Trabajo 2

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Universidad del Azuay

Realizado por: Francisco Poma y Pedro Monsalve

Escuela de la Ingeniería de la Producción

Fecha de entrega: 5 de diciembre, 2019

1.-El transformador

2.-El Contactor

¿Qué es?

Elemento electromecánico que tiene la capacidad de establecer o interrumpir la corriente


eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser accionado a distancia mediante la utilización
de elementos de comando, los cuales están compuestos por circuito bobina/electroimán por la
cual circula una menor corriente de la carga de la carga en sí.

Son similares a los relés, y ambos permiten controlar en forma manual o automática.

Componentes de un contactor

Carcasa: Soporte sobre el que se conectan todos los conductores al contactor.

Bobina: Transforma la energía eléctrica en energía magnética que luego generara la fuerza
necesaria para mover los componentes del contactor.

Núcleo: Metal ferromagnético que va fijo a la carcasa, tiene como objetivo de aumentar el
flujo magnético generado por la bobina para atraer con mayor eficiencia la armadura.

Armadura: Elemento móvil que cierra el circuito magnético una vez que la bobina fue
energizada.

¿Cómo funciona?

Funciona básicamente como un interruptor, ya que deja pasar o no la corriente, pero con una
peculiaridad, que tiene la capacidad de ser activado a distancia, mediante un mecanismo
electromagnético.

El principal componente que posee, es un electro-imán con forma de una bobina, que genera
un campo magnético tal que permite accionar elementos mecánicos en el dispositivo, y una
carcasa que contiene el contactor como tal, con un elemento móvil que cierra y abre el
circuito, que se llama armadura, cuyas características deben permitir un rápido accionar del
mismo.
¿Para qué sirve?

El contactor tiene por aplicación principal la de efectuar maniobras de cierre y de apertura de


circuitos eléctricos que se encuentren relacionados con las instalaciones de motores. Esto se
da con la excepción de los pequeños motores, pues se accionan de modo manual o por relés,
así que para el resto de los motores sí se accionan por contactores.

También el contactor puede accionar cargas elevadas que pudiesen producir algún efecto
perjudicial en la salud del operador. Tal fuera el caso de una descarga atmosférica entre
contactos de un interruptor a cuchillas en el instante de hacer funcionar el arranque de un
motor que posea una carga de inercia acoplada, que pudiera producir quemaduras.

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