Este documento describe un experimento de laboratorio sobre choques en dos dimensiones. El objetivo es verificar experimentalmente la ley de conservación de la cantidad de movimiento lineal y determinar si se conserva o no la energía cinética durante el choque. Se midieron las velocidades iniciales y finales de dos discos metálicos antes y después del choque, y se calculó la cantidad de movimiento y energía cinética para comprobar las leyes de conservación. Los resultados mostraron que la cantidad de movimiento se conserva aproximadamente, mientras que la energía cinética no necesariamente
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Este documento describe un experimento de laboratorio sobre choques en dos dimensiones. El objetivo es verificar experimentalmente la ley de conservación de la cantidad de movimiento lineal y determinar si se conserva o no la energía cinética durante el choque. Se midieron las velocidades iniciales y finales de dos discos metálicos antes y después del choque, y se calculó la cantidad de movimiento y energía cinética para comprobar las leyes de conservación. Los resultados mostraron que la cantidad de movimiento se conserva aproximadamente, mientras que la energía cinética no necesariamente
Este documento describe un experimento de laboratorio sobre choques en dos dimensiones. El objetivo es verificar experimentalmente la ley de conservación de la cantidad de movimiento lineal y determinar si se conserva o no la energía cinética durante el choque. Se midieron las velocidades iniciales y finales de dos discos metálicos antes y después del choque, y se calculó la cantidad de movimiento y energía cinética para comprobar las leyes de conservación. Los resultados mostraron que la cantidad de movimiento se conserva aproximadamente, mientras que la energía cinética no necesariamente
Este documento describe un experimento de laboratorio sobre choques en dos dimensiones. El objetivo es verificar experimentalmente la ley de conservación de la cantidad de movimiento lineal y determinar si se conserva o no la energía cinética durante el choque. Se midieron las velocidades iniciales y finales de dos discos metálicos antes y después del choque, y se calculó la cantidad de movimiento y energía cinética para comprobar las leyes de conservación. Los resultados mostraron que la cantidad de movimiento se conserva aproximadamente, mientras que la energía cinética no necesariamente
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Laboratorio N° 5 de Física I
Curso: Física 1 (BFI01)
Docente: Mg. A. Aurora Pérez C.
INTEGRANTES: - Crispin Diaz Alonso Esteban - Baca Taipe Andre Emanuel - Gonzales Blas Valeria Aleia Emila - Chipana Salazar Keiler Hasan Akail SECCIÓN: D
2023-II 1. TÍTULO: CHOQUES EN DOS DIMENSIONES
2. OBJETIVO (S): Producir experimentalmente un choque entre dos cuerpos que se mueven en un plano y efectuar las medidas necesarias para: -Verificar la ley de conservación de la cantidad de movimiento lineal -Determinar si hay o no conservación de energía cinética durante el choque
3. FUNDAMENTO TEÓRICO
3.1. Momentum Lineal
Es una magnitud física vectorial, a la cual se le conoce también como "Momentum Lineal”. Cuando un cuerpo de masa "m" , se mueve con una velocidad "V", se dice que posee o tiene una cantidad de movimiento definida por el producto de su masa por su velocidad.
El momentum lineal es una cantidad vectorial, lo que significa que tiene
tanto magnitud como dirección. La magnitud del momentum lineal es directamente proporcional a la masa y a la velocidad del objeto, lo que significa que un objeto con una mayor masa o una mayor velocidad tendrá un momentum lineal más grande. 3.2. Conservación de la Cantidad de Movimiento
El principio fundamental del momentum lineal es la ley de la conservación
del momentum, que establece que la suma total del momentum lineal de un sistema de objetos aislados antes de una interacción es igual a la suma total del momentum lineal de esos objetos después de la interacción, siempre que no haya fuerzas externas actuando sobre el sistema. Esta ley es una consecuencia de la segunda ley de Newton y es fundamental en la física, ya que se aplica a una amplia gama de situaciones, desde colisiones de partículas subatómicas hasta el movimiento de planetas en el espacio. 3.3. Choques Se refiere a una colisión o interacción entre dos o más objetos en la que se produce un cambio en la velocidad o el momentum de los objetos involucrados.
