Distribución: Cadena de

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1214124,8:55 Cadena de la distribución_Autodata

RECTIFICADOS S.A.L. Poweted by

ECUADOR POL IND OESTE lAutodata

Cadena de la distribución Mercedes-Benz E-Class


60s.e1 1/2.5 (124) (e3-e6)

A
Aúml12
aD201o€

(18 Nm)

AD¿0115

a
{45 Nm)

B
amorf 7

AO20r 18
(80 Nm)

ADeo120
t
t
I I
I I
I ,
t t
,

ao20105

(200 Nm + 90" )

(25 Nm)

cf
(200 Nm + 90"
@
ADl 1659

httos://workshoo.autodata-orouo.com/w2lcamshaft-drive-svstem/MER08051/merTch t/3
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Correa de arrastre aux¡l¡ar

PAS

PAS

AD2904g

httos://workshoo.autodata-orouo.com/w2lcamshaft-drive-svstem/M ER08051/merTch 2t5


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PAS

AD42004

AC

PAS

4D42140

Herramientas especiales

Chaveta de bloqueo del árbol de levas - no 1 1'1 589031 500.

Extraclor de cubo/polea del cigüeñal - n' 1 03589003300.

Herramienta de bloqueo del volante no 601 589024000.

httos://workshoo.autodata-oroup.com/w2lcamshaft-drive-svstem/MER08051lmer7ch 3t5
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Tornillos de la herramienta de bloqueo del volante - M6 x 90 mm.

Herramienta de bloqueo de la bomba de inyección (bomba A) - no 601589052100.


'
Herr"r¡"nt" de bloqueo de la bomba de inyección (bomba B) - no 6045890021 00.

Herramienta estriada de la bomba de inyección (bomba A) - no 601589000800.

Herramienta de centrado del piñón de la bomba de inyección (bomba A) - no 60 1 589051 400.


'
Kit de eslabones de unión para la cadena de d¡str¡bución - no 602589024000.

Separador de eslabones de la cadena de distribución (artículo 1) - no 602589023300.


'
S"p.r.dor' d. eslabones de la cadena de distribución (artículo 2) - no 602589046300.

Separador de eslabones de la cadena de distribución (artículo 3) - no 602589046301 .

.
Herram¡enta de montaje de eslabones de la cadena de distribución - no 602589003900.
.
Kit de troquelado para montar eslabones de la cadena de distribución 1 - no 602589026300.
.
Kit de troquelado para montar eslabones de la cadena de dlstribución 2 - no 602589036300.
.
Henamienta de sujeción de la cadena de distribución al piñón del árbol de levas - no 604589004000.
.
Maletín de herramientas - no 602589009800.

Herramienta de sujeción de la polea - no 603589004000.

Precauciones generales

Desconectar el cable de masa de la batería.


Desmontar las bujías de incandescencia para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se espec¡fique lo contrar¡o).
Respetar los pares de apriete.
S¡ lleva: Marcar la ubicación del sensor de posición del cigüeñal antes de desmontarlo.
NO girar el cigüeñal a través del árbol de levas ni de otros piñones.
NO girar el cigüeñal ni el árbol de levas estando desmontada la cadena de distribución.
Comprobar el reglaje de la bomba de inyección después de ajustar el reglaje de las válvulas.

Procedimientos de reglaje de válvulas

Nota: La cadena de distribución se puede sustituir sin desarmar el motor. Con ayuda de las henamientas indicadas anteriormente, se puede
enlazar la antigua cadena a la nueva, pasarla alrededor de los piñones y después unirla.

. Motor en PMS del cilindro no 1 [.


. lntroducir la chaveta de bloqueo en el árbol de levas de admisión [.
. Comprobar que los orifrcios de 1,5 mm de los piñones del árbol de levas estén alineados p.

Nota: Los tornillos del piñón del árbol de levas SÓLO SE DEBEN utilizar una vez @.

. Desmontar el lensor antes de llevar a cabo cualquier reparación del motor


. Durante el montaje/desmontaje de la bomba de inyección: La posición del cigüeñal debe ajustarse a 14+0,5" DPMS del cilindro no 1 !.

Nota: El tornillo/tuerca del piñón de la bomba de inyección t¡ene rosca a izquierdas [.


. Bomba de inyección A: Montar la herramienta de centrado del piñón de la bomba de inyección antes de desmontar el tornillo Herram¡enta no
601 589051 400.
Una vez desmontada la bomba de inyecclón, montar la herramienta de bloqueo p.
Llenar el tensor de la cadena de aceite antes del monta.;e:
. Sumergir el tensor vert¡calmente en aceite del motor con el émbolo hacia abajo.
. Comprimir el émbolo 7-10 veces.
. Después de llenarlo, asegurarse de que el émbolo pueda comprimirse lenta y uniformemente con esfuerzo considerable.

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. Montar el tensor una vez finalizadas las reparaciones

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