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—GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA

CCM de bajo voltaje ReliaGear™

Centro de Control de motores
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Tabla de contenido

04­05 CCM de bajo voltaje ReliaGear™

centro de Control de motores

06­17 Descripción general

18–37 Estructura

38–45 Red, alimentadores, líneas entrantes.

46–56 Entrantes

57–62 Unidades varias

63–89 Variadores de frecuencia

90 Arrancadores suaves

90­118 Componentes

119­140 Datos de la aplicación

141­146 Dibujos/pruebas

147­183 Circuitos típicos

184–187 Especificaciones
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4 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

CCM de bajo voltaje ReliaGear™

Centro de Control de motores

—
01 CCM ReliaGear LV ReliaGear LV MCC ha sido diseñado para ser más seguro, más

— inteligente y construido para la sostenibilidad. Este centro de

02 CCM ReliaGear LV control de motores (MCC) proporciona a los clientes una forma
centralizada, segura y flexible de albergar arrancadores de motores
y equipos de control relacionados.

Descripción general del CCM ReliaGear LV:

• 3P3W y 3P4W
• 50 Hz o 60 Hz

• 100 kAIC a 480 V

• 50 kAIC a 600 V
• Disyuntor principal hasta 3200 A
• Terminal principal sólo hasta 3200 A
• Disyuntores derivados enchufables 3 A­600 A
• VFD de hasta 500 Hp
• Arrancadores suaves hasta 500 Hp
• Arrancadores no reversibles de voltaje completo (FVNR) hasta
talla 5 —

• Arrancadores inversores de plena tensión (FVR) hasta el tamaño 5 01

• NEMA 1, 2, 3R (no transitable), gabinetes tipo 12

PELIGRO • Barra horizontal principal de 600 A a 3200 A

• Barra vertical de 300 A, 600 A, 850 A

ADVERTENCIA • Bus de tierra vertical de 150 A
• Clasificaciones sísmicas (no OSHPD) (consulte la página 17)
PRECAUCIÓN • Varias profundidades, anchos y alturas de sección
disponible

AVISO Aviso: Es posible que se apliquen restricciones en las clasificaciones

según la selección y aplicación de los componentes.
SEGURIDAD
INSTRUCCIONES

Los centros de control de motores robustos y confiables de ABB están

construidos con secciones verticales estandarizadas de gran calibre
que albergan buses verticales y horizontales, canales de cableado
y unidades de control compartimentadas.
Los clientes pueden especificar divisiones de envío de hasta 60
pulgadas de largo, que se atornillan en el sitio del cliente para formar
un conjunto único de línea de autobuses común.
—
02
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 5

Las unidades se montan y cablean de acuerdo con Las unidades AFM se diseñaron para reducir el potencial de riesgos
La clase de cableado especificada por el usuario y puede tener de descarga eléctrica en los centros de control de motores
esquemas de control estándar o personalizados para utilizando las pautas a las que se hace referencia en IEEE 1683. El
satisfacer una variedad de aplicaciones. El centro de control de diseño de la unidad AFM puede incluir dispositivos IP20 opcionales
motores puede recibir energía mediante una conexión y barreras de seguridad de contacto incidental en un esfuerzo por
de línea entrante en un único punto de conexión de terminal principal evitar el contacto accidental con piezas energizadas durante el
protegido por una desconexión aguas arriba o provisto de un mantenimiento. .
dispositivo de protección principal dentro del equipo.
Las unidades AFM están diseñadas para ayudar a reducir la
probabilidad de exposición a descargas eléctricas y la posibilidad de
ReliaGear LV MCC soportará sección y unidad UL845 que se produzcan fallas de arco interno durante el mantenimiento.
etiquetas, a menos que se comunique lo contrario durante las
negociaciones del contrato.
El mecanismo de puñalada retráctil permite cerrar

CCM ReliaGear LV con AFM opcional estante de la puerta de la unidad y ayuda a brindar protección adicional
ReliaGear LV MCC con unidades de mitigación de arco eléctrico al personal. También están disponibles dispositivos de colocación
(AFM) es una oferta para clientes y aplicaciones específicas remotos que permiten al usuario pararse hasta 40 pies de distancia del
donde la protección adicional del personal es esencial. equipo para retraer las puntas de la unidad.
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6 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
Descripción general

—
03 laminado Diseño y características del producto. Todos los canales de cables laterales de la caja están laminados para proporcionar una

ReliaGear LV MCC integra la tecnología superior disponible en Borde de 1/2 pulgada para que descanse el cableado cruzado,
—
04 nocauts dispositivos ABB, como el variador de frecuencia (VFD) ACS580 y los evitando así el aislamiento pelado.

disyuntores TmaxXT. El diseño mecánico de ReliaGear LV MCC está optimizado

—
05 línea entrante para brindar flexibilidad, protección del personal y del equipo, y facilidad

de mantenimiento e instalación. Funciones del CCM ReliaGear LV,

—
06 Barrera de acero como

como canales de cableado separados, tableros de terminales de tipo

dividido, barra aislada, unidades de arranque extraíbles, mecanismos de

manija de operación nuevos y mejorados y disposiciones para la —

intercambiabilidad del arrancador, están diseñados para un mayor 04

nivel de confiabilidad, seguridad y conveniencia. Se agregó la construcción

de la unidad AFM. Se proporcionan orificios ciegos de plástico fácilmente extraíbles en el conjunto

para proporcionar características de seguridad adicionales y flexibilidad de escalera de canalización de cables vertical para permitir el

para los clientes. Tanto las unidades estándar como las AFM son enrutamiento del cableado de campo hacia las unidades.

intercambiables en los CCM ReliaGear LV con el uso de un kit de

conversión de estante pequeño.

Características del gabinete

Estos centros de control encerrados en acero se pueden unir para centralizar,

proteger y controlar los sistemas más complejos de accionamientos auxiliares

industriales o las cargas más simples, como controles de ventiladores o

bombas.
A medida que surge la necesidad, se pueden agregar secciones
—
adicionales a una alineación existente en el campo, muchas veces sin la
05
necesidad de una sección de transición. Se aplica un acabado de pintura a

todas las piezas de acero sin recubrir. El proceso de pintura con

Se puede ubicar un compartimiento de terminal de línea entrante en la
recubrimiento en polvo supera las 1000 horas según las pruebas de niebla
parte superior o inferior de una sección vertical para permitir la terminación del
salina ASTM117B para todas las piezas exteriores y proporciona una
cable con una flexión mínima.
protección duradera. Algunas piezas internas galvanizadas cumplen

con 600 horas según ASTM117B.

El compartimiento de terminal de línea entrante estándar de 600
A que se muestra está equipado con terminales de tipo

mecánico. Otros compartimentos terminales de línea entrante

están disponibles para amperajes de bus principal de hasta

3200 A.

—
06

—
03
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 7

—
Características del autobús ReliaGear LV MCC se puede empalmar a un existente
07 Empalme
Línea 7700, Línea 8000 y MCC Spectra para 1200 A (se suministran con
—
08 Barrera principal de autobuses
barras de 2 pulgadas) y menos sin una sección de transición, siempre
y cuando no haya un disyuntor XT5 o XT7 en la sección de empalme, pero
—
puede requerir modificaciones al existente recinto.
09 escaneo infrarrojo

Ubicación del autobús horizontal en ReliaGear LV MCC

coincide con la ubicación del autobús existente de 2 pulgadas. El amperaje

del bus principal de 1200 A y superior con barras colectoras de 4 pulgadas
se puede unir pero requiere una sección de transición. El MCC ReliaGear
LV se puede empalmar a cualquier amperaje de bus E9000 sin
necesidad de secciones de transición, pero puede requerir
modificaciones al gabinete E9000 existente si hay un XT5 o XT7 en la
sección de empalme. El acoplamiento cerrado opcional para ReliaGear SB y
—
ReliaGear LV SG está disponible de fábrica cuando sea
07
necesario.

Tabla 1: Tamaño de autobús por producto

Autobús E9000 ReliaGear

Amperaje Línea 8000 Evolución CCM BT Información de empalme de autobuses

600 2" 2" 2" Sí, se deben considerar las modificaciones del pestillo de la puerta y del conducto de cables*

800 2" 2" 2" Sí, se deben considerar las modificaciones del pestillo de la puerta y del conducto de cables*

1200 2" 2" 2" Sí, se deben considerar las modificaciones del pestillo de la puerta y del conducto de cables*

1200 4" 2" 2" Requiere sección de transición entre 8000/E9000 y ReliaGear LV MCC

2000 4" 2" 2" Requiere sección de transición entre 8000/E9000 y ReliaGear LV MCC

2500 4" 2" 2" Requiere sección de transición entre 8000/E9000 y ReliaGear LV MCC

Sí, entre E9000 y ReliaGear. Se deben considerar las modificaciones del pestillo de la puerta y del conducto
2500 N/A 1,5" 1,5" de cables*

Sí, entre E9000 y ReliaGear. Se deben considerar las modificaciones del pestillo de la puerta y del conducto
3200 N/A 1,5" 1,5" de cables*

*Si la sección con la que está empalmando incluye XT5 o XT7, es necesario cambiar los pestillos
Barreras de policarbonato transparente ubicadas frente a
de la puerta de la unidad, los pestillos de la puerta del canal de cables superior y los
pestillos de la puerta del canal de cables inferior, así como cambiar la puerta del canal de cables
El bus horizontal principal aísla el bus del
vertical en la sección E9000 adyacente. Esta sección de empalme con XT5 o XT7 solo se puede
Canal de cables horizontal superior para secciones enchufables.
empalmar a una sección E9000 de ≥20” de profundidad.
El personal de mantenimiento puede acceder fácilmente
hasta la canalización de cables horizontal superior del centro de control
ReliaGear LV MCC presenta un nuevo pestillo de puerta que es
con riesgo reducido de contacto con un bus activo.
Tipo probado con los nuevos martillos SACE®Tmax® XT.
Al empalmar el MCC ReliaGear LV a otro equipo MCC instalado, consulte
a la fábrica para determinar si el MCC existente necesita
actualizarse con nuevos pestillos de puerta.

—
09

Las ventanas de visualización infrarroja en el autobús principal

están disponibles cuando sea necesario. Comuníquese con la
fábrica para obtener más información.

—
08
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8 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
(Opcional) Para los CCM ReliaGear LV estándar, se puede
10 Barra de tierra vertical y
conexión a tierra de la unidad suministrar un mecanismo de obturador de barra vertical que cubre el
área de conexión vertical de la barra cuando se
—
11 Aislado y El arrancador enchufable o la derivación están retirados. Los tapones
autobús vertical aislado
de tapa son estándar para cerrar las aberturas no utilizadas.
—
12 persianas verticales para autobús
(Estándar para AFM) Para el MCC ReliaGear LV con unidades AFM, se
— suministra un mecanismo de obturador de bus vertical como estándar. La
13 Persiana vertical para autobús
persiana se cerrará mecánicamente cuando las puñaladas se
— —
retraigan, aislando el autobús y evitando el contacto. Cuando la puñalada
14 puertas 10
se extiende y se engancha con el autobús, la contraventana se
abrirá.
(Opcional) El bus de tierra de cobre vertical permite la conexión a tierra
directa de las monturas de la unidad al bus de tierra del equipo. Una
conexión del bus de tierra de la unidad se acopla al bus de tierra
vertical antes de que se activen las conexiones de alimentación de la unidad.
el autobús vertical. Hay disponible un terminal de tierra de carga para la
conexión a tierra del cable del cliente. Los puntos de terminación están
ubicados en la parte trasera del cucharón, al lado del motor de arranque.
Cuando se seleccionan unidades AFM, la barra de tierra de cobre
vertical es obligatoria.

—
13

La persiana de bus vertical para el diseño AFM es diferente al bus vertical

estándar ReliaGear LV MCC

Opción de persiana. El obturador AFM y la guía del obturador se muestran

arriba.

Características de la unidad

—
11

Un “sándwich” reforzado con poliéster aísla y aísla la barra vertical y

ayuda a prevenir la propagación de fallas desde las unidades de
arranque y alimentación a la barra vertical u horizontal. Las pequeñas
aberturas proporcionan acceso al autobús vertical y mantienen un
aislamiento efectivo. El refuerzo de cortocircuito de 65 kA es
estándar para el MCC ReliaGear LV.

—
14

ReliaGear LV MCC presenta un pestillo de puerta nuevo y mejorado

que es 21 veces más resistente que los diseños anteriores. Todas
las puertas de la unidad están montadas en la caja y cuentan con un
pasador de bisagra extraíble que proporciona una fácil
extracción de la puerta y una alineación precisa. Los CCM
existentes se pueden actualizar

— con este nuevo pestillo, cuando sea necesario, por el equipo de

12 servicio de ABB.
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 9

15 Indicación visual

16 Placa de identificación de gran tamaño

17 Soporte del dispositivo —

15
—

18 puñaladas estacionarias
Las puertas AFM tienen un indicador visual de puñalada y obturador.
—

19 puñaladas retraídas
función, así como una disposición de estantería remota.

20 puñaladas extendidas

18

Las unidades combinadas de arranque y alimentación de construcción

enchufable utilizan un sistema de guía positiva.
Las derivaciones enchufables tienen una clasificación de 250 A y 600 A.
Las conexiones de derivación de 250 A que se muestran están hechas con

— derivaciones de potencia de unidad de cobre que están bajo

dieciséis doble presión de resorte y se acoplan al bus vertical para proporcionar
un contacto positivo.
Las placas de identificación de unidad grabadas de gran tamaño en
unidades de 12 pulgadas y más grandes tienen de 1 a 9 líneas de
hasta 20 caracteres de 0,18 pulgadas de alto o 4 líneas de hasta 10
caracteres de 0,30 pulgadas de alto. Las placas de identificación
utilizan la fuente Arial de Microsoft® Windows®. Personalizado no

Los caracteres en inglés son una opción.

19

Las puñaladas de la unidad AFM (opcional) son retráctiles mientras

mantienen una unidad de puerta cerrada. ellos se mudan
un movimiento horizontal para activar y desactivar
del autobús cuando está extendido o retraído.

—
17

El soporte del dispositivo se monta de 30 mm para dispositivos piloto —

compactos y el soporte se abre para permitir un fácil acceso a los 20

componentes de la unidad, el cableado y los bloques de terminales.

Totalmente aislado, este soporte para dispositivo no
no requiere conexión a tierra.
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10 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
21 6000 Una puñalada

—
22 enclavamientos de seguridad

—
23 Prevenir la inserción

—
24 candados

—
25 Mango levantado

—
26 comedero de 6 pulgadas — —
21 24

La conexión de 600 A que se muestra arriba utiliza un acoplamiento Las unidades se pueden retirar a una posición desconectada y bloquear con
de dos pasos con bus vertical para una inserción/ candado para mantenimiento. La manija integral montada
fuerza de retirada. Los cables del lado de línea están engarzados. verticalmente se puede bloquear en la posición APAGADO. El candado
directamente en puntas de cobre estañado reforzadas con resortes. La debe tener un grillete de 3/8 de pulgada como máximo. Si se requieren
base de montaje cónica de poliéster y vidrio proporciona una alineación múltiples candados para soportar el bloqueo y etiquetado, se debe
enchufable positiva con la barra vertical. utilizar un cerrojo de múltiples candados.

— —
22 25

Se proporciona un sistema de liberación de bloqueo para que, si Levante el diseño de la manija para permitir el acceso completo al
Si fuera necesario por motivos de mantenimiento, la desconexión se disyuntor. Indicación de posición ON­TRIP­OFF.

puede cerrar con la puerta abierta.

Se proporciona un bypass para permitir abrir la puerta con la
desconexión cerrada.

PELIGRO Peligro: Sólo personal calificado y familiarizado con el equipo debe utilizar
las funciones de liberación y derivación del enclavamiento.

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

—
AVISO 26

Las manijas horizontales son estándar en 125 A de 6 pulgadas

SEGURIDAD
INSTRUCCIONES y disyuntores alimentadores de 12 pulgadas y 250 A para optimizar
el espacio. Se encuentran disponibles manijas verticales opcionales,
— pero aumentará la altura de la unidad. Las manijas horizontales no están
23
disponibles con las unidades AFM.

Para la unidad AFM que se muestra arriba, la disposición del candado

también sirve como enclavamiento mecánico para evitar la inserción de una
unidad con la desconexión en el

posición cerrada/ON.
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 11

27 unidades intercambiables

—
28 estantes de unidad del kit de

reequipamiento AFM

—
29 Kit de estante de modernización AFM

30 TB de alta densidad

31 Potencia del motor TB —

30
—
Contactor 32 Nema
(estándar)
— Los tableros de terminales de control separables de dos piezas de alta
27 densidad cuentan con hasta 18 puntos en unidades de 12 pulgadas de alto.
Las conexiones de la unidad externa e interna se realizan en
Para mayor flexibilidad, se pueden intercambiar muchas unidades.
lados opuestos, lo que permite retirar la unidad sin desconectar el
Este diseño permite cambios de campo rápidos y fáciles cuando se
cableado de control. Cada terminal admite la terminación de
desean modificaciones después de la instalación. Frente
hasta dos cables #12 AWG con terminaciones de anillo, horquilla o
Los pestillos accesibles de un cuarto de vuelta facilitan la fijación y
desnudo, con clasificación de 30 A, 600 V CA y cumple con el
extracción de todas las unidades enchufables sin el uso de herramientas
artículo 430.7 de NEC.
no estándar (se recomienda un destornillador de punta
plana).

—
28
—
Con la unidad AFM, se requiere un estante de unidad diferente para 31

soportar el movimiento del conjunto de inserción mientras se inserta

(Opcional) Al retirar una unidad que utiliza cableado NEMA tipo BT,
o extrae. Al modernizar un CCM ReliaGear LV existente, será
los bloques de terminales de alimentación del motor
necesario solicitar un kit de modernización con el AFM Retrofit.
Se puede suministrar en arrancadores de tamaño 1 y 2 para permitir
desconectar los cables del motor al retirar una unidad.
balde. El kit de actualización incluirá este estante AFM.

—
—
29
32

Se pueden pedir unidades AFM para modernizar el CCM

ReliaGear LV existente solicitando el kit de modernización AFM junto Las unidades ReliaGear LV MCC están equipadas con el
con la unidad AFM. contactor CR305 como configuración estándar.
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12 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Fusibles IP20 (opcional) Características de barrera de contacto incidental

(Opcional) Hay disponibles barreras de contacto incidental de

policarbonato transparente para el contactor CR305.

(Opcional) Hay disponibles fusibles con clasificación IP20. Alambre y cable

Comuníquese con la fábrica. El tamaño del cable de control estándar es 14 AWG a menos que esté limitado

por terminaciones de componentes. El cable de control y alimentación

estándar incluye aislamiento termoplástico retardante de llama
(VW­1) resistente a la humedad, el calor y el aceite con
clasificación de 600 V, con conductores de cobre trenzados,
tipos MTW y THW.
Los colores estándar1 son:
• Rojo – Control de CA
• Azul – Control de CC

• Negro: alimentación CA/CC y CPT primario

• Verde – Tierra
• Blanco – Neutro

El cableado opcional disponible incluye un tablero de

(Opcional) Las luces y pulsadores de 30 mm son distribución cubierto de caucho sintético resistente al calor SIS
PELIGRO
Disponible con accesorio IP20 opcional. alambre y XHHW retardante de llama reticulado

Comuníquese con la fábrica. Polímero sintético, ambos con clasificación de 600 V con conductores
ADVERTENCIA
de cobre trenzados y clasificación de llama VW­1 (sin PVC). El
cable tiene una clasificación de 90 °C y los terminales
PRECAUCIÓN
tienen una clasificación de 75 °C.

