El mantenimiento adecuado del vehículo es fundamental para la vida de su

automóvil. Cuando se realizan servicios de mantenimiento programados con

regularidad, se extiende la vida útil del automóvil, se protege a los pasajeros y a la
larga se ahorra dinero. Utilice estos consejos para ayudar a extender la vida de su
automóvil.
INTRODUCCION
El automóvil (se dice también coche, auto, y en Centroamérica carro) es un
vehículo de cuatro ruedas destinado al transporte de personas, con capacidad
entre dos y ocho asientos. Se desplaza gracias a un motor de combustión a base
de una mezcla de gasolina o de gasoil y aire. En algunos países la mezcla
combustionada se fabrica a partir de determinadas plantas. Recientemente se han
comenzado a producir automóviles que funcionan con motor eléctrico, si bien la
autonomía de estos vehículos es aún limitada debido al peso de las baterías. Las
ruedas delanteras de los automóviles pueden moverse hacia ambos lados para
realizar giros y tomar las curvas.
¿QUE TIPOS DE MANTENIMIENTOS EXISTEN?

Existen fundamentalmente tres tipos de mantenimiento:

 Mantenimiento correctivo: aquel en el que se reparan las diferentes partes

del vehículo en el momento en que dejan de funcionar o empiezan a fallar.
 Mantenimiento preventivo: consiste en seguir las instrucciones del
fabricante, que se detallan en el manual del vehículo por tipo de servicio y
los espacios de tiempo en que deben realizarse las operaciones de
mantenimiento.
 Mantenimiento predictivo: cuando se realizan diagnósticos o mediciones
que permiten predecir si es necesario realizar correcciones o ajustes antes
de que ocurra una falla.

Revisiones o inspecciones:
Las inspecciones de funcionamiento, ajustes, reparaciones, limpieza, lubricación
entre otros deben llevarse a cabo en forma periódica mediante un plan establecido
de forma mensual, semestral o anual.
Sin embargo, es importante verificar regularmente, por simple observación, estado
de llantas, luces de freno, direccionales entre otros. También estar atento a
cualquier ruido anormal.
VERIFICACIÓN MENSUAL
El mantenimiento debe verse como una rutina básica. Acuda al mecánico
periódicamente y verifique al menos una vez al mes los siguientes aspectos:
FRENOS:

Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el la velocidad

(física) / (movimiento) de algún cuerpo, generalmente, un eje, Eje de transmisión o
tambor. Los frenos son transformadores de energía, por lo cual pueden ser
entendidos como una máquina per se, ya que transforman la energía cinética de un
cuerpo en calor o trabajo y en este sentido pueden visualizarse como “extractores“
de energía. A pesar de que los frenos son también máquinas, generalmente se les
encuentra en la literatura del diseño como un elemento de máquina y en literaturas
de teoría de control pueden encontrarse como actuadores.
La verificación incluye revisión del líquido de freno. Si ha bajado puede ser síntoma
de fugas en el sistema de la bomba principal, las auxiliares o tubería, lo cual tiene
que ser descartado.
Si hay variación en el nivel del líquido de frenos, pero sin fugas, la disminución se
debe al desgaste de las zapatas y pastillas de frenos, por lo que se debe verificar su
estado con el mecánico. No olvide revisar también el freno de mano, útil para
cualquier emergencia.
Servicio de mantenimiento de los frenos

¿Por qué es importante el mantenimiento "preventivo" de los frenos?

Sus frenos son un componente de seguridad esencial de su vehículo. Están
diseñados para desgastarse lentamente a medida que usted los usa para detener
su vehículo de manera segura. Usted no debe esperar hasta que estén en mal
estado o desgastados para reemplazarlos, ya que al hacerlo estaría poniéndose en
riesgo de producir una falla en los frenos. Y si espera demasiado, los rotores
podrían dañarse, lo que le costaría más dinero.
Un poco de mantenimiento preventivo puede ser muy ventajoso. Ayudará a
nuestros técnicos a detectar qué parte de los frenos que necesite servicio de
mantenimiento, antes de que usted esté en riesgo de una falla en los frenos.
Cada programa de mantenimiento contiene un conjunto completo de servicios de
mantenimiento preventivo para los frenos como revisión/rellenado del líquido y
una inspección rigurosa. Es una manera conveniente de asegurarse de que todo en
su vehículo se revise adecuadamente.

Signos de que puede necesitar servicio de mantenimiento en los frenos

Sus frenos pueden estar desgastados si usted:

 Escucha chirridos o rechinamientos fuertes o frecuentes
 Siente un olor acre y como a quemado
 Siente que el pedal del freno está blando o resulta difícil pisarlo
  Siente una sacudida o vibración continua en el volante
 Ve óxido o trozos de metal que caen de sus frenos
 Ve la luz de advertencia del sistema de frenos encendida

Si se presenta alguno de estos indicios, usted debería programar una inspección de

frenos en el concesionario local Ford.

¿Qué sucede cuando llega al concesionario para realizarle servicios de

mantenimiento a los frenos?

Usted acaba de traer su vehículo al departamento de servicios de mantenimiento

específicamente por un problema con los frenos. ¿Ahora qué? Un asesor de
servicio le pedirá a un técnico que diagnostique el problema.
Luego, el asesor del servicio de mantenimiento lo guiará a través del diagnóstico
del técnico, paso a paso. Si se comprueba que los frenos necesitan servicios de
mantenimiento, no hay un mejor lugar para hacerlo que allí mismo, en el
concesionario.
Una vez que haya autorizado los servicios de mantenimiento que nosotros
recomendemos para su vehículo, lo repararemos lo antes posible. Y usted puede
quedarse tranquilo sabiendo que los frenos Motorcraft® están diseñados
específicamente para su vehículo. También puede preguntar sobre las herramientas
que usamos para diagnosticar su vehículo y asegurarse de que lo reparemos desde
la primera vez. No sólo nos ayudan a nosotros, lo ayudarán a usted a comprender
el problema y la solución y además sabrá qué está sucediendo con las partes
esenciales de su vehículo cada vez que venga.

