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    CURSOGRAMA

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    El documento describe el proceso de fabricación de tornillos y presenta diagramas y tablas con las diferentes etapas. Incluye información sobre operaciones como moldeado, achaflanado, enroscado y tratamientos térmicos.

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    DIAGRAMA DE RECORRIDO DEL PROCESO DE FABRICACIÓN DE TORNILLOS

    CURSOGRAMA ANALÍTICO DEL PROCESO DE FABRICACIÓN DEL TORNILLO

    CURSOGRAMA ANALÍTICO TORNICAS

    Diagrama
    Num: 1 Hoja Núm 1 de 1 Resumen
    Actividad Actual Propuesta Economía
    Objeto: Tornillos Operación
    Transporte
    Actividad: FABRICACIÓN DE Espera 8
    Inspección 1
    TORNILLOS
    Método: Actual/Propuesto Almacenamiento 0
    2
    Lugar: Parque Industrial 0
    Operario Ficha núm: 1
    (s):
    Distancia (m) 16
    Tiempo (min-hombre)
    Compuesto Fecha: 06/Dic/2019
    por: Fecha: Costo
    Aprobado - Mano de obra
    por: - Material
    Total

    Canti Tiemp Distan Símbolo


    Descripción Observaciones
    dad o cia

    Tomar el perfil de acero, ya sea en rollo


    o en barras de acero y tenerlo en un horno
    para poder ablandarlo y así poder 1 35 3 El diámetro del lingote es menor de
    moldearlo 10 cm de espesor
    Sumergir el perfil de acero en un baño
    de ácido sulfúrico para retirar cualquier
    partícula de óxido, se aclara con agua
    luego se baña en fosfato, esto evita que el
    acero se oxide antes de fabricarse el
    tornillo, y también lo lubrica para 5.2
    moldearlo mejor
    Poner a temperatura en frio forjando el
    acero moldeando el acero a temperatura
    ambiente y pasándolo por varios moldes
    a alta presión 8.03 Se reduce a 2.9 cm
    Enderezado y corte: la maquina
    moldeadora primero endereza el
    alambrón después los corta en trozos
    ligeramente más largos que los futuros 5.012
    tornillos.
    Moldeado: Cada pieza pasa por un
    molde, que la deja perfectamente
    redonda, después por una serie de moldes
    que van configurándola cabeza del perno
    en un extremo; que le dan redondeada y
    luego la pasa por otro molde que le da la 50 1.01
    forma deseada en este caso hexagonal
    que es la más común.
    Achaflanado: Una herramienta llamada
    punteadora (maquina punteadora) dá
    forma al tornillo, en este caso ambos 3.015 La velocidad de giro es de 200 rpm
    extremos, para que no quede la punta
    plana sino achaflanada.
    Enroscado: En el proceso de roscado se
    deforma el vástago del tornillo por
    laminación para conseguir la rosca
    especificada pasándolo por un rodillo de 6.023 La velocidad de giro es de 58 rpm
    alta presión para imprimir la rosca.
    Tomar varias muestras para verificar
    las dimensiones 10.04
    Se calientan a 1200ºc para hacerlos
    maleables. 8.016 5
    Aplastado de las postas los martillos
    neumáticos trasforman las “postas”,
    estas se aplastan, primeramente, y luego El golpe es con 20 toneladas de
    se les da la forma hexagonal 0.3 fuerza
    Forjado de la forma Hexagonal: Luego
    se realiza el forjado de su forma
    hexagonal, mediante 8 martillos 0.48 La presión es con 75 toneladas de
    neumáticos que golpean la posta. fuerza
    Pasar por un horno a 870ºc durante una
    hora que les da resistencia, luego se hace
    un enfriado rápido con aceite durante 5
    minutos solidifica la estructura interna
    que lo hace duro pero quebradizo, se 60 El primer horno a 900 °C y el
    calienta las piezas durante una hora que segundo a 565°C
    le da dureza
    Tratamientos de cementado, temple y
    revenido, los tornillos incorporan un
    recubrimiento superficial para
    protegerlos contra la corrosión y mejorar
    su estética se le realiza
    tratamientos electrolíticos y tratamientos 5
    orgánicos. Luego se hace verificación de
    dureza y
    características mecánicas.
    Finalmente, inspección óptica y
    verificación del 100% de los parámetros
    establecidos en el 100% de las piezas.
    Por último, empaquetado se etiquetan 50 0.15 2
    por tamaño y categoría, siempre se
    verifica el peso de los envases.
    TOTAL 50 147.27 10

    DIAGRAMA BIMANUAL DEL PROCESO DE FABRICACIÓN DE TORNILLOS


    DIAGRAMA BIMANUAL
    Diagrama N°: 1 Hoja N°: 1 de 1 Disposición del lugar de trabajo
    Dibujo de la Pieza: Laminado de Roscas

    Operación: Crestas y ranuras con trazo continuo grueso y los fondos


    con trazo fino.

    Lugar: Parque Industrial


    Operario:
    Compuesto por: Fecha: 06/12/2019

    Descripción de Mano Izquierda Descripción de Mano Derecha

    Usa una llave de mandril específicamente


    diseñada para que tu torno abra las mordazas
    Sostiene pieza de acero a laminar para introducir el material en crudo para
    tornear
    Cierra las mordazas girando y calibrando la
    llave en la dirección opuesta Sostener la pieza sólida de metal
    Encender el torno accionando las palancas de
    Meter la pieza de metal en las mordazas la caja de Norton.
    Llevar la herramienta cerca del material en
    crudo girando y utiliza la corredera cruzada
    para enfrentar la pieza Remover el material crudo sobre un extremo
    Limpiar con escobilla manual las escorias de Tomar un corte de dimensión externa girando
    metal que haya en la mesa la rueda del eje X
    Hacer cortes grandes, removiendo
    aproximadamente 0,03 pulgada (0,76 mm)
    Enviar la herramienta hacia el mandril en el antes proceder con un corte de 0,01 pulgada
    eje X, que será de izquierda a derecha viendo (0,25 mm) para un acabado fino en las
    el frente del torno dimensiones externas
    Introducir un mandril en el portamandril y Sostener el mandril en su lugar a la fuerza a
    colócalo en la punta de acción través del proceso de laminación
    Llevar la punta del taladro al frente del Coloca tu rueda en cero para taladrar a
    material de metal profundidades de precisión
    Iniciar el torno y lentamente gira la rueda
    localizada en la punta de acción para laminar Retirar la pieza terminada para su posterior
    la dimensión de 3/4 proceso de tratamiento térmico

    RESUMEN
    Método Actual Propuesto Observaciones
    Izq. De Izq. Der.
    r.
    Operaciones 5 4
    Transportes 2 1
    Esperas 0 0
    Sostenimiento 3 3
    Inspecciones
    0 0
    TOTALES:
    10 8

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