Este documento proporciona instrucciones para desmontar y montar el eje trasero de un Volkswagen Amarok del año 2015. Describe las herramientas necesarias y los pasos a seguir para desmontar componentes como el freno de mano, el árbol de transmisión y la suspensión. También incluye advertencias sobre marcar posiciones de piezas y apretar tornillos, así como los pares de apriete requeridos.
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Este documento proporciona instrucciones para desmontar y montar el eje trasero de un Volkswagen Amarok del año 2015. Describe las herramientas necesarias y los pasos a seguir para desmontar componentes como el freno de mano, el árbol de transmisión y la suspensión. También incluye advertencias sobre marcar posiciones de piezas y apretar tornillos, así como los pares de apriete requeridos.
Este documento proporciona instrucciones para desmontar y montar el eje trasero de un Volkswagen Amarok del año 2015. Describe las herramientas necesarias y los pasos a seguir para desmontar componentes como el freno de mano, el árbol de transmisión y la suspensión. También incluye advertencias sobre marcar posiciones de piezas y apretar tornillos, así como los pares de apriete requeridos.
Este documento proporciona instrucciones para desmontar y montar el eje trasero de un Volkswagen Amarok del año 2015. Describe las herramientas necesarias y los pasos a seguir para desmontar componentes como el freno de mano, el árbol de transmisión y la suspensión. También incluye advertencias sobre marcar posiciones de piezas y apretar tornillos, así como los pares de apriete requeridos.
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2022
Copyright VW AG
Manual de reparaciones Núm. de proceso ElsaPro: 7279
Núm. de orden DMS:
FIN (VIN): WV1ZZZ2HZFA056767 Año de modelos: 2015
Cód. de ventas: 2HBA34 Descripción del modelo: Amarok CD Basis 132 TDIAL6
Cód. del motor: CNEA Letras distintivas del cambio: NNV
Matrícula: Cód. del grupo final:
Nombre del asesor del Servicio: Cabrera Cabada, Jhon
Nombre de usuario: Cabrera Cabada Cristopher(DPACLWE)
Eje trasero: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y
dispositivos auxiliares necesarios
♦ El elevador para motores y cajas de cambios − V.A.G 1383 A− se
ha suprimido; dado el caso utilizar el elevador para motores y cajas de cambios − VAS 6931−
♦ Llave dinamométrica − V.A.G 1601−
1/ 5 ♦ Llave dinamométrica − V.A.G 1332−
♦ Llave dinamométrica − V.A.G 1331−
Desmontar
Aviso
Las siguientes operaciones se refieren al lado izquierdo del vehículo.
Estas operaciones rigen también para el lado derecho del vehículo.
− Aflojar las tuercas −1− aprox. 2 vueltas.
− Separar el latiguillo de freno −1− de la tubería de freno −flecha− .
2/ 5 − Desenroscar la tuerca de reajuste −5− del tramo delantero del cable del freno de mano −1− .
− Desenganchar los tramos traseros izquierdo −2− y derecho −3− del
estribo de compensación −4− .
− Comprimir ambos salientes de enclavamiento en el contrasoporte
−flecha B− del cable del freno de mano, p. ej. utilizando unos alicates.
− Sacar el cable del freno de mano de su alojamiento en el
contrasoporte.
− Extraer el freno de mano −A− de los soportes situados en el
esqueleto y en la carrocería −flechas− y retirarlo.
− Desmontar del cable del freno de mano todos los sujetacables
−flechas− del cable del sensor de revoluciones.
− Desacoplar el conector eléctrico de los sensores de revoluciones del
ABS.
3/ 5 − Si lo llevara, desacoplar el conector eléctrico −1− y extraerlo del soporte.
− Desacoplar la tubería de desaireación −2− del grupo final.
− Desatornillar el árbol cardán de la brida del grupo final.
Aviso
♦ Antes de proceder al desmontaje hay que marcar la posición de cada
pieza con respecto a las demás. ♦ Ensamblar todas las piezas en la misma posición. En caso contrario pueden surgir desequilibrios que dañen los cojinetes y originen ruidos. ♦ No doblar el árbol cardán; almacenarlo y transportarlo siempre estirado.
− Extraer el árbol cardán de la brida del árbol cardán y afianzarlo.
− Colocar el elevador para motores y cajas de cambios − V.A.G 1383
A− o − VAS 6931− debajo del cuerpo del eje y amarrar éste con la correa tensora del conjunto soporte universal.
− Desenroscar la unión atornillada del amortiguador −1− al eje trasero
−flecha− .
4/ 5 − Desenroscar las tuercas −1− de las bridas de la ballesta −2− y −3− .
Extraer las bridas y la placa tensora.
− Bajar el eje trasero con el elevador para motores y cajas de cambios
− V.A.G 1383 A− o − VAS 6931− .
Montar El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:
¡Atención!
♦ Los silentblocs tienen un margen de torsión limitado.
♦ Por ello, las uniones atornilladas de los componentes
que lleven silentblocs sólo se deberán apretar cuando el vehículo esté sin carga sobre las ruedas o elevado en la posición de peso en vacío → Capítulo.
Aviso
♦ Utilizar sólo tornillos y tuercas de fijación nuevos.
♦ Asegurarse de que el perno guía de la ballesta entre en el orificio del
cuerpo del eje. ♦ Apretar uniformemente las bridas, de modo que siempre queden voladizos roscados de la misma longitud.
− Montar el árbol cardán en la brida del árbol cardán.
Aviso
Asegurarse de que la marca de la brida coincida con la del árbol.
