si
Tipo de hidráulica:
Contenido de solidos secos: 0 – 3% Si Si
S-tube: Si Si
Instalación:
Temperatura ambiente máxima: 40°C Normativa de brida: ANSI Presión nominal: PN-10 Si Si
Profundidad máxima de instalación: 20m Autoacoplamiento, Pedestal
Datos eléctricos:
Potencia útil (P2): 18 kw/24.5 hP; Potencia eléct. P1: 20.2 Kw Si Si
Frecuencia de red: 60 Hz Si Si
Tensión nominal: 3x230/460 V Si Si
Tolerancia Tensión: +10/-10 % Si Si
Arranques máximos por hora: 20 Si Si
Intensidad nominal: 64/32 Si Si
Consumo de intensidad máximo: 64 A Si Si
Intensidad de arranque: 535 A Si Si
Intensidad nominal sin carga: 25.3 A Si Si
Número de polos: 4 Si Si
Velocidad nominal del accionador: 1783 rpm Si Si
Eficiencia del motor a carga total: 89 %; 3/4: 88 %; 1/2: 87 % Si Si
Tipo de arranque: Directo en línea VDF VDF
Grado de protección: IP-68 Si Si
Clase de aislamiento: H Si Si
Resistente a explosiones: si Si Si
Longitud de cable: 15 m Si Si
Tipo de cable: S1BN8-F Si Si
Winding resistance: 1.91 mOhm/m Si Si
Motor de Eficiencia Premium (IE3) Si Si
Cos phi 1/1: 0.81 ; Cos phi 1/2: 0.66 ; Cos phi 3/4: 0.74 Si Si
OTROS
Peso neto: 363 Kg Si Si
Volumen de transporte: 1.04 m3 Si Si

Se hace la aclaración que el triturador no es necesario, debido al paso libre de hasta 110 mm
del impulsor S-Tube y el equipo de desbaste que será instalado.

El resultado es que cumple los requerimientos de las E.T., se anexa ficha técnica presentada
por el contratista, la que muestra sus especificaciones que cumplen con los requerimientos de
las E.T.
 2- EQUIPOS DE BOMBEO EBEC EN LA PTAR

2-Equipo de bombeo EBEC (PTAR)

2.1-Equipos sumergibles de bombeo

Partida 3.1.13: Equipo de bombeo, con bomba y motor sumergible, fluido a bombear: agua
residual, Qtotal= 91 l/S, CTD=16.5 m con recalculo de CTD=12 m.

Bomba centrífuga de una sola etapa, no autocebante, diseñada para manejar aguas
residuales, agua de proceso y aguas residuales sin tratar, diseñada para un funcionamiento
intermitente y continuo. La camisa de enfriamiento asegura que la bomba pueda operar
sumergida o instalada en seco. Un sistema de ajuste de la holgura del impulsor SmartTrim hace
posible mantener el máximo rendimiento. Para la instalación en acoplamiento automático, el
sistema de juntas Grundfos SmartSeal proporciona una conexión a prueba de fugas. La
bomba viene con un motor Grundfos de alta eficiencia construido con componentes de
motor IE3. La bomba es a prueba de explosiones.

Se anexa ficha técnica presentada por el contratista, la que muestra sus especificaciones que
cumplen con los requerimientos de las E.T.

