Sensor Nortech

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 3

MODULO SENSOR DE ESPIRA o LAZO MAGNETICO

El detector de presencia de vehículos es un dispositivo


basado en microprocesador diseñado específicamente
para aplicaciones en Estacionamientos, Control de
accesos, y plazas de Peaje.
La función principal del módulo es detectar la presencia
de vehículos por medio de un cambio en la inductancia
que se origina cuando el movil pasa por encima de un
Lazo inductivo.
Los distintos modos de operación se seleccionan
cambiando la posición de unas llaves tipos DIP (DIP
switches) que se sitúan en el panel frontal. Dichas llaves
permiten seleccionar frecuencias de los lazos, rango de
sensibilidad y modos de activación.
El oscilador del detector es multiplexado para así eliminar alguna posible interferencia del tipo
crosstalk entre los lazos que se conectan al mismo.
El PD-232 posee indicadores luminosos (Led) en el panel frontal que indican el encendido de la
unidad y el estado de cada canal. Cuando los leds de los canales actúan intermitentemente indican
una falla del canal o del lazo respectivo.
El detector de presencia esta diseñado para colocarse sobre un riel DIN a través de un conector de
11 pines del tipo 86CP11.

Especificaciones Técnicas DETECTOR DE PRESENCIA

· Sintonizado Completamente automático


· Rango de autosintonizado 20 a 1500 uHy
· Sensibilidad Ajustable a través de llaves tipo DIP con cuatro
pasos seleccionables
Alta 0,02 % AL/L
Media Alta 0,05 % AL/L
Media baja 0,1 % AL/L
Baja 0,5 % AL/L
· Frecuencia Ajustable a través de llaves tipo DIP con cuatro
pasos seleccionables
La frecuencia depende del tamaño del lazo.
· ASB (Automatic Sensitivity Boost) Seleccionable por dip switch
· Modos La salida de los relés pueden operar en los
modos “presencia”, “pulso” o “dirección lógica”
· Tiempo de presencia Seleccionable: presencia limitada
presencia permanente
· Duración del pulso de salida 150 / 250 mseg.
· Tiempos de respuesta 100 mseg.
· Compensación por drift aprox. 1 % AL/L por minuto
· Indicadores un led rojo de encendido
un led verde para el estado del canal
· Salidas un relé por canal de 230 VAC @ 5ª

· Reset botón de reset en el panel frontal


· Protección de picos aislación galvánica, tubos de descarga gaseosa
y diodos zéner sobre la entrada del lazo
· Alimentación 230 VAC +- 15 % (48 a 60 Hz) 1,5 VA max.
· Temperatura de operación -40 °C a +85°C
· Humedad hasta 95 % de humedad relativa sin condensación.
· Gabinete ABS blend
· Montaje riel DIN con conector de 11 pines tipo 86CP11
· Tamaño 76 (alto) x 39 (ancho) x 78 mm (profundidad)

DETECTOR DE PRESENCIA
ESPECIFICACIONES PLANO Nº: 000-029 ESC: NO
ON ON OFF

CH 1
Limitada
CH 2 8 Presencia
Permanente

7 Sensibilidad OFF
PRES

1 2 3 4 5 6 7 8
Boost (ASB) ON
ABS
SENS 1 6 Sensibilidad ALTA
5 Canal 1
SENS 2 MEDIA - ALTA
FREQ 4 Sensibilidad
ON

3 Canal 2 MEDIA - BAJA


MODE 2
1 Frecuencia BAJA

RESET

Lazo 2 6
5 7
Canal 2
4 8
Lazo 1
3 9
2 10
Canal 1
1 11

N H
220 VAC

DETECTOR DE PRESENCIA
DETALLE DE CONEXIONADO PLANO Nº: 000-030 ESC: NO
Compuesta por lazos realizados en el pavimento y conectados al detector de masa metálica
sirven para registrar la presencia de los vehículos. Cuando un vehículo se posa sobre ella se
produce una variación en el valor de su inductancia lo cual es interpretado por el detector de
masa metálica produciendo el accionamiento de una de sus salida.

2000 a 2500 200 a 800

6
1000 800 a 1000

Medidas en mm

Límite cordón

Cable a utilizar : 1 x 4 mm² de sección

150

150

La terminacion de la espira
se debe trenzar en forma uniforme

6
6

60
60
La canaleta se rellena
conSikaFlex 221 una vez
realizada la espira

CONSTRUCCION DE LAZOS INDUCTIVOS


DIMENSIONES PLANO Nº: 001-031 ESC: NO

También podría gustarte