Aviso: no todos los colores están disponibles

AVISO
Con cableado opcional.
SEGURIDAD
INSTRUCCIONES
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 13

Placas de identificación Ejemplos de dibujos personalizados son:

Las placas de identificación de servicio de la unidad se proporcionan • Identificaciones especiales para dispositivos eléctricos.
cuando se especifica. Estas placas de identificación pueden • Designaciones de numeración de terminales especiales
suministrarse en blanco, adecuadas para grabar en el campo, o • Tamaños especiales de dibujos.
grabarse en fábrica. La placa de identificación de
servicio de la unidad estándar es de material termoplástico de 2 1. Del estándar NEMA ICS 18­2001.

capas, cara negra con núcleo blanco, 2 5/32 pulgadas x 3 1/2 pulgadas
o 1 pulgada x 3 pulgadas dependiendo de la configuración de la Los planos suministrados por el fabricante deberán transmitir la misma
unidad, sujeta con nailon no corrosivo. clips. Los tornillos de acero información que los planos proporcionados con los centros de control de
inoxidable están disponibles como opción. Las placas de identificación motores Clase I y II, modificados adicionalmente según lo
están grabadas con letras blancas sobre fondo negro, a menos especificado por el usuario.
que se especifique lo contrario.
Cuándo especificar la clase I
Especifique los centros de control NEMA Clase I para
Clase NEMA de diagramas y cableado. motores operados independientemente que requieran
Los centros de control de motores están clasificados por NEMA sin enclavamiento u otra interconexión
como sigue: entre unidades.

Definición de NEMA clase I Cuándo especificar la clase II

Los centros de control de motores Clase I constan esencialmente Cuando se desean interconexiones de fábrica para proporcionar
de una agrupación mecánica de unidades de control de motor funciones tales como secuenciación y otros enclavamientos o
combinadas, unidades de grifo de alimentación y/u otras unidades interconexiones, los centros de control del motor NEMA Clase II.
dispuestas en un conjunto y conexión convenientes
al bus de alimentación común horizontal y vertical a las unidades.
Cuándo especificar las clases IS e IIS
Cuando se desean dibujos personalizados para mostrar una identificación
Esta clase no incluye el cableado o enclavamiento entre de dispositivo especial, una numeración de terminal especial o un
unidades ni el control remoto tamaño de diagrama especial, etc., los centros de control requeridos
dispositivos montados, ni incluye la ingeniería de sistemas de son Clase IS o IIS.
control. Sólo se suministran diagramas de las unidades individuales.
Tipo de cableado
PELIGRO

Las clases NEMA se subdividen en A, B y

Definición de NEMA clase II C dependiendo del tipo de cableado suministrado, mientras que el
ADVERTENCIA

Los centros de control de motores Clase II consisten en un grupo de tipo B tiene además el tipo BD para cableado de carga del cliente
unidades de control de motores combinadas, unidades de grifos directo al dispositivo y BT para cableado del cliente a una carga TB
PELIGRO
PRECAUCIÓN
alimentadores y/u otras unidades diseñadas para formar un (arrancadores de tamaño 1 y 2).
sistema de control completo. Incluyen el enclavamiento ADVERTENCIA

eléctrico y el cableado entre unidades necesarios y disposiciones de Aviso: Para alimentadores >12 pulgadas y
AVISO
enclavamiento para dispositivos montados de forma remota, Arrancadores grandes, el cliente debe cablear
PRECAUCIÓN
además de las conexiones desde los planos horizontal y vertical. SEGURIDAD directamente a los terminales del dispositivo de la unidad.
INSTRUCCIONES

Bus de alimentación común a las unidades. Aviso: Además de NEMA

AVISO
tipos de cableado prescritos, ABB ofrece una
El fabricante del control deberá proporcionar un diagrama adecuado SEGURIDAD opción de cableado de MCC modificado
INSTRUCCIONES

para ilustrar el funcionamiento del control asociado con el NEMA lA (1AM). Este tipo de CCM se suministrará
centro de control de motores. sin cableado y sin diagramas de control.
Pero a diferencia de la clase de cableado tipo NEMA
Definición NEMA clase IS e IIS "A", ABB puede montar dispositivos de control de
Los centros de control de motores clase IS y IIS serán los bajo voltaje en el soporte del dispositivo piloto y
Igual que los centros de control de motores Clase I y II, excepto que se suministrar tableros de terminales para
proporcionarán dibujos personalizados en lugar de dibujos mayor flexibilidad a los fabricantes de equipos
estándar. originales (OEM).
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14 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Tabla 2: Características del cableado según clasificación NEMA

Tipo de poder o control Clase I Clase ES Clase II Clase IIS

terminacion amueblada A B C A B C B C B C
Tableros de terminales de control numerados y
No Sí Sí No Sí Sí Sí Sí Sí Sí
separables en el arrancador de la unidad: tamaños 1, 2, 3 y 4

Papelería y tableros de terminales de control

No Sí Sí No Sí Sí Sí Sí Sí Sí
numerados en el arrancador de unidad – Tamaños 5, 6 y 7
Tableros de terminales de alimentación numerados y
separables en el arrancador de la unidad: tamaños 1 y 2. (En
No Sí Sí No Sí Sí Sí Sí Sí Sí
cableado tipo A: el mismo tipo de terminales numerados
en el arrancador para los tamaños 1, 2, 3 y 4)
Terminales numerados en el propio arrancador para conexión
de alimentación sin tableros de terminales de alimentación – Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
Tallas, 5, 6 y 7
Tableros de terminales maestros de papelería
(superior, inferior o posterior de la sección)
No No Sí No No Sí No Sí No Sí
Para control: tamaños 1 a 5 / Para potencia:
tamaños 1 a 3 (ReliaGear tamaños 1 y 2 únicamente)
Tableros de terminales de unidades para unidades de grifos de alimentación
No No No No No No No No No No
y paneles de distribución
Dispositivos piloto montados en la unidad de arranque conectados
Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
internamente al arrancador: tamaños 1 a 7

Puntos de tablero de terminales para dispositivos remotos

No Sí Sí No Sí Sí Sí Sí Sí Sí
(Excluyendo puntos de empate adicionales)

Conexiones del cableado del tablero de terminales maestro No Sí Sí No Sí Sí No Sí No Sí

Interconexiones cableadas de fábrica entre unidades No No No No No No Sí Sí Sí Sí

en el mismo centro de control de motores

Tipo de dibujos proporcionados

Hoja de esquema y resumen Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
(Calendario de unidades)

Diagramas de cableado elemental de la unidad que

muestran puntos terminales numerados (tableros de terminales Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
no suministrado en el Tipo A)
Diagramas de cableado elemental de la unidad que
muestran los puntos terminales numerados y las
No No No No No No Sí Sí Sí Sí
interconexiones a otras unidades y/o a
el primer nivel de dispositivos remotos

Horario de cables para dominar los bloques de terminales. No No Sí No No Sí No Sí No Sí

Dibujos personalizados según lo especificado por el usuario. No No No Sí Sí Sí No No Sí Sí

Un proceso de fabricación computarizado requiere que se siga el sistema de numeración de unidades estándar del centro de control de motores ReliaGear Line para identificar la sección y
ubicación de cada unidad. Esto se explica detalladamente en los datos de la solicitud (Sección J). Simplifica enormemente el rastreo de cables de interconexión y es beneficioso para la aplicación
de control programable. El dibujo de esquema y resumen proporcionado con el equipo hace referencia cruzada a los números de unidad y las designaciones de unidades del cliente cuando se especifica.
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 15

Códigos y estándares Las sobrecargas compensadas por el ambiente proporcionan

Los centros de control de motores están fabricados para recibir un ajuste de disparo esencialmente constante a medida que varía
la marca de listado de Underwriters Laboratories según la norma UL el ambiente de control. Para ambientes interiores sujetos a caída de
845, una norma trinacional que incluye UL/cUL/CSA Canadá C22.2 líquidos, rocío de agua y salpicaduras, se recomiendan gabinetes a
No.254­05. Vertical prueba de goteo NEMA 2. Puede ser conveniente utilizar
Secciones y unidades que han sido listadas con UL. calentadores para evitar la condensación en las piezas internas.
llevará la marca de listado UL.

Si se solicita, la marca cUL indica que el producto ha sido probado para Para instalaciones al aire libre, se requieren gabinetes impermeables
cumplir con los estándares canadienses por parte de la organización NEMA 3R no transitables.
UL, en este caso CSA C22.2 No. 254­05, que es comparable
y válida como certificación CSA. Para estas aplicaciones se deben considerar calentadores de
ambiente controlados termostáticamente y disyuntores y relés de
sobrecarga con compensación ambiental.
Las secciones y unidades que se enviarán con la marca de listado UL También se encuentran disponibles disposiciones para calentar
se identifican en las secciones correspondientes de esta publicación. y enfriar todo el recinto exterior.

ReliaGear LV MCC cumple con los requisitos sísmicos (no

El Código Eléctrico Nacional (NEC) cubre la instalación de conductores y OSHPD) según IEEE­693­2005 y ASCE7­16. Fue probado de
equipos eléctricos para instalaciones identificadas en el acuerdo con
Artículo 90 del NEC. Norma 2015­ICC­ES AC156. El CCM ReliaGear LV es

NEC no pretende ser una especificación de diseño y la aceptación de certificado para instalación de acuerdo con la Sección

un centro de control de motores instalado por parte de una autoridad de 1705.13.3 del Código de Construcción de California (CBC­2019)/
código local depende de factores independientes del equipo enviado Código Internacional de Construcción (IBC­2018) según la Tabla 3.
desde la fábrica. En general, los equipos que llevan la marca de Tenga en cuenta las excepciones de unidades en la tabla.
listado UL se pueden instalar para cumplir con NEC. Si se requieren estos tipos de unidades excluidos, toda la gama no tendrá
clasificación sísmica. Si se realiza el empalme con un E9000
existente, las reglas sísmicas para las nuevas secciones ReliaGear LV
El cumplimiento de NEC es responsabilidad del instalador. MCC se aplicarán a toda la línea.

Para atmósferas polvorientas, consulte la sección "Estructura".

Consideraciones de cortocircuito

Todas las calificaciones en esta publicación son RMS El límite de altitud para el electro­

amperios simétricos según UL845. El diseño del centro de control mecánico de motores es
6600 pies. Las aplicaciones superiores a esta deben ser
Consideraciones ambientales remitidas a la fábrica para obtener recomendaciones.
El CCM ReliaGear LV estándar está diseñado para funcionar en un Algunos componentes tienen una clasificación de altitud más baja.
ambiente interior limpio con una temperatura ambiente máxima de 40 y puede reducir el límite de altitud del centro de control de motores.
°C. La temperatura mínima nominal de almacenamiento es de ­40 °C y
de funcionamiento de ­20 °C. Se recomiendan calentadores ambientales
para el centro de control de motores siempre que existan La protección contra hongos de los materiales orgánicos es inherente.
condiciones de temperatura inferiores a 0 °C. donde extremo Mantener el equipo seco y por encima del punto de rocío es la mejor
manera de evitar el crecimiento de hongos, y para este fin se
Si se enfrentan temperaturas frías durante largos períodos de tiempo, recomienda el uso de calentadores portátiles. Los calentadores
se recomienda instalar el centro de control de motores en habitaciones deben estar energizados si el centro de control de motores va a estar
con calefacción o almacenado por un período de tiempo determinado.
recintos. Según la cláusula 7.2.C de UL845, el valor promedio de Cuando se trata de cajas de exportación, se deben tomar disposiciones
humedad relativa, medido durante un período de 24 horas, no excede en el exterior de la caja para el acceso a

el 95% sin condensación. calentadores espaciales.

Para temperaturas ambiente superiores a 40 °C, se debe prestar

especial atención a la necesidad de ventilación, disyuntores y
relés de sobrecarga con compensación ambiental, aislamiento
especial de cables y transformadores de control de gran
tamaño.
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dieciséis CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
Tabla 3: Clasificaciones sísmicas de ReliaGear LV MCC

Tipo de caja Factor de Nivel

Producto Ancho de ampacidad Profundidad Altura Peso Sds (g) z/h importancia (lp)sísmico IEEE­693 Notas

Excluye: ATS, PBII extraíble

de 2500 A, FVR tamaño 5, 2S1W/
2S2W tamaño 5, devanado
parcial tamaño 5, Y delta tamaño 5,
ReliaGear CPT de 1,5 kVA y 3 kVA,
CCM BT 600­2500 A 20­36” 20”­42.5” 90­112” 823 libras máx. NEMA 1, 3R 2.24 0 1.5 Alto transformadores de distribución

Excluye: ATS, PBII extraíble

de 2500 A, FVR tamaño 5, 2S1W/
2S2W tamaño 5, devanado
parcial tamaño 5, Y delta
tamaño 5, CPT de 1,5 kVA
ReliaGear y 3 kVA, transformadores
CCM BT 600­3200 A 20­36” 20”­42.5” 90­112” 1,835 libras máx. NEMA 1, 3R 1.4 1 1.5 Alto de distribución
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 17

—
Estructura

Tipos de gabinetes No son estancos al agua. Similar a la construcción con

Los centros de control de motores se componen de secciones verticales empaquetadura NEMA 12, excepto que tiene un protector contra goteo
estandarizadas que albergan barras verticales y horizontales, tipo bandeja colectora en la parte superior y un fondo abierto.
canales de cableado y unidades de control compartimentadas. Las
secciones se pueden atornillar entre sí para formar un conjunto de El protector contra goteo se extiende cuatro pulgadas más allá
panel único alimentado por una conexión de línea en un solo punto. del frente del centro de control del motor. Acabado estándar: gris
La división de envío normal es de tres secciones como máximo. claro ANSI 61. Equipado con cubierta de conducto extraíble

placas a menos que se especifique lo contrario.

NEMA tipo 1 – con empaquetadura – semihermético al polvo, interior NEMA tipo 3R: resistente a la lluvia, para exteriores
Destinado a amortiguar puertas y mitigar vibraciones. Diseñado para uso en exteriores para proteger el equipo cerrado
El acabado estándar es ANSI 61 gris claro sobre un inhibidor contra la lluvia. No son resistentes al polvo, a la nieve ni al aguanieve
de oxidación de fosfato. Todas las piezas sin pintar están (a prueba de hielo). Luces y receptáculos opcionales disponibles.
galvanizadas o galvanizadas. Los gabinetes están equipados con
cubiertas traseras atornilladas. Las puertas traseras con bisagras
están disponibles como opción. Las puertas tipo bandeja Tipo 12 – uso industrial – estanco al polvo
utilizan sujetadores de un cuarto de vuelta. Puertas con juntas, y hermético, interior
placas de cubierta y manijas de operación están disponibles como Diseñado para uso en interiores para proteger el equipo cerrado
opción. Se incluyen dos umbrales de piso de calibre 12 de 3 contra fibras, partículas volátiles, pelusas, polvo y suciedad,
pulgadas por 1­1/2 pulgadas de alta resistencia y orejas de elevación salpicaduras ligeras, filtraciones, goteos y condensación externa de
estructurales de 1/4 de pulgada. El fondo abierto es estándar. líquidos no corrosivos.

NEMA tipo 2 – a prueba de goteo, interior 1HG

Diseñado para uso en interiores para proteger el equipo cerrado Similar a la construcción con juntas NEMA 1, excepto que se
contra la caída de líquidos no corrosivos y la caída de suciedad. Los suministran placas inferiores y todas las placas extraíbles tienen juntas.
protectores contra goteo en la parte superior del centro de control del
motor y las juntas de neopreno de celda cerrada brindan protección
contra caídas y salpicaduras de líquidos.

—
Tabla 4: Clasificaciones y tipos de gabinetes de ReliaGear LV MCC

Clasificación del bus principal (Amperios)/cortocircuito (kA)

Tipo de construcción Tipo de envolvente Descripción Voltaje 600 800 1200 1600 2000 2500 3200

NEMA tipo 1 Semi estanco al polvo, interior 100 100 100 100 100 100 100

NEMA tipo 1HG Empaque pesado, interior 100 100 100 100 100 100 100

NEMA tipo 2 A prueba de goteo, interior 480 100 100 100 100 100 100 100

NEMA tipo 3R A prueba de lluvia, al aire libre 100 100 100 100 100 100 100
Estándar,
Tipo 12 A prueba de polvo, a prueba de goteo, interior 100 100 100 100 100 100 100
sin arco
Resistente NEMA tipo 1 Semi estanco al polvo, interior sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

NEMA tipo 1HG Empaque pesado, interior sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

NEMA tipo 2 A prueba de goteo, interior 600 sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

NEMA tipo 3R A prueba de lluvia, al aire libre sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

Tipo 12 A prueba de polvo, a prueba de goteo, interior sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco
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18 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

A
Cerramientos interiores
B

Elevación frontal y ubicaciones de montaje

(Secciones de 13, 20, 22 y 25 pulgadas de profundidad)

Retirable

placa de piso
A"

El ventilador es trasero

C
cuando es necesario
[111,
4.4

8]

Las placas finales

removibles
[305,0]
12.00

cubren las aberturas PELIGRO

de extensión del

[54,9]

2.16
canal de alambre y del bus.

ADVERTENCIA
Vidrio de autobús Frente Ø.63 [15,9] 2.09

vertical montado en el frente AGUJERO MTG [53,1]

poliéster insultado y PRECAUCIÓN

aislado de longitud Ubicación de la vista inferior de los orificios de montaje
completa

AVISO Aviso: Si los pernos de anclaje van a ser

Retirable
incrustados en los cimientos, deben ubicarse según
estantes entre
[2286,01]

SEGURIDAD
unidades para una fácil INSTRUCCIONES
el plano proporcionado por ABB para el equipo
90.00

reorganización de las unidades específico. Ubique uno en el frente central y otro

en el

Aberturas de cableado
Centro de la espalda. Los pernos de anclaje deben ser
al compartimiento
de cableado trasero 1/2 pulgada de diámetro, de acero Grado 2
(mínimo) en material no sísmico.
Ubicaciones. Los pernos deben extenderse un

PELIGRO mínimo de 2 11/32 pulgadas por encima del

nivel del suelo a 3/4 de pulgada por encima del

ADVERTENCIA alféizar del canal. Si se utilizan secciones

Cubierta
12[292]

verticales de 13 (330,2 mm) de profundidad, se

inferior
parte

Retirable
en
la
o
6

1,50 placa inferior si se PRECAUCIÓN requieren pernos de anclaje o algún tipo de

especifica
[38,11] refuerzo externo.

