Evidencia 1
Evidencia 1
Evidencia 1
https://www.google.com/search?
q=bimbo+bolsa+de+valores&rlz=1C1CHBD_esMX782MX782&sxsrf=ALeKk02Ph2bO7KUHykK1WubY
MXWDOhM19Q:1582686870742&source=lnms&tbm=fin&sa=X&ved=2ahUKEwjSjOKFoO7nAhWsna0
KHfvCDoQQ_AUoAXoECBYQAw&biw=1366&bih=608#wptab=COMPANY
ADE
https://expansion.mx/empresas/2018/04/16/bimbo-invertira-mas-de-800-millones-de-dolares-en-2018
https://www.merca20.com/bimbo-por-fin-anuncia-inversiones-a-casi-tres-meses-de-que-amlo-llegara-
a-la-presidencia/
https://grupobimbo.com/es/nuestro-grupo/gobierno-corporativo/consejo-administracion/descripcion-
general
https://grupobimbo.com/es/nuestro-grupo/gobierno-corporativo/consejo-administracion/miembros
Desarrollo de la actividad:
Para el avance del proyecto deberás desarrollar los siguientes puntos en un
reporte y entregarlo por medio de tu plataforma:
Entregables:
Reporte con todo lo solicitado en la evidencia 1 (identificación de la
información, identificación de las cuentas financieras, Gobierno corporativo y
conclusiones).
Rubrica:
Reporte
Aná
OPPORTUNITIES SO WO
O1. Conocimiento del S1O1. Interfaz amigable W 20 2.
Software en el con usuarios de primer uso
mercado. que requieren poca
02. capacitación.
S
THREATS ST WT
T1. Existencia de más S 1T 1. W 1T 1.
partners en el mercado.
T2. Volatibidad de
mercado.
Análisis de la situación
Esto aclara la situación del problema (lo que sucedió).
Análisis de decisión
Sobre la base de los criterios de la toma de decisiones, se toman elecciones para
llegar a posibles problemas de resolución (cómo debemos actuar).
Reporte
Análisis de la situación
METODO ZOPP
Jerarquía de Fuentes de
Metas Indicadores Supuestos
Objetivos verificación
Hacer frente a los
Mantener costos de
altos costos de Incremento en
operación y costos Ministerio de
Fin operación por Costos de operación combustibles a nivel
de tickets de Aviación Civil
turbosina a nivel global
pasajeros.
mundial.
No incrementar en Ocupación y número Información Jet
Mantener los
más de 20% el de vuelos Airways & Center Crisis mundial de
Propósito precios de boletos
costo de tickets para nacionales e for Asia - Pacific petróleo
por asiento.
pasajeros. internacionales. Aviation
Mantener los Estabilizar el Center for Asia -
Información del Años 2008 y 2009
números de vuelos número de vuelos Pacific Aviation &
Resultados Center for Asia - en crisis con utilidad
nacionales e acorde a demanda Ministerio de
Pacific Aviation negativa.
internacionales. de vuelos Aviación Civil
Incremento temporal
Se incrementaron
Disminución de de costos de tickets
hasta en 20% Información de Jet Información Jet
Acciones vuelos domésticos hasta regularización
costos de tickets Airways Airways
e internacionales. de costos
para pasajeros
operativos.
Reporte
Balance Scorecard
Propuesta de solución.
De acuerdo al tema que hemos visto sobre “ética y toma de decisiones”,
propondría utilizar un estilo “pensamiento lineal”, ya que prefiero tomar en
cuenta datos externos y hechos, para procesarlos de manera racional y lógica,
ya que esto guía las acciones en la toma de decisiones, tales como las que se
tomaron por parte de Bestinver (gestora independiente en fondos de inversión)
en España, (Elena Sanz 2015), durante la crisis financiera global del 2008,
donde el hecho de realizar prácticas de “value investing” las cuales consisten
básicamente en invertir en empresas con sólidos fundamentales y que coticen
por debajo de su valor real, los llevó a flote durante dicha crisis financiera al
permanecer con índices de rentabilidad mayores al 17% en el peor de los
casos, mientras que en el resto del mundo la tendencia fue a tener índices de
rentabilidad negativa hasta de -400% en algunos casos, así pues, existe la alta
posibilidad con este tipo de prácticas de lograr obtener índices de rentabilidad
muy por encima del costo de inversión; con lo anterior considero como solución
apostar por la fuerte inversión en acciones de las aerolíneas Jet Airways y Air
Sahara con riesgo calculado por debajo de su valor real, ya que el valor es
bastante volátil durante época de crisis pero con datos de proyección de
crecimiento de rentabilidad en mediano y largo plazo como lo indica la tabla de
pronósticos 2008-2011 con tasa de crecimiento promedio anual del 12 al 15%,
dicha acción considero que es una de las fortalezas de la compañía que es la
sociedad comercial con Air Sahara, ya que esta al tener una considerable
reputación de aceptabilidad reflejado en el incremento de empleados de la
aerolínea, se podría aprovechar para difundir las políticas de la estructura
organizacional de la compañía “hermana” como lo es ahora Jet Airways, y con
ello aprovechar la oportunidad de difundir su enorme compromiso de
responsabilidad social y generar mayor apoyo por parte del consumidor final
para el fortalecimiento de ambas empresas, pero sobre todo quien se
encuentra en estado débil como lo es Jet Airways. Por otra parte, la amenaza
global de incertidumbre frente al restablecimiento de los precios de venta de
combustible podría afectar seriamente las estimaciones financieras de la
compañía a corto plazo, por lo que una habría que considerar como parte de
los planes estratégicos la des habilitación de puestos no primordiales para la
operación de la aerolínea como lo sugirió en su momento el Consejo de
Administración de Jet Airways.