Dcea12 U0 Glo
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A
iluminación a su conductor para poder circular en el automóvil con seguridad en condiciones
de baja visibilidad, aumentando la claridad del vehículo y ofreciendo a los demás conductores o
peatones información sobre la presencia, posición, tamaño o dirección del vehículo y sobre las
intenciones del conductor en cuanto a dirección y velocidad.
Batería: También conocida como acumulador eléctrico, es un dispositivo que almacena energía,
pero no la genera, es decir guarda energía química para después liberarla o trasmitirla en forma
B
de energía eléctrica. Está compuesta por una o más celdas, cada celda está constituida por un
electrodo positivo o ánodo, un electrodo negativo o cátodo y unos electrolitos que permiten
que los iones se muevan entre los electrodos, permitiendo que la corriente fluya por fuera de la
batería para llevar a cabo su función.
Circuito abierto: Es un circuito eléctrico en el cual no circula la corriente eléctrica por estar
este interrumpido o no comunicado por medio de un conductor eléctrico. El circuito al no estar
C
cerrado no puede tener un flujo de energía que permita a una carga, o a un receptor de energía,
aprovechar el paso de la corriente eléctrica y poder cumplir un determinado trabajo.
E
estática, la inducción electromagnética o el flujo de corriente eléctrica. Es una forma de energía
tan versátil que tiene un sinnúmero de aplicaciones, por ejemplo: automotriz, iluminación y
computación.
F
medio o dispositivo que suministre corriente eléctrica. Para ello se necesita la existencia de una
diferencia de potencial entre dos puntos o polos (uno negativo y el otro positivo) de dicha fuente,
que sea capaz de bombear o impulsar las cargas eléctricas a través de un circuito cerrado.
Imán: Es un cuerpo o dispositivo con un magnetismo significativo, de forma que atrae a otros
imanes o metales ferromagnéticos (por ejemplo, hierro, cobalto, níquel y aleaciones de estos).
I Puede ser natural o artificial. Los imanes naturales mantienen su campo magnético continuo,
a menos que sufran un golpe de gran magnitud o se les aplique cargas magnéticas opuestas o
altas temperaturas.
Ley de Ohm: Es una ley básica de los circuitos eléctricos. Establece que
la diferencia de potencial (V) que aplicamos entre los extremos de un
V
L conductor determinado, es directamente proporcional a la intensidad
I=
(I) de la corriente que circula por el citado conductor. Ohm completó la
ley introduciendo la noción de resistencia eléctrica (R), que es el factor de
R
proporcionalidad que aparece en la relación entre el voltaje y la intensidad.
M
constituyentes de los materiales. Es parte de un fenómeno más general: el electromagnetismo.
El níquel, hierro, cobalto y sus aleaciones se encuentran entre algunos de los materiales que
presentan propiedades magnéticas que son fácilmente observables, y comúnmente se llaman
imanes. Estos materiales son ferromagnéticos e interactúan fuertemente con los campos
magnéticos externos a la vez que generan un campo magnético propio. Esto permite la tan
conocida repulsión y atracción entre los polos de los imanes. Sin embargo, todos los materiales
son influidos, de mayor o menor forma, por la presencia de un campo magnético.
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Conceptos claves de la asignatura
Sistema de arranque: Tiene por finalidad hacer girar el cigüeñal del motor para conseguir
el primer impulso vivo o fuerza que inicie el funcionamiento del motor. Lo anterior se realiza
S
mediante un motor eléctrico llamado motor de arranque, éste consume gran cantidad de
corriente al transformar energía eléctrica en mecánica para dar movimiento al cigüeñal y vencer
la enorme resistencia que opone el aire o la mezcla de aire y combustible al comprimirse en la
cámara de combustión.
Sistema de carga: Tiene como objetivo generar la corriente eléctrica requerida para
alimentar los diferentes circuitos eléctricos del automóvil y efectuar la carga de la batería. El
alternador es el elemento principal de este sistema, el cual transforma la energía mecánica en
energía eléctrica con base en la formación de campos magnéticos (rotor) que atraviesan los
embobinados (estator), induciendo de esta manera un voltaje y una corriente eléctrica de tipo
alterna que posteriormente es rectificada a corriente continua por los diodos que se encuentran
dentro del alternador.
T
También se puede definir como el trabajo por unidad de carga ejercido por el campo eléctrico
sobre una partícula cargada para moverla entre dos posiciones determinadas. Se puede medir
con un voltímetro. Su unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el voltio.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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Martín Hernández, J. J., & Pérez Bello, M. A. (2008). Tecnología de la electricidad del
automóvil (2a. ed.). Dossat. https://ezproxy.dnb-inacap.cl/login?url=http://
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Conceptos claves de la asignatura
Ariza Elena, J. (2012). Mantenimiento del sistema de carga con alternador (MF0626_2)
[recurso electronico]. IC Editorial. https://ezproxy.dnb-inacap.cl/login?url=http://
search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=cat02965a&AN=utc.
ELB42702&lang=es&site=eds-live&scope=site