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    UNIDAD 4 Distribucion Cabos y Cables Tte Oropeza - 011137

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    Ashly H. Rodríguez
    Este documento trata sobre la distribución de cabos y cables a bordo de un buque. Explica los tipos de jarcias utilizadas, incluyendo la jarcias de labor para las velas y la jarcias de amarre. También describe los procedimientos para el lanzamiento de guías y el uso del cabrestante durante las maniobras de atraque.

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    Este documento trata sobre la distribución de cabos y cables a bordo de un buque. Explica los tipos de jarcias utilizadas, incluyendo la jarcias de labor para las velas y la jarcias de amarre. También describe los procedimientos para el lanzamiento de guías y el uso del cabrestante durante las maniobras de atraque.

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    UNIDAD 4 Distribucion Cabos y Cables Tte Oropeza_011137

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    UNIDAD IV.

    DISTRIBUCIÓN DE
    CABOS Y CABLES A
    BORDO
    DOCENTES:
    TTE. NAV. SSN.LEN. JOSÉ GUADALUPE OROPEZA
    MARTÍNEZ
    TTE. NAV. SSN.LEN. GERARDIT RAMIREZ SANCHEZ
    4.1 GENERALIDADES
    • AL CONJUNTO DE
    CABOS Y CABLES
    UTILIZADOS A BORDO
    SE LE DENOMINA
    JARCIA.
    Durante los cientos de años en que los
    barcos navegaron a vela, la jarcia existente
    a bordo se clasificó en dos tipos, la jarcia
    firme o muerta, o conjunto de cabos y
    cables que sostienen la arboladura, y jarcia
    de labor, o conjunto de cabos y cables
    móviles o que laborean.

    Con el advenimiento de los buques de


    propulsión mecánica, comenzó a cobrar
    importancia la jarcia de amarre o conjunto
    de cabos y cables utilizados en el
    amarrado de los buques.
    4.2 JARCIA DE LABOR
    • SON LOS DIFERENTES
    CABOS O CABLES QUE
    SIRVEN PARA IZAR, ARRIAR
    Y ORIENTAR LAS VELAS
    CUADRAS.
    DRIZA

    CABO O APAREJO QUE SIRVE


    PARA IZAR UNA VERGA, PICO O
    VELA. LABOREA EN SENTIDO
    VERTICAL, EMPLEANDOSE
    ESTE TERMINO PARA DESIGNAR
    LOS CABOS CON QUE SE IZAN
    LAS BANDERAS.
    OSTA
    • CABO, CABLE O
    APAREJO QUE
    MANTIENE EN POSICIÓN
    EN EL PLANO
    HORIZONTAL TANTO EL
    PICO DE UNA CANGREJA
    COMO EL PUNTAL DE
    UNA PLUMA.
    Cangreja: es un tipo de vela de forma trapezoidal.
    ESCOTA
    • CABO, CABLE O APAREJO
    QUE POSICIONAN EN EL
    PLANO LONGITUDINAL LA
    BOTAVARA DE UNA
    CANGREJA U OTRA VELA.
    BRAZA

    • LAS BRAZAS MUEVEN A LAS


    VERGAS EN EL PLANO
    HORIZONTAL CON OBJETO DE
    ORIENTAR LAS VELAS AL
    VIENTO. A ESTA OPERACIÓN
    SE LE LLAMA BRACEAR LAS
    VERGAS.
    AMANTILLO

    • CABO, CABLE O APAREJO


    QUE LABOREA EN
    DIRECCIÓN OBLICUA PARA
    MANTENER EN POSICION
    EN EL PLANO VERTICAL
    UNA VERGA, BOTAVARA O
    PICO.
    4.3 MANIOBRA DE LA
    JARCIA DE AMARRE
    • SE DENOMINA ASI, AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES
    UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE.
    • ESTA INTEGRADA POR CABLES, Y PRINCIPALMENTE,
    POR CABOS DE FIBRAS VEGETALES Y SINTÉTICAS DE
    GRAN MENA.
    • LOS CABOS UTILIZADOS SUELEN SER GUINDALEZA O
    TRENZADOS DE OCHO CORDONES.

    A las amarras de fibra vegetal o sintética se las denominaban vulgarmente estachas.


    4.3 MANIOBRA DE LA JARCIA DE AMARRE

    • LAS AMARRAS RECIBEN UN NOMBRE CARACTERISTICO


    DEPENDIENDO DE LA FORMA EN QUE TRABAJAN CON
    RELACIÓN AL BUQUE:

    • SI SALIENDO DE PROA, LA AMARRA TRABAJA HACIA LA


    PROA, O SALIENDO DE POPA TRABAJA HACIA LA POPA,
    ENTONCES SE DICE QUE TRABAJA POR LARGO O
    SIMPLEMENTE QUE ES UN LARGO.

    • SI, POR EL CONTRARIO, LA AMARRA SALE DE LA PROA


    HACIA POPA Y DE LA POPA HACIA PROA, SE DICE QUE
    TRABAJA DE ESPRIN, DE RETENIDA O DE CODERA.
    • SI LA AMARRA, TANTO EN PROA
    COMO EN POPA O CENTRO, SALE
    EN DIRECCIÓN TRANSVERSAL AL
    BUQUE, SE DICE QUE TRABAJA
    DE TRAVÉS, O BIEN QUE ES UN
    TRAVÉS.
    4.3 MANIOBRA DE LA JARCIA DE AMARRE

    • DURANTE LA MANIOBRA DE ATRACADO, ES RECOMENDABLE ENUMERAR LAS


    AMARRAR.
    4.3 MANIOBRA DE LA JARCIA DE AMARRE
    Guía: se llama guía a un cabo delgado y resistente utilizado para tender
    amarras en las distintas maniobras de atraque, remolque, amarre a una boya,
    etc. La guía es normalmente un vaivén o un merlín y últimamente se fabrica
    de nylon, muy ligeras y resistentes para utilizar con un fusil lanzacabos.
    La guía lleva en un extremo una piña o peso para poder lanzarla a distancia.
    • Lanzamientos de guías: se aduja ésta en
    la mano izquierda, empezando el
    adujado por el chicote opuesto al
    contrapeso, tras lo cual se cogen con la
    mano derecha la mitad aproximada de
    las adujas. A continuación, se lanzan las
    de la mano derecha, a ser posible en
    contra del viento, dejando ir las de la
    mano izquierda cuando hayan salido las
    anteriores.
    • Si la guía es fina, se puede lanzar
    también haciendo orbitar el contrapeso
    con un trozo de chicote.
    • Utilización del cabrestante o chigre:
    estos mecanismos sirven para
    realizar esfuerzos con los cabos y
    para ayudar a entrar (tirar) de las
    amarras y colaborar en la atracada
    del buque.

    • El cabrestante consta de un tambor


    vertical y el chigre de dos tambores
    solidarios y giratorios horizontales.
    PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

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