Selección de los frenos correctos

Asegurarse de que las partes de repuesto cumplan o superen los estándares del
equipo original es la pauta más importante a seguir cuando se reemplazan partes
de los frenos en el vehículo. Las partes que no cumplen con los estándares o son
falsificadas en otros talleres pueden ser de una calidad muy inferior a la de las
partes que se incluían originalmente en su vehículo.
Si recibe servicios de mantenimiento para los frenos en el concesionario, ni siquiera
tendrá que pedirnos que usemos partes para frenos que cumplan con los
estándares del equipo original. Usamos frenos Motorcraft®, los frenos
recomendados por Ford Motor Company para los vehículos Ford, Lincoln y
Mercury. Están específicamente diseñados para su vehículo y cumplen con los
estándares del equipo original, lo que significa que usted obtiene el mismo nivel de
calidad y seguridad de sus frenos, como cuando compró el vehículo.
Elija pastillas y zapatas Motorcraft® para condiciones de conducción normales o
pastillas y zapatas de freno Super Duty para vehículos en los que los frenos tienen
mucho uso.

Mantenga sus frenos en perfecto estado

No es necesario un cuidado especial. Lo mejor que puede hacer por sus frenos es
hacerlos inspeccionar durante cada visita al concesionario. Cada programa de
servicios de mantenimiento del vehículo incluye:
 Revisión y rellenado del líquido de frenos en cada visita
 Una inspección rigurosa de los frenos cada 15.000 millas o 24.000 kilómetros

Entre visitas también debería:

 Evitar mantener el freno presionado en superficies planas o empinadas
 Verificar y rellenar el líquido de freno al menos una vez al año con líquido
para frenos Motorcraft®

FAJAS O BANDAS:
Las fajas, ya sean las del ventilador, alternador, aire acondicionado o dirección
hidráulica, tienden a dañarse. Verifique quebraduras o espesores y reemplácelas en
caso de ser necesario.
LLANTAS

¿Cómo mantener los neumáticos en buenas condiciones?

Mantener los neumáticos bien cuidados ayuda a asegurar que se desgasten de
manera uniforme, sin crear puntos débiles. Además, puede disminuir el riesgo de
patinar y los problemas de maniobrabilidad, lo cual podría ser peligroso.

Mantenga los neumáticos inflados adecuadamente

Controlar la presión de los neumáticos periódicamente para verificar que estén
infladas adecuadamente ayuda a que el desgaste se distribuya de manera uniforme
por cada neumático. El nivel de inflado recomendado se detalla en la Calcomanía
de certificación o Calcomanía de neumáticos, generalmente ubicada en la puerta
del conductor, en la moldura de esta puerta o en la guantera del automóvil. Los
neumáticos pueden perder hasta la mitad de su presión sin parecer desinflados.
Por lo tanto, es conveniente llevar un medidor de presión en la guantera todo el
tiempo y adquirir el hábito de controlar el inflado de los neumáticos.

Cómo encontrar el nivel de inflado de neumáticos adecuado

La presión de inflado de neumáticos para un vehículo en funcionamiento que Ford
Motor Company certifica y recomienda para un uso normal se encuentra en una
Calcomanía de certificación o Calcomanía de neumáticos, generalmente ubicada en
la puerta del conductor, en la moldura de esta puerta o en la guantera del
automóvil. La información acerca de la presión NO aparece en la Guía del
propietario.
Cómo controlar y ajustar la presión de los neumáticos
Para obtener una lectura precisa, los neumáticos deben evaluarse “en frío”, es decir,
cuando el vehículo ha estado estacionado durante al menos una hora o ha
recorrido menos de una milla.

 Retire la tapa de la válvula del neumático y coloque el medidor de presión

firmemente. Asegúrese de que no oye ninguna fuga de aire. En un medidor
digital, la lectura debe aparecer en la pantalla. La mayoría de los demás
medidores tienen una vara que sale hacia fuera, la presión más alta en la
vara es la presión actual del neumático.
 Retire el medidor y vuelva a efectuar la medición dos veces más para una
mayor exactitud.
 Si la presión es baja, infle el neumático con una bomba de aire (que podrá
encontrar en la mayoría de las gasolineras) colocando el extremo de la
manguera sobre la válvula del neumático.
 Vuelva a verificar la presión con el medidor. Si el neumático está demasiado
inflado, puede sacar aire presionando la válvula dentro del vástago de la
válvula del neumático.
 Una vez que haya confirmado que el neumático está inflado al nivel
adecuado, vuelva a colocar la tapa.
 Repita los pasos 2 a 6 para cada uno de los neumáticos, incluido el de
repuesto.

Rote los neumáticos cada vez que cambie el aceite.

Rotar los neumáticos periódicamente ayuda a que el desgaste se distribuya de
manera uniforme. Por lo general, recomendamos rotarlos cada 5.000 millas u 8.000
kilómetros y, dado que para hacer esto hay que elevar el vehículo, su concesionario
local de Ford es un buen lugar para hacerlo.

Balancee los neumáticos y alinee las ruedas adecuadamente.

Estas operaciones ayudan a mantener sus neumáticos en total contacto con el
pavimento. Es posible que su vehículo necesite alineación si nota que se desvía
para un lado cuando conduce en línea recta. Como para el balanceo y la alineación
hay que usar equipos de precisión sobre las ruedas y el sistema de suspensión,
también se trata de una tarea adecuada para los técnicos de su concesionario local
de Ford. Consulte su Guía del propietario para ver con qué frecuencia debe
realizarse esto.
Aprenda a reconocer los síntomas del desgaste de los neumáticos
Si sus neumáticos tienen más de seis años o si nota alguno de los siguientes
indicios, puede ser hora de cambiarlos por otros nuevos:

 El dibujo se ha desgastado hasta un tamaño menor a 3/32” (2.4 mm)

 Barras de desgaste (franjas estrechas de goma lisa a lo largo de la banda de
rodamiento de la cubierta)
 Protuberancias en el neumático
 Rajaduras en los surcos del dibujo
 Pinchaduras, cortes, enganches o separación del dibujo o el lateral del
neumático
 Pérdida repentina de presión en los neumáticos
 Problemas de maniobrabilidad o tracción sobre superficies resbalosas
 Vibración repentina mientras conduce
 Cómo controlar la presión de los neumáticos

Servicio de mantenimiento de la batería

Servicio de mantenimiento de la batería

Los servicios de mantenimiento preventivos de la batería son importantes. Si la
batería deja de funcionar, usted queda varado. Es por eso que es tan importante
mantener la batería libre de corrosión y hacerla revisar regularmente por personas
que conozcan a la perfección el sistema eléctrico de su vehículo en su
concesionario Ford.
Usted mantendrá la batería en condiciones óptimas y nuestros técnicos podrán
detectar problemas de batería antes de que se vuelvan graves.