AVISO Aviso: Para aplicaciones sísmicas, use pernos

de grado 5 de 1/2 pulgada x 13 TPI, apretados a 50
SEGURIDAD
INSTRUCCIONES
libras­pie, ubicados en cada una de las cuatro
esquinas de cada
sección.
—
Tabla 5: Profundidad de la sección

Árbitro. oscuro. 13" de profundidad 20" de profundidad 22" de profundidad 25" de profundidad

Ancho "A" B C B C B C B C

20 pulg. 10.00 pulg. 8,7 pulgadas. 10.00 pulg. 15,73 pulgadas. 10.00° 17,73 pulgadas. 10.00 pulg. 20,68 pulgadas.

508,8 milímetros 254,4 mm 221,7 mm 254,4 mm 399,5 mm 254,4 mm 450,3 mm 254,4 mm 525,3 mm

24 pulg. 12.00 pulg. 8,73 pulgadas. 12.00 pulg. 15,73 pulgadas. 12.00° 17,73 pulgadas. 12.00 pulg. 20,68 pulgadas.

609,6 milímetros 304,8 mm 221,7 mm 304,8 mm 399,5 mm 304,8 mm 450,3 mm 304,8 mm 525,3 mm

30 pulg. 15.00 pulg. 8,73 pulgadas. 15.00 pulg. 15,73 pulgadas. 15.00° 17,73 pulgadas. 15.00 pulg. 20,68 pulgadas.

762,0 milímetros 381,0 mm 221,7 mm 381,0 mm 399,5 mm 381,0 mm 450,3 mm 381,0 mm 525,3 mm
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 19

Elevaciones laterales Sección de 13 pulgadas de profundidad Barra principal de 600 A a 1200 A

8 [207] espacio profundo Vista final estándar de 13

para entrada de conductos pulgadas de profundidad

9.0 Ubicación del autobús

[228,7] (ver detalles a la derecha)

3,00 [76,2]

3,00 [76,2]
Retirable

ángulo de elevación

Detalles del autobús estándar de 13

superior

Aberturas entre tramos para

cable
Vía
del

pulgadas de profundidad
horizontal

cable a través de la parte

superior e inferior 5" x 5"1
10.00 [254]
parte trasera de la barra colectora
Barreras removibles para

poder y control

90,00 [2286,0]
5.17

2.53 [131,3]
capacidad
72"
66"

[64,31]
unidad
o

de
la

[76,2]
3.00

[76,2]
6.00
Guía de cables 5 x 5

Cobertura 12.00
[76,2]
9.00
[127 x 127]

[304,8]
Parte trasera atornillada típico
placas de cubierta

Tres fases
autobús
6 o 12

abajo

1,50 [38,1]
3" x 1,5" 1.00
camino de alambre
alféizar del piso [25,4]

2.53
Canaleta de cables de 13,00 [330,2] de profundidad
[64,3]
13.00
Vista lateral 13" de profundidad [330,2]

Elevaciones laterales Sección de 20 pulgadas de profundidad Barra principal de 600 A a 1200 A

Vista lateral de 20 pulgadas de profundidad Vista final estándar de 20 pulgadas de profundidad Detalles del autobús estándar de 20 pulgadas de profundidad

Aberturas entre secciones para canal de 10,0 [254,1]

alambre horizontal superior e inferior 5" x 5"1 parte trasera de la barra colectora

2.53 5.17
8.16 [207,26] espacio profundo
[131,3]

[76,2]
[64,3]

4.40 [111,8]

3.00
Ubicación del autobús
para entrada de conducto
(ver detalles a la derecha)
9,00 [228,6]

Ventilador cuando

sea necesario

12 [304,8]
[76,2]
3.00

Cubrir
superior
cable
Vía
del

Barreras removibles para Pasacables 5 x 5 Autobús trifásico

poder y control [127 x 127]

[2286,0]

90.00

Frente típico
capacidad
72"
66"

unidad
o

de
la

Parte trasera atornillada

placas de cubierta

2,53
[64,3]
12
o
6

camino
inferior
cable
del

3" x 1,5"
[22]

alféizar del piso

20.00 1,50 [38,1]

20,00 [508,0]
[508,0]
canaleta profunda
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20 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Elevaciones laterales Sección espalda con espalda de 25 pulgadas de profundidad hasta bus principal de 1200 A

Vista lateral de una sección de 25 pulgadas de profundidad Vista final estándar de 25 pulgadas de profundidad Detalles del autobús estándar de 25 pulgadas de profundidad

10,25 [260,35]
Aberturas
entre Asa de elevación parte trasera de la barra colectora
Ubicación del autobús
secciones para
alambre horizontal (ver detalles a la derecha)

a través de arriba y
3.00

4.40 [111,8]
Admirador
abajo
(cuando sea necesario) [76,2]
[5" x 5"]

forma

[76,2]
3,00
superior
alambre

12 [304.81]

Cubrir
Barreras
removibles para

poder y control

90,00 [2286,0]
capacidad
72"
66"

unidad
o

de

Autobús trifásico
la

Pasacables 5 x 5

[127 x 127]

típico
2,53 [64,3]

3,00 x 1,50
1,50 [38,1]
alféizar del piso
[292,0]

camino
inferior
cable
12

1,00 [25,4]
o
6

del

25,00 [635,0] 25,00 [635,0]

Elevaciones laterales Sección de 22 pulgadas de profundidad Autobús principal de 1600 A a 2500 A

Vista lateral de una sección de 22 pulgadas de profundidad Vista final estándar de 22 pulgadas de profundidad Detalles del autobús estándar de 22 pulgadas de profundidad

12.22 [310,3]
Aberturas entre las secciones
9,00 [228,6] parte trasera de la barra colectora
para la parte
Ubicación del autobús
superior e inferior del

4.40 [111,8]
3.00
10,86 [275,9]
canal de alambre (ver detalles a la derecha)
parte trasera de la barra colectora [76,2]
horizontal

[5" x 5"]
Ventilador (cuando sea necesario)
forma

12 [304.81]
superior
alambre

Cubrir
Retirable
barreras para
[2286,0]

90.00

poder establecido Pasacables 5 x 5 Autobús trifásico

capacidad

Frente
72"
66"

unidad

y control
o

[127 x 127]
de
la

típico

Placas de cubierta
trasera atornillables 2.53

[64,3]

3" x 1,50"
1.00

[25,4]

alféizar del piso

inferior
[292,0]
cable
vía
de
12
o
6

22.00 [558,8] 22.00 [558,8]

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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 21

Elevaciones laterales Sección espalda con espalda de 25 pulgadas de profundidad Autobús principal de 1600 A a 2500 A

Vista lateral de una sección de 25 pulgadas de profundidad Vista final estándar de 25 pulgadas de profundidad Detalles del autobús estándar de 25 pulgadas de profundidad

Ubicación del autobús

Aberturas
entre (ver detalles a la derecha) 12.25 [311,0]

secciones para parte trasera de la barra colectora

horizontal
canal de 10,37 [263,4]
3.00

[76,2]
3.00
alambre parte trasera de la barra colectora
[76,2]

[298,0]
arriba y abajo

12"

superior
[5" x 5"]

cable
Vía
del

12 [304.81]
Barreras

Cubrir
removibles

para poder y
control

90 [2286,0]
capacidad
72"
66"

unidad
o

de
la

Pasacables 5 x 5 Autobús trifásico

[127 x 127]
2.53 típico
[64,2]

3.00x
[25,4]
1.00

[38,1]
1,50

1,50
alféizar del piso
camino
inferior
cable

25,00 [635,0] 25,00 [635,0]

del

Alzados laterales de 20 y 30 pulgadas para bus principal de 2500 A y 3200 A sin ventiladores

VISTA LATERAL

Profundo 20.0

Frente
Ver detalle A

Placa final
cubrir

Ver detalle C
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22 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Entrada de conducto superior (secciones de 13, 20, 22 y 25 pulgadas de profundidad)

Detalles de la entrada del conducto superior para std. 13 pulgadas Detalles de la entrada del conducto superior para std. 20 pulgadas

Espacio de conducto disponible Espacio de conducto disponible Placas de cubierta superior extraíbles

5,25 [133,4]
5,25 [133,4]
[330,2]

[83,81]
[350,5]
[508,0]
13.00

13,80
20,00

5,25 [133,4]
3,30
3.10 [78,7]
Frente

Frente
B

A
B

Tapa removible
Tapa removible
Conducto
placas de cubierta
placas de cubierta
disponible Espacio de conducto disponible
5,25 [133,4]
espacio

5.10 [129,4]
[558,8]

[635,0]
22.00

25,00

5,25 [133,4]
3.10 [78,7]

3.10 [78,7]
Frente
Frente

A B

Detalles de la entrada del conducto superior para std. 22 pulgadas Detalles de la entrada del conducto superior para std. 25 pulgadas

Entrada de conducto superior para 2500 A sin ventiladores y construcción de bus principal de 3200 A

Retirable
3.10
la placa superior
20” 24” 30” 36”
27,56” 33,56”
17,56” 21,56”

Frente

Disponible

espacio de conducto

5.25 (20” de profundidad)

13.25 (30” de profundidad)
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 23

Entrada de conducto inferior Sección de 13 pulgadas de profundidad

Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición baja del autobús de 13 pulgadas Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición superior del autobús de 13 pulgadas.

C"
Área para tierra y posición Área para tierra y posición
neutral del bus (si se usa) C" neutral del bus (si se usa)
posición baja del bus posición baja del bus

13.00 [330,2]
10,66 [270,7]
13.00 [330,21]
Posición baja del bus de

10,66 [270,7]
entrada del conducto 13,84 x
Posición del bus superior de
3,92 [351,5 x 9,6] Cubierta de 6 entrada del conducto 13,84
x 6,85 [351,5 x 173,9]
pulgadas para la parte superior
cubierta sugerida de 12 pulgadas

Frente
Canaleta de cableado vertical

área 10,66 x C"

[78,7]
Frente

3.10
Área del canal de cableado vertical [270,7 x C mm]
10,66 x C" [270,7 x C
B

B mm] A

autobús neutral
Autobús terrestre
autobús neutral Autobús terrestre

Si se especifica el
calefactor con un paso
de cable inferior de 6", use
Calentador ambiental
la entrada superior únicamente
3,00 [76,2] si se especifica
Frente

[152,4]

6.00
[76,2]
Frente

3.00
1,50 [38,1]
1,50 [38,1]

Posición baja del bus de tierra y neutro (espacio mínimo Ubicación estándar del bus de tierra y neutral con compartimiento de
disponible para la entrada del conducto} cubierta de 6 pulgadas [152,4] cubierta de 12 pulgadas [304.8] en la parte inferior del MCC

Entrada de conducto inferior Sección de 20 pulgadas de profundidad

Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición baja del autobús de 20 x 20 pulgadas, Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición superior del autobús de 20 pulgadas.
cubierta inferior de 6 pulgadas

Espacio sugerido para Espacio sugerido para

entrada de conductos. entrada de conductos.
A
A
B
B

5.34 [133,1]
Área para posición
4,52 [114,8]

superior de bus de tierra

y neutro (si se usa)

Área para posición inferior

10,66 [270,7]
del bus de tierra y neutral
10,66 [270,7]

(si se usa)
[173,9]
6,85
[89,2]

Frente
3,51

Área del canal de cableado vertical

[78,7]

Frente 10,66 x C" [270,7 x C

3.10

C"
C" mm]
3.10 [78,7]
Canaleta de cableado vertical
área 10,66 x C"
[270,7 x C mm]

autobús neutral
Autobús terrestre Autobús terrestre

Si se especifica el
calefactor con un paso Calentador ambiental
de cable inferior de 6", use si se especifica
la entrada superior únicamente
autobús neutral
6,00 [152,4]
[76,2]

Frente
3.00

Frente
[76,2]

3.00
[38,1]
1,50

6.55
[38,1]
1,50

[166,4]
9,95

9,95 [252,6]
[252,6]

Posición baja de la barra de tierra y neutral (espacio mínimo disponible Posición superior de la barra de tierra y neutro (máximo espacio disponible para la
para la entrada del conducto) Cubierta de 6 pulgadas [152.4] entrada del conducto) Cubierta de 12 pulgadas [304,8 mm]
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24 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Tabla 6: Dimensiones de referencia

Árbitro. oscuro. Gabinete de 20 pulgadas de ancho Gabinete de 24 pulgadas de ancho Gabinete de 30 pulgadas de ancho

20 pulg. 24 pulg. 30 pulg.

A"
508,8 milímetros 609,6 milímetros 762,0 milímetros

17,56 pulgadas. 21,56 pulgadas. 27,56 pulgadas.

B"
446,0 milímetros 547,6 milímetros 700,0 milímetros

4,85 pulgadas. 8,85 pulgadas. 14,85 pulgadas.

C"
123,2 milímetros 174,2 milímetros 377,2 milímetros

Entrada de conducto inferior Sección de 22 pulgadas de profundidad

Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición baja del autobús de 22 pulgadas
Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición baja del autobús de 22 pulgadas Cubierta inferior de 6 pulgadas Cubierta inferior de 12 pulgadas

A
A

B
B
Espacio sugerido para entrada Espacio sugerido para entrada

5.240[13,10]
de conductos. de conductos.

6.520[165.61] Área para tierra y posición

neutral del bus (si se usa)
Área para tierra y posición posición baja del bus

10,66 [270,7]
neutral del bus (si se usa)
10,66 [270,7]

posición baja del bus

[224,66]
8.845
3.513[89.23]

3.10[78.7]

[78,7]
Frente

3,10
Frente Área del canal de
Área del canal de cableado vertical
10,66 x C" C
C cableado vertical 10,66 x C"
[270,7 x C mm] [270,7 x C mm]

Autobús terrestre
autobús neutral
Autobús terrestre
Calentador
ambiental si
Si se especifica el
se especifica
calefactor con un paso de cable autobús neutral
inferior de 6", use la entrada
superior únicamente

[152,4]

6.00
[76,2]
[76,2]

3.00
3.00

Frente Frente

6.55
[38,1]

11,95 [303,4]
1,50

[38,1]

[166,4]
1,50

11,95 [303,4]

Posición baja de la barra de tierra y neutral (espacio mínimo disponible para la entrada del conducto) Cubierta de Posición superior para barra de tierra y neutro (máximo espacio disponible para entrada de conductos) Cubierta
6 pulgadas [152,4 mm] de 12 pulgadas [304,8 mm]
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 25

Entrada de conducto inferior, sección de 25" de profundidad

Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición baja del autobús de 25 pulgadas Cubierta Detalles de la entrada del conducto inferior para std. Posición baja del autobús de 25 pulgadas Cubierta
inferior de 6 pulgadas inferior de 12 pulgadas

A
A
B
B
Área de canal de cableado vertical C Área de canal de cableado vertical

C
Entrada del conducto posición

10,68 [271,2]
superior del bus 12 en la
esquina para la parte superior

[271,2]
10,68

[271,2]
10,68
Cableado vertical a
Área para bus de tierra y neutro través del área

10,68 [271,2]
(Si se usa)

10,68 [271,2]
Área para bus de tierra y neutro
(Si se usa)

posición superior del autobús

[78,7]

Frente
3,10

[78,7]
Frente

3,10
C
C

Autobús terrestre

Si se especifica el autobús neutral Calentador ambiental autobús neutral

calefactor con un paso de si se especifica

cable inferior de 6", use la
entrada superior únicamente

Frente Autobús terrestre

Frente
[76,2]

3.00

[152,4]
[76,2]

6.00
3.00
[38,1]
1,50

[38,1]
1,50
Posición superior para barra de tierra y neutro (máximo espacio disponible para entrada de conductos) Cubierta de
Posición baja de la barra de tierra y neutral (espacio mínimo disponible para la entrada del conducto) Cubierta de 6
12 pulgadas [304,8 mm]
pulgadas [152,4 mm]

Entrada de conducto inferior para 2500 A sin ventiladores y construcción de bus principal de 3200 A

Espacio de conducto disponible

20” 24” 30” 36”
27,56” 33,56”
17,56” 21,56”

Frente

2.00

3,51 (20” de profundidad)

13.25 (30” de profundidad)

—
Tabla 7: Dimensiones de referencia

Árbitro. oscuro. Gabinete de 20 pulgadas de ancho Gabinete de 24 pulgadas de ancho Gabinete de 30 pulgadas de ancho

20 pulg. 24 pulg. 30 pulg.

A"
508,8 milímetros 609,6 milímetros 762,0 milímetros

17,56 pulgadas. 21,56 pulgadas. 27,56 pulgadas.

B"
446,0 milímetros 547,6 milímetros 700,0 milímetros

4,85 pulgadas. 8,85 pulgadas. 14,85 pulgadas.

C"
123,2 milímetros 174,2 milímetros 377,2 milímetros
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26 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Elevación y montaje Sección de 30 pulgadas de profundidad Barra principal de 600 A a 1200 A

Ventilador cuando sea necesario

A
Placa de suelo extraíble
B

[76,2]
3,00

C
[604,5]
23,80
PELIGRO

2.16 [54,9]
Frente ADVERTENCIA Frente

90,00 [2286,0]
Orificio de montaje 2.09
de Ø .63 [15,9] [53,1]
PRECAUCIÓN
Vista inferior, ubicación de los orificios de montaje

AVISO Aviso: Si los pernos de anclaje van a ser

incrustados en los cimientos, deben ubicarse

12.53 SEGURIDAD
INSTRUCCIONES
según el plano proporcionado por ABB para
[318,3]
el equipo específico. Ubique uno en el frente
central y otro en el

Centro de la espalda. Los pernos de anclaje deben ser

1/2 pulgada de diámetro, de acero Grado 2

[22]

1,50 [38,1]
1

(mínimo) en ubicaciones no sísmicas.

Los pernos deben extenderse un mínimo de 2
30.00
[762,0] PELIGRO 11/32 de pulgada por encima del nivel del suelo a 3/4 de
pulgada por encima del alféizar del canal. si 13
Vista final estándar de 30 pulgadas de profundidad

ADVERTENCIA (330,2 mm) de profundidad, se requieren pernos

de anclaje o algún tipo de refuerzo externo.

PRECAUCIÓN

AVISO Aviso: La prueba sísmica CBC se realizó

utilizando pernos de 1/2' ­ 13 Grado 5,
SEGURIDAD
INSTRUCCIONES
apretados a 50 libras­pie, ubicados en cada
una de las cuatro esquinas.
en cada sección.

