Intermodal para el mejoramiento de la articulación del sistema de transporte del

Noroccidente de Bogota D.C.

Edwin Esneider Arias Castro

Especialista en Gerencia de Proyectos

NRC 278 Direccionamiento Estratégico

Asesor(a)

Euris Rafael Aldana Vergara

Corporación Universitaria Minuto de Dios

Rectoría Sede Principal

Sede Bogotá D.C. - Sede Principal

Programa Especialización en Gerencia de Proyectos

marzo de 2024
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Contenido

1 Introducción............................................................................................................................3
2 Objetivos estratégicos:...........................................................................................................6
3 Plan estratégico......................................................................................................................8
4 ANALISIS DOFA....................................................................................................................9
5 Formulación Del Proyecto....................................................................................................12
5.1 Propuesta Urbano – Ambiental.........................................................................................12
5.2 Concreción de la propuesta:.............................................................................................12
5.3 Localización......................................................................................................................14
5.4 Ámbito Referencial...........................................................................................................15
5.5 Estructura Organizacional Administrativo.........................................................................18
Referencias..................................................................................................................................19
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1 Introducción

como sociedad de economía mixta, se armoniza la planeación estratégica como

herramienta gerencial que le permite a la organización, identificar, validar y tomar decisiones en

la búsqueda de un buen desempeño, en concordancia de una Misión y Visión; incrementando

así, el nivel de cohesión y sinergia al interior de la empresa para asegurar la sostenibilidad en

la gestión y garantizar el cumplimiento de los compromisos pactados con sus accionistas y

aliados estratégicos conforme a sus objetivos estratégicos. “Legalmente las sociedades de

economía mixta se rigen por la reglas de derecho privado, son sociedades de comercio sujetas

al derecho mercantil, con las limitaciones expresas que la Constitución y la ley establezcan.

Pueden constituirse bajo cualesquiera de las formas de sociedad previstas en el Código de

Comercio, colectivas, en comandita simples o por acciones, de responsabilidad limitada o

anónimas, ya que la ley colombiana no señala ninguna en especial” (CSJ,S. Plena, Sent. feb

27/75 M.P. Luis Sarmiento Buitrago).

Con la planificación estratégica se formulan y orientan las tácticas que permiten

conseguir logros organizacionales y orientan la ruta a seguir en la consecución de los

propósitos en el corto, mediano y largo plazo; todo ello, considerando como punto de partida

las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas frente a los resultados esperados.

En ese orden, la empresa puede estructurar el plan estratégico enfocado en el recurso

humano articulando los procesos internos, alcanzando así la satisfacción de los clientes

internos y externos con miras a la obtención de mayores recursos para la ciudad y los

accionistas.

Dicha estructura, resulta en la aprobación de los objetivos estratégicos, objetivos

tácticos, líneas de acción, metas, estrategias e indicadores para la vigencia y de tal forma que

se garantice el cumplimiento de sus Estatutos, en el marco del desarrollo y ejecución de un

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modelo financiero eficiente y ambientalmente sostenible, mediante la aplicación de tecnologías

innovadoras, que articulen la participación de las partes interesadas de las terminales.

Valores corporativos:

Honestidad: Actuar siempre con fundamento en la verdad, cumpliendo los deberes con

transparencia y rectitud, y siempre favoreciendo el interés general.

Respeto: Reconocer, valorar y trato de manera digna a todas las personas, con sus

virtudes y defectos, sin importar su labor, su procedencia, títulos o cualquier otra condición.

Compromiso: Concientizar de la importancia del rol como servidor y en disposición

permanente para comprender y resolver las necesidades de las personas con las que se

relaciona en las labores cotidianas, buscando siempre mejorar su bienestar.

Justicia: Actuar con imparcialidad garantizando los derechos de las personas, con

equidad, igualdad y sin discriminación.

Diligencia: Cumplir con los deberes, funciones y responsabilidades asignadas según su

cargo de la mejor manera posible, con atención, prontitud y eficiencia, para así optimizar el uso

de los recursos del Estado.

