Ce+manual T3-05

Isidoro de Antillón 13 – 50014 ZARAGOZA (Spain)
Tel. (+34) 976 57 17 37 – Fax (+34) 976 57 19 54

e-mail: [email protected] - http://www.saltec.es
MANUAL DE
INSTRUCCIONES
Montacargas TORGAR
T3-05/SC/AN
V 1.2
Agosto 2007
ES OBLIGATORIA LA INSTALACIÓN DE
UNA LÍNEA DE SEGURIDAD O VIDA
TANTO EN EL MONTAJE
COMO EN EL DESMONTAJE
DE LA MAQUINA DE ELEVACIÓN
LA INSTALACIÓN DE LA LINEA DE SEGURIDAD O VIDA SE REALIZARÁ EN LA MISMA LINEA
DEL MÁSTIL DE LA PLATAFORMA O MONTACARGAS DE ACUERDO A LAS INSTRUCCIONES DEL
FABRICANTE DE LA LINEA DE VIDA, ANCLADAS A TEJADOS, VENTANAS, BALCONES O
FORJADOS QUE SOPORTEN LA CARGA INDICADA POR EL FABRICANTE DEL ARNÉS.
CADA VEZ QUE SE COLOQUE UN TRAMO DE ALZADA PONER

TORNILLOS, ARANDELAS, TUERCAS Y APRETAR.
NO LLEVAR LA CABINA DE LA PLATAFORMA O MONTACARGAS
POR TRAMOS DE ALZADA NO ATORNILLADOS.
PELIGRO DE VUELCO DE LA CABINA Y CAIDA.
Isidoro de Antillón, 13 - 50014 Zaragoza (Spain)
T. (+34) 976 571 737 - F. (+34) 976 571 954
www.saltectorgar.com - [email protected]
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
DECLARATION OF CONFORMITY
SALTEC, S. A. declara que la máquina designada a continuación:

SALTEC, S. A. declares that the machine designated bellow:
Denominación genérica: Montacargas para materiales

Type: Rack and pinion material hoist
Función: Elevación de materiales

Function: Lifting of materials
Modelo: T3-05
Model: T3-05
Configuración: Simple
Configuration: Single
Número de serie: 500095

Serial number: 500095
Año de fabricación: 2003

Manufacture year: 2003
Cumple las disposiciones aplicables a las siguientes Directivas y las reglamentaciones nacionales que
las transponen:
Meets the requirements applicable to the following Directives and national regulations transpose:
Directiva 98/37/CE de máquinas

Machine Directive 98/37/EC
Directiva 73/23/CEE sobre material eléctrico

Directive 73/23/EEC on electrical equipment
Directiva 89/336/CEE de compatibilidad electromagnética

EMC Directive 89/336/EEC
Cumple total o parcialmente las disposiciones de las siguientes normas armonizadas: EN 12015: 1998,
UNE-EN 12158-1: 2000, EN 60204-1: 1997, EN 292-1: 1991, ISO/TS 14798: 2000.
Partly or fully fulfilled the provisions of the following harmonized standards: EN 12015: 1998, UNE-EN 12158-1:
2000, EN 60204-1: 1997, EN 292-1: 1991, ISO/TS 14798: 2000.
Los documentos correspondientes al expediente técnico están custodiados en fábrica.

Documents relating to the technical files are kept in factory.
Fdo. José Miguel Martín Martín

Consejero Delegado - CEO
Zaragoza, 06 de Octubre de 2016
Zaragoza, October 06th, 2016
Duplicado por extravío del original

Duplicate for losing the original one
GARANTÍA
Sello y fecha del distribuidor
Montacargas TORGAR
Modelo T3-05
Condiciones generales de garantía:

§ Validez: 1 año.
§ Comprende la sustitución o reposición de toda pieza reconocida como defectuosa, y

excluye la mano de obra y los gastos de portes y embalajes.
§ La garantía quedará anulada en caso de deterioro en el transporte, accidente, malos

tratos, mal uso o manipulación por personal no autorizado.
§ La garantía no ampara devolución ni reembolso alguno.
§ La inmovilización de la máquina por reparación o sustitución de piezas en garantía

no obligará a indemnizaciones.
Montacargas T3-05
MANUAL DE INSTRUCCIONES
ÍNDICE
Pág.
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 8
2. INFORMACIÓN GENERAL ........................................................................................... 9
3. CARACTERÍSTICAS ................................................................................................... 11
4. DIMENSIONES Y PESOS............................................................................................ 12
5. SUMINISTRO ELÉCTRICO ......................................................................................... 13
5.1 MÁQUINA TRIFÁSICA......................................................................................... 13
5.2 MÁQUINA MONOFÁSICA.................................................................................... 13
6. EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD ............................................................................. 14
7. INFORMACIÓN TÉCNICA ADICIONAL ...................................................................... 15
8. INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE ........................................ 15
8.1 EMPLAZAMIENTO .............................................................................................. 15
8.2 CIMENTACIÓN .................................................................................................... 16
8.3 RECEPCIÓN DEL MONTACARGAS ................................................................... 16
8.4 BASE ................................................................................................................... 17
8.5 CERRAMIENTO DE BASE .................................................................................. 17
8.6 CABINA................................................................................................................ 18
8.7 INSTALACIÓN ELÉCTRICA ................................................................................ 19
8.8 MÁSTIL Y ARRIOSTRAMIENTO ......................................................................... 20
8.9 TOPES DE PARADA Y GUÍA-MANGUERA......................................................... 23
8.10 PROTECCIONES EN PLANTA............................................................................ 27
8.11 MONTACARGAS SIN CERRAMIENTO BASE Y PARA HUECO DE 2X2 M ........ 28
9. NORMAS DE UTILIZACIÓN........................................................................................ 31
9.1 NORMAS GENERALES....................................................................................... 31
9.2 CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES........................................................... 31
9.3 CUADRO DE CONTROL ..................................................................................... 32
9.4 CONDICIONES AMBIENTALES .......................................................................... 33
10. PROCEDIMIENTOS DE AVERÍA ................................................................................ 34
10.1 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS............................................................................. 34
10.2 LIMITADOR DE CARGA ...................................................................................... 35
10.3 LIMITADOR DE VELOCIDAD .............................................................................. 35
11. MANTENIMIENTO ....................................................................................................... 36
11.1 GENERAL............................................................................................................ 36
11.2 PUNTOS DE REVISIÓN PERIÓDICA.................................................................. 36
12. REGISTRO DEL MONTACARGAS ............................................................................. 39
V1.2 Pág. 5
Montacargas T3-05
13. REGISTRO DE MODIFICACIONES............................................................................. 40

13.1 ELEMENTOS ESTRUCTURALES ....................................................................... 40
13.2 ELEMENTOS ELÉCTRICOS ............................................................................... 40
14. REGISTRO DE COMPROBACIONES ......................................................................... 42
15. REGISTRO DE AVERÍAS............................................................................................ 44
16. PLANOS Y DESPIECES.............................................................................................. 46
17. ANEXOS...................................................................................................................... 81
A.I. Ancho de llaves.

A.II. Configuración del cuadro de control.
A.III. Esquemas eléctricos.
A.IV. Equipo limitador de carga.
A.V. Motor eléctrico con freno.
A.VI. Reductor de velocidad.
ILUSTRACIONES Y PLANOS
Pág.
Fig. 1 – Placa de prohibición............................................................................................... 10
Fig. 2 – Placa de carga máxima ......................................................................................... 10
Fig. 3 – Placa de características......................................................................................... 10
Fig. 4 – Dimensiones principales ........................................................................................ 12
Fig. 5 – Cerramiento de base ............................................................................................. 17
Fig. 6 – Cabina del T3-05 ................................................................................................... 18
Fig. 7 – Tramos atornillados entre sí................................................................................... 20
Fig. 8 – Arriostramiento a planta......................................................................................... 21
Fig. 9 – Colocación de tacos SPIT...................................................................................... 22
Fig. 10 – Arriostramiento pequeño a forjado para hueco de 2x2 m..................................... 22
Fig. 11 – Tirantes de arriostramiento largos para viento (código 04329)............................ 23
Fig. 12 – Topes de parada y finales de carrera................................................................... 24
Fig. 13 – Topes de parada inferior ...................................................................................... 25
Fig. 14 – Detalle guía manguera cable ............................................................................... 26
Fig. 15 – Protección en planta de 1.1 m de altura............................................................... 27
Fig. 16 – Protección en planta de cuerpo entero................................................................. 27
Fig. 17 – Montacargas estándar con cerramiento base ...................................................... 28
Fig. 18 – Montacargas sin cerramiento base ...................................................................... 29
Fig. 19 – Montacargas para hueco de 2x2 metros .............................................................. 30
Fig. 20 – Cuadro eléctrico de control .................................................................................. 33
Fig. 21 – Limitador de velocidad centrífugo ........................................................................ 35
Tabla 1 – Tabla de Beaufort ................................................................................................ 34
Plano 1 – Conjunto general ................................................................................................. 47

Plano 2 – Instalación con cerramiento de base. Cimentación y dimensiones de montaje. ... 48
Plano 3 – Instalación sin cerramiento de base. Cimentación y dimensiones de montaje. .... 49
Plano 4 – Conjunto configuración 1: T3-05 con cerramiento de base (Código 04442) ......... 50
Plano 5 – Conjunto configuración 2: T3-05 sin cerramiento de base (Código 04449) .......... 52
V1.2 Pág. 6
Montacargas T3-05
Plano 6 – Conjunto configuración 3: T3-05 para hueco 2x2 m (Código 04382) ................... 54
Plano 7 – Cabina equipada con tres puertas ....................................................................... 56
Plano 8 – Chasis equipado.................................................................................................. 59
Plano 9 – Limitador de velocidad......................................................................................... 63
Plano 10 – Cerramiento de base ......................................................................................... 65
Plano 11 – Guía-manguera.................................................................................................. 68
Plano 12 – Sujeción entre tramos y topes de parada........................................................... 70
Plano 13 – Método de arriostrar .......................................................................................... 72
Plano 14 – Arriostramiento normal....................................................................................... 73
Plano 15 – Arriostramiento a 90º ......................................................................................... 75
Plano 16 – Protección en planta de 1.1 m de altura y 1 m de anchura ................................ 77
Plano 17 – Protección en planta de 1.1 m de altura y 1.5 m de anchura ............................. 79
V1.2 Pág. 7
Montacargas T3-05
1. INTRODUCCIÓN
El presente documento contiene la información necesaria para el correcto montaje, uso y
mantenimiento de la máquina, de acuerdo con la Directiva Europea 89/392/CEE. También
incluye la garantía y el certificado CE de la máquina.
Este manual de instrucciones se entrega con la máquina y debe ser conservado junto a
ésta. Estará siempre disponible y en buen estado para su consulta durante el montaje,
desmontaje, transporte y uso de la máquina; siendo también de gran utilidad para las
labores de inspección y mantenimiento.
La utilización de la máquina se debe confiar exclusivamente a personal autorizado y
convenientemente adiestrado.
ANTES DE PROCEDER CON CUALQUIER OPERACIÓN DE

