T2 - Impacto Ambiental - Moya Lujan Diego Alonso

IMPACTO AMBIENTAL DE OBRAS DE INGENIERÍA
ACTIVIDAD CALIFICADA – T2
Grupo N⁰ 14 - NRC: 81233
Autores:
• Becerra Terrones Iarley Rafael. (trabajó)
• Calua Teran Eduardo Kluivert. (trabajó)
• Feria Peña Jesús Antonio. (trabajó)
• Moya Lujan Diego Alonso. (trabajó)
Docente:
● Ing. César Fernado Cerdan Rojas.
Lima - Perú 2023
Pág. 1
PREGUNTA Nº1 (8 puntos)
El Consorcio Petrolero CANDAMO S.A.C. busca adjudicarse la buena pro de un proyecto
para la exploración sísmica 2D del lote petrolero NNN, ubicado en la provincia de Requena,
región Loreto. Para ello, es necesario que inicie el procedimiento para la certificación ambiental
ya que dicha iniciativa de inversión está incluida en la Primera Actualización del Listado de
Inclusión para los Proyectos de Inversión sujetos al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental – SEIA. Asimismo, han contratado a la consultora ambiental XILEMA S.A.C. para que
los asesore en los temas correspondientes y para que se encargue de elaborar el instrumento
de gestión ambiental requerido por la autoridad competente para proyectos de esas
características. Este consorcio petrolero busca poder determinar de manera efectiva los
potenciales impactos ambientales que puedan generarse producto de las actividades a
ejecutarse, con la finalidad de gestionar eficientemente los riesgos ambientales
correspondientes.
Luego de leer el enunciado de la pregunta, desarrolle los siguientes numerales:
Elabore y presente un mapa semántico simple o un diagrama de flujo, donde se ordene
de manera lógica todas las etapas del procedimiento para la certificación ambiental en el ámbito
del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA, indicando además las
principales características de cada una de las etapas mencionadas.
Pág. 2
2 puntos
[Capte la atención de los

ETAPA 1 ETAPA 2una cita
lectores mediante
importante extraída del
Presentación, de Calificación de acción
documento o utilice este
solicitud del CEA. propuesta (I, II, III).
espacio para resaltar un
punto clave. Para colocar el
cuadro de texto en cualquier
lugar de la página, solo tiene
que arrastrarlo.]
Proceso para la certificación