—
Tabla 8: Dimensiones de referencia

Profundidad de la sección
Árbitro.

oscuro. 13 pulgadas de profundidad 20 pulgadas de profundidad 22 pulgadas de profundidad 25 pulgadas de profundidad 30 pulgadas de profundidad

Ancho "A" B C B C B C B C B C

20 pulg. 10.00 pulg. 8,73 pulg. 10,00 pulg. 15,73 pulgadas 10,00 pulgadas 17,73 pulgadas 10,00 pulgadas 20,68 pulgadas 10,00 pulgadas 25,69 pulgadas

508,8 mm 254,4 mm 221,7 mm 254,4 mm 399,5 mm 254,4 mm 450,3 mm 254,4 mm 525,3 mm 254,4 mm 653,5 mm

24 pulg. 12.00 pulg. 8,73 pulg. 12,00 pulg. 15,73 pulgadas. 12.00 pulg. 17,73 pulgadas 12,00 pulgadas 20,68 pulgadas 12,00 pulgadas 25,69 pulgadas

609,6 mm 304,8 mm 221,7 mm 304,8 mm 399,5 mm 304,8 mm 450,3 mm 304,8 mm 525,3 mm 304,8 mm 653,5 mm

30 pulg. 15.00 pulg. 8,73 pulg. 15,00 pulg. 15,73 pulgadas. 15.00 pulg. 17,73 pulgadas 15,00 pulgadas 20,68 pulgadas 15,00 pulgadas 25,69 pulgadas

762,0 mm 381,0 mm 221,7 mm 381,0 mm 399,5 mm 381,0 mm 450,3 mm 381,0 mm 525,3 mm 381,0 mm 653,5 mm
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 27

Sección de entrada de conducto superior de 30 pulgadas de profundidad

Placas de cubierta superior

extraíbles
A" Transición de la Conducto
carcasa espaciadora de 30 disponible
5 [129]
a 20, 22, 25 secciones de espacio
profundidad

5,25 [133,4]
20, 22, 25 profundidad

Profundidad de la sección

[83,8]
3,30

15,25 [387,4]
[604,5]
23,80
[762,0]
30,00

PELIGRO

Frente

[78,7]
3.10
ADVERTENCIA
Frente B

A
PRECAUCIÓN

Aviso: La carcasa espaciadora permite que las puertas de la unidad, en la Detalles para auto transformador
AVISO
sección empalmada a la derecha, se abran completamente.

SEGURIDAD
INSTRUCCIONES
Transformador

Entrada de conducto inferior Sección de 30 pulgadas de profundidad

Autobús terrestre
Montaje de

autobús neutral plataforma

5,25 [133,4]

Calentador

si se especifica
CW"

30,00 [762,0]
D"

Profundidad de la sección
5,34 [124,6]
Espacio sugerido para
entrada del conducto Espacio

Frente sugerido
3.10 [78,7]
para conducto
entrada
B"
Frente Frente

A"
4,68 [118,9]

Una sección Una sección

— PELIGRO

Tabla 9: Dimensiones de referencia

Si se requiere una placa de piso, se proporciona

una pequeña placa de acceso al canal de cables

ADVERTENCIA
para extracción.
Árbitro. oscuro. Sección de 30" de profundidad

A" 20.00" 24.00" 30.00"

Detalles de la entrada del conducto inferior para la entrada del cable del transformador
PRECAUCIÓN
B" 17,56" 21,56" 27,56"

sentido horario" ­ 3"

600A ­ 1200A 13,25" 13,25" 13,25"

D Aviso: La plataforma del transformador está a
sentido horario" ­ 5" AVISO
6" del piso. Se recomienda que el cable
1600A ­ 2500A 15,25" 15,25" 15,25"
SEGURIDAD la entrada proviene de la sección contigua.
INSTRUCCIONES
—
CW ­ Ancho del canal
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28 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Bandeja de goteo: sección NEMA II de 13 pulgadas de profundidad

D" A"

13.00 [330,2]

1,00 [25,4]

5,50 [139,7]
4.00[101,6]
Placa de cubierta extraíble
Escudo de goteo
(opcional)

Frente

Y"

D"
Frente
13.00 [330,2]

Vista final del protector contra goteo NEMA 11 Vista superior del protector contra goteo NEMA 11

Refuerzo de esquina sísmico

Orificio para perno 635

Alféizar del piso
(4)
[54,6]
2,15

Lado
de la sección MCC

2,09 [53,1] 2,09 [53,1]

Alféizar del piso

Bandeja de goteo: secciones NEMA II de 20, 22 y 30 pulgadas de profundidad

Montaje del ventilador A"

cuando sea necesario Cubierta del techo del ventilador

14.00 [355,6]
cuando sea necesario Placas de cubierta extraíbles

D"
7,22 [183,4]

5,50 [139,7] 5,50 [139,7]

[111,8]

4.40
[25,4]
1,00

F"

Frente
Y"

D"

Frente
Profundidad del recinto

Vista final del protector contra goteo NEMA II Vista superior del protector contra goteo NEMA II
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 29

Bandeja de goteo: sección NEMA II de 25 pulgadas de profundidad, espalda con espalda

—
Montaje del ventilador
Cubierta del techo del ventilador A" Tabla 11: Dimensiones de referencia
cuando sea necesario
cuando sea necesario
14.00 [355,6]

7,22 [183,4]
Árbitro. 13" de 20" de 22" 25" de 30" de

oscuro.

D"
[111,8]
profundidad profundidad profundo profundidad profundidad

4.40

Y"
A" 20,00" 20,00" 20,00" 20,00" 20,00"

D" 4,00" 4,00" 4,00" 4,00" 4,00"

[25,4]
1,00

D" D"
Y" 9,75" 9,75" 9,75" 9,76" 9,75"

Frente F" NA 18,25" 20,25" NA 28,25"

Y"

D"
25,00 [635,0]

Vista final del protector contra goteo NEMA II Vista superior del protector contra goteo NEMA II

Terminal maestro tipo C

POSICIÓN DE LA MANIJA DE DESCONEXIÓN

22.00 [558,8]
22.00 [558,8] 22.00 [558,8] 3­1/4

[82,6]
13.00 [330,2]
13.00 [330,2] 13.00 [330,2] MÁXIMO

12.00 [304,8]
12.00 [304,8]

PELIGRO

ADVERTENCIA

Frente Vista lateral de los tableros de Frente Tableros de terminales de vista Conjunto de Vista superior
PRECAUCIÓN terminales en la parte inferior. lateral en la parte superior manija de la unidad

Aviso: La manija máxima mide 6'7", medida desde la parte inferior del alféizar hasta la parte superior de la manija.
AVISO

SEGURIDAD Utilizado para control de motores en forma de L y U. Configuración espalda con espalda con
INSTRUCCIONES

arreglos del centro sección de esquina envolvente (solo autobús de 2")

A 44"

Sección envolvente

MCC Esquina
20
20
B

sección
NO AQ

Frente
AP
20

20

CAMA Y DESAYUNO

Frente MCC A0
20
20

antes de Cristo

BD
20

UN
24

Frente

SER
20

Esquina
A

20

SOY
MCC
sección

novio
20

24

Alabama

—
bg
30

Tabla 10: Dimensiones de referencia para NEMA 3R Y

20

Dimensiones (en pulgadas)

La sección envolvente incluye verticales para L01 (AQ) y L02 (BA)
Profundidad del CCM A B

13 20 17
La sección de esquina envolvente son secciones estándar
20 24 24 que acomodan unidades enchufables, por lo que no se
22 24 26 pierde espacio en la transición.
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30 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Terminaciones de línea entrante

[305,0]

[305,0]
12.00

12.00
Elevación frontal Vista lateral Elevación frontal

600 amperios (arriba) 600 amperios (arriba) 600 amperios (arriba)

Se muestra un terminal NEMA de 20" W con iluminación 20" ancho 20" de ancho, orejeta estándar

Descargador y supresor de sobretensiones para 24" H.

[618,4]

[573,9]
24,35

22,60

autobús horizontal autobús horizontal

elevador vertical

Frente

Frente

Elevación frontal Vista lateral

800/1200 Amperios (arriba) 800/1200 Amperios (arriba)

20" de ancho, terminal NEMA 20" de ancho, terminal NEMA

17.10 [434,2]
15,34 [389,5]

Vista desde un extremo

800/1200 Amperios (abajo)

20" de ancho, terminal NEMA

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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 31

Línea de entrada principal (alimentación superior) para 2500 A sin ventiladores y construcción de bus principal de 3200 A

36.0

7.8

Disipador de calor
único en la parte

delantera
41,8
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32 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

3 S/U de stub vert 3 S/U de stub vert

[1062,0]

[1060,5]

[994,9]
[996,4]
máx. (solo entrada superior) máx. (solo entrada superior)

39,17
39,23
41,81

41,75
Frente

[1060,2]

[994,9]
39,17
41,74
Elevación frontal Vista lateral Vista lateral
1600/2000 amperios (arriba/ 1600/2000 amperios (arriba) 1600/2000 amperios (abajo)
abajo) 24" ancho x 30" profundidad 24" ancho x 30" profundidad

24" ancho x 30" profundidad

[927,3]
36,51

Elevación frontal
2500 amperios (arriba)
Terminal NEMA de 36" de ancho x 30" de profundidad
[1140,1]
44,89

Vista lateral Elevación frontal

2500 amperios (arriba) 2500 amperios (abajo)
Terminal NEMA de 36" de ancho x 30" de profundidad Terminal NEMA de 36" de ancho x 30" de profundidad
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 33

—
Cerramientos exteriores
Tabla 12: Dimensiones de referencia

Gabinete no transitable tipo 3R listado por UL (estándar) PELIGRO Frente

Profundidad del CCM Arriba
El gabinete estándar NEMA 3R consta de un (D) extensión (F) cubierta (G) (H)
Sección MCC especialmente construida con un marco de 20" ADVERTENCIA
5 35 25

acoplamiento que soporta el techo y el frente extendido. El diseño 22" 5 37 27

básico es similar a la construcción de un cuadro de distribución. 30" PRECAUCIÓN 5 45 35

Aviso:
El gabinete NEMA 3R está diseñado para entrada y salida de cables por AVISO 1. Las puertas que se muestran son de doble puerta o
la parte inferior.
Ancho del módulo de una sola puerta inferior a
SEGURIDAD
INSTRUCCIONES 45".
• Pestillo de puerta de tres puntos
2. El módulo Nema 3R puede contener 1, 2
• Puerta de 90° con parada de viento
o 3 secciones de MCC, división de envío de 3
• Techo reforzado
secciones limitada a (3) secciones de MCC de
• Elevación con grúa
20" de ancho únicamente.
• Inclinación del techo de 2°
3. Cuando se utilizan secciones de 30" de profundidad,
• Se envía en camión de plataforma
Los gabinetes de sección de 20" y 22" de
• Alféizares de piso de 3"
profundidad se extienden para que queden al mismo
nivel por delante y por detrás con los de 30".
GRAMO"

Conjunto de ventilador de techo

recinto profundo.
4. Todas las dimensiones están en pulgadas.

Para apertura de conducto y orificio

para pernos atenuados. ver SH#B­1,7
98,29 [2496,6]

D"
[2675,6]

GRAMO"
105,34

H"

Frente

2,5" T1 T2 2,5"
linea de piso

Vista inferior del plano de planta del MCC NEMA 3R tipo A

Ancho del módulo F" D"

Elevación NEMA 3R tipo A Vista lateral NEMA 3R tipo A

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34 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
—
Opciones de gabinete Tabla 13: Espesor del acero
33 Umbrales de piso de tipo
estructural opcionales
Construcción del centro de control de motores. Espesor del acero
Calentadores espaciales
Lado de los componentes estructurales principales
Los calentadores ambientales se utilizan para evitar la condensación
hojas, LH y RH 0,075"
de humedad en el interior del control del motor.
Canales de montaje de bus vertical 0,090"
centro. Se incluye un calentador (62,5 vatios a 120 V CA).
Alféizares de caja, delantero/trasero, superior/inferior,
instalado en la parte inferior de cada sección vertical.
Canal horizontal superior (calibre 13)
UL requiere que los calentadores ambientales estén controlados por 0,187"
Canal de elevación (arriba)
un termostato. Un termostato puede controlar Umbrales de piso (tipo estructural opcional) ver más
a 23 calentadores y está ubicado en la parte superior abajo 0,105" (calibre 12)

canaleta horizontal. Cubiertas/paneles de cerramiento

Cubiertas traseras, 13" y 30" de profundidad 0,075" (calibre 14)

Un tablero de terminales para conectar un externo Cubiertas traseras, 20" y 22" de profundidad 0,060" (calibre 16)

La fuente de alimentación de 120 Vca es estándar. El tablero de Platos finales 0,060" (calibre 16)
terminales está ubicado en el canal de cables horizontal superior Cubiertas superiores de conductos 0,060"

adyacente al termostato. Placas inferiores 0,060"

Puerta de rejilla vertical 0,060"

Esto se recomienda ya que permite energizar los calentadores incluso Otro acero
cuando el centro de control de motores está desenergizado. Si se Estantes de barrera unitaria 0,063"
trata de embalajes de exportación, el circuito del calentador puede Puertas de cubierta de unidad 0,075"
conectarse a un enchufe externo para energizar los calentadores durante
Sillines de unidad 0,090"
el envío y el almacenamiento.

Cuando se especifica, la energía del calentador ambiental se puede La placa superior

proporcionar desde el centro de control de motores.

Alféizar de la caja

Incluir el transformador de distribución requerido con protección primaria y canal horizontal

secundaria en el centro de control de motores. Como opción, se encuentra

disponible un interruptor de desconexión de tensión externa

cerrado. Alféizar de la caja

Cubierta trasera
Placas inferiores
Las placas se atornillan a la parte inferior de cada control de motor.
hoja lateral
sección central. Se pueden quitar para facilitar la instalación del conducto.

canal vertical

Caja de extracción de altura extendida (sombrero de copa)

Se puede montar una caja de extracción encima de una sección

vertical cuando se especifique. La altura estándar es

Alféizar de la caja

12 pulgadas; También están disponibles alturas de 6, 18 y 24

Cubierta lateral
pulgadas. Las cubiertas superior, frontal y de los extremos
son extraíbles para facilitar el acceso. Alféizar de la caja

Cubierta lateral
Transiciones especiales a líneas 8000 y tableros de distribución de bajo

voltaje están disponibles bajo pedido. Por favor consulte con la fábrica.
11,6°
3.00

PELIGRO

65,82
Material: 3" × 5"/
Barreras contra roedores
ADVERTENCIA CANAL FT B4A10

Placas de metal atornilladas a la parte inferior de cada sección 67,20 TIPO R.198 Acabado: F31­HC2

final para cerrar la abertura entre los umbrales del piso delantero y —
PRECAUCIÓN
trasero. No es necesario si los umbrales del piso se quitarán o se 33

incrustarán en concreto.
Aviso: Atornille las ubicaciones para
AVISO
Canal de cables vertical de ancho extra Las secciones con refuerzo sísmico cambian
Se pueden equipar secciones de 24 y 30 pulgadas de ancho SEGURIDAD desde el centro de la estructura (de izquierda a derecha)
INSTRUCCIONES

con puerta y conducto para cables vertical de 8 pulgadas de ancho. a cuatro esquinas con orificios de paso de .635 para
pernos de 1/2 pulgada.
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 35

Requisitos de montaje para NEMA 3R sísmico con base pesada opcional Selección de autobús

Todas las selecciones o recomendaciones de clasificación de

corriente continua se basan en el motor.

soldadura por arco NEMA 3R que el centro de control esté ubicado en una temperatura ambiente
vista desde un extremo
Soldar por arco todo
máxima de 40 °C (104 °F). Consulte la sección "Descripción general" para
cuatro esquinas
otras consideraciones ambientales.
(cuenta de 3/16")

Autobús horizontal principal

canal de 6"
El tamaño del bus principal del centro de control de motores y
anclado
Los cables que alimentan el bus principal se basan en la capacidad

Soldadura mínima de 10"

de transporte de corriente requerida para los motores.
además de otras cargas conectadas.
PELIGRO
Mín. Viga de 8" de alto

frente anclado La capacidad requerida para los motores se puede tomar como el 125 por
40" o menos
ADVERTENCIA
y trasero ciento de la capacidad de carga completa del motor más grande más el
Soldadura Soldadura
100 por ciento de la capacidad de carga completa del motor más grande.
mínima de 6" mínima de 10"
PELIGRO Almohadilla de cemento
PRECAUCIÓN todos los demás motores deben funcionar al mismo tiempo.

Requisitos modificados resultantes del ciclo de trabajo.

ADVERTENCIA o se puede tener en cuenta el factor de demanda.
Aviso: Longitud de soldadura por arco de NEMA 3R cada 40" o menos para
AVISO
vientos de 130 mph y golpes de 2.25G (longitud y profundidad por contorno)
PRECAUCIÓN La capacidad de transporte de corriente requerida para otras cargas
SEGURIDAD
INSTRUCCIONES conectadas debe calcularse sobre la base del 100 por ciento de la suma de
las cargas individuales, excepto cuando se pueda aplicar adecuadamente un
Aviso: Para todas las instalaciones, incluida la Zona Sísmica 4, las pruebas
AVISO factor de demanda para reducir este total. Se deben tener en cuenta las
se realizaron utilizando pernos de 1/2"­13 Grado 5, apretados a 50 libras­
necesidades futuras.
SEGURIDAD pie, ubicados en cada una de las cuatro esquinas de cada sección.
INSTRUCCIONES

— Extensiones de autobús verticales

Tabla 14: Pesos de sección típicos Se proporcionará autobús vertical en todas las secciones hasta
Gabinetes de 30 pulgadas de ancho. La carga máxima en
Tamaño
Peso típico en
Sección Tipo de gabinete del autobús libras (lbs) El bus vertical no debe exceder la clasificación del bus vertical etiquetada
90" de alto x 20" de ancho Interior 2" 500 de fábrica. La forma de calcular la carga vertical de la barra es la

90" de alto x 24" de ancho Interior 2" 600 siguiente: 80 por ciento de la capacidad de disparo del alimentador o del

90" de alto x 30" de ancho Interior 2" 700 clip del fusible, más el 100 por ciento de los amperios de carga

2" completa del arrancador, más el 25 por ciento de la

90"H x 20"W Interior, espalda con espalda 1000
amperios de carga completa del motor más grandes.
90"H x 24"W Interior, espalda con espalda 2" 1200

90"H x 30"W Interior, espalda con espalda 2" 1400

Este total no puede exceder la clasificación del autobús vertical.
90"Alto x 20"An Exterior, NEMA 3R 2" 725
El bus vertical de cobre estañado es estándar, con revestimiento de
90" de alto x 20" de ancho Interior 1,5" 550
plata como opción.
90" de alto x 24" de ancho Interior 1,5" 650

90" de alto x 30" de ancho Interior 1,5" 750

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36 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

autobús neutral El valor predeterminado para la terminación de tierra entrante es (3) #2­1/0
Se proporcionarán terminales neutrales según corresponda. para bus de tierra de 300 A y (3) 1/0­500 kcmil para bus de tierra de 600
El autobús neutral normalmente tiene un tamaño del 50 por ciento A. La barra de tierra viene con seis orificios preperforados para
de la ampacidad principal del autobús. conectores de tierra.

Autobús terrestre Opciones

NEC requiere un bus de tierra en centros de control de motores Están disponibles las siguientes opciones listadas por UL:
multisección. La barra de tierra de cobre de 300 A cumplirá con los • Mecanismo de persiana para autobús vertical.
requisitos de tamaño mínimo para barras principales con clasificación de aberturas de puñaladas

hasta 2000 A. • Barra horizontal principal aislada

• Autobús horizontal y vertical plateado

Se proporciona un orificio de paso para herrajes de 3/8" • Bus de tierra plateado
en cada sección.