Signos de que su batería necesita servicio de mantenimiento

 Su batería puede estar desgastada o dañada si usted:

 Ve corrosión o daño en los cables o los bornes de la batería
 Nota correas de transmisión desgastadas
 Nota que su batería está abultada o deformada
 Siente los cables o los bornes de la batería flojos
 Siente que la batería puede agitarse o moverse en su soporte
 Experimenta problemas con la carga o con el sistema eléctrico
constantemente
 Tiene problemas o dificultades para encender el motor

¿Qué sucede cuando llega al concesionario para realizarle servicios de

mantenimiento a la batería?
Usted acaba de traer su vehículo al departamento de servicios de mantenimiento
específicamente por un problema con la batería. ¿Ahora qué? Un asesor de servicio
le pedirá a un técnico que diagnostique el problema.
Luego, el asesor de servicio lo guiará a través del diagnóstico del técnico, paso a
paso. Si se comprueba que su batería necesita servicios de mantenimiento, no hay
un mejor lugar para hacerlo que allí mismo, en el concesionario.
Una vez que haya autorizado los servicios de mantenimiento que nosotros
recomendemos para su vehículo, lo repararemos lo antes posible. Y usted puede
quedarse tranquilo sabiendo que:
Las baterías están diseñadas específicamente para su vehículo.
Los técnicos tienen la capacitación más actualizada en sistemas eléctricos para su
vehículo.

Elección de la batería correcta

Si su vehículo necesita una batería nueva, los expertos del servicio de
mantenimiento del concesionario considerarán estos factores para asegurarse de
encontrar una batería apropiada para usted. Por ejemplo, usted no querrá una
batería que tenga problemas para encenderse si vive en lugares con clima frío.
Tampoco querrá pagar de más por una batería de arranque en frío si vive en un
lugar con clima cálido todo el año.
Considere estos factores al comprar una batería:
 Tamaño del grupo de batería
 Amperaje de arranque en frío (CCA, por sus siglas en inglés)
 Capacidad de reserva (RC, por sus siglas en inglés)
 Código de fecha de la batería
 Garantía
 Equipo original vs. de recambio

Lea la guía del propietario para encontrar los tamaños de grupo de batería que se
ajusten a su vehículo. Esto es el tamaño físico de la batería y la mayoría de los
vehículos admiten más de un tamaño de grupo.

Amperaje de arranque en frío (CCA, por sus siglas en inglés)

El amperaje de arranque en frío determina el buen rendimiento de su batería en
relación con el suministro de potencia durante 30 segundos a una temperatura de
0 grados Fahrenheit o -18 grados Celsius. En general, se debe utilizar el número
recomendado en la guía del propietario o el CCA de la batería que se instaló
originalmente en su vehículo. Tenga cuidado con las baterías que sólo muestran el
amperaje de arranque en caliente (HCA, por sus siglas en inglés) o el amperaje de
arranque (CA, por sus siglas en inglés). Estas baterías podrían no ser tan potentes
como cree y podrían no tener un buen rendimiento si la temperatura desciende.

Capacidad de reserva (RC, por sus siglas en inglés)

La capacidad de reserva mide la cantidad de minutos durante los que la batería
puede suministrar potencia antes de caer por debajo del nivel de voltaje mínimo
después de que el alternador falla. En general, cuanto más alto es el número,
mejor. Este es un factor importante a considerar si usted operará equipos eléctricos
en su vehículo mientras el motor esté apagado.

Código de fecha de la batería

Asegúrese de pedir en el concesionario la batería más "fresca" posible. Una batería
que estuvo almacenada durante un período extendido puede perder algo de su
carga y podría no tener un buen rendimiento la primera vez que se encienda.
Si obtiene una batería que estuvo almacenada durante un largo tiempo,
generalmente recobra su potencial total y su rendimiento a largo plazo al cargarse
en el vehículo o con un cargador externo.

Garantía
Los concesionarios Ford utilizan baterías Motorcraft®, la batería recomendada por
Ford Motor Company para su vehículo.
Asegúrese de estar cómodo con la garantía. Tenga en cuenta la duración del
período de reemplazo gratuito y si hay algún tipo de cobertura prorrateada
después de ese período. Las garantías de las baterías Motorcraft® pueden hacerse
efectivas en todos los concesionarios Ford así que no tendrá que preocuparse ya
que estará protegido sin importar dónde se encuentre.
Motorcraft® Tested Tough® PLUS

 Período de reemplazo gratuito de 18 meses*

 Garantía limitada por 84 meses*
 Rendimiento económico y confiable

La mano de obra y el remolque que se utilizan para reemplazar la batería se

encuentran cubiertos si la batería se instaló en un concesionario Ford.
Motorcraft® Tested Tough® MAX

 Autorizada como repuesto de equipo original para todos los vehículos de

Ford Motor Company
 Reemplazo gratuito durante 36 meses*
 Garantía limitada durante 100 meses con millaje ilimitado*
 Tiempo de carga reducido
 Aleaciones duraderas que brindan un excelente rendimiento en aplicaciones
de alta temperatura

La mano de obra y el remolque que se utilizan para reemplazar la batería se

encuentran cubiertos si la batería se instaló en un concesionario Ford.

¿Cómo estar preparado para los cambios de temperatura?

Lo mejor que puede hacer por su batería es realizarle un mantenimiento regular en
el concesionario. El programa de mantenimiento de cada vehículo incluye una
revisión de batería en cada intervalo.
Usted ayudará a extender la vida útil de su batería y nuestros técnicos podrán
detectar cualquier problema antes de que se vuelva grave.
Lea su guía del propietario para obtener información específica acerca de su
vehículo para cuidar su batería.
Reparación de choques

¿Qué hacer si se encuentra en un choque?

Pensar claramente después de un accidente puede ser difícil, pero asegurarse de
tener la información correcta es esencial cuando está trabajando con su compañía
de seguros para regresar su automóvil al estado en el que estaba antes del
accidente. Asegúrese de:
 Obtener los nombres, las direcciones y los números telefónicos de los otros
conductores, los pasajeros y los testigos.
 Notificar a la policía y realizar una denuncia.
 Revisar la cobertura de su seguro y anotar las preguntas que pueda tener.
 Notificar a su compañía de seguros de inmediato.
 Elegir un centro de reparación de choques.

¿Cómo regresar al estado en el que estaba antes del choque?

Un accidente es una situación estresante tanto para usted como para su vehículo.
El impacto puede afectar cualquier cosa, desde la alineación, hasta los sensores o la
pintura. La elección del centro de reparaciones depende de usted. Solo alguien que
sabe todo sobre su vehículo, de punta a punta, está bien equipado para regresarlo
al estado en el que estaba antes del accidente.

