La conferencia describió las cajas de cambios DSG de 7 velocidades, explicando sus ventajas sobre las de 6 velocidades, como menores costos de mantenimiento. Se detallaron los componentes y funcionamiento de las cajas DSG, así como técnicas para diagnosticarlas usando un escáner. Los asistentes aprendieron sobre la tecnología DSG y su importancia para la industria automotriz.
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La conferencia describió las cajas de cambios DSG de 7 velocidades, explicando sus ventajas sobre las de 6 velocidades, como menores costos de mantenimiento. Se detallaron los componentes y funcionamiento de las cajas DSG, así como técnicas para diagnosticarlas usando un escáner. Los asistentes aprendieron sobre la tecnología DSG y su importancia para la industria automotriz.
La conferencia describió las cajas de cambios DSG de 7 velocidades, explicando sus ventajas sobre las de 6 velocidades, como menores costos de mantenimiento. Se detallaron los componentes y funcionamiento de las cajas DSG, así como técnicas para diagnosticarlas usando un escáner. Los asistentes aprendieron sobre la tecnología DSG y su importancia para la industria automotriz.
La conferencia describió las cajas de cambios DSG de 7 velocidades, explicando sus ventajas sobre las de 6 velocidades, como menores costos de mantenimiento. Se detallaron los componentes y funcionamiento de las cajas DSG, así como técnicas para diagnosticarlas usando un escáner. Los asistentes aprendieron sobre la tecnología DSG y su importancia para la industria automotriz.
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Instituto Politécnico
Nacional
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Culhuacán
Tema: Análisis y Resumen de la Expo Racing
Culhuacán
• Andrade Oliva Jose Carlo
• Camacho García Rafael • De Jesús Castillo Francisco Javier
Profesor: Dr. Víctor Román Reyes González
Materia: Termodinámica II Grupo:4SM13 Fecha de entrega: 08/03/2024 A. INTRODUCCIÓN. -
En la universidad ESIME Culhuacán se realizó una exposición llamada Expo
Racing, especialmente para la carrera de Ingeniería en sistemas automotrices, durante esta exposición hubo participaciones de varias empresas, grupos y personas muy importantes dentro del ámbito de los automóviles, así como de las carreras que se realizan dentro de nuestro territorio mexicano. Se tuvieron a su vez, exposiciones de automóviles de gama baja, media y alta que se pueden encontrar en la capital de nuestro país. A lo que nosotros le daremos prioridad en este trabajo, será a una exposición bastante llamativa sobre los diagnósticos en las cajas de 7 velocidades DSG, presentado por la empresa SUN.
Figura 1.- Imagen alusiva a una caja de 7 velocidades DSG. Imagen obtenida de Google imágenes el 01/03/2024
B. MARCO TEÓRICO. -
El concepto del cambio DSG consiste en dos trenes de engranajes
independientes (en el caso de la caja de 7 marchas, uno para las marchas pares y la marcha atrás, y el otro para las impares), con dos embragues, acoplados a cada uno de los ejes. De esta forma, la siguiente marcha está siempre engranada, y sólo es necesario desacoplar el embrague del eje de la marcha actual y acoplar el del otro eje, por lo que el resultado son unos cambios de marcha suaves y sin interrupción alguna de entrega de potencia a las ruedas. El tiempo en el que un embrague desembraga mientras el otro está embragando se mide en milisegundos. Es evidente que una de las claves de este sistema es la gestión electrónica de su comportamiento. Lo veréis mucho más claro en los gráficos y fotos de la galería que os cuelgo a continuación.
Figura 2.- Imagen alusiva a las 2 cajas de cambios DSG. Imagen tomada de la conferencia el día 01/03/2024
La principal diferencia de esta versión de 7 velocidades con su predecesora de
6, consiste en que el doble embrague no está bañado en aceite, sino que trabaja en seco, y por lo tanto, puede prescindir de elementos tales como el filtro de aspiración o el refrigerador de aceite. Al no necesitar aceite para refrigerar sus discos, el único lubricante que precisa esta nueva caja DSG es el que tiene la misión de lubricar y refrigerar el sistema de dentado y los cojinetes, reduciendo el gasto de aceite a tan sólo 1,7 litros. La caja de cambios está diseñada para motores de hasta 250 Nm de par, y mejora la dinámica de arranque y el rendimiento del motor, con unas prestaciones a las que hay que sumar un reducido consumo de combustible y, por consiguiente, unas menores emisiones de CO2 con respecto a idéntica versión de motor con cambio de marchas manual.