Tabla 15: Sistemas de bus/selección6

Autobús MCC Corriente continua Material Clasificación de cortocircuito en RMS Tamaño de la barra colectora

amperios simétricos – (kA)

amperios nominales Con sesenta y cinco 100

Horizontal principal 600 • • 1/4" x 2"

800 • • 3/8" x 2"
1200 • • 1/2" x 2"
1600¹ • • (2) 1/2" x 2"
¹ • •
2000 (2) 1/2" x 2"
¹³ • •
2500 (2) 1/2" x 2"

2500/3200 • • (6) 3/8" x 1,5"

Vertical 300² • • 3/8" x 3/4"

600/700 /850 • • 3/8" x 1 1/2"

Neutral 800 •

1200 •

1250 •

1600 • (2) 0,5" x 2"

suelo horizontal 300 • 1/4" x 1"
600 • 1/4" x 2"
800 • 3/8" x 2"

suelo vertical 150 • 1/8" x 1"

Todos los valores mostrados se basan en 1200 A/pulgadas cuadradas. clasificación de densidad. Hay clasificaciones de densidad alternativas disponibles; si es necesario, consulte con la fábrica.

1. Requiere una sección de 22" de profundidad

2. No excepto puñaladas de 600 A.
3. Provisto de ventiladores

4. 1200 A horizontal o superior

5. Clasificaciones de autobuses basadas en pruebas de aumento de temperatura de UL

6. Cuando sea mayor a 1000 A, un disyuntor principal con entrada de servicio debe tener falla a tierra.
7. Bus vertical de 700 A solo para gabinete tipo 12 de 2500 A

Información sujeta a cambios sin previo aviso.

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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 37

—
Redes, alimentadores y líneas de entrada

Red eléctrica Si se proporciona un solo seccionador para todos los circuitos de carga,
la unidad se marcará como "Principal".
General Para que las unidades sean clasificadas como aptas para

Las unidades principales constan de un circuito de desconexión operable entrada de servicio, los conductores de fase entrantes deben conectarse
externamente. Los tamaños por amperaje, clasificación de cortocircuito, directamente a los terminales de línea del dispositivo de desconexión o a
tipo de construcción y unidades de espacio requeridas se proporcionan en un terminal de línea principal listado por UL

las listas adjuntas. Normalmente, se necesitan disyuntores o fusibles asamblea.

termomagnéticos para la protección principal. La capacidad de
interrupción de cortocircuito depende del tipo de desconexión Un conector terminal del conductor del electrodo de puesta a
suministrado. Seleccione una unidad principal para la cual tierra dimensionado de acuerdo con el circuito.

La ampacidad se suministra en una sección. Los sistemas trifásicos de

La clasificación de interrupción iguala o excede la corriente de falla máxima cuatro cables incluyen un puente de conexión neutral para conectar a tierra
disponible. Para circuito de alimentación inversa el conductor neutro durante la instalación. Se requiere protección
disyuntores, consulte a la fábrica para obtener más detalles. contra falla a tierra para desconexiones de 1000 A y superiores para
servicios en estrella sólidamente conectados a tierra, donde fase a tierra es
Utilice la herramienta en línea CurvesWeb de ABB para todos superior a 150 Vca (NEC 230.95).
información relativa a las curvas tiempo­corriente.
Se puede acceder a la herramienta en https://partnerhub.
connect.abb.com/. Si el acceso a esta herramienta no está Terminales/medición principal
disponible, consulte a la fábrica. Si se encuentran discrepancias Se pueden proporcionar transformadores de corriente (CT) en el
en el tiempo actual compartimento principal para su uso con una unidad de medición.
información sobre curvas de otras fuentes, la herramienta en línea Esta opción puede aumentar el requisito de espacio. Si se requieren
CurvesWeb de ABB tiene prioridad. terminales de tipo engarzado, se fabrica un conjunto de bus para
proporcionar una plataforma de aterrizaje para estos terminales.
Entrada de servicio Esto amplía el espacio necesario para
Las unidades principales listadas por UL que contienen solo el principal y debe ser instalado de fábrica. El tamaño será
disyuntores o interruptores con fusibles pueden estar clasificadas por UL. ser el mismo que la opción de terminal NEMA.
como apto para entrada de servicio.

—
Tabla 16: Red de interruptores con fusibles ­ selección estándar

amperios Clasificación de interrupción en amperios Construcción unidades espaciales Notas

RMS (en miles)(¹)
Vacaciones puñalada Atornillado

240 480 600

Interruptor de contacto de alta presión (HPC)

• (²)
800 100 100 100 6

• (²)
1200 100 100 100 6

• (³)
1600 100 100 100 6

• (³)
2500 100 100 100 6

1 Con fusibles Clase J, R y L

2 Requiere una sección de 24 pulgadas de ancho por 20 pulgadas de profundidad. Se requiere toda la profundidad del gabinete
3 Requiere una sección de 30 pulgadas de ancho por 30 pulgadas de profundidad. Debe ser construcción NEMA 1, clasificación 80% únicamente
4 El fusible clase J es 3X
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38 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
Tabla 17: Red de interruptor automático ­ selección estándar

amperios tipo CB CI (kA) Atornillado unidades espaciales Notas Entrada superior/ Notas
abajo
240V 480V 600V

Disyuntor magnético térmico de caja moldeada SACE®Tmax® XT (80% nominal)

400/600 XT5 sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

• 2.5 TUBERCULOSIS

• (³)
1200 XT7 sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco 4 TUBERCULOSIS

Disyuntor de caja aislada PowerBreak II con unidad de disparo EntelliGuard G (100% nominal disponible como opción)

• (¹)
800 SSF/SHF sesenta y cinco sesenta y cinco 42 6 (24W) TUBERCULOSIS

• (¹)
1200 SSF/SHF sesenta y cinco sesenta y cinco 42 6 (24W) TUBERCULOSIS

• (²)
1600 SSF/SHF 65/100 65/100 42/65 6 (30W) TUBERCULOSIS

• (²)( )
2000 SSF/SHF 65/100 65/100 42/65 6 (30W) TUBERCULOSIS

• (²)( )
2500 SSF/SHF 65/100 65/100 42/65 6 (36W) TUBERCULOSIS

• ( )( )( )
800 SSD sesenta y cinco sesenta y cinco 42 6 (30W) TUBERCULOSIS

• (²)( )( )( )
1600 SSD sesenta y cinco sesenta y cinco 42 6 (30W) TUBERCULOSIS

• (²)( )( )( )
2000 SSD sesenta y cinco sesenta y cinco 42 6 (30W) TUBERCULOSIS

Disyuntor de aire SACE Emax 2 con unidad de disparo Ekip (UL1066; solo bus principal 2500A­3200A, 100% nominal disponible como opción)

2500 E4.2 65/100 65/100 65/100 • 36 ancho x 30 profundidad ( )( )( ) TUBERCULOSIS Diseño sin refrigeración por ventilador

• ( )( )
3200 E4.2 65/100 65/100 65/100 36 ancho x 30 profundidad TUBERCULOSIS Requiere 3 pulgadas traseras
pared de la sala de liquidación

1. Requiere una sección especial de 90 pulgadas de alto, 24 pulgadas de ancho y 20 pulgadas de profundidad.
2. Requiere una sección especial de 90 pulgadas de alto, 30 pulgadas de ancho y 30 pulgadas de profundidad.
3. El disyuntor principal debe montarse en la parte superior de la sección y requiere una profundidad completa del gabinete de 20 pulgadas.
4. Requiere una sección especial de 90 pulgadas de alto, 30 pulgadas de ancho y 30 pulgadas de profundidad. Cuando la sección está a la izquierda, deje un espaciador de 5 pulgadas para permitir que se abran las puertas de la unidad a la derecha.
5. Para etiquetas UL o de entrada de servicio, proporcione el disyuntor principal en la construcción del tablero de distribución.
6. 2500 Tipo 12, 3200 requieren una sección de 90 pulgadas de alto, 36 pulgadas de ancho, 30 pulgadas de profundidad; Carcasa espaciadora (5 pulgadas)
7. 3200 requiere una cubierta de techo elevada (5 pulgadas), no disponible con gabinete NEMA 3R

Información sujeta a cambios sin previo aviso

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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 39

Protección contra falla a tierra del equipo según NEC Seleccione la clasificación de disparo del disyuntor según la clasificación
Cada desconexión principal o alimentador tiene una clasificación de 1000 de corriente continua del circuito alimentador de acuerdo con el
amperios o más e instalado en un sistema eléctrico en estrella NEC. Cortocircuito en la unidad de alimentación

sólidamente conectado a tierra de más de Las clasificaciones de interrupción del circuito deben igualar o
150 Vac a tierra, pero sin exceder 600 Vac entre fases, contarán con exceder las corrientes de cortocircuito disponibles.

protección de falla a tierra del equipo.

Unidades principales y alimentadoras de mitigación de arco eléctrico (AFM)
Excepción No. 1: Lo anterior no es necesario si la desconexión es para Las unidades AFM están diseñadas para ayudar a reducir la
un proceso industrial continuo donde una parada no ordenada introducirá probabilidad de exposición a descargas eléctricas y la posibilidad de que

riesgos adicionales o mayores. se produzcan fallas de arco interno durante el mantenimiento.

PELIGRO

Excepción No 2: Lo anterior no es requerido

para bombas contra incendios. El mecanismo de puñalada retráctil permite cerrar
ADVERTENCIA

Excepción No. 3: Lo anterior no es necesario si se proporciona estantes de la puerta de la unidad, lo que brinda protección
protección contra falla a tierra antes del equipo. adicional al personal eléctrico contra los peligros de un arco
PRECAUCIÓN
eléctrico.

Aviso: Lo anterior está parafraseado de las secciones 215.10, 215.95 y 240.13 Algunas características de protección IP20 opcionales están
AVISO
del NEC. disponibles, incluidos fusibles de transformador de
SEGURIDAD potencia de control IP20 y dispositivos piloto.
INSTRUCCIONES
Comederos
Las unidades de alimentación constan de una sobrecarga y

Dispositivo de protección instantánea.

Tabla 18: Alimentadores con interruptor con fusible (HPCII) ­ selección estándar

amperios Clasificación de interrupción en amperios RMS (en miles) Unidades de espacio de construcción(¹) Notas

Vacaciones

240 480 600 puñalada Atornillado

• (²)
800 100 100 100
• (²)
1200 100 100 100
• (³)
1600 100 100 100

1. Entrada superior/inferior
2. Requiere una sección de 24 pulgadas de ancho por 20 pulgadas de profundidad. Se requiere toda la profundidad del gabinete
3. Requiere una sección de 30 pulgadas de ancho por 30 pulgadas de profundidad. Se requiere toda la profundidad del gabinete
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40 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Tabla 19: Alimentadores de disyuntor – selección estándar

amperios IC (kA) Apuñalado En perno unidades Notas Entrada

Cortacircuitos espaciales superior/
208V 240V 480V 600V
tipo inferior

125 XT2H sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

• 0,5 (1)(2) TUBERCULOSIS

125 XT2L 100 100 100 • 0,5 (1)(2) TUBERCULOSIS

125 XT2V 42 • 0,5 (1)(2) TUBERCULOSIS

225 XT4H sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

• 0,5 (1)(2) TUBERCULOSIS

250 XT4H sesenta y cinco sesenta y cinco

• 1 (1) TUBERCULOSIS

250 XT4L 100 100 • 1 (1) TUBERCULOSIS

250 XT4N sesenta y cinco sesenta y cinco

• 1 (1) TUBERCULOSIS

250 XT4S 100 100 • 1 (1) TUBERCULOSIS

250 XT4V sesenta y cinco sesenta y cinco

• 1 (1) TUBERCULOSIS

XT2L 100 100 100 • 1 (1)

Cantidad 2 ­ 125 TUBERCULOSIS

XT2N • 1 (1)
Cantidad 2 ­ 125 sesenta y cinco sesenta y cinco
TUBERCULOSIS

XT2S 100 100 • 1 (1)

Cantidad 2 ­ 125 TUBERCULOSIS

XT2V 42 • 1 (1)
Cantidad 2 ­ 125 TUBERCULOSIS

XT4H • 1.5 (1)

Cantidad 2 ­ 250 sesenta y cinco sesenta y cinco
TUBERCULOSIS

XT4L 100 100 • 1.5 (1)

Cantidad 2 ­ 250 TUBERCULOSIS

XT4N • 1.5 (1)

Cantidad 2 ­ 250 sesenta y cinco sesenta y cinco
TUBERCULOSIS

XT4S 100 100 • 1.5 (1)

Cantidad 2 ­ 250 TUBERCULOSIS

XT4V • 1.5 (1)

Cantidad 2 ­ 250 sesenta y cinco sesenta y cinco
TUBERCULOSIS

600 XT5H sesenta y cinco sesenta y cinco

• 2 (1) TUBERCULOSIS

600 XT5L 100 65/100 sesenta y cinco

• 2 (1) TUBERCULOSIS

600 XT5N sesenta y cinco sesenta y cinco

• 2 (1) TUBERCULOSIS

600 XT5S 100 42/100 42 • 2 (1) TUBERCULOSIS

1200 XT7H 100 65/100 sesenta y cinco

• 6.5 (3) TUBERCULOSIS

1200 XT7L 100 65/100 sesenta y cinco

• 6.5 (3) TUBERCULOSIS

1200 XT7S sesenta y cinco sesenta y cinco

• 6.5 (3) TUBERCULOSIS

Disyuntor de caja aislada PowerBreak II con unidad de disparo EntelliGuard G

800 SSF/SHF sesenta y cinco sesenta y cinco 42 • 6 (24W)

1200 SSF/SHF sesenta y cinco sesenta y cinco 42 • 6 (24W)

1600 SSF/SHF 65/100 65/100 42/65 • 6 (30W)

2000 SSF/SHF 65/100 65/100 42/65 • 6 (30W)

2500 SSF/SHF 65/100 65/100 42/65 • 6 (36W)

800 SSD sesenta y cinco sesenta y cinco 42 • 6 (30W)

1600 SSD sesenta y cinco sesenta y cinco 42 • 6 (30W)

2000 SSD sesenta y cinco sesenta y cinco 42 • 6 (30W)

Disyuntor de aire SACE Emax2 con relé Ekip (UL1066; solo bus principal 2500A­3200A)

800 E2.2 (3)

65/100 65/100 65/85 D/F 24 ancho x 30 profundidad TUBERCULOSIS

1200 E2.2 (3)

65/100 65/100 65/85 D/F 24 ancho x 30 profundidad TUBERCULOSIS

1600 E2.2 (3)

65/100 65/100 65/85 D/F 24 ancho x 30 profundidad TUBERCULOSIS

2000 E2.2 30W x 30D (3)

65/100 65/100 65/85 D/F TUBERCULOSIS

800 E4.2 100 100 (3)

100 D/F 24 ancho x 30 profundidad TUBERCULOSIS

1600 E4.2 100 100 (3)

100 D/F 24 ancho x 30 profundidad TUBERCULOSIS

2000 E4.2 100 100 30W x 30D (3)

100 D/F TUBERCULOSIS

1. Cuando la unidad cuenta con accesorios, la altura de la unidad y la forma de conexión variarán. 2. Las
unidades de 6" están disponibles con manija horizontal
3. Requiere una profundidad total del recinto; (20” de profundidad mínima) y unidad de altura de sección completa
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 41

Tabla 20: Alimentadores de disyuntores AFM – selección estándar

Amperios Clasificación de interrupción RMS Amperios (en miles) Construcción Tamaño mínimo de la unidad (pulgadas) unidades

(hasta) Cortacircuitos espaciales

Voltios Retráctil
tipo
208 240 480 600 puñalada

Disyuntor de caja moldeada SACE®Tmax® XT

125 XT2H sesenta y cinco sesenta y cinco sesenta y cinco

• 12

125 XT2L 100 100 100 • 12

125 XT2V 42 42 • 12

250 XT4H sesenta y cinco sesenta y cinco

• 12

250 XT4L 100 100 • 12

250 XT4N sesenta y cinco sesenta y cinco

• 12

250 XT4S 100 100 • 12

250 XT4V sesenta y cinco sesenta y cinco

• 12

Tabla 21: Accesorios para redes y alimentadores

Cortacircuitos Accesorios

alarma de campana Interruptor auxiliar viaje de derivación Liberación de RELACIONAR

subtensión

Corte de energía II • Hasta 12 • • •

HPCII • Hasta 12 • • •

SACE Emax2 (E2.2/E4.2) • Hasta 25 • • •

SACE®Tmax®XT •(¹) Hasta 3 (²) Hasta 4 (³) •( ) • X( )

1. 250 V CA/CC
2. Disponible en XT2 ­ XT5
3. Disponible en XT7
4. 12­250 V CC 24­500 V CA

5. Solo se ofrece con XT5 y XT7

Tabla 22: Terminales para campo

cableado de red y alimentadores

Terminales por cables Aceptará alambre

Fase
Rompedores de circuito por terminal
AWG/kcmil Material

XT2 1 1 10 ­ 1/0 Con el

XT4 1 1 10 ­ 250 Con el

XT5 1 2 1/0 ­ 500 Con el

XT7 1 4 350 ­ 500 Con el

Tamaño de terminal Aceptará alambre(²)

AWG/kcmil(¹) Material

interruptores

Conmutador HPC II: 800­1600 A 300­750 Con

300­800 Alabama

1. El conductor n.° 1 y menores pueden tener una clasificación de 60/75 °C.

Los conductores n.° 0 y mayores deben tener una clasificación de 75 °C.
2. Tamaños de conductores basados en monofásicos a menos que se indique lo contrario
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42 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Accesorios para contacto de alta presión Protección de falla a tierra

(HPC) interruptores Dos tipos de protección contra fallas a tierra listadas por UL
• Mecanismo de operador motorizado Se puede suministrar como opción con disyuntores de alimentación
• Cierre remoto y principales. Se requiere un dispositivo de disparo en derivación
• Liberación de subtensión en el disyuntor para disparar el disyuntor si ocurre una falla a
• Desviación de derivación con bloqueo tierra. Se recomienda el relé de protección de interrupción de tierra
• Alarma de campana: solo alarma BGFL para la aplicación de interruptor principal. Se
• Campana de alarma con bloqueo recomienda el relé de falla a tierra modelo #252 para la mayoría
• Módulo de interruptor auxiliar de las aplicaciones de alimentador. Consulte la sección
• Contador mecánico "Componentes" para obtener una descripción de ambos tipos
• Provisión de montaje con interbloqueo de llave de relés de falla a tierra. Se requiere un mínimo de 12 pulgadas
• Tapa del botón pulsador de altura de espacio adicional además de la altura de espacio
• Bloqueo de puerta estándar que se muestra para cada unidad de alimentación
• Protector de fusible quemado principal.

