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¡Colecciónalos!

Un deporte de hon
or

Conoce lo básico y disfruta.

Las embarcaciones, el recorrido, cómo se gana y los vientos.
Los Deportes con los Escuincles Vela

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PRIMERA EDICIÓN, ENERO, 2008

D.R. © Ilustración, textos y diseño: Alejandro Ochoa Villaseñor

D.R. ©

IMPRESO EN MÉXICO. PRINTED IN MEXICO

DISTRIBUCIÓN GRATUITA. PROHIBIDA SU VENTA

 To d o s
llevamos
un marinero
dentro.

Imaginar y soñar que nos

lanzamos en una embarcación
a navegar en el mar sorteando
muchas dificultades y peligros, de los
que siempre salimos victoriosos, es algo
que nos ha sucedido a todos.

Por esa fascinación que produce el navegar, en las

competencias de Veleros nosotros podemos gozar
desde tierra firme el desarrollo de las regatas y seguir
paso a paso, las decisiones que vayan tomando los
veleristas con respecto a los vientos, las corrientes, la ruta a
seguir o los virajes para cambiar el rumbo... en su afán de
lograr la victoria.

No te pierdas la oportunidad cada que puedas de ser parte de este

apasionante deporte. ¡A disfrutarlo!

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Los
veleros,
embarcaciones con
historias.

Las embarcaciones de vela impulsadas

por el viento han existido desde tiempos
remotos. Estos barcos no solamente han
servido a los piratas en sus atracos, sino que han
tenido muchas finalidades; para el transporte, para
la guerra o para el comercio han rendido buenos
frutos.

Sin embargo, la pista de este emocionante deporte que es el

Velerismo, la podemos encontrar en la primera mitad del siglo
XVII cuando el rey Carlos II popularizó este deporte en
Inglaterra, después de haber recibido un velero muy manejable
por parte del pueblo holandés.

En Irlanda se creó la primera asociación de aficionados en 1720.

Con el paso del tiempo las competencias se fueron extendiendo
hacia diversas partes del mundo, y así fue que el Velerismo se
incluyó en los primeros Juegos Olímpicos de Grecia en 1896 pero
las competencias no se pudieron realizar por cuestiones
climáticas y éste deporte hizo su aparición olímpica real en
Paris en 1900.

La primera federación internacional de este deporte se

fundó en 1907. Actualmente es la Federación
Internacional de Vela ( ISAF ) quien rige los destinos del
Velerismo deportivo.
En Juegos Panamericanos la Vela ha participado
desde la primera edición en 1951.

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Es un depor te de hon o r.
El Velerismo es un deporte apasionante donde los competidores
demuestran sus conocimientos, su astucia y sus habilidades en cada
momento de la carrera. Estos deportistas con corazón de marineros,
compiten siempre respetando las reglas y a sus compañeros para
mantener el honorable principio del juego limpio.
Conocer las principales partes de un velero siempre ayuda a entender
mejor cómo es que funcionan. Y aunque existen muchos tipos de
veleros, todos comparten una serie de elementos comunes que los
distinguen de otro tipo de barcos.

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 Vestuario apropia d o.
La indumentaria que los veleristas deben llevar durante el desarrollo
de la regata está diseñada para su protección personal.

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Las velas nos informan por medio de las letras y los símbolos que
llevan impresos, los datos más generales que hacen que un velero
no se confunda con los demás.

Algunas insignias.
Estas son tan sólo algunas insignias o símbolos que
distinguen a unas clases de veleros de otros.

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 En los Juegos Olímpicos y en los Juegos
Panamericanos compiten veleros de diferentes
clases, y aunque todos son impulsados por el
viento, cada clase tiene sus propias características
que le dan un sabor diferente a cada regata.

Diferentes clases de veleros.

Mistral. Finn.
Es una tabla de surf Velero para una
a vela. Europe. persona.
Categoría: M y F. Es el velero más Categoría: M. Láser.
Tripulantes: Uno. pequeño. Tripulantes: Uno. Es un velero de orza.
Manga: 0.63 m. Categoría: F. Manga: 1.51 m. Categoría: Abierta.
Eslora: 3.72 m. Tripulantes: Uno. Eslora: 4.23 m. Tripulantes: Uno.
Peso: 15 kg. Manga: 1.38 m. Peso: 145 kg. Manga: 1.51 m.
Debut olímpico: 1996. Eslora: 3.35 m. Debut olímpico: 1952. Eslora: 4.23 m.
Peso: 60 kg. Peso: 59 kg.
Debut olímpico: 1992. Debut olímpico: 1996.

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Tornado. 49er.
Es el más rápido de Velero de alta
todos. 470. performance. Star.
Categoría: Abierta. El único velero Categoría: Abierta. Es un velero de
Tripulantes: Dos. pequeño con tres velas. Tripulantes: Dos. quilla.
Manga: 3.02 m. Categoría: M y F. Manga: 1.69 m. y 2.90 m. Categoría: M.
Eslora: 6.09 m. Tripulantes: Dos. con velas. Tripulantes: Dos.
Peso: 127 kg. Manga: 1.68 m. Eslora: 4.99 m. Manga: 1.73 m.
Debut olímpico: 2000. Eslora: 4.70 m. Peso: 125 kg. Eslora: 6.92 m.
Peso: 120 kg. Debut olímpico: 2000. Peso: 671 Kg.
Debut olímpico: 1976. Debut olímpico: 1932.

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 Las competencias de Vela en los Juegos Olímpicos y Juegos Panamericanos
son de lo más vistosas y parejas, pues en todas las categorías de veleros se
compite bajo el sistema de flotilla, lo que quiere decir que en cada clase
compiten todos los veleros al mismo tiempo.