ambiental en el ámbito SEIA
ETAPA 4
ETAPA 3
Resolución (Certificado
Revisión del EIA. ambiental)
ETAPA 5
Seguimiento y control.
Pág. 3
El proyecto en mención ha sido clasificado en la Categoría III: 3 puntos
¿Qué tipo de instrumento de gestión ambiental se debe presentar para obtener la
certificación ambiental?
El tipo de instrumento de gestión ambiental corresponde que le corresponde es el Estudio
de Impacto Ambiental Detallado (EIA-d)
¿Qué tipo de criterios utiliza la autoridad competente para determinar dicha
categorización?
Para la clasificación de los proyectos de inversión, el Senace toma en consideración los
criterios establecidos en el Anexo V del Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental, aprobado mediante Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM.
Dichos criterios son los siguientes:
La protección de la salud de las personas.
La protección de la calidad ambiental, tanto del aire, del agua, del suelo, como la
incidencia que puedan producir el ruido y los residuos sólidos, líquidos y emisiones gaseosas y
radiactivas.
La protección de los recursos naturales, especialmente las aguas, el suelo, la flora y la
fauna.
La protección de las áreas naturales protegidas.
Pág. 4
Protección de la diversidad biológica y sus componentes: ecosistemas, especies y genes;
así como los bienes y servicios ambientales y bellezas escénicas, áreas que son centros de
origen y diversificación genética por su importancia para la vida natural.
La protección de los sistemas y estilos de vida de las comunidades.
Protección de los espacios urbanos.
La protección del patrimonio arqueológico, histórico, arquitectónicos y monumentos
nacionales.
Los demás criterios que surjan de la Política Nacional Ambiental.
¿En qué norma ambiental y sección de la misma se encuentran detallados los términos
de referencia para su elaboración?
En la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
Con relación a la caracterización del impacto ambiental: 3 puntos
Indique qué criterios tendría que tomar en cuenta el Consorcio Petrolero CANDAMO
S.A.C. en la valoración metodológica de impactos ambientales. Justifique su respuesta.
El Consorcio Petrolero CANDAMO S.A.C. debe considerar una serie de criterios en la
valoración metodológica de impactos ambientales para asegurar una evaluación completa y
precisa de los posibles efectos de su proyecto de exploración sísmica 2D en el lote petrolero
NNN. Estos criterios incluyen:
Pág. 5
Identificación de aspectos ambientales significativos: El consorcio debe identificar y
priorizar los aspectos ambientales más relevantes relacionados con su proyecto, como la posible
alteración de ecosistemas, la emisión de contaminantes, la afectación de recursos naturales,
entre otros. Esto les permitirá enfocar sus esfuerzos en la evaluación de los impactos más
críticos.
Caracterización de la línea base ambiental: Se debe establecer una línea base ambiental
que describa el estado actual del área de estudio antes de la ejecución del proyecto. Esto
proporcionará un punto de referencia para evaluar los cambios ambientales inducidos por las
actividades del proyecto.
Identificación de escenarios de impacto: Es importante considerar diferentes escenarios
posibles que puedan surgir durante la ejecución del proyecto, desde condiciones normales de
operación hasta situaciones de emergencia. Esto garantiza una evaluación completa de los
riesgos ambientales.
Evaluación de magnitud y extensión de impacto: Debe llevarse a cabo una evaluación
cuantitativa y cualitativa de la magnitud y extensión de los impactos identificados. Esto implica
determinar qué tan significativos son los impactos en términos de escala, duración y gravedad.
Determinación de la significancia: Los impactos deben ser evaluados en términos de su
significancia, considerando factores como la sensibilidad ambiental del área, la capacidad de
recuperación de los ecosistemas y la posible afectación de comunidades locales. Esto ayuda a
priorizar los impactos más críticos.
Mitigación y control de impacto: Se deben identificar medidas de mitigación y control
efectivas para minimizar o eliminar los impactos negativos. Estas medidas deben ser
técnicamente viables y económicamente factibles.
Pág. 6
Monitoreo y seguimiento: El consorcio debe establecer un programa de monitoreo
ambiental para supervisar los impactos a lo largo de la vida útil del proyecto y tomar medidas
correctivas si es necesario.
Participación pública y consulta: Se debe incluir a la comunidad local y a otras partes
interesadas en el proceso de evaluación de impacto ambiental, permitiendo que expresen sus
preocupaciones y aporten información relevante.
La justificación para considerar estos criterios radica en la necesidad de evaluar de
manera integral y precisa los posibles impactos ambientales del proyecto. Esto no solo cumple
con los requisitos legales y regulatorios, sino que también garantiza que el consorcio esté
tomando medidas adecuadas para prevenir y mitigar los impactos negativos, proteger el entorno
y mantener la sostenibilidad a largo plazo de sus operaciones. Además, la inclusión de la
participación pública y la consulta promueve la transparencia y la legitimidad del proceso de
evaluación de impacto ambiental.
Señale (puede ayudarse de un cuadro) qué aspectos e impactos ambientales se
identifican del proyecto, por componente ambiental, a fin de considerarse al momento de
seleccionar la metodología de evaluación de impactos ambientales para el proyecto en mención.
Aspectos ambientales Impactos ambientales
Excavación de trincheras para Pérdida de biodiversidad en el
cables sísmicos. suelo.
Pág. 7
Movimiento de maquinaria Alteración de hábitats terrestres.
pesada en terrenos frágiles.