INSTALACIÓN O USO DE LA MÁQUINA, EL USUARIO TIENE LA
OBLIGACIÓN DE LEER Y COMPRENDER ÍNTEGRAMENTE EL
PRESENTE MANUAL
SALTEC no se responsabiliza de cualquier mala interpretación, que del contenido del

manual, pueda hacerse. En caso de duda, o de necesidad de soporte técnico, póngase en
contacto con el distribuidor autorizado.
SALTEC declina cualquier responsabilidad por los inconvenientes o daños que pudieran
derivarse del:
§ Uso indebido de la máquina.
§ Uso por parte de personal no experimentado.
§ Uso contrario a las normas de seguridad previstas por las legislaciones específicas
de la comunidad europea y/o nacionales.
§ Inobservancia total o parcial de las prescripciones contendidas en este manual.
§ Modificaciones o reparaciones no autorizadas por el fabricante.
§ Uso de repuestos no originales.
SALTEC, como fabricante, se reserva el derecho a realizar modificaciones en sus máquinas
que impliquen una mejora en las prestaciones, por lo que pudiera ocurrir que algunos
detalles difieran entre las máquinas y lo reflejado en el presente manual.
V1.2 Pág. 8
Montacargas T3-05
2. INFORMACIÓN GENERAL
§ Tipo de máquina: Montacargas de materiales para obras.
§ Marca: TORGAR
§ Modelo: T3-05
§ Fabricante: SALTEC EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN, S.A.
§ País de fabricación: España
§ Número de serie:
§ Indicaciones importantes de seguridad:
- Montacargas para transporte exclusivo de materiales. Queda prohibido el uso
a personas.
- No sobrepasar el peso indicado en la placa de carga máxima.
- La carga no deberá sobrepasar las medidas del calibo de la plataforma del
montacargas.
- Si la carga sobrepasa la altura de 1 metro y tuviera peligro de resbalamiento o
caída, deberá atarse.
- Poner siempre los finales de carrera en las protecciones de planta.
- No sobrepasar las barras protectoras de planta, ni asomarse al exterior
cuando éstas estén bajadas.
- No utilizar los tramos de alzada como escalera para subir o bajar de un piso a
otro.
- No entrar dentro del cerramiento base si no se encuentra en ese momento la
plataforma del montacargas en dicha base.
§ Señales de seguridad incorporadas en la máquina y su significado:
A continuación se muestran las distintas señales de identificación y de seguridad que
incorpora la máquina en lugares visibles, con una breve explicación de su significado.
NINGUNA DE ESTAS PLACAS DEBE SER OCULTADA,

DESMONTADA O MANIPULADA
V1.2 Pág. 9
Montacargas T3-05
Fig. 1 – Placa de prohibición

La placa de la figura 1 indica que el montacargas es para el uso exclusivo de transporte de
mercancías, por lo que advierte que no está permitido el transporte de personas.
Fig. 2 – Placa de carga máxima

La placa de la figura 2 indica la carga máxima nominal en kilos del montacargas. Nunca
debe sobrepasarse dicha carga.
Fig. 3 – Placa de características

La figura 3 muestra la placa de características de la máquina. En ella aparecen reflejados el
número de serie de la máquina, la marca del motor, el modelo de máquina, la fecha de
fabricación, así como el logotipo del marcado CE. Mediante esta placa de características,
cada máquina queda completamente identificada.
Estas indicaciones deben conservarse siempre limpias y perfectamente legibles. En caso de
deterioro o de pérdida de alguna de ellas, ésta debe reponerse de inmediato.
V1.2 Pág. 10
Montacargas T3-05
3. CARACTERÍSTICAS
Los montacargas para obras TORGAR están especialmente diseñados para realizar
trabajos de elevación y descenso de materiales en edificaciones. Su sistema de
desplazamiento está basado en el principio de transmisión a través de motor-reductor que
acciona un mecanismo de piñón y cremallera.
Entre las ventajas más sobresalientes destacan su seguridad, robustez, rapidez y la gran
capacidad de la plataforma para transportar cargas, permitiendo un cómodo y seguro
ascenso.
Especificaciones técnicas:
§ Sistema de elevación: por cremallera con piñón de módulo 6.
§ Carga máxima nominal: 500 Kg.
§ Velocidad de elevación: 21 m/min.
§ Altura máxima con arriostramiento: 100 m.
§ Distancia máxima entre arriostramientos: 6m.
§ Plataforma de 1x1,50 m, giratoria 90º, con trampilla de acceso abatible sobre planta.
§ Accionamiento mediante motor-reductor de 4 kW (5,5 CV).
§ Selector electrónico de paradas, con botonera en cabina para el montaje.
§ Equipo electrónico limitador de carga.
§ Tensión segura de maniobra de 48 V.
§ Velocidad de viento máxima en servicio: 20 m/seg (72 Km/h).
§ Velocidad de viento máxima durante montaje y desmontaje: 12,5 m/seg (45 Km/h).
V1.2 Pág. 11
Montacargas T3-05
4. DIMENSIONES Y PESOS
A continuación se indican las dimensiones principales del montacargas así como la
superficie necesaria para su instalación (ver figura 4). Al final del manual se encuentran
planos detallados con medidas para su montaje, tanto en la versión estándar, como en la de
hueco de 2x2 m.
Fig. 4 – Dimensiones principales

Los pesos aproximados de los elementos más importantes que componen la máquina son:
Código Denominación Peso (Kg.)
- Cabina completa y grupo motor 350
04309 Base 140
04350 Base sencilla 90
04308 Tramo de alzada de 1,5 metros 46
04353 Parrilla anti-aplastamiento 5,5
04311 Cerramiento base 180
04319 Arriostramiento 7
04313 Guía de manguera eléctrica 5
- Tope de parada 1,5
V1.2 Pág. 12
Montacargas T3-05
04428 Limitador de velocidad 64
- Cesta recoge-manguera 30
5. SUMINISTRO ELÉCTRICO
El cliente debe prever un suministro eléctrico adecuado al cuadro de la máquina.
EL CONEXIONADO ELÉCTRICO AL CUADRO SÓLO PUEDE SER

REALIZADO POR OFICIALES CUALIFICADOS DE ACUERDO CON
LAS REGULACIONES LOCALES
La alimentación del cuadro eléctrico de la máquina deberá tener las siguientes

características, según sea monofásica o trifásica:
5.1 MÁQUINA TRIFÁSICA

§ Tipo de conexión eléctrica: trifásica.
§ Tensión de servicio: 400 V ±5%.
§ Frecuencia: 50 Hz.
§ Sección del cable recomendada: 4x4 mm2.
§ Valor de conexión: 4 KW.
§ Valor de conexión con grupo electrógeno: 20 KVA
§ Consumo en el arranque: 25–30 A
5.2 MÁQUINA MONOFÁSICA

§ Tipo de conexión eléctrica: monofásica.
§ Tensión de servicio: 230 V ±5%.
§ Frecuencia: 50 Hz.
§ Sección del cable recomendada: 2x6 mm2.
§ Valor de conexión: 4 KW.
§ Valor de conexión con grupo electrógeno: 20 KVA.
§ Consumo en el arranque: 25 A.
Si la línea de acometida es muy larga, deberán emplearse secciones de cable mayores de
las recomendadas, para evitar caídas de tensión excesivas y garantizar así una tensión de
alimentación correcta al cuadro.
Para el buen funcionamiento de la instalación, la acometida eléctrica suministrada por el
cliente que alimenta al cuadro de la máquina deberá estar convenientemente protegida,
incorporando unas protecciones diferencial y magneto-térmica adecuadas, así como una
correcta puesta a tierra.
V1.2 Pág. 13
Montacargas T3-05
UNA CONEXIÓN ELÉCTRICA DEFICIENTE O SIN LAS

PROTECCIONES EXTERNAS ADECUADAS PUEDE LLEGAR A
DAÑAR LA MÁQUINA O PROVOCAR ACCIDENTES
6. EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Todos los montacargas TORGAR están equipados con los sistemas de seguridad más
adecuados para garantizar un correcto funcionamiento de la máquina y la máxima seguridad
para los usuarios.
Los principales sistemas de seguridad que incorpora la máquina son los siguientes:
§ Finales de carrera en todas las puertas de acceso: Impiden que la máquina pueda
funcionar si alguna puerta de la cabina, del cerramiento base o de las plantas no está
convenientemente cerrada.
§ Cerramiento base de altura completa, con finales de carrera de seguridad en las
puertas de acceso.
§ En caso de no montarse el cerramiento base, se incorpora una parrilla anti-
aplastamiento en la parte inferior de la cabina. Asociada a un final de carrera, esta
parrilla situada en la parte inferior de la cabina hace parar al montacargas en caso de
que en el descenso contacte con algún elemento extraño.
§ Detección del final de recorrido inferior y superior: Un final de carrera específico
asegura que la cabina pare incluso en el caso de que fallaran los finales de carrera
de las plantas inferior o superior.
§ Detector de cremallera: Como medida de seguridad adicional, la cabina sólo funciona
si este sensor detecta la presencia de la cremallera.
§ Último tramo del mástil sin cremallera: Esto garantiza que, incluso si fallaran todos
los sistemas de seguridad, la cabina nunca podría salirse del mástil.
§ Motor-reductor con freno eléctrico incorporado: El freno eléctrico bloquea el motor
incluso en caso de fallo en el suministro eléctrico.
§ Limitador de velocidad centrífugo: Actúa en caso de que la cabina supere una
velocidad de 30 m/min. Este sistema de seguridad actúa a modo de freno
paracaídas, es totalmente mecánico y se activa automáticamente incluso en caso de
ausencia de suministro eléctrico. Un final de carrera asociado, corta la alimentación a
los motores una vez este sistema ha actuado.
§ Equipo electrónico limitador de carga: Impide que la cabina funcione si se sobrepasa
la carga máxima.
§ Tensión segura de maniobra a 48 V en el cuadro de control.
V1.2 Pág. 14
Montacargas T3-05
7. INFORMACIÓN TÉCNICA ADICIONAL