ESPECIFICACIONES TECNICAS CONTRACTUALES SE1.45.A80.245.4.52M.EX.61R.A

4.25.1 Generalidades
E.T. Contractuales Propuesta Revisión
adecuados para contacto con aguas negras SI SI
Considerado temperatura del agua de aproximadamente 25ºC a 40ºC Si (10°C- Si
40°C)
Todas las partes de las bombas y tuberías en todos sus aspectos, deberán ser fabricadas y Si Si
probadas según las normas: carcasa de la bomba: hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250,
ASTM A48 35B, Impulsor: fundición EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48 35B, motor: Hierro
fundido, EN 1561 EN GJL-250, ASTM A48 35B, última edición.
4.25.2 Motobomba Sumergible para Aguas Negras
Bomba centrifuga de una etapa, no autocebante, con puerto de descarga horizontal, Si Si
diseñada específicamente para la gestión de aguas residuales, aguas de reposo y aguas
fecales sin filtrar
La bomba deberá tener incorporado un sistema de triturador que tritura los sólidos No No
destruibles, convirtiéndolos en fragmentos de menor tamaño y permitiendo su impulsión
a través de tuberías de diámetros relativos pequeños.
La bomba estará diseñada para el funcionamiento intermitente y continuo, como parte Si Si
de instalaciones sumergidas
La camisa de refrigeración garantiza que la bomba pueda funcionar sumergida o Si Si
instalarse en seco sin que el motor precise refrigeración complementaria
El impulsor deberá contar con paso esférico libre para solidos de hasta 80 mm o de dos 110 mm Si
canales admite solidos de 100 mm de tamaño máximo y es apto para aguas residuales
con un contenido máximo de materia seca del 3%
Las bombas deberán contar con un sistema de ajuste de la holgura del impulsor para Si Si
permite maximizar el rendimiento a todo lo largo de la vida útil de la bomba; sistema de
montaje con acoplamiento de acero inoxidable para permitir el desmontaje rápido y
sencillo de la bomba de la unidad motriz para su inspección y mantenimiento, equipada
con un resistente soporte de izado. La conexión de la tubería será de brida ANSI
a) BOMBA
La bomba deberá incluir un motor de alta eficiencia y estar equipada con una camisa de Si Si
motor de acero inoxidable de fácil limpieza, extremadamente sólida y resistente a los
impactos. La carcasa de la bomba, la parte superior del motor y el impulsor fabricado en
fundición (EN-GJL-250) o en fundición dúctil (EN-GJS-500)
Todas las superficies de las piezas de fundición deberán contar con un revestimiento Si Si
protector aplicado por cataforesis. La superficie de las piezas de fundición de la bomba
deberá pintarse después empleando pintura al polvo ecológica (tipo NCS 9000N (negro),
código de brillo 30, grosor de 100 μ) para garantizar la máxima protección contra
impactos y corrosión. La bomba deberá ser ensamblada definitivamente con las piezas ya
pintadas para impedir que se formen incrustaciones o se acumule oxido en los surcos
entre piezas, etc.
El impulsor deberá proporcionar paso esférico libre a través del impulsor y la carcasa de Si Si
la bomba y representa una extensión natural de las tuberías conectadas a la bomba. El
impulsor es un impulsor de canal equilibrado en húmedo y con forma de tubo que se
coloca en la carcasa de una bomba y encaja perfectamente en la forma tubular, sin
obstrucciones ni zonas ciegas.
El cierre mecánico se compone de dos sellos mecánicos que garantizan un sellado fiable Si Si
entre el líquido bombeado y el motor. El cierre mecánico es un sello de cartucho que
facilita el mantenimiento. La combinación de los sellos primario y secundario en un
sistema de cierre mecánico de cartucho da lugar a una menor longitud de montaje, en
