Código del Proyecto: 193100

MEMORIA DE CÁLCULO Revisión: 2

ELECTROMECÁNICO
Páginas: 13
CSL-193100-1-06-MC-004
Especialidad: Electromecánica

Proyecto: INGENIERÍA DEFINITIVA E INGENIERÍA DE DETALLE LÍNEAS DE 22,9kV SHAGUA - SANTA

CATALINA

Título: CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS

CONTROL DE REVISIONES

Elaborado Revisado Verificado

Rev. Fecha Descripción del Cambio
Iniciales Firma Iniciales Firma Iniciales Firma

A 29.11.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para revisión interna

B 27.12.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para revisión del Cliente

0 17.07.20 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para Expediente

1 14.09.21 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para Expediente

2 30.10.21 D.B.H. H.U.Z W.N.F. Emitido para expediente

CSGI-P-10-F3 Rev00 Fecha: 30-01-08

 INGENIERÍA DEFINITIVA E INGENIERÍA DE DETALLE LÍNEAS DE 22,9kV SHAGUA - SANTA CATALINA

ÍNDICE

CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS ........................................................................... 3

1. OBJETIVO .................................................................................................................................. 3
2. CONDICIONES AMBIENTALES ............................................................................................... 3
3. CONDICIONES GENERALES DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN ........................................... 3
4. NORMAS DE APLICACIÓN ...................................................................................................... 4
5. CONSIDERACIONES ................................................................................................................ 4
6.1 Datos técnicos del Conductor AAAC-Alton ................................................................................ 5
6.2 Datos técnicos del Cable EHS ................................................................................................... 5
6.3 Hipótesis de carga del conductor y cable EHS .......................................................................... 5
7. CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 6

Anexos:

Anexo 1 (Cálculo Mecánico del conductor y EHS).

Anexo 2 (Correlación entre el conductor y EHS).

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2 de 13 Octubre 2021
MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS
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CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS

1. OBJETIVO

El presente documento tiene por objetivo mostrar el cambio de estado del conductor y el
cable EHS de la línea de transmisión 22,9 kV T-S.E. Shagua – S.E. Santa Catalina.

2. CONDICIONES AMBIENTALES

El clima en la zona del estudio es típico de la sierra norte del Perú, con altitudes que oscilan
conforme el trazo de cada una de las Líneas de transmisión.

Las características climáticas principales de la zona del Proyecto son:

- Temperatura máxima : 20,1 º C (*)

- Temperatura mínima : - 5 º C(*)

- Temperatura promedia : 12,4 º C (*)

- Humedad relativa promedia : 82,4 % (*)

- Velocidad del viento : 29 m/s (**)

- Altitud sobre el nivel del mar : 3250 – 3990 m.s.n.m.

(*) De acuerdo al documento de criterios de diseño CSL-193100-1-06-CD-001.

(**) De acuerdo al Código Nacional de Suministro, Área 2.

3. CONDICIONES GENERALES DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Las características generales de la línea de transmisión 22,9 kV, son las siguientes:

- Nivel de tensión nominal : 22,9 kV

- Tensión máxima : 24 kV

- Frecuencia : 60 Hz

- Número de Ternas : 01

- Número de conductores por fase : 01

- Disposición de conductores : Vertical/horizontal

- Longitud aproximada : 9,1 km

- Potencia de diseño : 100 kW

- Estructura de soporte : Postes de Madera

2
- Nivel Ceraúnico : 5-8 rayos/km

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4. NORMAS DE APLICACIÓN

Los códigos y Normas a aplicar serán, como requerimiento mínimo, las últimas ediciones y/o
enmiendas indicadas en:

- Código Nacional de Electricidad Suministro 2011 (R.M. N° 214-2011-MEM/DM).

5. CONSIDERACIONES

Las Consideraciones para el cálculo mecánico son las siguientes:

- El esfuerzo EDS de los conductores, en condiciones iniciales y finales, estará de

acuerdo a la regla 261.H.2.b del CNE Suministro.