Los tacos de anclaje empleados en los arriostramientos tienen las siguientes características:
§ Tipo: Taco SPIT de M16.
§ Diámetro: 20 mm.
§ Longitud total: 65 mm.
§ Longitud de rosca: 25 mm.
§ Carga de extracción para hormigón de 180 Kg/cm2: 4.200 Kg.
§ Carga de cizalladura para hormigón de 350 Kg/cm2: 5.200 Kg.
Para obtener más información acerca del tipo de arriostramientos y anclaje, así como de la
distribución de las cargas, recomendamos observar los planos correspondientes incluidos en
el presente manual. La carga transmitida por el montacargas a la base, para un montaje de
100 metros de altura, es de 6500 Kg.
Es aconsejable instalar la máquina sobre una solera de hormigón con una resistencia
mínima de 180 Kg/cm2, con un mallazo metálico de refuerzo de 250x250x8 mm. Si esto no
fuera posible, y en función de la resistencia que ofrezca el suelo de apoyo, se colocarán bajo
las patas tablones de madera de espesor no inferior a 5 cm y con unas dimensiones
mayores a 35x35 cm.
8. INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE

A continuación se detalla el procedimiento básico a seguir para montar la máquina. El
proceso de desmontaje será similar, pero realizando las diferentes operaciones en orden
inverso al aquí expuesto.
SOLAMENTE ESTÁ PERMITIDO REALIZAR EL MONTAJE Y

DESMONTAJE DE LA MÁQUINA A OPERARIOS CUALIFICADOS Y
CONVENIENTEMENTE ADIESTRADOS
Resulta especialmente útil observar con detenimiento los planos contenidos al final de este
manual, para comprender mejor las indicaciones de montaje y desmontaje que se exponen
a continuación.
8.1 EMPLAZAMIENTO
Con el objetivo de obtener del montacargas la máxima eficacia, deberá estudiarse siempre
en cada caso el mejor lugar para su emplazamiento.
Las dimensiones mínimas necesarias de montaje se indican en el plano correspondiente al
conjunto de la máquina (ver planos nº 2, y 3).
Habrá que tener en cuenta, además, los siguientes factores:
§ Proximidad con la zona de carga y descarga de materiales.
§ Situación en zona protegida de golpes fortuitos con otros elementos de transporte o
elevación.
V1.2 Pág. 15
Montacargas T3-05
§ Accesibilidad desde todas las plantas situándolo, si es posible, sobre fachada lisa
para evitar pasarelas de acceso.
§ Emplazamiento de la base sobre un suelo firme y compacto.
Conviene que su situación sea lo más próxima posible al cuadro de distribución para evitar
líneas de acometida excesivamente largas.
También es aconsejable que quede situado en una zona protegida del viento para evitar
esfuerzos adicionales sobre la manguera eléctrica.
8.2 CIMENTACIÓN
Tras estudiar y seleccionar el lugar más adecuado para el emplazamiento de la máquina,
deberá comprobarse la adecuada resistencia y nivelación del firme sobre el que se apoyará
el montacargas (ver planos nº 2 y 3).
Como se ha indicado anteriormente, es recomendable siempre que sea posible instalar la
máquina sobre una solera de hormigón con una resistencia mínima de 180 Kg/cm2. En
función de la resistencia que ofrezca el suelo de apoyo, se colocarán bajo las patas tablones
de madera de espesor no inferior a 5 cm y con unas dimensiones mínimas de 35x35 cm.
8.3 RECEPCIÓN DEL MONTACARGAS

La cabina se suministra de fábrica montada junto con la base y el primer tramo de mástil. Es
recomendable no desmontar este conjunto ya que puede manejarse y transportarse unido y
ahorrar así mucho tiempo de montaje y desmontaje.
Para su manejo con grúa se enganchará con cinchas de seguridad o cadenas adecuadas
que soporten el esfuerzo provocado por el transporte del montacargas.
Para comenzar el montaje, y una vez preparada la cimentación de apoyo del montacargas,
hay que situar el conjunto base-cabina moviéndolo sobre las ruedas que incorpora la base.
Cuando se ha situado en el sitio correcto, pueden ajustarse los husillos niveladores hasta
que la separación entre las ruedas y el suelo sea mayor de 1 cm y la base quede
correctamente nivelada.
El cerramiento de seguridad se encuentra montado sobre la base y no es necesario su
montaje.
NO ES NECESARIO DESMONTAR EL CONJUNTO. SI SE

TRANSPORTA Y MONTA TODO EL UNIDO, SE AHORRARÁ
MUCHO TIEMPO.
A pesar de no ser recomendable desmontar el conjunto de la base con la cabina, a

continuación se indica cómo montar cada uno de estos elementos por si fuera necesario
hacerlo en alguna ocasión.
El mástil esta formado por tramos independientes enchufables de 1,50 m de longitud. El
primero se colocará encajándolo sobre los conos situados en la base y se unirá a ella por
medio de tornillos y tuercas, atravesando las placas de amarre de la base.
Para montar la cabina, en primer lugar hay que apretar a fondo las palomillas que lleva el
motor en su parte posterior para desbloquear el electro-freno. Después, haciendo uso de
una grúa, elevar la cabina por encima del primer tramo y acercarla al mismo con cuidado. Se
V1.2 Pág. 16
Montacargas T3-05
deben engranar los piñones de ataque sobre la cremallera, para poder seguir
introduciéndola hasta que los rodillos guía hagan contacto con los tubos. Finalmente, hay
que apoyar la cabina en el suelo y nivelarla.
Antes de continuar montando los tramos de alzada, hay que bloquear de nuevo el electro-
freno del motor. Para ello, hay que quitar la palomilla de la parte posterior y guardarla en un
sitio seguro en el que no exista riesgo de extravío. Comprobar que el motor-reductor está
bien amarrado.
Después de instalar la cabina, el resto del montaje del mástil y los arriostramientos se puede
realizar desde el interior de la misma. Para ello hay que conectar primero el cuadro eléctrico
del montacargas siguiendo las instrucciones detalladas en el apartado correspondiente a la
instalación eléctrica (ver apartado 8.7.)
8.4 BASE
La base del montacargas, cuando lleva cerramiento, está formada por un chasis metálico
con cinco patas de apoyo con husillos ajustables en altura. La base también se puede fijar al
suelo a través de tornillos y tacos spit. Para ello tiene realizados seis agujeros. Las
características de los tacos spit se exponen en el apartado 7.
Cuando el montacargas se instala sin cerramiento de base o en un hueco de 2x2 m, la base
está constituida por un chasis metálico con cuatro patas de apoyo con husillos regulables en
altura. Esta base tiene cuatro ruedas para facilitar su transporte hasta el lugar de
emplazamiento.
En cualquier caso, sobre la base va situado el primer tramo de alzada.
8.5 CERRAMIENTO DE BASE

El cerramiento base impide el acceso de personas a la base del montacargas cuando éste
no se encuentra en su posición inferior. El cerramiento base esta formado por mallas, postes
y puertas atornillados en la base del montacargas (ver figura 5).
Fig. 5 – Cerramiento de base
V1.2 Pág. 17
Montacargas T3-05
Para realizar su montaje primero se colocarán las mallas que van por detrás y lateralmente
del mástil. Sobre una de las mallas laterales se situará el cuadro eléctrico.
A continuación hay que colocar los cuatro postes de sujeción de las puertas del cerramiento,
atornillándolos a la base, e introducir con los pernos las puertas sobre los postes y
ajustarlas. Al tener cada poste una única posición de montaje, es muy importante prestar
atención al plano del cerramiento base, incluido al final de este manual, para colocarlos en la
posición correcta. Finalmente, verificar la correcta nivelación y ajuste de las puertas y de sus
cerrojos.
Cada una de las puertas del cerramiento de base tiene un final de carrera de seguridad.
Estos finales de carrera tienen que conectarse en serie según el esquema eléctrico
contenido en el presente manual (ver Anexo III).
8.6 CABINA
Entre las características principales de la cabina del T3-05 destacan su resistencia y
robustez, cualidades que le permiten soportar las exigencias más elevadas.
Las dimensiones útiles de la cabina son 1000x1500 mm.
La cabina tiene una puerta frontal y dos laterales, todas ellas son de tipo abatible (ver figura
6). Además, cada puerta incorpora un final de carrera que impide el funcionamiento de la
cabina cuando no está correctamente cerrada.
Fig. 6 – Cabina del T3-05
V1.2 Pág. 18
Montacargas T3-05
ESTÁ PROHIBIDO USAR LA CABINA PARA EL TRANSPORTE DE

PERSONAS.
8.7 INSTALACIÓN ELÉCTRICA

Ya que el mástil del montacargas se puede montar desde la propia cabina, es necesario,
una vez esté montado el cerramiento base, tener suministro eléctrico para poder ir
ensamblando el mástil progresivamente.
Para ello, y una vez colocado el cuadro eléctrico en el cierre lateral al lado del mástil, hay
que comprobar primero la tensión de red y verificar que las conexiones de los motores se
han hecho correctamente.
Habrá que conectar una manguera eléctrica desde el interruptor general (suministro del
cliente) hasta el cuadro de maniobra del montacargas y otra desde el cuadro hasta la cabina
del montacargas. Ésta segunda debe hacerse pasar de abajo hacia arriba, por el fondo del
cesto recoge-manguera, atravesando el anillo superior y entrando por el soporte de salida
en cabina llegando hasta la parte inferior del armario situado en ella, lugar en el que habrá
de conectarse. Una vez hecha esta segunda conexión, fijar la manguera sobre el soporte
por medio de grapas y recoger el sobrante dentro del cesto, asegurándose de que queda
correctamente enrollado.
Hay que procurar que la acometida al cuadro sea lo más corta posible para evitar caídas de
tensión que perjudicarían el funcionamiento del montacargas. Además el cuadro debe
protegerse de posibles golpes e inclemencias del tiempo.
La máquina está equipada con una borna para el conexionado a tierra.
COMO NORMA DE SEGURIDAD Y PARA GARANTIZAR EL

CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA HA DE
PREVERSE UNA BUENA PUESTA A TIERRA
Tras realizar correctamente la conexión al cuadro, hay que comprobar si los motores giran
en el sentido adecuado. Esta comprobación debe realizarse con sumo cuidado para evitar
posibles averías, actuando rápidamente sobre el STOP una vez comprobado el movimiento.
Para invertir el sentido de giro de un motor trifásico, basta con intercambiar las conexiones
de dos de sus bornas.
Para realizar las tareas de montaje y desmontaje, así como para la posterior inspección y
mantenimiento del montacargas, existe en la cabina una botonera independiente conectada
al cuadro de la cabina. Dicha botonera incorpora un pulsador de reposición a planta cero
(excepto el modelo T3-05 monofásico, en el que no existe este pulsador), uno de subida,
uno de bajada, una seta de emergencia y una llave de conmutación, que anula el control
desde cuadro principal y posibilita el accionamiento de la cabina desde la botonera.
V1.2 Pág. 19
Montacargas T3-05
LA BOTONERA DE LA CABINA SÓLO DEBE USARSE PARA

