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    Actividad 4

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    Ronald Josue Cruz Velez
    Este documento presenta información sobre el aquaplaning, subvirje y sobreviraje. Explica que el aquaplaning ocurre cuando una capa gruesa de agua causa que las ruedas pierdan agarre y floten, haciendo que el vehículo pierda el control. Luego detalla varios factores que pueden causar aquaplaning como exceso de velocidad en una carretera mojada o mal drenaje. También ofrece consejos para evitar el aquaplaning como levantar el pie del acelerador y mantener el volante recto

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    Actividad 4

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    Ronald Josue Cruz Velez
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    Este documento presenta información sobre el aquaplaning, subvirje y sobreviraje. Explica que el aquaplaning ocurre cuando una capa gruesa de agua causa que las ruedas pierdan agarre y floten, haciendo que el vehículo pierda el control. Luego detalla varios factores que pueden causar aquaplaning como exceso de velocidad en una carretera mojada o mal drenaje. También ofrece consejos para evitar el aquaplaning como levantar el pie del acelerador y mantener el volante recto

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    Este documento presenta información sobre el aquaplaning, subvirje y sobreviraje. Explica que el aquaplaning ocurre cuando una capa gruesa de agua causa que las ruedas pierdan agarre y floten, haciendo que el vehículo pierda el control. Luego detalla varios factores que pueden causar aquaplaning como exceso de velocidad en una carretera mojada o mal drenaje. También ofrece consejos para evitar el aquaplaning como levantar el pie del acelerador y mantener el volante recto

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    NOMBRE: RONALD JOSUE CRUZ VELEZ CURSO: EPER49 FECHA: 29/09/2023

    MATERIA: TEORIA DE LA CONDUCCION


    REALIZAR UNA INVESTIGACIÓN DE CASO O INFORMATIVO DE LO
    APRENDIDO EN CLASE CORRESPONTE AL CONTENIDO DE LA UNIDAD
    #2 DE LOS TEMAS: “AQUAPLANING, SUBVIRAJE Y SOBREVIRAJE”
    AQUAPLANING:

    El aquaplaning es muy peligroso si vas conduciendo, porque puede hacer que


    pierdas el control del vehículo. Es una situación en la que, ante una capa gruesa de
    agua, las ruedas pierden agarre, flotan y dejan de contactar con el asfalto. Es aquí
    cuando no podrás manejar tu coche o tu moto porque es muy difícil frenar y girar
    en esta situación.
    ¿Por qué se produce el aquaplaning?

    Se define el aquaplaning como la película de agua que se forma entre el neumático y


    el asfalto que puede provocar la falta de control del vehículo.

    El aquaplaning lo pueden producir varios factores:

     Exceso de acumulación de agua: las típicas balsas que te puedes encontrar en el


    asfalto.
     Ir a alta velocidad con el asfalto mojado: A velocidad baja, los neumáticos
    golpean el agua acumulada y la cortan. Es decir, son capaces de evacuarla
    correctamente, manteniéndose en contacto con la calzada. Si circulas a
    velocidad alta, el agua se acumula bajo los neumáticos y, si la velocidad es
    muy elevada, el agua acaba elevando los neumáticos de la superficie de la
    carretera porque no les da tiempo a evacuar el agua.
     El mal drenaje de la carretera: Una mala conservación del pavimento afecta
    a la seguridad de los usuarios. El drenaje inadecuado de la calle o carretera
    es una de las causas que provoca que el agua no se filtre, por lo que se
    deposita en la calzada favoreciendo el aquaplaning.
     El diseño del dibujo del neumático, que puede ayudar a canalizar mejor o peor el
    agua.
     La profundidad del dibujo: si el neumático está desgastado, la evacuación
    será menos efectiva (la legal es de 1,6 mm pero la recomendación es que la
    profundidad esté por encima de los 2 mm).
     La presión del neumático: tanto por presión excesiva como por debajo de lo
    que recomienda el fabricante (sobre todo ésta) puede ser peligroso.
     Si el agua se combina con aceite, suciedad y sal, su densidad aumenta y hay
    más riesgo de patinar.
     El peso del vehículo: cuanto más ligero, más riesgo.
    NOMBRE: RONALD JOSUE CRUZ VELEZ CURSO: EPER49 FECHA: 29/09/2023
    MATERIA: TEORIA DE LA CONDUCCION
    Cómo evitar el aquaplaning:

     No des volantazos. Aunque estés sufriendo aquaplaning y la dirección no te


    obedezca, lo peligroso viene luego, cuando las ruedas vuelven a tener
    agarre. Si tienes el volante girado cuando esto sucede, el coche no seguirá
    recto, con el riesgo que esto supone.
     Levanta el pie o la mano del acelerador.
     Pon la dirección recta.
     Sin frenar, sujetar con fuerza el volante o el manillar hasta que los
    neumáticos consigan adherencia saliendo de la zona con agua.

    SUBVIRAJE Y SOBREVIRAJE

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