comparación con los cierres mecánicos convencionales. Sello primario: carburo de
silicio/carburo de silicio. Sello secundario: carbono/cerámica.
Equipada con cojinetes de alto rendimiento que no precisan mantenimiento y están Si Si
engrasados de por vida. Los cojinetes principales son cojinetes de bolas de contacto
angular (doble hilera), mientras que los cojinetes de soporte son cojinetes de bolas
rígidos (una hilera).
La brida de descarga de la bomba se monta con una junta de auto acoplamiento, Si Si
proporcionando una unión completamente hermética entre la bomba y la base del
sistema de acoplamiento.
La bomba está diseñada para funcionar con control de velocidad y minimizar el consumo Si Si
energético
b) MOTOR
El motor es estanco y de tipo totalmente encapsulado, e incluye un cable de Si Si
alimentación de 15m con funda protectora y extremo de cable libre. La entrada de cable,
hermética y de acero inoxidable, cuenta con una forma suave y juntas tóricas para
impedir el deterioro de los cables y las posible fugas.
Motor compacto y con un eje más corto, el motor sufre menos vibraciones y contribuye a Si Si
maximizar la eficiencia y vida útil del cierre mecánico y los cojinetes de bolas.
Bobinados del motor incorporan interruptores térmicos para protegerlos frente a Si Si
excesos de temperatura.
protección del motor y sensores: -Tres interruptores térmicos para proporcionar Si Si
protección contra excesos de temperatura (uno en cada bobinado del motor).
-Existe un interruptor de humedad instalado en el bloque de terminales para la
monitorización continua del motor. Cuando se detecta humedad en la carcasa del
estator, el interruptor correspondiente interrumpe automáticamente el suministro
eléctrico.
Deberá incluir Kit de auto acoplamiento (codo de descarga, gancho guía para montaje en Si Si
descarga y soporte superior
Las bridas deberán regirse bajo la normativa ANSI, profundidad máxima de instalación de Si Si
20m.
General:
Aplicación: Aguas residuales, Aguas fecales Si Si
Panel de control:
Sensor de humedad: con sensores de humedad Si Si
Tipo sensor de nivel: Int. De flot. Si Si
Líquido:
Rango de temperatura del líquido: 0…. 40 °C Densidad: 1000 kg/m³ Si Si
Técnico:
Diámetro máximo de las partículas: 80 mm Si Si
Materiales:
Carcasa de la bomba: Hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48-35B Si Si
Impulsor: Fundición EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A 48 35B Si Si
Motor: Hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48-35B Si Si
Tipo de hidráulica:
Contenido de solidos secos: 0 – 3% Si Si
S-tube: Si Si
Instalación:
Temperatura ambiente máxima: 40°C Normativa de brida: ANSI Presión nominal: PN-10 Si Si
Profundidad máxima de instalación: 20m Autoacoplamiento, Pedestal
Datos eléctricos:
Potencia útil (P2): 18 kw/24.5 hP; Potencia eléct. P1: 20.2 Kw Si Si
Frecuencia de red: 60 Hz Si Si
Tensión nominal: 3x230/460 V Si Si
Tolerancia Tensión: +10/-10 % Si Si
Arranques máximos por hora: 20 Si Si
Intensidad nominal: 64/32 Si Si
Consumo de intensidad máximo: 64 A Si Si
Intensidad de arranque: 535 A Si Si
Intensidad nominal sin carga: 25.3 A Si Si
Número de polos: 4 Si Si
Velocidad nominal del accionador: 1783 rpm Si Si
Eficiencia del motor a carga total: 89 %; 3/4: 88 %; 1/2: 87 % Si Si
Tipo de arranque: Directo en línea VDF VDF
Grado de protección: IP-68 Si Si
Clase de aislamiento: H Si Si
Resistente a explosiones: si Si Si
Longitud de cable: 15 m Si Si
Tipo de cable: S1BN8-F Si Si
Winding resistance: 0.124 Ohm/m Si Si
Motor de Eficiencia Premium (IE3) Si Si
Cos phi 1/1: 0.81 ; Cos phi 1/2: 0.66 ; Cos phi 3/4: 0.74 Si Si
OTROS
Peso neto: 363 Kg Si Si
Volumen de transporte: 1.04 m3 Si Si