Enclavamiento de llave Una fuente separada de 120 VCA para el circuito de disparo en derivación
Se pueden proporcionar disposiciones para enclavamiento con llave reducirá el espacio adicional requerido. Referirse
en todos los disyuntores de más de 250 A. El bloqueo con llave Consulte las páginas 164­165 para obtener ayuda con la solicitud.

estándar es de Superior Lock Corporation para disyuntores de

caja moldeada. La cerradura Kirk es estándar para Emax 2. Terminaciones de línea entrante
Cuando la coordinación entre disyuntores de caja moldeada Los siguientes compartimentos de terminales de cables se especifican
y EMax 2, se recomienda utilizar el bloqueo con llave Kirk para comúnmente para su uso en la construcción de centros de control de
ambos. Se requiere la siguiente información cuando se debe motores donde la desconexión de alimentación de CA principal está
proporcionar coordinación de bloqueo con otros dispositivos ubicada aguas arriba del centro de control de motores.
aguas arriba o aguas abajo remotos del centro de control de Para otras disposiciones de terminación de cables personalizadas,
motores: comuníquese con un representante de ventas de ABB. No se debe
exceder el número de cables indicado para mantener
COMPRADO
PELIGRO
POR ___________________________ la clasificación de cortocircuito.
USUARIO ÚLTIMO ___________________________
DESTINO _____________________________
ADVERTENCIA
FABRICANTE DE CERRADURAS _____________________

NÚMERO DE BLOQUEO____________________________
PRECAUCIÓN
NÚMERO DE ORDEN DE COMPRA _________________

AVISO Aviso: Se requieren unidades de un mínimo de

24 pulgadas de alto para el
SEGURIDAD enclavamiento con llave. Opción listada por UL.
INSTRUCCIONES
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 43

Tabla 23: Conjuntos de cables de línea entrante

Conjuntos de Espacio MLO en pulgadas / Cables/ Cables/ Rango de cables por Ancho y Espacio del
cables de línea entrante espacio vertical disponible terminal(³) fase SIN doblar( ) profundidad conducto de alimentación

Arriba Abajo mínimos superior arriba abajo

(Figura 1)

Calle 600 A. terminal( )( ) 18/66 2 2 #2­350 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

18/66 3 3 #6­300 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

24/54 2 2 #2­600 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

24/54 3 3 #2­500 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

30/48 1 2 #2­600 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

Terminal NEMA de 600 A(2) 18/66 1 2 #2­350 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

30/48 1 2 #2­600 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

800 A/1200 A 24/60 24/54 4 4 #2­500 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

(¹)( )
Estándar arrastrar
24/60 24/54 3 3 #2­600 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

30/54 24/54 4 4 #2­600 kcmil 20"x13" 5"x13,7" AB

800 A/1200 A 30/48( ) 1 4 500­750kcm 24"x13" 5"x13,7" AB

SIN lejía 1 4 500­1000 kcmil 24"x13" 5"x13,7" AB
36/58 36/42

Terminal NEMA de 1600 A 72/0 72/0 1 8 500­1000 kcmil 30"x30" 13"x17,7" CA

2000 Y NO HAY 72/0 72/0 1 8 500­1000 kcmil 30"x30" 13"x17,7" CA

terminal(²)( )

2500 Y NO HAY 72/0 72/0 1 10 500­1000 kcmil 36"x30" 13"x17,7" CA

terminal(²)( )

2500 A sin 72/0 72/0 1 12 500­1000kcmil 36"x30" 13"x27,6" CA

ventiladores

3200 A 72/0 72/0 1 12 500­1000kcmil 36"x30" 13"x27,6" CA

1. El espacio que se muestra arriba es para un diseño de 20 pulgadas de profundidad de 800 A a 1200 A MLO
2. Las orejetas de engarce YA tipo Burndy están disponibles como opción. Las orejetas de engarce requieren perforación NEMA y espacio entre orejetas NEMA
3. Orejetas de Cu/Al de compresión mecánica suministradas para cable de 75°C
4. Estándar Cu/Al. Las orejetas solo de cobre están disponibles como opción. Estos pueden afectar la cantidad de cables por terminal
5. Las reglas para doblar cables NEMA reducen el tamaño del cable si la entrada es lateral
6. 13 pulgadas de profundidad requiere sección completa sin bus vertical
7. El alcance del cable de orejeta puede ser mayor de lo que permite la flexión NEMA mencionada anteriormente.
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44 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
—
34 Figura 1 Tabla 25: Electroducto serie Spectra

Entrada Caja Tamaño del Máx. Ampacidad de la vía de bus

de acceso gabinete
Con Alabama

Estándar 1000A/ Estándar 750A/

EN² EN²
A
Arriba 12" 30"An x 22"Pr 1600 1500 1350 1000
B PELIGRO
Abajo 30"An x 22"Pr 1600 1500 1350 1000

Arriba 12" 30"An x 22"P 2000 2000 2000 2000

ADVERTENCIA
Abajo 30"An x 22"P 2000 2000 2000 2000

Arriba 12" 36"An x 22"P 2500 2500 2500 2500

C
PRECAUCIÓN
Abajo 36"An x 22"P 2500 2500 2500 2500

—
34 Aviso: Las barras colectoras deben estar escalonadas
AVISO
de adelante hacia atrás en 24 pulgadas de ancho.

SEGURIDAD
recinto. La entrada inferior requiere una sección
Entradas de vías de autobús INSTRUCCIONES
completa. Para electroductos, consulte a la fábrica.
Los centros de control de motores incluyen disposiciones para

conectar un electroducto. El electroducto debe estar reforzado para la

máxima corriente de cortocircuito disponible. Mínimo Transiciones

Los tamaños de gabinete para electroducto se muestran en la tabla Transiciones para conectar centros de control a

adyacente. Consulte a la fábrica para conocer otros tipos de electroductos. Se dispone de transformadores, aparamenta de baja tensión o

Incluya el número de solicitud de electroducto cuando solicite el centro de cuadros de distribución y, generalmente, de la misma profundidad que el

control de motores. equipo al que se van a conectar. Se debe proporcionar una protección

adecuada contra sobrecorriente para el centro de control.

—

Tabla 24: Dispositivo de protección contra sobretensiones (SPD)

Dispositivo Por modo/fase SCCR(kAIC) unidad espacial

tranquilizador kA
A MÍ 65/130 200 2X

A MÍ 80/160 200 2X

ÉL 125/250 200 2X

ÉL 150/300 200 2X

ÉL 200/400 200 2X
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 45

—
Entrantes

General Las unidades de arranque básicas se proporcionan en las tablas de

Las unidades de arranque de control de motor combinadas constan de esta sección. Los arrancadores se enumeran por función de arranque,
un circuito de desconexión operable externamente y un arrancador voltaje de línea, HP, tamaño NEMA y clasificación combinada de
magnético con un relé de sobrecarga en las líneas del motor. cortocircuito. Las tablas de esta sección también enumeran las opciones
de energía de control y otras opciones, incluido cualquier requisito
de espacio adicional para estas opciones.
Los tamaños de unidad NEMA enumerados se basan en Los circuitos de arranque típicos se muestran en "Dibujos/
clasificaciones de caballos de fuerza. La potencia nominal máxima de "Pruebas" sección. Los arrancadores también se pueden utilizar para

cada controlador de tamaño NEMA se reduce para tiempos de iluminación o cargas térmicas resistivas ("Aplicación
aceleración prolongados y para tareas de avance o conexión. El servicio de sección "datos de datos").

jogging se define como 5 o más aperturas o cierres del

contactor por minuto o más de 10 en un período de 10 minutos. El Unidades principales y de arranque de mitigación de arco eléctrico (AFM)
taponamiento consiste en detener o invertir rápidamente el motor Las unidades AFM son una nueva oferta para clientes y aplicaciones
invirtiendo la secuencia de fases de la energía suministrada al motor. específicas donde la protección adicional del personal es esencial. Las
Consulte a la fábrica siempre que los tiempos de aceleración unidades AFM fueron diseñadas para reducir los riesgos de
excedan los 10 segundos o si se requiere una tarea de avance lento o descargas eléctricas en los centros de control de motores. La unidad
de conexión. Consulte a la fábrica cuando se utilicen motores de AFM

"Diseño E", que no deben confundirse con los motores de la Ley de Política El diseño incluye dispositivos IP20 opcionales y barreras de
Energética (EPAC). seguridad de contacto incidental en un esfuerzo por evitar el contacto
accidental con piezas energizadas durante el mantenimiento.

La clasificación de interrupción de cortocircuito depende del tipo de

desconexión proporcionada. Seleccione una combinación de arrancador Las unidades AFM están diseñadas para ayudar a reducir la
para la cual la capacidad de interrupción sea igual o superior a la probabilidad de exposición a descargas eléctricas y la posibilidad de
corriente de falla máxima disponible. que se produzcan fallas de arco interno durante el mantenimiento. El
mecanismo de puñalada retráctil permite colocar la unidad a
puerta cerrada, lo que brinda protección adicional al personal eléctrico
Las unidades de arranque de motor combinadas básicas constan de: contra los peligros de un arco eléctrico.
1. Desconexión del circuito operable externamente.
2. Arrancador magnético con termomagnético. ocurrencia.

o relé electrónico de sobrecarga.

3. Operador de reinicio de sobrecarga externo. Un dispositivo de seguridad evita que los clientes abran la
4. Tensión de línea derivada, control CPT de 120 Vca puerta de la unidad y saquen la puñalada cuando la unidad está
Alimentación o alimentación de control externa La alimentación energizada. Los indicadores visuales en el frente de las unidades brindan
de control CPT de 24 V CC también está disponible a pedido. al personal una vista clara del estado del bus vertical y de la puñalada.
5. Separe los tableros de terminales de control mediante
SIN talla 5. persiana de aislamiento.

6. Separe los tableros de terminales de alimentación

NEMA tamaño 2, FLA limitada (cuando se especifica
cableado BT).
7. Capacidad adicional de CPT para auxiliar operativo
relés y dispositivos piloto (cuando se especifique).
8. Construcción enchufable mediante arrancadores NEMA tamaño 5 (FVNR).
La construcción atornillada puede requerir modificaciones
verticales del autobús.
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46 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Características del AFM: Tablas de selección

• Unidades retráctiles de puerta cerrada de dos posiciones Tipo de disyuntor

• Autobús vertical de operación automática
—
obturador de aislamiento
Tabla 27: FVNR AFM
• Indicadores de posición de puñalada y obturador encendidos
puertas de la unidad
NO Máx. Marco IC (kA) Tipo Estándar Elegante

• Candado para tornillo de inserción y tamaño CV Espacio Inicio

Unidad Espacio
enclavamiento para rompepuñaladas
Unidad
• Funciones de seguridad IP20 opcionales y protección incidental. 1 1
7,5 65/100 XT2H Ekip I 1.5
barreras de contacto
2 10 65/100 XT2H sólo magnético 1.5 1.5
• Dispositivo de bloqueo y bloqueo de puerta: evita que se abra la puerta
3 25 65/100 XT2H sólo magnético 2 2
de la unidad cuando el dispositivo está activado.
4 40 65/100 XT4H Mag únicamente 2 2.5
• Stab y Unit Interlock: evita que el usuario tome
5 75 3.5 ­
65 XT5N Mag solamente
sacar la unidad cuando se activa el puñal, o insertar
5 75 3.5 ­
100 XT5S Mag solamente
la unidad en el bus cuando se extiende el puñal

—
• Tornillo de inserción y bloqueo de desconexión: evita
el usuario de atormentar la puñalada Tabla 28: FVR

entrada/salida de la unidad con la desconexión en la

NO Máx. Marco IC (kA) Tipo Estándar Elegante
posición “ON” Inicio
tamaño CV Unidad
Espacial Espacio
Unidad
Para obtener información, consulte la publicación DEA­593.
1 7,5 65/100 XT2H Ekip I 1.5 1.5

2 10 65/100 XT2H sólo magnético 2 2

Tablas de selección ­ Tipo de disyuntor
3 25 65/100 XT2H sólo magnético 3 3

4 40 65/100 XT4H Mag únicamente 3 3

208 VCA, 60 Hercios: arrancadores de motor combinados
5 75 65 XT5N Mag solamente 4.5 4.5

— 5 75 100 XT5S Mag solamente 4.5 4.5

Tabla 26: FVNR

—
NO Máx. Marco IC (kA) Tipo estándar Elegante
Tabla 29: FVR AFM
tamaño CV Unidad Inicio
Espacial Espacio
Unidad Sin Máx. Marco IC (kA) Tipo Estándar Elegante

­ tamaño CV Unidad Inicio

1 7,5 65/100 XT2H Ekip I 0,5
Espacial Espacio
1 7,5 65/100 XT2H Ekip I 1 1 Unidad

2 10 65/100 XT2H sólo magnético 1 1 1 7,5 65/100 XT2H Ekip I 2 1.5

3 25 65/100 XT2H sólo magnético 1.5 1.5 2 10 65/100 XT2H sólo magnético 2 2

4 40 65/100 XT4H Mag únicamente 2 2 3 25 65/100 XT2H sólo magnético 3 3

5 75 65 XT5N Mag solamente 3 4 4 40 65/100 XT4H Mag únicamente 3 3

5 75 100 XT5S Mag solamente 3 4

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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 47

— —

Tabla 30: Bobinado parcial Table 31: Y­Delta

Sin tamaño Máx. CV CI (kA) unidades espaciales NO Máx. Disyuntor Hp IC (kA) unidades Notas
Cortacircuitos tamaño espaciales

tipo tipo
1 10 65/100 MAR/SEPT 2 2 20 65/100 MAR/SEPT 4

2 20 65/100 MAR/SEPT 2 3 40 65/100 MAR/SEPT 5

3 40 65/100 FL/SEP 4.5 4 60 100 FECHA 5.5

(³)
4 75 100 SGL 5 5 150 100 FECHA 5.5

5 6 300 100 FECHA 5.5

Tabla 32: 2S1W, 2S2W

Sin tamaño Máx. CV CI (kA) unidades espaciales Notas Unidades de espacio de

Cortacircuitos revoluciones
Par variable HP constante
constante tipo

4 40 30 25 SFL 4.5 7.5

5 75 60 30 SGL 5 10
(³)
6 150 100 sesenta y cinco
SGL/SKL 8.5

1 7.5 5 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 2 2.5

2 10 7.5 PELIGRO 2 3
65/100 MAR/SEPTIEMBRE

3 25 20 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 4 4.5

4 40 30 ADVERTENCIA 4.5 5.5

65/100 SFL/SFP

5 75 60 100 SGL 5.5 10

PRECAUCIÓN

Tabla 33: RVAT

Aviso: Los requisitos de espacio que se
AVISO
muestran en estas tablas son mínimos.
Sin Máx. CI (kA) Tipo de Unidades espaciales Notas
tamaño disyuntor SEGURIDAD Cuando las dimensiones del diseño sean críticas,
CV 13" 20" INSTRUCCIONES
consulte a la fábrica. Una unidad de espacio o
Profundo Profundo

4 40 25 SFL 5 4 unidad X equivale a 12 pulgadas de altura

5 75 100 SGL 5 vertical.

(¹)
6 150 sesenta y cinco SKL N/A 12
1. Los tamaños 6 FVR, RVAT y 2S2W requieren (2) secciones adyacentes de 24 pulgadas de ancho,
2 10 65/100 MAR/SEPT 4 4
20 pulgadas de profundidad (2S1W)

3 25 65/100 MAR/SEPT 5 4 2. Consulte a la fábrica

4 40 65/100 SEL/SFP 5.5 4.5

(²)
5 75 100 SGL 5
(¹)
6 100 sesenta y cinco SKL N/A 12
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48 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Tablas de selección
Tipo de disyuntor

230 Vca, 60 Hercios: arrancadores de motor combinados

Tabla 34: FVNR

NO Máx. Marco IC (kA) Tipo No AFM AFM

tamaño CV
Estándar Unidad espacial Unidad espacial Estándar Unidad espacial Unidad espacial
inicial inteligente inicial inteligente
1 7.5 65/100 XT2H 0,5 ­ ­ ­
Ekip I
1 7.5 65/100 XT2H Ekip I 1 1 1 1.5

2 15 65/100 XT2H solo cargador 1 1 1.5 1.5

3 30 65/100 XT2H solo cargador 1.5 1.5 2 2

4 50 65/100 XT4H solo cargador 2 2 2 2.5

5 100 XT5N 3 4 3.5 ­

sesenta y cinco
solo cargador

5 100 100 XT5S 3 4 3.5 ­

solo cargador

—
Tabla 35: FVR

Sin Máx. Marco IC (kA) Tipo No AFM AFM

tamaño CV
Estándar Unidad espacial Unidad espacial Estándar Unidad espacial Unidad espacial
inicial inteligente inicial inteligente
1 7.5 65/100 XT2H Ekip I 1.5 1.5 2 1.5

2 15 65/100 XT2H solo cargador 2 2 2 2

3 30 65/100 XT2H solo cargador 3 3 3 3

4 50 65/100 XT4H solo cargador 3 3 3 3

5 100 XT5N 4.5 4.5 ­ ­

sesenta y cinco
solo cargador

5 100 100 XT5S 4.5 4.5 ­ ­

solo cargador

Tabla 36: Devanado parcial

Sin Máx. Hp IC (kA) Tipo de disyuntor unidades Notas

tamaño espaciales

1 10 65/100 MAR/SEPT 2

2 25 65/100 MAR/SEPT 2

3 50 65/100 MAR/SEPT 4.5

4 75 100 SGL 5

—
Table 37: Y­Delta

NO Máx. Hp IC (kA) Tipo de disyuntor unidades Notas

tamaño espaciales

(¹)
4 75 100 SGL 5.5

2 25 65/100 MAR/SEPT 4
(¹)
3 50 65/100 MAR/SEPT 5
(¹)
4 75 100 SGL 5.5
(³)
5 150 100 SGL 5.5
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 49

Tabla 38: 2S1W, 2S2W

Sin tamaño Máx. CV CI (kA) Tipo de unidades espaciales Notas Unidades de espacio de

La variable HP constante disyuntor revoluciones

constante
esfuerzo de torsión

4 50 40 25 SFL 4.5 5.5

(²)
5 100 75 30 SGL 5.5 10
(²)
6 200 150 sesenta y cinco SKL 8.5

1 7.5 7.5 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 2 2.5

2 15 20 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 2 3

3 30 40 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 4 4.5

4 50 75 65/100 SFL/SFP 4.5 7.5

(²)
5 100 150 100 SGL 5.5 10
PELIGRO

—
Tabla 39: RVAT ADVERTENCIA
1. Requiere una sección de 24 pulgadas de ancho.
2. Los tamaños 6 FVR, RVNR y 2S2W requieren (2) secciones adyacentes de 24 pulgadas de ancho,
NO Máx. IC (kA) Disyuntor unidades espaciales Notas 20 pulgadas de profundidad (2S2W).

aire 3. Consulte a la fábrica.

PRECAUCIÓN
CV 13" 20"
4. Está disponible un arrancador compacto 1/2X.
tipo
Profundo Profundo

5 100 100 SGL N/A 5

(²) AVISO Aviso: Los requisitos de espacio que se
6 200 sesenta y cinco SKL N/A 12
muestran en estas tablas son mínimos.
2 15 65/100 MAR/SEPT 4 4
SEGURIDAD Cuando las dimensiones del diseño sean críticas,
3 30 65/100 MAR/SEPT 5 4 INSTRUCCIONES

consulte a la fábrica. Una unidad de espacio o

4 50 65/100 SFL/SFP 6 4.5
unidad X equivale a 12 pulgadas de altura
5 100 100 SGL N/A 5
vertical.

