Guia-Seguridad Por Cable Versión 7 MI
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PRACTICA No. 1
Frenado de tornillos ( SAFETY WIRE)
1. INTRODUCCIÓN:
En la práctica hay dos métodos para asegurar los tornillos o pernos el simple y el doble, en el
primero no se trenzan los cables, solamente se hacen pasar por los agujeros preparados en la
cabeza del tornillo, al final del conjunto se cierra con un pequeño trenzado (figura 1(AC 43.13-
1B Acceptable Methods, Techniques)).
2. OBJETIVO .
4. PROCEDIMIENTO
estado de corte.
(b) Para la limpieza de las limas se usa
un cepillo de grata en acero, figura
8.
(c) Apoyar la lima sobre la pieza,
observando la posición de los pies.
(a) (b)
y
(c)
Figura 9. Formas de limado manual plano, (a) y (b) limado plano inclinado 45°, (c) limado recto.
(B)
Figura 21. Secuencia de trenzado final
En la figura 22 se observa el
montaje final de la configuración
en L.
5. POSIBLES ERRORES
En las siguientes imágenes se muestran algunos errores que debe evitar en sus montajes .
En la figura 25 se observa que el alambre trenzado queda levantado, en la figura 26 con la
flecha roja se indica que quedo un espacio entre el inicio del trenzado y la cabeza del perno,
esto se debe evitar usando la técnica explicada en clase práctica.
6. TRABAJO DE APLICACIÓN:
Usted debe realizar los dos trenzados según figura anterior cuando los tenga debe
presentar al profesor para indicar posibles mejoras en el proceso realizado.
Se programará un quiz en donde se le indicará que trenzado a realizar, para revisión
in-situ por parte del profesor.
6. BIBLIOGRAFÍA :
ADVISORY CIRCULAR AC 43.13 – 1B, ACCEPTABLE METHODS, TECHNIQUES, AND PRACTICES -
AIRCRAFT ALTERATIONS, CHAPTER 7 SECTION 7.
TECHNICAL N OTE FOR ENGINES PRODUCED IN ACCORDANCE WITH ASTM F2339, SAFETY
LOCKWIRE PRACTICES.