Se hace la aclaración que el triturador no se incluye, debido al paso libre de hasta 110 mm del
impulsor S-Tube y el equipo de desbaste que será instalado.
 El resultado es que cumple los requerimientos de las E.T., se anexa ficha
técnica presentada por el contratista, la que muestra sus especificaciones que cumplen con
los requerimientos de las E.T.

3-Equipo para bomba de LODOS

3.1-Equipos sumergibles de bombeo

Partida 3.3.9: Equipo de bombeo, con bomba y motor sumergible, fluido a bombear: agua
residual, Qtotal= 10 l/S, CTD=15 m con recalculo de CTD=19 m.

Bomba centrífuga de una sola etapa, no autocebante, diseñada para manejar aguas
residuales, agua de proceso y aguas residuales sin tratar, diseñada para un funcionamiento
intermitente y continuo.

El revolucionario impulsor S-Tube, cuenta con espacio esférico libre para sólidos de hasta 50
mm, es apto para aguas residuales con un contenido máximo de materia seca del 3 %, un
exclusivo sistema de montaje con acoplamiento de acero inoxidable permite el desmontaje
rápido y sencillo de la bomba de la unidad motriz para su inspección y mantenimiento.

Se anexa ficha técnica presentada por el contratista, la que muestra sus especificaciones que
cumplen con los requerimientos de las E.T.