- El conductor AAAC tendrá un esfuerzo unitario de 16% a la resistencia a la

rotura nominal del conductor en condición EDS final, mientras que para la
condición inicial el porcentaje de la resistencia a la rotura nominal del conductor
se calculará en función de la elongación inelástica (Creep) con el programa
especializado en Líneas de Transmisión PLS CADD, así mismo, no deberá
exceder el 25 % de la resistencia de rotura nominal de acuerdo a los indicado al
CNE-Suministro.

- Para el cálculo de las presiones del viento, la masa específica del aire fue
considerada según lo determinado en el ítem 250.C. y la tabla 250-1-B del CNE -
Suministro 2011.

- El esfuerzo EDS del cable EHS será determinado con una correlación de 90%
entre flechas con respecto al conductor de fase.

- El cálculo de tensiones y flechas se realizará para el conductor tipo AAAC Altom.

- El cálculo será realizado para vanos entre 50m hasta 600 m, para cada una de
las áreas climatológicas e hipótesis consideradas.

- Con el objetivo de preservar la integridad del conductor debido a la fatiga

mecánica en vanos con longitudes mayores a 500m, se proyecta instalar
conductores de 35 mm2 tipo AAAC (03 vanos existentes identificados en el
trazo de ruta del proyecto).

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6. CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y CABLE EHS

6.1 Datos técnicos del Conductor AAAC-Alton

- Sección real : 24.70 mm²

- N° hilos por diámetro : 7/2,12 N x mm

- Diámetro total : 6,35 mm

- Peso del conductor : 67,6 kg / km

- Carga de rotura : 799 kg

- Módulo de elasticidad final : 6 419,02 kg / mm²

- Coeficiente de dilatación final : 0,000023 ° C -1

6.2 Datos técnicos del Cable EHS

- Cable hilos de acero galvanizado de extra alta Resistencia

2 2
- Sección real : 24.70 mm (nominal 25 mm )

- Diámetro externo : 6,35 mm (1/4 Pulg.)

- Peso unitario : 0,475 kg/m

- Numero de alambres : 7x2,03 mm

- Peso unitario : 0,180 kg/m

- Tiro de rotura : 3 020 kg

6.3 Hipótesis de carga del conductor y cable EHS

Las hipótesis de diseño se define en base a la ubicación de la línea, de acuerdo a ello para el
presente proyecto se consideran las siguientes hipótesis en el siguiente cuadro:

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Tabla 6.3-1. Hipótesis de cambio de estado

4000 msnm
ÍTEM DESCRIPCIÓN CONDICIÓN AAAC EHS
1 HIPÓTESIS I EDS
Temperatura 12,4 °C 12,4 °C
2 2
Presión de viento 0 kg/m 0 kg/m
Tiro Final 16%TR 12,53%TR
2 HIPÓTESIS II MÁXIMO
Temperatura VIENTO 5 °C 5 °C
2 2
Presión de viento 39,02 kg/m 39,02 kg/m
Tiro Máximo 60% Tr 50% Tr
3 HIPÓTESIS III MÁXIMO HIELO
Temperatura 0 °C 0 °C
2 2
Presión de viento 0,0 kg/m 0,0 kg/m
Espesor de hielo 6 mm 6 mm
Tiro Máximo 60% Tr 50% Tr
4 HIPÓTESIS IV HIELO+ VIENTO
Temperatura REDUCIDO 0 °C 0 °C
2 2
Presión de viento 9,76 kg/m 9,76 kg/m
Espesor de hielo 3 mm 3 mm
Tiro Máximo 60% Tr 50% Tr
5 HIPÓTESIS V TEMPERATURA
Temperatura MÍNIMA -5 °C -5 °C
2 2
Presión de viento 0,0 kg/m 0,0 kg/m
Tiro Máximo 60% Tr 50% Tr
6 HIPÓTESIS VI FECHA MÁXIMA
Temperatura 60 °C 30°C
2 2
Presión de viento 0,0 kg/m 0,0 kg/m
7 HIPÓTESIS VII OSCILACIÓN DE
Temperatura CADENA 25 °C 25 °C
2 2
Presión de viento 29,57 kg/m 29,57 kg/m

7. CONCLUSIONES

Como resultado de cálculo mecánico del conductor y cable de guarda se tiene en la siguiente
tabla 7-1 los valores de tensado para un vano medio de diseño de 230 m.