Responsabilidad: Asumir las consecuencias derivadas de los actos y estar en la

capacidad de dar respuesta por ellos.

Trabajo en Equipo: Compartir conocimientos, experiencias y esfuerzos, aportando lo

mejor de cada persona y asumir responsabilidad para la consecución de un objetivo común.

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Fuente: International Organización Standardizacion (2012)

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Tema:

2 Objetivos estratégicos:

Basado a una herramienta que representa la relación de causa-efecto que hay entre los

objetivos trazados y los temas estratégicos. Mediante el mapa estratégico se describe la

estrategia empresarial de manera gráfica y coherente, utilizando las cuatro perspectivas

equilibradas del Balanced Scorecard. de acuerdo al Artículo (Sydle Balanced 2022) “Cuadro

de Mando Integral es una herramienta de acompañamiento de toma de

decisiones ejecutadas por el liderazgo de una empresa, fundamentada en indicadores de

gestión, por lo menos, en cuatro pilares”

el Aprendizaje y crecimiento: En el desarrollo y crecimiento del personal de la empresa,

el cual es considerado como un activo valioso e intangible al punto que la distingue de otras

organizaciones. Se incluye la capacitación permanente de los empleados, su bienestar y la

mejora en la cultura organizacional.

Procesos internos: Relación directa con la cadena de valor, pues con ella serán

identificados los procesos críticos estratégicos para lograr los objetivos propuestos.

Clientes: Define la propuesta de valor y busca de la satisfacción de los clientes.

Perspectiva financiera: Describe los resultados concretos de la estrategia en términos

financieros tradicionales. Su orientación principal es maximizar el valor para los accionistas.

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Ilustración 2. empresarial Organización Privada.

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3 Plan estratégico

De acuerdo a la estructuración de las líneas de acción con enfoque a los objetivos

estratégicos, se definen objetivos tácticos, metas y estrategias.

 Generar Recursos para la Ciudad y los accionistas

 Apoyar la estrategia de movilidad de la Ciudad
 Mejorar el servicio de los Usuarios
 Fortalecer la cultura organizacional, el bienestar y la buena comunicación en
todo el personal.
 Medición y monitoreo a través de una herramienta para efectuar el seguimiento a
lo planificad en la ruta estratégica.

La gerencia visual contribuye a determinar prontamente las oportunidades de mejora

como a la toma de decisiones y llegar de manera inmediata a las estrategias que no estén
resultando efectivas para el cumplimiento de los lineamientos planteados.
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4 Análisis DOFA

ANALISIS EXTERNO
OPRTUNIDADES AMENAZAS
Aprovechamiento de la experiencia en la
Cambios, modificaciones o nuevas
operación de Terminales como modelo de
disposiciones normativas.
negocio.

Aprovechar que nuestro objeto social de la

empresa es
Regulación desfavorable que afecte la
tan amplio que permite el desarrollo de
operación
nuevas líneas de
negocio.

Incorporar todas las rutas de influencia a las

Terminales Transporte informal
de Transporte.
Beneficios ambientales por participación en
programas a Dependencia de los cambios de gobiernos.
nivel local (Disminución de impuestos).
Promocionar líneas de negocio a través de Falta de articulación con iniciativas a
servicios vía modalidades de
web. transporte.
Factores externos que afectan la continuidad
Crecer hacia un servicio de conexión
del negocio (Ej.
intermodal.
COVID-19).

Participación en proyectos de APP, convenios

para
administración de parqueaderos distritales de
la ciudad, La NO renovación de los convenios de
construcción de obras como por ejemplo, administración de parqueaderos con
nuevas entidades el distrito.
terminales satélites, gestión inmobiliaria y/o
parqueo en
vía.