Y usted debería comprender la diferencia entre los tres tipos de repuestos de

colisión que pueden utilizarse en su reparación:
 Repuestos del equipo original (OE, por sus siglas en inglés) o repuestos de
colisión Ford genuinas diseñadas e ideadas para lograr el mismo
rendimiento que las originales.
  Las repuestos de recambio nuevas de colisión son copias no autorizadas de
las repuestos de colisión genuinas. Aunque son más económicas, usted
estará sacrificando calidad y el posible valor de reventa.
 Las repuestos de colisión recicladas son repuestos recuperadas de vehículos
convertidos en chatarra. Ya que usted no conoce su procedencia, podrían
tener problemas de calidad.

La regla de oro más importante a seguir en la reparación de choques es pedir que

sólo se usen repuestos del equipo original. Es la única forma en la que usted podrá
asegurarse de que su vehículo funcionará y será tan seguro como lo era antes del
accidente. Si el taller que elige dice que no usarán repuestos del equipo original,
usted puede rechazarlas. Es su decisión.

Un centro de reparación de choques Ford, Lincoln o Mercury tiene todo lo que su

vehículo necesita. Ellos:

 Están comprometidos en un 100% con su satisfacción.

 Usan equipos aprobados por Ford.
 Usan repuestos del equipo original.
 Tienen técnicos con la capacitación más actualizada, directa de la fábrica.
 Siguen estándares de reparación estrictos.
 Tienen una garantía limitada de por vida para la mano de obra*.

¿Tiene la cobertura de seguro correcta para su automóvil?

Asegúrese de leer la letra pequeña cuando esté buscando una póliza de seguros.
Podría enterarse demasiado tarde de que no cubre las repuestos del equipo
original, sus accesorios y posiblemente los costos de la mano de obra. Y ese es un
problema que no puede solucionarse después de haber tenido un accidente.

Pregúntele a su agente de seguros si ofrece pólizas que:

 Lo cubran si sufre un choque.

 Cubran los repuestos de repuesto con equipo original.
 Cubran el reemplazo de sus accesorios.
 Cubran toda o parte de la mano de obra en un Centro de Reparación de
Choques.
 Cubran el costo de un automóvil de alquiler.
Algunas pólizas incluyen también cobertura para vehículos en préstamo, le proveen
alojamiento si está lejos de su hogar, remolque, etc.
Servicio de mantenimiento del motor

Servicio de mantenimiento del motor

Su motor es el componente más complejo de su vehículo y solo los expertos

en los concesionarios Ford están completamente capacitados para garantizar
que el suyo funcione de la mejor manera posible. Conocen cada sensor, cada
cable y cada manguera, sin importar cuán nuevo sea su vehículo.
Cada programa de servicios de mantenimiento contiene un conjunto completo de
servicios de mantenimiento del motor diseñados para ayudar a mantener su motor
en perfecto estado. Es una forma práctica de garantizar que todo en su vehículo se
revise cuidadosamente y nuestros técnicos puedan detectar problemas potenciales
antes de que se vuelvan graves.
Signos de que su motor puede necesitar servicios de mantenimiento

 La luz de "Revisar motor pronto" no se enciende durante algunos segundos

cuando se enciende el vehículo.
 La luz de "Revisar motor pronto" no se apaga después de encender el
motor.
 El motor pierde líquido.
 Hay daño en cualquier componente del motor.
 Ruidos fuertes que provienen del motor.
 Humo que proviene de debajo del capó.

Si se presenta alguno de estos indicios, usted debería programar una inspección de

frenos en el concesionario local Ford.

Signos de que necesita purgar la transmisión o el líquido refrigerante

Quizás necesite purgar el líquido de transmisión o el refrigerante si usted:
 Siente que el automóvil se mueve con dificultad.
 El motor se recalienta de forma repetida.

Si se presenta alguno de estos indicios, usted debería programar una inspección de

frenos en el concesionario local Ford.

¿Qué sucede cuando llega al concesionario para realizarle servicios de

mantenimiento al motor?
Usted acaba de traer su vehículo al departamento de servicios de mantenimiento
específicamente por un problema con el motor. ¿Ahora qué? Un asesor de servicio
le pedirá a un técnico que diagnostique el problema.
Luego, el asesor de servicio de mantenimiento lo guiará a través de los resultados
de las pruebas de su vehículo, paso a paso. Si se comprueba que su motor necesita
servicios de mantenimiento, no hay un mejor lugar para hacerlo que allí mismo, en
el concesionario.

Una vez que haya autorizado los servicios de mantenimiento que nosotros
recomendemos para su vehículo, lo repararemos lo antes posible. Y usted puede
quedarse tranquilo sabiendo que:

 Los repuestos del motor están específicamente diseñadas para su vehículo.

 Los técnicos tienen la capacitación más actualizada para su vehículo.

Mantenga su motor en perfecto estado

Lo mejor que puede hacer por su vehículo es programar servicios de
mantenimiento en el concesionario. Cada programa de servicios de mantenimiento
del vehículo incluye:

 Inspección de componentes del motor esenciales en cada visita.

 Verificación y llenado de los niveles de líquido en cada visita.
 Cambio del líquido refrigerante a los 161.000 kilómetros.
 Inspección de las correas transmisoras accesorias a los 200.000 kilómetros.
 Reemplazo de la válvula PCV a los 241.000 kilómetros.
 Reemplazo de las bujías a los 241.000 kilómetros.
 Cambio del líquido de transmisión/del transeje a los 250.000 kilómetros.

Entre visitas, usted puede mantener su motor limpio y libre de residuos. También
puede revisar y rellenar los líquidos según sea necesario.
Cambio de filtro

Filtros correctos

Cuando llegue al concesionario para un cambio de filtros, pida filtros

Motorcraft®, que están ideados y diseñados específicamente para vehículos
Ford. Estos cumplen con los estándares del equipo original, lo que quiere
decir que usted obtiene el mismo nivel de calidad que tenía cuando compró el
vehículo.
La pauta más importante a seguir cuando se reemplazan los filtros de su vehículo
es asegurarse de que cumplan o superen los estándares del equipo original. Si
usted los obtiene en otro lugar que no sea el concesionario, quizás no sean filtros
de tan buena calidad, lo que quiere decir que su vehículo podría estar funcionando
con más impurezas.

Cambio de filtro
Un vehículo con filtros limpios funciona más eficientemente que uno con filtros
sucios, porque hay menos impurezas obstruyendo su motor. Y menos impurezas
significan que el motor no tiene que trabajar tanto y esto ayuda a una buena
conducción todos los días y a que el motor funcione por más tiempo.

