Informe Bombas Ccrecreo 2023v1 (Recuperado Automáticamente)

D&D INSOLSER C.A.
INFORME DE EVALUACIÓN DEL EQUIPO Caracas, 16 de enero de 2023
Situación actual:
Edificio Torre norte, actualmente abastece su servicio de aguas blancas, en conjunto con el
sistema de bombeo perteneciente a las instalaciones del centro comercial el recreo, mediante una
bifurcación a la salida del distribuidor principal del tren de bombas. Recientemente el bloque de
bombas presenta un cuadro de fallas recurrentes en cuanto la disponibilidad del banco, al igual
que su manejo en modos de contingencia en casos de averías referente a fugas en el servicio.
Debido a estos fallos operativos, la Torre Norte queda sin el servicio a expensas de las
reparaciones de las bombas, perteneciente a gerencias ajenas a su circunscripción, quedando sin
respaldo del vital servicio.
Condición actual:
El tren de bombas actualmente se encuentra operando con dos equipos (1-4), los equipos (2-3) se
encuentran fuera de servicio. De los equipos 1-4, el equipo que se encuentra operativo es el 4, sin
reserva para emergencia de las aguas blancas, quedando sin servicio el edificio Torre Norte y el
centro comercial, ya que la misma línea de descarga bifurca para los dos servicios (ver figura 1). El
sistema de regulación de presión a la descarga del sistema de torre norte, se encuentra fuera de
servicio debido a ausencia del regulador de presión, que en su momento se decidió reparar. (ver
figura 1.3), el sistema actualmente está operando por la vía del bypass de servicio, operando el
sistema con presión critica aguas arribas, comprometiendo accesorios del sistema, en la regulación
de los niveles bajo y medio de la instalación del edificio, aumentando su índice de falla (ver figura
1.4), se muestra en la figura 1.4(A), los valores deseados (estos valores pertenecen a la regulación
del sistema de C.C El Recreo), de Igual forma se ven comprometidos bridas y tornillería de fijación
debido a la alta corrosión (ver figura 1.5).
1 2 3 4
Fig.1.-Banco de bombas (set superior) y bifurcación a la descarga (inferior).

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Fig.1.2.-Dispocisión actual del cuarto de bombas.
Fig.1.3.- Arreglo de bypass para servicio del regulador de presión. En el recuadro de la derecha,
estaba instalado antiguamente el regulador de presión.
A B C
Fig.1.4.-Se observan los reguladores de niveles bajo y medio a la izquierda (figura A), se denota la
alta presión a la salida de los reguladores en una medición de variable de 235 PSI, excediendo el
límite.
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Presión de entrada al regulador (215 PSI) Presión a la salida del regulador (100PSI)
Fig.1.4(A). - Valores de nominales de presión a la descarga, y presiones reguladas de operación

estos pertenecen al sistema del centro comercial.
Brida con alta corrosión. Tornillos en bridas comprometidos. Erosión por corrosión.
Fig.1.5.-Condiciones de las bridas, a la conexión de la descarga, que requieren sustitución, se

denota alta corrosión, comprometiendo el sistema.
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Propuesta:
Ejecutar la instalación de un sistema de bombeo alternativo (Un equipo Bomba-Motor) de iguales