REALIZAR TAREAS DE MONTAJE, DESMONTAJE Y
MANTENIMIENTO
Esta botonera tiene como misión poder maniobrar desde la cabina, únicamente en
operación de mantenimiento, montaje y desmontaje. Una vez conectada y accionada la llave
del conmutador, queda anulada la maniobra del cuadro y las maniobras se hacen desde la
botonera. Cuando las operaciones de montaje hayan terminado, un responsable de la obra
debe extraer la llave del conmutador de la botonera y guardarla en lugar seguro.
8.8 MÁSTIL Y ARRIOSTRAMIENTO

El mástil está formado por elementos enchufables de 1.5 m metros de longitud que se
atornillan entre sí.
La operación de elevar el mástil resulta así muy simple, ya que basta con colocar en la
cabina varios tramos de mástil y ascender hasta el punto desde donde la colocación resulte
mas cómoda. Una vez allí, se ensambla el tramo sobre el inmediato anterior, ya situado y
amarrado, y se procede de nuevo a su sujeción por medio de tornillos con sus tuercas y
arandelas (ver figura 7).
Fig. 7 – Tramos atornillados entre sí
VERIFICAR EL CORRECTO APRIETE DE LOS

TRES TORNILLOS DEL TRAMO ANTES DE
ACCIONAR LA MÁQUINA
V1.2 Pág. 20
Montacargas T3-05
Es extremadamente importante durante el proceso de montaje del mástil del

montacargas, atornillar correctamente los distintos tramos, por medio de los tres
tornillos y correspondientes tuercas, así como arriostrar al menos cada seis metros. A
medida que se va subiendo en altura, hay que ir comprobando que los tramos están
firmemente unidos entre sí y que los arriostramientos proporcionan estabilidad
suficiente al conjunto.
DURANTE EL MONTAJE, DESMONTAJE Y MANTENIMIENTO DEL

MONTACARGAS DEBEN USARSE LOS CORRESPONDIENTES
EPI´S PARA TRABAJOS A DISTINTO NIVEL E INSTALARSE UNA
LÍNEA DE VIDA (el arnés de seguridad anclado a la línea de vida
por medio de un cable de longitud no superior a 1,5 metros)
Esta operación se repetirá sucesivamente arriostrando cada seis metros o dos plantas. Seis
metros es la máxima altura que se debe dejar entre dos arriostramientos.
Para realizar el arriostramiento, y una vez situados al nivel de la planta sobre la que se debe
anclar, se colocarán sobre los lados del mástil más próximos a la fachada los tubos de
arriostramiento, asegurándolos sobre el mástil con una varilla curvada y teniendo cuidado de
que los rodillos de la cabina no tropiecen con ella.
Las placas de arriostramiento se pueden colocar en la parte superior, en la parte inferior o
en el frontal del forjado. Se elegirá una u otra posibilidad dependiendo de cuál resulte más
ventajosa en cada caso.
Se taladrará el forjado y se fijarán las placas mediante tacos SPIT (los tacos deben cumplir
los requisitos expuestos en el apartado 7) y tornillos como se muestra en las figuras 8 y 9.
Posteriormente, se ajustará la longitud de cada uno de los tirantes. Los agujeros deben
realizarse con broca Ø20x200 mm. En estos agujeros se introducen los tacos SPIT y, tras
ajustarlos usando un expansionador, se atornillan tornillos M16x25.
Fig. 8 – Arriostramiento a planta
V1.2 Pág. 21
Montacargas T3-05
1º Taladrar el agujero e introducir el taco
2º Ajustar el taco con un expansionador mediante golpes de martillo
3º Colocar el tornillo en el taco
Fig. 9 – Colocación de tacos SPIT

De este modo, podemos alcanzar la altura deseada, teniendo en cuenta siempre que el
mástil no debe volar nunca más de dos metros por encima del último arriostramiento. Una
vez terminado el montaje de la totalidad de los tramos conviene volver a revisar todas las
sujeciones y apretarlas si fuera preciso.
El montacargas para hueco de 2x2 metros dispone de un tipo de arriostramiento más
sencillo (ver figura 10), con dos posibles variantes que permiten poder fijar el mástil a un
andamio o al forjado, según sea el tipo de instalación concreto.
Fig. 10 – Arriostramiento pequeño a forjado para hueco de 2x2 m
V1.2 Pág. 22
Montacargas T3-05
Es extremadamente importante en el proceso de montaje del mástil, atornillar correctamente

los distintos tramos, así como arriostrar al menos cada seis metros.
A medida que se va subiendo en altura, hay que ir comprobando que los tramos están
firmemente unidos entre si y que los arriostramientos proporcionan estabilidad suficiente al
conjunto.
DURANTE LOS PROCESOS DE MONTAJE Y DESMONTAJE, UN

MAL ARRIOSTRAMIENTO O UNA INCORRECTA FIJACIÓN DE
ALGUNO DE LOS TRAMOS ENTRE SÍ, PODRÍA ORIGINAR UN
GRAVE ACCIDENTE
Una vez alcanzada la altura útil necesaria, debe colocarse un último tramo especial, que es
de otro color y que no tiene cremallera. Este último tramo sin cremallera impediría que la
cabina se saliera del mástil, incluso si fallaran todos los sistemas de seguridad; por lo que es
muy importante montarlo siempre correctamente.
También deben colocarse en la última parada, además del arriostramiento normal, dos
tirantes especiales de arriostramientos largos para amortiguar la acción del viento, tal y
como se muestra en la figura 11.
Fig. 11 – Tirantes de arriostramiento largos para viento (código 04329)
8.9 TOPES DE PARADA Y GUÍA-MANGUERA

Una vez iniciado el montaje, cuando se disponga de suficiente recorrido vertical, deberán
ajustarse los topes de parada y seguridad en el primer tramo. Estos topes deben accionar
los correspondientes finales de carrera situados en la parte exterior de la cabina del lado del
mástil.
V1.2 Pág. 23
Montacargas T3-05
Tope de parada en
última planta
Tope de seguridad
superior
Tope de parada en
penúltima planta
Detector de
cremallera
CABINA
Final de carrera de
planta superior Detector de paradas
en planta
Final de carrera de seguridad inferior y superior

Final de carrera en
planta inferior Tope de parada en
segunda planta
Tope de parada en
1º planta
Tope de seguridad
inferior ( modelo ancho)
Tope de parada en
planta inferior
DISPOSICIÓN DE
TOPES DE PARADA EN
MÁSTIL Y FINALES DE
CARRERA EN CABINA
T3-500
Fig. 12 – Topes de parada y finales de carrera
V1.2 Pág. 24
Montacargas T3-05
Los dos finales de carrera situados en la misma vertical, señalan si la cabina se encuentra
situada en la planta inferior o superior (planta 0 y última planta). Otro final de carrera cumple
la función de seguridad tanto superior como inferior. Un sensor acciona la parada en las
distintas plantas y un último sensor de seguridad detecta la presencia de la cremallera.
En la figura 12 se muestra, en forma de esquema, la posición de estos niveles en la cabina y
de los patines en el mástil (observar también el plano nº 12 sobre topes de parada incluido
en el apartado 16).
Para la correcta colocación de los topes de bajada y seguridad en bajada, hay que montar el
soporte sobre los peldaños rectangulares laterales del mástil a la altura adecuada (ver figura
13). Después se ajusta sobre este soporte el patín, regulándolo en profundidad y en altura,
para que accione convenientemente el final de carrera.
Fig. 13 – Topes de parada inferior

Debe realizarse una prueba haciendo descender la cabina hasta que actúe el final de
carrera, para comprobar que el piso de la cabina queda al nivel de salida de la base. En
caso contrario, corregir la altura del patín hasta conseguirlo.
Una vez situado el patín de nivel de parada, habrá que ajustar de manera similar el de
seguridad en bajada, pero situándolo unos 10 ó 15 cm por debajo del de parada. La
colocación de los topes de parada y seguridad de la última planta se realizará de la misma
forma.
Para ajustar las paradas en planta, hay que colocar el soporte sobre el peldaño rectangular
correspondiente y frente al sensor de proximidad situado en la placa de la cabina. Nos
valdremos de la botonera de montaje, situada en el interior de la cabina, para mover el
montacargas hasta la altura deseada. Una vez convenientemente ajustada la cabina con la
planta, se coloca el patín de manera que haya una distancia al sensor de proximidad de
unos 8 mm.
V1.2 Pág. 25
Montacargas T3-05
EN CADA UNA DE LAS PLANTAS HAY QUE VERIFICAR EL BUEN

FUNCIONAMIENTO DE LA MANIOBRA DE PARADA, AJUSTANDO
LOS PATINES EN ALTURA O PROFUNDIDAD SI FUERA
NECESARIO
Por último, sólo queda montar la guía-manguera (ver figura 14), cuya misión es impedir que
el viento desplace la manguera eléctrica enganchándola o introduciéndola entre los rodillos
ó piñones. Para ello se colocará una guía-manguera en el mástil cada tres metros y sobre la
vertical del cesto recogemanguera, de manera que no roce contra el arco y al subir deje la
manguera sujeta.
Fig. 14 – Detalle guía manguera cable
V1.2 Pág. 26
Montacargas T3-05
8.10 PROTECCIONES EN PLANTA

En el punto de acceso en cada planta, frente a la puerta de la cabina, deberá situarse una
protección prevista de un enclavamiento eléctrico. Este montaje se puede ir haciendo en
cada planta a medida que se va elevando el mástil. La sujeción puede hacerse sobre
puntales o postes, centrando la protección respecto a la cabina posicionada en cada planta.
Fig. 15 – Protección en planta de 1.1 m de altura

Las protecciones en planta pueden ser de 1.1 m de altura (ver figura 15) o de cuerpo entero
(ver figura 16). Las puertas en planta de 1.1 m de altura deben situarse a 560 mm respecto
al borde del forjado (ver planos nº 16 y 17).
Cada puerta irá provista de un final de carrera de seguridad que impida el funcionamiento
del montacargas si la puerta está abierta. Hay que regular la posición del final de carrera
para que quede correctamente accionado al cerrar la protección.
LOS FINALES DE CARRERA DEL CERRAMIENTO DE BASE Y DE