ESPECIFICACIONES TECNICAS CONTRACTUALES SL1.20.A25.40.EX.2.61R.C

4.25.1 Generalidades
E.T. Contractuales Propuesta Revisión
adecuados para contacto con aguas negras SI SI
Considerado temperatura del agua de aproximadamente 25ºC a 40ºC Si (10°C a Si
40°C)
Todas las partes de las bombas y tuberías en todos sus aspectos, deberán ser fabricadas y Si Si
probadas según las normas: carcasa de la bomba: hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250,
ASTM A48 35B, Impulsor: fundición EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48 35B, motor: Hierro
fundido, EN 1561 EN GJL-250, ASTM A48 35B, última edición.
4.25.2 Motobomba Sumergible para Aguas Negras
Bomba centrifuga de una etapa, no autocebante, con puerto de descarga horizontal, Si Si
diseñada específicamente para la gestión de aguas residuales, aguas de reposo y aguas
fecales sin filtrar
La bomba deberá tener incorporado un sistema de triturador que tritura los sólidos No No
destruibles, convirtiéndolos en fragmentos de menor tamaño y permitiendo su impulsión
a través de tuberías de diámetros relativos pequeños.
La bomba estará diseñada para el funcionamiento intermitente y continuo, como parte Si Si
de instalaciones sumergidas
La camisa de refrigeración garantiza que la bomba pueda funcionar sumergida o Si Si
instalarse en seco sin que el motor precise refrigeración complementaria
El impulsor deberá contar con paso esférico libre para solidos de hasta 80 mm o de dos 110 mm Si
canales admite solidos de 100 mm de tamaño máximo y es apto para aguas residuales
con un contenido máximo de materia seca del 3%
Las bombas deberán contar con un sistema de ajuste de la holgura del impulsor para Si Si
permite maximizar el rendimiento a todo lo largo de la vida útil de la bomba; sistema de
montaje con acoplamiento de acero inoxidable para permitir el desmontaje rápido y
sencillo de la bomba de la unidad motriz para su inspección y mantenimiento, equipada
con un resistente soporte de izado. La conexión de la tubería será de brida ANSI
a) BOMBA
La bomba deberá incluir un motor de alta eficiencia y estar equipada con una camisa de Si Si
motor de acero inoxidable de fácil limpieza, extremadamente sólida y resistente a los
impactos. La carcasa de la bomba, la parte superior del motor y el impulsor fabricado en
fundición (EN-GJL-250) o en fundición dúctil (EN-GJS-500)
Todas las superficies de las piezas de fundición deberán contar con un revestimiento Si Si
protector aplicado por cataforesis. La superficie de las piezas de fundición de la bomba
deberá pintarse después empleando pintura al polvo ecológica (tipo NCS 9000N (negro),
código de brillo 30, grosor de 100 μ) para garantizar la máxima protección contra
impactos y corrosión. La bomba deberá ser ensamblada definitivamente con las piezas ya
pintadas para impedir que se formen incrustaciones o se acumule oxido en los surcos
entre piezas, etc.
El impulsor deberá proporcionar paso esférico libre a través del impulsor y la carcasa de Si Si
la bomba y representa una extensión natural de las tuberías conectadas a la bomba. El
impulsor es un impulsor de canal equilibrado en húmedo y con forma de tubo que se
coloca en la carcasa de una bomba y encaja perfectamente en la forma tubular, sin
obstrucciones ni zonas ciegas.
El cierre mecánico se compone de dos sellos mecánicos que garantizan un sellado fiable Si Si
entre el líquido bombeado y el motor. El cierre mecánico es un sello de cartucho que
facilita el mantenimiento. La combinación de los sellos primario y secundario en un
sistema de cierre mecánico de cartucho da lugar a una menor longitud de montaje, en
comparación con los cierres mecánicos convencionales. Sello primario: carburo de