3.3.1. Tipos de Choques
● Choque Elástico: Se producen cuando dos objetos chocan y rebotan entre sí, sin ningún cambio en sus formas. Los choques de las bolas de billar o los choques entre partículas subatómicas son un buen ejemplo de colisiones elásticas. En los choques elásticos se conservan tanto la cantidad de movimiento lineal como la energía cinética, es decir: ● Choque Inelástico: Uno de los dos objetos que chocan se deforman durante la colisión. En estos choques la cantidad de movimiento se conserva, pero la energía cinética no se conserva ya que parte de ella se transforma en otro tipo de energía en el proceso de deformación de los cuerpos como calor. ● Choque Totalmente Inelástico: los cuerpos que chocan se mueven tras la colisión con la misma velocidad de manera que parecen estar pegados y se comportan como un solo cuerpo. En este tipo de choque se conserva la cantidad de movimiento, pero no la energía cinética ya que parte de dicha energía se transforma en calor.
Pinicial = Pfinal
3.4. Centro de Masa
El centro de masas de un sistema de partículas es un punto que se mueve como si fuera una partícula de masa igual a la más total del sistema sometido a la resultante de las fuerzas que actúan sobre él mismo.
Se utiliza para describir el movimiento de traslación de un sistema de
partículas.
3.5. Cantidad de Movimiento y Energía Cinética en el sistema de
Centro de Masa
La cantidad de movimiento en un sistema de referencia fijo al centro de masa es
cero, de acuerdo a las ecuaciones: PCM = (P1i) CM +(P2i) CM =0
PCM = (P1f) CM +(P2f) CM =0
La energía cinética con respecto al centro de masa se relaciona con la energía
cinética respecto al laboratorio por la expresión:
4. MATERIALES - Un tablero de madera con superficie de vidrio y conexiones para circulación de aire comprimido.
- Dos discos metálicos con mango de madera y agujero para
circulación de aire comprimido. Las masas de dos de los discos son aproximadamente m (disco 1) = 0.992 kg y m (disco 2)=1.0173 kg - Chispero electrónico y su fuente de alimentación.
- Cables para conexiones eléctricas.
- Papel eléctrico tamaño A3 y tres hojas de papel bond del mismo tamaño.
- Un nivel de burbuja, para nivelar el tablero.
- Una regla de 60 cm.
5. PROCEDIMIENTOS
- Nivelar el tablero
- Dividir el papel asignado en dos partes iguales, luego colocar una
de las partes sobre el tablero
- Conectar los discos metálicos al tablero de madera
- Conectar los cables de los discos a la fuente de energía
- Activar el aire y luego prender la fuente voltaica y soltar los discos
- Apagar la corriente y retirar los discos
- Finalmente observar los resultados(analizar las huellas sobre el
pedazo de papel)
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS
6.1. Cálculo de velocidades
6.1.1. Velocidad inicial de disco 1 (V1o):
-Distancia entre ticks recta 1 inicial (D1o): 0,0185 m -Ángulo de inclinación de recta 1 inicial (θ1o): 145°
6.1.2. Velocidad inicial de disco 2 (V2o):
-Distancia entre ticks recta 2 inicial (D2o): 0,017 m -Ángulo de inclinación de recta 2 inicial (θ2o): 335° 6.1.3. Velocidad final de disco 1 (V1f): -Distancia entre ticks recta 1 final (D1f): 0,0115 m -Ángulo de inclinación de recta 1 final (θ1f): 264°
6.1.4. Velocidad final de disco 2 (V2f):
-Distancia entre ticks recta 2 final (D2f): 0,014 m -Ángulo de inclinación de recta 2 final (θ1f): 82°
6.2. Cálculo de cantidad de movimiento
6.2.1. Cantidad de movimiento inicial de disco 1 (P1o):
-Masa de disco 1 (m1): 0,992 kg
6.2.2. Cantidad de movimiento inicial de disco 2 (P2o):
-Masa de disco 2 (m2): 1,0173 kg
6.2.3.Cantidad de movimiento final de disco 1 (P1f):
-Masa de disco 1 (m1): 0,992 kg
6.2.4. Cantidad de movimiento final de disco 2 (P2f):