LAS PUERTAS DE ACCESO SON ELEMENTOS DE SEGURIDAD
QUE DEBEN ESTAR CONECTADOS CONVENIENTEMENTE Y
NUNCA DEBEN SER ANULADOS
Fig. 16 – Protección en planta de cuerpo entero
V1.2 Pág. 27
Montacargas T3-05
Todos estos interruptores deberán conectarse en serie, según el esquema eléctrico

contenido en el presente manual (ver Anexo III), unidos por una manguera eléctrica que se
sujetará mediante grapas a lo largo del mástil.
8.11 MONTACARGAS SIN CERRAMIENTO BASE Y PARA HUECO DE 2x2 m

Las indicaciones dadas hasta ahora para el montaje del montacargas son válidas tanto para
su versión estándar con cerramiento base, como para las opciones sin cerramiento base y
para hueco de 2x2 metros.
Fig. 17 – Montacargas estándar con cerramiento base
V1.2 Pág. 28
Montacargas T3-05
Las diferencias más importantes entre las tres posibles configuraciones, como se muestra
en las figuras 17, 18 y 19, y en los planos incluidos en el apartado 16, se refieren
básicamente a la base de apoyo, al tipo de arriostramiento y a la disposición y dimensiones
del sistema de recogida de la manguera eléctrica.
Cuando no se instala el cerramiento base, la cabina del montacargas incorpora como
sistema de seguridad una parrilla anti-aplastamiento en su parte inferior que, asociada a un
final de carrera, detiene el montacargas en caso de que éste contacte con algún elemento
extraño.
Fig. 18 – Montacargas sin cerramiento base
V1.2 Pág. 29
Montacargas T3-05
Fig. 19 – Montacargas para hueco de 2x2 metros
V1.2 Pág. 30
Montacargas T3-05
9. NORMAS DE UTILIZACIÓN
A continuación se describen las normas de utilización del montacargas.
9.1 NORMAS GENERALES

El funcionamiento del montacargas requiere le presencia siempre de un operario que
conozca su funcionamiento y que haya leído y comprendido íntegramente este manual de
instrucciones.
DEBEN RESPETARSE LAS NORMAS DE UTILIZACIÓN

REFLEJADAS EN EL PRESENTE MANUAL Y EXIGIR SU
CONOCIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A TODOS LOS USUARIOS DE
LA MÁQUINA
Toda la instalación debe mantenerse limpia y libre de objetos extraños que puedan dificultar
el paso de personas y materiales. Hay que evitar acumulaciones de hielo, nieve, escombros,
material sobrante o suciedad.
Una sola persona debe accionar cada vez el montacargas, observando su correcto
funcionamiento y vigilando cualquier tipo de anomalía en su trayecto.
El montacargas es sólo para el transporte de mercancías.
EL MONTACARGAS NO DEBE USARSE PARA EL TRANSPORTE

DE PERSONAS
No está permitido realizar ninguna modificación estructural o funcional al montacargas, sin la

autorización expresa del fabricante. Cualquier modificación de este tipo anula la garantía y
libera al fabricante de cualquier responsabilidad.
Queda expresamente prohibido utilizar el montacargas con alguno de los elementos de
seguridad anulados o hacerlo funcionar manualmente sin utilizar los elementos de mando y
protección previstos.
9.2 CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES

Para la carga y descarga de materiales en el montacargas, se emplearán las puertas de
acceso abatibles que lleva equipada la cabina. Es importante que estas puertas, al abrirse
para cargar y descargar, apoyen sobre una superficie firme y bien nivelada, para evitar
posibles deformaciones.
Tanto la cabina del montacargas, como las puertas de acceso, deben tratarse con el
conveniente cuidado, evitando cualquier golpe o brusquedad en las operaciones de carga y
descarga de mercancías.
Hay que comprobar siempre que no se sobrepasa la carga máxima de la máquina y que
dicha carga no esté descentrada. Si se elevan cargas pesadas de pequeño volumen, se
V1.2 Pág. 31
Montacargas T3-05
situarán en el centro de la cabina, en sentido longitudinal y lo más próximas posible al

mástil. La carga nunca debe sobrepasar las medidas de calibo de la cabina.
NO DEBE SOBREPASARSE LA CARGA MÁXIMA NOMINAL DE LA

MÁQUINA
La máquina incorpora un limitador electrónico de carga que impedirá que la cabina funcione
en el caso de que se supere la carga máxima admitida.
9.3 CUADRO DE CONTROL

El interior del cuadro eléctrico de control sólo debe ser manipulado por oficiales
especializados. Debe situarse en un lugar resguardado de la lluvia y permanecer siempre
con la puerta bien cerrada.
EL CUADRO DE CONTROL DEBE PERMANECER SIEMPRE

CERRADO, EVITANDO QUE ENTRE HUMEDAD O SUCIEDAD
Al final del presente manual se incluye información completa y detallada acerca del cuadro
eléctrico de control, de su configuración, así como de los esquemas de conexionado de la
máquina (ver Anexos II y III). A continuación se explica cómo accionar el cuadro para el
normal manejo del montacargas.
Para poder accionar el montacargas desde el cuadro de control es necesario, tras
asegurarse de que está desactivada la botonera de montaje con la llave, situar el interruptor
principal en la posición ON.
En la pantalla del controlador electrónico se muestran cuatro números. Los dos de la
izquierda indican la planta en donde se encuentra el montacargas, mientras que los dos de
la derecha indican la planta destino. Mediante los pulsadores + y – se preselecciona la
planta a la que se desea acceder. Para poder seleccionar una planta, la cabina debe estar
parada.
Una vez seleccionada la planta destino, hay que accionar el pulsador de MARCHA y el
montacargas subirá o bajará en función de si la planta en la que se encuentra la cabina está
por encima o por debajo de la elegida.
Estando el montacargas subiendo o bajando, si se acciona el pulsador de PARO, la cabina
se detiene incluso sin estar posicionada en planta. Cuando el montacargas está parado y se
acciona la llave PLANTA 0, la cabina baja hasta la planta 0.
Tras dar tensión al cuadro, la cabina desciende hasta la planta 0.
El panel de control incorpora además dos indicadores luminosos, designados como
“CONTROL DE SEGURIDADES”, que señalan si alguno de los interruptores de seguridad
está activado. El indicador “CABINA” se apaga si alguno de los finales de carrera de
seguridad de la cabina está activado. El indicador “CIERRES” se apaga si alguno de los
V1.2 Pág. 32
Montacargas T3-05
finales de carrera de seguridad de las puertas de planta o del cerramiento base está
activado.
Por medio de estos indicadores luminosos resulta más sencilla la localización de posibles
anomalías.
Fig. 20 – Cuadro eléctrico de control
9.4 CONDICIONES AMBIENTALES

El montacargas está diseñado para poder trabajar con una velocidad de viento máxima de
20 m/s (72 Km/h).
Durante las operaciones de montaje y desmontaje, la velocidad máxima de viento admisible
es de 12,5 m/s (45 km/h).
Para conocer de forma aproximada la velocidad del viento, puede usarse la siguiente tabla
de Beaufort a modo de orientación (ver tabla 1).
Deberá prestarse especial atención al “efecto túnel de viento”, que puede presentarse en
algunas ocasiones cuando se trabaja entre edificios que estén muy juntos; así como el
“efecto vela“ cuando la carga transportada por el montacargas sea muy voluminosa.
En cualquier caso, nunca deberá usarse la máquina cuando las condiciones meteorológicas
(viento, lluvia, etc.) sean tales que puedan suponer un peligro para las personas.
Hay que tener también en cuenta que en la zona de trabajo debe existir una buena
visibilidad y una iluminación adecuada.
NO DEBE USARSE EL MONTACARGAS CUANDO HAYA

ILUMINACIÓN INSUFICIENTE O CUANDO NO SE TENGA UNA
BUENA VISIBILIDAD EN TODA LA ZONA DE TRABAJO
V1.2 Pág. 33
Montacargas T3-05
Fuerza del viento Velocidad del viento

Escala Efectos al nivel de suelo
Grados m/s Km/h
Beaufort
0 Calma 0–0,2 1 Calma, el humo sube verticalmente
Se inclina el humo pero no la manga de
1 Hálito 0,3–1,5 1–5
aire
Se mueve la manga de aire, murmullo
2 Brisa leve 1,6–3,3 6–11
del follaje
3 Brisa débil 3,4–5,4 12–19 Se mueven las hojas, flamea la bandera
Brisa
4 5,5–7,9 10–28 Vuelan hojas de papel y polvo
templada
Ondas en el agua y oscilan los árboles
5 Brisa fresca 8–10,7 29–38
pequeños
Se agitan ramas gruesas, difícil usar
6 Viento fuerte 10,8–13,8 39–49
sombrero
Viento
7 13,9–17,1 50–61 Dificultad para caminar contra el viento
constante
Se rompen las ramas, dificultad para
8 Viento duro 17,2–20,2 62–74
moverse
Tejas caídas y pequeños daños en
9 Borrasca 20,3–24,4 75–88
edificios
Borrasca Árboles arrancados y daños graves en
10 24,5–28,4 >89
violenta edificios
Tabla 1 – Tabla de Beaufort
10. PROCEDIMIENTOS DE AVERÍA

A continuación indicamos algunas posibles anomalías que se pueden presentar en el
funcionamiento del montacargas y la forma de corregirlas.
10.1 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

Conviene siempre asegurarse de que la tensión eléctrica es la adecuada y de que el cuadro
está convenientemente protegido mediante un interruptor general y un diferencial (externos
al cuadro y suministro del cliente).
La causa más frecuente de que el montacargas no funcione es que algún final de carrera de
seguridad de alguna puerta esté activado, debido a que la puerta está mal cerrada o a que
el final de carrera no está bien ajustado. Si así fuera, el indicador luminoso “CONTROL DE
SEGURIDADES” que esté apagado en el cuadro, indicará si se trata de una puerta de
cabina o de protecciones en planta o cerramiento base. Así se simplifica la localización de la
anomalía.
Otras posibles causas de que el montacargas no funcione en un momento dado pueden ser
las siguientes:
V1.2 Pág. 34
Montacargas T3-05
§ Protección magneto-térmica o diferencial se han disparado debido a un cortocircuito,

o a una fuga a tierra: Chequear el estado y correcto aislamiento del cuadro y de la
manguera, así como el buen ajuste de todas las conexiones.
§ La cabina está demasiado cargada y el limitador de carga impide el funcionamiento
de la máquina: Quitar el exceso de carga.
§ El motor se bloquea o parece no tener fuerza suficiente: Comprobar que no existen
bloqueos o impedimentos mecánicos en la trayectoria del montacargas. Verificar que
la tensión de entrada al cuadro es la adecuada y no existe una caída de tensión
excesiva.
Hay que verificar siempre que los cuadros eléctricos tienen la puerta cerrada y que no ha
entrado agua ni suciedad en su interior.
10.2 LIMITADOR DE CARGA