Tablas de selección

Tipo de disyuntor

480 VCA, 60 Hercios: arrancadores de motor combinados

Tabla 40: FVNR 480V

Sin Máx. Marco IC (kA) Tipo No AFM AFM

tamaño CV
Estándar Unidad espacial Unidad espacial Estándar Unidad espacial Unidad espacial
inicial inteligente inicial inteligente
1 10 XT2H 0,5 ­ ­ ­
sesenta y cinco
Ekip I

1 10 100 XT2L 0,5 ­ ­ ­

Ekip I

1 10 sesenta y cinco XT2H Ekip I 1 1 1 1.5

1 10 100 XT2L Ekip I 1 1 1 1.5

2 25 sesenta y cinco XT2H solo cargador 1 1 1.5 1.5

2 25 100 XT2L solo cargador 1 1 1.5 1.5

3 50 sesenta y cinco XT2H solo cargador 1.5 1.5 2 2

3 50 100 XT2L solo cargador 1.5 1.5 2 2

4 100 sesenta y cinco XT4H solo cargador 2 2 2 2.5

4 100 100 XT4L solo cargador 2 2 2 2.5

5 200 XT5H 3 4 3.5 ­

sesenta y cinco
solo cargador

5 200 100 XT5L 3 4 3.5 ­

solo cargador
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50 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
Tabla 41: FVR 480V

Sin Máx. Marco IC (kA) Tipo No AFM AFM

tamaño CV
Estándar Unidad espacial Unidad espacial Estándar Unidad espacial Unidad espacial
inicial inteligente inicial inteligente
1 10 sesenta y cinco XT2H Ekip I 1.5 1.5 2 1.5

1 10 100 XT2L Ekip I 1.5 1.5 2 1.5

2 25 sesenta y cinco XT2H solo cargador 2 2 2 2

2 25 100 XT2L solo cargador 2 2 2 2

3 50 sesenta y cinco XT2H solo cargador 3 3 3 3

3 50 100 XT2L solo cargador 3 3 3 3

4 100 sesenta y cinco XT4H solo cargador 3 3 3 3

4 100 100 XT4L solo cargador 3 3 3 3

5 200 XT5H 4.5 4.5 ­ ­

sesenta y cinco
solo cargador

5 200 100 XT5L 4.5 4.5 ­ ­

solo cargador

5 200 50 XT5S 4.5 4.5 ­ ­

solo cargador

— —
Tabla 42: Devanado parcial Table 43: Y­Delta, OT

Sin Máx. Hp IC (kA) Tipo de disyuntor unidades Notas Sin Máx. Hp IC (kA) Tipo de disyuntor unidades Notas
tamaño espaciales tamaño espaciales

4 150 10 SGL 4.5 2 40 25/65 SE 3

( ) (¹)
5 3 75 25/65 SGL 3.5
(¹)
1 15 65/100 MAR/SEPT 2 4 150 sesenta y cinco SGL 4.5

2 40 65/100 MAR/SEPT 2 5 300 sesenta y cinco SGL 5

3 75 65/100 MAR/SEPT 4.5

4 150 100 SGL 5

( )
5

Tabla 44: 2S1W, 2S2W

Sin tamaño Máx. CV CI (kA) Tipo de unidades espaciales Notas Unidades de espacio de

Constante HP constante disyuntor revoluciones

variable
esfuerzo de torsión

4 100 75 25 SFL 4.5 5.5

(¹)(²)
5 200 150 30 TJC 6 10
(²)
6 400 300 sesenta y cinco SKL 12

1 10 7.5 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 1.5 2.5

2 25 20 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 2 3

3 50 40 65/100 MAR/SEPTIEMBRE 4 4.5

4 100 75 65/100 SFL/SFP 4.5 7.5

(¹)(²)
5 200 150 100 SGL 6 10
PELIGRO

—
1. Requiere una sección de 24 pulgadas de ancho.
Tabla 45: RVAT ADVERTENCIA
2. Los tamaños 6 FVR, RVAT y 2S2W requieren (2) secciones adyacentes de 24 pulgadas de ancho,
20 pulgadas de profundidad (2S1W no disponible).
3. El RVAT tamaño 5 no se puede montar en un gabinete de 13 pulgadas de profundidad.
Sin Máx. CI (kA) unidades espaciales Notas PRECAUCIÓN
4. Consulte a la fábrica.
tamaño CV Cortacircuitos 5. Está disponible un arrancador compacto 1/2X.
13" de 20" de

tipo
profundidad profundidad

(³) Aviso: Los requisitos de espacio que se

5 200 100 SGL 5
AVISO muestran en estas tablas son mínimos.
(²)
6 400 sesenta y cinco SKL N/A 12
Cuando las dimensiones del diseño
2 25 65/100 MAR/SEPT 4 4 SEGURIDAD
INSTRUCCIONES
sean críticas, consulte a la fábrica. Una unidad
3 50 65/100 MAR/SEPT 5 4
de espacio o unidad X equivale a 12
4 100 65/100 MAR/SEPT 6 4.5
pulgadas de altura vertical.
(³)
5 200 100 SGL N/A 5
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 51

Tablas de selección
Tipo de disyuntor

600 VCA, 60 Hercios: arrancadores de motor combinados

Tabla 46: FVNR

Sin Máx. Marco IC (kA) Tipo No AFM AFM

tamaño CV
Estándar Unidad espacial Unidad espacial Estándar Unidad espacial Unidad espacial
inicial inteligente inicial inteligente
1 5 42 XT2V 0,5 ­ ­ ­
Ekip I

1 5 42 XT2 Ekip I 0,5 N/A N/A N/A

1 10 50 XT4L Ekip I 1 1.5 1 1.5

2 25 50 XT4L Ekip I 1 1.5 1.5 1.5

3 50 50 XT4L solo cargador 1.5 1.5 2 2

4 100 50 XT4L solo cargador 2 2 2 2.5

5 200 XT5L 3 4 3.5 ­

sesenta y cinco
solo cargador

Tabla 47: FVR

NO Máx. Marco IC (kA) Tipo No AFM AFM

tamaño CV
Estándar Unidad espacial Unidad espacial Estándar Unidad espacial Unidad espacial
inicial inteligente inicial inteligente
1 10 50 XT4L Ekip I 1.5 1.5 2 1.5

2 25 50 XT4L Ekip I 2 2 2 2

3 50 50 XT4L solo cargador 3 3 3 3

4 100 50 XT4L solo cargador 3 3 3 3

5 200 XT5L 4.5 4.5 ­ ­

sesenta y cinco
solo cargador

Tabla 48: Devanado parcial

NO Máx. Disyuntor Hp IC (kA) unidades Notas

tamaño espaciales

tipo
1 15 25 ESTE 2

2 40 25 ESTE 2

3 75 25 ESTE 4.5

4 150 10 SGL 5

4 150 42 SGL 5

Table 49: Y­Delta, OT

Sin Máx. Disyuntor Hp IC (kA) unidades Notas

tamaño espaciales

tipo
2 40 25 ESTE 3
(¹)
3 75 25 ESTE 3.5
(¹)
4 100 25 ESTE 4.5
(¹)
4 150 100 SGL 5
(¹)
4 150 42 SGL 5
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52 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Tabla 50: 2S1W, 2S2W

Sin tamaño Máx. CV CI (kA) Tipo de unidades espaciales Notas Unidades de

disyuntor espacio rev
Par variable HP constante
constante

1 10 7.5 25 ESTE 2 2.5

2 25 20 25 ESTE 2 3

3 50 40 25 ESTE 4 4.5

4 100 75 25 SFL 5 7.5

(¹)(²)
5 200 150 22 SGL 5.5 10
(²)
6 400 300 42 SKL 8.5

PELIGRO
Tabla 51: RVAT

1. Requiere una sección de 24 pulgadas de ancho

Sin Máx. ADVERTENCIA
IC (kA) Disyuntor Unidades espaciales Notas
2. Los FVR, RVAT y 2S2W de tamaño 6 requieren (2) secciones adyacentes de
tamaño CV 13" 20" 20 y 24 pulgadas de ancho y 20 pulgadas de profundidad (2S1W)
tipo 3. Consulte a la fábrica
Profundo Profundo PRECAUCIÓN

2 25 25 ESTE 4 4

3 50 25 ESTE 5 4
Aviso: Los requisitos de espacio que se
4 100 25 SFL 6 4.5 AVISO
muestran en estas tablas son mínimos.
5 200 sesenta y cinco SGL 5 4.5
(²) SEGURIDAD Cuando las dimensiones del diseño
6 400 42 SKL N/A 12 INSTRUCCIONES

sean críticas, consulte a la fábrica. Una unidad

5 200 100 SGL N/A 5
(²)
de espacio o unidad X equivale a 12
6 400 42 SKL N/A 11
pulgadas de altura vertical.
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 53

— —

Tabla 52: Opciones de inicio Tabla 52: Opciones de inicio (continuación)

Opción Función Adicional Opción Función adicional

espacio espacio
requerido requerido
Control — Selector de —
Proporciona poder de control. Consulte Tipo mantenido de 30 mm: uso como
transformador “Transformador de control” para obtener encendido y inicio permisivo con control de 2 o 3 cables
más detalles. apagado.

Fusible clase CC cableado en cada —

Fusibles primarios Tipo mantenido de 30 mm sin intervención automática : utilícelo para
CPT conductor primario del transformador seleccionar el arranque automático o

sin conexión a tierra. manual con control de 2 cables

— Rápido­lento­ —
Un fusible pequeño (típico Gould Tipo mantenido de 30 mm: uso con
Fusible Ferraz tipo TRM) cableado en apagado­automático arrancadores de 2 velocidades
secundario CPT Alimentación de Control sin conexión a tierra control fijo —
Tableros de terminales de control de
Conductor tuberculosis
papelería en lugar de tableros de
Fusible de alimentación Un fusible Clase CC cableado en cada terminales de tipo dividido
de control conductor de alimentación de control sin TB de energía —
Bloques de terminales de tipo dividido en
conexión a tierra. Úselo cuando la fuente de NEMA tamaño 1 y 2
alimentación de control esté alejada de la unidad —
Control de Desmontable de alta densidad
desconexión TB proporcionará aislamiento de voltaje
Protección Para más información, ver —
extraño sin desconectar las conexiones
contra sobrecarga Sección "Datos de la aplicación" verticales del bus de la unidad.
del motor de arranque
Relé de control Clasificado 600 V, con contactos Sí
Luces piloto tipo de 30 mm de 10 A. Los relés están disponibles con
— contactos no convertibles
voltaje completo Rojo: ENCENDIDO RÁPIDO, ADELANTE, ARRIBA

Ámbar: ABAJO, REV, LENTO normalmente abiertos y

Verde: DETENIDO, LISTO normalmente cerrados. Se pueden
— agregar hasta cuatro bloques de contactos
Transformador de 30mm con lámpara de 6V (Ver luces de voltaje
adicionales al relé básico de 4 polos. Los
completo para colores de lentes)
arrancadores FVNR de tamaño 1 y 2
—
CONDUJO
Tipo transformador de 30 mm con lámpara
requieren una unidad de medio espacio
LED de 6 V
adicional para tres o cuatro relés. Se pueden
Pulsar para probar —
30 mm, tipo transformador agregar dos relés sin aumentar las unidades
de voltaje total o LED (consulte luces de de espacio.
voltaje total para conocer los colores Rango de tiempo de 0,3 a 3 segundos o Sí
Relés temporizadores
de las lentes)
neumáticos de 10 a 180 segundos. Contactos de 10
Apretar botones —
Uso tipo momentáneo de 30 mm con A. 4 enclavamientos INST y 2 TD (NO
Arranque­parada arrancadores FVNR con control de 3 cables y NC)

Relés de Retardo en la energización/

—
Detener Tipo momentáneo de 30 mm: sincronización electrónicos Contactos bipolares de desenergización
proporciona función de parada en el MCC de doble vía con clasificación de 600 V,
con control de 3 cables 10 A. Rangos de temporización de 1 a 10 o
— de 10 a 300 segundos
Detener Tipo mantenido de 30 mm–
Proporciona función de parada en el MCC
con control de 2/3 cables. Puede equiparse
con cabeza de hongo y disposición
PELIGRO
para cerrar con llave

—
ADVERTENCIA Fwd, Rev, Stop 30 mm de uso momentáneo con arrancadores FVR

—
Rápido lento, Uso tipo momentáneo de 30 mm con
PRECAUCIÓN
Detener arrancadores de 2 velocidades

AVISO Aviso: tenga en cuenta que si se seleccionan varias

opciones, puede haber un impacto en el tamaño debido
SEGURIDAD a la combinación de opciones adicionales.
INSTRUCCIONES
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54 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

— —

Tabla 52: Opciones de inicio (continuación) Tabla 52: Opciones de inicio (continuación)

Opción Función adicional Opción Función adicional

espacio espacio
requerido requerido
Conducido por motor Utilizado durante largos períodos de tiempo. 1/2X CT tipo donut ubicado en un conductor
Especificar rango de tiempo Transformador de corriente de fase del motor para uso del
Sí
Relé de aceleración Relé de sincronización para motores de comprador (también se usa para

varias velocidades para proporcionar amperímetro montado en puerta)

un tiempo de aceleración definido Transductor CT/corriente

para cada velocidad por encima de la Amperímetro integrado con salida de 4­20 MA.
primera. El intervalo de tiempo es transductor de amperios (Requiere alimentación de 120 V).
ajustable de 0,3 a 30 segundos. Alterno Movimiento de cinco amperios accionado
Sí
Temporizador electrónico por transformador de corriente único,

Relé de El relé de sincronización da tiempo tipo panel de CA. Escala

seleccionada en base al 125% de amperios
desaceleración para que el motor se detenga por
inercia antes de permitir el reinicio o por de carga completa del motor

inercia a una velocidad más baja en medidor de tiempo Se monta en el soporte del
motores de varias velocidades antes de transcurrido botón pulsador. Medidor visible desde
iniciar la operación a baja velocidad frente al MCC
(motores de 2 velocidades). El Detección de APVR utilizado principalmente para
intervalo de tiempo es ajustable de 0,3 a 30 segundos. voltaje de detectar pérdida de fase, —
Temporizador electrónico alternativo
pérdida/ desequilibrio o inversión, tiene subtensión
Relevos En arrancadores de varias desequilibrio de fase de retardo de tiempo
convincentes velocidades, requiere que el Motor El calentador de devanado del motor
controlador avance en secuencia de calentador está diseñado para usarse con motores de
velocidad baja a alta. Se requiere un de bobinado CA trifásicos para proteger contra
relé por cada velocidad superior a una. daños causados por la
Temporizador electrónico alternativo
acumulación de condensación en
Relé de pestillo Una vez que el relé se cierra, el pestillo los devanados del motor que puede
1/2X
mecánico mantiene el relé cerrado hasta ocurrir en ambientes de alta
que se restablece eléctricamente. humedad durante los períodos de
Enclavamiento — inactividad del motor. Consulte
Enclavamientos auxiliares de 2 a
auxiliar del 10 A operados por un operador los datos de la aplicación
interruptor con fusible de desconexión Máx. (2NO, o 1NO y en la sección "Componentes"

1NC) (1X tamaño 5)

Bobina Los supresores de sobretensiones
Q (abierto/cerrado) Estado de los contactos de alimentación del CB
supresor reducen los transitorios indeseables
SY (viaje) Señaliza que el CB se está abriendo 120V en los circuitos de control al absorber los
debido a la intervención del relé
transitorios de voltaje generados por las
bobinas en funcionamiento.
S51 (Unidad de disparo Indica que se ha disparado una
Por diagrama Diagrama de circuito montado en la parte —
Tropezar) de las funciones de protección del relé posterior de la puerta de la unidad.
electrónico o termomagnético.
Marcadores de alambre Número de cable permanente
identificación en cada cable de control.
—
YO/YU Indica que se ha activado el relé
Tipo de tubo estándar, termocontraíble
(Tropezando) de apertura o mínima tensión.
opcional
Provision para Terminales ubicadas entre
—
Bloqueo de llave Se agregó a la manija de operación de
Condensador PFC contactor y relé OL
por encima de 250 A desconexión para requerir
una secuencia operativa
predeterminada del sistema. Especificar
secuencia operativa
Falla a tierra Relé de falla a tierra con detección de Sí
secuencia cero para protección de
equipos para arrancadores NEMA
tamaño 2­5
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 55

Información del Producto La protección del transformador primario requerida por UL de acuerdo
con el Artículo 430.72(c) de NEC y los fusibles del Artículo 450 se

Protección contra subtensión suministran en cada conductor primario sin conexión a tierra.
Los arrancadores estándar se desconectan cuando el voltaje de línea cae Potencia del circuito de control del motor, distinta de la potencia
por debajo de aproximadamente el 65 por ciento de los voltios nominales y derivada del lado de carga del
se puede volver a cerrar cuando el voltaje regresa al 85 por ciento de los La desconexión de la unidad de arranque debe estar protegida contra
voltios nominales. Cuando se utilizan dispositivos de contacto momentáneo sobrecorriente. El dispositivo protector puede
en circuitos de control estándar de tres cables, el arrancador no se estar ubicado en la fuente o mediante los fusibles opcionales ubicados en
volverá a cerrar ante una pérdida momentánea de voltaje hasta que cada unidad. Normalmente, un fusible (Clase CC) en el conductor sin
se presione el botón de ARRANQUE, proporcionando así conexión a tierra proporcionará la protección necesaria. Cuando se
inherentemente protección contra bajo voltaje. indique cableado externo al centro de control de motores, se asumirá
que el tamaño mínimo del conductor es cobre No. 14 AWG, a menos
Si se utiliza un dispositivo de contacto mantenido, como un interruptor que se especifique lo contrario.
de flotador, para arrancar el motor, el arrancador se cerrará

automáticamente al restablecerse el voltaje de control. En algunos

casos, esto puede no ser deseable por razones de seguridad, y se debe Circuitos de control largos
especificar un botón de reinicio y un relé auxiliar para proporcionar En circuitos de control excesivamente largos pueden ocurrir dos problemas:
protección contra subtensión. (1) el arrancador no se cierra debido a una caída de voltaje en la línea
y (2) el arrancador puede no abrirse debido al acoplamiento capacitivo.
La siguiente tabla muestra las distancias unidireccionales (en pies) desde el
Relés de sobrecarga motor de arranque hasta el botón pulsador a lo largo de la

Los relés estándar son del tipo bimetálico de bloque de tres patas con ajuste ruta del cable de control.
del 90 al 110 por ciento de la clasificación del calentador. Una única Esta tabla es para bobinas de 120 voltios y permite una

calibración ajusta las tres patas. Un único botón de reinicio montado en la variación máxima de voltaje del 10 por ciento.
puerta del motor de arranque permite el reinicio externo. Los relés con Las distancias se dan para cables de control #14 y #12 AWG.
compensación ambiental están disponibles para ambientes de –30 °C a +80
°C y tienen un ajuste del 90 al 110 por ciento de la clasificación normal.
—
Se proporciona una protección mejorada cuando el motor está en un
Tabla 53: Circuitos de control largos
ambiente relativamente constante pero el control está sujeto a variaciones
ambientales. Los relés son intercambiables con el tipo estándar.
Sin tamaño Distancia en pies con Distancia en pies con cable
alambre #14 #12