Tabla 7-1. Cambio de estado para un vano de 230 m

Hipótesis Vano 4000 m.s.n.m

medio [m] AAAC [da N] EHS [da N]
EDS final 230 125 371
Viento máximo 230 299 459
Hielo 230 322 511
Hielo+ viento reducido 230 256 457
Temperatura mínima 230 155 406

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ANEXO 1

(CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS)

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Calculo mecánico del AAAC

Vano EDS final Viento máx. Hielo (para Hielo+ viento red. Temp. mínima Flecha máxima Oscilación cade.
[m] localización) temperatura
Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha
[da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m]
50 125 0,17 222 0,36 237 0,36 228 0,26 235 0,09 66 0,31 165 0,37
100 125 0,66 248 1,27 264 1,3 240 0,98 227 0,36 78 1,06 191 1,28
120 125 0,95 258 1,75 276 1,79 245 1,37 223 0,54 82 1,45 201 1,76
140 125 1,3 269 2,29 287 2,34 251 1,83 218 0,75 86 1,89 210 2,28
160 125 1,69 279 2,89 298 2,95 256 2,34 213 1 89 2,37 219 2,86
180 125 2,14 289 3,53 308 3,61 262 2,9 207 1,3 92 2,9 228 3,48
200 125 2,64 298 4,23 318 4,32 267 3,51 201 1,65 95 3,48 236 4,15
220 125 3,2 307 4,97 328 5,08 272 4,17 196 2,05 98 4,1 243 4,87
240 125 3,81 315 5,76 337 5,88 276 4,88 190 2,51 100 4,77 250 5,64
260 125 4,47 323 6,6 345 6,74 281 5,64 184 3,04 102 5,49 257 6,45
280 125 5,19 330 7,49 353 7,64 285 6,45 179 3,63 104 6,25 263 7,31
300 125 5,95 337 8,42 360 8,59 288 7,31 174 4,28 106 7,07 268 8,21
320 125 6,77 343 9,4 367 9,58 292 8,21 170 5 107 7,93 274 9,16
340 125 7,65 349 10,43 374 10,63 295 9,17 166 5,79 108 8,84 279 10,16
360 125 8,57 355 11,5 380 11,72 298 10,17 162 6,64 110 9,81 283 11,21
380 125 9,55 361 12,62 386 12,86 301 11,22 159 7,55 111 10,82 288 12,3
400 125 10,58 366 13,79 392 14,04 304 12,32 156 8,52 112 11,88 292 13,44
420 125 11,67 371 15,01 397 15,28 307 13,47 153 9,56 113 12,99 295 14,63
440 125 12,81 375 16,28 402 16,56 309 14,68 151 10,65 113 14,16 299 15,87
460 125 14,01 379 17,59 407 17,89 311 15,93 149 11,81 114 15,37 302 17,15
480 125 15,25 384 18,95 412 19,26 313 17,23 147 13,01 115 16,63 306 18,48
500 125 16,55 387 20,36 416 20,69 315 18,58 145 14,28 116 17,95 309 19,86
520 125 17,9 391 21,82 420 22,17 317 19,98 144 15,61 116 19,32 311 21,3
540 125 19,31 394 23,33 424 23,69 319 21,44 142 16,99 117 20,75 314 22,78
560 125 20,77 398 24,89 427 25,27 321 22,94 141 18,42 117 22,22 316 24,31
580 125 22,28 401 26,5 431 26,89 322 24,49 140 19,92 118 23,75 319 25,89
600 125 23,85 404 28,15 434 28,56 324 26,1 139 21,47 118 25,32 321 27,52

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VANO VS TIRO HORIZONTAL-AAAC 25 mm2

500

450

400

350
EDS(inicial)
300 TMIN
TIRO
HORIZONTAL FMAX
250
(daN) VMAX
HIELO
200
VIENTO Y HIELO

150 OCILACION
60% ROTURA
100

50

0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
VANO (m)