La cabina incorpora un equipo limitador de carga, compuesto por una célula de pesaje y un
controlador electrónico, que impide que el montacargas funcione si se sobrepasa la carga
máxima. Si esto ocurre, aparecerán cuatro números ocho intermitentes en el display del
limitador de carga situado en el interior del cuadro de la cabina.
10.3 LIMITADOR DE VELOCIDAD

El montacargas lleva incorporado un limitador de velocidad centrífugo que actúa en caso de
que la cabina supere una velocidad de 30 m/min. Este sistema de seguridad es totalmente
mecánico y se activa de forma automática incluso en caso de ausencia de suministro
eléctrico.
La actuación del limitador de velocidad es un hecho totalmente excepcional, que significa
que ha habido algún tipo de avería.
TRAS LA ACTUACIÓN DEL LIMITADOR DE VELOCIDAD NO

DEBE VOLVER A PONERSE EN SERVICIO LA MÁQUINA SIN
REVISARLA COMPLETAMENTE Y AVERIGUAR LAS CAUSAS
DEL INCIDENTE
Fig. 21 – Limitador de velocidad centrífugo
V1.2 Pág. 35
Montacargas T3-05
Combinado con el sistema mecánico, un final de carrera impedirá poner de nuevo en

servicio la máquina hasta que se desbloquee el limitador. Habrá que accionar la subida del
montacargas un instante para liberar los gatillos del limitador y así desbloquearlo, tras lo
cual ya puede de nuevo darse la orden de bajada.
11. MANTENIMIENTO
El rendimiento y la vida del montacargas depende del trato y cuidados que reciba por parte
del usuario. Por ello recomendamos poner especial atención a las operaciones de
mantenimiento.
11.1 GENERAL
Las operaciones de revisión y mantenimiento deben realizarlas personal convenientemente
entrenado y experimentado, empleando las herramientas adecuadas y siguiendo todas las
normas de seguridad.
EL MANTENIMIENTO SÓLO DEBE SER REALIZADO POR

PERSONAL CUALIFICADO, OBSERVANDO TODAS LAS
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Todas las operaciones de mantenimiento deben realizarse con la cabina parada y situada en
la posición más baja.
En caso de avería o riesgo inminente, la instalación deberá dejarse fuera de servicio y no
debe utilizarse hasta que la causa del riesgo haya desaparecido. Es obligatorio reparar
todas las averías o problemas de funcionamiento antes de comenzar a trabajar. Nunca debe
ponerse en servicio una máquina averiada.
Todas las piezas empleadas en una reparación deben ser originales.
En el caso de que el montacargas sufriera cualquier tipo de caída de material, golpe o
accidente, deberá realizarse una comprobación general prestando especial atención a los
elementos afectados y a los sistemas de seguridad.
Si el montacargas está fuera de servicio durante un periodo superior a dos meses, antes de
su puesta de nuevo en servicio debe realizarse una revisión exhaustiva por personal
competente.
11.2 PUNTOS DE REVISIÓN PERIÓDICA

Periódicamente deben revisarse los puntos que a continuación se indican:
Diariamente:
§ Limpieza general del montacargas.
§ Comprobar que no hay objetos que al contacto con la cabina se puedan desprender
de la fachada.
§ Asegurarse de que la base de apoyo está nivelada y firmemente apoyada en el
suelo.
§ Comprobar el buen estado de los arriostramientos al edificio, así como su fijación con
el mástil.
V1.2 Pág. 36
Montacargas T3-05
§ Verificar el buen estado general de las diferentes partes del montacargas. Observar
cualquier tipo de ruido extraño, vibración o anomalía de funcionamiento.
Semanalmente:
§ Comprobar el apriete de los tornillos de unión del mástil.
§ Comprobar la situación y asiento de los piñones.
§ Comprobar el ajuste y buen funcionamiento de los finales de carrera, detectores de
proximidad y patines.
Quincenalmente:
§ Comprobar posibles fugas de aceite en los motor-reductores.
§ Comprobar el entrehierro de los electro-frenos.
Mensualmente:
§ Limpiar y engrasar la cremallera.
Las grasas recomendadas para aplicaciones de engranajes abiertos deben
poseer unas buenas propiedades hidropelentes y adhesivas para permitir una óptima
protección de los flancos de los dientes del sistema piñón-cremallera, a la vez, que
permitan utilizar el producto en presencia de agua.
Las grasas deben presentar una mezcla de aceite mineral ó sintético y de un
lubricante de película sólida como el Bisulfuro de Molibdeno, el Grafito, el Tungsteno
ó el Teflón.
El grado de consistencia NLGI recomendable es 1, siendo posible utilizar grasas
de hasta grado NLGI 2.
La aplicación de la grasa en los piñones y la cremallera se realizará mediante
pincel, recomendable de cerdas cortas, cepillo o espátula. A medida que se va
ascendiendo o descendiendo con el montacargas o plataforma habrá que ir
engrasando la cremallera, con una cantidad de grasa adecuada, con dichos
utensilios. Es muy conveniente realizar una limpieza del mecanismo para conseguir
una mejor adherencia de la grasa.
El engrase de la cremallera y los piñones se realizará con periodicidad mensual.
(En el caso de observarse superficies brillantes se renovará el engrase, sólo sobre
dichas superficies, en el menor tiempo posible, sin afectar al periodo normal de
mantenimiento general.)
En la tabla siguiente aparecen grasas indicadas por distintos fabricantes o
marcas como óptimas para utilizar en engranajes abiertos:
Marca KLÜBER AGIP BP KRAFFT

Grafloscon A-G 1 Agip GR LP Tribol Molub Alloy Krafft 165–X
Grasa
Ultra 936 SF Heavy
Structovis HD KGP–2/M
V1.2 Pág. 37
Montacargas T3-05
§ Limpiar y engrasar los cerrojos de la cabina.

§ Engrasar los ejes de los rodillos guía y los balancines.
§ Verificar la correcta fijación del motor-reductor.
§ Comprobar el estado de los electro-frenos y regular el par de frenado.
§ Comprobar el estado de los piñones, cremallera y rodillos guía.
§ Limpiar el armario de maniobra y revisar las conexiones.
§ Comprobar el funcionamiento de los enclavamientos eléctricos.
Trimestralmente:
§ Comprobar holguras en los rodamientos y rodillos guía.
Anualmente:
§ Verificar el estado de los reductores.
§ Desmontar, limpiar y revisar los motores y el limitador de velocidad.
V1.2 Pág. 38
Montacargas T3-05
12. REGISTRO DEL MONTACARGAS

CAMBIO DE PROPIETARIO
Con fecha ................................, la máquina citada en este registro se transfiere a la empresa
....................................................................................................................................................
Se certifica que, en la mencionada fecha, el estado del montacargas es de perfecto uso y
funcionamiento correcto.
El vendedor El comprador
................................ ................................
....................................................................................................................................................
................................ ................................
....................................................................................................................................................
................................ ................................
V1.2 Pág. 39
Montacargas T3-05
13. REGISTRO DE MODIFICACIONES

13.1 ELEMENTOS ESTRUCTURALES
CAMBIO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Descripción del elemento: ..........................................................................................................
Motivo del cambio: .....................................................................................................................
....................................................................................................................................................
Responsable y empresa encargada del cambio: .......................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................
Fecha y lugar del cambio: .........................................................................................................

....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................

....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................
13.2 ELEMENTOS ELÉCTRICOS

CAMBIO DE ELEMENTOS ELÉCTRICOS
....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................
V1.2 Pág. 40
Montacargas T3-05

....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................

....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................
V1.2 Pág. 41
Montacargas T3-05
14. REGISTRO DE COMPROBACIONES

El responsable tiene la obligación de rellenar esta tabla para que quede constancia de la
realización de las inspecciones necesarias antes de utilizar el montacargas y las revisiones
periódicas indicadas en el mantenimiento.
Nº Fecha Descripción de la operación Nombre Firma
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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Montacargas T3-05
Nº Fecha Descripción de la operación Nombre Firma
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
V1.2 Pág. 43
Montacargas T3-05
15. REGISTRO DE AVERÍAS

AVERÍA IMPORTANTE Y CORRESPONDIENTE REPARACIÓN
Descripción de la avería: ...........................................................................................................
....................................................................................................................................................
Causa de la avería: ....................................................................................................................
....................................................................................................................................................
Reparación de la avería: ............................................................................................................
....................................................................................................................................................
Técnico autorizado por SALTEC: ..............................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................

....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................

....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................
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Montacargas T3-05

....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................

....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
El usuario: ..................................................................................................................................
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Montacargas T3-05
16. PLANOS Y DESPIECES

Se adjuntan a continuación los planos siguientes:
Pág.
Plano 1 – Conjunto general ................................................................................................. 47
Plano 2 – Instalación con cerramiento de base. Cimentación y dimensiones de montaje. ... 48
Plano 3 – Instalación sin cerramiento de base. Cimentación y dimensiones de montaje. .... 49
Plano 4 – Conjunto configuración 1: T3-05 con cerramiento de base (Código 04442) ......... 50
Plano 5 – Conjunto configuración 2: T3-05 sin cerramiento de base (Código 04449) .......... 52
Plano 6 – Conjunto configuración 3: T3-05 para hueco 2x2 m (Código 04382) ................... 54
Plano 7 – Cabina equipada con tres puertas ....................................................................... 56
Plano 8 – Chasis equipado.................................................................................................. 59
Plano 9 – Limitador de velocidad......................................................................................... 63
Plano 10 – Cerramiento de base ......................................................................................... 65
Plano 11 – Guía-manguera.................................................................................................. 68
Plano 12 – Sujeción entre tramos y topes de parada........................................................... 70
Plano 13 – Método de arriostrar .......................................................................................... 72
Plano 14 – Arriostramiento normal....................................................................................... 73
Plano 15 – Arriostramiento a 90º ......................................................................................... 75
Plano 16 – Protección en planta de 1.1 m de altura y 1 m de anchura ................................ 77
Plano 17 – Protección en planta de 1.1 m de altura y 1.5 m de anchura ............................. 79
En cada uno de los planos de despiece se designan las diferentes piezas que componen la
máquina, así como el código que las identifica. Dicho código, junto con el número de serie
de la máquina, son los datos más importantes para solicitar repuestos.
V1.2 Pág. 46
Montacargas T3-05
11
2
5
3,600
1,787
3,000
3,600
295
3,600
8
4,800
10
4
9
6 Cabina en
posición normal
1. Montacargas 7. Puerta en planta