Riesgo de contaminación del suelo
Riesgo de erosión y debido a derrames de combustible u otros
sedimentación debido a disturbios del materiales
suelo.
Contaminación del aire por
Uso de agua para fines emisiones de gases.
operativos.
Posible afectación de la salud de
Cruce de cursos de agua con las personas cercanas.
equipos y vehículos.
Impacto en la fauna local debido al
Posibles derrames de ruido y la perturbación
productos químicos en cuerpos de
agua.
Una vez identificados estos aspectos e impactos ambientales, el Consorcio Petrolero
CANDAMO S.A.C. y su consultora ambiental, XILEMA S.A.C., podrán seleccionar la metodología
de evaluación de impactos ambientales adecuada para el proyecto, considerando la magnitud de
los impactos potenciales y las regulaciones ambientales locales. Esto les permitirá gestionar
eficientemente los riesgos ambientales y diseñar medidas de mitigación apropiadas para
minimizar el impacto negativo en el entorno durante la exploración sísmica 2D del lote petrolero
NNN.
Pág. 8
La empresa consultora ha identificado numerosos impactos ambientales de distintas
características y efectos sobre el ambiente en general, por lo que trabaja con un equipo
multidisciplinario que ha encontrado aspectos cuantitativos y cualitativos asociados a la
evaluación de dichos impactos. ¿Qué tipo de metodología de evaluación de impactos
ambientales recomendaría utilizar y por qué?
La elección de la metodología de evaluación de impactos ambientales adecuada depende
de la complejidad del proyecto y de la normativa ambiental vigente en la región donde se llevará
a cabo la exploración sísmica 2D del lote petrolero NNN en Loreto, Perú. Dado que se menciona
que la consultora ambiental XILEMA S.A.C. ha identificado numerosos impactos ambientales de
distintas características y efectos, y que trabajan con un equipo multidisciplinario que ha
encontrado aspectos cuantitativos y cualitativos asociados a la evaluación de dichos impactos,
una metodología de evaluación de impactos ambientales robusta y completa sería la Evaluación
de Impacto Ambiental (EIA).
La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es un proceso sistemático que permite
identificar, prevenir, mitigar y gestionar los impactos ambientales de un proyecto. A continuación,
se presentan algunas razones para recomendar la utilización de la EIA en este caso:
Complejidad del proyecto
Identificación de impactos cuantitativos y cualitativos
Pág. 9
Cumplimiento normativo
Gestión de riesgos ambientales
Participación pública
Evaluación multidisciplinaria
En resumen, debido a la complejidad del proyecto, la identificación de impactos
cuantitativos y cualitativos, y el cumplimiento normativo, se recomienda la utilización de una
Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) para la exploración sísmica 2D del lote petrolero NNN en
Loreto, Perú. Esta metodología proporcionará un enfoque completo y sólido para la evaluación y
gestión de los impactos ambientales asociados al proyecto.
PREGUNTA Nº2 (12 puntos)
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones viene coordinando con los gobiernos
regionales de Cusco y Arequipa el mejoramiento y rehabilitación de la infraestructura de una
carretera de alcance macro-regional que une las provincias de Espinar (Cusco) y Caylloma
(Arequipa). Por ese motivo ha sometido a concurso público dicha iniciativa de inversión, la cual
forma parte de los proyectos comprendidos en el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental – SEIA. La empresa constructora OMEGA S.A.C. fue la ganadora de tal adjudicación,
por lo que inició el procedimiento para la certificación ambiental y ahora debe elaborar un Estudio
de Impacto Ambiental Semi-Detallado (EIS-sd). Uno de los temas que más preocupación genera
es el social, ya que la ejecución de proyectos de esta índole conlleva mucha expectativa y
Pág. 10
desconfianza en las poblaciones locales, las cuales se verían potencialmente afectadas de una
forma u otra por este tipo de actividades.
Luego de leer el enunciado de la pregunta, desarrolle los siguientes apartados:
1. Como parte del Estudio de Línea Base, ¿qué componentes elementales deberían