Los filtros de aire limpios:

 Atrapan partículas de suciedad que pueden dañar su motor.

 Optimizan la mezcla de combustible y aire en su motor, lo que significa
ahorro de combustible.
 Aumentan la potencia y el rendimiento del motor.
Los filtros de cabina limpios:
 Limpian el aire que usted respira y eliminan el polvo, el polen y otras
partículas transportadas por el aire.
 Optimizan su sistema de calefacción y refrigeración.

Los filtros de combustible limpios:

 Optimizan su flujo de combustible.

 Protegen los componentes de inyección de combustible de las
impurezas.

Cada programa de servicios de mantenimiento contiene un conjunto completo de

servicios de mantenimiento para filtros diseñados para ayudar a mantener los
filtros de su vehículo limpios. Es una manera conveniente de asegurarse de que
todo en su vehículo se revise adecuadamente.

Signos de que puede necesitar un filtro de combustible nuevo

Usted puede necesitar reemplazar su filtro de combustible si:

 Siente que su automóvil se sacude a muchas revoluciones por minuto.

 Su motor no enciende (verifique la batería y el sistema de encendido
primero).

Signos de que puede necesitar un nuevo filtro de aire de cabina

Un filtro de aire de cabina sucio no necesariamente afectará la forma en la que

funciona su vehículo, pero afecta el aire que usted respira a través de la ventilación,
el sistema de calefacción y de aire acondicionado. Ayuda a reducir el polen, el
polvo, el moho y otras partículas transportadas por el aire, lo que es bueno para las
alergias. Si su vehículo está equipado con un filtro de aire de cabina, por favor
consulte el programa de mantenimiento de su vehículo para la cabina.
Mantenga el aceite de su motor limpio

Mantenga el aceite de su motor limpio

El aceite para motor que usa en su vehículo lubrica y protege los componentes de
su motor. Sin él, el contacto de metal con metal que resulta puede dañar
gravemente el motor de su vehículo. Si se acumulan suciedad u otras partículas en
el aceite, pueden rayar o dañar componentes vitales.
Cambiar el aceite y el filtro regularmente mantiene su motor limpio. Y su motor
estará completamente lubricado, lo que ayudará a que funcione con mayor
eficiencia. De hecho, utilizar el grado de aceite recomendado en su guía del
propietario y los servicios de mantenimiento programados pueden mejorar su
ahorro de combustible en hasta un 2%.
Entre visitas puede verificar el nivel de aceite en su vehículo y agregar más según
sea necesario. Asegúrese de usar el grado apropiado de viscosidad de aceite

Motorcraft®; obtendrá un mejor rendimiento a diferentes temperaturas. Verifique

el manual del propietario para encontrar el aceite correcto para su vehículo.
Signos de que puede necesitar cambiar el aceite
Ford Motor Company generalmente recomienda realizar un cambio de aceite cada
8.000 kilómetros o cada seis meses, lo que suceda primero. Si usted conduce su
vehículo en condiciones más duras, debería cambiar el aceite y el filtro cada 5.000
kilómetros o cada tres meses, lo que suceda primero. Siga este programa si usted:

 Remolca o carga objetos pesados.

  Se queda detenido con el motor encendido o conduce a baja velocidad
durante distancias prolongadas.
 Conduce en condiciones de polvo.
 Conduce fuera de la carretera con frecuencia.
 Utiliza combustible E85 más del 50% del tiempo.

No todos los aceites son iguales

Un cambio de aceite no es solo un cambio de aceite. En el concesionario, los
servicios de mantenimiento regulares programados están diseñados para mantener
su vehículo funcionando de la mejor manera. Usted obtendrá todos los servicios
que su vehículo necesitará durante su vida útil si usted sigue el programa de
mantenimiento.
Se le colocará un aceite especialmente formulado para su vehículo, el aceite
sintético de dos tiempos Motorcraft®. Contiene aditivos especiales anti desgaste
para proteger su motor y minimizar el desgaste. También mantiene su motor
funcionando de manera limpia y eficiente.
En el concesionario, las personas que trabajen en su vehículo lo tratarán como si
fuese el propio. Cada cambio de aceite es una oportunidad para garantizar que su
vehículo funcione de la forma en la que debería.
Servicio de mantenimiento de amortiguadores y puntales

Servicio de mantenimiento de amortiguadores y puntales

Sentirá la diferencia entre un sistema de suspensión bueno y uno malo al

conducir. Pero lo más importante es que los amortiguadores y puntales son
un componente de seguridad esencial en su vehículo, no debe esperar a que
se rompan o se desgasten para reemplazarlos.
Su suspensión ayuda a mantener sus neumáticos en contacto con la carretera y
afecta la forma en la que su vehículo se mueve, ambos aspectos son esenciales
para conducir de manera segura.
Un poco de mantenimiento preventivo puede ser muy ventajoso. Ayudará a
nuestros técnicos a detectar la parte de la suspensión que necesite servicio de
mantenimiento, antes de que usted esté en riesgo.

Signos de que usted puede necesitar nuevos amortiguadores o puntales

 Su vehículo rebota con frecuencia.

 Los neumáticos pierden agarre en la carretera.

 Desgaste excesivo en los neumáticos.
 La maniobrabilidad o la capacidad de frenado de su vehículo se ven
disminuidas.
 Vibración o ruidos.
 Líquidos que gotean de los amortiguadores.
  Abolladuras, agujeros o daños en los componentes de los
amortiguadores o puntales.
Si sucede alguno de estos síntomas, usted debería visitar su concesionario local
Ford inmediatamente para una inspección del sistema de suspensión de su
vehículo.
¿Qué sucede cuando llega al concesionario para realizarle servicios de
mantenimiento a los amortiguadores y los puntales?
Usted acaba de traer su vehículo a los servicios de mantenimiento específicamente
por un problema con los amortiguadores y puntales. ¿Ahora qué? Un asesor de
servicio le pedirá a un técnico que diagnostique el problema.
Luego, el asesor del servicio de mantenimiento lo guiará a través del diagnóstico
del técnico, paso a paso. Si se detecta que los amortiguadores y los puntales
necesitan servicio de mantenimiento, no hay un mejor lugar para hacerlo que allí
mismo en el concesionario.
Una vez que haya autorizado los servicios de mantenimiento que nosotros
recomendemos para su vehículo, lo repararemos lo antes posible. Y usted puede
quedarse tranquilo sabiendo que:
Los amortiguadores y los puntales están diseñados específicamente para su
vehículo.
Los técnicos tienen la capacitación más actualizada en sistemas de suspensión para
su vehículo.