Propiedad de predios de adecuado tamaño y Constitución de uniones temporales para

ubicación operación de
para posibles desarrollos complementarios y/o corredores viales de manera eficiente
ampliación de la línea de negocio. (Por ej. disminuyendo el
lotes 33, 31) número de despachos.
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Conflictos gremiales que dificulta la expansión

Tercerización de algunas líneas de negocio.
de negocio.

Mejorar vías de acceso para el ingreso a la

Renovación de parque automotor por parte de
Terminal
las empresas
Salitre con el fin de integrarnos al sistema
transportadoras, con mayor capacidad pero
masivo de
sin tasa de uso
transporte y mejorar el servicio a los
diferencial.
interesados.

Desarrollo de terminales satélites en los

Tarifas de pasajes aéreos a precios
corredores viales
competitivos.
de mayor influencia.
Potencializar la infraestructura de La terminal
para servicio de carga (encomiendas y
paquetería).
Participación en la estructuración del plan de
desarrollo
distrital y en mesas de trabajo.

ANALISIS INTERNO
DEBILIDADES FORTALEZAS
La estructura organizacional no se ajuste a la
estrategia, generando bajo sentido de Equipo humano con alta experiencia en el
pertenencia en el personal, cargas laborales desarrollo de administración y operación de
desiguales, falta de trabajo en equipo y bajo Terminales.
clima laboral.

Falta y fallas en la comunicación, a nivel Buen relacionamiento con el sector

horizontal y vertical. transporte.
Alto volumen de restricciones médicas en los
Se cuenta con posicionamiento de marca y de
trabajadores, ausentismo y baja rigurosidad
imagen en el país.
en exámenes médicos.
Se cuenta con un sistema integrado de
Falta diversificación de portafolio.
gestión fortalecido.
Pérdida de la memoria institucional debido a Normatividad que permite el desarrollo
la falta de entrega de información por parte exclusivo de infraestructuras para la
del personal de planta y contratistas al administración de intermunicipales en la
término de la vinculación laboral y/o contrato. ciudad.

Falta de entrega de la documentación y/o

información de manera oportuna y unificada,
para dar trámite al proceso.
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Régimen jurídico mixto (autonomía en manejo

de los recursos) que le permite generar
Infraestructura tecnológica para actualización.
ingresos y crecimiento financiero a través de
la exploración de diferentes líneas de negocio.
Falta mantenimiento preventivo de la Compromiso ambiental y participación activa
infraestructura. en programas ambientales a nivel local.
Se deben revisar, actualizar y socializar y Infraestructura que cuenta con modernos
entrenar al personal sobre los planes de sistemas integrados de vigilancia que
contingencia para afrontar crisis. garantiza mayor seguridad.
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4.1 Estructura Organizacional Administrativo

Fuente: documento técnico plan maestro de movilidad de Bogotá. 2005

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Referencias

Mateus Rueda, Diego (2008). Lineamientos Para Un Sistema Intermodal De Transporte

https://www.terminaldetransporte.gov.co/la-entidad/informes-de-control-interno/

https://www.ani.gov.co/politicias-gestion-administrativa/estado-del-sistema-de-control

interno

https://kargoru.com/blog/transporte-intermodal-colombia/

https://elibro.net/es/ereader/uniminuto/184212?page=2

https://tierramarketing.es/impacto-positivo-en-tu-empresa/

Arévalo López, W. J. y Nieto Troncoso, J. A. (2014). Grado de madurez organizacional en

la gestión de proyectos de la empresa constructora Inversiones Boyacá Ltda. [Tesis].

https://wiki.ead.pucv.cl/Redise%C3%B1emos_el_transporte_p%C3%BAblico:_Plan_estrat

%C3%A9gico_para_el_Transvalpara%C3%ADso

https://www.ccc.org.co/inicio/sedevirtual/tramites-de-registros-publicos/como-crear-

empresa/sociedades-de-economia-mixta/

https://blog.hubspot.es/marketing/guia-planificacion-estrategica

https://www.sydle.com/es/blog/balanced-scorecard-629a519600627f09d729acf4