Figura 3.- Imagen alusiva a la caja de 7 velocidades en DSG y su empleo en los vehículos. Imagen tomada de la conferencia el día 01/03/2024
C. DESARROLLO. - Durante la plática, se habló sobre temas muy importantes referentes a la caja de 7 velocidades DSG, el presentador llamado Gustavo candelas nos habló primero de la necesidad de eficiencia de las transmisiones STD con una comodidad en cajas automáticas, así como del ahorro de combustible y las menores emisiones contaminantes por el monóxido de carbono. Después nos menciono como en el grupo VAG existen comúnmente 2 tipos de trasmisiones DSG, las de 6 velocidades que son de un embrague en seco, así como de las que mas nos interesan que son mas efectivas, las de 7 velocidades con un embrague seco. Figura 4.- Imagen alusiva a los fallos en la caja de 6 velocidades en DSG y su empleo en los vehículos. Imagen tomada de la conferencia el día 01/03/2024
Durante la conferencia nos menciono todas las razones por las cuales es mucho mejor una caja de 7 velocidades que una de 6, una de las razones mas importantes de porque elegir una de estas transmisiones es porque a la larga el mantenimiento de una de estas es mucho mas económico, teniendo en cuenta que para algunas personas su automóvil no les dura muchos años, a los 2, 3 o 4 años a lo mucho cambian de automóvil, las transmisiones de 6 velocidades necesitan un arreglo y mantenimiento constante cada año que ronda alrededor de 5 mil pesos, en las cajas de 7 velocidades el arreglo de uno de estos ronda alrededor d ellos 35 mil pesos, pero regularmente el arreglo de estas transmisiones es dentro de 7, u 8 años. Esto prácticamente es insignificante para los dueños, ya que si su auto es nuevo no tiene porque preocuparse por este gasto, ya que se desharán del auto a los pocos años y no tendrán que contar con ese gasto, para las personas que compran un auto seminuevo, es necesario checar esa parte para saber si sale rentable la compra del vehículo o no. Nos mencionó una frase muy importante a la mitad de la conferencia. “Nunca usar mas de una sola laina ya que se puede amarrar el embrague” Finalmente, nos enseñó como se pueden realizar unos ajustes y revisiones básicas con un escáner de autos, esto para familiarizarnos un poco con las practicas que se realizan en la compañía SUN.
Figura 5.- Imagen alusiva a los ajustes básicos de un escáner. Imagen tomada de la conferencia el día 01/03/2024
Existen unos pasos que se deben de seguir para utilizar un escáner, estos son los siguientes: • Palanca selectora en P • Interruptor encendido • Motor encendido en Ralentí durante 1 minuto y más • Pedal de freno encendido • Pedal acelerador sin presionar A su vez, checar los códigos de comunicación para iniciar el análisis, estos son la Tierra, voltaje directo, el voltaje interruptor y las líneas de comunicación. Figura 6.- Imagen alusiva a los banqueos y comunicación a los ajustes básicos de un escáner. Imagen tomada de la conferencia el día 01/03/2024
D. CONCLUSIÓN. - En conclusión, fue una gran experiencia y nos alegra muchísimo que nos contemplen para exposiciones de este tipo, es una realidad que ISISA es la carrera que menos toman en cuenta ya que es la más nueva en ESIME y no tiene muchos alumnos en ella. Aun así, se alegra muchísimo que se realicen este tipo de exposiciones ya que son llamativas para todos en el instituto, hubo muchísima gente y se tuvo un gran número de participantes. Hubo automóviles de una gama muy buena y nos alegró muchísimo que hubiera coches de rally y que hayan participado en La Carrera Panamericana que es de reconocimiento mundial, también vinieron marcas de alto renombre como Subaru y MG. Es sumamente entretenido que haya este tipo de exposiciones ya que promueven a que los alumnos se interesen mas en la carrera y aprendan mas de como es en el mundo real, eso nos ayudará muchísimo a que podamos entender el ambiente y así poder avanzar a la hora de ejercer en empresas o al viajar a trabajar. E. BIBLIOGRAFÍA. - • Marcus, S. (2009, 15 enero). La caja DSG de 7 velocidades al detalle. Motorpasión. https://www.motorpasion.com/tecnologia/la-caja-dsg- de-7-velocidades-al-detalle
• La Caja de marchas DSG de 7 velocidades Volkswagen - Taller Actual.