Selección de los amortiguadores y los puntales correctos

La regla de oro más importante cuando reemplaza repuestos de suspensión de su
vehículo es asegurarse de que cumplan o superen los estándares del equipo
original. Si usted realiza el servicio de mantenimiento de los amortiguadores o los
puntales en cualquier lugar que no sea el concesionario, podría obtener repuestos
de menor calidad que podrían comprometer la seguridad y la calidad.
Si recibe servicios de mantenimiento para los amortiguadores o los puntales en el
concesionario, ni siquiera tendrá que pedirnos que usemos repuestos para
suspensión que cumplan con los estándares del equipo original. Nosotros usamos
amortiguadores y puntales de Motorcraft® que fueron ideados y diseñados
específicamente para vehículos Ford, Lincoln y Mercury. Cumplen con los
estándares del equipo original, lo que quiere decir que usted obtiene el mismo
nivel de calidad y seguridad que tenía su suspensión cuando compró el vehículo.
Consejos para Ahorrar Combustible

Uno de los beneficios del mantenimiento: el ahorro de combustible

Debido a que los costos del combustible fluctúan y las inquietudes respecto
del medioambiente aumentan, es bueno conocer todas las formas en las que
el mantenimiento adecuado puede ayudarlo a ahorrar combustible.
Utilizar el aceite adecuado
Usted puede mejorar su ahorro de combustible en hasta un 2% al utilizar el grado
de aceite para el motor* recomendado por el fabricante. Puede encontrar su grado
recomendado en su Guía del propietario, pero puede variar según sus condiciones
de conducción. Nuestros expertos tienen una línea completa de aceites y filtros
Motorcraft® y utilizarán el grado correcto para su vehículo cada vez que usted lo
lleve para un cambio de aceite.

Mantener los neumáticos inflados correctamente

Los neumáticos poco inflados son menos seguros, se desgastan más rápidamente y
gastan combustible, lo que hace que los conductores malgasten tanto como 2
millones de galones de combustible por día. Mantener sus neumáticos inflados en
el nivel apropiado puede ayudar a mejorar su ahorro de combustible en alrededor
de un 3%.* La presión de los neumáticos del vehículo en funcionamiento que
certifica y recomienda Ford Motor Company generalmente se encuentra una
calcomanía de certificación o una calcomanía de neumáticos, usualmente
localizada en la puerta o la moldura de la puerta del conductor o en la guantera.
(La información sobre la presión de los neumáticos NO aparece en la guía del
propietario, ya que el gobierno requiere que esté permanentemente fijada al
vehículo). Sin embargo, deberá asegurarse de no exceder ese número, ya que los
neumáticos inflados en exceso también pueden ser perjudiciales.
Mantener el motor en buenas condiciones
Arreglar un automóvil que está notablemente en malas condiciones o que obtuvo
resultados poco satisfactorios en una prueba de emisiones puede mejorar el ahorro
de combustible en un 4% en promedio.* Pero aquí tiene un beneficio adicional: si
nuestros expertos encuentran un sensor de oxígeno defectuoso, reemplazarlo
puede mejorar su ahorro de combustible en un 40%.*
Otros servicios de mantenimiento regular
El alineamiento de los neumáticos, las inspecciones en los amortiguadores y los
puntales y el reemplazo de los filtros de combustible o las bujías que se hayan
desgastado también pueden ayudar a optimizar su ahorro de combustible. Juntas,
todas estas operaciones de mantenimiento del vehículo pueden mejorar el ahorro
de combustible hasta en un 25%.*

Cómo conducir para maximizar el ahorro de combustible

Combine viajes

Realizar muchos viajes cortos significa que usted conducirá con el motor frío. Y eso
utiliza más combustible que realizar un viaje largo con un motor caliente. Intente
combinar sus viajes cortos por la ciudad en la medida de lo posible para optimizar
su ahorro de combustible.

Conduzca con sensatez

Conducir con agresividad (conducir velozmente, acelerar o frenar bruscamente)
gasta combustible. Puede disminuir su ahorro de combustible en un 33 por ciento
en velocidades de carretera y en un 5 por ciento en la ciudad. Conducir con
sensatez también es más seguro para usted y los otros, así que podría ahorrar más
que dinero.

Respete el límite de velocidad

Si bien cada vehículo alcanza el ahorro de combustible óptimo a diferentes
velocidades (o rango de velocidades), el ahorro generalmente disminuye rápido a
velocidades por encima de los 100 kph.

Elimine el exceso de peso

Evite tener elementos innecesarios en su vehículo, especialmente elementos
pesados. 100 libras o 45,5 kilogramos de más en su vehículo podrían reducir sus
millas por galón (mpg) o kilómetros por litro hasta en un 2%. La reducción se basa
en el porcentaje de peso adicional relativo al peso del vehículo y afecta más a los
vehículos pequeños que a los de mayor tamaño.

Evite dejar el motor en funcionamiento de manera excesiva

Dejar el motor en funcionamiento reduce el ahorro promedio de combustible. Los
automóviles con motores más grandes suelen gastar más combustible si están
detenidos con el motor encendido que los automóviles con motores más
pequeños. Si usted sabe que estará detenido durante un rato, en realidad es mejor
apagar el motor en lugar de dejarlo encendido.

Utilice el control de crucero

Utilizar el control de crucero en la autopista ayuda a mantener una velocidad
constante y, en la mayoría de los casos, ahorra combustible.

Utilice velocidades en sobremarcha

Cuando utiliza velocidades en sobremarcha, la velocidad del motor de su automóvil
disminuye. Esto ahorra combustible y reduce el desgaste el motor.

Conducción en calor extremo

Conducción en calor extremo

Cuando la temperatura aumenta, trate a su vehículo de la misma manera en

que se trata a usted, tome precauciones adicionales para mantenerlo fresco y
en control para ayudar a evitar un problema.
Preparación de su vehículo para la conducción en climas cálidos
Los técnicos expertos en servicio de mantenimiento de su concesionario Ford son
la mejor fuente para todo lo que necesita para preparar su vehículo para conducirlo
en el verano o para un viaje familiar por una carretera en el desierto. Esto es lo que
pueden hacer:
Revisar el líquido refrigerante del motor. Si su nivel de líquido refrigerante está
bajo o su refrigerante ha perdido su potencia con el tiempo, usted corre un riesgo
mayor de recalentar su motor.