2. Tramo de alzada 8. Cuadro eléctrico
3. Base 9. Botonera
4. Arriostramiento 10. Cubo recogemanguera
5. Guia manguera 11. Tramo de alzada sin Cabina
cremallera girada 90º
6. Cerramiento base
Plano 1 – Conjunto general
V1.2 Pág. 47
Montacargas T3-05
Plano 2 – Instalación con cerramiento de base. Cimentación y dimensiones de montaje.
V1.2 Pág. 48
Montacargas T3-05
Plano 3 – Instalación sin cerramiento de base. Cimentación y dimensiones de montaje.
V1.2 Pág. 49
Montacargas T3-05
04308
04368
04314
05007 04313
04311
03180
03181
04309
Plano 4 – Conjunto configuración 1: T3-05 con cerramiento de base (Código 04442)
V1.2 Pág. 50
Montacargas T3-05
CONJUNTO CONFIGURACIÓN 1: T3-05 CON CERRAMIENTO BASE
Código Nombre Pieza Nº Piezas
03180 Cubo recoge manguera 1
03181 Araña guía cubo 1
04308 Tramo alzada s/alt.
04309 Base cabina 1
04311 Cerramiento base completo 1
04313 Guía manguera s/alt.
04314 Guía salida manguera s/alt.
04364 Soporte de cuadro 1
04368 Tejadillo del motor 1
05007 Cabina 1
30492 Cuadro eléctrico 1
30502 Botonera montaje en cabina 1
E6040 Puerta en planta s/alt.
V1.2 Pág. 51
Montacargas T3-05
04308
04314
04368
05007
04313
04364
E3C05
04353
45511 04347
04348
04350
Plano 5 – Conjunto configuración 2: T3-05 sin cerramiento de base (Código 04449)
V1.2 Pág. 52
Montacargas T3-05
CONJUNTO CONFIGURACIÓN 2: T3-05 SIN CERRAMIENTO BASE
04308 Tramo alzada s/alt.
04313 Guía manguera s/alt.
04314 Guía salida manguera s/alt.
04347 Pata de husillo 5
04348 Tuerca con maneta de pata 5
04353 Parrilla salvavidas 1
04364 Cubo soporte cuadro 1
04368 Tejadillo del motor 1
05007 Cabina 1
45511 Rueda giratoria 4
E3C05 Cuadro eléctrico 1
V1.2 Pág. 53
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forjado
04384
46036
04386
04385
05007
46007
60467
60098
04383
04387
03181
04350
04347
04348
45511
2m os
etr metr
os 2
Plano 6 – Conjunto configuración 3: T3-05 para hueco 2x2 m (Código 04382)
V1.2 Pág. 54
Montacargas T3-05
CONJUNTO CONFIGURACIÓN 3: T3-05 PARA HUECO DE 2x2 m
Código Nombre de Pieza Nº Piezas
45511 Rueda giratoria 4
04348 Tuerca con maneta de pata 5
04347 Pata de husillo 5
03181 Araña guía cubo 1
04387 Cubo estrecho para hueco 1
04392 Cabina equipada 1
04385 Guía manguera corta s/alt.
04386 Guía salida manguera corta
04384 Arriostramiento corto s/alt.
46036 Brida andamio fija Ø48 mm s/alt.
04383 Acople especial para tejadillo 1
05007 Cabina 1
46007 Tacos spit M-16 4
60467 Arandela plana Ø16 DIN 125 -
60098 Tornillo M16x50 DIN 931 4
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Montacargas T3-05
04956 30286
60327
60352
60461
35406
60463 15084
60804
60354
04476
16084 46019
60472
60547
38811
38807
60025
23484 60463
60804
60354 04478
04223
30502
04358
04303 60041
60372
60356
60062
Plano 7 – Cabina equipada con tres puertas
V1.2 Pág. 56
Montacargas T3-05
CABINA EQUIPADA CON 3 PUERTAS (Cód. 05007)
04223 Soporte botonera en cabina 1
04303 Puerta abatible izquierda 1
04304 Lateral izquierdo fijo 1
04305 Lateral derecho fijo (modelo 2 puertas) 1
04358 Puerta frontal abatible 1
04476 Conjunto maneta pestillo 2
04478 Puerta abatible derecha 1
04956 Soporte de botonera 1
15084 Pomo cerrojo 1
16084 Bulón 4
23484 Chapa protectora 1
30286 Final de carrera XCK-M115 3
30502 Botonera en cabina 1
35406 Célula de carga BPP-25 3000 kg 1
38807 Muelle grande puertas 3
38811 Muelle giro cabina 3
46019 Bola de baquelita 2
60352 Tuerca M5 DIN 934 6
V1.2 Pág. 57
Montacargas T3-05
60356 Tuerca M12 DIN 934 6
60372 Tuerca M10 autoblocante DIN 985 2
60461 Arandela de Ø5 DIN 125 12
60547 Pasador aletas Ø6x80 DIN 94
60804 Arandela Grower Ø8 DIN 127 8
V1.2 Pág. 58
Montacargas T3-05
30282
16396
16395
45026
60105
60467
60678
60808 60358
60356
60670
30464
16333
16387
46022
60700
16394
60755
30273
04428 30286
16661 04306
60708
16461
46006
45017 60109 30494
35201
60680 60105
60664 60467
17817 60812
17815 60358
Plano 8 – Chasis equipado
V1.2 Pág. 59
Montacargas T3-05
BASTIDOR EQUIPADO (Cód. 05159)
04306 Chasis mecanismos 1
04428 Limitador de velocidad centrífugo 1
16333 Piñón motriz estriado 1
16387 Casquillo 2
17815 Rodillo galé frontal
17816 Rodillo galé lateral 6
17817 Eje excéntrico 4
17818 Eje concéntrico 6
16394 Eje de giro de cabina 1
16395 Eje piñón apoyo 1
16396 Piñón guía 1
16461 Arandela de nylon 1
16661 Piñón limitador 1
30273 Motor freno de 5,5 CV trifásico 1
30282 Final de carrera XCK M-102 4
30464 Reductor planetario PG 102.PS.-19,91 1
30494 Final de carrera Telergon 1
30468 Detector de cremallera inductivo 2 hilos 1
30448 Detector de paradas capacitivo 3 hilos 1
35201 Taco de goma 2
45017 Rodamiento 6207 2RS 12
45026 Rodamiento 6006.2RS
46006 Pasador en R de 4 mm 1
V1.2 Pág. 60
Montacargas T3-05
46022 Arandela sujeción reductor 1
60355 Tuerca M10 DIN 934 8
60356 Tuerca M12 DIN 934 4
60358 Tuerca M16 DIN 934 5
60463 Arandela plana Ø8 DIN 125 8
60664 Grupilla I-72 DIN 472 12
60678 Grupilla E-30 DIN 471 5
V1.2 Pág. 61
Montacargas T3-05
60863 Tornillo Allen M6x12 DIN 7991 3
V1.2 Pág. 62
Montacargas T3-05
16644 60653
60006 45022 15816

23486
16646
60684
37514
37513
16645
PIÑON T3-05 Cód. 16661
60708
30282
Plano 9 – Limitador de velocidad
V1.2 Pág. 63
Montacargas T3-05
LIMITADOR DE VELOCIDAD (Cód. 04428)
Código Nombre Pieza Nº Pieza
04428 Conjunto limitador montado y tarado 1
15816 Casquillo separador 1
16644 Cuerpo del limitador 1
16645 Eje del limitador 1
16646 Porta gatillos 1
16647 Eje del gatillo 2
23486 Tapa limitador 1
23664 Gatillo del limitador 2
30494 Final de carrera Telergon 1
37513 Chaveta 14x9x40 1
37514 Chaveta 14x9x60 1
38813 Muelle regulador 2
45022 Rodamiento 6310.2RS 2
60460 Arandela M4 recrecida 4
60858 Espárrago M5x40 2
60906 Tuerca M5 autoblocante 2
V1.2 Pág. 64
Montacargas T3-05
23668 04423 04424 04425

60067
04421 04422
60465
60373
04420
04427
04426 04242
04239 30282
60327
60461
60352
04243
23671
60024
60463
60354
04244
23676
60355
60806
30492
60479
60036
Plano 10 – Cerramiento de base
V1.2 Pág. 65
Montacargas T3-05
CERRAMIENTO DE BASE (Cód. 04311)
04239 Cerrojo 3
04242 Soporte cierre 3
04243 Pata lateral derecha 1
04244 Pata frontal derecha 1
04420 Pata frontal izquierda 1
04421 Pata lateral izquierda 1
04422 Puerta cerrojo pequeña 2
04423 Cierre malla frontal 1
04424 Cierre malla lateral 2
04425 Puerta final de carrera pequeña 2
04426 Puerta final de carrera grande 1
04427 Puerta cerrojo grande 1
23668 Chapa soporte cuadro eléctrico 1
23671 Chapa de aluminio puerta pequeña 4
23676 Chapa de aluminio puerta grande 2
30492 Cuadro eléctrico 1
60354 Tuerca M8 DIN 934 18
60355 Tuerca M10 DIN 934 30
V1.2 Pág. 66
Montacargas T3-05
CERRAMIENTO DE BASE (Cód. 04311)
60373 Tuerca blocante M12 12
60463 Arandela plana ØDIN 125 18
60465 Arandela plana Ø 12 DIN 125 24
V1.2 Pág. 67
Montacargas T3-05
46008
60336
60461
60352
04313
04308
60356
60751
13185
Plano 11 – Guía-manguera
V1.2 Pág. 68
Montacargas T3-05
GUÍA-MANGUERA (Cód. 04475)