especificaciones de los actuales instalados, que supla con la necesidad de los servicios de la torre
norte, en situación de contingencia, o cuando el usuario lo requiera.
Ubicación propuesta de la nueva bomba:
Fig.1.6.-Proyección de la nueva bomba.
Descripción de las actividades.
Memoria descriptiva:
Inicialmente se iniciará con el estudio del sistema de bombeo actual instalado, a fin de modificar el
sistema de tuberías, para así lograr instalar una nueva bomba al sistema, pero en modalidad back
up (respaldo) con el objetivo principal del nuevo equipo, que supla solo la necesidad al edificio
torre norte, sin necesidad de alimentar al sistema del centro comercial recreo, pero con la misma
bifurcación principal. Se ejecutará un arreglo en la nueva instalación, de doble retención en línea a
la salida de la bomba a instalar y a la bifurcación. La bomba a emplear será del tipo cinético-
centrifuga, contará con una configuración de multietapa, accionada por motor eléctrico de
conexión trifásica 440V/60HZ, gobernado por variador de frecuencia para arranqué suave, y
control de arranque automático/manual para su activación, protegido por un sistema por control
de presión de líneas. La misma será instalada en un pedestal de concreto de alta densidad, para
absorber las vibraciones del equipo, a la descarga contará con la protección mecánica para evitar
daños mecánicos, se instalar una válvula de retención con velocidad gradual de apertura pilotada
hidráulicamente modelo Cla-Val 81-18, y regulador de presión en la línea (actualmente no posee la
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válvula de regulación) Cla-val 90-01. Para ello hemos descrito en las siguientes fases la ejecución
de la instalación a fin de no interrumpir el sistema:
Fase 1: Selección y adquisición del equipo adecuado y verificación de las variables establecidas,
para su correcto funcionamiento, bajo los siguientes parámetros ofrecidos por el cliente: Hmáx:
137 m @ Q: 63 m3/hr.
Equipo seleccionado: KSB WK 65/3 / WKL65 168 M max. @ 87 m3/hr.
Se muestra en los anexos el régimen del equipo seleccionado, entregando una eficiencia oscilando
entre el 70% ~ 80%.
Fase 2: Ejecución de obras civiles refiriéndose, a ello a la construcción del pedestal o monolito de
concreto de dimensiones 1.50 m x 0.90 m x 0.40m el cual manejara una densidad de 280Kg/m3
para la absorción de vibraciones del equipo, además la fabricación de la estructura interna de
doble encabillado con anclajes a la losa firme de la losa principal, se instalaran anclajes para la
fijación de la estructura de soporte del sistema bomba motor e iguales o superior a los que se
encuentra en la sala actualmente, luego del fraguado, ubicar la bomba para su alineación de ejes y
tuberías. Dentro de esta fase también se iniciará con la perforación de la losa para el anclaje de
soportes de tramos de tuberías.
Fase 3: Ejecutar, la extensión del conexionado en la aducción para la nueva bomba, dejando la
conexión del sistema en punta. De igual forma instalar los cuerpos de conexión a la bifurcación en
el cual se conectará la descarga y dejar en punta la nueva conexión del sistema de tuberías para la
nueva bomba, esto a fin de ampliar la red de tuberías sin afectar por tiempo prolongado la
interrupción del servicio. En la instalación del sistema a la descarga, se remplazarán las bridas y
tornillos de las conexiones actual existentes (Ver figura 1.4), debido a que, en la nueva instalación
se requiere retirar las mismas, para la instalación de nuevos accesorios y aunado esta
circunstancia, ya ha caducado su tiempo de operación.
Fase 4: Instalación del conjunto Bomba-Motor, e inicios de tareas de alineación de ejes. En

paralelo a esta actividad el inicio de armado del sistema de tubería del lado de aducción y el lado
de Descarga.
Fase 5: En Paralelo a las Fases 2, se iniciará con la construcción del tablero de fuerza y control.
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Propuesta de instalación formal.
Se presenta el diseño en forma gráfica, de la nueva instalación del sistema en los siguientes
planos.
Caja de Control Y
Fuerza
Fig.1.7.-Vista de planta de la sala de Bombeo ubicada en sótano 6, se muestra la disposición de la

tubería representada en color verde la extensión del sistema de aducción, el posicionamiento del
nuevo pedestal equipo de bomba-motor y Caja de Control y fuerza del nuevo equipo a instalar.
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Fig.1.8.- Vista Frontal, del ascenso de tubería a instalar y conexión al arreglo de doble retención en línea e interconexión al sistema de torre
norte.
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Fig.1.9.- Vista de corte de la conexión a torre norte, mediante retención en línea, para el corte de
conexión con el sistema de C.C El Recreo, y conexión de la válvula reguladora de presión

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Fig.1.-Banco de bombas (set superior) y bifurcación a la descarga (inferior).

Fig.1.2.-Dispocisión actual del cuarto de bombas.

Fig.1.4(A). - Valores de nominales de presión a la descarga, y presiones reguladas de operación

Fig.1.5.-Condiciones de las bridas, a la conexión de la descarga, que requieren sustitución, se

Ejecutar la instalación de un sistema de bombeo alternativo (Un equipo Bomba-Motor) de iguales

Ubicación propuesta de la nueva bomba:

Fig.1.6.-Proyección de la nueva bomba.

Descripción de las actividades.

Equipo seleccionado: KSB WK 65/3 / WKL65 168 M max. @ 87 m3/hr.

Fase 4: Instalación del conjunto Bomba-Motor, e inicios de tareas de alineación de ejes. En

Propuesta de instalación formal.

Fig.1.7.-Vista de planta de la sala de Bombeo ubicada en sótano 6, se muestra la disposición de la

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