Is.21. Tapa de Distribucion Superior, Cambio. Edic.1
Is.21. Tapa de Distribucion Superior, Cambio. Edic.1
Is.21. Tapa de Distribucion Superior, Cambio. Edic.1
T2021627
Índice
• “Tapa de distribución superior, cambio” página 2
20 028320
ESP17093 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 1.06 215 47 01 2(8)
Instrucciones de reparación
21515-2
Tapa de distribución superior, cambio
¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas
piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica
de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9998601,
9998628, 88800014, 88800031
1
ADVERTENCIA
Comprobar que el freno de estacionamiento está
aplicado.
Subir la cabina.
2
Quitar las insonorizaciones, lado izquierdo y derecho.
3
Colocar una manguera de vaciado en el bloque motor.
Retirar la tapa del depósito de expansión y vaciar el
refrigerante.
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4
Desmontar la insonorización situada detrás de la caja
del filtro de aire.
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Información de Servicio 1.06 215 47 01 3(8)
5
Desmontar el tubo entre el turbo y la caja del filtro de aire.
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6
Desmontar el tubo flexible de la toma de aire.
Quitar el tornillo que sujeta la caja del filtro de aire en
la cubierta del volante motor. Quitar los tornillos que
sujeta la caja del filtro de aire en la barra transversal de la
cerradura de la cabina. Quitar el conector del sensor
situado en la caja del filtro.
Apartar a un lado la caja del filtro para facilitar el acceso
a la tapa de la distribución.
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7
Soltar el tubo de la ventilación del cárter y apartarlo
a un lado.
8
Desmontar la tapa de válvulas.
9
Desmontar el tubo de admisión del compresor.
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Información de Servicio 1.06 215 47 01 4(8)
10
Desmontar el sensor de árbol de levas.
¡Nota! Guardar los posibles suplementos.
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11
Quitar las abrazaderas del tubo de refrigerante, el
cableado eléctrico y el tubo de aire comprimido entre el
volante motor y la tapa de distribución.
Desmontar la consola de la cubierta del volante motor.
Desmontar el tubo de refrigerante de la cubierta del
enfriador de aceite.
Quitar la abrazadera del tubo de aire. Apartar a un
lado el tubo.
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Información de Servicio 1.06 215 47 01 5(8)
12
Desmontar la tapa superior de la distribución.
¡Nota! Proceder con cuidado para impedir que los
retenes caigan en el motor.
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13
Limpiar las superficies de contacto de la tapa de
distribución, la chapa de distribución y la culata.
14
Cambiar los retenes.
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15
Aplicar un cordón de 2 mm de sellador según las
“Especificaciones”, ver grupo 20.
¡Nota! La tapa de la distribución debe colocarse en
un plazo de 20 minutos después de haber aplicado
el sellador.
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Información de Servicio 1.06 215 47 01 6(8)
16
Colocar la tapa superior de la distribución.
Colocar los tornillos en los orificios ovalados. No apretar
con demasiada fuerza.
Montar las herramientas de prensa 9998601 y 9998628.
Introducir la tapa de la distribución de manera que quede
nivelada con la culata.
Colocar los demás tornillos. Apretar según el esquema
de apriete, ver “Especificaciones”, grupo 20.
Extraer el sobrante del sellador antes de que tenga
tiempo de secarse.
9998601, 9998628
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17
Quitar el tapón de la cubierta del volante y colocar la
herramienta de giro 88800014. Girar el motor hasta que
un diente del amortiguador quede en posición con
relación al sensor del árbol de levas.
88800014
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18
Comprobar con la herramienta de medición 88800031
el número de suplementos necesarios para que la
distancia entre el sensor del árbol de levas y la rueda
dentada sea correcta.
1. Ningún borde fuera = Ningún suplemento
2. Un borde fuera = Un suplemento
3. Dos bordes fuera = Dos suplementos
88800031
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19
Montar el sensor del árbol de levas. Comprobar que los
suplementos están debidamente colocados.
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Información de Servicio 1.06 215 47 01 7(8)
20
Quitar la herramienta de giro y poner el tapón en la
cubierta del volante.
21
Colocar las abrazaderas del tubo de refrigerante, el
cableado eléctrico y el tubo de aire comprimido entre el
volante motor y la tapa de distribución.
Montar la consola de la cubierta del volante motor.
Montar el tubo de refrigerante de la cubierta del enfriador
de aceite con un retén nuevo.
Montar el tubo de aire y las abrazaderas.
22
Colocar la manguera de admisión del compresor.
23
Aplicar un cordón de 2 mm de sellador en el plano
divisorio (A) entre la tapa de distribución superior y la
culata.
¡Nota! La tapa de válvulas debe montarse en un plazo
de 20 minutos después de haber aplicado el sellador.
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24
Montar la tapa de válvulas. Apretar a par según el
esquema de apriete, ver “Especificaciones”, grupo 20.
25
Montar el tubo de la ventilación del cárter.
26
Montar la caja del filtro de aire.
Montar el conector del sensor.
27
Montar el tubo flexible de la toma de aire.
28
Montar el tubo de admisión entre la caja del filtro de
aire y el tubocompresor.
29
Añadir la cantidad necesaria de refrigerante.
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Información de Servicio 1.06 215 47 01 8(8)
30
ADVERTENCIA
Comprobar que el freno de estacionamiento está
aplicado y que no hay ninguna marcha engranada.
31
Montar las insonorizaciones, lado izquierdo y derecho.
32
Montar la insonorización detrás de la caja del filtro de
aire (se aplica a FH).