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· En cada regata, al que llega primero se le · Cuando algún velero no termina su regata,
da un punto, al que llega en segundo se le da un punto más que al último velero
lugar se le dan dos puntos, al tercero tres en llegar.
puntos y así sucesivamente.

· Luego, después de la quinta regata, a cada · Los puntos obtenidos de

participante se le descuenta su peor cada regata se van sumando,
resultado. Y después de la novena regata, y al final...
se descuentan los dos peores resultados
que lleven.

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 El diseño del recorrido varía en su longitud, pues depende de la
competencia, el tipo de velero, de la cantidad de competidores
y también de las condiciones atmosféricas.
· Como ya te imaginarás, trazar el
recorrido de una regata no es tan
sencillo.
· Para que tengas una idea de los
recorridos, aquí te mostramos uno que se
llama triángulo olímpico.

El objetivo del velerista en toda regata es ...

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 Las pericias para s a l i r.
La salida es crucial en muchos sentidos, ya que las embarcaciones no están
quietecitas ni tienen un lugar asignado de donde salir, por lo que la disputa
por estar en el mejor lugar para iniciar la regata se pone buena.

· Para la salida existe una línea imaginaria que va de la boya de salida al barco de los jueces de la regata.
· Los veleristas deben estar atentos a las cuatro señales que se realizan desde el barco de los jueces.

Primer aviso: Atención. Segundo aviso: Preparatoria.

Seis minutos antes de la salida se iza (se sube) la Cinco minutos antes de la salida se iza la bandera de
bandera de clase y al mismo tiempo se escucha el preparatoria y al mismo tiempo se escucha el sonido
sonido de un disparo. Es el momento en que los de un disparo. Desde este momento las reglas entran
veleros se empiezan a arrimar a la zona de salida. en funcionamiento. Y los veleros se mueven
libremente para ir buscando el mejor lugar cerca de
la línea de salida.

Tercer aviso: Un minuto. Cuarto aviso: Partida.

Un minuto antes de la salida se arría (se baja) la Se arría la bandera de clase y se escucha el sonido de
bandera de preparatoria y se realiza al mismo un disparo. Es el justo momento de la salida y todos
tiempo un sonido largo. los veleros realizan sus los veleros deben estar situados por detrás de la
últimas estrategias para estar bien ubicados para la línea imaginaria de salida. Si un velero se encuentra
salida. por delante de la línea recibe una infracción y
tendrá que dar una vuelta completa a la boya de
salida para iniciar de nuevo su carrera.

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 En una regata el viento manda y las velas constituyen el mecanismo
transformador de energía que permiten que la fuerza del viento se
convierta en fuerza de propulsión y esta fuerza haga avanzar el velero.

Posición de las velas según el rumbo

por donde llegue el viento.

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 En el deporte del Velerismo existen muchos términos muy específicos,
muy propios de quienes lo practican, y que la mayoría de nosotros
que no practicamos este deporte no sabemos qué quieren decir. Así
que a continuación te mostraremos unos poquitos.

Barlovento. Sotavento. Virar.

Es el lado por donde Es el lado opuesto a barlovento, o sea que Es cuando se cambia
viene el viento. es lado por donde no llega el viento. de dirección el curso
del velero.

Babor.
Es todo el lado
izquierdo del
velero, mirando
de popa a proa.

Amurado a
babor.
Cuando el
velero recibe el
viento por la
banda de
babor.

Escora. Amurado a estribor. Estribor.

Es la inclinación que se produce en el velero Cuando el velero recibe el Es todo el lado derecho
por la fuerza del viento, se contrarresta con el viento por la banda de del velero, mirando de
peso corporal de los tripulantes. estribor. popa a proa.

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 La regata es pare j a p a ra t o d o s.
Las reglas y normas que existen en las competencias de Veleros son
muchas y sirven para que todos los participantes compitan en igualdad
de condiciones. Veamos algunas de ellas, a sabiendas de que son los
jueces oficiales los encargados de hacer que se cumplan.

Cuando dos veleros navegan con Cuando dos veleros navegan con el Cuando dos veleros están
el viento por la misma banda, viento por diferente banda, tiene comprometidos, el externo
tiene prioridad de paso el que está derecho de paso el que lo recibe por debe dejar espacio al interno
más lejos del viento. estribor. El otro tiene que realizar la para rodear una boya o señal.
maniobra necesaria para darle el paso.

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 tados se
Vestidos y alboro La
on lo s ve le ri st as que
quedar velocidad
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Des prim desarrollan
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hast a fe pres n a 1.852 Km./h.
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99 e a part Y la
nW icipó
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peg
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nad
á.

Los jueces
siguen de cerca
la competencia
desde su (barco vs.
n de mo to r, tan to en regatas tipo Match Race
embarca ció cerca a los
en ot ro tip o de reg ata s en donde observan de
barco) como
competidores.

La edad
mínima
Los veleristas deben saber
para
leer las nubes, pues
participar en
debajo de ellas no hay
las
competencias de Vela en viento pero a su
los Juegos Panamericano alrededor sí.
s
de 2011 es de 15 años.

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20
Botavara. Quilla.
Palo horizontal que sostiene la vela Pieza de madera o hierro que va entre
principal y que va asegurado al mástil más alto. popa y proa por debajo de la
embarcación. Sirve para dar estabilidad.
Cazar.
Significa tensar. Generalmente las velas. Spinnaker.
Vela redonda que se despliega sólo si el viento
Cubierta. viene de popa.
Cada uno de los pisos de una embarcación,
especialmente el superior. Timonel.
Es el encargado de manejar el timón que
Escota. conduce la embarcación.
Es el cabo o cuerda que sirve para tensar las
velas.

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Vive el Deporte con CONADE