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Calculo mecánico del EHS

Vano EDS final Viento máx. Hielo Hielo+ viento red. Temp. mínima Flecha máxima Oscilación cade.
[m] Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha Tiro Flecha
[da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m] [da N] [m]
50 371 0,15 398 0,36 416 0,36 410 0,26 418 0,37 320 0,09 340 0,31
100 371 0,6 412 1,27 440 1,3 420 0,98 416 1,28 324 0,36 355 1,06
120 371 0,86 419 1,75 451 1,79 425 1,37 415 1,76 326 0,54 362 1,45
140 371 1,17 427 2,29 463 2,34 431 1,83 413 2,28 328 0,75 369 1,89
160 371 1,52 434 2,89 474 2,95 437 2,34 412 2,86 330 1 377 2,37
180 371 1,93 442 3,53 485 3,61 442 2,9 410 3,48 332 1,3 384 2,9
200 371 2,38 449 4,23 496 4,32 448 3,51 409 4,15 334 1,65 391 3,48
220 371 2,88 456 4,97 506 5,08 454 4,17 407 4,87 336 2,05 397 4,1
240 371 3,43 463 5,76 516 5,88 459 4,88 405 5,64 338 2,51 404 4,77
260 371 4,02 469 6,6 526 6,74 465 5,64 403 6,45 340 3,04 410 5,49
280 371 4,67 476 7,49 535 7,64 470 6,45 402 7,31 342 3,63 416 6,25
300 371 5,36 482 8,42 544 8,59 475 7,31 400 8,21 344 4,28 421 7,07
320 371 6,1 488 9,4 552 9,58 480 8,21 398 9,16 345 5 426 7,93
340 371 6,88 493 10,43 560 10,63 484 9,17 397 10,16 347 5,79 431 8,84
360 371 7,72 499 11,5 567 11,72 488 10,17 396 11,21 348 6,64 436 9,81
380 371 8,6 504 12,62 574 12,86 492 11,22 394 12,3 349 7,55 441 10,82
400 371 9,53 509 13,79 581 14,04 496 12,32 393 13,44 351 8,52 445 11,88
420 371 10,5 513 15,01 588 15,28 500 13,47 392 14,63 352 9,56 449 12,99
440 371 11,53 517 16,28 594 16,56 504 14,68 390 15,87 353 10,65 452 14,16
460 371 12,6 522 17,59 600 17,89 507 15,93 389 17,15 354 11,81 456 15,37
480 371 13,72 526 18,95 606 19,26 510 17,23 388 18,48 355 13,01 459 16,63
500 371 14,89 529 20,36 611 20,69 513 18,58 387 19,86 356 14,28 463 17,95
520 371 16,11 533 21,82 616 22,17 516 19,98 387 21,3 356 15,61 465 19,32
540 371 17,37 536 23,33 621 23,69 519 21,44 386 22,78 357 16,99 468 20,75
560 371 18,68 540 24,89 626 25,27 522 22,94 385 24,31 358 18,42 471 22,22
580 371 20,04 543 26,5 630 26,89 524 24,49 384 25,89 358 19,92 474 23,75
600 371 21,46 546 28,15 634 28,56 527 26,1 383 27,52 359 21,47 476 25,32

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10 de 13 Octubre 2021
MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS
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VANO VS TIRO HORIZONTAL-EHS 25 mm2

800

700

600

500 EDS(inicial)
TIRO TMIN
HORIZONTAL FMAX
400
(daN)
VMAX

300 HIELO
VIENTO Y HIELO

200 OCILACION

100

0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
VANO (m)

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11 de 13 Octubre 2021
MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS
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ANEXO 2

(CORRELACIÓN ENTRE EL CONDUCTOR Y EHS)

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La correlación entre el conductor y cable de guarda será de 0,9 para la condición de EDS.

Descripción 4000 m.s.n.m

AAAC EHS
2
Sección [mm ] 24,7 24.7
Tiro de rotura [da N] 783,56 2958,078
Peso lineal [kg/m] 0,0676 0,475
% de tesado 16 % 12,53%
Tiro horizontal en EDS [da N] 125,37 370,91

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13 de 13 Octubre 2021
MECÁNICO DEL CONDUCTOR Y EHS