silicio/carburo de silicio. Sello secundario: carbono/cerámica.
Equipada con cojinetes de alto rendimiento que no precisan mantenimiento y están Si Si
engrasados de por vida. Los cojinetes principales son cojinetes de bolas de contacto
angular (doble hilera), mientras que los cojinetes de soporte son cojinetes de bolas
rígidos (una hilera).
La brida de descarga de la bomba se monta con una junta de auto acoplamiento, Si Si
proporcionando una unión completamente hermética entre la bomba y la base del
sistema de acoplamiento.
La bomba está diseñada para funcionar con control de velocidad y minimizar el consumo Si Si
energético
b) MOTOR
El motor es estanco y de tipo totalmente encapsulado, e incluye un cable de Si Si
alimentación de 15m con funda protectora y extremo de cable libre. La entrada de cable,
hermética y de acero inoxidable, cuenta con una forma suave y juntas tóricas para
impedir el deterioro de los cables y las posible fugas.
Motor compacto y con un eje más corto, el motor sufre menos vibraciones y contribuye a Si Si
maximizar la eficiencia y vida útil del cierre mecánico y los cojinetes de bolas.
Bobinados del motor incorporan interruptores térmicos para protegerlos frente a Si Si
excesos de temperatura.
protección del motor y sensores: -Tres interruptores térmicos para proporcionar Si Si
protección contra excesos de temperatura (uno en cada bobinado del motor).
-Existe un interruptor de humedad instalado en el bloque de terminales para la
monitorización continua del motor. Cuando se detecta humedad en la carcasa del
estator, el interruptor correspondiente interrumpe automáticamente el suministro
eléctrico.
Deberá incluir Kit de auto acoplamiento (codo de descarga, gancho guía para montaje en Si Si
descarga y soporte superior
Las bridas deberán regirse bajo la normativa ANSI, profundidad máxima de instalación de Si Si
20m.
General:
Aplicación: Aguas residuales, Aguas fecales Si Si
Panel de control:
Sensor de humedad: con sensores de humedad Si Si
Tipo sensor de nivel: Int. De flot. Si Si
Líquido:
Rango de temperatura del líquido: 0…. 40 °C Densidad: 1000 kg/m³ Si Si
Técnico:
Diámetro máximo de las partículas: 80 mm No 50mm No
Materiales:
Carcasa de la bomba: Hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48-35B Si Si
Impulsor: Fundición EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A 48 35B Si Si
Motor: Hierro fundido EN 1561 EN-GJL-250 ASTM A48-35B Si Si
Tipo de hidráulica:
Contenido de solidos secos: 0 – 3% Si Si
S-tube: Si Si
Instalación:
Temperatura ambiente máxima: 40°C Normativa de brida: ANSI Presión nominal: PN-10 Si Si
Profundidad máxima de instalación: 20m Autoacoplamiento, Pedestal
Datos eléctricos:
Potencia útil (P2): 3 kw/4 hP; Potencia eléct. P1: 3.8 Kw 3 Kw No
Frecuencia de red: 60 Hz Si Si
Tensión nominal: 3x230/460 V Si Si
Tolerancia Tensión: +10/-10 % Si Si
Arranques máximos por hora: 20 Si Si
Intensidad nominal: 11.4/6 Si Si
Consumo de intensidad máximo: 6 A Si Si
Intensidad de arranque: 80 A Si Si
Intensidad nominal sin carga: 6 A Si Si
Número de polos: 4 2 No
Velocidad nominal del accionador: 1783 rpm 3480 No
Eficiencia del motor a carga total: 85.5 %; 3/4: 85.9 %; 1/2: 85.3 % Si Si
Tipo de arranque: SD D Si
Grado de protección: IP-68 Si Si
Clase de aislamiento: H Si Si
Resistente a explosiones: si Si Si
Longitud de cable: 15 m Si Si
Tipo de cable: SEOOW 600 V Si Si
Winding resistance: 0.124 Ohm/m Si Si
Motor de Eficiencia Premium (IE3) Si Si
Cos phi 1/1: 0.89 ; Cos phi 1/2: 0.86 ; Cos phi 3/4: 0.8 Si Si
OTROS
Peso neto: 108 kG Si Si
 Se hace la aclaración que el triturador no se incluye, debido al paso libre de hasta de 100 mm
del impulsor S-Tube y el equipo de desbaste que será instalado.