1 1300 2070

2 460 730

Relé de sobrecarga electrónico opcional y 3 320 510

Relés de gestión de motores 4 250 395

Relés electrónicos de sobrecarga y relés electrónicos de sobrecarga con 1­6(¹) 5000 6000

funciones básicas de comunicación. 1. Distancia basada en el uso de un relé interpuesto, tipo C2000

están disponibles (consulte la página H­12). También están

disponibles relés de gestión avanzada del motor (consulte la Circuitos de control de fuente separados
sección de componentes para obtener más información). Opcionalmente está disponible un bus de control independiente.
Este bus puede ser alimentado desde una fuente externa separada,
Protección del circuito de control o desde dentro del centro de control de motores mediante
Circuitos de control del motor conectados desde el lado de carga. un transformador de distribución separado o un panel de distribución. Se
de la desconexión de la unidad de arranque, como el control de línea a debe especificar un contacto auxiliar normalmente abierto en cada unidad
línea y el control de línea a neutro, están protegidos de desconexión para abrir el circuito del bus de control cuando la
mediante fusibles listados y clasificados para circuitos derivados unidad de desconexión está desconectada.

en cada conductor sin conexión a tierra. UL requiere fusibles de tipo rechazo abrió. Los fusibles del circuito de control de la unidad también deben
para equipos con clasificación de cortocircuito superior a 10 kA. Se incluyen ser agregado.

como estándar fusibles Clase CC de 6 A y 600 voltios. Los transformadores

del circuito de control del motor son En lugar del contacto de desconexión auxiliar, se pueden especificar
protegido con un fusible en cada conductor secundario no tableros de terminales separables para proporcionar aislamiento de voltaje
puesto a tierra. Los fusibles secundarios son fusibles suplementarios de control para arrancadores individuales.
de tamaño reconocido por UL según el artículo 450 del NEC (20 A
máximo). Dispositivos piloto

Los botones pulsadores, interruptores selectores, luces piloto, etc., son

de una sola unidad, resistentes al aceite y están montados en la puerta de
la unidad de arranque.
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56 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

Clasificaciones de contactos auxiliares —

Tabla 56: Terminales de control

—

Tabla 54: NEMA tamaño 1­6 Inicio Talla 1 Talla 2 Talla 3 Talla 4 Talla 5
función CB CB CB CB CB
Aspiradora de CA amperios
FVNR 18 18 18 36 18
Continuo Hacer Romper
FVR 18 18 18 18 18
115 10 60 6.0
2S1W 24 36 48 48 48
230 10 30 3.0
2S2W 24 36 48 48 48
460 10 15 1.5
—
575 10 12 1.2
CB = Disyuntor.
Vacío CC

125 10 — 1.1 Transformadores de control

250 10 — 0,5
La energía se toma del lado de carga de la desconexión de la unidad de
arranque y el transformador proporciona energía de 120 voltios. Dos
Contactos auxiliares de arranque (opción) fusibles primarios de 600 voltios, más un fusible secundario de 250
Contactos auxiliares clasificados 10 amperios, 600 voltios voltios en el conductor sin conexión a tierra son estándar.
Están disponibles, normalmente abiertos o cerrados.
(no convertible). Cantidades de contactos mostradas
son los máximos disponibles e incluyen motor de arranque Las clasificaciones estándar del transformador de potencia de control
Requisitos para circuitos de enclavamiento y retención eléctricos cruzados. son adecuadas para manejar la corriente de la bobina de arranque y
Si se requieren más contactos de los que se muestran, se debe agregar un tres luces piloto. Si se esperan cargas adicionales, se deben
relé. especificar transformadores más grandes.

— —

Tabla 55: Arrancador opcional a contactos Tabla 57: CPT

Tipo de arranque Contactos de control total Tamaño inicial Estándar CPT. Virginia CPT Max. VA
disponibles (incluye contactos requeridos 60Hz 60Hz
en el circuito de control básico para
Talla 1 60 300
sellado, enclavamiento cruzado,
etc.) Talla 2 150 300
Arrancador tamaño NEMA Talla 3 250 300
1 2 3456 Talla 4 250 300

Voltaje total, no reversible 5 6(²) 6 6 6 6 Talla 5 100 500

(FVNR)

Tensión total, marcha atrás (FVR)

—
contactor directo 444444

contactor inverso 444444 Tabla 58: Características de la bobina

Dos velocidades, una bobina

Tamaño Tipo VA de irrupción VA sellado
(251W)¹
Talla 1 FVNR, FVR 151 23
Contactor de baja velocidad 444445
Talla 2 FVNR, FVR 528 60
Contactor de alta velocidad 3 44445
Talla 3 FVNR, FVR 1152 83
Dos velocidades, dos bobinados.
(252W) Talla 4 FVNR, FVR 1248 87

Contactor de baja velocidad 444445 Talla 5 FVNR, FVR 2580 191

Contactor de alta velocidad 444445 Talla 2 2S1W 576 75

Bobinado parcial Talla 3 2S1W 1248 87

Ejecutar contactor 5 6666 6 Talla 4 2S1W 1336 95

Autotransformador, voltaje reducido Relé para RVAT 55 9

talla 3 y 4
Ejecutar contactor 6666 6 FVNR, FVR 55 9
Relé para
talla 5
Terminales de control Relevo para 55 9
FVNR talla 5 y
La siguiente tabla enumera la cantidad máxima de terminales de control de
6
alta densidad disponibles en unidades de altura estándar. Consulte los
diagramas estándar en la sección "Circuitos típicos" para conocer el
número de terminales de control.

requerido para arrancadores estándar. Tenga en cuenta que el número

total de puntos de control se suma a los puntos terminales de alimentación
T1, T2 y T3.
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 57

Tabla 59: Datos de bobina estándar de 300 líneas

Tamaño Amperios de bobina amperios Watts VA Cuyo FP % vacío milisegundos

120V 480V
P/U HACER P/U HACER

1 Irrupción 1.26 .33 151 69,5 134 .46 85 63 15 a 30 7 a 15

Tenencia .2 .55 24 6 23 .25

2 Irrupción 4.4 1.2 528 169 500 .32 85 68 20 a 40 7 a 15

Tenencia .5 .14 60 12.9 57,9 .26

3 Irrupción 9.6 2.6 1152 230 1129 .20 85 65 20 a 45 7 a 15

Tenencia .69 .18 83 18.4 81,5 .19

4 Irrupción 10.4 2.8 1248 262 1220 .21 85 65 20 a 45 7 a 15

Tenencia .73 .2 87 18.8 84,8 .22

5 Irrupción 21,5 5.7 2580 464 2538 .18 85 65 30 a 50 15 a 25

Tenencia 1.6 .42 191 38,8 185 .25

6 Irrupción 28.1 7.6 3360 608 3325 .18 85 65 30 a 50 15 a 25

Tenencia 2.1 .58 255 44 246 .25

1. Para motores de par constante o variable

2. Límite 4 con relé APVR
3. Consulte a la empresa para obtener información sobre arrancadores de bobinado parcial y Y­triángulo.

4. Bobinas de arranque operadas con voltaje de línea. Arrancadores operados por relé de control en un circuito de control de 120 VCA. Se proporcionan fusibles de clase CC para el circuito de la bobina de arranque.
5. Sin aumentar los requisitos de espacio de la unidad estándar para los tamaños 1 a 4, el tamaño CPT superior al tamaño 5 agregará 6 pulgadas.
6. 1/2X FVNR utiliza un CPT de 100 VA

Sustitución de disyuntor magnetotérmico

La sustitución de un disyuntor termomagnético en lugar de
un disyuntor Mag­Break® puede requerir aumentar la
clasificación de disparo del disyuntor para evitar que se
dispare al arrancar. Consulte la sección "Datos de aplicación"
para conocer las clasificaciones de disparo del disyuntor
termomagnético recomendadas.

Tabla 60: Terminales para cableado de campo

Descripción Aceptará transferencia bancaria(¹)

AWG/MCM Material

Terminales de carga inicial

Arrancador tamaño 1 14­8 Con

Arrancador tamaño 2 14­4 Con

Arrancador tamaño 3 8­1/0 Con

Arrancador tamaño 4 4­3/0 Con

Arrancador tamaño 5 (2) 2/0­400 Con

Tableros de terminales de control

Desmontable de alta densidad (2) 12 máx. Con

Tableros de terminales de potencia

Cableado de 50 amperios tamaño 1 14­6(²) Con

y 2 tipo C

1. Los conductores n.º 1 y menores pueden tener una clasificación de 60/75 °C. Los conductores #1/0
y mayores deben tener una clasificación de 75°C. Los conductores conectados
directamente a los terminales del dispositivo OL deben tener una clasificación de Cu de 75 °C.
2. #6 sólo con terminal de anillo
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58 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

—
Unidades varias

Paneles de operador y medición. Estos paneles tendrán la etiqueta UL siempre que todos los
Los espacios unitarios se pueden utilizar para proporcionar medición y/o componentes estén listados por UL para su uso en centros de
o paneles de operador en el propio centro de control de motores. La control de motores.

disposición y las dimensiones variarán según la cantidad y el

tipo de dispositivos requeridos. Normalmente, cajas de fusibles, borneras Paneles de relevo
(TB), transformadores de corriente y potencial, etc., Los paneles de relés se pueden suministrar desde 1 unidad espacial
hasta 6 unidades espaciales con puertas de ancho completo. La
Se puede montar sobre una base dentro del espacio de la unidad. cantidad de espacio vertical requerido generalmente está determinada
por la cantidad de puntos del tablero de terminales requeridos o el
En la puerta se pueden montar contadores, pilotos, pulsadores, tipo de relé utilizado; en caso de duda, prevea una doble fila
interruptores, etc. Lugares adecuados y vertical de tableros de terminales.

Se debe proporcionar espacio adecuado para que el cableado se

simplifique y no haya interferencia entre la puerta y los componentes Estos paneles tendrán la etiqueta UL siempre que todos los
montados en la base. componentes estén listados por UL para su uso en centros de
control de motores.

A menudo se especifican los siguientes dispositivos:

• Pulsadores, interruptores selectores, luces piloto; Paneles de relés del alternador
• Amperímetros, voltímetros y otros instrumentos (tipo cuadro); Consta de un circuito de alternador de dos motores que utiliza dos relés
de control y un relé de enclavamiento. Requiere mínimo 1
• Interruptores de instrumentos y de transferencia; unidad de espacio de altura.
• Medidor de potencia electrónico;
• Relés de control; Placas de montaje
• Relés temporizadores (neumáticos, motorizados o Hay placas en blanco disponibles para uso del cliente cuando se
electrónico); monta en campo un PLC y/o relés. Todas las placas vienen con tornillos
• Relés de protección; de montaje y puerta. Las placas abombadas de altura completa vienen
• Relés del alternador. con una barrera de bus horizontal superior.

Tabla 61: Tabla de tallas

unidades espaciales Una sola fila vertical de TB Doble fila vertical de TB

Número máximo Ancho horizontal Número máximo de Número máximo Ancho Número máximo de
de puntos de para montaje de estándar Relés de 4 polos de puntos de horizontal estándar Relés de 4 polos
tuberculosis componentes tuberculosis para montaje
de componentes
Ancho de sección 20”W Ancho de sección 20”W
1 12 11 1/2" 6 24 6" 3

1 1/2 24 11 1/2" 12 48 6" 6

2 30 11 1/2" 18 60 6" 9

2 1/2 42 11 1/2" 24 84 6" 12

3 48 11 1/2" 36 96 6" 18

3 1/2 60 11 1/2" 42 120 6" 21

4 72 11 1/2" 48 144 6" 24

4 1/2 78 11 1/2" 54 156 6" 27

5 90 11 1/2" 60 180 6" 30

5 1/2 96 11 1/2" 66 192 6" 33

6 108 11 1/2" 72 216 6" 36

—
TB o relés solo para estimar el tamaño.
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GUÍA DE APLICACIÓN TÉCNICA 59

— —

Tabla 62: Placas de montaje Tabla 62: Placas de montaje (continuación)

Descripción Mín. Dimensiones de la Número de pieza Descripción Mín. Dimensiones de la Número de pieza
profundidad placa de montaje profundidad placa de montaje
del (pulgadas) del (pulgadas)
gabinete (pulgadas)
Ancho Alto gabinete (pulgadas)
Ancho Alto
Sobre 13 15 12 110C1040MDG1 Placa de 20 24 12 110C1040MDG52
el autobús 18 110C1040MDG2 montaje 18 110C1040MDG53
vertical, a abombada,
24 110C1040MDG3 24 110C1040MDG54
9,5" de la puerta sin bus, a
30 110C1040MDG4 13,5" de la puerta 30 110C1040MDG55

36 110C1040MDG5 36 110C1040MDG56

42 110C1040MDG6 42 110C1040MDG57

48 110C1040MDG7 48 110C1040MDG58

20 12 110C1040MDG8 54 110C1040MDG59

18 110C1040MDG9 60 110C1040MDG60

24 110C1040MDG10 66 110C1040MDG61

30 110C1040MDG11 72 110C1040MDG62

36 110C1040MDG12 30 12 110C1040MDG63

42 110C1040MDG13 18 110C1040MDG64

48 110C1040MDG14 24 110C1040MDG65

54 110C1040MDG15 30 110C1040MDG66

60 110C1040MDG16 36 110C1040MDG67

66 110C1040MDG17 42 110C1040MDG68

72 110C1040MDG18 48 110C1040MDG69

24 12 110C1040MDG19 54 110C1040MDG70

18 110C1040MDG20 60 110C1040MDG71

24 110C1040MDG21 66 110C1040MDG72

30 110C1040MDG22 72 110C1040MDG73

36 110C1040MDG23 Placa de 20 20 12 110C1040MDG74

42 110C1040MDG24 montaje 18 110C1040MDG75

abombada,
48 110C1040MDG25 24 110C1040MDG76
sin bus, 15,5"
54 110C1040MDG26 desde la puerta 30 110C1040MDG77

60 110C1040MDG27 36 110C1040MDG78

66 110C1040MDG28 42 110C1040MDG79

72 110C1040MDG29 48 110C1040MDG80

30 12 110C1040MDG30 54 110C1040MDG81

18 110C1040MDG31 60 110C1040MDG82

24 110C1040MDG32 66 110C1040MDG83

30 110C1040MDG33 72 110C1040MDG84

36 110C1040MDG34 24 12 110C1040MDG85

42 110C1040MDG35 18 110C1040MDG86

48 110C1040MDG36 24 110C1040MDG87

54 110C1040MDG37 30 110C1040MDG88

60 110C1040MDG38 36 110C1040MDG89

66 110C1040MDG39 42 110C1040MDG90

72 110C1040MDG40 48 110C1040MDG91

Placa de 20 20 12 110C1040MDG41 54 110C1040MDG92

montaje 18 110C1040MDG42 60 110C1040MDG93
abombada,
24 110C1040MDG43 66 110C1040MDG94
sin bus, 13,5”
desde la puerta 30 110C1040MDG44 72 110C1040MDG95

36 110C1040MDG45

42 110C1040MDG46

48 110C1040MDG47

54 110C1040MDG48

60 110C1040MDG49

66 110C1040MDG50

72 110C1040MDG51
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60 CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM DE BT RELIAGEAR™

— —

Tabla 62: Placas de montaje (continuación) Tabla 62: Placas de montaje (continuación)

Descripción Mín. Dimensiones de la Número de pieza Descripción Mín. Dimensiones de la Número de pieza
profundidad placa de montaje profundidad placa de montaje
del (pulgadas) del (pulgadas)
gabinete (pulgadas)
Ancho Alto gabinete (pulgadas)
Ancho Alto
Placa de 20 30 12 110C1040MDG96 Placa de 20 24 12 110C1040MDG184
montaje 18 110C1040MDG97 montaje 18 110C1040MDG185
abombada, abombada,
24 110C1040MDG98 24 110C1040MDG186
sin bus, a sin bus, a
15,5" de la puerta 30 110C1040MDG99 18,5" de la puerta 30 110C1040MDG187

36 110C1040MDG100 36 110C1040MDG188

42 110C1040MDG101 42 110C1040MDG189

48 110C1040MDG102 48 110C1040MDG190

54 110C1040MDG103 54 110C1040MDG191

60 110C1040MDG104 60 110C1040MDG192

66 110C1040MDG105 66 110C1040MDG193

72 110C1040MDG106 72 110C1040MDG194

Placa de 20 20 12 110C1040MDG107 30 12 110C1040MDG195

montaje 18 110C1040MDG108 18 110C1040MDG196
abombada,
24 110C1040MDG109 24 110C1040MDG197
sin bus, a
17,5" de la puerta 30 110C1040MDG110 30 110C1040MDG198

36 110C1040MDG111 36 110C1040MDG199

42 110C1040MDG112 42 110C1040MDG200

48 110C1040MDG113 48 110C1040MDG201

54 110C1040MDG114 54 110C1040MDG202

60 110C1040MDG115 60 110C1040MDG203

66 110C1040MDG116 66 110C1040MDG204

72 110C1040MDG117 72 110C1040MDG205

24 12 110C1040MDG118 Placa de 22 20 12 110C1040MDG140

18 110C1040MDG119 montaje 18 110C1040MDG141

abombada,
24 110C1040MDG120 24 110C1040MDG142
sin bus, a
30 110C1040MDG121 21" de la puerta 30 110C1040MDG143

36 110C1040MDG122 36 110C1040MDG144

42 110C1040MDG123 42 110C1040MDG145

48 110C1040MDG124 48 110C1040MDG146

54 110C1040MDG125 54 110C1040MDG147

60 110C1040MDG126 60 110C1040MDG148

66 110C1040MDG127 66 110C1040MDG149

72 110C1040MDG128 72 110C1040MDG150

30 12 110C1040MDG129 24 12 110C1040MDG151

18 110C1040MDG130 18 110C1040MDG152

24 110C1040MDG131 24 110C1040MDG153

30 110C1040MDG132 30 110C1040MDG154

36 110C1040MDG133 36 110C1040MDG155

42 110C1040MDG134 42 110C1040MDG156

48 110C1040MDG135 48 110C1040MDG157

54 110C1040MDG136 54 110C1040MDG158

60 110C1040MDG137 60 110C1040MDG159

66 110C1040MDG138 66 110C1040MDG160

72 110C1040MDG139 72 110C1040MDG161

Placa de 20 20 12 110C1040MDG173 30 12 110C1040MDG162

montaje 18 110C1040MDG174 18 110C1040MDG163
abombada,
24 110C1040MDG175 24 110C1040MDG164
sin bus, a
18,5" de la puerta 30 110C1040MDG176 30 110C1040MDG165

36 110C1040MDG177 36 110C1040MDG166

42 110C1040MDG178 42 110C1040MDG167

48 110C1040MDG179 48 110C1040MDG168

54 110C1040MDG180 54 110C1040MDG169

60 110C1040MDG181 60 110C1040MDG170

66 110C1040MDG182 66 110C1040MDG171

72 110C1040MDG183 72 110C1040MDG172