considerarse según lo indica la normativa ambiental vigente?, considerar el siguiente detalle:
Indicar la norma utilizada, artículos e incisos, de ser el caso. 3 puntos
El proyecto de construcción de la carretera entre Espinar y Caylloma debe ser evaluado
en cuanto a cuatro componentes: físico, biológico, social y de riesgos y vulnerabilidad. El
componente físico implica analizar las características del medio físico que serán afectados por el
proyecto, como la topografía, la estabilidad del suelo y la calidad del agua. El componente
biológico abarca la evaluación de los ecosistemas, la biodiversidad y los 8 recursos naturales
presentes en la zona de influencia del proyecto. El componente social implica identificar los
impactos socioeconómicos y culturales en las poblaciones locales. El componente de riesgos y
vulnerabilidad implica evaluar los riesgos y vulnerabilidades existentes en la zona de influencia
del proyecto, así como la identificación de medidas preventivas y de mitigación. Normas como el
Decreto Supremo N° 012-2009-MINAM, Ley N° 29763 y el Decreto Supremo N° 016-2015-
MINAM establecen los lineamientos para cada componente.
2. Según la normativa sectorial del Ministerio de Transportes, ¿qué aspectos tendrían que
incluirse en la elaboración del capítulo de Identificación y Evaluación de impactos? (EXTENSIÓN
MÁXIMA 25 LÍNEAS) 3 puntos
De acuerdo con la normativa sectorial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
la elaboración del capítulo de Identificación y Evaluación de Impactos (IEI) en el Estudio de
Pág. 11
Impacto Ambiental Semi-Detallado (EIS-sd) debe considerar varios aspectos clave. En primer
lugar, se deben identificar y describir detalladamente todas las actividades e infraestructuras que
se llevarán a cabo en el proyecto, así como los posibles impactos ambientales y sociales
asociados a cada una de ellas.
En segundo lugar, se debe realizar una evaluación de los impactos ambientales y sociales
identificados, considerando su naturaleza, magnitud, duración, frecuencia, extensión,
reversibilidad y sinergias con otros impactos. Esta evaluación debe incluir la identificación de los
grupos de interés y las poblaciones potencialmente afectadas por los impactos del proyecto, así
como las medidas de mitigación, prevención y compensación que se aplicarán para minimizar o
evitar dichos impactos.
En tercer lugar, es necesario realizar una evaluación del impacto acumulativo del
proyecto, considerando otros proyectos o actividades que se desarrollan en la zona y que pueden
interactuar con los impactos del proyecto en cuestión. También se deben considerar los impactos
indirectos, es decir, aquellos que pueden surgir como resultado de la movilización de población,
el aumento del tráfico vehicular, la generación de residuos, entre otros.
Finalmente, el capítulo de IEI debe incluir una evaluación del riesgo ambiental y social
asociado al proyecto, identificando los posibles escenarios de riesgo y las medidas de prevención
y mitigación necesarias para reducirlos o eliminarlos.
3. ¿De qué manera se podrían utilizar los resultados del Estudio de Línea Base y la
Identificación y evaluación de impactos, con relación al diseño y estructura del EIS-sd del
presente proyecto? (EXTENSIÓN MÁXIMA 25 LÍNEAS) 3 puntos
Ya planteado el proyecto de rehabilitación y mejoramiento de la infraestructura de una
carretera con una proyección macro regional que logra juntar las provincias de Espinar (Cuzco)
Pág. 12
y Caylloma (Arequipa). Antes de que inicie el proyecto se utiliza el resultado de la línea base. El
Estudio de Línea Base proporciona información detallada sobre las condiciones ambientales,
sociales y económicas actuales del área de influencia del proyecto, mientras que la Identificación
y Evaluación de Impactos permite determinar los posibles efectos negativos que la construcción
y operación de la carretera puedan tener en dicha área.
Es crucial que el EIS-sd integre los resultados de ambos estudios para asegurar que se
aborden adecuadamente los riesgos y oportunidades ambientales y sociales que se presenten