Nº piezas según la altura, una cada 3 m
04308 Tramo s/alt.
04313 Guía manguera 1
13185 Horquilla M12 2
46008 Goma guía manguera 2
60356 Tuerca M12 DIN 934 2
V1.2 Pág. 69
Montacargas T3-05
TOPE FIN RECORRIDO DE SUBIDA
TOPE SEGURIDAD SUPERIOR
60126
60468
TOPES DE PLANTA: SE COLOCA UNO
60359
POR CADA PLANTA Y SE REGULA EN
FUNCIÓN DE EN DÓNDE SE DESEE
PARE EL MONTACARGAS
60464
60355
TOPE FIN RECORRIDO DE BAJADA
60024
60463 04325
60354 04207
TOPE SEGURIDAD INFERIOR
04316
Plano 12 – Sujeción entre tramos y topes de parada
V1.2 Pág. 70
Montacargas T3-05
SUJECIÓN ENTRE TRAMOS Y TOPES DE PARADA (Cód. 04474)
04207 Patín de 30 1
04316 Soporte patín 1
04325 Patín ancho de 60 1
60355 Tuerca M10 DIN 934 2
60125 Tornillo M18x140 8.8 DIN 931 3
60359 Tuerca M18 DIN 934 3
60468 Arandela plana D18 DIN 125 6
60814 Arandela grower Ø18 DIN 127 3
V1.2 Pág. 71
Montacargas T3-05
tramo alzada (1)
tubo ( 15836 )
arriostramiento a dos tramos
tramo alzada (2)
La sujección del tubo Cód. 15836

siempre se realizará entre dos tramos
de alzada ( nunca a un solo tramo )
Plano 13 – Método de arriostrar
V1.2 Pág. 72
Montacargas T3-05
300 300
150
245
60356
60751
13185
60359
04345
15836 60468
04346
46007
60467
60098
Plano 14 – Arriostramiento normal
V1.2 Pág. 73
Montacargas T3-05
ARRIOSTRAMIENTO NORMAL (Cód. 04319)

Nº piezas según la altura
Código Nombre pieza Nº Piezas
04345 Soporte sujeción 2
04346 Tirante 2
15836 Tubo de arriostramiento de 1 m 2
46007 Tacos spit M-16 4
60356 Tuerca M12 DIN 934 12
60359 Tuerca M18 DIN 934 2
V1.2 Pág. 74
Montacargas T3-05
04365
04366
16505
16506
15836
46029
46007
60467
60098
Plano 15 – Arriostramiento a 90º
V1.2 Pág. 75
Montacargas T3-05
ARRIOSTRAMIENTO A 90º (Cód. 04352)

Nº piezas según la altura
04365 Soporte inclinado 1
04366 Soporte recto 1
15836 Tubo de arriostramiento de 1 m 1
16505 Tubo largo 1,42 mts. 1
16506 Tubo corto 1,22 mts. 1
46007 Taco spit M16 4
46029 Brida andamio giratoria de D48 mm 2
60356 Tuerca M12 DIN 934 4
60358 Tuerca M16 DIN 934 2
60751 Arandela Ø12 DIN 1490 4
V1.2 Pág. 76
Montacargas T3-05
04239
04576
30282
60327
60352
60461
04736
04493 13185
60356
04553 60465
46007
60467 16715
60098 60465
04577 60555
1100
410 1254 410

184
380
1340
Plano 16 – Protección en planta de 1.1 m de altura y 1 m de anchura
V1.2 Pág. 77
Montacargas T3-05
PROTECCIÓN EN PLANTA DE 1.1 m DE ALTURA Y 1 m DE

ANCHURA (Cód. 04584)
04239 Cerrojo equipado 1
04493 Soporte izquierdo 1
04553 Puerta con final de carrera 1
04576 Soporte derecho 1
04577 Postes 2
04736 Puerta con cerrojo 1
13185 Brida ∅48 M12 16
16715 Pasador puerta planta 2
60356 Tuerca M12 DIN 934 16
60555 Pasador aletas 4x13 DIN 94
V1.2 Pág. 78
Montacargas T3-05
1100
149
184
Agujeros para tacos Ø16

380
13185
60465
2254 60356
04239 04576
04577
30282 04492
60327
60352
as
60461
acarg 46007
nt
04577 Mo 60467
60098
04493 04575
do
rja
Fo
s
ga
tacar
n
mo
mpa
Ra
16715
60465
60569
Plano 17 – Protección en planta de 1.1 m de altura y 1.5 m de anchura
V1.2 Pág. 79
Montacargas T3-05
PROTECCIÓN EN PLANTA DE 1.1 m DE ALTURA Y 1.5 m DE

ANCHURA (Cód. 04558)
04239 Cerrojo equipado 1
04492 Puerta con cerrojo 1
04493 Soporte izquierdo 1
04575 Puerta con final de carrera 1
04576 Soporte derecho 1
04577 Postes 2
13185 Brida ∅48 M12 8
16715 Pasador puerta planta 2
30282 Final de carrera XCK-M102 1
60356 Tuerca M12 DIN 934 16
60461 Arandela plana ∅5 DIN 125 2
60465 Arandela plana ∅12 DIN 125 16+4
60467 Arandela plana ∅16 DIN 125 8
60569 Pasador de aletas ∅4x30 2
V1.2 Pág. 80
Montacargas T3-05
17. ANEXOS
A continuación se incluye la siguiente información técnica:
§ Anexo I: Ancho de llaves.
§ Anexo II: Configuración del cuadro de control.
§ Anexo III: Esquemas eléctricos.
§ Anexo IV: Equipo limitador de carga.
§ Anexo V: Motor eléctrico con freno.
§ Anexo VI: Reductor de velocidad.
V1.2 Pág. 81
Montacargas T-3 / CR / 05
ANEXO I: ANCHO DE LLAVES

En función de la métrica de los distintos tornillos a montar se aplican las siguientes llaves
dinamométricas:
Métrica-Diámetro exterior Anchura de llave fija-Tubo
M12 19 mm
M16 24 mm
M18 27 mm
ANEXO II: CONFIGURACIÓN DEL CUADRO DE CONTROL

Existen varios parámetros que se pueden configurar en el panel electrónico de control
situado en el cuadro eléctrico.
Para pasar al modo de configuración hay que mantener pulsadas durante unos instantes las
teclas + y – simultáneamente. Entonces aparecerá en el display de la izquierda el número
(mayor de 90) del parámetro que se puede modificar y en el display de la derecha el valor
que tiene dicho parámetro. Puede modificarse ese valor, de cada uno de los parámetros,
pulsando las teclas + ó –. Para pasar de un parámetro a otro o para finalizar la
configuración, hay que pulsar una vez las teclas + y – simultáneamente.
Los parámetros configurables son los siguientes:
Parámetro Descripción
91 Número total de paradas ( incluida la planta 0 ), hasta un máximo de 29.
Tiempo (en décimas de segundo) que puede transcurrir entre dos

impulsos de confirmación de marcha. Programable de 0 a 99. Valor
92 recomendado: 10 (¬).
A partir del modelo del año 2000 el valor asignado será de 00.
Tiempo (en décimas de segundo) que puede transcurrir desde que se

manda subir o bajar a la cabina hasta que comienza a recibir los pulsos
93
de confirmación de marcha. Programable de 0 a 99. Valor recomendado:
15 (¬).
Este parámetro puede ser 0, 1 ó 2.

• Si el cuadro incorpora las lámparas de control de
94 seguridades, este parámetro debe ser 2.
• Si el cuadro no tiene lámparas de control de seguridades,
este parámetro puede ser 0 ó 1 indistintamente.
Parámetro válido para el montacargas modelo T3-05 en su versión

95
monofásica. Siendo su valor por defecto 0.5.
(¬)
Los parámetros 92 y 93 sólo son aplicables si la máquina tiene confirmación de marcha,
que consiste en un sensor inductivo que detecta el giro de uno de los piñones. Si la máquina
no tiene montado este sensor de giro, ambos parámetros 92 y 93 deben programarse con el
valor 0.
ANEXO III: ESQUEMAS ELÉCTRICOS

ANEXO IV: EQUIPO LIMITADOR DE CARGA

ANEXO V: MOTOR ELÉCTRICO CON FRENO

ANEXO VI: REDUCTOR DE VELOCIDAD

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Isidoro de Antillón 13 – 50014 ZARAGOZA (Spain)

Tel. (+34) 976 57 17 37 – Fax (+34) 976 57 19 54

CADA VEZ QUE SE COLOQUE UN TRAMO DE ALZADA PONER

SALTEC, S. A. declara que la máquina designada a continuación:

Denominación genérica: Montacargas para materiales

Función: Elevación de materiales

Número de serie: 500095

Año de fabricación: 2003

Directiva 98/37/CE de máquinas

Directiva 73/23/CEE sobre material eléctrico

Directiva 89/336/CEE de compatibilidad electromagnética

Los documentos correspondientes al expediente técnico están custodiados en fábrica.

Fdo. José Miguel Martín Martín

Duplicado por extravío del original

Sello y fecha del distribuidor

Condiciones generales de garantía:

§ Comprende la sustitución o reposición de toda pieza reconocida como defectuosa, y

§ La garantía quedará anulada en caso de deterioro en el transporte, accidente, malos

§ La garantía no ampara devolución ni reembolso alguno.

§ La inmovilización de la máquina por reparación o sustitución de piezas en garantía

13. REGISTRO DE MODIFICACIONES............................................................................. 40

A.I. Ancho de llaves.

Tabla 1 – Tabla de Beaufort ................................................................................................ 34

Plano 1 – Conjunto general ................................................................................................. 47

ANTES DE PROCEDER CON CUALQUIER OPERACIÓN DE

SALTEC no se responsabiliza de cualquier mala interpretación, que del contenido del

NINGUNA DE ESTAS PLACAS DEBE SER OCULTADA,

Fig. 1 – Placa de prohibición

Fig. 2 – Placa de carga máxima

Fig. 3 – Placa de características

Fig. 4 – Dimensiones principales

Código Denominación Peso (Kg.)

- Cabina completa y grupo motor 350

04309 Base 140

04350 Base sencilla 90

04308 Tramo de alzada de 1,5 metros 46

04353 Parrilla anti-aplastamiento 5,5

04311 Cerramiento base 180

04313 Guía de manguera eléctrica 5

- Tope de parada 1,5

04428 Limitador de velocidad 64

EL CONEXIONADO ELÉCTRICO AL CUADRO SÓLO PUEDE SER

La alimentación del cuadro eléctrico de la máquina deberá tener las siguientes

5.1 MÁQUINA TRIFÁSICA

5.2 MÁQUINA MONOFÁSICA

UNA CONEXIÓN ELÉCTRICA DEFICIENTE O SIN LAS

7. INFORMACIÓN TÉCNICA ADICIONAL

8. INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE

SOLAMENTE ESTÁ PERMITIDO REALIZAR EL MONTAJE Y

8.3 RECEPCIÓN DEL MONTACARGAS

NO ES NECESARIO DESMONTAR EL CONJUNTO. SI SE

A pesar de no ser recomendable desmontar el conjunto de la base con la cabina, a

8.5 CERRAMIENTO DE BASE

Fig. 5 – Cerramiento de base

Fig. 6 – Cabina del T3-05

ESTÁ PROHIBIDO USAR LA CABINA PARA EL TRANSPORTE DE

8.7 INSTALACIÓN ELÉCTRICA

COMO NORMA DE SEGURIDAD Y PARA GARANTIZAR EL

LA BOTONERA DE LA CABINA SÓLO DEBE USARSE PARA