Probar la batería. Su batería puede tardar más en encenderse en el invierno, pero

en realidad puede trabajar más en temperaturas altas. Una inspección en su
concesionario Ford lo ayudará a revelar si su batería todavía tiene la potencia para
desempeñarse de manera confiable.
Cambiar el aceite y el filtro. Esto es algo que debe hacer siempre por su vehículo y
es especialmente importante en condiciones de altas temperaturas. La lubricación
apropiada con el grado adecuado de aceite limpio y un filtro de aceite nuevo
ayudan a su motor a soportar el estrés del calor extremo.
Usted necesita líquido. El líquido de freno, el líquido de dirección asistida y el
líquido limpiador para limpiaparabrisas deberían rellenarse como medida de
precaución.
Inspeccionar el aire acondicionado. Si su control del clima no funciona
correctamente, usted y sus pasajeros pueden ponerse muy incómodos. Un técnico
del servicio de mantenimiento del concesionario revisará las pérdidas en el sistema
de aire acondicionado y añadirá refrigerante de ser necesario.
Verificar los limpiaparabrisas. El calor extremo y la exposición al sol desgastarán la
efectividad de los limpiaparabrisas. Si dejan vetas o manchas, es momento de
colocar nuevos limpiaparabrisas.
Asegurarse de que los neumáticos estén bien inflados. Los neumáticos poco
inflados disminuyen el ahorro de combustible y también son un peligro para la
seguridad. Los neumáticos inflados en exceso también pueden desgastarse de
manera prematura y hacer que las maniobras se tornen peligrosas. Verifique la
presión de sus neumáticos frecuentemente para garantizar que está dentro de los
límites recomendados por el fabricante, ya que la presión de los neumáticos
realmente puede aumentar a medida que la temperatura aumenta o a medida que
la fricción en la carretera hace que el calor se acumule. También debe revisar su
neumático de auxilio regularmente para mantenerlo inflado adecuadamente.

¿Cómo conducir en terreno montañoso?

La mayoría de los caminos y carreteras que cruzan terrenos elevados son muy lisos
y presentan poco riesgo. Sin embargo, algunos requieren habilidades adicionales
para maniobrar con seguridad y con el menor desgaste posible en el vehículo.
Evite conducir transversalmente. Usted podría perder tracción y deslizarse hacia un
costado si conduce transversalmente o gira en cuestas empinadas. Conduzca
derecho hacia arriba, hacia abajo o evite la colina por completo. Conozca las
condiciones al otro lado de la colina antes de conducir hacia la parte superior.
Comience en una marcha baja. Cuando suba una colina empinada, bajar la
velocidad puede aplicar presión en el motor y posiblemente llevar a que se
detenga. Comenzar el ascenso en una marcha más baja es mejor que disminuir la
marcha después.
Tómelo con calma. Respete todos los límites de velocidad en las curvas, pendientes
y caminos rectos.
No mantenga el freno presionado. Cuando viaje por colinas empinadas, presionar
el freno para mantener el control del impulso de su vehículo aplica una presión
innecesaria a su sistema de frenos y lleva al recalentamiento. Si usted está
conduciendo un vehículo de transmisión manual, cambie a una marcha menor
antes de comenzar a descender para permitir que el motor desacelere el vehículo.
Sea amable. Si está conduciendo un vehículo recreativo pesado o cargando un
remolque en una pendiente montañosa, hágase a un lado y deje pasar a otros
vehículos cuando pueda hacerlo de manera segura.
Planifique con anticipación. La mayoría de las carreteras que son sinuosas o tienen
pendientes están claramente marcadas. Aun así, antes de un viaje por las
montañas, planifique su ruta por los caminos menos difíciles, especialmente si no
confía en que su caravana, remolque o vehículo recreativo pueden reaccionar ante
el terreno.

Técnicas de conducción defensivas

Planificar con antelación es fundamental para conducir de manera segura. Usted
debería prepararse para la posibilidad de una situación en la que debe reaccionar
evasivamente, pensar rápido y protegerse a usted y a su vehículo del peligro en
manos de otro conductor.
Encuentre un estacionamiento vacío o una calle desierta y poco transitada y
conozca cómo responde su vehículo a las siguientes tácticas. Asegúrese de
practicar en condiciones normales y resbaladizas. Con un poco de práctica, tendrá
un plan de emergencia y las capacidades para ejecutarlo.

Precauciones
La práctica de maniobras defensivas debería hacerse mínimamente a fin de evitar el
desgaste excesivo del vehículo, lo suficiente como para estar cómodo con la forma
en la que usted y su vehículo responden.
Manténgase alerta a los obstáculos y otros vehículos mientras práctica.
Asegúrese de que usted y sus pasajeros tengan el cinturón de seguridad bien
ajustado en todo momento.
Verifique más de una vez los espejos y los puntos ciegos, utilice las luces de
señalización con antelación y obedezca las leyes de la carretera.
No practique detenerse rápidamente más de una vez sin dejar que los frenos se
enfríen.

Detención rápida. Viajando a 40-48 kph, intente detenerse lo más rápido posible.
Presione el pedal del freno firmemente para saber cuán efectivo puede ser el
sistema de anti bloqueo de los frenos en una emergencia.
Giros bruscos. En su ambiente de práctica, haga girar su vehículo rápidamente un
carril y regrese para simular una maniobra alrededor de un obstáculo.
Giro durante la detención. A continuación, intente girar su vehículo rápidamente
hacia un carril mientras presiona firmemente el pedal del freno. Esta maniobra
suele utilizarse para evitar una colisión con un objeto o un vehículo delante de
usted mientras que le da al vehículo que se encuentra atrás suficiente espacio para
detenerse también.
MANTENIMIENTO POR KILOMETRAJE DE UN VEHICULO
Todo conductor sabe que cuando un vehículo alcanza un determinado kilometraje,
debe llevar su carro a revisar a un concesionario, taller o lugar autorizado para que
le realicen ciertos chequeos. El problema es que muchos lo olvidan, exponiéndose
a ellos mismos y a los demás agentes de la vía a sufrir un accidente de tránsito por
causa de una falla mecánica o a pagar altas sumas de dinero por arreglar piezas
que pudieron cambiarse con antelación.
Y es que con el andar de un vehículo llega inevitablemente el desgaste de sus
partes: llantas, frenos, motor y otros van perdiendo calidad y efectividad con
el paso del tiempo. El objetivo entonces del llamado Mantenimiento por
Kilometraje es evitar daños mayores por causa del desgaste realizando una revisión
preventiva cada día o revisando cada cierto tiempo todos aquellos elementos que
componen la seguridad activa y pasiva del vehículo, entre ellos el sistema de
frenos, sistema de refrigeración, sistema eléctrico, suspensión, y llantas.
Este mantenimiento se realiza comúnmente a los 5, 10, 20, 30, 40, 50 y 100 mil
kilómetros y se debe realizar de la siguiente manera

A los 5000 kilómetros se deben chequear los siguientes sistemas de un

vehículo:

 Cambiar el aceite de motor, el filtro de aire y el filtro de aceite (esta debe

hacerse en cada revisión).
 Revisar la presión inflado de llantas y el desgaste de la banda de rodamiento
(esta debe hacerse en cada revisión).
 Chequear la tensión del embrague y las correas de motor.
 Realizar inspección de las luces e indicadores de tablero y de velocidad
marcha mínima.
 Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del carro (frenos,
agua de batería, caja de velocidades, etc.).