El resultado es que No cumple los requerimientos de las E.T., se anexa ficha técnica presentada
por el contratista, la que muestra sus especificaciones técnicas ofrecidas.

Deberán cumplir con los cuatro siguientes especificaciones: -Paso de sólidos 80 mm mínimos, -
Número de polos 4, -Revoluciones 1783, la potencia debe corresponderse con el caudal de 10
l/s y CDT: 19 m.

4-Equipo para el Sistema Hidroneumático

4.1-Equipos sumergibles de bombeo

Partida 3.3.9: Equipo de bombeo, con bomba y motor sumergible, fluido a bombear: agua
residual, Qtotal= 15 gpm, con recalculo de CTD=35 m.

Bomba centrífuga multi etapa, para instalación vertical con puertos de aspiración y descarga
al mismo nivel. Las piezas de la bomba destinadas al contacto con el líquido son de acero
inoxidable. Un cierre mecánico de cartucho garantiza la máxima fiabilidad, permite llevar a
cabo la manipulación de forma segura y facilita el acceso y el mantenimiento. La transmisión
de potencia tiene lugar por medio de un acoplamiento dividido. La conexión de las tuberías
se lleva a cabo por medio de bridas DIN-ANSI-JIS.

ESPECIFICACIONES TECNICAS CONTRACTUALES CRI 3-6 A-FGJ-A-E-HQQE

4.25.1 Generalidades
E.T. Contractuales Propuesta Revisión
adecuados para el manejo de aguas claras SI SI
Equipo tropicalizado Si Si
Caudal a manejar Q: 15 gpm y CTD: 35 m Si Si
Voltaje 460 V Si Si
BOMBA
El cabezal de la bomba y la brida de montaje del motor están fabricados Si Si
en una pieza de fundición
El cabezal de la bomba es de acero inoxidable Si Si
El cabezal de la bomba posee un tapón de cebado y un tornillo de purga Si Si
de aire combinados de ½”
La bomba está equipada con un cierre de junta tórica equilibrado con Si Si
sistema de transmisión rígida de par
Superficies de cierre
-Material del cierre del anillo giratorio: Carburo de silicio SIC SI Si
-Material del asiento estacionario: Carburo de silicio SIC Si Si
-material del cierre secundario: EPDM (caucho de etileno propileno) Si Si
-El cierre mecánico se encuentra atornillado al cabezal de la bomba Si Si
Las bridas y la base son de fundición maciza y están preparadas para la Si Si
conexión empleando componentes DIN, ANSI o JIS.
MOTOR
Totalmente cerrado, debe contar con refrigeración por ventilador, sus Si Si
principales dimensiones deben ajustarse a la norma IEC y DIN.
Debe estar montado con una brida dotada de orificios roscados (FT) Si Si
Las tolerancias eléctricas deben satisfacer los requisitos establecidos por la Sí Si
norma IEC 60034.
El nivel de eficiencia del motor debe estar de acuerdo con la norma Si SI
EISA2007
La protección del motor debe garantizarse con disyuntor para motor que Si Si
sea posible restablecerlo manualmente y se debe configurar en función
de la corriente nominal del motor
DATOS TÉCNICOS
Líquido:
Líquido a bombear: agua Si Si
Rango de temperatura del líquido: -20°C a 120°C Si Si
Temperatura del líquido en su operación: 20°C Si Si
Densidad: 998.2 Kg/m3 Si Si
Viscosidad cinemática: 1 mm/s Si Si
TECNICO:
Velocidad: 3484 rpm Si Si
Orientación de la bomba: Vertical Si Si
Dispositivo de cierre: single Si Si
Homologaciones para agua potable: NSF/ANSI 61 Si Si
Tolerancia de la curva: ISO9906:2012 3B Si Si
MATERIALES
Base: Stainless Steel EN 1.4408, AISI 316 Si Si
Rodamiento: SIC Si Si
INSTALACION
Temperatura ambiente máxima: 60°C Si Si
Presión de trabajo máxima: 25 bar Si Si
Presión máxima a la temperatura declarada: 25 bar/120°C, 25 bar/-120°C Si Si
Tipo de conexión: DIN / ANSI / JIS Si Si
Tamaño de la conexión de entrada: DN 25/32 Si Si
Tamaño de la conexión de salida: DN 25/32 Si Si
Entrada nominal de brida: 300 lb Si Si
Tamaño de la brida del motor: 56C Si Si
DATOS ELECTRICOS
Normativa del motor: NEMA Si Si
Tipo del motor: 71BB Si Si
Potencia nominal P2: 075 Kw Si Si
Frecuencia de red: 60 Hz Si Si
Tensión nominal: 3 x 208 – 230 Y-Y / 460 V Y Si Si
Factor de servicio: 1.25 Si Si
Intensidad nominal: 3.25-3.35/1.68 A Si Si
Intensidad de arranque: 590-650 % Si Si
Cos phi – factor de potencia: 0.81 - 072 Si Si
Velocidad nominal: 3430-3460 rpm Si Si
Clase de eficiencia IE: NEMA Premium / IE3 60 Hz Si Si
Eficiencia del motor a carga total: 77.0-77.0 % Si Si
Eficiencia del motor a carga 3/4: 81.0 - 80.0 % Si Si
Eficiencia del motor a carga 1/2: 78.5 – 76.0 % Si Si
Número de polos: 2 Si Si
Grado de protección (IEC 34-5): 55 Dust / Jetting Si Si
Clase de aislamiento (IEC 85): F Si Si
Panel de control: No lo considera
OTROS
Peso neto: 24.7 Kg Si Si
Peso bruto: 29.7 Kg Si Si
Volumen de transporte: 0.14 m3 Si Si

Se recomienda la aprobación de este equipo

CONCLUSIONES

1-En los equipos para la EBAR, EBEC, LODOS, no se incluye triturador debido a que el tipo de
impulsor permite un paso de sólidos de hasta 110 mm y por la instalación de rejas de desbaste.

2-De los cuatro equipos presentados, sólo la bomba de lodos no se recomienda su

aprobación, debe hacer ajustes en el número de polos de 2 a 4 y en la CTD a 19 m.

Este informe ha sido elaborado por:

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Ing. Luis Contreras Vásquez
Supervisor Componente Electromecánico
VIELCA ingenieros

El Viejo, 16 de marzo de 2024