-Masa de disco 2 (m2): 1,0173 kg
6.2.5. Cantidad de movimiento total antes del choque (Po):
6.2.6. Cantidad de movimiento total después del choque (Pf):
6.3. Cálculo de las energías cinéticas respecto al laboratorio
6.3.1. Energía cinética inicial del disco 1 (EC1o):
6.3.2. Energía cinética inicial del disco 2 (EC2o):
6.3.3. Energía cinética total antes del choque (ECo):
6.3.4. Energía cinética final del disco 1 (EC1f):
6.3.5. Energía cinética final del disco 2 (EC2f):
6.3.6. Energía cinética total después del choque (ECf):
6.4. Cálculo de las energías cinéticas respecto al centro de masa
6.4.1. Energía cinética total inicial del centro de masa (ECoCM):
6.4.2. Posición del Disco 1: 6.4.3 Posición del Disco 2: 6.5. Cálculo y gráfica de la posición del centro de masa:
Para calcular la posición se usó un promedio ponderado de posiciones
Eje x:
Eje y:
6.6.1. Posición del centro de masa
Trayectoria del centro de masa: 7. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
Como se puede notar, la cantidad de movimiento prácticamente se
conserva, aunque con pequeñas variaciones debido a fuerzas externas como la fricción presente en la superficie de papel, aunque dadas las condiciones de laboratorio, son muy bajas. El fenómeno producido puede ser explicado en base a la aplicación de la tercera ley de Newton, conocida como la ley de acción y reacción.
La tercera ley de Newton establece que, para cada acción, hay una reacción igual y opuesta. Esto significa que cuando dos objetos interactúan entre sí, la fuerza ejercida por el primer objeto sobre el segundo es igual en magnitud y opuesta en dirección a la fuerza ejercida por el segundo objeto sobre el primero.
Si consideramos el sistema aislado de dos objetos, aunque en este caso hay
algunas pequeñas variaciones, dado la influencia de fuerzas externas, en la interacción, la fuerza ejercida por el objeto A sobre el objeto B generará un cambio en el momento lineal del objeto B. Sin embargo, según la tercera ley de Newton, el objeto B también ejercerá una fuerza igual y opuesta sobre el objeto A, lo que generará un cambio en el momento lineal del objeto A.
Estos cambios en el momento lineal se compensan entre sí. Si sumamos los
cambios en el momento lineal de los dos discos s, encontramos que el momento lineal total antes y después de la interacción es el mismo. En otras palabras, la cantidad total de momento lineal se conserva.
Luego, podemos obtener la siguiente expresión matemática para estos
discos:
m1.v1 + m2.v2 = m1’. v1' + m2’. v2'
8. CONCLUSIONES - La cantidad de movimiento se conserva para ese sistema, lo que nos indica que no hay fuerzas externas - La cantidad de movimiento y la energía cinética se mantienen prácticamente constantes, sin embargo, la pequeña diferencia en los valores se debe a los errores hechos durante la medición. - Durante el movimiento realizado por cada disco antes y después del choque, estos presentaron una velocidad que tiende a ser constante, por lo que concluimos que no existe alguna fuerza externa significativa que altere el movimiento.
9. BIBLIOGRAFÍA (APA) - Raymond, D. J. (s/f). «10.4.1 Elastic collisions». A radically modern approach to introductory physics. En Fundamental principles (Vol. 1). New Mexico Tech Press. - De Silva, C. W. (2005). Vibration and Shock Handbook (C. W. De Silva, Ed.). CRC Press. - Choques frontales elásticos. (s/f). Ehu.es. Recuperado el 4 de noviembre de 2023, de http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/dinamica/con_mlineal/elastico/ela stico.htm - Roca, C. F. (s/f). Tema 7. Colisiones o choques y dispersión. Ocw.uv.es. Recuperado el 4 de noviembre de 2023, de http://ocw.uv.es/ciencias/2/1-2/112733mats70.pdf