en el desarrollo del proyecto. Para ello, se deben considerar las principales áreas temáticas del
Estudio de Línea Base (por ejemplo, biodiversidad, calidad del aire, calidad del agua, entre otros)
y los posibles impactos identificados en la Evaluación de Impactos. Debe detallar las medidas de
mitigación y los planes de monitoreo ambiental y social que se adoptarán para minimizar los
posibles impactos negativos del proyecto.
En conclusión, los resultados del Estudio de Línea Base y la Identificación y Evaluación
de Impactos son esenciales para el diseño y estructura del EIS-sd del presente proyecto de
infraestructura vial. La correcta integración de ambos estudios en el EIS-sd permitirá identificar y
evaluar adecuadamente los posibles impactos ambientales y sociales del proyecto, y adoptar
medidas de mitigación y monitoreo apropiadas para asegurar que el proyecto se lleve a cabo de
manera sostenible y responsable.
4. ¿Qué impactos ambientales relacionados con los temas sociales podrían identificar y
cuáles serían sus propuestas de solución (medidas o compromisos ambientales a fin de evitar,
minimizar o corregir impactos al componente social)? (EXTENSIÓN MÁXIMA 35 LÍNEAS)
3 puntos
Pág. 13
La construcción y mejoramiento de una carretera de alcance Macro-Regional puede
generar diversos impactos ambientales que están estrechamente relacionados con el
componente social, como la alteración de los medios de vida de las poblaciones locales, la
afectación de sitios sagrados o patrimonios culturales, el cambio en las dinámicas y relaciones
sociales, el aumento de la criminalidad y la inseguridad, entre otros.
Asimismo, podemos considerar a la contaminación auditiva por emisiones acústicas, ya
que es uno de los impactos de más relevancia debido al aumento de niveles sonoros en zonas
cercanas al proyecto, por el uso de distintas maquinarias las cuales al ser usadas suelen emitir
fuertes sonidos. Este impacto podría ser tratado reduciendo el uso de distintas maquinarias en
trabajos en los cuales no son de uso fundamental; de esta manera cuidaríamos no solo del
ecosistema sino también de los pobladores que se encuentran alrededor de la obra.
Para evitar o minimizar estos impactos, la empresa constructora OMEGA S.A.C. podría
implementar diversas medidas y compromisos ambientales, tales como:
• Establecer un diálogo constante con las poblaciones locales para conocer sus
inquietudes, necesidades y expectativas con respecto al proyecto. Permitiendo identificar
los sitios sagrados, los patrimonios culturales y los modos de vida de las comunidades,
tomando medidas para su protección y conservación
• Capacitar a los trabajadores y a los residentes locales en temas de derechos humanos,
diversidad cultural y conflictos sociales.
• Establecer un mecanismo de compensación y reparación para las poblaciones locales
que se vean afectadas por el proyecto.
• Realizar un monitoreo constante de los impactos ambientales y sociales generados por
el proyecto, para poder tomar medidas preventivas o correctivas de forma oportuna.
Pág. 14
En conclusión, es necesario que la empresa constructora OMEGA S.A.C. tome en cuenta
los impactos ambientales y sociales generados por el proyecto y adopte medidas y compromisos
ambientales que permitan minimizar o corregir los efectos negativos sobre las poblaciones
locales. De esta manera, se podrán garantizar el desarrollo sostenible del proyecto y la protección
de los derechos humanos y del medio ambiente.
BIBLIOGRAFÍA
Molina, S. (2006). Implicaciones ambientales de la ejecución del Programa de Vigilancia
Ambiental del proyecto de construcción de la Autovía Cantabria-La Meseta. Informes De La
Construcción, 58(504), 55–59. https://doi.org/10.3989/ic.2006.v58.i504.317
Ministerio del Ambiente [MINAM]. (2011, diciembre). Ley del sistema nacional de
evaluación de impacto ambiental y su reglamento. Lima. https://www.minam.gob.pe/wp-
content/uploads/2013/10/Ley-y-reglamento-del-SEIA1.pdf
José Alex Vásquez Calderón. (2015). Impacto ambiental en el proceso de construcción
de una carretera afirmada en la zona altoandina de la región Puno. Pucp.edu.pe.
http://hdl.handle.net/20.500.12404/5965
Pág. 15

