Resistencia de Materiales

UNIVERSIDAD DE HUANUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERIA CIVIL
RESISTENCIA DE MATERIALES 1
- CARGAS
- CARGAS NORMALES
- CARGAS AXIALES
- CARGAS CORTANTES
INGENIERO: MG. ABAL GARCIA BLADIMIR JHON
INTEGRANTES:
- BONIFACIO MUNGUIA JULIO CESAR

- GUTIERREZ ESPINOZA DAVIS
- ROSALES VILLAVICENCIO JHARLY KEKLIN
- SALCEDO RIVERA ANDERSON
CICLO: V
HUÁNUCO – PERÚ
2023
INTRODUCCION
Podemos evaluar muchas problemáticas que se realiza actualmente en las

construcciones en el Perú, sobre todo en nuestra región Huánuco. Y evaluaremos
las cargas que son la principal falla que se produce en las construcciones por
medio de fenómenos naturales tales como (sismos y terremotos).
Las cargas son fuerzas u otras acciones que resulten del peso de los materiales
de construcción, ocupantes y sus pertenencias, efectos del medio ambiente,
movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos. Hay diferentes
tipos de cargas en las cuales detallaremos: cargas axiales, cargas normales y
cargas cortantes y la importancia de cada una de ellas y que tienen como
objetivos.
1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVOS GENERALES:
A. Resistir de manera segura todas las acciones que puedan recibir
durante su vida útil.
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
B. Resistencia de diseño teórico y carga máxima esperada en servicio.
C. Incrementar coeficientes de seguridad por factores de carga.
D. Lograr el nivel deseado de fiabilidad de una estructura.
2. IMPORTANCIA DEL TRABAJO Y TEMA DE ESTUDIO
Unas de las principales importancias de este trabajo es hacer saber cuán

importante es las cargas en una estructura y así poder evitar muchas
deficiencias en las obras, y gracias a la información que estamos brindando
podemos salvar muchas vidas y realizar una eficiente construcción.
La segunda importancia es que podemos incrementar más nuestro
conocimiento sobre el tema tratado y así poder saber el diseño teórico,
carga máxima esperada en servicio como también incrementar la seguridad
por los factores de carga.
Por último, la importancia que nos pareció más útil es saber mas sobre la
informalidad que existe en las obras y como afecta a la estructura, ya que
gracias a investigación realizada obtuvimos que es muy útil y/o importante
que debemos saber sobre los parámetros que debe de cumplir cada
material que utilizaremos en la construcción y así evitar que pueda afectar a
la estructura.
3. MARCO TEÓRICO
3.1 DEFINICION:
La norma E020 en el capítulo 2 en el Art. 2 nos menciona que la carga es una

fuerza u otra acción que resulte del peso de los materiales de construcción,
ocupantes y pertenencias, efectos del medio ambiente y movimientos
diferenciales.
Carga Muerta. - Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos,
tabiques y otros elementos soportados por la edificación, incluyendo su peso
propio, que se propone sean permanentes o con una variación en su magnitud,
pequeña en el tiempo.
Carga Viva. - Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles

y otros elementos movibles soportados por la edificación.
3.2. TIPOS DE CARGAS:

 CARGAS AXIALES: La carga axial es entendida por la potencia que
funciona a lo largo del eje o el corazón de una estructura, creando
un esfuerzo uniforme. Si una carga axial se debe al efecto de
comprensión, se suspende la alimentación coincide con el eje de
simetría que fluye a través del medio del elemento. O excéntrico
cuando la fuerza es paralela al eje de la métrica, pero su efecto no
está en el mismo eje. estructura de una fuerza que actúa en la
misma dirección y tiende a crear aplastamiento.
¿Cómo se calcula la carga axial?
 Para calcular la carga axial sobre los elementos de una
estructura se deben seguir los siguientes pasos:
 Identificar las cargas axiales en cada uno de los elementos de la
estructura.
 Diagramar la incidencia de una fuerza sobre cada elemento.
 Desarrollar y aplicar ecuaciones que garanticen el equilibrio de
traslación, es decir, que la suma de todas las fuerzas sea igual a
cero.
 Aplicar la ecuación de los torques (M=F • d)para alcanzar el
equilibrio rotacional. Al igual que el traslacional, la suma de los
torques debe ser nula.
 CARGAS NORMALES: La carga normal se aplica a un determinado
material que también se conoce como esfuerzo uniaxial, es la
relación entre la fuerza utilizada verticalmente a una determinada
superficie y la intersección en la que funciona. σ = P⁄A. Las unidades
de los esfuerzos normales en el sistema internacional son conocidas
como pascal y abreviada PA.
 CARGAS CORTANTES:
Una carga cortante es una fuerza que provoca un esfuerzo cortante
cuando se aplica a un elemento estructural, también es una fuerza
por unidad de área, se produce en el plano perpendicular al esfuerzo
normal, se crea cuando dos planos del mismo objeto intentan
deslizarse uno al lado del otro.
Si bien el esfuerzo cortante es la fuerza por unidad de área, la carga
cortante generalmente se refiere solo a la fuerza en sí. Por lo tanto,
las unidades apropiadas son las unidades de fuerza, más
comúnmente Newtons o libras-fuerza. Esta fuerza de reacción
constituye la «segunda» fuerza aplicada; cuando se combina con
una fuerza de reacción, una sola fuerza puede dar lugar a esfuerzos
cortantes, la convención para los signos de la fuerza cortante:
 Las fuerzas cortantes son positivas si producen una rotación
horaria del elemento y negativa si es anti horario.
 CARGAS FLECTORAS:
La carga de flexión o el momento de flexión es el momento de la
fuerza debido a la distribución de tensiones en la sección transversal
de un prisma o placa mecánica doblada, que es perpendicular al eje
longitudinal a lo largo del cual se produce la flexión.
Esto sucede todo el tiempo en vigas, columnas y losas, porque
todos estos elementos tienden a cambiar de forma principalmente
durante la flexión. Esto puede ocurrir cuando estos elementos se
ven afectados por un momento o también por fuerzas puntuales o
difusas.
Los signos que definen los momentos flectores de las vigas como
positivos o negativos dependen del efecto producido por el momento
en cuestión. Cuando la acción del momento provoca tensión en las
fibras inferiores de la viga, se denomina momento positivo, mientras
que la acción del momento provoca tensión en las fibras inferiores
de la viga. el momento crea tensión en las fibras superiores de la
viga, se dice que ha ocurrido un momento negativo.
3.3. Evalúa la problemática de la informalidad en la construcción y
como esto afecta a la estructura.
El Ing. Miguel Estrada (director del Centro Peruano Japonés de

Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastre(Cismid-UNI))
menciona que en el Perú existe un 70% de viviendas informales y más
de medio millón que son altamente vulnerables a un terremoto de alta
densidad.
El problema principal es la informalidad ahí lo incluimos desde utilizar
material inadecuado, o no emplear las mezclas en proporciones
adecuadas y así construimos sin importar en pensar en un futuro que
podría ocasionar derrumbes y accidentes.
En el Perú muchas familias para ahorra dinero, ahorran en materiales, y
llegan a comprar materiales de construcción que no cuentan con
certificado de calidad tales como cemento, arena, fierros, cables, etc. Ya
que cada producto tiene un parámetro que cumplir para poder ser
certificado y así brindar un mejor material de construcción.
Otro problema es que se debería tomar en cuenta el proceso de
construcción, los maestros de obras deben estar calificados para
desempeñar dichas funciones y cumplir las normas y reglamentos
establecidos, ya que se debe de respetar las normas técnicas
peruanas(NTP), que para el sector de construcción son un aproximado
de 700 normas.
CONCLUSIONES
 Cuando una estructura está sometida a cargas, cada uno de sus elementos
está sometido a esfuerzos.
 La fuerza cortante es la resultante de todas las fuerzas verticales que actúan
en la viga en una sección, manteniendo el equilibrio en la sección.
 Realizar buenas construcciones respetando las normas técnicas peruanas nos

garantiza seguridad y buena resistencia en dichas construcciones realizadas.
APORTES Y CRITICAS
 Llegamos a un término para el tema desarrollado, que se debe incentivar a

investigar y a los profesionales de la construcción poner normas o pautas
bien estrictos para poder implementar en las construcciones y así poder
evitar muchos derrumbes o accidentes.
 Debería de realizarse más capacitaciones o talleres para poder informar
sobres las cargas en una estructura.
 Se debería de realizar más investigaciones sobre las cargas con ejemplos
más realistas.
 Como futuros profesionales debemos evitar la informalidad en la
construcción, de esta manera poder prevenir muchos desastres cuando
ocurra algún fenómeno natural. Para de este modo logremos alargar la vida
útil de las construcciones realizadas.
RECOMENDACIONES
 Se recomendaría a los profesionales de la construcción o
maestro de obras tener mayor cuidado con las cargas en una
estructura.
 Buscar más información sobre las cargas y tipos, para así poder
aplicar en una construcción.
 Tener más incentivo en la información sobre las propiedades de
los materiales y así poder evitar accidentes.
 Sugerir a los docentes a que se le enseñe con mayor frecuencia
a los alumnos sobre las cargas y sus tipos.
BIBLIOGRAFIA
Gobierno(2010). Norma E020 cargas. Gobierno Central
https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/2366640/50%20E.020%20CARGAS
.pdf
Paredes. L.(2016). Cargas normales. Universidad Cesar Vallejo
https://mecmatua.blogspot.com/p/unidad-i-cargas-de-tension-compresion-y.html
Sinfer, F.L. (1990). Cargas normales. Universidad de Guanajuato.
https://blogs.ugto.mx/rea/clase-digital-7-esfuerzos-normales-deformacion-unitaria-
ley-de-hooke/
Ferrovial (2007). Cargas generales. Universidad continental.
https://www.ferrovial.com/es/stem/carga-axial/#:~:text=Las%20cargas%20axiales
%20son%20aquellascapaces,a%20la%20direcci%C3%B3n%20del%20eje.
Perez. C(2015). información sobre la informalidad. Universidad Nacional de
Ingenieria.
http://sigrid.cenepred.gob.pe/docs/PARA%20PUBLICAR/CISMID/Producto04_Ries
go_Brena_2012.pdf
ANEXOS
 CARGAS:
 Cargas normales
 Carga axial
 Carga cortante
 Informalidad en construcciones

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