Es importante tener en cuenta que el nivel del líquido de frenos no debe bajar de
su máximo y de su mínimo, ya que esto implicaría que hay una fuga y/o que las
pastas de los frenos están desgastadas. EL problema de completar el nivel depósito
del fluido de los frenos es que no sabríamos el desgaste de las pastas de frenos y
contaminamos el nuevo líquido de frenos y cuando se realicen las reparaciones
necesarias el líquido puede “rebosar” y al salir del recipiente puede dañar las
mangueras o manchar la pintura del carro, así mismo haber corrosión en las partes
metálicas del chasis y de suspensión.

A los 10 mil kilómetros se revisa:

 Luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima, sistema eléctrico

en general. (incluye funcionamiento alternador y arranque), fugas de aceite,
estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de admisión,
tuberías y mangueras de motor.
 Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial
y caja de velocidades.
 Alineación y balanceo.
 Lavado del vehículo, motor y aspirada.
 Verificar la tensión y eficacia del freno de estacionamiento o de parqueo y el
pedal del freno.
 Rotar las ruedas (este debe hacerse en cada mantenimiento). La
recomendación es que la rotación vaya como complemento de la alineación
y el balanceo que debe hacerse cada 10 mil kilómetros o cada 6 meses.
 Revisar las luces del vehículo.
 Verificar el estado del sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento
del alternador y del arranque), fugas de aceite, estado de articulaciones,
rótulas y guardapolvos, sistema de admisión, tuberías y mangueras. Repetir
esta revisión a los 20, 30 mil y 100 mil kilómetros.
 Realizar de nuevo alineación y balanceo.

A los 20 mil kilómetros:

 Luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima, sistema eléctrico

en general (incluye funcionamiento alternador y arranque).
 Fugas de aceite.
 Estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de admisión.
 Estado soportes de motor y soporte sistema de escape, tuberías y
mangueras de motor y estado de bandas y tensión de frenos.
 Importante realizar el engrase de rodamientos de ruedas traseras.
 Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial
y caja de velocidades.
 El estado del sistema eléctrico.
  Completar el nivel de líquidos.

A los 30 mil kilómetros:

 Cambio del aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de

combustible, pastillas de frenos, aceite de dirección, aceite de transmisión,
aceite de caja de velocidades y bandas traseras.
 Calibrar la presión de inflado de las llantas y el desgaste (profundidad), freno
de emergencia y pedal de freno.
 Tensión Embrague y correas de motor (A/A, Alternador y dirección,
ventilador).
 Rotación de las ruedas.
 Revisar las pastillas de frenos y el aceite de dirección, de la transmisión y de
la caja de velocidades.
 Verificar la tensión y eficacia del freno de estacionamiento o de parqueo.
 Revisar el freno de estacionamiento o de parqueo y el pedal de freno.
 Realizar alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con
dos balanceos.
 Engrasar los rodamientos de las ruedas traseras (repetir este procedimiento
a los 50 y a los 100 mil kilómetros recorridos).
A los 40 mil kilómetros, es recomendable hacer los siguientes chequeos:

 Cambio Aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible,

pastillas de frenos, liquido de embrague y frenos, bujías de encendido,
cables de alta, correas (alternador, A/A, dirección, ventilador) correas de
distribución y refrigerante radiador.
 Calibrar Presión inflado de llantas y el desgaste (profundidad).
 Tensión Embrague y correas de motor (A/A, Alternador y dirección,
ventilador).
 Rotación de las ruedas.
 Inspección Luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima,
sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento alternador y arranque),
fugas de aceite, estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de
admisión, estado soporte de motor y soporte sistema de escape, tuberías y
mangueras de motor, estado de bandas y tensión de frenos.
 Realizar alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos
balanceos.
 Realizar la sincronización del motor sea de inyección o de carburador.
 Hacer el ajuste de la suspensión.
  Realizar el mantenimiento, limpieza y sondeo de radiador (no se recomienda
si se hace cambio de refrigerantes).

A los 50 mil kilómetros se deben chequear los siguientes sistemas:

 Cambio de a aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de

combustible, pastillas de frenos, líquido de embrague y frenos, bujías de
encendido, refrigerante radiador, aceite de dirección, aceite de transmisión,
aceite de caja de velocidades, bandas traseras.
 Calibrar Presión inflado de llantas y el desgaste (profundidad).
 Tensión Embrague y correas de motor (A/A, Alternador y dirección,
ventilador).
 Rotación de las ruedas.
 Inspección Luces e indicadores de tablero velocidad marcha mínima sistema
eléctrico en general (incluye funcionamiento alternador y arranque), fugas
de aceite, estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de
admisión, estado soporte de motor y soporte sistema de escape, tuberías y
mangueras de motor.
 Inspeccionar las luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima,
sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento alternador y arranque),
fugas de aceite, estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de
admisión, estado soporte de motor y soporte sistema de escape, tuberías y
mangueras de motor.
 Alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos balanceos.
 Sincronización Motor de inyección o de carburador.
 Ajuste de la suspensión.

Finalmente, a los 100 mil kilómetros, se debe realizar un último

mantenimiento preventivo. Se deben revisar los siguientes sistemas:

 Realizar alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos
balanceos.
 Hacer la sincronización Motor de 4 cilindros de inyección o de carburador.
 Hacer un último ajuste de la suspensión.
 Cambio de pastillas de frenos, líquido de embrague y frenos, bujías de
encendido, cables de alta, correas, líquido refrigerante, radiador, aceite y
todos los cambios que el vehículo requiera.
 Cuando el vehículo supere los 100 mil kilómetros o presente fallas, es mejor
realizarle chequeos para comprobar la eficiencia de cada una de sus partes.
Consulta con un experto si necesitas asesoría extra con el tema.