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PREGUNTA Nº1 (8 puntos)

El Consorcio Petrolero CANDAMO S.A.C. busca adjudicarse la buena pro de un proyecto

de gestión ambiental requerido por la autoridad competente para proyectos de esas

potenciales impactos ambientales que puedan generarse producto de las actividades a

ejecutarse, con la finalidad de gestionar eficientemente los riesgos ambientales

Luego de leer el enunciado de la pregunta, desarrolle los siguientes numerales:

Elabore y presente un mapa semántico simple o un diagrama de flujo, donde se ordene

principales características de cada una de las etapas mencionadas.

[Capte la atención de los

Proceso para la certificación

El proyecto en mención ha sido clasificado en la Categoría III: 3 puntos

¿Qué tipo de instrumento de gestión ambiental se debe presentar para obtener la

El tipo de instrumento de gestión ambiental corresponde que le corresponde es el Estudio

de Impacto Ambiental Detallado (EIA-d)

¿Qué tipo de criterios utiliza la autoridad competente para determinar dicha

Para la clasificación de los proyectos de inversión, el Senace toma en consideración los

criterios establecidos en el Anexo V del Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de

Evaluación del Impacto Ambiental, aprobado mediante Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM.

Dichos criterios son los siguientes:

La protección de la salud de las personas.

La protección de los recursos naturales, especialmente las aguas, el suelo, la flora y la

La protección de las áreas naturales protegidas.

Protección de la diversidad biológica y sus componentes: ecosistemas, especies y genes;

origen y diversificación genética por su importancia para la vida natural.

La protección de los sistemas y estilos de vida de las comunidades.

Protección de los espacios urbanos.

La protección del patrimonio arqueológico, histórico, arquitectónicos y monumentos

Los demás criterios que surjan de la Política Nacional Ambiental.

de referencia para su elaboración?

En la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.

Con relación a la caracterización del impacto ambiental: 3 puntos

S.A.C. en la valoración metodológica de impactos ambientales. Justifique su respuesta.

El Consorcio Petrolero CANDAMO S.A.C. debe considerar una serie de criterios en la

valoración metodológica de impactos ambientales para asegurar una evaluación completa y

precisa de los posibles efectos de su proyecto de exploración sísmica 2D en el lote petrolero

NNN. Estos criterios incluyen:

Identificación de aspectos ambientales significativos: El consorcio debe identificar y

alteración de ecosistemas, la emisión de contaminantes, la afectación de recursos naturales,

actividades del proyecto.

Identificación de escenarios de impacto: Es importante considerar diferentes escenarios

Evaluación de magnitud y extensión de impacto: Debe llevarse a cabo una evaluación

cuantitativa y cualitativa de la magnitud y extensión de los impactos identificados. Esto implica

Determinación de la significancia: Los impactos deben ser evaluados en términos de su

significancia, considerando factores como la sensibilidad ambiental del área, la capacidad de

recuperación de los ecosistemas y la posible afectación de comunidades locales. Esto ayuda a

priorizar los impactos más críticos.

Mitigación y control de impacto: Se deben identificar medidas de mitigación y control

técnicamente viables y económicamente factibles.

Monitoreo y seguimiento: El consorcio debe establecer un programa de monitoreo

Participación pública y consulta: Se debe incluir a la comunidad local y a otras partes

interesadas en el proceso de evaluación de impacto ambiental, permitiendo que expresen sus

preocupaciones y aporten información relevante.

La justificación para considerar estos criterios radica en la necesidad de evaluar de

y mantener la sostenibilidad a largo plazo de sus operaciones. Además, la inclusión de la

participación pública y la consulta promueve la transparencia y la legitimidad del proceso de

evaluación de impacto ambiental.